【NV200バネットの車中泊コンプリート『マイルーム』】近所の日産ディーラーで普通に買える驚き

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ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド

Күн бұрын

Пікірлер: 183

@5月-d9i Ай бұрын

コンセプトモデルでもカスタムショップ製でもなく、メーカーが公式にこういうの作って市販しちゃうのは面白いですね

@y-s4042 Ай бұрын

５年以上前に発表すべき車

@冥王ハーデス-p7t Ай бұрын

車中泊に特化すればまだまだいけますよ、というかこれからが本番ですよ日産はe-NV200も作っていたので、いつでも復活させて発展させていけますよ

@tktmc Ай бұрын

今更感は否めない

@aonori641114 Ай бұрын

技術の日産マーケティングはイマイチ

@KamenRingo Ай бұрын

商用車ベースだし全然行けると思う。と言うか他に無いもん。

@プーたん-p4j 25 күн бұрын

ノーマル250万の車が、500万って（笑）

@osakanostalgia Ай бұрын

この車長で180cm超えベッドを実現できたのが何よりです。今回はコンセプト優先モデルではなから売る気のない価格設定ですね。年数から見て次世代への布石でしょう。

@kyakumo6560 Ай бұрын

『０点です』って言い切るウナ丼さん好き😁

@冥王ハーデス-p7t Ай бұрын

最近動画で「慣性モーメント」という用語を使わないウナ丼さんは『０点です』

@まにあくる Ай бұрын

DIYレベルで改善できるような箇所だからじゃないかな

@SI-eq1oj 8 күн бұрын

見積もりとったら割と高い価格に引きました。車検も2年後の毎年車検。エアコンもレンジも無いのに。世のビルダーさんはもっと頑張っているのに。と思いました🎉

@リオサン Ай бұрын

8:19 ここから声出して笑わせていただきました🤣 それにしてもこの部屋…いやNV200バネット最高ですね！

@都筑まもる-i9x Ай бұрын

すげー素性はいい車だと思うけどもあまりに古いと思う。マジメにつくってe-powerとか積んだらフリードとかと戦えそうなのになぁ。

@海-s3c Ай бұрын

個人的にですが、見た目をカングーとかそっちに近いようなカッコイイ顔にしてほしいですね。

@potenza-re71rs Ай бұрын

バネットってフリードとほぼサイズ一緒だったような？商用車っぽさを消せば売れそう

@菊丸-s1q Ай бұрын

居心地良さそうで魅力的。でも値段がすっごい高いね。

@暇人社会人-k5j Ай бұрын

今調べたけど450万オーバーは高過ぎ。だったらセレナ買って自分で車中泊キットを組むよ。その方がオートパイロットとかも付いてるし便利

@taici120407 Ай бұрын

お店の800円のラーメンなんて高過ぎ。だったらカップラーメン食べるよその方が時間も労力もかからないしとか言ってそうw

@Duffy_PlushieTourer Ай бұрын

いわゆるマイルームって、昔はキューブのイメージだったしかし、居住性に関してはNV200のほうが上かもしれない

@冥王ハーデス-p7t Ай бұрын

やっとバックドア開けて中を見せてくれる！と思ったらこのタイミングで広告ｗどんだけもったいぶるのｗ好きだけど

@みょうな Ай бұрын

メーカーがするなら、最初から各車種でマイルーム専用のボードを差し込む溝があったり、カーテンレールも取り付け可能な内張り樹脂パネルを作ればいいのに。既存のホールにクリップでポン付け出来るようにすれば今まで販売したNV200ユーザも追加購入できるし。乗ったら分かると思うけどペラペラのドアやボディに板バネ、プラスチッキーなインパネ、快適・先進装備無し、ノーマルエンジン、最低限の質のシートなNV200に450万以上でお披露目なんて、、日産って部署を超えてコミュニケーション取れてるのか心配になる。

@みょうな Ай бұрын

あと今の軽とかと比較にならないくらい天張りが薄っすーーーくて、構造的に空洞共鳴するから普通の雨も壮大な雨音サラウンドになります。遮音シート+波形スポンジシートorシンサレートかましてもカンカンカンがコンコンコンくらいの甲高さが取れるくらいで雨の日に寝るとすごい耳障りなので購入するならここら辺は要確認ポイントです。

