Test Marmitte per Ciao Piaggio Su Gruppo Termico 46 Polini Originale

[@YamaArash1]

Questa è un ottima ricetta di elaborazione per i Piaggio, peraltro simile a quanto si può ottenere baronando i carter originali nel caso si voglia mantenere il kickstarter per esempio. Grazie mille per la panoramica delle marmitte e il riscontro di potenza,troppo utile!

[@lucacavallini561]

Questo video quarant'anni fa avrebbe cambiato la storia 👍... fantastico...mi ricordo sul fifty-top, avevo la simonini identica a quella, mi ricordo che con questa marmitta, il 75 a liquido con un 22, aveva una coppia tipo go-kart 😂...per andare più forte si doveva passare all'80 monofascia, e Minarelli P6 corsa corta, ma l'affidabilità e la durata calavano drasticamente... comunque...la descrizione, e i test che hai fatto della simonini, rispecchiano esattamente come me la ricordo 👍👍👍

[@sniperracing9519]

Fa piacere ti sia piaciuto 😊✌️

[@francomartinelli3053]

Da ragazzo avevo la simonini rescing ne ho avute di simoni ianke il serpentone ora ho avuto sp polini ora ho il ciao molto elaborato motore prototipo con albero sprocatti a volani pieni d piu grande pinasco 46 big bore rivisto scarico 28 carter Malossi mhr guida flussi car.21 bassetta a collettore as.cm1 e basetta mm5 base cilindro marmitta lunga simonini .complimenti bell video ciao

[@danieleaglio3103]

Sempre un piacere vedere e rivedere questi video comparazione Sempre moooooolto interessanti

[@and_rew9768]

Che spettacolo le marmitte ❤, ci vorrebbe anche la prova di velocità massima ed accelerazione 🔝

[@jean-micheldecool4683]

Superbe vidéo, si seulement j’avais eu des vidéos comme ça a 14ans!

[@sniperracing9519]

😉👍👍

[@mariomeocci229]

Bravo, ottimo servizio

[@sniperracing9519]

Grazie 😉👍

[@cristianleone384]

Sei il number one Sono alla ricerca di una fm marri

[@federicodanese]

Ottimo video! Bel lavoro! Bravo!

[@kjuubivsnaruto]

Grandissimo,ho preso una Fire usata come nuova a 70 euro e credevo di aver fatto una cazzata ,ma seguendoti credo che migliore scelta non potevo fare( andrà in accoppiata ad un gt Polini racing 65 stock,su carter originali solo lavorata l aspirazione, piaggio super bravo ) scusa la divagazione comunque sempre super i tuoi video

[@sniperracing9519]

Hai fatto tombola …se vai a vedere il video test marmitte su 43 vedrai che anche li la Fire si comporta benissimo 😉👍🔥

[@enricospirito2744]

Bravo bravo sempre contenuti estremamente importanti meno male che ci sei...😅👍👍👍👍👍👍👍👌👌

[@sniperracing9519]

Sempre un piacere 😉👍

[@enricospirito2744]

@@sniperracing9519 pezzo per pezzo ci sveli ogni volta tutti i dilemmi che avremmo voluto conoscere già 30 anni fa..🙂👌👌👌

[@sniperracing9519]

@@enricospirito2744 ci provo… ma ogni volta scopriamo dei nuovi dilemmi 😅

[@moped_channel]

Sto aprendo il video....scommetto subito che la Simonini serpentone è la peggiore

[@quellidelciaoh2o167]

Grande Sniper... bel video... Adesso sappiamo cosa comprare..😂🍌🍌🍌🍌

[@sniperracing9519]

Io le comprerei tutte lo stesso 😅

[@quellidelciaoh2o167]

@@sniperracing9519 ormai ho quasi tutte le marmitte...

