O avião da EMBRAER que NÃO DEU CERTO - Conheça o CBA 123 Vector, com MOTOR INVERTIDO

[@emersonaguiar1171]

Eu era estagiário na Embraer e trabalhava no prédio F107/1. Participei na inauguração deste voo e estavam presentes o Presidente Collor do Brasil e Carlos Menem da Argentina. Virou história e estatística e eu também! RSRSRS

[@joaomaxfelixfrancisco1015]

Muito bom vídeo. Obrigado Portiolli!

[@DouglasFernandesDF]

Tive a Honra de participar de reforma desse avião na época que estudava no SENAI e era estagiário na embraer, entre 2007 e 2009 Saudades !

[@Franz_Z]

Quando a Embraer ainda era uma estatal, seu foco não era O mercado, mas O desenvolvimento de tecnologias e capacidades produtivas no Brasil. Por isso, criaram uma verdadeira jóia tecnológica, O CBA-123, que praticamente não tinha um mercado para ele. Assim que foi privatizada, a Embraer focou no que O mercado necessitava. Com toda a tecnologia criada e absorvida enquanto estatal, tornou-se uma potência rapidamente. Marketing forte + tecnologias inovadoras = sucesso.

[@bobcarlone]

Empresa filhote da ditadura e orgulho nacional!

[@rockgerio8134]

Só de imaginar que a Embraer e uma das melhores do mundo já me da orgulho, claro tem seus contratempos mas faz parte do ciclo da vida ...

[@Acesar2012]

Compra ações deles, está bem descontada

[@niloguilherme1844]

Qqa

[@Thesroth]

Você sente orgulho? Trabalha na Embraer??

[@lucastekkan]

@@Thesroth precisa trabalhar pra sentir orgulho ?

[@ivanjunior7628]

@@lucastekkan já viu ? Kkkk é pra se orgulhar mesmo cara, liga não... A Embraer é uma das maiores e melhores empresas do mundo ... Temos que ter orgulho.

[@fernandopelucio3429]

Que Saudades dessa maravilhosa aeronave. Tive o prazer de trabalhar e participar da sua fabricação. O dia de seu primeiro vôo foi especialmente emocionante, pois sabíamos que estávamos entrando em um novo patamar como fabricantes de aeronaves de alta tecnologia. Ficamos muito tristes com o encerramento do projeto. Não fosse os fatores extra fabricação, tenho certeza que o Vector seria um SUCESSO. ORGULHO de ter trabalhado nessa Máquina. Obs: Fernando, por favor, não diga CBA " um, dois, três "! Kkklkk Diga CBA " Cento e vinte e três "!! Kkkkl

[@guilhermecarvalhopaula4596]

Parabéns por ter trabalho em um vetor tão incrível.

[@RSTZ876]

😄😄😄😄 eu tb achei esquisito "CBA um dois três", sempre ouvi e falei "CBA cento e vinte e três" 😄😄😄😄

[@joaobide9752]

Só o aero pra contar a história do avião com o avião e mostrar os detalhes e curiosidades. Parabéns Fernando e equipe

[@Wessey]

Tapajós seria legal, mas Curupira seria o melhor nome pra ele.

[@andbb]

Kkkkk

[@Franz_Z]

Kkkkk

[@diariodagiovanna8887]

Melhor comentário!

[@evnf]

XD

[@juniorcoutinho6859]

Seria melhor, se colocasse de corona vírus

A Embraer é um dos únicos orgulhos que o Brasil tem!

[@CanalQuadrodeGiz]

Pessoal, contribuam com o canal Quadro de Giz. Estou desenvolvendo esse canal 100% focado em educação na área de exatas e tecnologia. Muito obrigado aos que puderem se inscrever!!

[@marcosfelipe9468]

Neymar riu disso

[@LCMNUNES1962]

ISSO PORQ VOCÊ NÃO CONHECE A MARAVILHOSA PETROBRÁS, ÉA Q SALVA Ô BRASIL

[@LCMNUNES1962]

Ô PROBLEMA da PETROBRÁS SÃO OS POLÍTICOS Q VOCÊS VOTAM.

