Nuova Peugeot 5008, la 3008 con 7 posti e tanto bagagliaio | Primo test

Abbiamo guidato la nuova Sport Utility Vehicle francese basata sulla piattaforma EMP2 in abbinamento al motore 2.0 da 150 CV. In listino da poco più di 25.000 euro costa 2.000 euro in più rispetto alla 3008 ma ha due posti o tanto bagagliaio in più. Ecco com'è e come va

[@lukejy8661]

Auto bella soprattutto nell'abitacolo, anche all'esterno non è male. Complimenti anche per il video ben dettagliato e spiegato, complimenti a tutto lo staff di Automoto!

[@redazioneautomoto]

LUKE JY ma grazie! Ciao

[@AlessandroLatorre02]

Bellissima, come tutte le ultime Peugeot. Secondo me è per chi vuole un suv spazioso e comodo. Lavori incredibili sul peso. Gli interni sono quelli del 3008, ovvero molto scenografici e a livello tedesco. Brava Peugeot!

[@redazioneautomoto]

Alessandro Latorre top

[@federico8193]

Una macchina molto riuscita, sia all'interno che all'esterno. Prezzo giusto. Meglio di altre concorrenti. Video che spiega tutto nei minimi dettagli. Bravo.

[@redazioneautomoto]

federico puccio grazie federico

[@STAFUEGO]

Si merita un buon successo, il gruppo psa come suv non mi ha mai convinto ma questo è bellissimo in tutto, pesa poco quindi con un buon motore si hanno anche buone prestazioni, aspettiamo renault 👌

[@redazioneautomoto]

è una delle forze della piattaforma EMP2. ciao!

[@STAFUEGO]

Automoto.it ormai questo segmento è una certezza, lo so perché lavoro a Ingolstadt e sono dentro gli anelli tutti i giorni, i SUV è la moda, comunque bravissimo fai bene il tuo lavoro, 👍🏻

[@redazioneautomoto]

STAFUEGO grazie

[@alfonsodellicompagni3341]

Complimenti per la prova! È complimenti per 3008 e 5008 che hanno fatto un gran passo avanti in tutto!💪

[@redazioneautomoto]

grazie alfonso

[@urbanproof96]

Peugeot dovrebbe vendere molto di più

[@redazioneautomoto]

si stanno impegnando per farlo

[@urbanproof96]

Infatti, se lo meritano

[@christianpolimadei]

a me piace proprio tanto gran bel passo avanti di peugeot sono salito sulla nuova 3008 e mi ha dato un'ottima impressione di costruzione e qualità dei materiali.

[@redazioneautomoto]

Verghera 23 vero!

[@manlio375]

macchina bellissima e prezzi onestissimi

[@redazioneautomoto]

Manlio Bonelli vero

[@gianky073]

gran bella macchina e davvero lavoro esemplare sul peso!! finalmente le case automobilistiche ci sono arrivate!! meglio tardi che mai.... bravo Master come sempre :)

[@redazioneautomoto]

grazie gianky, hanno lavorato sodo.

[@orestenappi3182]

Che belle le nuove Peugeot, uno stile e una linea tutta loro, qualità e prezzi onesti oltre che motori nuovissimi. Fiat dovrebbe prendere esempio dei passi da gigante che ha fatto Peugeot nel giro di 5-6 anni. Mi viene il vomito pensare che la fiat produce ancora auto come la grande punto di 12 anni fa.

[@redazioneautomoto]

fiat si sta riorganizzando. diamogli tempo

[@alessandrofiorentino1770]

@@redazioneautomoto a distanza di tre anni cosa avete da dire? Sono qui perché sarà la mia prossima auto aziendale, dopo aver scartato jeep, alfa e fiat

[@AndreaAntani]

Emiliano i tuoi video sono sempre i migliori! Quanto ti invidio,complimenti sei anche molto simpatico!! ciaoo

[@frederikchiffon397]

Ce l ho e devo dire che è da 10 e lode, giuro

[@pietro6206]

Alfa Romeo e PSA stanno facendo lavori incredibili sul peso

[@redazioneautomoto]

stanno lavorando bene entrambe

[@I________]

Automoto.it Emiliano, sbaglio o è previsto in futuro una versione ibrida plug-in anche per 3008/5008?

