O.M. 29-04-2016 - Peugeot 206 1.6 16v. TU5JP4 2005 - Falso Problema

[@kilviacosta]

Adoro seus vídeos. Tenho vontade de sair de São Paulo e levar meu carro para uma revisão com você pois a confiança que passa é sem igual. Parabéns.

[@brunoprestesneto8328]

mto bons seus vídeos Diego! nos ajuda muito na hora de encontrar um mecânico que fala a verdade pro cliente

[@ricardovictor9862]

muito bom cara precisamos de profissionais como vc honestos e que sabem o que wstao fazeno

[@loivoaguiar8780]

Eai Diego dica bacana tenho pouco tempo de oficina vejo sempre seus videos tão me ajudando bastante valeu Diego.

[@RCAndrade]

Fantástica msm Diego. Vlw pela explicação. Aos poucos tô deixando do jeito que eu gosto. Bem acertado na manutenção. Vou trocar a minha.

[@pedropaulomesquita8519]

amigo porque não tinha mas postado vídeo.... po a sim vc decha anciosso...

[@sueldenascimento8167]

Parabéns Diego velocímetros mais um vídeo top demais ficou o gabarito

[@rodrigofernandesarantes7546]

cara voce e muito bom em que faz gostei muito e apreendendo tambem

[@andrefibla]

Top Diegão abraço valeu por indicar o Emerson Gold car em Sp meu Golf foi pra la Hoje!!

[@VanessaJuliao]

faço as minhas palavras a da Kil....da vontade de sair daqui e levar para ti.. abraço!

[@silviosouza28]

Boa noite amigo aonde fica a sua oficina sou de barueri

[@renato8748]

Diego, você só não é melhor que minha amante. Parabéns pelo belo trabalho. Abraços.

[@wellingtonbarbosa177]

vlw Diego tenho um desse aí,que está vazando óleo,me esclareceu bastante vlw pela forca

[@JuniorSilva-fn5pz]

Parabéns pelos vídeos!!!! vc poderia fazer um video de limpeza de óleo da direção hidráulica de um Peugeot 206 1.6 16v ano 2004

[@TheDigdig10]

Tenho uma dúvida... por que a troca das abraçadeiras na mangueira do radiador? As originais perdem pressão com o tempo? E qual que é a indicada para substituir as originais. Valeu. abraço.

[@franciscohildegardwillima6917]

ótimo canal porém seria ótimo adicionar os valores da manutenção .

[@SouzaFabuloso]

Vou ter que procurar uma oficina como essa, pois meu Peugeot 207 XS Passion não segura a temperatura na cidade e anda muito “frio” na estrada. Na gasolina ele está fazendo 13,2 km/L na estrada, mas acho que poderia ser melhor esse consumo. Aqui em Taubaté uma oficina me disse que poderia não ser esse problema e outra disse que era normal, e o dono da loja disse a mesma coisa (é normal). Mas não é. Já vi vários vídeos de tantos mecânicos (seu, do ADG, do Anderson da _AnderCar Service_ , do Deivid da _Oficina Francesa_ e do Eric da _Nismocar_ quando tinha o Sentra, até do Bóris Feldmann) e cheguei a conclusão que a válvula termostática do meu carro está travada aberta. Infelizmente ainda temos profissionais com pouco ou nenhum conhecimento técnico sobre esse item que não está no carro à toa.

[@manancialcomdefiltrosepuri7237]

provavelmente está sem a válvula termostática

[@manancialcomdefiltrosepuri7237]

ou conforme vídeo, travada aberta

[@oscarpaulinodasilvajunior3766]

filé Diego, só faltou mostrar a troca do retentor! depois de os comandos e VB travados é só tirar as polias? eu tenho 206 desse e quero trocar os retentores dele, preventivamente! abraço

[@ricardomura5891]

Show de bola Diego

[@tiagorocha2847]

Diego, fui trocar o reservatório do meu 206 e percebi que o da flório tem a bitola do caninho de retorno maior que o original, mas o caninho é mais curto. quando tu troca, consegue fixar bem a mangueira com abraçadeira (quando não tem o tubo rígido de retorno original)?

[@laudineischuster5214]

Boa noite Diego uma duvida, a valvula trabalhando aberta ela nao deixa o veiculo esquentar possivelmente trabalhando frio o motor, causa um gasto maior de combustivel?? tenho uma montana 1.4 2010 e na cidade não passa de 8.5 de média no alcool, ela está com a valvula original ainda..

