Nuova DACIA SPRING 2024 consuma MENO di quanto pensi

Nuova DACIA SPRING 2024 consuma MENO di quanto pensi | PROVA DI GUIDA in città

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Күн бұрын

Пікірлер: 105

@albertogheller8480 2 ай бұрын

Le auto elettriche non valgono la spesa, ma questo tipo, piccola e specifica per la città è proprio ciò per cui dovrebbero esistere

@elettronauti 2 ай бұрын

Ciao Alberto grazie per il tuo commento! -Tammar

@Luca-xr7bs 2 ай бұрын

@@albertogheller8480 é così, ma l'ho presa solo grazie agli incentivi. Non dovrebbe costare più di 12-14k questa categoria d'auto. I prezzi delle auto sono follia pura.

@albertogheller8480 2 ай бұрын

@Luca-xr7bs preciso ancora che per me l'auto elettrica non è come sembra, troppi compromessi....io sono per l'idrogeno che è elettricità ma con un serbatoio.....magari però sarà per mai 😁, ma dovrebbero essere così le elettroniche, mostri da 2000kg al costo di un rene che non arrivano neanche a Rimini non mi piacciono....e non perché non vanno a benzina sia chiaro

@albertogheller8480 Ай бұрын

Io la penso esattamente così....non dico viva la benzina ....ma viva un serbatoio perché ad oggi ti permette di andare ovunque

@AlessandroRastelli-k9n 2 ай бұрын

Inoltre, sono state pubblicate notizie in merito alla difficoltà di reperire alcune parti di ricambio. Spero siano solo alcune. In ogni caso la tempistica è scoraggiante.

@RaiMaxITA 2 ай бұрын

A prescindere da un futuro acquisto Mi piace poco che ci sia del "lasco" sul volante, da cosa può dipendere? Idem come sopra per il cosiddetto spugnoso sui freni, bisogna sempre adottare un andamento da camperisti.

@antonellamassimo6452 2 ай бұрын

@@RaiMaxITA il "lasco" sul volante per una macchina così concepita ci sta', per andare a spasso in città non ti serve super precisione, anzi il lasco aiuta a eliminare le continue correzioni

@MrTonymetal92 2 ай бұрын

A me piace...ho la "vecchia" extreme 65 da 1 anno e questa nuova vedo che ha un consumo simile...forse con una batteria leggermente più grande intorno a 32kWh sarebbe stata più a fuoco anche se devo dire che in un anno non ho mai avuto problemi di autonomia...ho una domanda sulla ricarica rapida: io la uso ogni tanto ma visto che non ha il raffreddamento arrivo sulla batteria nel tempo ci possono essere problemi o possiamo stare tranquilli?

@rockboy198 2 ай бұрын

Ottimo d’avvero. Una cosa mi sfugge: in modalità break alzando il piede dall’acceleratore la frenata rigenerativa interviene o no?

@claudiochiesa8809 2 ай бұрын

@elettronauti 2 ай бұрын

Ciao, si esatto, hai rigenerativa ! -Tammar

@sistemadardo Ай бұрын

si, funziona

@davidecalicchia546 2 ай бұрын

Acquistata a giugno mi va in consegna la prossima settimana 💪🏻💪🏻💪🏻 Ho rottamato la focus del 2002 con 400 mila km e l’ho presa a 9100€ grigio metallizzato, frank anteriore e cavo domestico… non vedo l’ora di guidarla 💪🏻💪🏻💪🏻 Bel video 🤩

@AlessandroRastelli-k9n 2 ай бұрын

Il degrado della batteria di trazione come per tutti i tipi di batteria è soggettivo, dipende da vari fattori, dal tipo di ricarica (ricarica rapida), dal numero di ricariche, se è stato rispettato il ciclo carica e scarica (20% scarica, 80% carica) e dalla temperatura ambientale (clima) e altro. Ho conosciuto situazioni in cui la pessima gestione della batteria ha comportato un degrado inaspettato ovvero aggravato. Si trattava di un utente che aveva percorso oltre 50000 km e abitava nel nord d'Italia. Per quanto riguarda il rischio incendio che è molto pericoloso, sono inutili gli allarmismi, la tipologia di batteria è sicura, le statistiche esprimono la verità. È il caso analogo alla caduta di un aereo, è una tragedia per le gravi conseguenze, tuttavia, il trasporto aereo è il più sicuro.