[@sniperracing9519]

@@quellidelciaoh2o167 manca sempre qualcosa in bacheca 😁

[@alessio8412]

Buon giorno angelo sempre un bel lavoro 👍🔝

[@sniperracing9519]

Grazie Ale 😉👍

[@MichaelM-sl6cl]

Ciao, hai qualche esperienza con Proma Cannon su 46mm? Cordiali saluti

[@m.cerioli1694]

I tuoi video hanno sempre un’alta qualità❤

[@sniperracing9519]

Grazie mille 😉👍

[@davidle9974]

​@@sniperracing9519hello great vidéo I like ! Could you tell me please what is the number version of the software to your bench engine easyrun. Thank you !

[@marcocipollone6498]

Grande sniper.👍 Numero 1. Io mi sono trovato benissimo con la proma, ma faceva veramente troppo rumore, sono passato alla Fire e devo ancora provarla bene, primi giretti blandi però sotto è molto meno prestante della proma che dava coppia subito. Ma almeno come rumore con la Fire è accettabile. Ancora complimenti per il canale e x i video

[@sniperracing9519]

Se hai preso la Proma di recente controlla che l’imbocco del collettore non abbia il taglio per poterla stringere troppo lungo,la mia perdeva da li e faceva un baccano infernale!

[@denispaganotto8667]

Concordo anche la mia faceva un casino infernale.....tappata e con pasta rossa ora e perfetta 💪

[@marcocipollone6498]

Non ho fatto caso. Proverò a vedere. Grazie della dritta👍

[@rufusgarage]

Video sempre Interessanti

[@sniperracing9519]

Grazie Mister fa piacere che li trovi interessanti😉

[@rufusgarage]

@@sniperracing9519 io a breve monterò un polini 75 ma sarò costretto ad utilizzare una giannelli power. Per tua esperienza, che potenza riuscirò a raggiungere?

[@sniperracing9519]

@@rufusgarage con la Gianelli Power avrai un sacco di coppia e la potenza calerà un filo…ma ti garantisco che ti troverai bene lo stesso. Quella marmitta io la uso quando vado ai raduni per evitare gabole con gli sbirri…e non è che il motore non spinge 😉

[@rufusgarage]

@@sniperracing9519 è la risposta che mi aspettavo. Grazie.

[@scanazzz3516]

Il tester di fiducia 😁👍grazie sniper 💪💪👍👍

[@sniperracing9519]

Grazie a te che mi segui😉👍

[@clovisgrognuz585]

Ciao, come hai fatto a mettere il circuito promo? Ho anche un promo ma colpisce il motore superiore.

[@raffaellocavinato5335]

Ciao Sniper, la Simonini racing puo' essere accorciata di 1 cm sull'attacco al collettore o l'espansione tocca il carter...? Grazie

[@riccardonicoletti9802]

Simonini racing sempre nel cuore… 😁 era l’unica che faceva andare il motore originale con un po di brio…. 😅

[@enrico5232]

Io ho avuto la simonini racing sul Si con il 65 Polini . Era una bomba

[@AlessandroGrossi-kf8lf]

Ciao, ho un motore stock uguale a quello del video, che getto consigli con Giannelli city power, grazie

[@sniperracing9519]

68-70 e più o meno ci sei

[@AlessandroGrossi-kf8lf]

Grazie

[@vittoriodefusco3678]

Gran video...sarebbe bella la stessa comparativa, ma con cilindro e carter lavorati!

[@sniperracing9519]

Questo motore se lo tocchi è piu facile peggiorarlo che migliorarlo ! Secondo me non ne vale la pena…Comunque faremo dei test anche su blocco lavorato 😎👍

[@vittoriodefusco3678]

@@sniperracing9519 non vedo l'ora...siamo praticamente ai numeri di un dr43 lavorato

[@sniperracing9519]

@@vittoriodefusco3678 in che senso?

[@sniperracing9519]

@@vittoriodefusco3678 cavolo vedo ora che mi sono sbagliato….credevo fosse il video del blocco Malossi!! Qui c’è margine di miglioramento e come😄👍

[@lucavadacalzato8944]

Le puntine a quanto sono state regolate per questo assemblaggio gruppo motore? Grazie mille :)

[@sniperracing9519]

@@lucavadacalzato8944 io le regolo sempre a 23 gradi…

[@migu75cc]

Qual getto mi consigli , se monto : 46.5 malossi, speedengine a puntine, albero mazzuchelli anticipato, gianelli fire, carburatore 16/16???

