O NOVO PLANO SOMBRIO das MONTADORAS: CARRO DE ENTRADA VAI ACABAR e TUDO VAI VIRAR SUV! E AGORA?

Por que as montadoras querem transformar tudo em SUV? Será o fim dos carros de entrada? Bora pro vídeo que o Vinicius responde!
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. CARROS DE ENTRADA VÃO VIRAR SUV! E AGORA? ONIX, POLO, KWID e YARIS VÃO SAIR DE LINHA!
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| CARROS QUE VÃO SAIR DE LINHA EM 2024 |

[@LucasSilva-bf8ws]

Se chegar a 200 mil o povo vai continuar comprando. Já que a prioridade do brasileiro na compra de carros é impressionar a vizinhança e aparentar ter uma condição financeira que não tem.

[@charlesmelo7956]

Concordo com você

[@fpslt]

O jeito e ignorar carro 0 km e usar o carro atual ate virar pó.

[@VanilsonDesenvolvedor]

O meu tem 20 anos e pelo visto vai ser bem comum daqui a um tempo a maioria das pessoas digirir carros com mais de 15 anos.

[@Fabbio204]

@@VanilsonDesenvolvedor Rumo ao estimo automotivo de cuba

[@MarkoFrey]

​@@VanilsonDesenvolvedorBom que você não paga mais IPVA.

[@neblinasp]

Cuba é assim

[@FabioTCTorres]

Por isso que tem gol GTI e opalas ss de plaquetas acima de 110ks

[@antoniocarlosjacintho8562]

......Num país em que a própria marca fabricante chamou o KWID de SUV tudo pode acontecer que é considerado normal .....😂😂😂

[@MarcoAurelioPinho]

Acorda gente a época do celtinha já era, e carro popular é coisa de museu, não dá lucro para as montadoras

[@leandrorrsilva1254]

​@@MarcoAurelioPinhota bom,vc acredita nosso😂😂😂😂

[@bieelzzin]

acorda, galera. É hora de acabar com os subsídios das montadoras, com a proibição de importar carros usados. Chega de mamata para indústria que não tem competitividade internacional. O nosso agro é bom porque compete com todos os países do mundo. A nossa indústria é completamente protegida e fechada.

[@henriquefraga4486]

​@@bieelzzin Essa é a resposta correta... Tão difícil ver o óbvio que chega dá orgulho alguém capaz de pensar. Essa ideia protecionista de lixo que data da ditadura militar e assombra nossas vidas até hoje precisa acabar.

[@Bja99185]

Suv dos compactos 😂😂😂😂

[@Samuel-lw8vc]

O preço normal de um carro hoje é 100 mil reais, quando só existir SUV será 150 mil. Quem é o culpado? O povo que continua comprando não importa o valor.

[@LLoboSSolitario]

Coloca na conta do lule ❤

[@LS_MTS]

Só não entendo como q o povo comum continua comprando sendo q muita das vezes pede-se 40% de entrada, meio surreal achar q o povão compra

[@detetive5123]

Exatamente.

[@detetive5123]

​@@LS_MTSNem a vista vale a pena, pois os carros não valem nem um terço do valor que está sendo cobrado.

[@detetive5123]

​@@LS_MTSOntem eu ia comprar um Onix Plus ou um HB20S de entrada, por cem mil reais e desisti.

[@comentandoosfatosdenivaldo8604]

Vou reformar meu velho e bom Palio Weekend ELX 1.3 8.v 2004/05 e ficar quietinho com ele, pelo menos por mais 10 anos, se Deus me.permitir e eu viver...

[@hugocesar5697]

@@comentandoosfatosdenivaldo8604 melhor coisa que vc faz amigo a realidade e pegar um popular e reforma e ser feliz bom pensamento

[@m.t.231]

Quem vive honestamente é isso. Vai no setor de licitação e fiscalização da prefeitura de sua cidade vai ter só desfile de Suv e Camionete.

[@joaojesuinodemilio5242]

Depois não devem reclamar se as montadoras chinesas ENGOLIR todo mundo!!!!

[@helderclei6148]

Que venham logo e ofertam carros q possamos comprar

[@Moises_Magno]

Mas elas tambem estão trazendo SUV

[@nelsonduran1969]

quero mais é que engula, mesmo e que principalmente, traga montadoras pra cá, pra engolir estes bandidos manipuladores!

[@RonyAguiar]

Comunismo escravizando através do Lula está nação

[@levsxlr]

Por mim podem continuar engolindo. Ficam nessa estratégia estapafúrdia de descontinuar carros ou fechando fábricas, outro vem e entra e faz preços mais competitivos. Depois não adianta chorar que os chineses tomaram conta de tudo...

[@3randini]

Lista com os atuais carros populares do brasileiro:- Chevette, Fusca 79, Del Rey, Ford Corcel. Temos até um SUV popular:- Kombi...

