Очень спорный микроавтобус. Chevrolet Express

Привет друзья.
Скоро год, как Кузница Тест Драйва приобрела
Chevrolet Express 2008-го года выпуска. У Максима накопилось много впечатоений и опыта общения с этим большим, американским автобусом. Как и у любой машины, у него есть свои плюсы и минусы. Вот сегодня мы и попытаемся разобраться, нужна такая машина. или нет. Приятного просмотра.
Наш канал Автополигон Кузницы:
/ @user-ct3ub1kh5s
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @user-kc4kr3xp9q
Наш канал документального кино: / @user-ej6kf8uy5y
#кузницатестдрайва #проавтомобили #ретроавто #реставрацияавтомобиля #сделановссср #история

[@barabaka777]

Несмотря на все минусы, очень крутой бусик!

[@jevgenikulikovski2658]

Истинная правда! Альтернативы этому автомобилю нет! По своему опыту, знаю о чем говорю.

[@secretraver7667]

А Вы Максим пранкер😂 Включать незаметно пассажиру летом подогрев сидения это забавно😂😂😂

[@chevroletexpress5433]

Передняя подвеска не только многорычажная, но ещё и торсионы стоят! Добавьте пневмоподвеску, установите 8 поршневую тормозную систему и этот автомобиль вас удивит ещё больше!

[@gazzzaloddi]

Торсионы, но не у всех экспрессов

[@user-tb5vc4vm6l]

Торсионы, только на AWD и последних переделок Quigley 4x4 System. На моем- пружины спереди.

[@user-tb5vc4vm6l]

25 лет, каждый день на Шеви вэне. Первый был G20 89-го, принадлежал фирме, где я работал. Убитый полностью, но на работу довозил. Первый, новый вэн Шеву G20, 95-го, SBC 5,0л. В 98-м купил второй Экспресс 98-го, 2500, но с 4,3л. Слабоват, с полной загрузкой. в 2001-м продал и купил 2001-го Экспресс, 1500 с 5,0 л. Хороший вэн. Через два года продал другу. В 2006-м продал продал G20 95-го. Сейчас жалею, единственная проблемма у этого вэна была, что компютор устанавливался под сидением водителя. Вскрыли дверь и украли компютер. Минут десять немог понять, почему машина не заводится.... В 2008-м, купил новый 2500 Экспресс, 4,8л двигатель, 4l80e АКПП. До сих пор езжу каждый день. 280 тыс. км пробега, город, трасса. Из поломок: (200 тыс. км) водяной насос, а затем радиатор, примерно в этоже время, натяжитель ремня кондиционера. Расходники: свечи провода (190 тыс.) Можно было не менять -износа не было видно на свечах. Второй аккумулатор (примерно в 2016), Один раз заднии тормозные колодки (250 тыс.), передние тормозные клодки, менял всреднем, каждые 3 года. Масло - синтетика, каждые 5-ть тыс. км. 2 раза сервисе АКПП (фильтр, масло). Раз- смена масла заднего моста) и шприцивание передней подвески. Я с машиной не нянчусь, пользуюсь, как инструментом. Перевозил на прицепе (трайлере) 350 км 2-Ескалада, 1- Тахо (не все сразу- поодному). Тяжелоавто для 2500 вэна, но на трассе 105 км/ч держал. Каждый день по Нью Йорку и ничего - не тесно. И камеры заднего вида нет, и паркуюсь по боковым зеркалам (глухая перегородка с грузовым отсеком) и бамеры чужие не царапаю. Берите с АКПП 80-кой (60, или 65- слабоваты) 2500 и будет вам счастье на 300 тыс. км минимум.

[@dmitrysobolin5158]

Единственное, что не устаёт изобретать Красильников-это оправдания для защиты убогого советского автопрома и основания превосходства отрасли создания вёдер с гайками над промышленностью развитых стран.

[@sergejnagel7221]

Это точно ,он куда бы большим интересом сделал бы программу на буханку

[@WestDonbass]

Ахаха-это лайк!