@KamenRingo Ай бұрын

それ4ナンバーでしょ？

@mocos-typeR Ай бұрын

いいけど、ちょっと高い気がします。オートバックスで売ってるゴードンミラーのやつのほうが少し安い。

@おっ-j2q Ай бұрын

カリーナのマイロードむかし親父乗ってました。懐かしい。。。ってマイルームっすね

@kazu-0211 Ай бұрын

ここでクラクション鳴らしたら良い音で響きそうですね🎺

@over40784 Ай бұрын

妖精🧚🧝‍♀️さんが本当の妖精🧝‍♀️さんだった😊

@YokohamaRailway Ай бұрын

「MY ROOM」は2代目キューブのキャッチコピーとして採用され、後に日産はこれを商標登録していたが、こういうカスタムカーの名前に使われたのか。

@かねこつよし-o2o Ай бұрын

ベース車2台分の価格。完成車メーカーとしての品質、保証を担保しつつ架装するとそれだけのコストが掛かるんですねぇ😮。

@youyou-vv1ul Ай бұрын

やるな日産これがディーラーで買えるこの感じが日産なのよ昔からの日産ファンならわかる人はわかる😊

@冥王ハーデス-p7t Ай бұрын

ルネッサ復活しませんかねえ CMには現在の江川卓さんと掛布雅之さんでｗ日産、やっちゃってくれませんかねえ

@ぽてこ-y3t Ай бұрын

おもしろいじゃんしかもこれがディーラーで買えてしまうこういうのをする会社がもっと増えればどんどん面白くなっていくねバネットってもともと電気自動車にしてみたりと日産にとって、試作的に作ってみる車なのかな？

@uniuni2073 Ай бұрын

行楽用でしょ４５０万オーバーで ACC無い、レーンキープ無し後部座席の足元狭すぎ運転者も家族も楽しめない実際これで4人家族で遠距離車中泊を試してるのか疑問

@市川順一 Ай бұрын

こういうのも良いけど、早くモデルチェンジしてくれ！

@kashiwado Ай бұрын

最新モデル…なんだ。 2列目シートのギミック感に日産車っぽさがありますね。

@K.I-i6l Ай бұрын

ワゴンのマルチベッド仕様買っちゃったよ〜😂

@enthucarguide1 Ай бұрын

それもいい選択！

@GTA6AC4A Ай бұрын

めっちゃ欲しいけど買えません。大切に乗るので下さい日産様

@ケロロ軍曹カービィ Ай бұрын

本当に家の中みたいだ! 住みたい!

@Onakahetta_k Ай бұрын

ディーラーでこれ作る気概はいいけど、純正でこの価格ならちゃんとしたキャンピングカービルダーのバンコン買うなあ....。

@KamenRingo Ай бұрын

ディーラーで整備出来るのと電装系のギミック、そもそも最新のバネットというのは結構大きいかと(ただ専門ショップの方が安く見えるのは確か)

@Onakahetta_k Ай бұрын

@@KamenRingo 普通のビルダーの車両も新車ならディーラーで卸してるからディーラー整備できますよ。架装部分は出来ないけどそれはこのバネットも一緒だと思う。日産が仮装も弄れるなら凄いけど専門外だし結局は提携工場で整備すると思うんだよね...。電装系はリチウム全盛期の今考えればこのクルマは電装系も大した事ないけどな...

@KamenRingo Ай бұрын

@@Onakahetta_k 整備以前にまずディーラーで買えるって言っておくべきだった… まあ安くはないですし、マイルームも出たばかりなのでどれほどなのか。あとバネットは走行性能が専用に変わってるとかもあるみたいですね。安くないけど。あくまで日産が作ったキャンピングカーって感じですかね。