[@maykonrobertoodentistaacel8121]

uno motor fiasa tbm

[@RogerioRodrigues-of4nb]

Boa. Mas Acho que Kombi entraria na categoria Minivan hehehe

[@josemarnepomoceno5180]

Pior que Chevette, a grande maioria do que sobrou da época da fabricação e que esteja em condiçoes razoaveis, ultrapassa fácil os R$ 25 mil.

[@brennerlindolfodonasciment3282]

​​@@josemarnepomoceno5180 é viu, a turma cobra o olho das nádegas por um Chevette em bom estado. Curioso é que carros como Fiesta Hatch dos anos 90, que é mais novo que um Chevette anos 80, mais confortável e potente, a turma joga o preço lá pra baixo, por mais conservado que esteja 🤡🤡

[@joelcesar4927]

Fusca era popular até os ricos se interessarem por ele

[@poptubelogin]

Pra mim o problema não é ser "SUV" até gosto e sim o preços irreais ... que não leva em conta o salario do país parece que so tem milionários, só carro de 200k.

[@decastroal]

O problema é que mesmo assim, vende!

[@douglasmarques5321]

Aonde que um brasileiro que ganha um salário normal no Brasil vai poder comprar um carro acima dos 100k.

[@sergiodourado9812]

Estou querendo trocar de carro mais os preços estão nas alturas então vou continuar com o meu FIAT UNO 1.4 ano 2013 mais bem conservado e só com 63.000 KM e ECONÔMICO.QUEM VÊ NÃO ACREDITA E AGORA COM 4 PNEUS NOVOS.

[@maykonrobertoodentistaacel8121]

@@sergiodourado9812 carro com 11 anos e só 63 mil km, realmente vc quase n roda, melhor ficar com ele mesmo

[@Fernando.Canal2]

"Você não terá nada e será feliz", disse a frase no Forum Econômico Mundial de 2016 que anunciava suas previsões para 2030. Eles vão tornar os nossos bens tão inalcançáveis e caros de manter que vamos preferir nem tê-los.

[@dr.onesiolucassilvapalmalu6537]

*Resumo da ópera no geral, Vai virar mendigo ou mendiga............*

[@cepulvedainc.9007]

Exato

[@soniasanttos456]

Melhor comentário!

[@marceloneves117]

As montadoras estão criando um buraco para elas mesmas caírem em um futuro próximo . Pois para ter um mercado de novos aquecidos precisam do de usados também. E é um risco muito grande para quem só compra usados pois com essas tecnologias deixando os motores descartáveis vai ficar difícil se arriscar em carros com mais de 100.000 km ou 5 anos ou mais. Vale pra essa pandemia de CVTS frágeis e descartáveis. Ninguém vai querer um carro que precise trocar o motor ou o canbio e custe quase o preço do carro.

[@jotainstrutoroperadormaqui3276]

Sombrio é carro novo com falta de ajuste de cinto, estepe de bicicleta, uma única lâmpada de ré, setas de direção lá em baixo e outros cortes..

[@leonardomarinho2801]

E o pior é que a maioria das pessoas ainda tem a ingenuidade de dizer que agente deve ser obrigado a pagar um absurdo nisso pra manter viva essa porcaria de indústria nacional de carros

[@gepetovovo2509]

o pior é o consumidor comprando e falando q "estou amando, vale cade centavo e por onde passa chama atenção"... kkkk ai no final é taxado de besta.

[@savioaguiar9727]

​@@gepetovovo2509 o nome disso é inexperiência, infelizmente.

[@AdilsonFeodrippe-jp7kb]

É o ontologico pé de boi

[@rudrigollucas6288]

Até o PQP retiraram dos carros , muita mendigaria

[@Guzuka]

É a realidade, aqui em Goiânia quem compra Mobi ou Kwid zero é só dondoca que precisa de um carro para buscar as crianças e leva-las para o Shopping Flamboyant. Ninguém compra zero, ninguém tão absurdos os preços. Entrem no Olx de Goiânia e vejam os preços que estão cobrando em carros usados e sucateados, uma verdadeira supervalorização de lixo. Eu sendo um jovem recém habilitado só vejo duas saídas, ou me prostituo, ou incluo a carteira A e me arrisco nessas ruas meia boca de Goiânia, repletas de SUV e de Citroën C3 dirigidos por usuários de rivotril.

[@roadtripamericas2864]

Industria nacional de automoveis tem q fechar, acabar, etc.

[@VeioooOOO]

@@roadtripamericas2864 industria nacional? kkkkk

[@Fernando_vargas86]

​@@roadtripamericas2864 gênio

[@faellzao]

Rapaz n é só aí n, o negócio tá feio em todo o Brasil

[@edianamaia2010]

@@roadtripamericas2864qual indústria nacional?? Aqui só tem montadora!