[@MrAndrey8493]

Ну такой Микроавтобус, чаще всего нужно использовать для передвижных- рабочих мероприятий, для работы в частности. Привет из Красноярска, машина вам в самый раз подходит))))

[@user-th7bv6tn2b]

Машинка очень классная, я люблю микроавтобусы. Сидишь за рулём оглянешся назад, а там много уюта и комфорта . Это я люблю. Подписался на ваш блог, всё подробно , не нудно и от души.

[@janzhuchenko8766]

Шикарный бус. Все расходы на топливо и содержание американского лайнера меркнут, пока на вашем дизельном VW Caddy не пошабашила DSG или топливная... (Субъективное мнение мнение, т.к. через это прошел).

[@user-zl5js8bh5v]

У нас в Израиле рабочая лошадка на дизеле мощностью 6,6 ,на предприятие и на перевозки рабочих и школьников.

[@albglorytoGod]

Наверно, не мощностью, а объёмом 6,6.

[@valeriyosman7095]

Это не спортивный автомобиль .. движок можно и от Камаро или Кобру поставить.. не забывайте про редуктор и раздатку, перемолотит в момент. Как сказал Максим эта машина для тех кто уже всё успел😉

[@customnickname6853]

Машинка зачетная для штатов, и то не по городу, а на длинние растояния, кемпинг т.д и т.п. На счет бардачка, тот карман для бумаг, как ви его назвали и есть бардачек, перенесенний ближе к водителю. Козирек, можна сказать имеет 2 положения: первое - ето то, в какое ви его поставили, а второе - легким движением руки подайте его вперед, так чтоб он лег на стекло и будет и обзор и защитит от солнца. У меня Сільверадо 18-го года, 5.3 мотор, берет 19.5 миль на галон, приблизительно 12 литров на 100 км, если правильно посчитал, проездил почти 3 года (20000 миль в год, машиной очень доволен) пока косяков по покраске нету. Замена масла и фильтров $70 в диллера. А так вроде более - менее все по-делу.

[@victorn1199]

Нормальный американец. Для их расстояний, их дорог и их размеров, извините, жоп. Для тесной Европы действительно подходит мало. И да, перегон в тысячу по трассе - не проблема. Доставить весёлую компанию со шмурдяком из города в город с комфортом - самое то. Кому-то излишняя мягкость не нравится, но, опять же, для американцев это характерно.

[@nikola03077777777]

Как будто бы европейские спринтер меньше

[@user-pc1vu6iy7v]

Шикарный обзор. Очень интересно и огромное спасибо! Выбор оригинальный и довольно правильный на мой взгляд.

[@user-vo5sh3oo3u]

чугунина это 5.7!!! 5.3 алюминий блок!У меня 4 год,рама ни грамма не ржавая!!! Хороший автобус,конкуренты отдыхают!!!

[@Temnogor22]

Первый хороший и полный обзор этого танка. Спасибо!

[@secondtest931]

Макс, салон ахеренный не продавай его .

[@dimanenator]

Есть ещё косяк. Кузов очень хлипкий от срезанной крыши. При любой аварии идёт винтом, при этом рама целая.

[@user-mu3df6ph6v]

Спасибо за полный обзор. Готов подтвердить практически каждое слово. Владел таким почти два года и теперь очень скучаю по нему. Рулить этим чудом - нереальное удовольствие! А дети просто в восторге от него. Шикарный и абсолютно безальтернативный автобус. Смотрел после него и старексы, и мультивены и спринтеры.... Совершенно не сравнимые с Шеви.

[@INDIEchel]

Зачем продали?

[@user-xq7oc4vj8q]

Очень доставил контраст: брутальный мэн, пышущий здоровьем, и трогательная ленточка с крестиком на изящной шее, кагбэ намек на нежную душу

[@bicascolguev1771]

спасибо большое !! просто..человечно и по существу ! отличная машина. всегда привлекала моё внимание. рад за вас.

