Nuova TOYOTA C-HR 2024 su strada: efficiente e divertente (e si può parcheggiare con lo smatphone)

La nuova Toyota C-HR 2024 si conferma particolare nelle linee ed efficiente nei consumi: si arriva facilmente a percorrere 20 km al litro grazie al sistema full hybrid Toyota che, nell'esemplare del video, combina un 1.8 benzina 4 cilindri da 98 cavalli con un motore elettrico da 95 cavalli per 140 cavalli di potenza combinata e uno scatto 0-100 inferiore ai 10 secondi.
L'assetto piuttosto rigido riduce il rollio nei cambi di direzione e la rende stabile nei percorsi tortuosi, anche quando si chiede una spinta in più. In questo caso, il 1.8 fa sentire la sua voce, ma l'insonorizzazione generale è buona. Così come il cambio e-Cvt a variazione continua, che risulta piuttosto veloce e nell'adattarsi alle richieste del guidatore e presenta un "effetto scooter" molto ridotto rispetto alla generazione precedente della vettura.
Molto completo il reparto adas in questo allestimento Lounge (uno dei più ricchi): oltre a cruise control adattivo, centraggio di corsia, retrocamera 360°, offre il sistema che frena l'auto anche quando, uscendo da un incrocio ciecio, arrivino altri veicoli dai lati.
Gli interni sono molto curati, con materiali morbidi, ecopelle e tessuti sui sedili avvolgenti e comodi. Scenografiche le luci d'ambiente (configurabili in 64 colori), molto completo e funzionale il cruscotto digitale da 12,3 pollici, reattivo l'infotainment con medesima diagonale.
Il listino parte da 35.700 euro (senza tener conto di eventuali promozioni, incentivi, sconti, finanziamenti).
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#toyota #toyotachr #chr #terzogarage

[@marcocarnicelli2894]

Molto bella. Notevole il passo in avanti sia come linea che come interni. Complimenti a Toyota, un bel upgrade!

[@TerzoGarage]

Buongiorno Marco, grazie per aver guardato il video e per il commento. In effetti, Toyota sta lavorando bene e questa C-HR ne è una conferma. Buoni chilometri!

[@maoetta]

sempre preciso ed esaustivo

[@TerzoGarage]

Grazie mille, Maurizio, per aver guardato il video per il commento lusinghiero. Buon sabato e domenica e Buon 2024, anche se in ritardo.

[@lvpvs23]

ho una Lexus CT da 8 anni, nessun problema tranne un rumore (tipo ventola) che può diventare fastidioso dietro la consola centrale, soprattutto se la radio è spenta;oltre a quello assolutamente soddisfatto. In quanto al rumore del motore, è vero che in salite pronunciate o spingendo a fondo l'acceleratore si sente in cabina e si percepisce che non è lineare con la velocità, cioè ne fa molto di più di quello che dovrebbe avanzare, comunque sono pochissime le volte in cui si deve guidare in questo modo, altrimenti c'è la Supra, GR Yaris (fenomenale) e la GR86 (già sold out in Italia) - in città è una meraviglia. Considerando tutte le altre proposte sono convinto che Toyota/Lexus è la miglior scelta oggi.

[@capitanandy2535]

Praticamente uno scooter?....😂

[@pietromauro715]

Come sempre ottimo servizio , non male questa CH R ,

[@TerzoGarage]

Buongiorno Pietro, grazie mille per aver guardato il video e per il commento lusinghiero. Anche secondo me, ma la nuova C-HR attirerà sguardi e clienti, a conferma del buon lavoro svolto da Toyota. Buoni chilometri!

[@ratman130666]

La sto aspettando trepidante e dovrebbe arrivare a breve. La mia vecchia C-HR è già una gran macchina. Questa sembra fantascienza 😂

[@TerzoGarage]

Buonasera Stefano. Grazie per aver guardato il video e per il messaggio: complimenti per l'acquisto! In effetti, la nuova C-HR è un concentrato di tecnologia che sicuramente la soddisferà. Mi faccia poi sapere come si troverà. Intanto spero guarderà anche altri video di TerzoGarage. Ancora grazie, buona serata e buona settimana.

[@gianpaololucci1217]

È fantascienza anche il prezzo 😮😮😮

[@gianpaololucci1217]

È fantascienza anche il prezzo 😮😮😮😮

[@paolovittoriofra]

Cmq sulla Lounge la telecamera 360' non c'è. È optional e fa parte di un pacchetto.