@antonellamassimo6452 2 ай бұрын

Direi una gran bella cittadina

@elettronauti 2 ай бұрын

Ciao , grazie per il tuo commento !! -Tammar

@smx8227 2 ай бұрын

Scusate una domanda: nelle elettriche esiste la possibilità di mettere in folle per spostare la macchina a mano? Ho visto il video di una Tesla bloccata in maniera pericolosa su provinciale e con cavo di 100 metri per la ricarica.

@rosariobucciaglia9687 2 ай бұрын

Buongiorno, si sulla mia basta posizionare il cambio su N , equivale alla folle

@smx8227 2 ай бұрын

@rosariobucciaglia9687 visto che è tutto elettrificato, se la batteria è scarica, come fai a mettere in folle?

@dariozamboni916 2 ай бұрын

Esatto. Mettendo in N "neutral" è esattamente come la folle nelle termiche.

@smx8227 2 ай бұрын

@@dariozamboni916 si, ma se l'auto ha batteria a zero cone fai? Il folle non è meccanico è comandato dalla corrente

@diegolenzo1781 2 ай бұрын

@@smx8227 c'è sempre la batteria 22 volt al piombo come sulle auto endotermiche.

@antoniocirino8444 2 ай бұрын

Per me è molto limitata di motore, ecco perché la frenata rigenerativa non è così efficace, ci vorrebbero almeno i 50kW in DC e gli 11kW in AC. Dacia avrebbe il Chamaleon di Renault Zoe, perché non lo usa?

@richyvini6984 2 ай бұрын

Ho avuto modo di provare questa Dacia qualche giorno fa. A mio avviso è un'auto perfetta per la città dove la velocità media è poco superiore ai 30 km/h. Giustamente capiente di bagagliaio e comoda dentro per persone di media statura (4 posti). Con gli incentivi si è potuta comprare ad un prezzo accattivante (7 mila €). Brava la nostra collaudatrice! Ciao

@obiettiva-mente 2 ай бұрын

Abbiamo avuto la Spring primissima serie.... Che dire... Anche se siamo passati ad una BEV superiore per alcuni aspetti ci manca. Non escludiamo in un futuro un riacquisto ma con una batteria più capiente come la Leap T03

@elettronauti 2 ай бұрын

Ciao grazie per il tuo feedback, per che BEV avete optato? -Tammar

@obiettiva-mente 2 ай бұрын

@elettronauti MG4 STD 51KWh LFP grigia scura e ne siamo stracontenti

@santinosantangelo7824 2 ай бұрын

A me deve arrivare in questo mese... Dal manuale ho visto che porta una sola lampadina hb3 che fa da anabbagliante e abbagliante.. come funziona l abbagliante? Devia il flusso di luce meccanicamente?

@xm4rcell0x 2 ай бұрын

Si, usa un faro lenticolare .

@eugeniog.2719 Ай бұрын

La stessa auto è prodotta anche in Cina dal partner cinese di Renault. Al netto di un costo del lavoro più basso e degli incentivi fiscali, questo è il risultato: in Cina si aggira tra i 9.000 e gli 11.000 €, circa 10.000 in meno rispetto al listino italiano della Spring, a fronte però di un design soprattutto interno più curato. Ecco perché oltre 17000€ con lo sconto concessionario attuale restano fuori mercato in Europa. Se fosse proposta a 14000€ nella versione 65 cv andrebbe a ruba.

@massimopiazzi436 2 ай бұрын

Al momento questa è l'unica auto elettrica che valuterei per un acquisto. È piccola, costa relativamente poco, e mantiene quasi tutte le impostazioni di guida dei veicoli endotermici meno recenti. Resta da capire quanto sarà affidabile nel tempo, diciamo dopo 8 - 12 anni e 140000 Km percorsi.