[@chefinho2144]

vc faz um excelente trabalho diego acompanho tds seus videos continua assim .parabéns andré franca sp

[@amarildodj]

Aí Diego estávamos esperando os vídeos kkk

[@mecanicadescomplicada]

Ahhh o frio kkkk. Rio de Janeiro tava precisando =P. Like!

[@brunoferrs4873]

Boa noite Diego seus vídeos excelentes parabéns... Você acha que podemos usar algumas das novas tecnologias aplicadas no novo motor EC5 no antigo Tu5JP4 como: bielas forjadas e fraturadas, brunimento de camisa do cilindro, pistão com saia grafitada ? Abraços e bom trabalho...

[@elielarcanjo3827]

Olá Diego, acho muito bom os seus vídeos. É sempre ótimo ver alguém cuidando bem do seu carro. Sou de recife e gostaria de saber se você indica alguma oficina daqui de Recife. Abraço

[@Brjapan89]

Diego, parabéns pelos seus vídeos. logo logo quero ver vc usando o FSA500. você é um excelente profissional e muito humilde tb. vc merece sempre o melhor, sucesso sempre pra vc. abs Raphael Hashimoto da Gold Car!

[@claudsomtrindade]

olá Diego segue meus parabéns pelo seu canal muito boa as dicas mais eu estou com um problema a rotação do meu Peugeot 206 1.6 16v não passa de 3000rpm fica cortando toda vez tanto com o carro frio ou quente já troquei sensor de rotação corpo de borboleta vela bobina e a luz de injeção não apaga e a rotação continua travada não sei o que fazer desde já agradeço pelas dicas forte abraço

[@antoniojesus1602]

Diego bom dia, tenho um 207 - 09/10 XRS e a água do reservatório está sumindo, já foi feito cabeçote, teste da bomba para ver se tem vazamento e nada de solução, qual sua dica?

[@aldgarageoficinamecanica6864]

Boa noite Diego, assisto sempre seu videos...muito bons por sinal, aprendo bastante...estou com problemas no meu pug 307 2.0, a ventoinha não quer desligar, precisei soltar o plug da bateria, o q pode sera causa desse problema, me ajuda ai...kkkk

[@viniciuscouto1932]

Diego, voce trabalha com air bag? acredito que seja problema de possível mau contato em terminais, conectores ou fiação

[@wfsantos13]

Boa noite Diego! Se militec não reconhecer a moral que você dá, tenta experimentar o alfa X, quem sabe eles não dêem moral? Parabéns pelos vídeos.

[@maelzinhoification]

caramba diego nao faz mais isso que saudade kkkkkk abraço like

[@gilbertoguizelinijunior498]

olá Diego, na estrada então não deve descer a têmpera tura, ? porquê, a válvula comeca a abrir num x e chega vamos supor,87 graus gol a álcool,digo ela começa abrir num grau se estrada ela chegar a esse grau,está no limite! tenho essa dúvida porque liguei na valklei, e uma técnica disse se chegar a 85 graus está no limite, normal de funcionamento!!!

[@multiphsc]

vc é top 100,os seus vídeos são sempre bem explicado ,parabéns

[@mouraeudehotmail]

Qual a ordem dos fios do chicote do sensor de temperatura de três fios do Peugeot 206 1.6 16 ano 2001 comprei um Peugeot e acho que trocaram o chicote e misturaram os fios, me ajude .obrigado

[@ivanildonildo9325]

gosto muito do seu trabalho muito bem feito parabéns! eu ainda não tenho carro e gostaria de comprar um carro confortável e completo e apontuado 1. 8 ou 2. 0 mais que fosse no valor de até 15000, 00 ano2000 até 2003 eu estava pensando em comprar um Chevrolet vectra e gostaria de saber sua opinião sobre o custo de manutenção dele obrigado e parabéns pelo seu trabalho!..???....

[@OficinaFerrazza]

+Ivanildo Nildo Vectra é um bom carro, mas teria de ser o mais novo possível, neste caso o 2003 por ex... polo 1.6 tb é uma boa escolha! manutenção simples e relativamente barata para ambos!

[@renecabec5902]

Muy buenos vídeos y bien explicados. Me han servido de mucho. Gracias. Sigue así.

[@ManuelRodriguez-dd4jt]

Es posible instalar válvula termoestatica para abrir a 89grados?

