NUOVA Honda HR-V 2022 | PRO e CONTRO - PROVA STRUMENTALE

Avete domande sulla nuova Honda HR-V? Scrivetele qui www.automoto.it/chiediloamatteo
Matteo Valenti vi risponderà di persona!
Riprese e montaggio: Leonardo Mannoli
Come va la nuova Honda HR-V, che è stata completamente riprogettata rispetto alla serie precedente? E soprattutto: vale davvero la pena acquistarla al posto di una più classica Volkswagen T-Roc o di un'altra ibrida full come la Toyota C-HR? Per scoprirlo useremo prove, strumenti, una pista e un ingegnere, con un unico obiettivo. Raccontarvi i pro e i contro, perché i pro, quelli, ve li dicono tutti, ma noi, qui, vi diciamo anche i contro scritti belli chiari, nero su bianco. Alla nuova Honda HR-V, infatti, daremo anche i voti, col mitico “pagellone di Automoto.it” che, come sempre, trovate alla fine del video

[@gabrielealemani]

Passato dal modello HR-V 2017 a questo, consegnatami settimana scorsa nella versione Advance (prenotata a metà ottobre a "scatola chiusa" senza averla vista dal vivo). Non ho ancora avuto modo di provarla per tanto tempo ovviamente, quindi le mie considerazioni potrebbero cambiare con i mesi, ma la sensazione che ho avuto è che si tratta di un'auto di tutt'altro livello rispetto alla precedente. Finiture, confort, qualità di guida, sicurezza. Sembra davvero avanti anni luce. Non posso fare il paragone con le concorrenti, posso solo dire che guidare la nuova HR-V per me è un vero piacere adesso. Ma anche le altre avranno i loro pregi, non lo discuto. Quello che per me ha inciso maggiormente per la scelta è la "filosofia" ibrida adottata. Guidare 80-90% in elettrico con il termico che funge da caricabatterie è una manna. Nessun limite sull'autonomia percorribile. Poi tutta questa rumorosità io sinceramente non la percepisco. Si, quando schiacci e vuoi fare lo 0-100 allora lo senti, ma quante volte lo si fa ? Nella guida di tutti i giorni, venendo dalla precedente, trovo il silenzio di bordo quasi "fastidioso" se mi passate il termine. Non ci si accorge quando si accende il termico per ricarica, è più il rumore delle ruote su asfalto o del vento sulla carrozzeria. Una cosa che non è stata detta, mi pare, è la possibilità di regolare con le palette al volante la frenata rigenerativa mentre si guida. Usandola a dovere si riesce a guidare quasi con un pedale solo. Per ora, completamente soddisfatto e aspettative più che superate.

[@mailmariani]

Ciao secondo te va bene come auto per una famiglia di 4 persone ho seri dubbi sul bagagliaio…

[@gabrielealemani]

@@mailmariani i dubbi sul bagagliaio li puoi eliminare anche con il video qui sopra, dove ti fa vedere quanta roba ci sta nel bagagliaio (se non erro anche in un altro video del canale c'è il dettaglio sugli interni/spazi). Dipende sempre dalla famiglia, due adulti e due bambini piccoli (quindi passeggino), due ragazzini (poco spazio anche per bagagli)...cosa si fa tutti e quattro. Se vai in vacanza per un mese in auto e sei abituato a svuotare casa quando ti muovi allora no, il bagagliaio è decisamente piccolo. E' vero, è più piccolo della precedente versione, ma non è "piccolo" in senso assoluto. Ci carichi tranquillamente 4 borse imbarcabili su un aereo più altre cosette in giro penso...non ho ancora provato il "pieno carico" ma non lo reputo davvero un limite il bagagliaio. Sinceramente, ho visto in giro di peggio. Però il consiglio che ti posso dare è quello di valutarla di persona in base proprio alle vostre esigenze di movimento. Anche io avevo letto del limite bagagliaio, ma una volta visto non è più stato un problema (ovviamente per le mie esigenze personali), non in senso assoluto

[@mailmariani]

@@gabrielealemani grazie!

[@Alano1215]

Ciao scusami sto vedendo in giro recensioni ma sui consumi c'è chi dice 27 al litro e chi 17 , non ci sto capendo nulla, tu che consumi hai?

[@gabrielealemani]

@@Alano1215 è presto per dirlo, ho la macchina da meno di una settimana. Una cosa posso dirla, in alcuni tratti ho fatto anche i 2,5 l/100km...così come i 4,5 l/100km. Dipende dal tratto che si sta facendo, dalla modalità di guida e da quanto si "schiaccia". Come detto in tutte le prove, i rendimenti migliori si hanno nel cittadino e per il momento concordo in pieno. Si viaggia veramente quasi sempre in elettrico. Poi ovvio che se si fanno salite e discese in modo allegro, si va in strade provinciali dove la media è più alta, autostrada etc...allora i vantaggi si abbassano. Ma attenzione, si abbassano, non è che diventa sconveniente rispetto, ad esempio, al modello precedente. Inoltre, come dicono in tanti (e la stessa Honda), più la si guida più il sistema si affina, per questo dico che è presto per dare un giudizio definitivo. A primo impatto, direi che è più reale il 27 piuttosto che il 17

[@vincenzocampitiello9124]

Come sempre molto chiaro nel spiegare i dettagli. Complimenti Matteo

[@elio067]

Ma ti pare che i recensori di plastiche croccanti e di firme luminose si preoccupano di questi aspetti del tutto secondari di un vicolo🤣🤣🤣😭😭😭

[@ricompattiamoci]

Bella prova👌🏻 Macchina gradevole e decisamente elegante. *Peccato non sia 4x4!*

[@alessandroverraz7439]

Dimenticavo...complimenti per la recensione completa...ci voleva!