@ちばーに Ай бұрын

一番好きな車

@sukiya_nattouteishoku Ай бұрын

タクシー仕様にあったサンルーフ付きも展開して欲しかった…

@md7573 Ай бұрын

この色をノーマル車両で作って欲しいんだが。オプションカラー価格でも良いので。中身は正直不要。

@sileighty-vxc Ай бұрын

なんか古いとか言ってる人いるけど、比較的新しいトヨタのタウンエースがあの体たらくだし他に選択肢ないですよね（笑）って感じこれで良いんだよこれで

@user-takasu Ай бұрын

タウンエースってダメなんですか？

@yoshibumiyaguchi1406 Ай бұрын

漫画家の小田原ドラゴン先生が購入しましたが、衝撃的に遅いそうです。商用バンベースのため、室内うるさい、坂道苦手らしいです。

@ニャンゴロー-c1x Ай бұрын

面白い仕様ですねー😺 ソロキャンならこれで十分以上！ …ただね、そろそろこのNV200をベースにシエンタ＆フリードと戦えるミニミニバンを作りませんか？日産さん！

@onet9564 Ай бұрын

デザイもかっこいいし。近場のキャンプにポータブル電源を持っていけば便利ですね。

@diggingexpedition Ай бұрын

4WDで500万かぁ...。流石に断熱施行位はやってるよね？キャラバンもそうだけど、価格的にお勉強が足らんと思う。

@ないのゆうの Ай бұрын

やってないとおもう。キャラバンそうだから。でも、オグショーとかのベッドキット積んで日産ディーラーで売ってくれるのでその中に断熱材頼むのはできる。店員さんと相談して工夫するとマイルームより安くできた

@sy1184 Ай бұрын

先日キャラバンのマイルーム生で見ましたが、圧巻でした。NV200走りもいいし、こんな車内最高すぎます。

@akkiofouzjita Ай бұрын

オプションでもプロパイロットが付いてれば良いのに

@おっさん-e7q Ай бұрын

背の低いポタ電しか入らないのが厳しいせめて車がHVで数kw/hくらいのバッテリー積んでればな

@まにあくる Ай бұрын

分かる車中泊仕様を打ち出したいなら素直に1500w出力ができるハイブリッドカーベースの方が…

@冥王ハーデス-p7t Ай бұрын

今こそe-NV200復活させて欲しいです

@11jack36 Ай бұрын

日産は新しくエアロ組んだりエンジン乗せ換えたり、内装の金型を新しく作る資金が無い程厳しいのかな・・・ NV200はタウンエースとかと比べればまだ良いけど、通常のミニバンよりも性能は下なんだから価格安くするか性能上げないと批判が凄そう。

@冥王ハーデス-p7t Ай бұрын

今ある商品を発展させて魅力を増やし、商品力を上げる手法も私は好きですｗガンダムを魔改造してＺガンダムの時代に活躍させる、みたいなｗ

@掛橋亮太 Ай бұрын

乗用登録したら、セカンドシート足下も広くなるんじゃないですか？

@enthucarguide1 Ай бұрын

なるけど衝突安全基準が変わってくるからボディ作り直しじゃないかなあ

@zn6toyota417 Ай бұрын

このクラスでは一番だと思うNV200にこういう仕様なかなか良いのでは？しかもメーターやハンドルが時代に合わせて進化してるしw

@冥王ハーデス-p7t Ай бұрын

その通りだと思います、NV200が製造メーカーの下で輝くのはこれからだと思いますでも荷室長床長を延長して欲しいですセカンドシートを畳んでも180㎝切るのは痛いです

@xanoko9807 Ай бұрын

バネットのメーターが液晶化されたならキャラバンはエクストレイルとか見たいなフル液晶メーターを採用して欲しいなぁって思ったりする。

@hanakuson6421 Ай бұрын

新しいフリードのアウトドアバージョンみたいなやつもぱっと見商用車だから違和感ないな

@KamenRingo Ай бұрын

サイズも中身もちょうど良い。商用車だから無塗装だろうと良いですよねw 車としてマイルーム用に再調整されてるのも面白い…

@レモン羊羹 Ай бұрын

無駄にワクワクする秘密基地感

@yywsantecc Ай бұрын

コレナンバーは4ですか❓️8ですか❓️

@nobinobiii Ай бұрын

褒め過ぎ。日産も苦笑

@Kachigarasu17 Ай бұрын

オチがウナ丼さん史上最高値ダガヤの件

@mamamoomin7501 Ай бұрын

キャラバンで倒すだけのベッド仕様の方が良かったです。ディーラーさんで一般販売しないですかね〜と担当さんに聞くと、無理ですねと即答されましたが。

@ncp1312 Ай бұрын

日産の特装車として全国で買えるのは良いですね。競合するであろうタウンエースはキャンピングカーのビルダー製やトヨタモビリティ神奈川のアルトピアーノがありますが、注文しにいくのが地域によっては大変ですからね。

