お得なのは●年落ちの中古車！？ 【まーさんガレージ切り抜き】

【元ネタ】
• 激安輸入車を激安に維持することはできるのか
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【そもそも　まーさんって何者？】
ポンコツ車＆バイクを拾ってきては整備するyoutuberです
以前は自動車、バイク系の記事を雑誌やWebに執筆するフリーライターでしたが
時代の流れに対応してyoutuberとなりました
1963年4月3日生まれ
バイク雑誌編集長　ポルシェ専門誌創刊などを経験
日本一周やアメリカツーリングの経験あり
フリーライターとして活動するも
2008年腎盂がんを発症　
その後寛解するも時代の流れによりライター業での収入が激減
極貧生活を余儀なくされる
2015年からyoutubeに動画を投稿
極貧どん底からyoutubeドリームを手にした
2018年11月まーさんガレージ株式会社を設立するも経営は思うようにいかず日々苦戦中！
※切り抜きチャンネルは
まーさん本人が運営しているわけではありません
#まーさん

[@user-dh1yg5bx6m]

激しく同意。 中古買って3年保証とかつければ無敵。

[@user-zn7nl3ml7g]

１０年前はワイもそう考えてた 今は中古高過ぎてなぁ　新車買ってる

[@user-kg3xc1gx3o]

同じく 今中古めちゃ高いよね😮

[@user-ov2kd7rf2t]

記録簿あって完全ディーラー任せの中古なら１０年落ちでも状態は良い。

[@user-gf4xh6qb3t]

新車買ってくれる人がいるから私は中古車に乗れる。ありがたや〜(笑)

[@PS5NORMAL]

ヒッヒッヒッwww

[@JIROTHEWARRIOR]

貧乏な時期にオド5万キロ中古をディーラーで30万で買って3年後くらいに10万キロで乗り換えてました。同じディーラーでまた探してもらい、顧客の中から買い替え時期の人を探してもらって下取りを促してもらってそれをまた30万で譲ってもらいました。 子供の成長期だったのでセダンだったりミニバンだったり。 裕福な人は日本経済に貢献すればいいけど、古い車の受け皿も必要（笑）

[@user-lu3ms9hf8v]

3年で5万キロも走るもんなの？

[@JIROTHEWARRIOR]

@@user-lu3ms9hf8v 仕事でも使っていましたから

[@user-kl9py1je6y]

中古車は前乗ってた人の扱いで当たりハズレがあるから損する時結構ある！どちらにもメリット、デメリットがあるから

[@fpv7863]

８年落ちの中古車をフリマで30万程度で買って、3〜4年乗りながら自分でメンテしてフリマで20万程度で売却して乗り継いでます。そうすると車体価格1年あたり3万円程度で車を買えます。故障したら自分で修理できるならオススメです

[@user-bn4zl2wb6u]

自分修理が出来るなら、経済的なメリットが大ですね。

[@激カメムシ]

部品代も箇所によっては高いけど 一番高いと感じるのは工賃なので同感です

[@user-rp1ju5cq8h]

自分は１０万キロ走破した激安中古車ばかり買ってます。 まぁ整備士なんで直せるし、鈑金塗装もやるんで問題ないですね。 メーターは１０万キロ越えてても、エンジンオーバーホールして、各油脂類交換、ハブベアリング新品交換すれば新車のフィーリング戻りますよ。

[@user-nf2ub4ht1b]

「車を道具として見るなら！」を全体の主語とするなら、仰るとおりだと思います。 20万円〜50万円あたりの販売価格に下がりようのない人気車種はけっこう有りますからね😊

[@75opale7]

「車を道具として見るなら！」カローラの一番低いグレードを新車で買って２０年以上使うのが一番お金がかからないよ。

[@75opale7]

@ポピー君 車両保険

[@75opale7]

@ポピー君 中古は故障のリスクがあります。50万円で買った中古車は大きな故障があれば捨てるしかありません。

[@user-ep4sn3jb7c]

​@@75opale750万なんだから捨てて次行きなよ

[@user-kj6wp8wd2v]

​@@75opale7 5万で車検あり買って壊れるまで乗り捨てるのが一番コスパいい。 もしくは市場価格は激安だけど車両保険がクソ高い車とかも事故って全損になるだけでむしろ金もらえる。

[@user-dv6bk7oh4u]