[@nemopropheta2313]

Bella macchina e fantastica recensione. Per quel che riguarda il cruscotto non sono d'accordo con te, la parte analogica va benissimo perché una lancetta è molto più prontamente intelligibile di un apparato digitale numerico. Ci siamo anche più abituati. E' lo stesso discorso dell'avere i comandi del clima con le manopole anziché col touchscreen. Per il resto concordo su tutto. Bravo.

[@dafilip]

Era da tempo che c'era bisogno di recensioni così. Complimenti, davvero.

[@mdmohidulislam4542]

ঐঙৈঙৈঙৈঙৈঙৈঙৈঙৈঙৈঙৈঙৈঙউঐঙ্গৈঙৈঙ্গৈঙৈঙ্গৈঙ্গৈঙ্গৈঙ্গৈঙ্গৈঙ্গৈঙৈঙ্গৈঙ্গৈঙৈঙ্গৈঙ্গৈঙ্গৈঙৈঙ্গৈঙ্গৈঙৈঙ্গৈঙ্গৈঙৈঙ্গৈঙ্গৈঙ্গৈঙ্গৈঙ্গৈঙ্গৈঙৈঙ্গৈঙ্গৈঙ্গৈঙ্গৈঙ্গৈঙ্গৈঙ্গৈঙ্গৈঙৈঙৈঙ্গৈঙ্গৈঙ্গৈঙ্গৈঙ্গৈঙ্গৈঙ্গ

[@sammy80615]

Un consiglio. Non date molto peso alle prove strumentali degli yotuber professionisti e dei loro voti. Piuttosto prestate più attenzione ai giudizi di chi usa l'auto tutti i giorni e soprattutto le auto andatele a vedere e provare. Vi renderete conto che tanti giudizi in generale sono spesso fuorvianti e di parte. Saluti.

[@ernestosciuto7964]

Ottima recensione così la gente capirà che ha il miglior sistema ibrido sul mercato praticamente è una macchina elettrica con un caricabatterie a bordo e poi con una semplice frizione innesta il termico sulle ruote.quindi molto affidabile e duraturo. Io ho la jazz da 1anno e mezzo ed è fenomenale

[@elio067]

Ho provato brevemente la Jazz e in città è morbida di sospensioni e ottima per fluidità al livello di una elettrica pura come la leaf ad esempio, non ho provato la salita e la discesa che credo siano il punto critico nella guida di questo sistema privo di rapporti e con la batteria troppo piccola e che va subito in saturazione

[@ernestosciuto7964]

@@elio067 mai avuto problemi perché in salita come nei sorpassi o forte accelerazione spinge principalmente il motore elettrico col termico che carica la batteria

[@elio067]

@@ernestosciuto7964 si ma io abito in montagna, 900 metri, e il fondovalle si trova a circa 300 metri di quota, preferirei una auto con una batteria più ampia che non vada in saturazione nei 15 km di discesa che mi portano a valle

[@ernestosciuto7964]

@@elio067 a te andrebbe bene una plug iin

[@maurogurgone6753]

Hrv provata oggi! Che dire sembra davvero in elettrica!!! Unica cosa non essendo abituato al cambio automatico “sulla hrv a frizione continua” se si schiaccia abbastanza il pedale si sente il motore che va su di giri, anche a basse andature! Ma il ragazzo del concessionario mi diceva che è questione di abitudine…

[@xyz90franky92]

Oggi preventivo e l'ho provata. Lunedi la compro in pronta consegna. Macchina ottima, me ne sono innamorato. Si guida una meraviglia e la qualità interna inoltre è ottima. Inoltre nell'offerta c'è l'estensione della garanzia, 8 anni e km illimitati. Eccezionale

[@AlbertoDiGiovanni]

Ho sempre avuto l'impressione che Honda sia un passo avanti a tutti, questa caratteristica elettrico con ricarica continua da motogeneratore a mio avviso è la soluzione perfetta, rendimento altissimo del termico che gira sempre in coppia. Non a caso i treni elettrodiesel sono cosi da sempre.

[@gioxxx666]

Lo fanno anche sulle navi coi motori diesel a due tempi da decenni, anche Nissan ha fatto uscire un motore simile sulla Juke,a non l'ho ancora provato

[@raffycarluccio9730]

La terrei seriamente in considerazione, ottima prova e ottima scelta

[@alessandrocorradini2216]

Grande Matteo spiegazione perfetta e macchina spaziosa e comoda

[@jurininja7587]

Da Hondista e possessore di Honda ibrida da oramai 13 anni... Mi rendo conto che se gli avessero messo quel meraviglioso 1.6 a gasolio l'efficienza sarebbe stata superba...