@videolady Ай бұрын

車中泊に最高ですね！

@冥王ハーデス-p7t Ай бұрын

ですね、純正で買えることによってユーザーの声がダイレクトに届きます小変更や年次改良を繰り返して、熟成させていけばいいんですニスモだって最初から凄かったわけじゃないですしね！

@noriconder774 Ай бұрын

この車体価格ならホテル何泊できるのだろう、、、あまりにもニッチな車だな。ガチ勢はベース車を自分好みの改造するだろうし。

@ahooo9578 Ай бұрын

@@冥王ハーデス-p7t ハイエースとかは以前からディーラーでカスタムモデルが買えたよ

@Aよっしー Ай бұрын

ノリの良い妖精さんだこと・・・(笑)

@hiroooo7937 Ай бұрын

こういう車こそバッテリー積んだe-powerとプロパイロットがほしいよ

@tata-ir4uj Ай бұрын

セレナで出しますっていう出し渋りかな？

@レガシィツーリングワゴン-v7c Ай бұрын

いいなぁ！マイルーム欲しい！今年のキャンピングカーショーでキャラバンは見たけど来年のキャンピングカーショーでバネットバージョンも見れないかなー🤔

@冥王ハーデス-p7t Ай бұрын

キャンピングカーショーに集うキャンピングカーたちは、ビルダーの社長自ら試作車両で車中泊を繰り返し、痒い所に手が届く車ばかり対する日産・車中泊部（仮称）は発足したばかりの後発も後発動画に登場した部員の妖精さんたちも、実際に長期車中泊したり、震災を想定した車内装備の検討などで得た知見を、これからの車両にフィードバックしてくれるでしょうニスモがレースで得た技術をパーツ開発にフィードバックしてきたように

@けんちゃん-p4n Ай бұрын

内装鉄板剥き出しだと、マグネットクリップがあればカーテンや断熱材で目張りできるので車中泊には実用的で良いよ。

@TetsuyaT-dr4zv Ай бұрын

外観このままでe-power仕様があると楽しい

@まるいぬ-w5x Ай бұрын

キャラバンはまだ許せるがこんな旧車のポンコツに付加価値つけて４００万以上で売ろうとしている日産もいよいよ終わってるｗ

@user-language-struggle Ай бұрын

買いたい人がいて、売れればイイんだよ。って話。

@goldmango576 Ай бұрын

最近は普通車が売れないので車中泊仕様やRV協会仕様のベースを開発してるとかw この内外装デザインは良くなくカッコ悪い！昭和のデザイン！エンジンもパワー不足で内装装備も足回りも所詮はニッチャンのバン仕様！走行安定性、乗り心地も良くない！ 400万円以上の対価を支払ってまで欲しいとは思わない！車検も初年度は2年だがその後は毎年車検で面倒👎

@sun4648 Ай бұрын

元々終わっているのに、無駄な事しているのですよ

@kurotrain Ай бұрын

400万てシエンタフリードはおろかノアヴォクステップワゴンすら上級モデルが見えてくる価格だからな・・・

@からふるさどさど Ай бұрын

普通に今の車高すぎるんだよね

@voskhod6864 Ай бұрын

何故MR20DEを積まないのか謎、正直このサイズなら2000ccあってもいいと思う。というか日産はまじでエンジンの選択が間違ってる場合がある気がする、というのもNOTE nismoとかもそうやけどなんでジュークに積んでたターボエンジンを積まなかったのかよくわからない。