[@marcioperon8730]

E aí Diego e a viagem? Espero que foi tudo bem! Um abraço

[@niltondossantos6078]

Diego esto com problema no meu 206 serca de um ano atrás foi trocada a carcaça da valvula termostática tudo bem só que de uns dias praca notei um pequeno vasamento na carcaça pensei mais foi colocada nova.como so curioso verifiquei o parafuso onde estava o vasamento pra minha surpresa o parafuso estava solto na verdade estava espanado quebrou dentro do bloco o cabeçote seila cara quero sua o piniao oque pode ser feito como fazer um novo furo só um torneiro mecânico pra resolve isso meu amigo em fim o que pode ser feito? Esto preocupado.

[@wagnerferreiraamorin233]

Bom vídeo. Diego tô com um problema. O meu peugeot 207 1.4 8v tá com problema na partida. Na 1 partida do dia tem que dar umas 3 ou 4 aí pega. Não é todo dia e já aconteceu de tarde, depois de umas 9 hs sem ligar. Se eu acelerar ajuda mas chera forte combustível. Começou agora que tá frio antes nunca. Tô rodando no álcool, e o reservatório de gasolina tá cheio. O corpo de borboleta tá sujo. O que será?

[@barneystinson6585]

e ai, pra você que mecânico, astra do 2005 até o 2011, é um carro relativamente bom, manutenção, consumo ,e fácil de " mecânica ",

[@tiagoaparecidoazariasdasil5932]

eaw cara vc pode responder uma dúvida?? tenho um vectra 1998 quero passar para álcool? ou seria melhor deixá-lo flex tem como? ??

[@claudineicastilho9989]

Maravilha mais um vídeo muito bom .......

[@vamtepega]

esse Perfect Clean eu posso pega 2 dele e aplicar no meu carro sem perigo ou tem que saber quando aplica ele ? esse militec tambm ?

[@matheusmagnus8351]

Diego qual Marca das abraçadeiras Largas queVocê utiliza? Parabéns Pelos vídeos! abraço.

[@paulorsouza176]

pelaza de serviço e gostaria de perguntar pra você responda se puder tenho um gol rallye1.6 2013 / 2014 e estou com vontade de colocar aquela velas iridiun será que e bom ou só ilusão estas velas.falou bom serviços.

[@tiagomedeiros9579]

Diego fmz ? eu comprei uma valvula termostatica para meu corsa 1.4 2009 dessa mesma marca, quando eu ponho agua dentro dela pinga um pouco, ela e nova nunca foi usada, e normal ou e algum defeito de fabrica ?

[@DjHidekiKobayashi]

Diego, preciso trocar a bateria do meu 207... to entre uma Bosch S6 65Ah e uma Heliar Racing 65Ah tb... Qual você usaria? O preço tá quase igual

[@GustavoLuquetta]

Aquele like pra ti Diegao. Sequestrar esmalte da patroa foi boa kkkkkkkkkkkkk. Tu é show. Excelente trabalho e vídeo !! parabéns !!!

[@vagnercorreia9351]

Olá, estou com o painel do meu peugeot descontrolado gasolina marcando errado temperatura também velocímetro não marca velocidade so que onde eu moro não tem profissionais adequado o que eu faço , , peugeot 206 1.6 16 va 2001

[@fernandosousa3767]

Bom dia Diego, curto seus vídeos e gostaria que explicasse do que se trata exatamente aquele koube perfect clean, é um aditivo?

[@regferraris]

e aditivo de combustivel sim.

[@fernandosousa3767]

+Le Grand Reg valeu

[@regferraris]

+Fernando Silva de Sousa beleza.

[@helbertyoliveira4480]

Ola meu Peugeot 206 1.6 16 val esta com a luz de injeção acessa no computador de borda aparece escrito anomalia anti poluição ja levei em vários mecânicos e eletricista ,ja troquei sonda labda e catalisador foi feito regulagem eletrônica e não descobriram o problema oque pode ser??

[@raphaelkabral100]

Olá Diego, tenho acompanha seus videos acho sensacional. Tenho um 206 escapade 2008, adquiri esse carro de um particular. O antigo dono diz que fez o cabeçote muito recente(peguei o carro 2 semas apos sair da retifica). Apos rodar 2000 KM, o motor parou do nada e não ascendeu o luz de oleo. Levei na oficina e passou no Scanner e nada de acusar problemas, ai o mecanico abriu e viu que travou a parte de baixo do motor por falta de lubrificação. Sei que falar é difícil entender, mas o que pode ser na sua opnião?

