O MELHOR motor de AVIÃO | EP.788

Estamos em 1995, você acordou, tomou aquele banho, foi tomar seu café, deu aquela olhadinha no jornal (lembra, aquele de papel, que deixava a sua mão preta e te informava com as notícias de ontem) olhou pela janela e disse “Acho que vou comprar um avião”.
Chegando na concessionária o vendedor te mostra o que tem no show room e depois de entrar, olhar os painéis , ver a posição de pilotar , vira para o vendedor e fala “Vou levar um B777 mas quero com banco de couro e tapete combinando”.
O vendedor feliz com a venda te pergunta “E qual motor você vai querer?”
Taí uma boa pergunta! Em alguns modelos de aeronaves o motor que vai ser usado é uma escolha de quem compra.
✈ Escute o novo episódio do podcast Atenção, Passageiros!
open.spotify.com/show/0TxYQcf...
Hoje no B777 a escolha do motor é como a escolha da cor nos primeiros Ford modelo T, você podia escolher a cor que quisesse desde que fosse preto. No caso do B777 você pode escolher o motor de qualquer modelo e fabricante desde que seja o GE-90.
Mas em 1995 não era assim, você poderia escolher para o seu B777 entre o General Electric GE-90, o Pratt and Whitney PW4000-100 e o Rolls Royce Trent 800.
A escolha de um motor está longe de ser algo simples para uma empresa aérea. Ela envolve muitos estudos de engenharia, planejamento, financeiro e até jurídico.
De nada adianta escolher um motor mais barato se as revisões obrigatórias serão mais caras, como será o treinamento, quais peças devo manter em estoque, como é o atendimento em caso de precisar alguma peça ou até um motor inteiro com urgência e sem ter em meu estoque (AOG Aircraft on Ground), o quão complicado é para minha manutenção trabalhar nele, como funciona o suporte técnico, quais ferramentas precisarei ter, onde encontro oficinas certificadas e principalmente quanto vai custar tudo isso?
Além disso, temos o consumo de combustível que sempre foi de extrema importância em qualquer época, as condições de financiamento e os “brindes” que os fabricantes oferecem como treinamento, peças e etc.
Mas, como estamos surfando nas ondas da imaginação, vamos fazer um comparativo baseado nas informações técnicas que os fabricantes disponibilizam ao público em geral.
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OBRIGADO POR ASSISTIR LITO SOUSA EM MAIS UM VÍDEO DO AVIÕES E MÚSICAS
Lito Sousa é mecânico de uma grande cia aérea há mais de 35 anos e agora piloto formado trabalhando desde 1986 com aviões comerciais. Como um amante da boa música, Lito Sousa criou o seu canal do KZbin para compartilhar com mais pessoas a paixão por aviões e também música.
Todos os dados e conteúdos deste vídeo são escritos e revisados por Lito Sousa além de toda equipe do canal Aviões e Músicas para que o melhor conteúdo possível chegue para você. Não deixe de seguir o Lito Sousa também nas outras redes sociais.
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Até o próximo voo!!

[@davidsonfelisberto953]

Dá uma olhada nas informações do By-Pass. Lito diz 89,4% do GE, mas no vídeo mostra 84,5%. No mais... super interessante o vídeo

[@samuelkato4925]

Eu vi isso também, kk. Sim, vídeo muito bacana

[@rodrigopantoja3921]

Vim procurar a explicação. Nem tinha prestado atenção no que ele fala, só no texto

[@avioesemusicas]

A legenda ficou errada, o correto é 89,4% do GE-90 mesmo

[@joaovictoraguiar9410]

Exatamente! Voltei o vídeo umas 3 vezes ali pra conferir mesmo hahahahah

[@kkfoto]

7:20 Specific Fuel Consumption, realmente o PW fica em último lugar: GE90 = 0.520 Trent = 0.560 PW4000 = 0.581

[@felipeffaguiar]

O menino da saudação do vídeo é meu filho!! Obrigado, Lito! Ficamos muito felizes de ver o Be em um vídeo seu!!!