@gussan6235 Ай бұрын

最新nv200ようやく日曜納車！マルチベットじゃないけど（笑）

@2442-b6f Ай бұрын

あー！　いけません！　固定資産税がかかってしまいます！

@netuzou1 Ай бұрын

四駆が欲しい

@冥王ハーデス-p7t Ай бұрын

そうなんですよ、VXグレードにも欲しいんです

@心の大樹 Ай бұрын

2:50 ステアリングが変わってて驚いた

@海-s3c Ай бұрын

ほんとや！

@野菜ジュース-w9q Ай бұрын

ベース車両がおかしい。セレナとかにしてよ日産…

@killer-er1ii Ай бұрын

まじ音量一定にしてくれ

@emoyanhonpo Ай бұрын

会社にバネット NV 200あるけどトヨタ車に比べて耐久性がねえ何かとトラブル続きです

@やすしのすしや Ай бұрын

釣りに行く時車中泊する目的だと、30リットルくらいのクーラーを積む場所が無いので魅力を感じないんですよね。軽バンのほうが良いってなります。

@sukimaonna 14 күн бұрын

リストラ9000人の中に入っても、コイツがあれば宿には困らんね。

@要介樋口 Ай бұрын

この反転シート、初代バネットセレナのＲＶセレクトだったかの奴では？

@kuma8778 Ай бұрын

マイルームは３台合体すると２LDKになるのだ！

@enthucarguide1 Ай бұрын

シルバニアファミリーみたいに考えるなよ！笑

@kuma8778 Ай бұрын

@@enthucarguide1 ハハハ

@のめしこき-z9i Ай бұрын

日産って全体的に言えるけど、キャラバンとNV200のサイズ感と価格差がトヨタのハイエースとタウンエースに非常に曖昧すぎて結局どっちつかずになっていると思う。NV200の4WD設定も数少ないし

@GURABEIMANATION Ай бұрын

スズキもエブリーでやれば良いのにねーーー

@KamenRingo Ай бұрын

5:55 所謂ゆっくりボイスも導入してきた…

@レモン羊羹 Ай бұрын

次はずんだもんか

@KamenRingo Ай бұрын

@@レモン羊羹既に使っていそうな気すらしてくる

@kitakamakurasenji Ай бұрын

4ナンバー毎年車検というのがなぁ、

@genchgench9985 Ай бұрын

リヤの足下の部分　狭そうなのが　紹介されてなかったから

@mitsuhashifan9263 Ай бұрын

おもろい😄

@yskymm Ай бұрын

EVだったらエアコン付けっぱなしで車中泊出来るんですけどね。低重心で走行安定性も高い。日産さんに検討して欲しい。

@YY-vt5fr Ай бұрын

それ。ミニバン系のEVやPHEVを出して欲しい。スライドドアの関係で難しいのは分かるけど。

@enjumaru2847 Ай бұрын

@@YY-vt5fr欧州で出る商用モデル日本にそのまま持ってくればワンチャン

@rotary228 Ай бұрын

ただ絶望的にアウトドアと相性が悪い　キャンプ場に充電器はないのだ

@冥王ハーデス-p7t Ай бұрын

e-NV200バネットありましたよ、消滅しましたけど今でもKZbinチャンネルでエアコン付け放題で車中泊されてる方いますよ日産に検討して欲しいのは、現段階で、EV車（リーフなど）と同じ半固体リン酸鉄を使用したポータブル電源が流通を初めており、車内に置きっぱなしにしても燃えない・爆発しないのに加えて、EV車を充電できるモデルも出てきたので、ルーフがソーラー発電したら理論上、永遠に走行、電力を使用できます今でも、ルーフにソーラーパネルを乗せて発電し、ポータブル電源を充電すれば、EVに充電できるのですが、外装の外側からしか充電口がないので、車内にも充電ポートを作って欲しいのですそうすれば充電しながら走行もできるし、豪雨時など天候不順のときでも安全に充電できます DIYでも車両費込みで400万円あれば、充電口問題以外は環境構築できるので、メーカーの、プロの手腕を見せて欲しいですソーラーパネルはルーフ埋め込み（もちろん部品交換可）で、EV車のバッテリーに直接、充電できたら、発電の電力はわずかであっても、3キロでも5キロでも走行できれば路肩に移動・駐車することもできます太陽さえ出ていれば、電気を作ることができるので、震災時なども困る人が減るでしょうこれからが本当のゼロエミッションだと思います