[@popa9065]

Bravo

[@michelebeccari]

Purtroppo sono le euro minchiate green. Hai perfettamente ragione. Con le batterie problemi dopo 13 anni?

[@fabriziomovie4314]

Video molto ben fatto. Complimenti.

[@giammy5466]

Secondo me la precedente versione era un'ottima auto. Costruita bene con tante idee interessanti per aumentare la praticità dell'auto, compatta ma molto più spaziosa dell'attuale (che poi ha un più bagagliaio piccolo e con piano di carico troppo alto, oltretutto non c'è possibilità di avere una ruota di scorta, che per chi percorre strade sterrate di montagna è indispensabile). La linea non mi dispiaceva, peccato che non era offerta in versione ibrida come questo powertrain che mi sembra ottimo. Fosse stata ibrida l'avrei scelta al posto della Toyota Auris TS con la quale mi trovo comunque molto bene.

[@giuseppeatzeni7283]

Hai recensito la precedente..? 🤣

[@JoseAntonio-xd9ty]

Quem não tem dinheiro para comprar o novo HR V fique com o antigo, é um bom carro agora não compare este HR V é outro sonho outro mundo! The Power of Dream

[@elio067]

Le regolazioni a leva che ho trovato sempre sulle francesi, a cominciare dalla Simca 1000 del 74, le ho sempre trovate comodissime, al contrario della rotella della mia Golf molto più scomoda

[@michelecatena9227]

Bellissimo video. L' allestimento che avete preso a test è Advance Style, il top di gamma, presenta dettagli estetici in più rispetto agli altri allestimenti. In questo è compreso anche il volante riscaldato, il caricatore wireless e il tetto bicolor che sul Meteoroid Grey Metallic non è evidente come sui colori chiari ( il nuovo colore esclusivo è il Sand Khaki Pearl ) Una chicca che avete mancato in questo video è l' applicazione MyHonda+ che (già con la Jazz si è potuta testare una gestione parziale ) dal Nuovo HR-V darà la possibilità di gestire e controllare l'auto da remoto. Unica nota che ci tengo a sottolineare e che i veicoli nuovi Honda sono coperti dal soccorso stradale (incluso nel prezzo di vendita) per i primi 3 anni.

[@AvecVtec]

Volante riscaldato di serie anche sulla Advance

[@michelecatena9227]

@@AvecVtec si si come la Smart Key e se vogliamo aggiungere altro: Il sistema di chiusura del portellone con funzione Hands-free e Walk Away Close .

[@AlleRDB]

è un ottima macchina ma a mio avviso non è paragonabile alla jeep renegade o alla troc (son macchine molto piu piccole) ... dovrebbe essere paragonata a una toyota chr e alla kia niro perchè son macchine delle stesse dimensioni e create allo stesso scopo.... questa macchina si colloca tra un suv B e un C è 8 cm in meno di una qashqai e 10 cm in piu di una t-roc.... poi utilizza una small plat di nuova generazione dedicata non la stessa di jazz ( e anche su questo ci vorrebbe piu chiarezza nel commentarla )....la recensione è buona, ma per fare le pulci, bisogna studiare per bene la situazione in precedenza.... e comunque il prezzo versione base è 31300

[@fabriziopettineo4132]

Aspetto con ansia i pro e contro della civic😍

[@albertobaroni7412]

Bravo come al solito...che dire, si, per le prove della macchine...ma quando si parla di mezzi assurdi hai una marcia in più.....

[@willyk672]

La trovo fantastica... Se potessi la comprerei subito. Ho una frv 2.2 diesel di 16 anni e oltre l'alternatore non ho mai cambiato nulla...ah! dimenticavo ho cambiato la batteria dopo 12 anni. La qualità Honda secondo me non ha eguali. Complimenti per la recensione molto professionale

[@andreacastellani_rktech]

idem, una cr-v 2 con lo stesso motore.. 240k km con una revisione dell'alternatore e una frizione... Questa ch-r mi piacerebbe molto ma il 4x4 per me è indispensabile.. mi sa che cercherò una cr-v usata, sempre con il 2.2, e vado avanti altri 10 anni.

[@giacomomitsu6964]

x Andrea: fai un pensiero al nuovo Crv hybrid 4wd, ha lo stesso sistema ibrido della nuova Hrv, ma è un 2 litri con molti più cavalli...ed è 4x4. Io ho un 2wd da 1 anno e mezzo con già 120k km, ed è fenomenale!😉

[@andreacastellani_rktech]

@@giacomomitsu6964 la prenderei a occhi chiusi.. ma è fuori budget purtroppo.

[@lucamalerba1297]

Complimenti,bella prova 👍

[@artuflofloartu]

L'aspettavo molto questo modello e purtroppo non mi ha convinto per niente pur riconoscendo la qualità Honda, a cominciare dalla capienza del bagagliaio, dalla linea dei passaruota e da alcuni particolari della strumentazione di bordo.

[@danielmagnani6982]

Ciao vorrei sapere se veramente questa macchina può girare in elettrico senza utilizzare il termico? E che differenza c’è con la tonale?! Grazie

[@leonardosbarberi4160]

Sbaglio o siete i primi a provare a fondo la nuova hrv? Grande Matteo come sempre! Auto che a me piace..molto..ma non la comprerei perché non è 4x4!!!