[@kevynoliveira1081]

0:12 literalmente Aero por trás da aviação

[@erickdrummond3459]

Ba Dum Tsss

[@Wessey]

Verdadeiro Turbo hélice... o resto tudo é hélice turbo! :)

[@matheuscadmiel8439]

kkkkk

[@benparvar]

kkkk só os fortes entenderão kkkkk

[@misaeltraversim]

Até porque para ser Hélice Turbo o nome seria 321 ABC....kkkkk

[@PatoPreparado]

Vc tá inspirado msm hein rapaz kkk

[@alexcorrea4712]

Boa kkkkkk

[@fernandomoll7554]

No MUSAL é um dos poucos lugares no "Hell" de Janeiro onde vc e sua equipe está em segurança. Parabéns seu canal é LUXO.

[@alexandermoriarty9167]

O SEGUNDO PROBLEMA FOI O GOVERNO BRASILEIRO AVIÃO DE JANELAS QUADRADAS (?) KKK me conta uma novidade... kkk Fora outro governando, teria investido em combustíveis alternativos para esse avião. Talvez o alcool... Teria também bancado a aviônica embarcada, pelo menos inicialmente... Os russos resolveram isso no IL-62 simplificando o avião o máximo possível Reparei nas janelas, são diferentes Uma pena, um grande projeto jogado no lixo

[@hopetagulos]

Quando uma empresa tenta algo mesmo não dando certo, um sinal de abrangência e laboratório de aplicação de idéias e novas soluções (não é sinônimo de precisamente de fracasso).

[@JuniorSantos22092]

Embraer orgulho do Brasil,soube por aqui que havia um Embraer turbo helice com a hélice pra trás,Parabéns equipe aero!

[@girleyteixeira5599]

TIVE A HONRA DE TRABALHAR NESSES PROTÓTIPOS LÁ EM CÓRDOBA NA FAMA.

[@alexandermoriarty9167]

O SEGUNDO PROBLEMA FOI O GOVERNO BRASILEIRO AVIÃO DE JANELAS QUADRADAS (?) KKK me conta uma novidade... kkk Fora outro governando, teria investido em combustíveis alternativos para esse avião. Talvez o alcool... Teria também bancado a aviônica embarcada, pelo menos inicialmente... Os russos resolveram isso no IL-62 simplificando o avião o máximo possível Reparei nas janelas, são diferentes Uma pena, um grande projeto jogado no lixo

[@pedrorodalves]

@@alexandermoriarty9167 São as mesmas janelas do Embraer Brasília e dos ERJ . E os cantos são arredondados.

[@Vinicius.C]

Que Honra Girley!

[@carlosa.arellanoh.4845]

Acompanhei de longe, mas com interesse porq meu irmão trabalhou nesse projeto em Córdoba na FMA.

[@marciomattos2386]

Que massa isso!

[@Junior-JR-752]

tirando os pneus murchos no trem dianteiro, é incrível como está bem conservado.

[@raulcarlos]

Incrivel como ele ainda voa

[@joserobertofreirelima4230]

Eu pessoalmente vi muitas descolagem desse avião, pois ia muito no aeroporto, mas com toda certeza esse avião do lado de fora quem via ele dando a potência em seus motores, era muito barulhento, já pelo lado de dentro não posso afirmar, mas legal ,pois não conhecia toda estória dele ,muito legal

[@CHPICCOLI1]

Vi o CBA 123 voando no Portões Abertos de SP no Campo de Marte no início dos anos 90. O som do motor push ficou muito legal. No mesmo dia foi a despedida do Electra operando na ponte aérea.

[@irapuan9856]

Matou a minha curiosidade, sempre tive a vontade de conhecer o interior do CBA 123.

Sou apaixonado por esse avião.... E num exercício de projeto conceitual certa vez fiz uma versão de 50 lugares, hibrido-elétrico, por volta de 2010.....

[@missilpeludo8813]

Aí o aero me surpreendeu foi a São José mostra o cba123 Queria ver esse projeto evoluindo para virar um a10 com esse arranjo de motor

[@luizjorge7714]

Fernando, o CBA 123 está dentro do hangar que foi do Parque de Material Aeronáutico dos Afonsos, berço da construção de aeronaves militares no Brasil, com a aeronave militar Muniz 7. O Brigadeiro Engenheiro Guedes Muniz idealizou e construiu esta aeronave no espaço sagrado que você gravou o programa. O vão livre de concreto do teto do hangar foi por muito tempo o maior da América Latina. Uma obra de arte. Trabalhei muito tempo neste espaço e tenho excelentes recordações.