@kentaka5778 Ай бұрын

エアコンで走行用の電気使ったら帰れないじゃん

@IROHASUIROHASU Ай бұрын

どこに寝てるんですかｗ

@冥王ハーデス-p7t Ай бұрын

日産の妖精といっしょに寝て欲しかったですｗ

@enthucarguide1 Ай бұрын

できるか！笑

@flashnewlight1075 Ай бұрын

いいね。

@eitaro728 Ай бұрын

4ナンバーなんですね

@tfujita6092 Ай бұрын

全長4ｍ30前後のラインナップがないからねしかたないね

@pawahara3150 Ай бұрын

急にレイチェル出てきて草

@enjumaru2847 Ай бұрын

こういうの、元々バニング架装してた人が作っていそう

@冥王ハーデス-p7t Ай бұрын

いまキャンピングカーを作っているあの人ですねだけど日産は車製造メーカーならではの内装材や断熱・防音・防振など、居住性の性能はいいかもバラしてみないと分からないけどｗ

@大相撲大好き-x7y Ай бұрын

最近は走っていなくてもチキンスキン😊

@冥王ハーデス-p7t Ай бұрын

私はチキンラーメン食べながら観ました

@冥王ハーデス-p7t Ай бұрын

私のくだらないコメントに「いいね！」を 2つも付けてくださりありがとうございます！ｗ

@imprezastigdb555 Ай бұрын

色々やってるけど、結局は肝心なところでベースの古臭さ(時代遅れ)が思いっきり出しゃばってくるんだよなぁ…。

@mono-tg5fh Ай бұрын

ＮＶ200 プロボックスライトエースいまだにaccや電動パーキングつけないよね。トヨタは特に遅い。80系NOAにも手動クルコンだったし。

@bo-2809 Ай бұрын

ズレてるなぁ日産　価格設定見直して！

@珍宝イカ太郎 Ай бұрын

NV200の外観めっちゃ欧州車ぽいね　ルノーみたい・・と思ったけど当たり前か

@Yoshikin334 Ай бұрын

やるね。日産

@冥王ハーデス-p7t Ай бұрын

これからも震災など続くと思いますので、日産のこの動きは良いと思います途中でやめずに、この路線を発展させていってほしいものです後出しじゃんけんのトヨタが諦めるくらいにｗ

@user8492mlp Ай бұрын

古臭すぎる… やるならセレナベースで作ればいいのに

@tamazoiphone Ай бұрын

乗用車ベースじゃないんかい。だったらステルスの8人乗り選ぶわ

@アレンデル-e3j Ай бұрын

何か、この動画のカメラワークが異様に酔うわ。

@uniuni2073 Ай бұрын

コンセントが扉の奥って意味分からん

@ミスターステーション Ай бұрын

アウトドア用じゃないですかね。

@fiatgt9479 Ай бұрын

カングーには程遠く、残念。もう少しエクステリアにも力を入れてくれれば売れるかもなのに。

@冥王ハーデス-p7t Ай бұрын

私はダウンサイジングターボ付けてほしいです

@ポケケ Ай бұрын

タウンのほうがいいかな。

@かなしばり-v9s Ай бұрын

価格が高すぎるでしょ。ゴードンミラーがカスタムした物より高いって、ディーラーがわざわざ造るメリットが無いのでは？

@Rocky-oi4dg Ай бұрын

残念感が強いのは、コンセントの位置。リモコンも同様。フタを開けないと使えない…って仕様、開発段階で意見出なかったのかな？普通、木目の壁にコンセントつけるでしょう。キャラバンマイルームも三箇所のコンセント位置、もう少し考えたら？〜って思ったけど、この車のコンセントの位置は無いわなぁ。

@bhpnb757 Ай бұрын

日産じゃな...いらね

@momocrew5140 Күн бұрын

声が残念

@ポンコツ-h6j Ай бұрын

こんなんだから日産は落ちる一方なんだよな

@shiss-e3l Ай бұрын

なじぇ....ドアの窓含め商用車のままなのか...

@yuzumoe Ай бұрын

元の車があまりにも古過ぎるダメダメ車だからなあ、、ハイエースのように古くてもしっかり造られてる車ならともかく、NV200は無いわ…運転はしたくない