[@Jizarko]

Algo parecido com o que ocorre em empresas de ônibus, há as carrocerias que oferecem o motor, a empresa escolhe entre Mercedes, Scania, Volvo e VW. Cada motor tem uma especificação X para uma atividade Y da empresa. Melhor custo-benefício, quanto consome e como são disponibilizadas as peças para o proprietário, suporte dentre outros fatores...

[@imandre98]

Exatamente,tanto que ônibus não são que nem carros,é muito comum se ver a mesma carroceria com chassis e motores diferentes. Isso com carros acontece mas muito pouco,tipo ver um fiat com motor fiat ou um fiat com motor chevrolet.

[@endersonemilianodosreis9512]

Informação interessante.

[@rolfgoll]

Foi também o que me lembrei... Carrocerias, chassis e motores... As vezes dá pra combinar chassis com mais de um fabricante de motor.

[@monstroyoda]

Tive a oportunidade de viajar com os 3 777 com os 3 motores diferentes….e de longe tem uma coisa que o Lito não falou…que para o passageiro é muito importante! O RR é muito silencioso. Bate de longe os outros 2. O GE90 é o motor mais potente….mas pelo menos para mim que viajei aproximadamente na mesma distância dos 3 motores…..ele é o mais ruidoso. RR é o melhor para o passageiro sem dúvidas.

[@helderadrien9157]

Segurança e potência >>>>>>>>>>>>>>>>> Silencioso

[@gomes777x]

*LITO FAZ UM VÍDEO SOBRE A ROLLS ROYCE, TENHO CURIOSIDADE DE SABER COMO FOI CRIADA, E COMO FOI PARAR NA AVIAÇÃO.*

[@brunosartori9674]

Não

[@domicioalbuquerque3976]

O motor do vckrs viscount da vasp era rolls royce, anos 60✍️✌️

[@paulorscosta1]

Avião com motor Rolls Royce não tem piloto e comissários... Tem chofer, mordomos e governantas...

[@canaldoeta6730]

Até que enfim! A melhor e mais concisa explicação que já vi sobre como funciona o motor. Vídeo realmente nota dez.

[@JulieteCristina]

Oi Lito e equipe! Eu vi a série de vídeos sobre o 11/09 e quero dar os parabéns (já deixei meu comentário lá também!), mas estou no comentário desse vídeo para pedir um vídeo futuramente 😊. Sou formada como Comissária de Voo e apaixonada por aviões, depois que passei a te acompanhar (tem uns anos já rsrs) eu fiquei ainda mais encantada pela máquina, pelos motores e toda a complexidade que ela tem, com isso comecei a fazer um curso de mecânica de aeronaves esse ano e queria pedir um vídeo falando sobre a carreira de mecânico, idade, mitos e verdades, por favor. Obrigada! Se fizer agora em outubro vou considerar como presente de aniversário hahaha

[@agildomatos3570]

Quando Lito fala em brindes a primeira coisa que me vem em mente são aqueles chaveirinhos.

[@paulorscosta1]

Hehehehehe. .. quando falou em levar os brindes em consideração, lembrei do Caco Antibes: "tenho horror a pobre"...

[@elizamarega9565]

Lito, apesar de todas as boas histórias bem contadas que você nos apresenta, a melhor parte dos seus vídeos é quando você relaciona a excelência da aviação com a “vida real” principalmente quando compara os ajustes de um erro que ocasionou um avião à nossa situação política. A aviação sempre evolui, erros são aprendizados que talvez jamais se repetirão enquanto na política do Brasil as coisas são muito diferentes… os erros se repetem e repetem e as quando achamos que já está ruim, vemos que dá para piorar, e muito! Mas a esperança nunca morre, não é mesmo? Façamos todos a nossa parte por um mundo melhor!!!