[@redazioneautomoto]

filippob1995 ham44 si per la 3008. Non per la 5008 perché non ci sanno le batterie con i sedili. Ce l'hanno detto in conferenza

[@redazioneautomoto]

sì, su 3008. 5008 non c'è spazio per via dei sedili

[@I________]

Automoto.it Ricordavo bene al 50%, hahah. Comunque grazie per la risposta Emiliano! 😊

[@oliverdog3191]

i SUV possono piacere o no comunque bisogna fare i complimenti a PSA per l'ottimo lavoro nel ridurre il peso davvero bravi, però avrebbero dovuto darti il cambio automatico e vorrei i tasti del clima fisici. Complimenti Masterpilot ottima prova ciao.

[@redazioneautomoto]

grazie oliver

[@ArmonyJazzStudio]

bello quel verde tipo 205 roland garros! se non sbaglio era il verd vegà metallizzato

[@redazioneautomoto]

bravoumbus esatto!!!

[@MrApriliaForever]

molto più interessante di tutte le sue competitor di pari categoria e .. ottima prova 😊😉

[@redazioneautomoto]

ci sono competitor molto interessanti, questa è sicuramente una delle migliori

[@fabriziovitellozzi44]

Antonio Italiano Tipo?

[@MrApriliaForever]

Fabrizio Vitellozzi le solite arcinote del gruppo vag ..

[@leadroom]

BELLISSIMA

[@lucianomola794]

davvero bella

[@shinder80]

Ragazzi vi do un consiglio.. o vi dotate di apparecchiature che eliminano il fruscio del vento, oppure aggiungete l’audio in post produzione. Non si può davvero sentire.

[@italolombardi1271]

Vista la tipologia di auto non sarebbe stato più adeguato farvi provare la versione con il cambio automatico?

[@redazioneautomoto]

in realtà hanno scelto questa come lancio. ci può stare

[@italolombardi1271]

Vedendo il tipo di auto "da famiglia" con un diesel ho pensato che il cambio automatico fosse più adeguato. Secondo voi sarà la combinazione automatico/1.6 turbodiesel a vendere di più?

[@redazioneautomoto]

Italo Lombardi si direi di si. Sicuramente il motore 120

[@gagginaspinnata]

Ottimo video, anche se l'audio non è il massimo quando c'è un po' di vento

[@redazioneautomoto]

gagginaspinnata eh si non c'è microfono che tenga quando c'è aria. E noi spesso lavoriamo in condizioni estreme. Perdonaci

[@gagginaspinnata]

Automoto.it va benissimo anche così! i vostri video sono di gran lunga i migliori!

[@redazioneautomoto]

grazie!

[@ottaviodavoli6548]

Bella , specialmente negli Interni

[@redazioneautomoto]

Ottavio Davoli vero hanno fatto un lavoro pzzwsco

[@damiano8729]

Neanche più il cambio manuale apprezzate... Mah

[@redazioneautomoto]

Damiano Signorini personalmente questo Automatico non fa rimpiangere il manuale. In più é più completo con funzionalità come il cruise control attivo visto che con il manuale arrivi a 20 e con l'auto arrivi a zero

[@damiano8729]

non ho capito...comunque a parte i consumi, se ho intuito bene, mi riferivo al piacere di guida che l'automatico non ti da perchè preferisco gestire io le marce.. poi che sia più "comodo" per alcuni non lo nego

[@redazioneautomoto]

Damiano Signorini io trovo molto più interessante avere la marcia giusta al momento giusto. E comunque non parliamo di una sportiva ma di un'auto che vive città e grandi cose, quindi San Automatico

[@redazioneautomoto]

Damiano Signorini intendo che le funzioni di cruise control attivo e di mantenimento della distanza non funzionano sotto i 20km/H,per ovvie ragioni, con il cambio manuale. Anche i sistemi antitamponamento funzionano meglio. Insomma é superiore in confort e sicurezza senza levate troppo alla sportività, anzi.