[@greengenbooks-podcast1147]

Caro Fernando! As superfícies de comando desta aeronave (flaps.ailerons. profundores etc) foram feitos de tecido de carbono. No Brasília alguns eram metálicos. Por isso as asas tem a superfície limpa de alta eficiência. Com a ousadia e o aprendizado no projeto e protótipo do CBA123 e o com o aprendizado na fabricação do flap da Douglas (em carbono) na Embraer, incluindo a redução drástica de custos, com uso da engenharia simultânea (Engenharia, manufatura e qualidade) dentre outras, na fase de projeto, a concepção do EMB145 (na época) ficou mais fácil de fazer e ficou bem elaborado com otimização de processos de fabricação.

[@mtn_bikes]

Sempre quando vou ao Musal paro para observa-lo. Na sala de miniaturas do museu há uma desse modelo também. Outra coisa curiosa é que ele foi astro em uma novela, em uma cena de fuga de um personagem, que foi gravado com o CBA posicionado fora do hangar, que na tomada também aparecia como sendo parte de um aeroporto. Muitas gravações são feitas lá no Musal.

[@joaomira321]

Sempre ótimas informações melhor canal do mundo. Abraço de Portugal.

[@magnoafonso5475]

Agora tenho certesa, foi montado em Portugal kkkkk

[@CloudesinLondon2019]

Uma pena não ter dado certo, pois seria até hoje sem duvidas o grande diferencial em termos de estéticas e tecnologia, mas ta valendo a Embraer sempre enovando e nos surpreendendo com suas naves futuristas, parabéns e obrigado pelo vídeo.

[@marcoscostamiranda7060]

Meu sogro chegou a trabalhar no painel desse e outros aviões da Embraer da época. Muito legal!

[@warley159]

achei incrivel esse avião, porta traseira , sistema geral, e barato para manutenção e soluções de problemas ... incrivel ...

[@leonardoaraujo7179]

Acho lindo o CBA-123. Esse modelo foi na verdade um sucesso, atravez dele os conceiotos do ERJ-145 foram consolidados.

[@busdriving2835]

Geralmente o Fernando faz, as história assim no studio,mas ele vez do lado do avião tooooop!!

[@luciaradangl8092]

Olá a todos, tbm achei legal essa apresentação...

[@osmarlorenzi808]

Eu molro na final de Congonhas, no Itaim, e via muito esse avião passar e chamava a atenção pelo pouco ruido, um som diferente e a montagem dos motores. Pena que não foi a frente.

[@MarcosVinicius-rq4rd]

Trabalhei muito neste avião. Tinha algumas tecnologias diferentes para a época. Material composto (fibra de carbono) estava na moda... fizemos neste material o pilone, a nacele e os tanques axilares... foi desafiador. Mas serviu muito para o nosso conhecimento.

[@JorgeSilva-tt9cq]

Parabéns, a volta do Aero raiz, com vídeos externos mostrando a aviação. Estava com saudades. Vencendo a situação.

[@jeffersonmartins9375]

Eu já entrei nele em dia de show aéreo foi aberto para visitação. Acho um dos mais elegantes do Musal!

[@pauloalvim3623]

Esse cara sempre faz uns comentários super interessante, legal gostei!

[@07Andrelfa]

Eu já vi esse esse avião no Museu , porém nenhum aparelho é aberto por dentro. Lindo demais!

[@marcelolima3659]

Moro em Sjcampos, e cheguei a ver esse aviao em voo sobre a cidade, tinha um ruido bem característico esse motor invertido...parabéns pela matéria.

[@ricardobraga3400]

É mesmo, vi ele decolar do Campo de Marte e fazia um barulho diferente.