[@reinaldofernandes8221]

Galera aí a parada é a seguinte. É a cartada da montadora, agora o consumidor é que quebra a banca, boicote nelas, absurdo e tudo pra querer quebrar montadoras China, compradores vamos na razão e não emoção

[@minetocabelin1617]

Foda é comprar esses carros e ficar sem peças isto é um fato que não pode ser negado, se comprar, ele não pode dar problema de jeito nenhum

[@minetocabelin1617]

Então compensaria essa diferença para você? Porque tem vários carros com 2,3 meses encalhados na concessionária só olhar no reclame aqui

[@mateustorreslopes6794]

Concordo, mas vai vender igual água. Kkk

[@lucaz3526]

Como o amigo disse o negócio é pegar o seu carrinho usar ele até ele virar pó, já que trocar de carro tá igual comprar uma casa

[@rodolfo_23]

Pior que "comprar casa" tá no mesmo ritmo. Não sei como o mercado se sustenta, vocês estão com dinheiro demais 😄

[@Doferlux]

Porque perdi o pique de comprar 1 zero km antes de 2026 quando meu kicks completar 10 anos... Preços dos zero km absurdos (entre 75 e 80 salários mínimos no mínimo}. Preço anual do IPVA, que não passa de um aluguel ao Estado e Município travestido de imposto..não pague pra ver.. Seguro de 2,5 a 3% do carro todo ano. Manutenção com peças originais sempre caríssimas nas concessionárias. Taxas, multas, e o que mais inventarem pra surrupiar a gente.. Depreciação de 20% do valor de mercado na hora de vender seu usado, mesmo que ele seja extremamente bem cuidado... Falta algo? Dinheirinho...caro pra caramba pra financiar uma parte ou maior parte de um zero.. então quanto mais as montadoras subirem os veículos menos consumidores elas terão dentro das lojas, e com certeza nos próximos dois anos eu não pretendo entrar numa concessionária.

[@abn8726]

Penso o mesmo. Continuo com meu Prisma 2015, até não sei quando! Carro ótimo!

[@luizmancusi5520]

Concordo plenamente com o seu comentário. Essa é a realidade de hoje. Carro Okm vai demorar para eu comprar novamente. E só para trouxas ou endinheirados.

[@moisessetubal9663]

Já é realidade. Na hyundai eles tentam de tudo para vc comprar o crerta e não o hb20. Juros bem mais alto. Valoriza seu seminovo na creta e desvaloriza no hb20.

[@henriqueoliveira2840]

Esse Nivus com pegada coupé foi um acerto gigante da Volks, aqui na Europa vende muito (chamado de Taigo). É uma boa pra quem não quer suv nem hatch e influenciou demais as concorrentes. Lembrando que o projetista é brasileiro, jogada de mestre.

[@diegodesouza5260]

Eu não pretendo mais comprar carros novos, depois dessa subida absurda de preços, além do valor em si, seguro, desvalorização, IPVA, manutenção...esses custos ficaram inviáveis, o pior de tudo, você geralmente paga por algo inferior do que tem hoje na garagem, resultado desânimo total para trocar de carro.

[@denisnazario1448]

Comprar carro no momento atual, está complicado. Carros de três cilindros, nao quero nem dado. SUV, nao quero. Ao contrario dos tais SUV, na minha humilde opiniao, deveriam fabricar carros pequenos para duas pessoas. O SUV ficaria para o fim de semana, para passear com a familia. Na maioria das vezes, em um SUV, uma picape ou carroes grandes, circulam somente uma pessoa. Para que um SUV par uma pessoa somente? Nesse transito caotico, um carro pequeno, é bem melhor.

[@robertodegutidebsilva8233]

Feliz por ter um Nissan Sentra S 2015 com câmbio manual, comprado 0 km, com 88 mil km atualmente. Os dirigentes da indústria decidiram que não posso ter um carro novo do mesmo tipo. Ficarei com ele até chegar a 1 milhão de quilômetros, se não morrer antes. 😅

[@diegodesouza5260]

Nissan custa caro manter.

[@robertodegutidebsilva8233]

As revisões e as peças fora da concessionária não são caras. Revisão de 80 mil km: 750 reais em oficina especializada em Nissan na Zona Sul de São Paulo. Pneus trocados com 55 mil km. (Pirelli) Pastilhas de freios trocadas com 70 mil km. (Bosch) Amortecedores dianteiros trocados com 80 mil km. (Nakata) Bateria trocada com 83 mil km. (Moura). As peças trocadas fora da concessionária chegam a custar 50% menos. Todos os gastos de manutenção até agora foram nas revisões e nas peças citadas.