[@alanvagner7]

A parte ruim dos vídeos do Lito, é que eles acabam.

[@jorgeluissantos9161]

Adorei este vídeo. Divertido ao mesmo tempo didático. Muito bom! Meus parabéns, Lito Sousa.

[@OMaquinista]

Show de bola Lito, aqui na Ferrovia nossas Locomotivas usam motores General Electric e General Motors (EMD)... São máquinas incríveis, a Ferrovia tem muitas coisas em comum com a Aviação... um Abraço de um seguidor aqui dos Trilhos.

[@paulorscosta1]

As coisas em comum começam pelos trens de pouso. ;) ;) ;)

[@joaol.garcia]

Melhor parte da quinta feira ! Eu fico esperando, atualizando pra ver o vídeo do Lito 😁

[@edsonalexandreferreira4873]

Belo vídeo,muitas informações relevantes foram apresentadas.

[@ENf.]

Nova inscrita, achei que ia assistir só um vídeo para sanar uma dúvida e cá estou maratonando, que cara divertido, os vídeos são pura informação 🥰

[@mobile.cristhianguedes]

Bem vinda.

[@ronipeterson7273]

Muito legal...parabéns Lito

[@justocastagnara6806]

Boa tarde Lito bem excelente explicação e um belo vídeo Parabéns pelo seu trabalho!!👏👏

[@Acesar2012]

Não precisa nem comparar...Rolls Royce sempre, so de ter aquele símbolo dos dois R na parte externa do motor ja me ganhou.

[@brunosartori9674]

Motor de biz é melhor

[@Carlos.moraesC]

Haha verdade

[@rafaeldias3077]

O nome causa um impacto porque sabemos que os carros são bons, os melhores, a garantia que não é lá essas coisas, se o Rolls Royce der pane e tiver coberto pela garantia, eles só mandam um helicóptero para te buscar 😅

[@JoluanTC]

Cara, eu adoro o ge90. Sou apaixonado por esse motor. Adorei ver o comparativo com o Trent 800. Este é o melhor vídeo do canal... não, é o melhor vídeo do KZbin. Sempre assisto novamente. xD

[@alessandrolatin1887]

A anatomia do avião...esse deveria ser o título desse EP...lito é crânio.. nunca cansaremos de vê seus vídeos..

[@limawilton]

Sempre fantástico.Parabens e sucesso.

[@LimaLima284]

O som do GE e uma das coisas mais lindas de se ouvir

[@canrobert1054]

Show de bola Lito! Parabéns!

[@kelvinknk]

Show. Valeu Lito. Esse vídeo esclarece minha questão e pergunta de um vídeo passado.

[@edrferraz]

Obrigado pelo vídeo Lito, sempre tive dúvidas o que as cias aéreas levavam em conta na escolha dos motores de suas aeronaves...

[@pedrofulgencio7545]

Ligo, informações sensacionais. Parabéns 👏👏👏👏

[@vickhy]

Vc é muito legal cara. .obrigado pelos videos...queria ser piloto mas perdi a visão do olho direito muito novo.

[@esqueletotech5524]

Muito bom Lito ajudou pra caramba eu tava meio em dúvida sobre qual motor ia querer no meu 777

[@luizjorgeconceicao5839]

Excelente vídeo, parabéns.

[@joaovitorbrito7169]

Eu acho de uma elegância, sofisticação e status enorme uma marca que faz automóveis (e que automóveis!) também fazer motores de aeronaves. Rolls Royce é incrível!

[@kleberhenriquedebarrosoliv1987]

Mais um vídeo bem didático parabéns!

[@abinadabecruz6166]

Excelente 👏👏👏👏

[@saviords]

Salve, Lito! Saudações de Vila Velha-ES!

[@victorsilva3738]

Serra es

[@carlosfarias1328]

Vila velha ES

[@JeffersonSouzaActJeefs]

Terra Vermelha, Vila Velha - ES

[@XingPlayerBr]

Vila Velha - ES

[@Seinscrevase007]

Itarana ES

[@uggeri]

Ótima analogia!!