[@KassassinBR]

Brasileiro é uma maravilha sempre tem uma cordinha, um cabo de vassoura, um cano ou alguma coisa do genero, nao importa o quao novo seja

[@aeromodelismosjc]

Eu vi o primeiro vôo e alguns testes antes dessa máquina voar. Vi inclusive um emb120 carregando um mockup da nacele do motor em vôo acompanhado por dois paqueras um tucano e um xavante. Aviação naquela época era até mais divertida. Até porque eu tinha 12 anos kkkkkk! saudades do som desse motor Abraço!

[@pambrogi]

Matéria muito boa! Esse modelo chegou a voar no Domingo Aéreo do Campo de Marte (SBMT).

[@GeovaneDeJesusCarvalho-w7w]

Gosto tanto de avião e de helicóptero e tudo o que voa que não consigo achar nenhum feio ou ruim todos são muito top

[@danielmineirovr]

Tenho mto orgulho da Embraer, de nossos engenheiros e cientistas! Penso como seria o Brasil com políticos honestos e realmente comprometidos com o bem da nação! Parabéns Fernando por mais uma matéria sensacional!

[@rodolfocafer7249]

Como eu gosto muito de avioes meu tema da colecao de selos sao eles, tive a felicidade de receber em uma maquina de selos em orlando 2 pacotes de selos do X1, tenho alguns selos aeronauticos comemorativos, e para quem nao sabia, uma quadra (quatro selos) do CBA123 que forma lancados pelo que lembro em 1987 ou 1988, bem antes do modelo, e tambem tenho alem destes, selos de todos os modelos da Embraer em folhas inteiras.

[@mmmrqs]

Parabéns, excelente vídeo. Poderia também ter falado um pouco sobre as asas que foram inovadoras na época, sendo do tipo super-críticas. Aeronave linda essa.

[@andreMelorealengenho]

Parabéns moro ao lado do Museu sempre anda tiro fotos no espaço. Nunca conseguir ver por dentro. Obrigado por trazer essa oportunidade Esperando ele reabrir tem varias novidades no espaço.

[@juandavidcruzdecristo4517]

argentina y brasil construyeron este increible avion adelantado a su tiempo y hoy todavia seria increible

[@MarcosVinicius-fx3lc]

Quarta, sexta e domingo os melhores dias da semana! Com os melhores conteúdos. Parabéns Fernando e sua equipe👍♥️

[@marcioleandro1323]

Fala Fernando. Faz um vídeo falando do sistema de combustível das aeronaves acrobáticas... sempre tive curiosidade em saber como fazem manobras sem deixar faltar combustível na linha... lembro que certa vez num paulistinha fizemos uma curva mais fechada e combustível saiu da linha do pescador e o motor quase apagou. Forte abraço.

[@PauloSergio-tq5mv]

Parabéns pelo documentário fluidez e sou apaixonado pela aviação sou de São José dos Campos,desde criança observando a evolução aeronáutica.

Belo nome! 😂 Homenageio esse projeto audacioso com minha escola de inglês aeronáutico, entretanto ela segue indo pra frente desde 2015 ajudando centenas de pilotos com o inglês!

[@santote1]

Já entrei neste avião em uma exposição no MUSAL. Muito legal.

[@dogaofranzo]

O RJ-145 estava saindo do forno, varias aeronaves chegaram tarde e foram um fracasso....Mas até hj essa aeronave é linda..

[@franciscocampos7524]

Projeto de vanguarda para a epoca. Para a aviaççao regional seria util ate hoje. A Embraer a muito tempo produz exelenyes produtos , sendo os americanos que descobriram primeiro a qualidade de seus avioes. Basta ver o registro de quantos avioes da empresa brasileira operam nos EUA.

[@joelrobinson1927]

Eu trabalhei neste projeto. Serviu como base para experimentos. Deu certo o que faltou foi dinheiro. Desenvolvemos o uso de carbon fiber e testei contra EMI.

[@carloscarlos.moreira4462]

Um avião desde modelo de menor pode fazer muito sucesso , a posição dos motores mais próximo a fuselagem parece trazer muita segurança , ao contrário do King Air na falha de um motor na decolagem ou no pouso e difícil manter nivelado.

[@arnoldpettibone]

O terceiro protótipo seria montado na FMA, na Argentina, tinha a designação Ia-70 e só chegou a ser construido parcialmente ate o projeto ser cancelado, o que sobrou dele hoje esta numa praça da cidade universitaria de Cordoba, sede da antiga FMA

[@silvajuarez]

Trabalhei nos ensaios aerodinamicos em túnel de vento (no CTA em SJC) do CBA-123. Além dos motores "estranhos", o projeto incluía "canairs", mas não deu certo, retiraram.