@elettronauti 2 ай бұрын

Ciao Massimo grazie per il tuo commento! -Tammar

@Francesco16699 Ай бұрын

La comunicazione sullauto elettrica è solo per i conoscitori di elettrico... Che pasticcio!

@AlessandroRastelli-k9n 2 ай бұрын

Non la comprerei, non ha il cruise control adattivo, dai risultati delle verifiche Euroncap non risulta essere sicura al massimo, l'autonomia della batteria è bassa.

@n3m3six 2 ай бұрын

Per andare a 30kmh è perfetta

@jack19590 2 ай бұрын

sicuramente una stella è poco ma sempre meglio della panda che è a zero

@AlessandroRastelli-k9n 2 ай бұрын

La Stellantis produce due nuovi modelli di Panda con tecnologia aggiornata. La Dacia Spring è dotata solo degli ADAS obbligatori dal 1 luglio scorso. Quindi è carente in tema di sicurezza attiva e passiva e non fornisce assistenza completa alla guida di cui c'è tantissimo bisogno oggi considerati i distrattoni e tutti quelli che guidano in condizioni incompatibili con la guida. L'autonomia della batteria è condizionata da vari fattori quali la temperatura esterna ovvero il clima, la gestione della ricarica, l'uso effettivo oltre all'autonomia nominale che dipende dalla potenza, meglio dai kwh di ricarica e dalla naturale inefficienza della batteria dovuta agli anni di durata. Quindi non si può astrattamente stabilire il consumo.

@jack19590 2 ай бұрын

@@AlessandroRastelli-k9n Certo se parli dei nuovi modelli Panda /600 elettric niente da dire ,.Ma mi permetto di dire che valutare l’auto dai numerosi e anche validi orpelli elettronici mi porta ad una conclusione siamo noi che guidiamo la vettura o è lei ! E inoltre fino a qualche anno fa era tanto avere airbag e cinture forse non ai mai avuto occasione di guidare auto datate , 500 / 127 /Dyane ecc cmq senza andare per le lunghe , quando mi arriva farò le mie valutazioni

@AlessandroRastelli-k9n 2 ай бұрын

Osservando le statistiche degli incidenti stradali e analizzando le cause come ci riferisce la Polizia stradale, tenuto conto dell'intensità del traffico sulle strade italiane, senza dimenticare il comportanento di taluni pedoni e automobilisti distratti e/o non rispettosi del Cds è facile determinare che la tecnologia di assistenza alla guida potrebbe ridurre il rischio di incidenti anche gravi. D'altronde per altri sistemi esistenti da anni come l'ABS e l'ESP è ormai documentata l'efficienza e la notevole riduzione di incidenti in tutta Europa.

@ILCARB2 Ай бұрын

Me lo ricordavo diverso Matteo Valenza…

@capitanandy2535 2 ай бұрын

1 stella EuroNCAP......45% su gli impatti frontali e laterali....stop😂

@fgor7312 Күн бұрын

È la più economica, ma costa troppo!!!

@fabriziotacca9765 2 ай бұрын

Consuma poco meno di una tesla model 3….pur avendo la dimensione del suo bagagliaio….efficiente?

@stefanobortoletto1504 2 ай бұрын

Si ma spegnila la modalità eco per fare il test consumi, che già è un chiodo se la castriamo ancora... Capisco che in città possa non servire ma io il test consumi lo farei sempre in normal

@ElectroBeach79 2 ай бұрын

Sarà ma a me le dacia non piacciono, ne elettriche , ne termiche, le fanno sembrare sempre auto da poveracci, anche se magari non lo sono. Mi dici che costano poco , ok, ma valgono anche poco o niente. Piuttosto fatti un finanziamento più lungo e prendi qualcosa di meglio (non una fiat ovviamente 😂) non so, mi sembra tirata all'osso sta macchina solo per vendere a chi non vuole spende, perché se è per necessita uno compra usato , ma qui sembra proprio voler dire se hai i braccini corti e ti accontenti comprala

@Luca-xr7bs 2 ай бұрын

@@ElectroBeach79 ti lasci condizionare così tanto dalle apparenze e dai giudizi?