[@GianlucaBentivegna]

Hai detto che il tasto sport agisce sul sound che viene generato dalle casse interne della vettura e quindi non è un suono reale del motore, ti spieghi meglio dettagliatamente ? grazie

[@redazioneautomoto]

Gianluca Bentivegna quando premi sport il sistema audio crea un sound digitale che si aggiunge a quello del normale motore. Cambia anche la progressione del pedale del gas con una connotazione più aggressiva nella prima parte. Stop

[@marcoandreoli9855]

Ciao Master Pilot, qui non c'è possibilità di avere il grip control? Grazie

[@redazioneautomoto]

Marco Andreoli si é opzionale ma non l'avevamo

[@questaebenzinah2600]

Servirebbe il 4x4 per allargare il target...

[@redazioneautomoto]

arriverà sulla 3008

[@questaebenzinah2600]

Automoto.it Già... io temo possa tarpare le ali quest'assenza, spero di no. Chissà come funzionerà senza albero di trasmissione la 3008...

[@emanueledigioia7260]

fate la prova della Seat Ateca 2.0 tdi 190cv?

[@lorenzom89]

forse non sono stato attento ma mi pare non si sia parlato minimamente della questione "sicurezza".. che su una vettura di queste dimensioni, con baricentro alto, destinata alla famiglia non mi sembra tema da poco.. sicurezza attiva? passiva? il rovescio della medaglia del peso ridotto può essere anche questo.. farsi piu male..

[@redazioneautomoto]

lorenzom89 é una vettura molto sicura ha anche sistemi antitamponamento e di cruise control attivo

[@coortedellalegioneromana2443]

ma solo la mercedes, bmw , jaguar e rover riesconono a fare bei suv?!

[@gianlucaguidazzoli1052]

bella si ma purtroppo mai più Peugeot ne ho avuta una ! 5008 full optional comoda si piena di guai anche !ritornato in Wolswagen

[@redazioneautomoto]

capita. Se non ti sei trovato bene hai fatto bene a cambiare.

[@andreafenix3410]

ottima auto peccato per il posteriore mal riuscito

[@redazioneautomoto]

Andrea Fenix é un filo meno armonico della 3008 ma rimane interessante

[@andreafenix3410]

Automoto.it lo trovo molto più interessante sulla 3008 il posteriore

[@giaco5]

ma niente trazione integrale?

[@redazioneautomoto]

giaco5 no, per il momento. C'è il differenziale simulato

[@fabriziobrizio476]

Si vabbè 1.300 Kg forse la 2008 non certo questa... Da quanto ne so la 5008 pesa quasi 1400 Kg con il tre cilindri... mentre il 2.0 da 150 CV che ci state facendo vedere dovrebbe superare i 1550...

[@Ginoilvolpino]

Non hai fatto vedere come si sta sulla terza fila... :D

[@redazioneautomoto]

ahah...avevo il video ma non si vedeva nulla :(

[@filoped1]

Sto cercando un'auto con 3 ISOFIX posteriori, questa avrebbe le carte in regola ma la trovo troppo pacchiana/tamarra

[@andreapalmieri8575]

Mah 1300 kg sono troppo pochi, non è possibile che un camion del genere pesi così. Come minimo a vuoto starà sui 1500

[@redazioneautomoto]

Andrea Palmieri un camion con progettazione moderna e motore tre cilindri turbo. 1.310 per l'esattezza

[@andreapalmieri8575]

Il 5008 con il 2.0 diesel, numeri alla mano, sulla bilancia pesa più di 1700 kg. Mi state dicendo che il 1.2 pesa 200 kg in meno? Io non credo

[@angelopolloni]

però sono entrambe solo 2x4

[@cristianecrispimzonca567]

Preferisco la 3008 line

[@alvarortega2]

ragazzi con questo "fish eye" non si capisce un niente sulle proporzioni ...