[@lucasvega152]

Mais um vídeo muito bom! Parabéns Fernando! Como nasci na Argentina gostei bastante de conhecer esse avião.

[@tiagoprado3797]

Alguns amigos meu pilotaram esse aviao....todos sao unamimes....melhor aviao que ja pilotaram. Rapido...silencioso e suave nos comandos... Muitos conceitos e peças do vector foram usadas no prototipo do ERJ-145.

[@spsspsamuka]

Parabéns Fernando! Já visitei vários canais de aviação, mas o meu preferido é o Aero.

[@celiovicenteribeirofilho9740]

O mau do Brasil antes de tudo, são os nossos representantes políticos. Talento e vontade sobram em nossos profissionais.

[@614695]

Mas pra mim é muita satisfação saber que temos tanta capacidade técnica nacional. Viva a Embraer!

[@marcoscortes8939]

Acho turbo-hélice uma ideia muito doida. Só depois do vídeo de vocês que consegui entender e vi como era legal e funcionava mesmo :D

[@ederleizimdasilveira7052]

Olha da uma pena saber q não deu certo, lindo Avião, fico imaginado aqui no nosso aeroporto regional fazendo Jaguaruna a Chapecó, Jaguaruna à Joinville, só no meu Sonho, que pena,Fernando obrigado pelo vídeo.

[@fernandoepile]

Se somente 2 foram feitos e vc está do lado de um deles, agora eu sei que avião diferente eu vejo quando vou no MAB - Museu Aeroespacial Brasileiro. O outro exemplar está lá, neste museu, localizado em São José dos Campos-SP, ao lado do aeroporto SJK, justamente os ZVE mostrado nos videos. Quando passar a pandemia, o museu é grátis com acesso agendado para grupos durante a semana e livre acesso aos sábados... pelo menos era assim antes da pandemia.

[@jojorogerio]

Que projeto bonito. Mas fez parte de uma História vitoriosa e contribuiu para isso.

[@edsonteixeira5546]

Eu vi apresentação em vôo, protótipo 1 no Campo de Marte, nos anos 90.

[@paulosteffen9131]

Um dos projetos mais lindos que já vi. Assisti um voo dele num domingo aéreo no campo de Marte.

[@decioczt1]

Uma aeronave antiga com mais de trinta anos, mas ainda moderna, isso mostra a capacidade inovadora e criativa da Embraer.

[@ricardocavalcante2743]

Muito interessante. A Índia tem um projeto muito parecido chamado SARAS, mas ainda na fase de protótipo. Te sugiro fazer um vídeo sobre o Dornier 728.

[@GuiadospeloMundo]

Que fantástico Fernandão, bem pertinho de nossa casa o Musal, Se soubesse que você iria gravar lá, iria te conhecer pessoalmente.

[@brinquedosecuriosidadesant9007]

Musal, um dos melhores museus que já tive a oportunidade de conhecer, pena não termos um igual em SP.

[@antonioqueirozlifestyle]

Olá Fernando !!!!! Me lembro de ler sobre esse avião numa revista sobre aviação que eu li em 1990 exatamente por coincidência ano que teve seu primeiro voo, até então achei que o lançamento ia ser bem sucedido.

[@gcrlucena41]

14:07 o bombardier QSeries tb tem essa configuração

[@luisbeherens3205]

No lo conocía, muy interesante proyecto. Aquí hay muchos Embraer 190, muy lindos, en la ex Austral. Saludos desde Argentina. Muy clara la explicación. Aunque manejo muy poco su idioma lo entendí perfectamente. Obrigado !

[@danilohollanda2272]

Realmente é uma pena este avião não ter entrado no mercado, teria até mesmo impondo tendências de fabricação. Fica ai para estudos futuros.

[@neycandido5540]

Sempre quis saber mais desse avião. Lembro em um 7 de setembro que ele sobrevoou. Eu vi pela TV. Adorava esse cara!