メルカリでJB23ジムニーを14万で購入 車検も一年以上 フレームも腐食無し、エアコンOK、絶好調です

[@user-sc3ei6rl5k]

国産はコスパ良いけど外車の10年落ちは本当に好きで時間的・金銭的に余裕がある人しか乗れないよね。

[@edagau5842]

中古車は当たり外れがあり、逆にコスト高になることがある

[@c-gate4731]

個人売買を除いて最近の国産車は9割以上は当たり。

[@edagau5842]

@@c-gate4731 あ～そんなんですか。日本はやっぱりその辺はしっかりしているのかな？

[@TM-yb1zz]

事故無し5年ぐらいは消耗・サビがあまり無いから、そこから大事に長く乗って、潰すまでorメンテナンスの採算で乗ればお得

[@user-ml5oy4uj1x]

下取り車は、程度の良いものは自社販売♪悪い物件は、オークションや街中の中古業者に廻すからメーカー系中古店か大手有名店で♪

[@edagau5842]

@@user-ml5oy4uj1x なるほど

[@yaichiro8633]

新車即出しで100%超える車種もあるし、3年乗って90%以上で買い取ってくれる車種もある。そういった車が丁度自分が欲しい車であれば、それを新車で購入して同じような価値の下がりにくい車に乗りかえて行くのが満足感と金銭面両方得られて良いと思う。

[@sasurainobuun]

事故を起こしたら価値が下がるから乗り潰す覚悟は必要

[@3colorgelato]

俺は14年落ちの40万のレクサス買ってめちゃくちゃ満足してる

[@ray-ji7dh]

たまに激安のベンツやらbmwありますけど、40万のレクサスって止まったり故障頻発したりあったりするんですか？ 購入してみたいなーってよく考えるんですけど、、、

[@user-yh1kb7bw9z]

逆に金無いように見える

[@moubhe]

​@@user-yh1kb7bw9z金持ちに見られたいと言うのが 車を選ぶ基準な人は 間違え無く新車がお得

[@hilcrhymer_Aki]

@@user-yh1kb7bw9z 別の考えで、その型式が好きな人も居て長く乗る人もいるからねぇ、、、

[@user-kd4es5te6c]

@@ray-ji7dh 外車は安いけど壊れたら金がめっちゃかかる

[@flytakesi7478]

認定中古車が最強 メーカーの名前使ってるから変な車は売れないし、しっかり純正パーツとか交換してから売ってくる 少し割高だけど新車よりはコスパ良いし、そこら辺の中古車よりは安心

[@user-kw2np9rv2r]

これ、結論出てて、新車を3年で乗り換えていくのが結局1番安上がり。（3年だとリセールバリューが高い） 5年落ちだと購入時にそもそも新車と比較したときに高い。（特に今は） ちなみに、元車屋です。

[@Dream.X-T-C]

身の丈に合ったクルマに乗ろう……と建前だけ言ってみる

[@mcfry7088]

検切れ寸前の5万で買ったMC21ワゴンRを6年メンテしながら乗って最後は廃車にしました。 ドラシャブーツとか距離相応の物しか壊れませんでした。 国産大衆車はよっぽど壊れません

[@nicochan0022]

リセールの高い新車をローンで買って3年で乗り継げば実質貯金出来るし 車検代もタイヤ交換もかからないからお得なんじゃないかな？ やった事ないからわからんけど

[@user-qe7jv6co1u]

でも中古って新車買って売ってくれた人がいないと成立しない市場でもある…

[@user-us8qg8dh1n]

新車が一番

[@douglas-uj6yc]

中古車は程度の見極めが難しいので 買いません。

[@user-yv2kk8bj8k]

中古に慣れた身としては、最近の新車は納期めちゃくちゃ遅いから、買う気になれないのよなぁ

[@akamimura0609]

それは車を自分で直せる人の発想ですね。

[@user-hi4od7cz1l]

以前中古車販売店にいましたが、新車買ってます。中古車信用ならん

[@creativeYouTube1]

経験者の意見は歓迎です。

[@user-hf5yt3dz5e]

満足感得られるから断然新車！自己満足の世界だもの。

[@user-Zarba]

足としては？

[@masakiyamada3438]

仕事車で中古を買い続けたけど、ことごとく痛い目見たから新車買った。 面倒はより一層見るし、安心感が買える分安上がり。

[@shockstu850]

新車は高額過ぎて買う気にならない。 ここ10年は中古に乗ってる。 500万…とてもそんな価値があるとは思えない。

[@user-rb3jz7fz3w]

