Nuovo motore... Carter Speed Engine - Cilindro 46 mm Polini...

Da raccordare e revisionare!
Ciao a tutti, in questo video vedremo il motore in questione, del mio amico Cràcrà.
Si presenta in ottime condizioni, quasi nuovo, ma è stato montato tutto di scatola...
Ovviamente dovrò raccordare il tutto e fare alcuni accorgimenti per farlo andare meglio.
Questi i componenti:
Cilindro 72 cc polini in ghisa, carter speed, albero motore Pinasco racing spalla piena/anticipata, collettore Malossi per MBK e carburatore Dell'orto SHA 15/15 scarico Giannelli Mega per SI.
Nel filmato smontero il blocco e rileverò tutte le misure caratteristiche e poi vedrò le modifiche da fare...
Potete vedere come andava il motorino in questo video:
• I motorini degli amici...
Se avete domande vi rispondo nei COMMENTI e mettete un bel LIKE ed ISCRIZIONE con campanella per non perdere i video che pubblico di frequente.
Naturalmente sarò ONLINE per la PREMIERE del video e per l'attesa vi lascio dei link ad altri video del canale, qui sotto.
Vi saluto, al prossimo filmato!
CIAO
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[@vezzo999]

Sono sempre più convinto che farai strada su KZbin, continua a crederci

[@oldschoolworksoriginal]

Grazie Andrea, ma iutubbe non premia i migliori, di solito è proprio il contrario😭😭😭😭😭👍

[@giuseppelacava3103]

Dalli 'mb'Anto' 💪

[@oldschoolworksoriginal]

Caro 'mba Giuseppe mi fa tanto piacere un tuo commento nei video😁👍👍👍

[@andrea3palanca362]

Bel mezzo, tralasciando la puleggia, mai sopportata!

[@oldschoolworksoriginal]

Certo André, è un altro stile di vita👍😉

[@m.cerioli1694]

Ciao Antonio ultimamente sto saltando ma col bambino è sempre un casino comunque ricordati che ci sono sempre dall’inizio grandissimo sei sempre uno dei migliori

[@oldschoolworksoriginal]

Grazie carissimo, quando puoi vieni, non ci sono problemi 👍👍👍👍😉

[@m.cerioli1694]

@@oldschoolworksoriginal presente ✌️❤️

[@toniroy3]

Appunto hai detto giusto all'epoca.... sono anch'io di origine salentine e d'estate quando ero piccolo venivo giù e usavo.il ciao a puleggia!! Ma a variatore non c'è storia!!!

[@axelledave]

Che spettacolo, bravo Antonio

[@oldschoolworksoriginal]

Grazie Mille👍👍👍😘

[@M.V.1]

Un'altro bel motore da sistemare. 👍🏻👍🏻👍🏻🖐️

[@oldschoolworksoriginal]

Da migliorare, speriamo😂😂😂

[@simonecavuto7804]

Ciao Antonio. Come sempre bel video. Anche io ho un polini 46. Lavorando i fronte scarico allargandoli per tutta la lunghezza e lavorando lo scarico, sembra un altro motore. Li monto su speed con 19. Ci si diverte.

[@oldschoolworksoriginal]

Grazie Simo, i frontescarico non li ho toccati proprio, per adesso vediamo come va così, vedremo tutti i risultati ottenuti 👍👍👍

[@Cetrifuga1945]

Lai già fatto ✔️

[@scanazzz3516]

Finalmente, dagli un pò più di brio a quel motore perché ho visto che cràcrà fa un po' di fatica a impennare 😂😂😂👍👍

[@cracramoped2273]

Scanazz z anche senza motore ,impenno a bicicletta.😂😂😉

[@scanazzz3516]

@@cracramoped2273 hahaha non avevo dubbi 😂😂👍👍

[@oldschoolworksoriginal]

😂😂😂😂😂😂

[@massimofucci7820]

Bei ricordi avevo anche io questo motore sul piaggio si

[@oldschoolworksoriginal]

👍👍👍😉

[@Virtuoso23]

Anch'io, prima preparazione in assoluto sul Bravo, con termica DR e tanti altri giochetti. Poi ho venduto gli Speed e ho comprato una prima coppia di Malossi MP, conciati da buttar via, e in seguitoi li ho venduti. Mi sono talmente piaciuti che li ho ricomprati, stavolta perfetti. E da almeno 15 anni sono sul mio Bravo, non è più preparato ma cammina comunque alla grande.