[@michelebicc6983]

La precedente generazione si poteva avere 4x4 negli USA. Peccato non l’abbiano importata qui

[@davidepera6246]

Ottima recensione 👍👍👍👍

[@AndyRoma68]

il 90% dei modelli Honda sono così avanti che le sue soluzioni avveniristiche e pratiche, vengono poi copiate dalle case producttrici negli anni successivi all'uscita di ogni modello. Magari in una macchina moderna non ci si fa caso che le idee vengono tutte da Honda. Ho avuto Honda Civic, HRV, Accord, Jazz e Fit, la gente entrava e chiedeva: e questo cos'è? Soluzioni poi rivedute e utilizzate da altre marche.

[@ilvanofrittella]

ragionando sulla tecnologia, e poi sugli spazi, consumi, costi sia di acquisto che gestionali, ho acquistato la Crosstar Jazz. Decisamente contento, una bomba di auto!

[@danielefraioli7454]

a me intriga quella versione crosstar

[@seveso76]

Non discuto la qualità costruttiva ma le linee honda auto sono i digeribili. In Italia se ne vedono pochissime da sempre

[@antoniothom482]

Le migliori recensioni. Vere non teoriche. 👍

[@andreavidolini597]

Andato a vederla a ottobre volendo cambiare la mia hrv 2017. Personalmente ho preferito acquistare una Toyota CHR, consegnata dopo 2 mesi nonostante la crisi delle materie prime. Pienamente soddisfatto della scelta

[@albertobaroni7412]

Concordo con la tua scelta anch'io voglio prendere una CHR, ma tu hai preso la 1800 oppure la 2000 ... sono molto indeciso sulla scelta della motorizzazione....

[@andreavidolini597]

@@albertobaroni7412 la mia è una 1.8 Trend 2022. Per quello che la uso io, principalmente su città e statale, va alla grande. Super soddisfatto

[@maur075]

Bravo, bella prova!

[@filnove]

Acquistato il modello Advance, consegna entro giugno.

[@Ligossini]

Per essere corretto avresti dovuto dire che accelerando a fondo, il sistema Honda simula il cambio marcia e infatti si sente anche bene quando fai la prova di accelerazione

[@gioxxx666]

Ho una Subaru XV Diesel turbo del 2016, 1200km di autonomia inciclo extraurbano, dopo 120000km la media totale di consumo è di 5,4 LT x 100km, usata dappertutto compreso fuoristrada light, pagata 27000 euro dai 31 di listino, awd sempre in presa e guido sui binari...non la cambierei per nessun motivo nella stessa categoria, qui si va sempre più indietro, veramente non capisco più questo mondo cosiddetto automotive, a me la motivazione per cambiare auto la stanno togliendo del tutto, davvero.

[@edmund2385]

Se guardiamo possiamo risalire all'Alfa 75 e fare un paragone in milioni di lire. Ho guidato spesso la Subaru XVD anno 2011: consumi reali ben superiori a 5.4. Una Civic 2.2 i-CTDI la pagai 17.500 nel 2007 km0... e quindi? Resta l'assurdo che la cosiddetta ecologia di un'auto debbano farla pagare, e cara, al consumatore che per avere ANCHE meccanica e prestazioni deve spendere 60.000 euro.

[@edmund2385]

Qui paghi l'ibrido, se vuoi l'ibrido su un'auto meccanicamente di livello superiore devi pagare ben di più.. ma in generale il suv è inficiante, questa infatti costa circa come la nuova Civic con altro telaio, multilink e quadrilateri (credo quadrilateri anche la non Type-R) e un 2.0 da oltre 180 cv. Su binari dicono anche se TA (quella).

[@gioxxx666]

@@edmund2385 sinceramente mi dispiace non poterti fare una foto del mio trip control totale , il consumo è quello che vi ho detto, malauguratamente fa i 6.5 o 7 quando il maledetto FAP entra in ricircolo, mediamente per circa 20 km, di solito un paio di volte a pieno o tre e per circa 10km, poi dipende da strada e traffico naturalmente, per il resto concordo sulla parte meccanica, non sul levitare dei prezzi

[@edmund2385]

@@gioxxx666 può essere, guardo la media però.

[@EVanessi1]

Non capisco nella prova 80-120 come la Captur e-tech riesca a fare solo 5.7 secondi. È la full Hybrid o la plug-in?

[@maurogurgone6753]

Bella prova ! Mi arriverà a Maggio! Secondo me ottima macchina 🚙 grazie 👋Matteo

[@069787637]

Come ti trovi ? Pregi difetti? Sono indeciso

[@maurogurgone6753]

@@069787637 direi bene! Pregi= consumi bassi se non fai molta autostrada ,macchina molto accessoriata già dal allestimento intermedio,molto pratica con i sedili posteriori “magici” si può alzare la seduta ci stanno 2!bici con le ruote anteriori smontate se non si viaggia in 4! 5 anni non paghi il bollo almeno in Piemonte 8 anni di garanzia totali! Difetti= baule piccolo se si viaggia in 4, bisogna fare l’orecchio in accelerazione perché sembra che l’auto va fuori giri a confronto la velocità reale! Ma non direi che è un difetto ma è propio la tipologia di auto 🚘 Nel mio caso la volevo col tetto apribile ma in Italia non è previsto!Adesso decidi tu 👋

[@069787637]

@@maurogurgone6753 grazie mille per la risposta

[@069787637]

@@maurogurgone6753 quanto l'hai pagata se non è un segreto?

