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Nur noch der Rahmen ist original... (Monster-Gravelbike Projekt Teil 6)

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Tilman von der Radelbande

Tilman von der Radelbande

Күн бұрын

Ok, Ich war nicht ganz zufrieden…ist nun das Finale?
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Kapitel:
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Пікірлер: 41
@vitalreich
@vitalreich 11 ай бұрын
Jetzt sieht das Rad optisch richtig nice aus! 👌🏻
@eXaviar
@eXaviar 7 ай бұрын
Sehr cool! Hat wirklich Spaß gemacht die Serie zu verfolgen 😊 Ich hatte auch Mal überlegt, ob ich meinen alten Trail Rahmen zum Monster Gravel umbaue, aber leider gibt es keine Starrgabel, welche annähernd an eine 140mm Federgabel heran kommt. Auch nicht inkl Sag und evtl weniger Einbauhöhe um den Lenkkopfwinkel steiler zu machen. Aktuell habe ich mir dann lieber einen richtigen Gravel Rahmen gegönnt und baue derzeit mein Fahrrad XXL Carver Gravel 110 um bzw schlachte ich es aus, im ein Kona Sutra LTD aufzubauen.
@oliverbergen6505
@oliverbergen6505 11 ай бұрын
Jetzt sieht es wie ein Monster aus...cool!
@michaeldoll1423
@michaeldoll1423 11 ай бұрын
Ich schätze mal......, für die Kohle die da reingeflossen ist hättest du auch gleich ein nahelneues Liteville Mk1 bekommen. Aber egal so ein Bike ist wirklich einzigartig und wird dir auch viel Freude bereiten. Tolles Projekt ride on! ✌️😉
@eXaviar
@eXaviar 7 ай бұрын
Nur dass das Geld bereits schon ausgegeben wurde bevor der Umbau begonnen hat. Leider kommt die Erfahrung auch immer erst danach 😅
@merlin6051
@merlin6051 11 ай бұрын
Am Ende hast Du ein ähnliches Rad, wie das Salsa Cutthroat - sieht sogar noch etwas besser aus.
@MrJoesommer
@MrJoesommer 11 ай бұрын
Tja, was für ein toller Umbau. Sah handwerklich auch echt gut aus! Ich bin gespannt auf deine Erfahrungen. Sowas hat ja nicht jeder!
@hookerjl1
@hookerjl1 11 ай бұрын
Cooles Update…die fetten Reifen machen richtig was her👍🏻😎Viel Spaß beim Rumheizen😉PS: schon klasse, wenn man eine Profiwerkstatt in der Hinterhand hat!
@dercrosscountryracer1089
@dercrosscountryracer1089 11 ай бұрын
Wobei die eher wirkt, wie die letzte Werkstatt kurz vor Moskau.
@dominikhinterreiter603
@dominikhinterreiter603 11 ай бұрын
Kein Vergleich zu vorher, jetzt ist für mich das Gesamtbild viel stimmiger💪
@Z3roZock
@Z3roZock 11 ай бұрын
Und am Ende hast du es wieder zu einem Gravel gebaut 😅
@HrRossi69
@HrRossi69 11 ай бұрын
Net schlecht, bin auf weiteres gespannt :)
@NormanSchaefer
@NormanSchaefer 11 ай бұрын
Habe alle Folgen gesehen und war Skeptisch wegen der Optik, aber jetzt sieht es echt genial aus. Solche Videos wie deine, animieren zum nachmachen. Habe 1K in die Hand genommen und mein 2017 Gravel überabeitet. Habe DT Swiss Spline 1600 Gravel genommen. Sieht auch alle sehr gei aus.
@marcusguentermann
@marcusguentermann 11 ай бұрын
Ich hätte mit der Gabel ein schlechtes Gefühl. Ich würde die Boost Gabel von Salsa nehmen wenn es schon Carbon sein soll. Wir haben leider schon viel Murks an Rahmen und Gabeln von Ali bei uns gesehen
@ohshititseddie
@ohshititseddie 11 ай бұрын
Tilman - deutsche Spindatt!
@TilmanvonderRadelbande
@TilmanvonderRadelbande 11 ай бұрын
Er ist eine große Inspiration! Aber er kann mehr Tricks 😅
@johanesbargeld83
@johanesbargeld83 9 ай бұрын
Hallöe Tilman, ich überlege sowas auch zu machen, aber ich wollte das bei einem fully machen. Anderer Ansatz und Einsatz aber ich bin noch nicht sicher ob eine grx gruppe da passt. Meine Sorge ist das hintere Einbaumaß von 148mm ansatt wie beim Gravelbike 142mm. Optisch sieht das Bike von dir gut aus. Könnte durch die Gabel in die Richtung eines Open WIDE gehen.
@TilmanvonderRadelbande
@TilmanvonderRadelbande 9 ай бұрын
Das Einbaumaß ist für die Auswahl der Schaltung nicht entscheidend, aber für die Auswahl der Laufräder. Achte darauf, wie groß das vordere Kettenblatt sein darf. Teilweise passen max 34Z rein, das wird dann bei höheren Geschwindigkeiten schwieriger. Die GRX Kurbel bekommst du aber tendenziell sowieso nicht in den Rahmen.