ど正論を言っているが 洗車の話しを聞いた後なので 信憑性にかけるw

[@user-ns5qn3im9s]

本当に信頼できるショップを見つけられるならば中古車で〇、そうでなければ新車の方がコスパは良い。

[@user-dl5st2qp8o]

一年置きに、新車購入していた時期が、一番費用が安かった。

[@GAN-GABAGABA]

それが新車買うのにも損しないセンスが必要なんよ

[@nunouchi5811]

残クレやらなんやらで新車買う人バカにされがちやけど、中古車を安く買えるのはその人たちのおかげなんだよな。 だからわしは新車買ってくれる人に感謝してるよ。

[@zxc1524]

前はそう思ってた 新車が高いのは付加価値分 今冬だが、春物は高い でも、春が終わる頃には安くなる 品質は変わっていないが価値は変わる それと同じ それで中古車を買ったが、10年くらい乗るとあちこちトラブル出てくる それを直していると、新車より安かった分くらいになった そこで思った どうせ修理代がかかって新車と同じ金額になるなら、最初から新車でいんじゃね？って 確かに5、6年落ちで程度のいい不人気車を、数年乗って故障が増え出す前に手放していくのが一番安上がりだと思う それで満足できるならいいけど

[@user-xb1nx3oo3q]

中古買って車検やら故障やらで新車より金かかるって思ってます

[@heartchicken1345]

軽自動車ではそういう場合もありますが、普通車の場合は5〜7年落ちで10万キロ前後の車だと新車価格の半分以下になります。 私の場合は７年落ち１０万キロの車を新車価格の三分の一で差額が２５０万円程安く買いました。消耗品類を取り替えても10〜20万円程度ですし、車検費用は7.8万程度です。修理する場合もリビルド品を使えば新品の半分程度の費用に納まります。 流石に新車と中古車を比較したときに経済合理性で中古車に勝つのは無理です。

[@user-xb1nx3oo3q]

@@heartchicken1345 うん。好きな車を買おう！😄

[@heartchicken1345]

@@user-xb1nx3oo3q 好きな車を買うかどうかと経済合理性があるかどうかは別問題です。 新車を買うなら買うで別にいいんですが、お金が掛かることから目を背けないほうがいいですよ。

[@user-xb1nx3oo3q]

@@heartchicken1345 メンドクセww

[@user-cq1zu9wg1e]

「損しない」「壊れにくい」のように減点が少ないものを評価していくスタイルがいかにもデフレマインド日本て感じだよなあ

[@user-ly6my6nh6j]

全く逆です 新車にしかお金出したくない せっかく高いお金出すなら断然新車です😊

[@user-fv2rl3ce7n]

道具としてではなく相棒として使ってるので新車で10年以上乗ってるけど多少金かかっても構わない

[@user-kc4gd5yv2p]

忘れ去られた不人気車を狙うのがコツですw

[@golden-island]

車種による、としか言いようがない

[@za76wi]

でも新車を買う人がいないと中古車も存在しないわけで‥

[@windy_story7165]

すごい尾張訛りで驚きましたが、仰ることはその通りですね。 5〜6年落ちで7万キロぐらいの安い中古車買って20万キロまで乗って買い替えてます。

[@user-mo1lv6yx3w]

話してる内容、声、雰囲気 からのシャツの絵 ギャップすごいな^_^

[@jukeboxx720]

おっしゃる通りで仕事に使ってるハイゼットやボンゴは中古で回しています。しかし自家用でメンテさぼりがちな人は逆に新車で5年ごととかに買い換えがいいのかもしれません。 なんて言ってますがちょっとした遊び車が欲しくてカマロ新車で買っちゃった😳ほんとはコルベットか旧車に乗りたいんだけど子供が自立するまでは慎重にいきます。

[@user-wt2ib9xw2o]

5年や7年でどのぐらい残価が残るかにもよるでしょうね。 一部の残価率が高い人気車は新車の方がどう考えてもお得。当然街中での遭遇率と上がるけど、その車種が好きなら全然アリ。

[@kou55555]

まぁ新車と中古車は深いね アルファード新車500万3年売りだとリセールが350万としても150万追金21年乗って　-1050 万 3年150万で新車を乗る　残価でもそう変わらない 中古車50万を2年で乗り換えだと22年乗って　-550万 一概に新車が特と言う訳でなく車にお金かけないなら500万差をどう見るかだよな