[@federicoferrari3071]

Molto interessante 👍

[@TerzoGarage]

Buongiorno Federico, grazie per aver guardato il video e per il commento. Buon sabato e domenica, e buoni chilometri!

[@giorgiomarcomangiarotti9930]

Carissima😵‍💫😱

[@alessandro4824]

Mi sembra che la full optional arrivi a 50k di euro... Se la possono tenere, a quella cifra ci si porta a casa una Ford Mustang 5.0. Tutto un altro sound

[@titinob.2034]

Assolutamente no. L ho ordinata io, una lounge, con sconto speciale Toyota, 38k... Ford vs Toyota?? Dai non scherziamo....

[@GiuseppePiepoli1]

Ciao! Il colore nel video è il super white oppure il platinum pearl white?

[@lucamedori5927]

Complimenti Alberto

[@TerzoGarage]

Buongiorno Luca, grazie mille per aver guardato il video e per i complimenti. Intanto Buon 2024, anche se in ritardo, ciao!

[@lucamedori5927]

@@TerzoGarage buongiorno e buon anno seguo sempre Terzo Garage sempre interessanti video aspetto nuove auto da vedere

[@italogallo4647]

Complimenti..bravo.. iscritto..

[@TerzoGarage]

Buongiorno Italo, grazie mille per aver guardato il video e per esserti iscritto al canale. Spero guarderai anche altri video di TerzoGarage. Buon sabato sera e buona domenica, e buoni chilometri!

[@davidemonti5410]

Linea moderna e tagliente con un bel full hybrid molto parsimonioso e con la sicurezza del marchio toyota..

[@TerzoGarage]

Buongiorno Marco, mille grazie per aver guardato il video e per il commento. Anche secondo me Toyota sta lavorando bene e questa nuova C-HR ne è una conferma. Buoni chilometri!

[@attilioreghini1420]

​@@TerzoGaragescusami 100 cavali per il motore benzina?? complimenti per il video.

[@marcogermana4832]

salve, per il remote parking con cellulare, lei lo ha provato? in Italia non si può ancora? grazie 1000

[@vincenzocecere989]

La domanda è perché dovrei preferire lei soprattutto in ragione del prezzo salato invece di una model 3? più piccola, qualità probabilmente al di sotto, meno tecnologia meno potenza, quando impareranno a mettere prezzi consoni? Chiaramente anche la tesla ha i suoi difetti ma messe sulla bilancia non ci sta paragone proprio

[@leonardopiotti4833]

😂😂😂😂

[@AlessandroRorato]

Ma infatti!! Ancora meglio: allo stesso prezzo mi prendo una cucina con il piano in marmo e i fornelli ad induzione! Chiaramente anche l'induzione ha i suoi difetti ma messe sulla bilancia non ci sta paragone proprio... 😂😂😂😂😂😂

[@mtb2364]

In elettrico fino a quanto arriva? 35 45?

[@nerone70]

Prezzi assurdi.

[@leo_mas_922]

Basta che lavori. ah giusto sei grillino

[@nerone70]

@@leo_mas_922 ma guarda te sto fenomeno

[@leo_mas_922]

@@nerone70 L’ hai pensato guardando Conte?

[@nerone70]

@@leo_mas_922 no rispondendo a te, a me Conte non interessa

[@leo_mas_922]

@@nerone70 Segui la sua pagina

[@danyale8384]

Ma ste lucine dell'Avviso di rilevamento della stanchezza (DAA) vanno sempre ? Si può disattivare il DAA e usarlo solo in autostrada ?

[@TerzoGarage]

Buonasera Dan, grazie per aver guardato il video e per la domanda. Il sistema di rilevamento della stanchezza non si può disabilitare, ma le lucine di fatto non ci sono: risultano visibili solo alla videocamera e non all'occhio di chi guida. Spero guarderà anche altri video di TerzoGarage, intanto buona domenica e buoni chilometri!

[@danyale8384]

@@TerzoGarage Grazie per la risposta che mi toglie l'ultimo dubbio che avrei su questa auto. Complimenti per il video e la professionalità, mi sono iscritto al canale, buon lavoro

[@danyale8384]

Il rilevatore per il superamento dei limiti di velocità si può disabilitare ? Funziona solo col navigatore Toyota o sempre ? Se uso il google maps del telefono connesso con android auto ?@@TerzoGarage

[@crisparo83]

Meglio questa o qashquai e power?