[@VanessaJuliao]

O Diego, bom dia! amei os seus vídeos. Me diz uma coisa, quanto o cliente gastou com tudo isso?? por favor preciso dessa dica.

[@CarlosRobertomeca]

Muito bom o vídeo , parabéns !!!!

[@jcrincon9]

Excelente explicación gracias

[@marcelosouza32]

Top... Como Sempre. Parabéns!

[@ivanildonildo9325]

obg amigo eu agradeço a sua resposta mais se eu conseguisse achar um 2002 ou 2003 conservado Valéria apena?

[@OficinaFerrazza]

vale...

[@wellingtondasilvafranca4483]

Diego vc nunca vai poder dizer que usou esmalte algum dia dia kkk, parabéns pela aula. TMJ.

[@OficinaFerrazza]

+Wellington da Silva Franca kkkkk tenso!

[@RPdudu33]

amigo, tenho um pug 307 1.6 também, ele sempre, com exceção de transito pesado onde chega aos 80-90, roda sempre a 70 graus, mas também nunca menos que isso, e aquece rapido depois de ligar também, , consumo normal, funcionamento normal, sera que ele está com a valvula levemente aberta também??? se puder me responder se isso é normal ou não agradeço, ai já troco em casa mesmo!! e muito obrigado pelo seus vídeos, me ajudou com muitas manutenções no meu carro, moro em cidade pequena no interior do RS, e os mecânicos daqui só fizeram cagada..

[@arcanjomtiago]

Diego tenho um 206 com este motor 2006 com 153 mil Km Rodados. Atualmente utilizo um òleo semi sintetico Petrobras 10w40. Qual Oleo você recomendaria para este motor? Meu carro roda em transito urbano, todos os dias em média 7 Kilomentros. Esta com manutenção em dia. Obrigado!

[@EdsonTavares2]

Tiago Arcanjo óleo original é 5w40 sintético, se seu motor tá bem não fuma e nem abaixa o óleo vc pode fazer a troca. Basta tirar o óleo atual por o 5w40 com o filtro novo não precisa de flush.

[@rubenretamar4683]

Buenas tardes, por favor si me puede ayudar, tengo un 206 1.0 16v, año 2003, el auto estando frio marca temperatura al máximo y prende a ventoinha, si desconeta o sensor de temperatura a agulha fica igual marcando no máximo, ya levei em tudo o que e oficina e no dan con la falla, conetan o escaner e nao acusa nada, moro na cidade de Quarai RS fronteira com Uruguai e aqui nao sabem bostica nenhuma, favor me da uma dica, quando liga a ventoinha e o marcador fica la encima ai nao funciona o compresor do ar.

[@ricardomartins6797]

boa tarde, essa válvula é de três ou quatro furos?

[@ivanildonildo9325]

porque eu acho o Vectra muito bonito e confortável e muitas pessoa falao que ele é mecanicas simples eles certo disso?...

[@janiolima4461]

login O que é o chá que eu tenho um Peugeot 307 mas quando de manhã ele não funciona mais não é partida fria

[@LOCKBROWN1]

Esperar algo da Militec, pode esquecer.Só quando aparecer um concorrente, aí eles vão correr atrás do prejuízo.

[@barretorbo]

Kkkk Diego bolado! "Tem que fechar a porta se não corta a corrente e fica enchendo o sacooooo!" É tipo assim: essas porcarias de sistemas de segurança chinfrim que do nada da defeito... rsrsrs...um abraço a todos Diegão!

[@ricardotavare9639]

OLA DIEGO ESTOU COM UM SANDEIRO PLBEMA DE ARCODICIONADO GELA TUDO MAIS DENTRO NADA FUI PROCURAR O FILTRO DE CABINE E NAO EM CONTREI BLZ ESPERO UMA A JUDA OK VALEU

[@regferraris]

oi ricardo, digita no youtube que vai achar videos. Ele fica no lado do passageiro embaixo do porta luvas. Pelo que eu vi em alguns videos tem que cortar a tampa( vem selado) pra remover e depois tem que comprar a tampa ( galera reclamando que e dificil achar mas parece que no mercado livre tem) pra poder fechar. Espero te-lo ajudado.

[@GameOfficeCanal]

grande Diego me ajuda estou preocupado, meu peugeot 206 1.0 esta tendo um problema doido. vamos lá... estou andando de boa de repente a luz da injeção acende e da um bip e o carro fica fraco, eu desligo a chave espero uns segundos e ligo novamente e blz volta ao normal. as vezes volta a acender vezes não. oq pode ser?