[@maurogurgone6753]

@@069787637 con incentivi e rottamazione,avendola ordinata “nel pre lancio” circa 30mila la versione più bella B/color

[@giuseppegorga2067]

Buona sera, ho visto la prova della Honda Hrv sono indeciso tra quest’ultima e la Toyota Yaris Cross. Cosa mi consigli???

[@andreabohm2890]

Bella prova! Quanto consuma in autostrada?

[@vincenzopelliccia7441]

la aspettavo da più di un anno, ma in concessionaria amara sorpresa: non può montare il gancio traino! Nemmeno per un portabici, non dico per tirarci una roulotte o una barca. Gravissima lacuna a mio avviso!

[@AvecVtec]

Bisognerà optare per il portabici da portellone (se non si ha una e-bike)

[@lorenzoraspanti3165]

Complimenti davvero Andrea

[@minuccio83]

Molto belli questi video di Pro e Contro però dovete paragonare auto della stessa alimentazione, paragonare questa Honda HR-V full hybrid in alcune prove con una Duster o una CX-30 che non sono ibride full non ha senso molto secondo me, se io cerco un ibrido full non prendo in considerazione un Renegade o un T-Roc.

[@fabriscardinals693]

Secondo me le lampade posteriori della retro sono alogene perché i led soffrono un on off repentino quindi durereddero poco, ottimo video complimenti.

[@AvecVtec]

Il fatto è che all'anteriore sono a led...Quindi il discorso regge fino a un certo punto.

[@TheGaddonski]

Non dici mai una cosa fondamentale....le competitors dell hrv dopo anni avranno l affidabilità di Honda.....chiaro che no e quindi perché elogiare una Duster?

[@dariov69]

Ho una Honda jazz Hybrid da 2 mesi .. e mi trovo benissimo...!

[@robycar5951]

Aspetto la prova sulla nuova Civic e-hev 2022👍

[@gcosantini]

Ordinata a settembre , consegna settimana prossima … non vedo l’ora

[@vladimirdudca6688]

a me mi stata gia consegniata martedi

[@emilbihari4163]

@@vladimirdudca6688 la mia a Maggio. Che consumi fa ?

[@vladimirdudca6688]

@@emilbihari4163 cita 3.7-4.2 dipende dal tragito extraurbano 4-4.3 autostrada a 130 intorno 7 se camini con 110-115 gia scende intorno a 6

[@nicolameloni4990]

Sarei curioso di vedere un pro e contro di un suv della volvo, anche non plug in

[@wilson9759]

"La seconda serie non è stata molto fortunata" ... ottava auto più venduta nel mondo nel 2020, ne hanno vendute 560 mila solo quell' anno... ma che?

[@nobelitaly1024]

Forse intendeva in Italia, dove Honda (purtroppo) non vende molto.

[@junotdiaz]

Optional 1300 euro per i vetri oscurati. Semplicemente assurdo. Per il resto ottima auto

[@matteoboccardi6023]

Complimenti per la tua descrizione della autovettura .Una piccola domanda si puo avere in versione autocarro

[@francescob.3019]

non ho capito come prende 5 in comodità quest'auto visto che i valori della rumorosità erano molto buoni?

[@RNWLL]

Più che la Mazda CX-3, tra le rivali avrei messo la CX-30 che è l'auto che ho ora. Soddisfattissimo della mia scelta ma sto già pensando alla prossima auto, e questa HR-V mi piace parecchio!

[@eriklex4151]

Bella prova sintetica. La vettura non è male soprattutto perché rispetto molto il marchio Honda, ma i cugini giapponesi Toyota fanno assai meglio

[@fabio514]

Honda altro pianeta!!!

[@FerdinandoDeCapua]

Vi prego fate la prova della Hyundai Kona Mild Hybrid 😅🤘

[@maury2968]

Grande Matteo Superprofessionale

[@vladimirdudca6688]

alora tutto che a detto e coreto ma con il consumo vorei ancora rivederlo !!! io in cita nel B media 3.6-3.8 statale limite 90 4.1-4.3 autostrada si quelo e fra 5.5-6 ho fatto poca, machina presa per fare 90% citta spaziosa e molto comoda a guidare la mia e advance

[@nicolagalbusera2558]

Bella, non vedo l'ora di averla, peccato che l'ho ordinata in settebre 2022 con consegna luglio 2023 ma mi hanno appena avvisato che attiverà in gennaio 2024 😖 e Honda in questi casi non prevede nessuna compensazione per provare a farsi perdonare, 16 mesi sono troppi, sperando poi che non ci siano ulteriori ritardi, sono estremamente deluso

[@MrEgo-cn6nv]

Da Hondista quale sono non mi convince..non so perché ma puntavo molto per il suo acquisto.. penso che dovrò lottare con la signora per il futuro acquisto..Civic o nuovo Crv??

