ЭО-5119

More videos and photos on my Facebook page. Follow me / 1471215109818671
Больше видео и фото на моей странице в Facebook / 1471215109818671

[@ZsoltHarshegyi]

Professzionális. RUSSIA.from.Hungary

[@crashtestpilot24auto]

я не вижу ничо плохого в работе человека на видео. может чуть чуть спешит , но бортов не касается ,мимо не сыпет. а значит все в порядке

[@user-yd7vx7li3b]

Не правильно судить о работе машиниста, не зная принципа управления данной машины. Сбой в работе виден при стравливании тягового каната,груженного ковша. У костромских экскаваторах ЭО-5116, ЭО-5119 расстормаживание тягового барабана производилось двумя способами. Либо левой рукояткой вперед,либо левой педалью вниз. Управление рычагом проще, за счет длины рычага. Управление педалью сложнее. Дифференциальный золотник устанавливался в верху педали. Ловить 5-7мм. трудно ( согласитесь ). Другое дело если бы золотник устанавливали внизу педали. Так-что это скорее просчет конструкторов,а не ошибки экскаваторщика. Кстати я сам в 2001 году,на экскаваторе ЭО-5116,переделывал управление с педалей на рычаги. Левым рычагом управлял поворотом платформы,а правым лебедками. В перед расстормаживание тягового барабана,к себе подтягивание ковша,в право подъем ковша,в лево расстормаживание подъемного барабана. Было очень удобно.

[@pav4225]

Да Вы просто гений! Открою Вам секрет, данная машина может быть не только драглайном, а также иметь другие рабочие органы( прямую или обратную лопату в том числе) с тросовым приводом. Это все и объединяет понятие "канатный экскаватор".

[@MKV664]

Я только хочу. сказать, что от техники многое зависит! Мне как то довелось посидеть в ЭО-4121, где падет всё, и стрела, и рукоять, и даже ковш! Слава богу, жизнь не заставила на таких работать. Дак вот, требовать качества от работы, на такой технике - издевательство. Эта вся советская техника давно себя окупила. Если техника шевелиться, это не значит, что она исправна.

[@MKV664]

Работал на Ковровце, ЭО-4225, там нет совмещения подъема стрелы с поворотом. То есть, копаешь котлован, набираешь ковш, далее или сразу поднимаешь на высоту борта самосвала а потом поворачиваю, или поворачиваю, а потом поднимаю уже у борта. Так же ковш не плавно закрывался. Если поднимать стрелу, и подтянуть рукоять к себе (в тесном месте допустим), ковш сам отрывался! Уверен, я со стороны выглядел в такие моменты не лучше этого машиниста на ЭО-5119.

[@evgenijkern]

Ну вот скажите а вот что ну для чево этат экскаватор ну и канешнаже и для какой такой работы он принадлежит😊

[@MKV664]

Поверь на слово, эти борта идеальны )))

[@user-bv9ui2ne7l]

самосвал поставил слишком близко потому при выгрузке мучается

[@user-tc6yz1dk4q]

Похоже что у экскаватора нет тормозных педалей.А удерживать ковш в горизонтальном положении од ними рычагами сложно. Знаю по собственному опыту.

[@user-eg3nv6mb7l]

Александр Николаевич я сам экскаваторщик но работал только на гидравлике. правда что на тросс нужно очень долго учиться?

[@slavyanlive638]

Конечно долго. Гидравлика лучше.

[@pav4225]

Думаю это самое полное и верное понятие))

[@Rapmoon]

берете две удочки-цепляете на леске консервную банку и пробуете начерпать ведро воды-вот что такое работа на драглайне,только у вас будут руки-а оператору нужно работать рычагами, педалями (нажим ногой + стопа)-а насчет русскости этой техники -судите по названию-драглайн)). По сравнению с гидравликой очень прост,дешевле в производстве в разы + эксплуатации и есть виды работ, где он незаменим,

[@pav4225]

Так есть же и современные гидравлические драглайны, правда импортные. А механика это слишком сурово и сложно в управлении))

[@crashtestpilot24auto]

сейчас любого оленя можно научить работать на экскаваторе за неделю. я на третий день практики уже разрабатывал карьер и грузил камазы почти без косяков хоть и медленно

[@pav4225]

@islam160198 в каком месте это кран? Это канатный экскаватор

[@pav4225]

Вот я и не понимаю...в чем смысл дискуссии... Человек написал,что это кран. Я его поправил,что это не кран а канатный экскаватор все же. И тут в ответ на свой комментарий я получаю ответ о тебя,что это драглайн...как будто я ошибся, назвав эту машину канатным экскаватором...после это интересно,кто кого поучить решил.

[@MKV664]

Вы так же сидя за монитором, не можете оценить состояние этого драглайна. Может он уже полуживой, а вы грешите на машиниста. Вообще уважаю людей, работающих на такой древней технике.

[@pav4225]

Безусловно, не отрицаю,что данное оборудование-это драглайн, лишь говорю, что данная машина канатным экскаватором имеет полное право называться..

[@clovakid]

lost for words.

[@MKV664]

выложи видео, как ты можешь аккуратнее работать! или опять теория и домыслы.... ? Это же русская механика, а на импортная гидравлика, на которой можно миллиметры ловить.

[@user-er2cq2ld9y]

Переделай на мех тормоза

[@oldschoolcollector62]

quiet-running Russian dragline.....the operator look's like he's still getting used to the controls.....give him a shot-or-two of Stoly so he won't be so jerky with it

[@leximass]

Внимательно стоит посмотреть на верхние кромки бортов КамАЗа - и станет ясно, как экскаваторщики здесь работают...

[@MKV664]

Мне интересно, вы сам за подобной техником работали? На счет того что "я видел, как тот то, так то делает, а этот не может", тоже слышал, и само интересное, звучит это как правило, от людей далеких от техники. Без обид. Сам вижу это на работе. Монтажники, после работы с краном кобелко, хмурятся она крановщика, работающего на советском пневмоколеснике, из за того что он не можете плавно подать груз, проблема не в нем, а в технике!

[@MKV664]

компромисс, назвать его "драглайн на базе канатного экскаватора ЭО-5119" ))) Верно ведь?

[@AndrevossDe]

lach, genau

[@user-ri1ou5uh1n]

гусянки висят не натянуты ни хера разувается при развороте !!!

[@user-er2cq2ld9y]

Зачем стрелу так задрал

[@MKV664]

драглайн как бэ

[@MKV664]

И где тут секретер? В чем смысл дискуссии? Поучить меня решил? Умник, давай мухи отдельно, котлеты отдельно. Не нужно путать термины, На видео что видим? Рабочее оборудование какое? Разве не драглайн? В чем смысл дискуссии? Драглайн всегда на канатной подвеске так то. И все нормальные люди в теме, будут называть то что на видео - драглайном. Если даже драглайн поставят на гусеничный кран - его тоже будут называть драглайн, а не краном.

[@user-gs4xd3ud8u]

машинист походу готовый или лошара третьего недано