[@sniperracing9519]

72 senza filtro

[@mx2598]

Ciao tu che sei esperto che cilindro consigli 65 per il ciao, come sono i cilindri avo? Non mi interessano delle prestazioni estreme ma un po' di potenza e affidabilutá, monterei il solito 13 pari

[@sniperracing9519]

Ciao! Io opterei per il DR con una testa polini 😉👍

[@eliaalliata419]

Ciao, potresti fare dei test con degli additivi del carburante strani come etanolo oppure polvere da sparo disciolta (se si scioglie) o zolfo disciolto( sempre se si scioglie). Con una proporzione del 10% per esempio per vedere se migliorano le prestazioni

[@sniperracing9519]

Sarebbe molto interessante a scopo scentifico 😅Però quasi sicuramente butti via il motore… so chi l’ha già fatto con etanolo

[@riccardonicoletti9802]

Un mio amico ha provato con 5% di diluente al nitro…. 😂😂 motore buttato via… 😂😂

[@sniperracing9519]

@riccardonicoletti9802 bè dai è normale 🤪Il diluente lava l’olio 😂

[@riccardonicoletti9802]

@@sniperracing9519 e a 16 anni chi lo sapeva…!!! 🤣🤣🤣

[@mirkotsiuroboros3158]

Ciao Sniper, dopo il tuo video mi son convinto ad acquistare la simonini racing. Ho un problema, la parte finale della pancia tocca la ruota posteriore. Come hai risolto? Grazie in anticipo

[@sniperracing9519]

Ciao Purtroppo se Monti una gomma che non sia 2 1/4 ti tocca…devi dargli un paio di mazzate e fare spazio

[@mirkotsiuroboros3158]

@@sniperracing9519 io monto una 2-17……dovrebbe essere più piccola della 2-1/4 quindi dovrebbe starci meglio…..mi è venuto lil dubbio di avere la cinghia corta pertanto il blocco motore rimane molto indietro

[@massimocortesi8617]

Ciao Angelo, una domanda, guardando i due video dove testi le marmitte, ho notato che il 43dr sviluppa più cv del 46 polini.. Com è possibile?... Comunque complimenti per i video TOPPPP!!!

[@sniperracing9519]

Ciao Il test con marmitte su GT 46 è stato fatto su motore Polini 46 di scatola mentre il test sul GT 43 su un DR 43 rivisto… per quello sviluppa 6.4 cv …di scatole il DR ne fa 5😉

[@massimocortesi8617]

@@sniperracing9519 comunque tra un dr di scatola montato su Carter originali e un 46 polini su carter polini di scatola non c è poi chissà che di differenza

[@sniperracing9519]

@@massimocortesi8617 sono li come cavalli … il Polini 46 ha più coppia e lavora a giri più bassi

[@mx2oo8]

Che carburazione havevi con la gianelli fire?

[@sniperracing9519]

Carburatore 13/13 vai di getto 68 con filtro Malossi

[@allmotorextreme]

Complimenti bel video! Ci sarebbe da aggiungere una cosa per quanto riguarda il cambio di marmitta la variabile del getto carburatore e delle mollettine fanno la differenza sia in cv che in coppia alcune marmitte vogliono più benzina per sfruttarle a pieno ✌️

[@sniperracing9519]

Ciao! Per alcune marmitte ho aumentato il getto 2 punti…Simonini Thunder Polini SP e Simonini Racing 😉👍

[@allmotorextreme]

@@sniperracing9519 speciale!!

[@MrGuybrush1976]

Ciao, ma la simonini racing va bene sul 65 polini o ha il collettore più grande?