[@vovanr7697]

У Кучмы были GMC 2 штуки. Один тёмно-синий, а другой чёрный. По Днепропетровску в конце 90-х, начале 2000-х передвигались по городу на них. В основном частейший был визит на ЮМЗ (Южмаш). Я рядом и живу, по-этому часто видел в то время. Ездили всегда через ул. Титова.

[@user-ly3ry1eo6p]

У меня шевроле импала из гаража Кучмы в коллекции.

[@xtxty25]

Спасибо большое за отличный обзор.

[@dcjeka9427]

Ну что сказать)) это танк)))

[@Sound_Works]

Огромное спасибо за обзор! 10 лет назад я прокатился на эксперссе и потерял покой, да сперва быт наладить, бизнес, дом обустроить. Но чувствую скоро я начну копить на свою мечту )). У самого такой же, но форд пустой разбронированный инкассатор. Характер поведения на дороге еще более брутальный так как это 350 серия. 2.7т грузоподъёмность. Он для стройки, и хозяйства. Возить, буксировать и просто для души, брутальнее машины не встречал, хотя это уже С категория а там конкретные грузовики есть у американцев. По поводу обзора совсем согласен. Добавить нечего, все так, все правильно. Поддерживаю что не поставил газ. Сам я себе в будущем хочу сделать шви на высшем уровне есть опыт, так же пневмо подвеску поставить и усилить тормоза. Единственный минус который вижу это цена. Версия 9 мест, трансформер, с полным приводом, белый перламутр, или градиент двухцветный, бело бежевый. С высокой крышей. Встречаются только в Америке и то редко, мониторить надо долго, по году. А вот цена космос, мало того она была 80-90к баксов, так еще и таможня России 30 сверху плюс доставка. По расчетам до повышения бакса 12-15мл выходит. Однажды я упустил такого, 6л полный привод, длинный. За 1.2мл рублей продавали 2005г. Просто не успел собрать сумму ушёл. Таких больших цен я не видел. Так и длинные просто на аукционах страны раз в 5 лет попадаются. А черный цвет это категорически нет. Но тут перекрасить бес проблем можно было. Вообщем все еще мечтаю, и наверняка куплю себе его. Всем у кого уже есть экспресс, уважуха и здоровая зависть! Места евразию на нем поколесить в 3-4 пары ))

[@user-ce2pl8tb9u]

Автор молодец, приятно слушать, обзор отличный!

[@zukerman4119]

Хороший обзор , классный автомобиль!

[@user-di6up9ul1s]

Здравствуйте, а подскажите пожалуйста, какая точная высота кузова?

[@user-kd4su8dd5t]

Отличный бусик! У меня такой же, только Эксклюзив м добавлено Марк 3 (обвес 3 ) выполненный тюнинг ателье. Двигатель V8 5,7L

[@user-cg7yd3zu6w]

Привет из Харькова 👍👍👍👍Авто далеко на любителя! Кучма на такой (точнее на двух) по ХАРЬКОВУ рассекал в 2001 году, когда открывали с Г Н КИРПА скоростное ж д сообщение Харьков - Киев.

[@user-mx9jg6en3i]

Два минуса - плохой доступ в моторный отсек и высокая крыша. В остальном всё идеально, если по мне. Я на американских больших авто езжу давно. Особо ничего нового не узнал. Но всё же обзор был отличным. Если и буду брать такой, то только без этой «лодки» на крыше.

[@user-mk5vj7rj3l]

А чем мешает тебе крыша?

[@user-mx9jg6en3i]

@@user-mk5vj7rj3l Откровенно говоря, внешний вид, в первую очередь. Ну и также то обстоятельство, что мне эта высокая крыша не нужна.

[@user-jn5eq8yh2z]

жЫЫЫрный бус) Спасибо за видео !

[@user-bm3wg8ov8m]

Здравствует Максим как дела в ремзоне снимите серию...