@rene520
@rene520 11 ай бұрын
Moin. Ich finds cool. Hab selber Anfang des Jahres an meinen alten Crossrad die Federgabel rausgeschmissen und durch ne starre Alugabel ersetzt, die ich damals bei eBay gefunden habe. War allerdings schwierig eine zu finden. War aber auch die beste Entscheidung, schneller, direkter, leichter. Aber ob ich da Ali Express vertrauen sollte 😂
@dercrosscountryracer1089
@dercrosscountryracer1089 11 ай бұрын
Naja, es gibt Gründe warum mtbs federgabeln haben : a mehr Komfort und damit auch mehr Sicherheit in kurven. Und b die Geometrie bei den modernen mtbs ist heute so explizit auf die Verwendung von federgabeln ausgerichtet, das man ssowas gar nicht mehr montieren kann. Abgesehen davon, wäre ich bei China Zeug etwas vorsichtig. Sowas würde ich mir nur in Deutschland kaufen, alleine schon wegen der Gewährleistung.
@rene520
@rene520 11 ай бұрын
Naja ich rede von nem crossrad, dass hatte 63mm Federweg. Also gehts. Meine is ne Kinesis crosswind. Bei allen andrem stimme ich dir zu. Aber ich mag auch solche Umbauten
@dercrosscountryracer1089
@dercrosscountryracer1089 11 ай бұрын
@@rene520 63mm federweg ist nix, das haben auch trekkingbikes. Ein Schlagloch , und es schlägt voll durch. Es gibt ein Grund, warum mtb gabeln ab 100mm anfangen. Weil erst da das Verhältnis von Dämpfung ( bei mtbs sind es eigentlich Dämpfer und nicht federn) und ausreichend Reserven passt. Deswegen macht ein cravelbike auf solchen Pisten keinen Sinn. Der Vorteil von mtbs ist, ich kann damit überall fahren, ohne mir Gedanken zu machen. Bei einem cravelbike muss ich mir schon genau überlegen, wo ich fahre. Gerade dann, wenn ich eine eher minderwertige federgabel habe, die eher für Straßen ausgelegt ist. Mit der fährst du nicht lange durch tiefe Schlaglöcher, die fliegt dir irgendwann um die Ohren.
@Godrics_Hollow
@Godrics_Hollow 9 ай бұрын
Oh wau ein MTB mit Rennlenker
@eXaviar
@eXaviar 7 ай бұрын
Wobei es kein Rennradlenker ist... 😊
@smashin1988
@smashin1988 11 ай бұрын
Absolut gelungen, optisch ein echter Hingucker. Das einzige, wo ich echt Pickel bekomme, sind die mechanischen Bremsen. Das muss heutzutage doch nicht mehr...
@TilmanvonderRadelbande
@TilmanvonderRadelbande 11 ай бұрын
Gerade heute, wo wir so gut mechanische bremsen haben!
@smashin1988
@smashin1988 11 ай бұрын
dennoch nie so gut wie hydraulische Systeme. An so ein schickes Bike gehört einfach keine mechanische Bremse :P@@TilmanvonderRadelbande
@TilmanvonderRadelbande
@TilmanvonderRadelbande 11 ай бұрын
Ich bin heute wieder das bike mit der hydraulischen Sram Bremse gefahren und war erstaunt, wie gut sich die Klampers dagegen anfühlen.
@eXaviar
@eXaviar 7 ай бұрын
Die Paul Klemper sind legendär und wirklich gut! Steve von @hardtailparzy schwört auch drauf und er knallt damit richtig krasse MTB Strecken runter
@MasterHope1964
@MasterHope1964 11 ай бұрын
Cooles Monster Cross, aber Monster sind bestimmt auch die Flocken die du da rein investiert hast. Verrätst du die Zahlen? 😉
@richychaosprinz
@richychaosprinz 11 ай бұрын
Geiles Bike bis auf den bescheuerten lenker
@eXaviar
@eXaviar 7 ай бұрын
Was spricht gegen den Lenker? 😅
@FindNuescht
@FindNuescht 5 ай бұрын
Sehr hübsch geworden.
@TilmanvonderRadelbande
@TilmanvonderRadelbande 4 ай бұрын
Danke!
@imposanti
@imposanti 11 ай бұрын
Wo kann ich die Gabel kaufen? 🤩
@zottelhase
@zottelhase 11 ай бұрын
Roffelkopter, Geilomat 2000
@ricobohme5921
@ricobohme5921 11 ай бұрын
Grüß dich….mach mal bitte was mit Titan Rahmen….auf oder umbauen…….mich würde das interessieren,weil ich mir auch ein Titan Rad aufbauen würde …..vg Rico
@tobagegaagegabot2145
@tobagegaagegabot2145 11 ай бұрын
bleibt zu hoffen dass die gaben nicht reisst/ bricht.
@dercrosscountryracer1089
@dercrosscountryracer1089 11 ай бұрын
Dann hat er geloost.
@nogocux
@nogocux 11 ай бұрын
Fett !👍
@Slothymania
@Slothymania 11 ай бұрын
Einfach eine geile Sahneschnitte dieses Rad❤
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ОБЯЗАТЕЛЬНО СОВЕРШАЙТЕ ДОБРО!❤❤❤
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