[@tos422]

メーカーの表現した魅力や性能を新車の状態から愛で味わいたい

[@owl5400]

知らない人が乗ってた車ってのがすごく嫌だ 愛着湧かせられない

[@user-nv2gk4xi7c]

生産終了した中古車を買うっていう満足感あるやろ パジェロとかランクル60とかランエボとかsm-x()とか

[@user-rg7og8yr1l]

自分はそこまで直せないので新車を買って長〰︎く乗れるようにメンテしてあげます。 メンテも自分ができないとこは設備が整った整備工場に出す事にしている。 還暦を越えて体力的に無理になったら全部お任せかな？

[@user-ew6zm8zm9i]

一番は新車で買って三年で変える！ 修理も故障も車検もないしねは

[@user-yr2dh7bi4b]

新車で買うのが普通だと思ってた

[@user-Zarba]

それが普通なら乗り換えの時廃車だから下取りつかないけど大丈夫？

[@user-to8el9hk4o]

素人には寒冷地や沿岸部を走っていて錆があるとか、事故歴や走行距離の信頼性がどれくらい高いのかなんてわからないんだよね。 ただ、一つ言えるのは平成に200万円前後だった車が今や500万近いなんてこともあって軽でさえ少しいいモデルになると200万。これを20代で新品で買う気にはあまりなれない。

[@user-ec5tc9tr3i]

今は新車価格より高く売れる車が存在するから一概に新車が高いわけではないぞ

[@user-tl9yh4sd5d]

平成15年の軽ラパン12年落ち走行距離１4万キロタダ同然の中古車8年乗りましたがホームセンターで２８００円のバッテリーだけでしたよ、中古車ばかり、ブルーバード、プレリュード、マーク２、ラパン、と乗り継いできましたが消耗品以外の故障に遇ったことないですね、フル装備で新車の半値以下ですからお得だと思いますね、ほんと壊れないですよ

[@mask3dcg]

消費者全員がその考えだと日本のGDPも景気も上がっていかないですね。 中古市場では一次生産者にお金が行かないですから。

[@erk4788]

理屈のみの物言いだよなぁ😂 誰もが知ってる話じゃん。

[@sabhal1377]

人気車の人気色の新車を数年で車検前に乗り換えるのが一番安上がりだと思います

[@user-ss1iw2hu2p]

なぜみんなそれをやらないのでしょうか？

[@liquid6699]

最初に払う纏まったお金がないから

[@user-vt3ss8rp3i]

損得とは違う話ですが… 自分は何故か新車が完璧な100%の状態と思えないです。上手く説明は出来ないですが…子供の頃から何でも誰かのお下がりや中古に触れて大人になったからかも知れません。 １つ言えるのは、新車は自分で個体を選べない、それがピンとこないのかも知れません。 中古は選んだ個体を自分の物にできます。自分なりの慣らし、メンテナンスを一通り行って調子を良くして自分の物にしてゆく、それが楽しいです。

[@syocyuu]

道具として買うから新車がいいんやろ。特にMT

[@heat_iceman]

新しい必要はないのと、新しいといしこかったりしますからね。

[@naoten4640]

ヨーロッパ車は故障しまくる印象があるので、保証期間がある新車がいいと聞いたことがあります。日本車は10万キロでもまだまだ走るのでお得かと思います。 　これからは世界的にどんどんガソリン車なくなってくるので、MTのスポーツカーは中古でもAE86の様に将来買った値段以上で売れると思います。

[@daisuke5755]

どういう5年だったのか無視して5年というのは意味がない。

[@metatarobxmxc]

妥協できない人が買うのが新車 妥協できる人が買うのが中古車 色も選べない 内装も選べない その時その瞬間の一期一会で 欲しい車に出会えたら 中古車も悪くないけど... 新車は最初から満足感得られるから 得か損かは その人次第やね

[@user-fd9ms7mp3n]

どう扱われたかどう事故したかわからないのが嫌ですね。

[@user-dv6bk7oh4u]

僕の場合は査定士してたので、選ぶ車には問題は出ませんね

[@user-tg5cf6xl3r]

イニDの藤原拓海がいってたやろ タイヤが4つ着いて走ればいい 道具はそういうもの コメ主はただの潔癖症でしょ

[@sabatongou]

