Nuovo Blocco MOTORE! Pinasco D42 PT1

#Ciao #Piaggio #Monferraglia
Nuovo Blocco MOTORE! Pinasco D42
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Sono un semplice idraulico con la passione per questi motorini, il tutto nato con l'acquisto di un ciao per andare a lavorare in ricordo di un ciao che avevo da piccolo.
poi la passione e' esplosa venendo a conoscenza del mondo della Monferraglia.

[@marconapoli3129]

Auguri con il motore

[@lapo2664]

Bel video a codogno, io sono della città di fianco

[@gigantepasquale3180]

Ciao bel video, mi poi dare il link dove ai preso gliammortizzatori? Grazie

[@marioconsolo5267]

Ciao sono Mario volevo un tuo parere: io voglio fare un motore simile al tuo,con carter Piaggio albero pinasco e gruppo termico 46. Tu cosa mi consigli pinasco o athena ?

[@mickeyromano1198]

Scusa una domanda:tu usi cerchi da 12",o forse mi sbaglio...ma i 14 del grillo non potrebbero essere una soluzione migliore? No perchè da quel che io capisco un cerchio più grande in pista aiuta tanto in curva...se maggiore anche di più...Volevo capire la scelta.Grazie.

[@CRMoped]

Ruote piccole con potenze così basse e piste così piccole sono migliori

[@vesuviano9]

in misura 12 ci sono gomme slick da pista molto performanti tipo pmt mitas bridgestone, in 14" pollici no

[@alfo_smr]

Fai un video di come lavorare i carter originali

[@CRMoped]

Arriverà 👍

[@pandin04x47]

Che getto monti ne carburatore?

[@CRMoped]

78 13 pari e filtro Malossi

[@gianlucadallacorte1934]

Ciao mi potresti dare il codice dell'albero? PS occhio a basettare perché se poi non comprimi di più peggiori. Dovrai sicuramente diventare matto con il sistema di centraggio/incasso che usa pinasco per la testa.

[@CRMoped]

Esattamente hai centrato il punto. Per fortuna di scatola con la guarnizione originale lo squish e meno di mezzo millimetro e con una guarnizione da 0.8 arrivo al millimetro e le luci sono quasi in pari

[@gianlucadallacorte1934]

Ti rinnovo la richiesta del codice dell'albero,se puoi naturalmente. Sono curioso di sapere che benefici avrai usando quell'albero e di conseguenza un volume carter pompa minore.

[@lopino1252]

Fai un video sulla rifasatura del cilindro..vorrei ottenere un po' di bassi da un 65 dr ma non riesco😅🤟

[@CRMoped]

Marmitta?

[@benedettoscillligo6448]

Ma l'athena che ci avevi fatto vedere che fine ha fatto?

[@CRMoped]

Rimandato indietro

[@benedettoscillligo6448]

@@CRMoped ma perchè aveva qualche problema?

[@M.V.1]

Bello il cilindro con testa a 3 prigionieri più 2 viti, niente sfiatamenti e guarnizioni bruciate. Una domanda, sei limitato per regolamento al carburatore di 13 o puoi arrivare a 14 o 15? 👍🏻👍🏻👍🏻🖐️

[@CRMoped]

Limitato a 13

[@M.V.1]

@@CRMoped Hai mai pensato ad un inserto ricavato dal pieno in alluminio, da inserire nel carburatore all'interno del bordo di fissaggio filtro aria, per creare un cono tipo venturi prima dell'inizio del diametro 13? 👍🏻🖐️

[@CRMoped]

Magari c'è l'ho già 😂

[@M.V.1]

@@CRMoped Ssssss... non dirlo a nessuno. 😂👍🏻🖐️

[@feffalacagna6663]

DC quanti blocchi fai

[@CRMoped]

Questo è uno dei due per il campionato ✌️

[@feffalacagna6663]

@@CRMoped ok

[@mopedtube6426]

Me lo ricordavo diverso il cilindro che avevo impacchettato 🤭

[@CRMoped]

Hahahaha 😂 quello lo monto settimana prossima

[@giuggie]

20 secondi fa ahaha

[@stefanoraso4304]

Pinasco non esiste più. È stata assorbita dalla bettella. Tutto Made in India/Cina ecc

[@mickeyromano1198]

Voglio metterti una pulce nell'orecchio...ma un carter Pinasco master di quelli nuovi 43 X 43,magari con una flangetta collettore artigianale e modificata a 17.5...?????No perchè quell'albero dedicatoal carte secondo me andrebbe assolutamente valutato.N.B. Pinasco tutta la vita...

[@CRMoped]

Purtroppo sono limitato da regolamento dato che lo userò nel campionato ai carter originali con alimentazione originale sennò il 17.5 era la morte sua