[@OficinaFerrazza]

+San Pixel Pode ser excesso de sujeira no corpo de borboleta!

[@GameOfficeCanal]

Olá Diego só vc para me salvar! seguinte lembra do meu caso da luz da ignição então... levei o carro no mecânico e ele constatou o vazamento de óleo pelo antichamas ai então ele viu que o corpo de borboleta estava sujo fez a limpeza trocou a borracha que veda o antichamas com a molinha e tal ai aproveitei para por óleo novo filtro de óleo novo e um novo filtro de combustível. agora depois de tudo no lugar o carro está acelerado oq pode ser? ele disse que pode ser o modulo se for eu estou ferrado. :( o carro entra com um defeito e sai com outro?

[@GameOfficeCanal]

por favor me ajuda.

[@diegopd83]

Esse motor 1.6 16v costuma dar o mesmo problema do 1.4? Galeria de óleo próximo a de água e a junta do bloco e cabeçote vai pro espaço, ai surge o famoso ''doce de leite'' Ou esse motor não sofre com esse problema?

[@HelioFeitosadf]

+diegopd83 Nunca houvi falar do 1.6 16v dar esse problema, alias vendi um 206 com 195.000 sem nenhum problema.

[@HelioFeitosadf]

Alguém já utilizou a carcaça metálica?

[@ivanantoniozapatavaleria180]

muy buen videos saludos desde chile

[@Gabriellave]

Vc já tá em abril chefe? kkkk

[@Msvalclei]

Gostei da cor do cavalete Diego kkkk

[@matheusjacques]

Bah, achava que o TU5JP4 era o mesmo D4D renault, e que o pug1.6 16v era o TU3JP agora me embaracei kkk

[@fernandolopessilva579]

👍👍👍

[@SnowPlaybr]

a seu morasse perto ia levar meu leão pra vc da um revisada

[@ivanantoniozapatavaleria180]

cual es tu facebook para consultarte

[@gabrielricart1]

polia dentada diego

[@josefranciscojr.853]

Na minha opinião sincera, Diego: as inovações da linha de motores "TU", do Grupo PSA, servem mais para atrapalhar que ajudar: veja o exemplos das "camisas molhadas" dos motores 1.4 que você já desmontou e agora: o compartimento sem batente do retentor do Virabrequim. Os motores 1.4 já saíram de linha, enquanto que os 1.6 aspirado e THP, o grupo alega várias melhorias ocorreram à partir de 2015, com inclusão até de um novo código. Mas será que a arquitetura de fato mudou? Eis as questões e inseguranças no ar... ;)

[@edgarserra]

Eu realmente gostaria de saber qual a lógica de não se reutilizar a correia dentada... por exemplo, nos manuais de serviço de GM consta que ao desmontar a correia a mesma deve ser trocada OU inspecionada e reinstalada (sem citar nenhuma observação sobre quilometragem), ou seja, a própria montadora informa que a correia pode vir a ser reutilizada. Até hoje não achei uma explicação plausível para isto, nem mesmo no site das fabricantes de correios consta algo do tipo. Outra coisa, instalar a correia com as inscrições voltadas ao instalador, ok, isso eu já vi que alguns fabricantes colocam como indicação, mas a correia tem alguma diferença em alguns dos lados? Pela lógica ela deve ser perfeitamente balanceada, caso contrário poderia "correr" para algum dos lados e ficar pegando e "comendo" em algum lugar. Mas tudo bem, podemos assumir que a trama interna da correia é feita para "girar" em um determinado sentido, então essa questão até "passa". Ressalto que isto não é uma crítica, pois sei que outros youtubers de oficina também indicam isto, ficando a cargo de cada um decidir o que é melhor para si mesmo.

[@edgarserra]

***** Faz sentido realmente, mas entra um fator que já vi em outras respostas "pode haver rompimento", então é apenas possibilidade? Existem teste de laboratório que indicam isto? A cada 100 correias testadas quantas arrebentam de fato? Não quero parecer chato, mas como disse, nunca vi um material técnico de fabricante de correias dizendo que elas devem ser trocadas se forem removidas, da mesma forma, já vi youtubers que indica que após tensionar "já era", mesmo que não rode 1 km não dá pra montar de novo, outros dizem mil km, outros 2 mil km, ou seja, parece puro achismo. Da mesma forma o manual de serviço da chevrolet (dá pra baixar no site) diz que dá pra reaproveitar a correia, enfim, é complicado. Eu mesmo sempre reaproveitei correias nos meus carros e nunca aconteceu nada, nem arrebentou, nem desfiou, nem fez barulho. Só troco a correi quando bate a km ou o tempo de vida independente da km, o que chegar primeiro.