軽のバンにも当てはまるかなぁ? 以前、中古車で故障しまくって 車両を見極められない人は新車が無難な気がします。

[@user-jb5zd5tp7m]

新車買って思ったけど、まじでコレ。 ぶっちゃけ新車のメリットって所有感くらいしかない。

[@satorusunaga2982]

確かに。まーさんが新車買ったとこKZbinで観た事無い😢

[@catcoat6616]

いつもの まーさんの意見は 的確だけど 今回の 新車より中古の方が 得ってのだけは 正直 車の種類や 価格帯 などによると 思う。 不景気が ３０年以上続いた ２０２３年の日本国内では 新車を買って 最初の車検前に 海外に売り飛ばす前提の 転売 等々 色んなやり方が あると思う。

[@user-tc1ii1ye4k]

中古買いは中古で十分と思ってるけど、一度でも新車を買った人は新車派になってしまう

[@user-wp4ct4gp9l]

完全に車を道具と割りきるならアルトで充分。 100万円そこそこで買えることを考えたら新車を長く乗るのがお得。 騒音や振動を抑える事を性能のうちに含めないなら気にならないかも知れないが、ゴムやプラスチックの劣化を考えると中古車が得とは思えない。

[@TOPOSTE1]

自分も5〜6年落ちであまり人気が無い、もしくは人気はあるけど弾数が多くて値下りしてるような車ばっか買ってる。スポーツカーとか新車時よりあんまり値下りしないから得って言う人もいるけど、維持費・管理費・盗難リスクを考えたらムチャクチャ高いんよね。安い車は鍵でもつけっぱにしない限り盗まれない。

[@user-zp7ow4cv7w]

車検付きの10万以内の軽自動車を２年毎に乗り換えてます。調子良ければさらに車検取ってもう２年乗れれば御の字👍

[@user-ri4ku6pv2j]

前に乗ってた人がどんな人かわからんから中古は絶対買わん

[@user-wr6uh6wf7v]

一般的に、いい中古車に当たればその考えは合理的で賛同。 しかし、私個人は、悪い中古屋に当たりまくったので、以後新車のみ。安物ばかりなので必ずしも満足はしていなかったよ。故障も傷も無かったし下取りも結構高かったので、結局どっちもどっちかな。

[@user-rk4yi7ul5b]

日本車は10万キロの走行距離でもメンテのいい車は全く問題ないしコスパがいい。 新車購入してもその時点で一年もすれば中古車となり価格の下落が激しいから買わない。 たんに新車ということで満足感を得たいなら苗場いいとこ思う。

[@user-ey7yw9bn9o]

新車が1番お得です。 結局、中古で人のやり取りが入ってきて るので。 新車を乗り潰すのが1番だと思います。 中古は、値段の割に高いです。 距離、年数のわりに。

[@hirohiro9403]

走行30kmくらいまでの認定中古の中から選ぶと意外と良いのあるよね

[@AA-vp8tf]

輸入車は特にお得感ある。 数十キロはなかなか無いけど、1年落ちの展示車で好みの車があればラッキー。

[@user-ld7sg8xw9i]

以前は新車ばかり乗り継いでいたんだけれども… ２年も経ってない当時セルシオ(レクサス)を盗まれた。車両保険は出たんだけどそれから何か拘りも無くなって、不人気な中古車ばかり乗り継ぐように成りました。。初めに買ったのはマジェスタ。エアサスが標準で乗り心地は流石のエアサス。３年落ち7万キロで乗り出しで200万。下取り車をそのまま回してもらったので特別安かったとは思うがこれで十分だなと思った。

[@bellwood5224]

同感です！ 5年落ち、低走行、無事故車。 この辺りねらいたいですね。

[@user-yr3be6hd4d]

新車買って長く乗ればもと取れるから新車買ってる 300万くらいならコスパ良いし現金で買えば一番安いからローンしないで現金で毎回買ってる車は道具！ 大切に長く乗るエコです

[@maaaa457]

潔癖だから新車一択

[@user-tg5cf6xl3r]

自覚しててえらい 道具としてみるかそうじゃないかの差だね

[@user-km8wi7rn3f]

新車いつか買うって思ってたけど思ったより車乗らんから中古車でええわーと思い始めてる

[@user-iz6rd3yg2y]

価値観の違いですわ！ 俺は古着なんか着たくない

[@user-wc2xx8fo9i]