@ElectroBeach79 2 ай бұрын

@Luca-xr7bs no, infatti ho scritto che le fanno sembrare

@sammy80615 2 ай бұрын

Preferisco decisamente la tecnologia full hybrid

@elettronauti 2 ай бұрын

Cosa ti convince di più del full hybrid? -Tammar

@sammy80615 2 ай бұрын

@@elettronauti Tutto

@fabriziotacca9765 2 ай бұрын

Caspita….ha ancora la chiave…manco fosse un castello…

@antonellamassimo6452 2 ай бұрын

Ci sta, bisogna abituarsi alla transizione

@elettronauti 2 ай бұрын

Ahahha si ha la chiave -Tammar

@cetinocampi4110 2 ай бұрын

Spero che sulla versione base non abbiano fatto la cavolata della Spring precedente di non mettere la carica rapida

@marcodv7662 2 ай бұрын

Bellissima la macchina 😅

@robertoburrati2758 2 ай бұрын

Beh non è molto diversa dalla versione precedente come quella che ho io, è solo esteticamente migliore.👍💯🥰 Ottima per città e brevi extra . Io comunque l'ho utilizzata in autostrada da Brescia a Santa Maria di Leuca 2508 km in 4 giorni con 18 di ricariche DC e 4 in 1 AC. L'unico vero problema è stato il fatto che con le alte temperature estive, non essendo raffreddata la batteria, i tempi di ricarica si allungano molto, quindi bisogna ricaricare spesso, ( quando si percorrono lunghi tratti autostradali) mantenendo la percentuale di carica della batteria sempre il più bassa possibile, in modo da diminuire i tempi stessi di ricarica per via della curva di ricarica sfavorevole specialmente alle alte temperature dovute all'amperaggio per la velocità elevata e la temperatura ambiente.👍👍👍🥰

@Luca-xr7bs 2 ай бұрын

@@robertoburrati2758 complimenti. Io quando mi arriverà non oserò tanto. Al massimo 400km ad andare e 400km a tornare.

@robertoburrati2758 2 ай бұрын

@Luca-xr7bs Con le alte temperature i lunghi viaggi con la Spring potrebbero danneggiare la batteria 🔋

@vincenzodivaio85able 2 ай бұрын

one pedal drive anche no... non esageriamo.

@Proxima8 2 ай бұрын

E' comodissimo, altrochè

@Luca-xr7bs 2 ай бұрын

L'hai provato? Lo dici perché sai di che parli?

@Proxima8 2 ай бұрын

@@Luca-xr7bs è questione di abitudine, dopo le prime decelerazioni ti chiedi come hai potuto farne a meno.

@Luca-xr7bs 2 ай бұрын

@@Proxima8 no, la domanda era rivolta a chi ha scritto "non esageriamo".

@elettronauti 2 ай бұрын

Perché :( ? -Tammar

@andreasecco3346 2 ай бұрын

Validissima però l'ho provata e segnalo il poco spazio a bordo, se alzavo il gomito destro arrivavo a metà del sedile passeggero. Per chi è di corporatura non minuta è veramente stretta. Adesso ho una Dolphin e li si sta' da Dio ma è un'altra categoria.

@elettronauti 2 ай бұрын

Ciao Andrea grazie per il tuo feedback! Si la spaziosità non è una delle sue caratteristche distintive! -Tammar

@ettoregiunta4202 2 ай бұрын

L'unica che avrebbe senso,se si ha un box dove ricaricarla

@elettronauti 2 ай бұрын

Ciao Ettore grazie per il tuo commento! -Tammar

@Luca-xr7bs 2 ай бұрын

@@ettoregiunta4202 si, l'ho presa solo per la combinazione di questi fattori: eco incentivi, box con presa elettrica dove abito e box con presa elettrica dove lavoro. Altrimenti....