[@user-sl6mr5yf6z]

Хорошая озвучка актёра Александра Вахи

[@user-kz5hb4wq7v]

Обработал бы экспресс . Я сам машины всегда обрабатываю . Экспресс у тебя Максим живой

[@dimahunter1797]

1500, 2500, 3500 это грузоподъёмность, то не в кг, а в фунтах

[@user-wy4nv6mj5l]

Это классный микроавтобус, но хорош он для широких и прямых хайвеев, и в содержании этот автомобиль рассчитан на состоятельного владельца в наших условиях.

[@valeriyosman7095]

Внимания и обслуживания требует любой автомобиль, этот на мой взгляд не такой требовательный.. есть автомобили где только масло в движок стоит 500-600$

[@alexkurd8811]

Как человек владеющий старым пикапом, 2002 год шевроле аваланч. Стоимость обслуживания моего авто и БМВ х3 2012 года за год равно. Даже у меня дешевле чуть. Минус только при больших пробегах стоимость бензина

[@bezrukov_sergey]

Дукалис, привет!

[@user-hp2nu6id3k]

Реально похож)

[@user-dc5ch4dt6e]

А мне на Януковича

[@sergejnagel7221]

@@user-dc5ch4dt6e также как янык по совку сохнет

[@user-yx7be2wf8w]

Это любимая тачка Януковича

[@WestDonbass]

@Sergej Nagel ,ну так янык с Енакиево,а он с Мариуполя.Так шо не удивительно)))

[@user-hi6uz2yv2j]

Прекрасный обзор! Получил огромное удовольствие от просмотра!

[@AndreyPurtov]

Буквально пару дней назад живьём видел такой же чёрный пепелац у себя на районе. И в Мск катался на таком. Очень понравилась телега.

[@yuvoront]

В Канаде этот вэн используют как семейный автомобиль. Если стандартный минивэн вам мал, берите такой полноразмерный вэн. В районе национальных парков таких фургонов, как впрочем и Ford Transit, можно встретить много. Еще часто сзади на нем висят три-четыре велосипеда. Кстати, у нас он называется Conversion Van, то есть "грузовой фургон, переделанный под пассажирский". Так что в оригинале это грузовик, с соответствующим качеством изготовления.

[@user-px1ml2og8u]

Только через такие авто, можно переехать в Канаду 😂

[@viktorviktor375]

Спасибо за обзор,я бы эту машину назвал коротко и ясно "МЕЧТА",что касается расхода топлива,да у карбюраторной Волги тоже самое,только по сравнению с бусом от Шеви комфорта почти нет!

[@user-wq1lz6qz1n]

не надо волгу в траглодиты записывать, с жигулевским карбом меньше десятки кушала моя 2402. а этот вэн это тот же тахо. и у современных по трассе 4горшка отключаются, и расход довольно гуманный для таких мощностей, если от светофора с тазиками не гоняться. был у меня и блейзер 4.3 и расход по трассе 10-12 л.

[@viktorviktor375]

@@user-wq1lz6qz1n Ладно сказки рассказывать,что бы Волга ела меньше 10,а по городу и все 14+ У меня Москвич-2140 меньше 12 по городу не ел и был с Жигулевским Вебером а обьем простите всего 1500 кубиков. Естестаенно если ездить не как пенсионер,а нормально. Хотя..с Москвичем решил вопрос просто,перевел на газ и не парился ро поаоду расхода. Волга же по сравнению с ним бегемот и по размерам и по обьему ДВС и соответственно по аппетиту!