[@sniperracing9519]

Ciao Certo la Simonini Racing ha collettore da 22 quindi va bene sul 65 Polini… però Ti consiglio una marmitta con polmone più piccolo tipo la Fire 🔥

[@MrGuybrush1976]

Perché secondo te non la sfrutto abbastanza con 65 ? Io stravedo x la simonini, poi ho visto che è tra le migliori

[@sniperracing9519]

@MrGuybrush1976 Non è che non va bene… solo che secondo me va meglio su un 72… comunque se ti piace prendila 😉Si parla di minime differenze

[@YamaArash1]

Angelo io ho la Giannelli fire quella anni 80 con il risonatore , purtroppo è un po’ schiacciata ma sarei davvero curioso di vedere come si comporta rispetto alla sorella giovane. Se ti ispira il test te la mando

[@samueleanzil1056]

bel video, ma com'è che nell' altro video del confronto delle marmitte il dr 43 faccia piu cavalli del 46?

[@sniperracing9519]

Perché il 43 è un DR Evo strapreparato😉Vedere video DR Evo 😎Il 46 invece è un Polini stock

[@sniperracing9519]

kzbin.info/www/bejne/Zp3RkK2VirCIr9Esi=_Y1MkgwnEyT1ydgI

[@samueleanzil1056]

a ok grazie

[@iniebba7171]

Che marmitta dovrei montare su un 75cc malossi, diametro 46,5mm, carter originali ovviamente barenati con valvola allargata etc, carburatore 12(anche se in futuro sarà un 19)???

[@iniebba7171]

Per avere un buon compromesso tra potenza e coppia facendo prevalere un' po' di piú la coppia?? Grazie

[@sniperracing9519]

Purtroppo è sempre un po’ difficile consigliare una marmitta perché ogni motore in base a come è configurato vuole una marmitta diversa… Comunque una marmitta che non delude quasi mai è la Proma Circuit

[@Thormex78]

Aneddoto : mi fa strano sentire i nomi delle Simonini , visto che nella mia zona le chiamavamo Simonini Corto (Serpentone) e Simonini Lungo (Thunder) . La Racing non sapevamo manco come chiamarla , qualcuno la chiamava Simonini Traversa. Tutto ciò a differenza invece di tutte le altre (Giannelli, Proma, ecc.) di cui invece sapevamo bene i nomi. 😅

[@andreasimonelli2487]

Buongiorno sniper ho provato la Giannelli Fire sul mio blocco Polini con carburatore 19, 5 però a differenza della Simonini tunder più di 9,600 giri non fa mentre con la Simonini arriva a 10,300..... peccato cosa potrei fare per fargli prendere qualche giro in più o è così sembra che è piccola e stalla a quel punto

[@sniperracing9519]

Ciao Andrea Con la Fire prendi meno giri però hai più coppia…quindi secondo me vai più forte 😉

[@andreasimonelli2487]

@@sniperracing9519 lo sai oggi ho messo i rulli da 4 grammi e lo smagrito un pelo vola non sta giù 😁😁😁

[@riccardoveronesi3312]

Video molto bello ed interessante, complimenti 😊 Una domanda, ma che fine hanno fatto le espansioni Summit, le ricordate? 🙂

[@sniperracing9519]

Ciao Purtroppo sono diventate marmitte di antiquariato…

[@riccardoveronesi3312]

@@sniperracing9519, ai tempi, mi sembravano molto performanti

[@gionatanriccio8596]

Chiaramente marmotte più grosse di volumetrie vuole un carb. Più grosso, quindi è chiaro che una giannetti fire è fatta per un 13,13. Ma se si va con un carb, più grosso la fire murara prima delle marmitte più grosse di volumetrie

[@scuderialegale]

fullgasssseee😎🚀🚀

[@sniperracing9519]

Vamossss😉

[@giacomo46455]

La canzone è troppo azzeccata 🤣 complimenti

[@sniperracing9519]

….collassare sul divano 😄😂👍

[@bongiorno_]

75 polini con tutte le componenti originali o hai cambiato carburatore?

[@sniperracing9519]

Albero Mazzucchelli anticipato e carburatore 13/13

[@sosadonttrust1330]

Fai un test al banco dove provi la testa a scoppio centrale e laterale per vedere le differenze di potenza

[@sniperracing9519]

Ciao L’ho già fatto per mia curiosità su un Malossi 43 CVF…cambia pochissimo 😅

[@Oliver-u8h]

Quanto è buona la Calibrata di Simonini? I rivenditori scrivono sempre che è così buono.