[@Gio-yg2rn]

Crv

[@GianlucaDel]

Avrei preferito un Focus sui consumi più dettagliato...!! ormai è la cosa che ci interessa di più...!! a 130 km orari fissi in autostrada quanto consuma...???

[@antoninoandreablandino4346]

Bellissima questa Honda

[@Giudipeppe83]

La prova, perfetta, c'è tutto quello che può servire ad un possibile acquirente, ma queste nuove auto... ni, fuori sempre più grandi e pesanti, ma dentro...., e il prezzo e consumi sembrano salire di pari passo al prezzo..

[@dcianetti]

Ottima recensione ma l'auto anche se accattivante ha troppe differenze di consumi tra uso città ed extra urbano. Peccato...

[@dariodimartino5670]

Ciao ho visto diverse recensioni su questa vettura, e francamente non sono paragonabili a questa. Per completezza ed onestà. Mi sorge un dubbio la capacità del bagagliaio a vederla dalle immagini sembra superiore ai 300 e passa litri riscontrati. Mi chiedo, ma la capacità è ridotta perché poco profondo oppure è proprio più piccolo in termini di centimetri dall'imbocco allo schienale? Grazie Matteo attendo risposta.

[@AvecVtec]

Perchè il pianale è più alto, è un po' meno profondo e il taglio da coupè lima qualche cm in altezza.

[@gt3rsgt2rs30]

Ciao mi ha lasciato un po' così che una vettura che parte con prezzi così importanti da nuova e poi ha delle pecche non indifferenti decibel mmm.... Frenata mmmm..... Mi sembra di aver visto che la più economica in assoluto abbia fatto meglio Duster ma come ? E poi il confronto euro x 100 km sempre meglio Duster? Come ? 😲 Parliamo di circa 9 k meno x Duster a listino sai cosa ci faccio con 9 k risparmiati? Ok una Toyota affidabile ma ho come l'impressione che si stia perdendo la bussola in generale qualità prezzo e poi il concetto con cui è stata progettata e venduta una vettura e per cosa ti serve e dove la utilizzi ecc. 🤷‍♂️

[@AntonioNiro-le6se]

Preferisco una Toyota Yaris cross anche se l'hrv non dispiace. A quando il video di prova della LBX Lexsus?

[@riccardodanesin4531]

Matteo non hai parlato delle palette e delle tre modalità di guida... ciao

[@f.s.1264]

Avrebbero fatto bingo facendola con il portellone posteriore come nella prima serie

[@maldidus]

Pro: davvero bella, ben fatta, prodotto alternativo e intelligente. Contro: motore valido solo in città, va cmq a benzina e ad oggi siamo sui 2€/l. Prezzo d'acquisto troppo elevato. Non se ne vedono in giro... Chissà perché

[@GurenNikishi]

A me piace molto questo HR-V, originale la scelta della calandra in tinta, ottimo il fatto di poter chiedere l'optional per averla nera a chi non piace. Non così buoni invece i prezzi di alcuni optional, ad esempio assurdi gli oltre mille euro per i vetri oscurati posteriori, mai viste cifre così nemmeno su auto di segmenti superiori o di brand tipicamente ladroni sugli optional. Da puntualizzare che i "tocchi di colore gratuiti " sulle finiture esterne ed interne non sono obbligatori, ma modificabili tramite gli optional proprio riguardanti le finiture, e di serie solo sull'allestimento top di gamma, gli altri 2 non hanno gli stacchi color arancio dentro e fuori. Nel video non è stato citato il funzionamento delle palette, peccato in quanto caratteristica saliente del mezzo. Imperdonabile per me invece il quadro strumenti! Insensata la presenza del tachimetro analogico, dato che la velocità digitale è fissa sempre presente in quello LCD, tutto quello spazio sprecato poteva esser sfruttato da un ulteriore display con altre informazioni, dato che l'unica porzione dove si possono visualizzare i dati sul veicolo deve per forza alternare l'una o l'altra visualizzazione, ad esempio i flussi della batteria non si possono vedere sul display dell'infotainment, a confronto una vecchia Toyota ibrida di 5+ anni fa era dotata di pannelli informativi più completi e utili.

[@tindarocappadona6219]

3:37 le lampadine non sono assolutamente un "contro"

[@gianniazzaro4978]

Questa mi sembra la pista di Lainate Arese. La macchina sembra interessante..

[@enricocristoffanini643]

Honda tutta la vita Guidate per lunghi tratti anche in autostrada l'Hrv è risultata anche più parca della Jezz e molto meglio delle concorrenti

[@stefanferr]

Le chiedo la cortesia di segnalarmi se in marcia in autostrada il rumore si senta molto nell'abitacolo.