[@MrKawasimaa]

ездил на тахо 5.3, это непередаваемый звук ничем не заменишь, а про расход - любишь кататься, люби и саночки возить. Куркулям такие авто противопоказаны, кто-то умудряется газ на V-8 ставить (психдиспансер), любителям сэкономить нужно и дальше по 1.5 миллиона рублей за полторалитровые пузотерки платить

[@user-co9ie6ng7k]

Был у меня в конце 90 х годов такой же вэн только додж рам 250 5.7 1993г.в., машина шикарная правда обесшумку сделать тяжело так как двигатель у меня был подход из салона, между водительским и пассажирским сиденьем, а под капотом только для заливки жидкости и проверки уровня масел. У вас я смотрю капот длинный и места больше. А так машина кайф, расход небольшой у меня он ещё и "Хэми", 4 цилиндра при небольших оборотах и при нагрузках ещё 4 цилиндра город если без нагрузки 16-18 либо с нагрузкой 30-35, трасса 12-14л.

[@maksymkuzmenko9119]

Сегодня утром видел вас на дороге на Соборной, прикольно смотрится он со стороны:)

[@StereoVario]

Хороший обзорщик, отличный авто, вот только от "разлаживающихся" сидений аж кофе поперхнулся

[@dmitrovolkov5553]

Хороший обзор 👍👍👍

[@TrofimovORCHESTRA]

Крутая штука 😎

[@user-dm5cv9eo7e]

Спасибо за хороший обзор американского автокорабля. Вернее, это не корабль, это - каравелла!

[@gazzzaloddi]

В видео есть пара ошибок. В версии AWD (all wheel drive) этот автомобиль выпускался вплоть до 2014 года. У меня такой. Он AWD с завода шёл. Даже грузовые версии пустые есть AWD. А вот 4x4 это уже доработка, да. Далее 1500, 2500 и так далее - это не килограммы, а грузоподъёмность в фунтах. Так что реальная грузоподъёмность машины 700кг. И да, версия 2500 бывает не только длинная, но и короткая, как у вас. А длинная версия длиннее не на метр, а на 50 см.

[@gazzzaloddi]

++ заднюю печку можно регулировать с места водителя, переведя регулятор с положения AUX (auxiliary control - внешнее управление) на любое другое положение

[@asket8620]

авд и 4 на 4 это одно и тоже! Знаток тоже мне....., не пиши сюда - глупо выглядишь!!!

[@gazzzaloddi]

@@asket8620 AWD = постоянный полный привод. То есть всегда крутятся четыре колеса. 4WD/4x4 - это подключаемый полный привод. Это именно американские названия видов полного привода. Я десять лет езжу на полноприводных Американских автомобилях. В США и в других странах. Если вы смешали это в голове - это лишь ваше мнение

[@vickexpress4959]

Насчёт надёжности подтверждаю, у меня грузовой Express на 5.3 , пробег 400 тысяч миль

[@johnclayton9574]

Это отличный авто, реально супер надёжный, неубиваемый авто, на фоне европейских машин, да, он великоват, но в Америке это повсевдневная рабочая лошадка на все случаи жизни, рыбалка, дети и т.п.

[@atikoz1]

На автодром надо выезжать.))))

[@ghostg5656]

Тачило аффигенное! Да еще экономичнее уаза!

[@chevroletexpress5433]

После 7 тыс пробега сложно делать выводы, потом и тормоза захочется, и люк, и шумоизоляция и пневматика

[@valeriyosman7095]