[@oldschoolworksoriginal]

Gli speed sono stati i primo carter non Piaggio anche per me... Mi sa un po' tutti hanno spippolato con questi carterini qui😁😁👍

[@EdoGiga]

Se questo motore gia volava, sotto le amorevoli mani di anto, decolla! 🤣 Scherzi a parte come sempre, qualche piccolo accorgimento, e via si riparte! 💪

[@oldschoolworksoriginal]

Grazie Edo, in realtà qui si fara una bella raccordatura, nulla di piu😂😂😂👍

[@pigghy2011]

È un bel motore, quasi 1000€ di pezzi non originali

[@Virtuoso23]

Ecco, questo è un gran lavoro. Altro che quelle IMMANI cazzate con carburatore da 19 o da 21 addirittura.

[@oldschoolworksoriginal]

Grazie Virtuoso23, ma io personalmente credo che il 19 o 21 non siano esagerati, ideale sarabbe un phbg 16...

[@Virtuoso23]

@@oldschoolworksoriginal Io rimango della mia idea: sui carter Speed Engine, fino al diametro 43 può andare benissimo un 15/15 o un 16/16. Se si salta la barricata e si passa al 46 e oltre, allora ci vuole per forza qualcosa di diverso, dei carter che portino un 19 o un 21. Ovviamente con valvola lamellare.

[@oldschoolworksoriginal]

Fra poco lo sentiremo cantare, ha raggiunto i 10.350 giri, su strada non sul cavalletto😁👍

[@massimofucci7820]

O comunque era dedicato

[@rosariourso2990]

E possibile montare i Malossi 46.5 su questi carter senza barenare.

[@oldschoolworksoriginal]

Si

[@paologiaccherini5140]

Solo 54 gradi di ritardo???. Allora su un Carter originale l'albero Pinasco competizione quanto ritarda? Meno di 50 gradi?.. Ma scusami tanto, approfitto della tua esperienza con un cilindro Pinasco nero di ultima generazione quello a 6 travasi montato di scatola. quanto ci si può spingere con profitto sul ritardo di chiusura con motorino a variatore?

[@oldschoolworksoriginal]

Dipende... Ogni motore va valutato a se, dipende da troppi fattori, vanno fatte delle prove purtoppo.

[@MarcoRemoli1965]

Ciao, ti domando per cortesia, nell'utilizzo di un albero anticipato è vero che non ci vanno i rasamenti ? grazie

[@oldschoolworksoriginal]

Ciao, negativo, dipende da quale albero. Il malossi spalle piene non ha bisogno, gli altri si. Se è presente un rialzo bon dovrebbe servire il rasamento

[@Dany-uj7wu]

Ciao grande volevo chiederti quale getto monti perché ho montato anche io il 15 ma non mi sale di giri grazie a presto

[@oldschoolworksoriginal]

Qui eravamo su 84 se non ricordo male

[@Dany-uj7wu]

@@oldschoolworksoriginal grazie mille

[@massimofucci7820]

Unico difetto che si spezzata il collettore essendo di plastica

[@oldschoolworksoriginal]

Si, si cuoceva la gomma a lungo andare...

[@giulio4342]

Ciao se volessi alzare lo scarico di 1mm al 75 Polini, di quanto variano i gradi di scarico? Si può anche fare senza necessariamente alzare i travasi?