[@enricocristoffanini643]

@@stefanferr Non mi è parso così invadente ho letto di commenti diversi ma onestamente io non l'ho notato

[@a79ch]

👍

[@stefanop38]

Per ora ho fatto più di 700 km con lo stesso pieno e ne ho ancora più di 1/4, quasi tutti in città, prima avevo un 1.6 diesel, non c'è paragone

[@giampierobarbi3048]

Buongiorno! Io invece ho la macchina da circa 20 giorni e ho una media di 21 km/l (compresa autostrada). Che dire,per me macchina spettacolare: comoda, tecnologica,con tanti aiuti alla guida che riguardano la sicurezza. Auto costruita veramente molto molto bene Honda si conferma ai massimi livelli 🔝

[@069787637]

Che pregi e difetti mi sai dire dopo un po6di utilizzo? Sono indeciso . Con quanto l'hai acquistata

[@stefanop38]

@@069787637 ad oggi ci ho fatto circa 10000 km e devo dire che sono abbastanza soddisfatto, non mi piace solo quando si preme a fondo il pedale del gas, li si sente parecchio il motore termico che va alto di giri immediatamente, indipendentemente dalla velocità della macchina. Ultimamente stó facendo circa il 50% di autostrada e comunque il consumo medio é 4,8 LT x 100 km, non male direi. Io tutto compreso l'ho pagata 30500 euro, compreso una rottamazione e lo sconto Honda perché l'ho acquistata quando non era ancora in distribuzione. E in questa promozione avevo anche l'estensione di garanzia a 8 anni a chilometraggio illimitato, che ora é a pagamento se non sbaglio. Tirando le somme direi un buon acquisto per ora.

[@069787637]

@@stefanop38 grazie, penso di andare su questa

[@oris81]

Bella prova...aspetto la nuova civic

[@dariodimartino5670]

Veramente bella, la prenderei seriamente in considerazione se non fosse x il bagagliaio non proprio formato famiglia...

[@redazioneautomoto]

Ma l'abitabilità sì :)

[@fabioucciero9916]

Buonasera, commento veramente ben fatto, mi piacerebbe vedere lo stesso su Toyota c-hr. Lo aspetto per la nuova versione in uscita a Novembre. Faccio una riflessione e attendo un commento: ho una Toyota c-hr e un Auris ibride, hanno una garanzia di 10 anni e a 9 anni mi hanno cambiato gratuitamente la batteria ibrida che costa più di 3000 euro credo, conviene comprare altri marchi come Honda e Mazda i Nissan che fanno ibridi con 5-6 anni di garanzia quando è acclarato che la vita media di una batteria è tra i 6 e i 9 anni? Il presunto risparmio dell'ibrido a mio parere si vanificherebbe con l'acquisto della batteria di ricambio... inoltre altro problema dell'ibrido, sto attendendo il cambio batteria da 35 giorni con auto ferma in officina, mi hanno detto che mancano e potrei attendere anche sino a Natale e oltre, intanto niente auto sostitutiva

[@cincillotto1673]

Buonasera, se posso chiedere cos ë successo alla batteria? Ps ormai si é costretti a comprare un ibrido, io sto acquistando l hrv...speriamo

[@fabioucciero9916]

La batteria è semplicemente morta da un giorno all'altro, secondo la diagnosi in officina. Non si può definire la motivazione, succede, possono durare 15 anni come 2, anche se in media sono costruite per durare almeno 6 anni.Comunque l'hanno sostituita gratuitamente perché Toyota rispetta i 10 anni di garanzia. Il problema è che le batterie possono saltare e se non hai garanzia lunga preparati alla possibilità di una brutta sorpresa...Non consiglio marchi diversi da Toyota per le ibride, proprio perché Honda e altri non danno garanzia così lunga e spesso ripeto, la batteria muore travi 6 e i 9 anni... Honda poi consuma di più. Questo ovviamente è solo il mio parere

[@cincillotto1673]

L hrv dã 8 anni

[@xyz90franky92]

Vero, comprata oggi e ti da 8 anni e km illimitati. Allucinante! Secondo me poco apprezzata in Italia

[@cincillotto1673]

Io anche comprata da una settimana bianco perl sunlight, spettacolo. Molto bella, mi devo abituare al motore che sale e si sente qndo si pigia , tu che colore?

[@matteocavalieri8231]

Non capisco però come te dici 20 km L mentre molte altre prove analoghe di altri siti dichiarano una media di 26 km L su misto (non autostrada )e testati

[@pippopippo2158]

Il crv 2.2 diesel del 2011 automatica mi fa’ ancora 16 km litro. Che senso ha aver complicato tutto a sto punto?

[@ivanoceruti]

Non provi la MG MARVEL?

[@mauriziofiorini2837]

L ho già acquistata aspetto che mi srrivi

[@davemantov5781]

Bella recensione come sempre…. Ma che senso ha avere un auto di 4.6 metri con 320 litri di bagagliaio…

[@denisfrizzarin5880]

Matteo,mi consigli questa o una yaris cross?

[@069787637]

Cosa hai preso alla fine? Sempre mio dubbio

[@denisfrizzarin5880]

@@069787637 alla fine ho preso una Honda crv sempre ibrida,usata con pochi in,e devo dire che ha consumi irrisori è come qualità degli interni Honda è meglio. Forse Toyota consuma leggermente meno,ma sono differenze irrisorie. Hrv molto meglio di yaris cross comunque

[@069787637]

@@denisfrizzarin5880 mi inspira di più la Toyota, però i tempi di consegna sono di 6 mesi almeno(pazzesco).con honda invece molto prima . A quanto l'hai presa?

[@069787637]

@@denisfrizzarin5880 pregi difetti secondo te ?