Максим, спасибо за подробный обзор и комментарии по этой машинке. 1.Спустя время эксплуатации изменилось ли ощущение, не пропало ли желание избавиться от «экспресса»? 2. Этот автомобиль по конструктиву подвески и веса, подвержен качению.. есть разные способы это устранить, какой ваш выбор? 3. Какой размер дисков и марка резины на ваш взгляд оптимален летом, с учётом комфорта, без ограничений по цене? Индекс нагрузки? 4. Вы говорите, что не всё имеет смысл восстанавливать, что имеется ввиду? 5. Про октановое число 92.. - какова вероятность, что 95-й хуже и можно перегреть мотор? По идее должен шустрее и мягче работать.. или это заблуждение? В США нет 92- го бензина, есть 93-й. Интересно, конструктивно можно добавить ещё один вентилятор? 6. Про доработку фар.. какое ваше мнение и что рекомендуете диоды, ксенон.. ? 7. Второй контур Кондиционера, больное место, есть варианты поменять полностью с использованием других материалов, с гарантией, как вы с этим вопросом разобрались и что порекомендуете ? 8. Задние фонари и стоп, не подходят под европейский стандарт, возможно ли переделать на Европу, что бы без проблем попасть хотяб в Польшу? 9. Красить каждый год .. это конечно не вариант, керамика, жидкое стекло.. по какой причине вы отказались от защиты ЛКП? 10. Штатная музыка, которая установлена с завода - устраивает ? 11. Сколько живут карданы без балансировки и как часто их надо обслуживать, включая крестовины ? У вас крестовины обслуживаемые или сменные? 12. Раздатка на пробеге обычно 200-250 тысяч требует ремонта и замены цепи(ремкомплект), многие сталкиваются значительно раньше, так как на машине вашего года, масло надо заливать через датчик скорости, так как он выше заливной горловины на 3-4 см. Многие этого не знают-:)) 13. Относительно тормозов... тормоза от брембо ( дешевле) или вилвуд( дороже) очень эффективны и дольше ходят , по какой причине вы оставили сток? 14. Сколько накатали (пробег) за время пользования и по сезонам? Вопросов ещё много, -:)) буду благодарен за ответы. Удачи Вам и здоровья, а так же качественной аудитории и новых сюжетов!!!🤝

[@motolife7292]

Тут хрен тебе ответят. Важны наши и просмотры и комментарии. Нахер ты тут со своими вопросами не нужен(

[@300-30.]

Спасибо бро. Очень понравился твой рассказ. не машина а мечта. Интересно сколько сегодня такой будет стоить?

[@alexanderbondarenko1564]

Отличный обзор! Спасибо КТД!

[@vadimkhalupenko6531]

Спасибо. Обожаю это авто. Но пока только мечта ибо 6я машина в семье это уже напряг...)

[@viktor1969ful]

Для вашей работы это то, что надо. Вам именно такой автомобиль необходим.

[@user-tn6il8yx5v]

Я бы назвал его просто и ласково - Бусик)

[@Oleg-xh7di]

Реклама ютуба достала. Смотреть сложно. Время рекламы больше самого ролика .....

[@andrewkonstanos6286]

поставь расширение ADBlock. у меня ни одной рекламы

[@user-or2jl2tl9b]

@@andrewkonstanos6286 а на андроиде работает?

[@WestDonbass]

@@user-or2jl2tl9b ,я установил программку KZbin Vanced(копия Ютуба только комменты внизу) и забыл про ютубовскую рекламу. В плеймаркете она есть.И на компе AdBlock как написали выше.

[@MTFOOOful]

установи блокировщик рекламы

[@gazzzaloddi]

Берёте KZbin premium на всю семью и забываете про рекламу навсегда

[@Prelude_88]

Добрый день! Крутой обзор детальный спсибо! Вот вы говорите американцы дешевые в обслуге. Меня всегда пугали что это очень дорого. Хотя мне нраятся кеди дедиль, севиль, импала 90хг, доджики разные.

[@user-kd3vz8hz3g]

Оставить красную этикетку- хлястик на "Аляске"-все равно что с ценником на подошве туфлей ходить)))))

[@user-rk8zo8ip4f]

Фердинанд отличное название для автобуса

[@ahjlb]

4:50 "Как бегемот высокий." Вам бы зоопарк сходить.

[@user-rj9mr2pq1e]

Интересное видео.

[@user-cm8ui5go1s]

Приветствую! Живу в Израиле. У нас этот Шеви называется Савана. И используется везде где только можно! И как крытый фургон, и как автобус, и все амбулансы у нас на этой платформе!. Единственное что, у нас они все дизельные, 2.8 четверки VM , и 6.6 V8 DUROMAKS. У меня такой, 6.6 турбодизель, автобус, со стандартной крышей, только длинный называется Савана Макс. Езжу третий год и кайфую! И от динамики и от ощущений которые он дарит!