Show! Fantástico. ISso me lembra uma frase que não lembro onde ouvi, mas diz assim: Sua idéia as vezes pode não parecer boa, mas na verdade, ela só está na época errada!

[@jsilva8055]

Eita! Fundão de ônibus, só lembranças boas kkkk

[@leandrobateria301]

Parabéns pelo canal!! Sou Fan.Faz um vídeo falando sobre o sistema de arrefecimento dos motores de avião.Valeuuuuu

[@josejunioroliveira8241]

Gostei muito da matéria e do CBA 123 Vector ! ... só faltou dar um comparativo de preços aproximados ( % ) em relação a outros modelos do mercado da época !

[@lincolnteixeira6383]

Excelente Vídeo! Gostei muito da maneira como contou a história do CBA, pois mudou a percepção sobre essa aeronave e aumentou a admiração a Embraer. Ainda bem que a empresa teve a sabedoria durante o seu desenvolvimento e aproveitou as lições aprendidas. Novamente muito obrigado!

[@richardsoncastro7107]

Prá mim, é o avião mais interessante que à EMBRAER já fabricou. Acho ele muito maneiro!!!

[@maurogccarvalho6150]

Acredito que no mercado atual , este modelo pode ser uma ótima opção de voo regional. O projeto poderia ser atualizado nos aviônicos e oferecido novamente

[@samoextremo]

Triste ver esse tipo de projeto não ter dado certo. Seria incrível ver esses aviões voando por aí

[@marcelasilvananatura]

Fernando no sabía de este proyecto conjunto, sabía de un avión militar amx creo era, que lástima que no llego a nada, gracias y lo comparto un abrazo desde Buenos Aires

[@mjgbborges]

Parabéns pelo vídeo e apesar de já ter um leve conhecimento desse projeto não sabia dos reais motivos que levaram ao cancelamento deste Belo e único avião, realmente uma pena ele ter chegado no momento errado da história.

[@klebson4446]

Excelente matéria! É mais um caso de um bom projeto vindo em uma hora errada. Pelo menos a Embraer foi salva com a privatização.

[@ygoralmeida2724]

O famoso ônibus aéreo kkk brinks Que orgulho da Embraer e do Ozires

[@alexandrecouto7295]

Muito obrigado por mostrar o quanto a nossa industria é incrível

[@krs181169]

Muito obrigado por fazer um vídeo sobre esse avião CBA123, pedi várias vezes nos comentários dos vídeos sobre aviões que não deram certo, agora só falta sobre o Sukhoi Su-47 Berkut. Por favor tem como fazer um vídeo sobre esse avião. E mais uma vez muito obrigado por o vídeo sobre CBA 123

[@Joaogabrieldecarvalho_]

Faz um vídeo falando sobre Euclides Pinto Martins, e tbm sobre a aeronave que ele usou por favor

[@jpr457]

Muito lindo esse avião,acho que o charme mesmo são os motores atras

[@renatoigmed]

vi essa aeronave sobrevoando no meu bairro quando morava em São José dos Campos o barulho dele era diferente de qq coisa voadora naquela época

[@johnwesley9106]

Exelente,bem esclarecedor, até no fracasso a Embraer soube tirar proveito,grande fabricante,orgulho nacional!

[@tadeugaiotti]

Visitei varias vezes o Musal e sempre vi o Vector. Mas da próxima vez será com o conhecimento adquirido aqui. Vlw !!!

[@diariodagiovanna8887]

Agora que cresci gostaria de visitar um museu aeronáutico.... espero que o Asas de Um Sonho reabra um dia.

[@jldmartini]

Se voce observar e comparar vai notar que os puxadores das portas de emergencia são comprados no mercado e eram os do Ford Corcel II. Ou seja sairam numa loja de acessorios e compraram a alça do PQP do Corcel II - A do Brasilia era a mesma.

[@erickdrummond3459]

Fabricante de avião: A Fernando: OLHA, UM AVIÃO PUSHER

[@noway7092]

Faz um vídeo mostrando o primeiro avião de cada empresa. Seria muito legal 👍

[@marcelohenrique6593]

pude ver de pertinho oq está em SJC ao lado de outros modelos da empresa, é de bem fácil acesso mas parece não ter um cuidado para mante-los pois fica no tempo.