新車は値引きはあるけど、 中古は基本的に言い値だから、そうとは限りません。 特に、コロナ禍前の中古車相場を知っている人間からすると、 新車の方が、「損か得か」で言ったら「得」です。 問題は、「新車を買える予算があるか」なのです。

[@user-ml5oy4uj1x]

値引き有るのは、単なる儲けが沢山載っているんだよ！

[@domdom7085]

600万のクルマでも200万は販売会社の利益。 ちなみに買ってすぐ売ったら390万だった……

[@nh6522]

道具として見るか、経費として見るかで変わる前者なら最新装備の新車 後者なら1年で減価償却可能な4年落ちの中古車

[@user-jd8uc3wf2x]

ディーラー勤めだから新車買わされたよ……

[@fxbmadstone708]

ヤフオクでプジョー306を数万で買い、プジョーディーラーで35万かけて不具合箇所直してもらいましたが以後6年（車検三回経験した）乗りましたが快適でした 悪評AL4（オートマ機構）も街乗りは3速までにして、Dレンジは高速などのほぼ直線の長い道で使えば快適でしたよ

[@cay55530]

カローラくらいの低グレード新車を25年くらい子と買い換えるのが安い

[@cay55530]

子と❌、ごと

[@Zdfgyg678]

1000万の車でも 10万の車でも 目的地に着く時間は一緒

[@user-re3zy5yn6r]

今の場合は人気車種なら新車よりも高くなるから新車の方が良いけどね。手に入ればね。

[@818greatdegwin5]

新車、中古を選ぶかはどちらも得だし、どちらも損だと思う。 仕事車は5年ごとに新車、 プライベートでの自分車、嫁車はまーさんの考えに賛同☝️ 仕事では道具として移動等考えた時に故障するのはリスクが高い☝️

[@user-rp6no5vg5q]

うん！ピカピカの新車は良いなぁって思うよ！ 新車時のエンジンやサスペンション、シートの性能は知らないので0からのスタートだから新車と同じだし 中古で買っても新車で買っても「経験」としては同じだから 捉えよう！ですよね 故障したときはやばいですけど でも、いつかはレクサスの新車買ってやろうと思ってますよ！！！

[@ru1honda721]

その通りですこの不景気に車を新車ではかえないですよね

[@user-tz1sf7nx3y]

中古買ってドハズレした。中古屋の得しか無い事が分かったので新車しか買ってません。

[@user-qh5fe8kh9w]

そこら辺の計算を1980年代からしています、 中古車買い取り市場で変わってきますけど、欲しい車の買取価格から、逆算するとわかりやすいかな？

[@user-qb9ne4nm6z]

新車で買って15〜18ぐらい乗るのと、中古を買って7年乗るのは、計算上同じだと思う、最近は中古市場は高いので、この話は合わないと思う！

[@nomusan26]

「速く走るクルマ」を買う場合、新車で売ってるなら新車の方がいい。 チューンしていくとどうしてもトラブルが出るし、その時中途半端な中古だと、疑う余地が無駄に増える。 そこを対処するのに結局新車と変わらない額がかかったりもする。 ただしどうせ最初からは換えてしまうパーツは新車でも中古でも関係ないが。

[@ecopia.ex10]

車を道具として見るなら、それこそ故障やメンテナンスの事を考えなくて良い新車の方が損しない！

[@takashi1966813]

値落ち幅が大きいって事だろうなあ。

[@ecopia.ex10]

@@takashi1966813 それこそ、定期的に洗車して10年経った車と、新車から10年後に初めて洗車した車なら、前者の方が値幅あると思いますが！

[@takashi1966813]

@@ecopia.ex10 確かにそうですが、高級車のセダン系のベンツ・ＢＭ・レクサスス等のリセールは余り良くありません。需要が無いからだと思われます。スポーツ系は古くてもむしろ上がったりする事はありますが。

[@ecopia.ex10]

@@takashi1966813 そう言う話になると動画の本筋とズレてると思いますが。リセールのこと考えても、同じ使用条件なら定期的に洗車された車と、10年間洗車なしなら、やっぱり前者。

[@takashi1966813]

@@ecopia.ex10 そうでしょうね。

[@user-rs8ht4im1g]

中古車は目利きが必要なんだよなあ。素人がリスクをクリアにしたいなら新車になっちゃう。

[@user-yv2bq4yz6r]

個人的には新車を１０年乗って壊れ始める前に売るのが勝ちパターンです。