[@TheVispetta]

Volevo sapere se è luminosa all'interno? Perché io ho la Yaris Hybrid ma onestamente ha gli interni molto bui

[@TerzoGarage]

Buonasera Arianna, grazie mille per aver guardato il video e per la domanda. Non ho una risposta precisa, ma posso parlare delle mie sensazioni alla guida: il parabrezza anteriore è ampio e lascia entrare una buona quantità di luce, mentre i finestrini laterali sono piuttosto piccoli perchè la linea di cintura è alta quindi, specie per i passeggeri posteriori, la luminosità interna non è così intensa. Tutto sommato, a me questo non ha dato fastidio, ma è una sensazione molto personale. Per questo penso che la cosa migliore, nel caso tu avessi intenzione di acquistare la nuova C-HR, sia fare un test drive per capire quale sarà la tua personale percezione della luminosità interna. So di non aver quasi risposto, spero comunque di averti dato qualche elemento di valutazione e spero che guarderai altri video di TerzoGarage e, se non l'avessi ancora fatto, che ti iscriverai al canale. Buon proseguimento di settimana e buoni chilometri!

[@ivanreggiani281]

Hai ragione. Io ho il RAV4 e pur evidenziandone i tanti pregi posso confermarti che le luci all'interno rasentano il comico. Sono cimiteriali..!!!.e sui pulsanti comando delle portiere nessuna luce. Al buio non si trovano !!! Sono molto incazzato per questo. Me ne fossi accorto prima non avrei effettuato l'acquisto. Hyundai tucson su questo è spettacolare . Una Vergogna

[@brunoproietti5275]

Ma un cambio diverso automatico a doppia frizione non è meglio. A me personalmente la macchina piace, ma il cambio mi impedisce l'acquisto. Bruno Proietti

[@francescosola7833]

In realtà io ho la versione precedente ma ti devo dire che è una questione di abitudine e poi non sentendo le cambiate è più rilassante e col sistema ibrido va a nozze rispetto al cambio sequenziale!

[@wenwenzhou8190]

Termico 98 elettrico 95 totale 140 sono confuso😂😂😂

[@TerzoGarage]

Buonasera Wenwen, grazie per aver guardato il video e per il commento. Se la sua perplessità deriva dal fatto che la potenza totale di 140 cavalli non equivale alla somma delle potenze dei due motori (98 cavalli più 95 cavalli, quindi teoricamente 193 cavalli), la capisco e mi scuso per non aver spiegato la cosa. In realtà, in un'auto ibrida la potenza totale, che io chiamo sempre "potenza totale di sistema", non è la semplice somma algebrica delle potenze dei singoli propulsori perché la stragrande maggioranza delle case costruttrici non fa mai erogare il massimo della potenza in contemporanea ai due motori. In particolare, quando si sfrutta al massimo il termico, l'elettrico si ferma a una certa soglia. E la potenza totale dello stesso termico viene invece "spremuta" completamente solo quando l'auto viaggia a trazione esclusivamente elettrica (quindi con l'endotermico spento). Spero di essere riuscito a spiegare il meccanismo. La saluto e le auguro buona domenica, sperando guarderà anche altri video di TerzoGarage.

[@luigiciangola7034]

@@TerzoGarage ok, questo non è un dettaglio di poco conto, perché credo che valga per tutte le auto che adottano questo sistema di trazione.

[@renatovenditti2211]

Si può sapere il peso grazie ?

[@leonardocozza3140]

ha lo spazio per il ruotino?

[@laveritavirenderaliberi8351]

Nn entrano nemmeno i bagagli in questo tombino, altro che ruotino 😂😂😂😂😂😂😂

[@giulididi]

altezza libera da terra ?

[@TerzoGarage]

Buongiorno, grazie per aveer guardato il video e per la domanda. Secondo le specifiche tecniche Toyota, la nuova C-HR ha un'altezza da terra di 154 millimetri nelle versioni full hybrid, che diventano 137 millimetri per la plugin hybrid. Spero di esserle stato utile e spero guarderà anche altri video di TerzoGarage, magari iscrivendosi al canale. Buona settimana e Buon Ferragosto!

[@paolovittoriofra]

Sarebbe stato utile sentire la rumorosità del motore/cambio in discesa. Una delle pecche di questa tipologia di auto è in particolare di questa motorizzazione.