[@graffitt2811]

Салон бомбический. Диванчик особо порадовал.Подскажите пожалуйста,какие модели авто(более экономичных по топливу) могут похвастаться такой же трансформацией?

[@user-tc8cf3hu3f]

Так же как и Хёндай Н1 или ГрандСтарекс технически очень давно не обновлялся технически

[@user-uf2oo4pl8p]

Владею таким 4 год, одни плюсы.

[@alekst7230]

Я думаю жене Максима была в восторге от этого авто особенно при поездки по магазинам а я думаю макс если в магаз едит он закупаться капитально он может себе это позволить. Здоровья и удачи хорошее дело делает Макс.

[@enricolongo242]

Передняя подвеска ж торсионная?

[@daldyba]

Отличный автомобиль дя туристических компаний. Особенно в версии 2500 на 8 пассажиров + водитель !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@user-lw8uz1go1m]

Кто знает какой выбрать 5,3 или 6 литровый мотор

[@sergey680]

Я ездил на таком в 1995 . Расход 18 92 го. Смотрю и диву даюсь ни чего не изменилось , только я;) Мне в в нем нравилось тогда задний диван-кровать и 90 л. бак.

[@gazzzaloddi]

Этот экспресс появился в 2003. Дорестайловая его версия появилась в 1996. Вы не могли ездить на нем в 1995

[@sergey680]

@@gazzzaloddi Ваша правда это был форд эконолайн 150 90года

[@gazzzaloddi]

@@sergey680 так-то идейно похожие аппараты

[@user-dn4ir7kd3j]

У Кучмы такой бус был. Он больше спринтера? 17 лет! Расмешили) 😁 😁 😁 😁 Уазик выпускают больше полу века! И за это время почти ни чего не поменялось) 😁 😁 😁 😁 😁

[@user-md7ft7ft3h]

Таблетка нужна именно такой.для северов и дальнего востока.доступ к мотору из салона и любой ремонт молотком и кривой отвёрткой.ну,и цена: микроавтобус 4х4 за 1000-5000$ может быть только УАЗ.

[@user-hp2nu6id3k]

Ланос теж років 15 випускали)

[@xcmcup]

Спринтер длинее. У меня 6,9 м, а есть и 7,3 м

[@user-si1le9fg6v]

@@user-md7ft7ft3h удивительно , как другие северные страны обходятся без него 🧠

[@grach9614]

Классная подача материала,классный авто. Как мне ,кажется GMC немного посимпатичнее что ли . Но это лично для меня. А так полностью согласен.

[@Anatoliy.2107]

👍👍👍

[@user-wd5nk8kv9m]

Да здорово...

[@yuvoront]

У меня был Chevrolet Malibu, 8 лет на нем ездил я, потом еще 12 лет моя дочь, итого 20 лет. За все это время - ни единой проблемы с окраской кузова. И вообще почти не было проблем. По большому счету, единственная серьезная проблема - пришлось заменить насос ГУРа. И все. За все 20 лет. Так что качество кузова грузовика не стоит сравнивать с кузовами легковушек.

[@user-pd9tm9mp6b]

Скільки коштує?

[@alexsenov8698]

Хороший обзор. Как назвать это. не авто? Сам ннзвал - БЕГЕМОТ!

[@yrispektor7035]

Я имео гладиатор один в одинкожа дерево велюр,6литров в 90-хмашина-бомба

[@MoyorPubg]

Респект ведущему 👍🏻👍🏻👍🏻

[@kotkotow6492]

Пусть Берет Газель и Ездит ! А Эта Машина огонь !

[@Odesssit1979]

Очень интересная машина. Но все таки это больше машина для американского рынка. Хотя в наших реалиях, если есть деньги, то тоже очень даже зачетно.

[@valeriyosman7095]

А в чём собственно разница? В стандартах ширины дорог?