[@edgarserra]

+Lord Nyo Ai entram 2 questões: 1 - Estou baseado no que diz o manual de serviço da montadora, imagino que o mesmo não é escrito em "eu acho que vai ocorrer" ou "talvez possa ocorrer", ou seja, é informação técnica relevante. 2 - A questão TÉCNICA e a responsabilidade JURÍDICA são duas coisas distintas. Aqui estou tratando apenas da questão técnica, já mostrei a informação de onde está escrito que correia pode vir a ser reaproveitada, da mesma forma, estou pedindo a informação técnica dos fabricantes, ou a definição da km máxima admissível vai do "achismo" do profissional reparador? Entendo o seu posicionamento referente à questão jurídica e até acho pertinente, contudo dizer que a correia NÃO pode ser reaproveitada e ponto final versus dizer que não vai reaproveitar porque não quer se responsabilizar são duas coisas distintas. Na realidade o ponto de inflexão que eu levanto é a questão de onde veio isso de que a correia não pode ser reaproveitada e também qual é o limite onde ela pode vir a ser (mil km, 2 mil km, ou vai do achismo puro?), isso tem que estar em algum lugar, ou será apenas um dos vários mitos que a mecânica carrega consigo. Sobre uma oficina legalizada não fazer isto, bom, isso é discutível, tem o canal do drmacete e ele reaproveita correias, não estou dizendo que ele é melhor profissional ou algo do tipo, muito pelo contrário, acho ele engraçado e tudo mais, mas nunca levaria meu carro lá, pois tem umas coisas que ele faz que até eu não acredito que ele tem coragem de postar, mas é só pra mostrar que essa questão não é consenso nem entre os youtubers da mecânica.

[@edgarserra]

+Lord Nyo Novamente voltamos a estaca zero, "varia" "tende" "possivelmente", etc, etc, etc, isso não é informação técnica, ou é ou não é, como você disse a VW informa para trocar sempre, ótimo, isso tira o fator "eu acho que" da equação. Eu penso que formadores de opinião igual ao povo do yt quer ser, sempre tem que trazer a informação completa, evitando assim que a gente fique discutindo possibilidades baseado apenas no "eu acho que". Para finalizar a cópia da página onde a GM levanta a possibilidade de reuso da correio: s32.postimg.org/tullrycr9/corsa.png Manual de serviço do Corsa novo/Montana 1.4/1.8.

[@regferraris]

+Edgar Serra interessante sua informacao. Baseado nela se eu fosse um mecanico e tendo a informacao tecnica da fabricante informaria o dono do veiculo que a correia pode ser reutilizada ( depois da inspecao da mesma ne) mas ia enviar um email ao cliente pedindo ao mesmo a confirmacao que ele quer que use a mesma correia dai nao tem como o mecanico ser culpado de uma eventual quebra. Hoje tem como gravar tudo em video como provar se algo venha a acontecer. Eu prefiro que troque a minha tb mas isso e minha opiniao e tem gente que vai querer usar a mesma. Muito informativo o seu comentario pois desconhecia que podia usar a correia de novo ( no caso em questao aqui).

[@edgarserra]

+Le Grand Reg Pois é, se a fabricante diz que pode e o mecânico segue a orientação dela, em tese a responsabilidade será do fabricante e não do mecânico, mas isso tudo são suposições. O meio mais fácil de se vender algo a alguém é através do medo, veja só as respostas do outro usuário, era basicamente, você pode ter problema na justiça, você pode perder o motor e etc, ou seja, apenas suposições baseados na premissa "se você não fizer, algo de ruim pode ocorrer", eu já passe desta fase, hoje em dia uso o racional em tudo relacionado ao carro. Como deixei claro desde o início, gostaria do embasamento técnico, ou seja, de onde saiu isto tudo e principalmente como os mecânicos chegam a conclusão da km "limite" para reaproveitamento, enfim, acho que temos que ter esse tipo de discussão mesmo, pois todos queremos ampliar o nosso expertise a cada dia.

[@alexandrehirai4349]

Like Diego!

[@andrenunes1888]

show!

[@luizhenriquefalco1519]

parece ouro até no preço rsrs

[@wespalmas]

Suportezinhos Rosas kkkkkkkkkk