Domanda...ho ritirato oggi lo stesso modello,ma non capisco come parcheggiare l'auto dall'app...non ho trovato niente che lo specifichi sull'app...

[@DB82474]

"1.8 che sviluppa una potenza di 98 cv da solo abbinato a un elettrico da 95 cv, la potenza combinata appunto è di 140 cv" ??????????? scuole serali??

[@danybr1]

Perché erogano la loro potenza massima a giri diversi,a bassi regimi l’elettrico ed alto il termico.

[@DB82474]

@@danybr1 quindi 98+95 per te la somma dei cavalli è di 140? Povera matematica

[@davidecolella3861]

Signori, sta parlando di potenza combinata, non di potenza totale, perciò i numeri vanno interpretati. Nel funzionamento dell’auto non esiste una condizione dove il motore termico e il motore elettrico possano erogare la massima potenza contemporaneamente, questi lavorano in contemporanea ma lavorando a regimi diversi combinano la loro potenza per erogare al Max 140 cv.

[@DB82474]

@@davidecolella3861 è da quando la matematica è diventata un’opinione?

[@lvpvs23]

Per chi non lo sa, ADAS = Advanced Driver-Assistance Systems, ovvero sistemi avanzati di aiuto alla guida in italiano sarebbe SAAG. :) (la lingua è patrimonio culturale)

[@Diaulassable]

i problemi della vita

[@vincenzocecere989]

Ora che lo hai ribadito mi sento meglio guarda

[@TerzoGarage]

Buongiorno Le Lupus, grazie mille per aver guardato il video e per il commento. Come dice lei, sarebbe sempre meglio precisare il significato delle sigle, mentre spesso io lo do per scontato. Grazie ancora per la precisazione, buon sabato e domenica e buoni chilometri!

[@massimopaccagnella920]

Ma per 40000 non e molto meglio model3 no

[@fabiomonticelli3987]

Molto meglio estinguere il mutuo!!!!

[@MassimoRebuffo]

Decisamente no, molto meglio ibrido che full Electric

[@massimopaccagnella920]

@@MassimoRebuffo provare entrambe poi mi dici

[@stefra8685]

Beh divertente con quel tipo di trasmissione mi pare esagerato.

[@capitanandy2535]

Fiiiiuuuuu....ma come l'hanno fatta?..ma....a mio parere è peggiorata!

[@PAOLOZANNATO]

Prezzi per venderne pochissimi pezzi a margine stellare. Una T-Roc tdi 150 vale molto di più. Peccato per il ridimensionamento generale dell'offerta diesel.

[@titinob.2034]

Una T-roc? Vale di più? Ma non scherziamo

[@PAOLOZANNATO]

@@titinob.2034 Se lo dici tu. Vale certo meno di una tdi 115cv R-line del 2021.

[@nibert879]

Al di là del valore, per esperienza personale, la T-roc dà un feeling di guida migliore, una sensazione di cura degli interni superiore, miglior sfruttamento dello spazio. .. Nonché più vicina ai gusti degli europei

[@edoardoandreasi7067]

Da possessore di Toyota con cvt odio non lo sopporto,sembra sfrizzionare,assolutamente non sportivo se abiti in montagna sei fregato.

[@eriklex4151]

Che sia un cambio non particolarmente adatto a una guida sportiva è appurato ma di lì a dire che se abiti in montagna sei fregato ce ne passa. Guido Lexus ibride da anni e adesso anche una Yaris. Vado frequentemente in montagna e collina e le auto si comportano bene senza fastidi.

[@francescobros]

provata la gr 2000 ed effetto wow non ricevuto è piu ergonomico\avvolgente il vecchio modello è come aver eliminato un cult , come chi ha distrutto lo stile della golf negli ultimi anni e la gente solo perchè attratto da qualche led in piu e interni migliori compra casse da morto cinesi

[@nico42]

Ti sfugge un particolare…gusto personale.

[@longflyer63]

Che lingua parli? 🤔

[@massimopaccagnella920]

Troppo cara plastiche molto mediocri

[@Fabrillo]

i cavalli termico ed elettrico non si sommano, all'atto pratico avrà un centinaio di cavalli

[@titinob.2034]

Assolutamente no

[@gfavre73gf]

Si elles s'additionnent pour donner 140cv et 185 nm sinon se serait un veau

[@fabiomonticelli3987]

Bella ma il bagagliaio è inesistente!!!!