[@redazioneautomoto]

il fish eye l'abbiamo lasciato solo per gli interni e la guida. L'esterno è normale.

[@TizianoCauso]

secondo me quel colore nasconde un po la bellezza delle linee di quest auto e nn fa capire nemmeno bn le dimensioni ...cmq a me piace se nn stessi aspettando la cayenne un pensierino lo avrei fatto almeno avrei risparmiato na cosetta ahahah

[@michelecapitani8804]

preferisco la 308, oppure 3008. i monovolumi non mi fanno impazzire.

[@redazioneautomoto]

ne fanno per tutti i gusti chiaramente

[@fabrizioselvatici7275]

Scarichi finti anche qui? Sarò un integralista (non perché voglia la trazione integrale a tutti i costi) ma non sopporto questa presa per i fondelli, che adesso si è generalizzata dopo che l'ha sdoganata Mercedes. Pollice verso.

[@redazioneautomoto]

Fabrizio Selvatici è così. Credo sia diventato molto difficile sviluppare uno scarico tradizionale

[@fabrizioselvatici7275]

Questa è una classica arrampicata su un bello specchio...

[@redazioneautomoto]

credo sia così altrimenti non avrebbe senso.

[@fabrizioselvatici7275]

Francamente non vedo problemi tecnici che obblighino a far finta che gli scarichi escano dal paraurti e non sotto: è solo pigrizia mentale (e conformismo all'attuale trend "specchietti per le allodole").

[@redazioneautomoto]

Fabrizio Selvatici che lei non veda problemi, mi può stare anche bene, ma di fatto non mi pare che sia un ingegnere alla Peugeot o alla Mercedes...quindi se permette mi permetto di prendere per più accettabile una opinione di un loro ingegnere piuttosto che di un lettore per quanto appassionato e preparato come lei. Detto questo, li hanno sempre fatti... se tutti non lo fanno più, evidentemente, c'è un motivo tecnico per cui conviene avere uno scarico con un giro tubi X piuttosto che uno Xy disegnato per avere poi il doppio sbocco esterno con Y problemi. Ti faccio un esempio semplice: la smart fortwo brabus ha gli scarichi finti, la Forfour (stessa macchina meccanicamente) li ha veri. Quindi? Per quale motivo? Moda o c'è qualcosa di tecnico/aerodinamico? Perché vedere sempre del marcio in tutto? Davvero lei crede che se potessero non lo metterebbero????

[@mattiafuccellara2296]

Mi hai deluso stravolta, il tastino sport non l'hai provato. ..

[@redazioneautomoto]

mattia fuccellara perché non cambia nulla e il rumore mi da fastidio ahah

[@mattiafuccellara2296]

Automoto.it va beh stavolta ti perdono... ahahahah ciao emii

[@redazioneautomoto]

sai che se posso...

[@W0nd3rBlack]

no...mi sei caduto quando ho sentito del cambio manuale .. vabbè.

[@redazioneautomoto]

AzureRock perché non ha senso il manuale in una macchina del genere

[@MrApriliaForever]

Automoto.it .. almeno non ti addormenti tra le curve e non ti sembra di guidare uno scuolabus 😄😂

[@matteoraccichini487]

AzureRock pk0yhrde2wwfdhhd8jh09990987765432

[@Salvo3mm3]

Esteticamente non mi piace proprio

[@redazioneautomoto]

credo che avere un design più di rottura fosse l'obiettivo. ci sta che non piaccia.

[@christianpolimadei]

Automoto.it a me questo design piace molto le luci posteriori riprese dalla dakar sono una scelta azzeccata che si distingue dalle altre...gli interni poi sono top.

[@F8183]

Orrenda questa 5008 ... Non riesco a capire perchè gesticoli cosi tanto con le mani ..Avrai tolto almeno 10 volte le mani dal volante

[@redazioneautomoto]

perchè parlare mentre si guida non è facile. non c'è nulla di difficile da capire. ciao

[@frederikchiffon397]

Tu hai problemi, mitomane da tastiera, e pseudoinsegnante da chat! 😅