[@sniperracing9519]

Non te lo so dire perché non l’ho mai testata

[@netprogamer8861]

Come faccio a contattarti @sniper?

[@sniperracing9519]

Puoi scrivermi in Instagram

[@m.bianchi2647]

Top video come sempre 🔥 Domandina...sto facendo un ciao da zero ed ho appena preso tutto pinasco...carter con aspirazione tradizionale (master) per 13.13, cilindro 46 con albero 46 (evoten bigbore quadro), accensione originale con aggiunta di volano pinasco. Mi manca un espansione...ho preso il kit completo con tutte le flange intercambiabili da 22 25 28 tu cosa potresti consigliarmi? Numero uno come sempre un saluto 🙌

[@sniperracing9519]

Prima di tutto ti consiglio di scaldare benissimo il carterino e non dargli assolutamente nessuna martellata…lo bolli solo a guardarlo…Dipende cosa lo usi a fare il motore …

[@m.bianchi2647]

@@sniperracing9519 Questo Ciao sarà utilizzato a qualche raduno e poco più. Non ho intenzione di usarlo per fare cross o cose del genere (difatti lo userò con trasmissione a puleggia). È un mio svizio e una soddisfazione poter creare quello che a 14 anni non potevo permettermi.

[@sniperracing9519]

@@m.bianchi2647 perfetto allora montalo con collettore da 28 e picchiali sotto una bella DBR 😉

[@m.bianchi2647]

@@sniperracing9519 grazie del consiglio

[@Emanuele-bv2bq]

Resto sempre sbalordito della fire, a vederla non gli daresti 2 lire e invece rompe il culo alle simili "commerciali". Permettimi di dissentire sulla simonini vincitrice, confronto alla fire perde 1000 giri di allungo, certo sotto spinge di più ma su un gruppo termico che già di suo non va una sega in alto, se lo smorzi con uno scarico che allunga poco addiossss... Ovviamente il meglio o peggio è sempre in funzione a ciò che si predilige. Video molto interessante. Ci vorrebbe oltre al banco un test di accelerazione e max speed, magari testando 3 marmitte alla volta.

[@sniperracing9519]

Effettivamente la Simonini allunga un filo meno ma io sono amante dei bassi …che ti aiutano ad impennare 😅Comunque concordo sul fatto che la Fire prezzo prestazioni resta imbattuta…Il test in strada bisogna farlo con un GPS valido tipo Micron …e poi ci vuole una pista chiusa al traffico …ma mi sto organizzando 😉👍

[@Emanuele-bv2bq]

@@sniperracing9519 anche io sono amante del tutto subito... Anche perché andare a manetta significa strada che lo permette. Per il test di velocità massima secondo me è interessantissimo in quanto molti numeri alti al banco riveleranno risultati in strada inaspettati.

[@vnsworkshop9961]

Ho notato che la top One però sembra prendere più giri di tutti e anche se non ha il record della potenza la mantiene costante per un po' anche in alto. Sono indeciso tra proma e top One.. Sono a Puleggia per scelta e sono convinto che la top One può fare più velocità con buona accelerazione grazie al tiro e ai giri. Cosa ne pensi? Vado di proma o Top One? Grazie

[@sniperracing9519]

Dipende da che GT Monti

[@vnsworkshop9961]

Certo, il gt é il 46 con 175 di scarico, 210 gradi di valvola. Secondo te quale espansione dovrei montare? Pensavo la top One perché con queste fasi il motore comunque allungherà. Parliamo sempre di ciao a Puleggia. Altrimenti Simonini racing e Prima? Grazie sempre per i gran video,fatti e non leggende..

[@DB73FUEL]

Sniper number one… Gianelli Fire numero uno qualita’ prezzo resa…..

[@sniperracing9519]

Concordo …🔥🔥🔥🫡

[@dariosignori4561]

Ciao grandissimo! Vorrei contattarti in privato. Potresti dirmi come posso fare? Grazie mille

[@sniperracing9519]

@@dariosignori4561 ciao Dario puoi scrivermi nel mio profilo Instagram 😉👍

[@dariosignori4561]

@@sniperracing9519 purtroppo non riesco a scriverti perché non mi segui...