[@MarcosSouza-ww7td]

Sucesso meu amigo Lito! Aeroclube de Taubaté- SP.

[@albedebittencourtmagalhaes4529]

Parabéns pelo vídeo.

[@lp-fluzaotf]

Lito outra aula. Sugiro um vídeo sobre o tempo de fabricação de um motor, asa, cabine com poltrona, etc. E também entre a encomenda e a entrega da aeronave. Obrigada.

[@diatribicus]

Parabéns, Lito! Top de novo!!!

[@DiegoXavi3r]

Os voei recentemente em aeronaves com os LEAP e os Trents, o barulho do motor está muito mais suave, voo e decolagem bastante silenciosos.

[@marksilva88]

Lito, informação do Bypass do GE90 que vc fala eh diferente da mostrada. Na mostrada, a vitoria setia da PW ja que a GE ta como 84.5%

[@anchietacruz]

Percebi isso também, acabei confuso nessa parte.

[@brunomanzolli]

Ele deve ter deixado passar o erro na escrita, mas de fato o bypass ratio do GE90 é de 9 para 1, Aprox 89%... Então de fato ele levaria nesse quesito

[@Vitorhugoroyer]

Muito legal, parabéns pelo ótimo conteúdo!!!

[@imandre98]

Vitor Hugo por aqui.

[@Vitorhugoroyer]

@@imandre98 conteúdo aqui é show né cara

[@brunosartori9674]

Obrigado, volte sempre👍

[@avioesemusicas]

Obrigado :)

[@versianimoreira]

Vídeo show de bola, motores de avião são uma maravilha da engenharia!

[@matheusmarquesfalcao.6664]

Muito bom.

[@joseabraosantos2040]

Muito bom o vídeo espetacular

[@edvaldogoncalves9031]

Cara muitos likes pra esse canal e esse cara, muito bom essas informações e conhecimento parabéns pelo canal

[@mariottosantos2583]

Ótimo!!

[@fabriciospada9029]

E como faço para reconhecer qual é qual motor em um aeroporto??? Saudações aeronáutica tudo bem com vocês de Cacoal RO para Aviões e Música.

[@andregarcia734]

Normalmente se olhar de perto dá pra ver o modelo escrito na capota do motor, caso não dê é só pesquisar no Google o modelo e qual motor equipe ele.

[@felipeaugusto6241]

O GE é fácil, as blades são diferentes.

[@samomann]

Pelo ronco e pelo berro, mas precisa treinar ozovido antes.

[@lucasnunes053]

Outra dica é olhar como é desenho do Spinner do motor. Nos 777, PW é uma vírgula, GE é uma espiral curta de espessura grossa e no RR espiral longa de espessura fina...

[@CSM7219]

@@samomann pelo ronco e pelo berro, essa turbina já levou ferro!!

[@rbt1177]

Saudades aeronáuticas, abraço Ligo do seu amigo Roberto

[@leonardosamuel6646]

Esse canal e top demais parabéns Lito 👌💯

[@josebenevidesjunior9504]

- Um CD da Celine Dion - Adoro hahaha.

[@queridabelemacai3974]

... O GE 90 tem uma Blade exposta no MoMa - uma obra de arte. Cutting Edge Engineering !!!

[@jairoprofessor]

Vídeo excelente!