@GANDALF-ml7ck 2 ай бұрын

Un consiglio d'amico, fatti chiamare con il tuo nome. Qual'è lo scopo di invertire le lettere? In Napoletano Tamar (pronunciato Tamàr) significa (per entrambi i sessi): rozzo, cafone, ... e mi fermo quì.

@Luca-xr7bs 2 ай бұрын

Gli incentivi purtroppo non torneranno

@elettronauti 2 ай бұрын

Io ci spero ancora ahahah -Tammar

@minemine85... 2 ай бұрын

Io l ho presa a 11000 euro ma questi pezzi di merda ti fanno fare le rate , per tre anni 70 euro al mese la pagherò 13 mila con gli interessi. Propulsione termica con cambio automatico auto nuova non ho trovato niente ci voleva 4 o 5 mila euro in più

@athxp 2 ай бұрын

bastava tenere "ferma la barra" anche io l'ho somprata, 9500€ pagamento con bonifico e nessuna rata.

@ElectroBeach79 2 ай бұрын

Dai ti hanno messo gli interessi su un finanziamento? Dov'è la novità?

@minemine85... 2 ай бұрын

@@ElectroBeach79 non ha capito. Il finanziamento era vincolato all acquisto. Altrimenti non l avrebbero venduta

@athxp 2 ай бұрын

@@minemine85... ma non è vero...si compra tranquillamente senza alcun finanziamento.

@polpettaio 2 ай бұрын

@@ElectroBeach79 Nessuna novità, il problema è che la paga 2000 euro in più quando poteva pagarla interamente con bonifici al prezzo di vendita. Non mi sembrava difficile da capire.

@ThePiersirac 2 ай бұрын

È molto carina....Se solo costasse ancora qualcosa meno, tipo 3-4 mila euro, sarebbe proponibile ad un grande pubblico e non ad una piccola nicchia di mercato di fun elettrici

@i_love_my_homie6025 2 ай бұрын

con incentivi, rottamazione e isee sotto i 30mila€ arrivi a prendere la base a 4100€. ho già fatto la prova con la concessionaria qualche mese fa, anche se io l'ho prenotata con colore, potenza e accessori in piu' 11500€

@elettronauti 2 ай бұрын

Se tornassero gli incentivi è un affarone! -Tammar

@Luca-xr7bs 2 ай бұрын

@@i_love_my_homie6025 si alla fine gli accessori e versione top sono una tentazione ed é quello che ho pagato pure io avendo isee >30

@NevioDelladio 2 ай бұрын

A quel prezzo ci sono certi usati da sogno. Non sono un poveraccio, ma preferisco trovare un buon usato.

@elettronauti 2 ай бұрын

Ciao, grazie per il tuo commento, dipende sempre dalle esigenze di ognuno, però si l’usato viene valutato poco, ma è sicuramente anche una scelta Green! -Tammar

@Luca-xr7bs 2 ай бұрын

Questa é la tua opinione. La rispetto ma non é la mia.

@antonellamassimo6452 2 ай бұрын

@@NevioDelladio alla fine degli anni 50 crearono "le" macchine per tutti, le macchine per il popolo, erano spartane e costavano relativamente poco, si, si poteva comprare un bel usato anche ai tempi, ma i costi di gestione erano alti. Stessa cosa qui, oggi, un usato elettrico lo devi ponderare bene, ma sicuramente non stavi parlando di elettrico

@AlessandroRastelli-k9n 2 ай бұрын

Usato! Se scegli l'auto elettrica usata devi accettare probabilmente le conseguenze della pessima gestione della ricarica. Determinate condizioni rendono la batteria inefficiente con un calo di potenza. Ad esempio la ricarica rapida e le frequenti ricariche senza rispettare il ciclo di carica e scarica. Il clima caldo con elevate temperature, il clima freddo, oltre a considerare il naturale calo di potenza nel tempo. Si tratta di condizioni stressanti per la batteria.

@NevioDelladio 2 ай бұрын

@@AlessandroRastelli-k9n avendo già un elettrica so che le batterie si degradano poco nel tempo, e che con 40 50 mila km anche se usata male la batteria non si degrada più del 3% se usata bene invece meno del 3% ogni 100.000 km.