[@denisfrizzarin5880]

@@069787637 li va a gusti,ho speso meno della cross ed è decisamente più grande,abitabile e potente. 184 cv quando acceleri li senti tutti ed è meno rumorosa di Toyota

[@rmode8132]

Speriamo che finalmente l'italiano medio inizi a svegliarsi e a comprare auto degne di questo nome.

[@antoniocesareartista4010]

Presa tre mesi fa fatto quasi 8000 km andando su e giù Bolzano Napoli, non è un auto da viaggio piuttosto da città, scomodo il sedile si viaggia sprofondando con il sedere e la schiena non avendo regolazioni. Inutile la crociera in B soprattutto la regolazione delle tacche che in discesa non carica perché frena l’auto quindi non scende ovviamente non caricando, consuma tantissimo ecc ecc… si perdono per piccolezze

[@massimilianorighi6427]

Vista ora in concessionaria,non male, design molto Mazda

[@desmo1976]

Macchina lunga ma poco spaziosa , almeno nel portabagagli. Maniglie porte posteriori bruttissime e scomodissime stile Alfa 147 e tetto troppo basso, il resto mi piace. Però per essere già Familiare 350 L di carico sono pochi, anzi pochissimi visto che la Kamiq ne ha 440 ed è piu corta e piccola. Matteo sempre molto professionale.

[@IlCoop]

Maniglie brutte. Le ho lette tutte ahah

[@desmo1976]

@@IlCoop Si quelle al Posteriore sono scomodissime provate su 147 erano inutili anche per i bambini piccoli erano scomede da aprire le portiere anche per gli anziani.

[@AvecVtec]

La Kamiq è full hybrid?

[@desmo1976]

@@AvecVtec no.

[@AvecVtec]

@@desmo1976 ok, quindi non sappiamo quali sarebbero le volumetrie con una batteria posta sotto al bagagliaio; ma sappiamo che la Kamiq col bombolozzo di metano ha un bagagliaio da ben 284 litri (non credo con metodo VDA)…

[@fabiofusar3609]

Questi ibrido assomiglia o no al tanto pubblicizzato Epower delle nuove Nissan ?

[@redazioneautomoto]

Sono simili ma non sono uguali. Honda si connette alle ruote col termico in alcuni momenti mentre nissan é solo elettrica a livello di trazione. Nissan ha un motore estremo da un punto di vista costruttivo

[@renatopiccinini3637]

E’ proprio bella per quello, sembra molto più alta e filante, e in movimento è come se fluttuasse

[@shinshishi1]

Auto molto bella internamente ma, per il resto non ci siamo: !) il modello precedente, esisteva 4x4 ma, non è mai stato importato in Italia. Questo modello a 36000 euro è sempre a trazione anteriore. 2) Ho sempre ammirato la qualità Honda ma, mi sono cascate le braccia (per non dire altro), quando ho visto la guarnizione tagliata. Quindi per il momento, mi tengo stretta la mia vitara 4x4, che almeno ha le guarnizioni sulla porta e nel suo alveo, complete. Honda che peccato!

[@linotoffolo4902]

Matteo, se leggi il commento, una Live con Metal Mike Freeman, quando la fai?

[@antoniozito6323]

prefetto.gia presa pazienza arrivera.

[@dwydd5729]

Tutto ciò che ha di positivo indica che é molto più conveniente guardare la Jazz

[@mauroghigliani8661]

una precisazione, a leva i comandi dei sedili sono più pratici di quelli a rotella... che forse sono più precisi, ma che rottura!!! viva le leve!!!

[@ultimo162]

Potete fare un nuovo video sui mezzi della polizia

[@jianmao2343]

comprata da alcuni giorni, il comfort fa davvero schifo, sopratutto insonorizzazione, è davvero pessina, e non risponde bene l'ammortizzatore, mi fa male il sedere quando lo guido. Tuttavia il piacere di guida è ottima, mi piace molto lo sterzo, e risponde davvero bene ai tuoi pieni. Non è cmq una buona auto per famiglia, ssecondo me è per giovani che viaggiano in città.

[@telchielsolange]

Velocità media per il calcolo dei consumi?

[@redazioneautomoto]

usiamo la velocità codice in ciascun ambito: 130 autostrada, 90 statale, 50 città

[@telchielsolange]

Considerato essere un HEV i consumi sono descisamete alti

[@AvecVtec]

@@telchielsolange Rispetto alla Jazz? Sì

[@telchielsolange]

Ma anche rispetto alla Toyota C-HR (1.8) che dovrebbe essere teoricamente una sua rivale.

[@danielefraioli7454]

@@telchielsolange se leggi le recensioni della Jazz danno 25 in città, 15 in autostrada ecc. Se leggi i forum dei possessori in città stanno tutti sui 28 e in autostrada (a 110km/h) sui 20. Sono fiducioso anche sulla HRV, magari qualcosa di meglio alla fine si può fare

[@alessandronowak3302]

Fai una recensione della Sharan 2004 1.9 tdi. Secondo me questa macchina vale.

[@gabrielcosobea8941]

E poi?

[@Hooligan.Residuato.Italia.90]

vale il prezzo del ferro.

[@gabrielcosobea8941]

@@Hooligan.Residuato.Italia.90 😁👍🏻