[@ernandocoletta7036]

Olha Lito, falando dos 777-200 do lançamento com os três motores me parecem que todos passaram nos testes.... P4000 tem um monte de avião inclusive os da United, da Roll Royce também tem um monte como os American Airlines e um pouco menos os GE90... Quando o 777 cresceu aí o GE90 monopolizou, no 777-300 até tem uns RR Trent, mais do 300ER pra frente aí só deu GE90 mais por uma questão de preços, expuxo, garantias contratuais... Foi uma jogada da GE que assumiu todos os riscos futuro pagando sozinha a carga desses custos.... Num mundo ideal é melhor ter três motores ou até mais... Vejamos o caso recente na Qantas, me parecem que tem um pedido de A350-1000 em conversas sobretudo por confiança no motor e por ainda não confiar no novo motor do 777-X... desconfiar apenas por ser um novo motor.... Mais por fim quem ajuda decidir mesmo é os acordos comerciais

[@SOUDoNORTE]

Sempre aprender com Lito Sousa 😃

[@rmaiabr]

3:35 "e os brindes". Aí vem o fabricante e te dá dois chaveiros e uma caneta. kkkk

[@elderstevanelli112]

Show.

[@arthuralves6940]

Acabei de ver o vídeo do Fan x Turbo Hélice e recebi notificação desse... Massa...

[@franciscodeassisdacosta8688]

Fala Lito! Faz aí um vídeo se puder sobre um modelo de aeronave que apareceu na mídia ( não sei se é fake ) de um avião de asas duplas ou triplas que seria muito mais econômico e seguro que os atuais. Alguém me disse isso e fiquei sem saber,pois diferente de você,o que eu entendo de avião é admirar a eficiência e a história desse meio de transporte.

[@mobile.cristhianguedes]

É só conceito, ela não existe na realidade. É um estudo pra, no futuro, talvez fazer.

[@newmansantana93]

Celine Dion foi genial! kkkkkkkk

[@enockmarques3487]

Grande lito.... Sou seu fã

[@douglasc6864]

De brinde eu ia querer um protetor de carter... Tudo pela segurança.. Kkkkk

[@tadeuvarela3299]

Saudações aeronáuticas - Que aula sobre motores 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼✈️♿️

[@avioesemusicas]

Obrigado 👍

[@jefferson_santana]

Bom vídeo! :)

[@leandro2561]

Show

[@joselivramento4296]

Um mundo lindo a Aviação

[@HORIZANDO]

Nem conheço muito dos aviões e seus componentes, mas ter um motor Rolls Royce com escolha, nem precisa comparar kkkkk.

[@renanrodrigues2813]

Opa salve lito ja tava ancioso

[@RodhRace]

3:36 Tapetes e tanque cheio 🤪

[@eduardotoporcov3218]

Poderia ser o equivalente ao IPVA do avião...

[@26gasilva]

Vc merece prêmio Nobel ....

[@Fernando.0019]

NO episódio 797 faz como poderia ser o avião 797

[@Diermelho]

Tu já viu algum 797? Hehehe

[@paulorscosta1]

Sempre tive vontade de ter um Rolls Royce, imagina ter dois então, um em cada asa. Já que a carteira estava polpuda, para que ficar se preocupando com miudezas, como consumo de combustível, brindes, peças, etc... Quando falou de brindes, lembrei do Caco Antibes: "tenho horror a pobre" Se estragar, peço outro motor novo pela tele-entrega... Podre de rico eu ficaria com motor remendado? Eu não.. Hehehehehe

[@corretoralexandreroacreci1785]

Como sou leigo em motor de avião pra mim o melhor é o que não quebra kkkk Belo vídeo Lito!!!!

[@moisesguedes4538]

Seria interessante um video sobre o acidente do voo 235 em taiwan! O registro da queda é algo bem assustador.

[@Ednaldocarinho]

fala do buraco que aconteceu em 97 no tam que via de campos do jordão !

[@danielsantana170]

Uma comparação análoga GE -90 =boeing vs RR Trent = Airbus ,, não precisa nem falar para qual ele puxou a sardinha kkkkk Eu tbm prefiro o GE 90.

[@thiagotatagiba]

Lito, é possível substituir o motor de um avião, para o de uma outra marca, após a instalação? Por exemplo, a, aeronave veio com motores rolls royce, e por algum motivo o operador decide colocar os GE, é possível? Ou o custo da modificação (suportes e conexões) vira um impeditivo?