[@pigghy2011]

Questi video comparativi con benchmark su banco erano il sogno degli adolescenti anni 90!! Io avevo la migliore ...la gianelli racing lunghissima con silenziatore in carbonio.....introvabile.( Costava 135.000 lire nel 90!!) ..te la vendo se interessa...

[@claudiodalpasso4374]

Ciao, ho un motore stock come da te indicato, con marmitta Giannelli Fire e trasmissione a puleggia. Ma ai bassi praticamente è morto ( oltre a questo dopo due minuti che è acceso mi trovo la candela fradica, ( uso una ngk con grado termico 6), cosa posso fare per migliorarlo ai bassi senza perdere troppo agli alti? Grazie Claudio

[@sniperracing9519]

Se si imbratta la candela sarà un problema di carburazione

[@Evilnishi]

bel video non ho mai provato la simonini racing (troppo scomodo levare il cavaletto per metterlo laterale) ma tra la fire e la proma la differenza era parecchia nella coppia a favore della proma poi adesso che la fire è salita di prezzo causa covid e speculazioni la fire non ha più ragione di esistere a quel prezzo! Peccato per l'assenza (giusta) di marmitte fuori produzione come la excell!

[@sniperracing9519]

Condivido la scelta della Proma se vuoi mantenere cavalletto e pedali 👍😉

[@diegobresolin]

Quindi se vuoi mettere la simonini racing devi togliere cavalletto centrale e i pedali?

[@sniperracing9519]

Esatto

[@diegobresolin]

@@sniperracing9519 bisogna per forza togliere i pedali? Non si può fare altrimenti?

[@sniperracing9519]

@@diegobresolin io i pedali non li monto mai…quindi non saprei dirtelo

[@leonardomiraglia5716]

prova a rifare il video con un 16 phbg,secondo me cambia molto e la migliore diventa la polini sp

[@leonardomiraglia5716]

magari abbinadno anche con dei carter speed engine che hanno una aspirazione bella lunga

[@sniperracing9519]

Purtroppo il tempo è quello che è e purtroppo non si riesce a fare tutto

[@cracramoped2273]

Nooo per colpa tua ,dell'ultimo test ,già avevi fatto aumentare il prezzo della fire,adesso con questo , schizzera' alle stelle 🤦‍♂️test molto utile ,però cè da dire che per ogni marmitta la carburazione andava regolata a dovere,ma ho capito che il tuo test e fatto in linea di massima,è va bene così

[@sniperracing9519]

Ciao Mister😉Per la Thunder ,la SP e per la Simonini Racing ho dovuto aumentare il getto 2 punti …le altre invece con il 74 cantavano bene 😎Fire destinata ad aumentare ancora di prezzo 😅😅😅

[@cracramoped2273]

@@sniperracing9519 ormai quando uno comprerà una fire ,penserà solo a te e bestemmiera' tutti i santi del paradiso 😂😂e dire che io l'ho pagata 45 euro nuova ed ora ne vogliono 120 ,ma dopo questo video arrivare a 150 sarà una passeggiata😖

[@cracramoped2273]

Nel test a livello di velocità come erano messe?

[@sniperracing9519]

@@cracramoped2273 boo quando banco non guardo mai la velocità… comunque quella che spinge di più in alto è la Simonini Thunder… il motore ha preso oltre 11k giri e la potenza massima era in giro ai 10500…quindi in teoria è quella che ti dovrebbe fare più velocità in strada…sempre teoricamente 😅Poi la realtà sarebbe da verificare in strada per l’appunto

[@cracramoped2273]

@@sniperracing9519 ok ok , si la strada è tutta altra cosa.

[@ciao7007]

Ho provato la fire e la simonini racing non c'è paragone il ciao va ik doppio con la simonini

[@sniperracing9519]

😉👍

[@nikolayazmanov7147]

Ciao, sono bulgaro, puoi dirmi quanti mm è la dimensione interna del tubo posteriore dello scarico Giannelli Fire? Grazie in anticipo se puoi darmi anche il tuo numero di telefono