[@Odesssit1979]

@@valeriyosman7095 при чем тут ширина дорог?! Хотя бы в том же расходе топлива. Настоящие американцы, все жрут как реактивный истребитель. В Европе несколько другое мышление в моторах и расходе топлива.

[@valeriyosman7095]

@@Odesssit1979 В этом классе авто, одноклассников нет. Расход 92- ого бензина, 15-18 литров не такой уж и великий по сравнению с GL 6.3 , который кушает от 20 литров с октановым числом 100. Только масло заменить через 7-8 тыс км стоит 600$, плюс фильтра ... а тут за эти деньги можно три ТО сделать и ещё на мороженное останется 😉 Вопрос с чем сравнивать ... Тут ещё можно прикинуть стоимость владения за год, эта машина как было сказано вторая или третья.. например поехать в путешествие всей семьёй или в гости.... всем максимально комфортно, дети друг-друга не достают, как выяснилось это очень важно. Я собственно и не продвигаю идею всем купить по «экспрессу»... А Европейский менталитет мне понятен, это их выбор, а у меня свой собственный.

[@Odesssit1979]

@@valeriyosman7095 ну тут как говорится каждому свое)

[@valeriyosman7095]

@@Odesssit1979 Совершенно согласен 👍

[@user-kz5hb4wq7v]

Я мск живу . Мне такой авто нравится

[@user-zf6vh3jr1v]

,,Легетимный" Витя зэк, его любил. В кортеже всегда, было это авто !

[@VPS74]

Знакомые проблемы :)))

[@user-sl4fp5nn7s]

На польскую Нысу похож, кстати,предназначение автомобилей одинаково.

[@chevroletexpress5433]

В вашей комплектации нет камеры заднего вида в зеркале? Если есть, то она может транслировать видео сзади постоянно, это просто нужно настроить на зеркале и задние шторки могут быть закрыты!

[@bezrukov_sergey]

В начале говорил, что камера есть, но в обзоре так и не показал. Видимо нету нихрена

[@chevroletexpress5433]

@@bezrukov_sergey у него Камера стоит, а зеркало не штатное, прежний хозяин заменил наверно, либо не родной задний стоп с камерой стоит, вот и мучается((

[@user-cg6qf7nc9n]

Я работал на таком )

[@zzzvvvvoooo]

Классный автомобиль.

[@jurok6920]

1500 - 1.5 тонны... дальше можно не смотреть

[@user-sz9ex5nx4u]

Приблизительно от 15000$ до 20000$

[@djdbdjsh2865]

Если на крышу поставить орудийную башню получится линкор "миссури"

[@fell_from_heaven]

Так ГБО на него установить и ехать дёшево и комфортно

[@sohang6449]

ГБО!!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Нахуа тогда вообще 5 литров покупать машины???? Самое норм точило!!!

[@killller95rus]

Нельзя на эти моторы ставить ГБО, если только Вы не хотите развлекаться с распредвалом, который сожрет(а мотор не верхневальный, напомню)

[@valeriyosman7095]

Есть разные мнения на этот счёт относительно ГБО.. у всех своя правда. Ни когда не задумывались, по какой причине в штатах на эти машины не ставят газ?

[@alexkurd8811]

@@killller95rus откуда такая инфа то?)

[@killller95rus]

@@alexkurd8811 @Alex Kurd у меня тахо GMT900, соплатформенник, пока себе искал, видел кучу машин со слизанными валами, а это нижневальники, то есть целая эпопея с заменой, ведь он внутри развала. Целя куча страниц на форумах исписана по малым блокам... там и так у многих цилиндры отрубает и они на 4 ездят, если все равно расход велик, то надо задуматься, а так-ли необходима такая машина, со всеми ее нюансами, а не заниматься тем, чем заниматься не стоит

[@Ivannikiforovsakhalin]

Уже пять минут смотрю и пятая вода на киселе😮

[@user-ec8zx6pi9f]

Есть желание иметь эту классную вещь,но жаль, нет возможности!

[@Oleg271950]

офигенная машина