[@oldschoolworksoriginal]

Ciao, dipende dalla posizione della luce di scarico, fai finta 1 mm=5/7 gradi, ma non è così... Giusto a spanne, ma va misurato sennò non concludi niente👍

[@oraziosomma4458]

Ciao Antonio al minuto 16:15 dici che l'albero è buono ed il motorino manteneva il minimo prima di smontarlo, io ho il mio motore che non ne vuole sapere di tenere il minimo, il gt è nuovo e montato di scatola, i carter sono originali, l'albero è quello originale, paraolio nuovo, cosa potrei controllare per capire da cosa dipende il problema? Grazie

[@oldschoolworksoriginal]

Non saprei, posso essere svariate cose... Troppo lasco valvola/albero? Se proprio non trovi il difetto, smonta tutto e riassembla tutto per bene.

[@cirocm7571]

Maronnameh ci sta la première

[@oldschoolworksoriginal]

👍👍👍👍👍😘😘😘😘

[@matsr254]

Buongiorno scusami della domanda ma non trovo info da nessuna parte....il spessore fra telaio e carter Speed quanto misura? Grazie mille in anticipo

[@oldschoolworksoriginal]

Non ho capito la domanda, se intendi gli ingombri di montaggio sono uguali all originale.

[@matsr254]

@@oldschoolworksoriginal nei carter Speed nella parte posteriore dove c'è la vite di fissaggio al telaio (culla o slitta) è presente uno spessore che io non ho....chiedevo se sapevi la misura? Grazie e scusami il disturbo

[@oldschoolworksoriginal]

Misura il carter originale e sottrai lo spessore del polini, cosi avrai la misura della boccola👍

[@cristianosartori5920]

Ci starebbe anche un 19 col filtro allungato da un tubo verso l alto volendo

[@oldschoolworksoriginal]

Si, lo snorkel serve se devi fare dei guadi

[@e.l.moped.2690]

Hooo!!! abbiamo finito il motore di Mest Antonio Cràcrà dal il maestro dei maestri, il grande Antonio Old... quindi un motore che spinge da paura........

[@oldschoolworksoriginal]

Grazie Eude, troppo buono, com'è umano lei😘👍😉😉😉😉😉😂😂😂😂

[@sebastianomichelesi3918]

come prestazioni di scatola com' è rispetto al 65 polini?

[@oldschoolworksoriginal]

Ha più coppia per la cubatura maggiore, ma io preferisco sempre il 43😉👍

[@willbertoia7176]

Una domanda,ma di che diametro è il collettore?

[@oldschoolworksoriginal]

Non ricordo sinceramente...

[@ipiromani9989]

Ciao scusa ma dove si trova quel carburatore perche non li trovo i 14

[@oldschoolworksoriginal]

Gli SHA 14-12 si trovano sui motorini d'epoca non Piaggio e su gruppi elettrogeni e/o piccoli motori agricoli.

[@ipiromani9989]

@@oldschoolworksoriginal ma si devino adattare?

[@oldschoolworksoriginal]

Certo, non sono plug&play

[@toniroy3]

Tutto quel bel lavoro al motore con ottimi componenti per poi rimanere a puleggia!! non capisco!! con il variatore cambierebbe dal giorno alla notte!! peccato!!

[@cracramoped2273]

Toni io la puleggia la ho nel sangue.come si impenna a puleggia col variatore te lo scordi. È poi non mi piace il fatto che dovrei uscire pazzo a trovare il giusto rapporto,troppo tempo da perderci vicino che io purtroppo non ho

[@oldschoolworksoriginal]

Lo proverò io con la configurazione a variatore👍😜😂😂😂😂😁😂😉

[@scanazzz3516]

@@cracramoped2273 puleggia a vita 👍👍su una ruota a puleggia ci fai le maratone, col vario ci fai solo lo sprint

[@oldschoolworksoriginal]

All epoca da noi tutti a puleggia...

[@toniroy3]

@@oldschoolworksoriginal OK PERFETTO!!

[@massimofucci7820]

E avevo una leovinci

[@oldschoolworksoriginal]

Se sei delle nostre zone, la leovinci era uno standard😁😁😁👍