[@ianferreiraian]

Up.

[@giovaneramos2106]

Sim, eu troquei o motor do meu Boing 777 pelo motor Fire 1.0 do Uno. Pensa na economia que ficou agora, claro que perdeu um pouquinho de potência mas é coisa minima que nem da pra perceber.

[@TheCzkill]

Muitos acham estranho, mas não é tanto assim... Levando para o mundo dos carros, pense que podia comprar um Gol 1.0, 1.6, 1.8, 2.0, fora as inúmeras versões de cada um... As vezes se compra pelo desempenho, as vezes pela economia e as vezes por uma média entre os dois... Assim acontece com a aviação.

[@AndersonLima-ph1hr]

Muito bom lito

[@darioalonso8470]

Eita lito, está complicando minha escolha assim ... acho que vou pensar melhor agora 🙄

[@valdemircruz6294]

Estava até pensando em comprar um widebody, mas, depois destas considerações acerca da escolha do motor, já não sei se vou fazê-lo.

[@lhpontes]

Que tal um vídeo parecido falando das opções de motores da família A320?

[@joelcosta2947]

Era fixe poder ter no canal a história das marcas dos motores de avião

[@guilhermetanure6204]

Lito, faça um vídeo dos monomotores a pistão convertidos para turboélice!!!

[@felipearaujoreis8934]

É só esperar chegar Black Friday, e comprar mais barato ↗️

[@thiagomcdo]

O que fica mais bonitão é, com certeza, aquele que tem o RR na lateral.

[@zoeldirbanieralbuquerque189]

Avião e a tecnologia a serviço da humanidade

[@vomitadoz]

Pensei que o brinde do fabricante do motor seria um jogo de tapuer. Parabens Lito

[@pedrojoseph5276]

Eu estava até querendo comprar um avião com meu décimo-terceiro...Mas depois desse vídeo, vou pensar melhor e turbinar meu Corsa ...

[@ccbueno1]

O ronco do Rolls & Royce é divino.

[@felipeaugusto6241]

O desenho das blades do GE são top

[@onviana]

Lito faz um vídeo falando do desenvolvimento do motor ultrafan Rolls Royce. 👍🏻

[@fofalmeida]

Boa tarde Lito. Minuto 00:06:48 eu não entendi porque a GE é vitoriosa se o índice de bypass dela é menor do que o das outras. Podendo explicar eu agradeço. Abraços.

[@corisco7590]

O bypass do GE é maior dos citados. A legenda com 84,5% está errada, o número correto (mais de 89%) é dito pelo Lito no vídeo. Ele confirma isso, na resposta ao comentário fixado lá em cima.

[@genarobeserra4214]

Saudações aeronáuticas! Tudo bem com você ? Aqui Genaro de Natal, a esquina do Brasil.

[@paulosergioelias3745]

Trabalho na Ge há 9 anos Na linha Healthcare .

[@SemNome-pp7uk]

Rolls-royce Trend-800 seria a escolha racional. Até as empresas aéreas dos EUA optaram em sua maioria por esse motor britânico em suas aeronaves.

[@shubertkerhoff]

Tem que olhar qual tem oficina autorizada aqui no brasil.

[@rafaelrosario1362]

Maneiro. Acho que ficaria um pouco melhor para acompanhar se tivesse colocado um quadrinho conforme ia falando os parâmetros

[@PabloPaes]

O melhor motor é aquele que não para de funcionar quando se está voando! Kkkkkkkkkkk

[@luizcarloscamargo2133]

E não exploda também..kkk

[@paulosergioelias3745]

Citando " massa" faz parte . Nos meus estudos sempre citamos

[@humbertoluizferreira967]

Oi Lito... gosto muito do canal e gostaria que você fizesse uma matéria sobre o avião que estava com problema no trem de pouso e foi salvo por uma pick-up.. É real??