[@user-wm4te5mf1t]

Tenho um Sentra não vendo

[@alehbor]

Carro de professor baitola. Clássico kkkkk

[@robertodegutidebsilva8233]

​@@alehborSou professor mas não sou "baitola" 😂. Qual a sua profissão e o seu carro?

[@RC-RafaelCamargo]

A guerra de volume de vendas nos "populares" levou esse segmento pra um patamar de margem que as montadoras estão tentando fugir. Quem tem dinheiro pra comprar um carro 0 km não aceita andar de Kwid ou Mobi, quer um carro mais "altinho" e que pareça ser mais caro. Infelizmente a tendência é essa, varios SUVs com plataformas praticamente iguais e um tablet gigante no painel. Parece que nada mais importa...

[@luba5740]

Eu não consigo identificar mais o que é SUV, só colocam um pouco mais alto e já é SUV

[@charllesmg]

Infelizmente carros voltaram a ser artigo de luxo, nosso mercado é uma vergonha.

[@MarkoFrey]

Nunca deixou de ser. Infelizmente, os fabricantes pensam como o Sapo Barbudo Cachaceiro: "pobre não tem que comprar carro, pobre tem que trabalhar".

[@Josesims2]

como era nos anos sessenta que ter um fusquinha era status

[@andersonale875]

Foda é chamar NIVUS de SUV!!!!

[@Marcodurango22]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@tuliorocha1784]

Nivus é um gol mais bonito com um cm a mais de altura

[@edianamaia2010]

@@tuliorocha1784eles colocam mais altinho e o valor mais altão, tá osso trocar de carro. A era do “suv”.

[@Biulaz]

Foda é ver um Virtus GTS ano que vem.

[@deder6499]

foda é nivus custar oque custa e ter freio de mao

[@vaunzshifuder2110]

Haverá uma lacuna na oferta e aquele que oferecer um veículo mais acessível vai vender.

[@douggcarvalho5086]

Lobi das Montadoras é uma PIADA pra vc?!!! 😮... 😅 😂 😂

[@felipeplim]

Ou voltaremos a andar de ônibus e os carros serão só para quem pode.

[@heloaassis6437]

Igual ao kwid😂😂😂😂😂

[@chris0503100]

Acredito que sim, carros de frota e locação, isso tem uma representatividade grande em vendas, mas resta saber se eles vão fazer.

[@abn8726]

As motos vão aumentar mais as vendas.

[@papytubes]

Cara estava eu passando em frente a uma loja da Volkswagen hoje e por acaso avistei um t cross que nem sei o preço mas deve ser bem caro ,mas o carro estava com calotas! Olha o valor do carro com calotas!

[@alex_invfx]

Eu fiz o caminho reverso, tive Duster > Santa Fé > e agora um Cruze Sport6. Não me arrependo em nada

[@maykonrobertoodentistaacel8121]

se sua realidade permite, é ótimo, pra mim nem suv serve, tem que ser picapona diesel mesmo

[@juliopilot51]

Vinicius estamos nas mãos das montadoras, seria muito bom se tivéssemos mais montadoras no Brasil, a concorrência é sempre bom para os consumidores. Mas temos o custo Brasil que complica a vida das pessoas

[@charlessantos2019]

Sinto falta das peruas 😢

[@magnomoura7824]

Tiguan, Commander, Tiggo 8

[@valmircardoso400]

Só Audi Avant que parou em 2019. As Station Wagons fazem falta realmente.

[@minetocabelin1617]

Sim, cara e nos estados unidos tem cada perua linda

[@valmircardoso400]

@@minetocabelin1617 Sim, várias maravilhosas! Uma pena não termos mais novidades aqui no BR!

[@valmircardoso400]

@@magnomoura7824 Essas são SUVs. SW são os oriundos dos hatchbacks, sedans, porém com carroceria e tetos mais longos. Saudades 🥲...

[@alexandremiranda8338]

Agui, em termos automobilísticos, nunca tivemos muita opção de escolha. Veja o caso da (falta) de opções de cores dos automóveis.

[@mauriceliaandrade1143]

Escolha entre cinza, preto, branco e eventualmente um vermelho 😂😂😂😂😂

[@otavio6588]

Triste essa situação, o pior é que a qualidade desses SUVs é muito duvidosa. Poucos se salvam.

[@alananjos632]

Desde 2017 as montadoras já trabalhavam com esse projeto para acabar com os carros populares e trabalhar só com suv, pickup e sedã de luxo. Esses carros tem maior margem de lucro para as montadoras.

[@whesley1940]

Na verdade as montadoras estão empurrando esses carros goela a baixo.

[@kronosaraya]

Ninguém é obrigado a comprar. Se não comprar, baixa. Mas compram, então...

[@alehbor]

​@@kronosarayalei da oferta e da procura não funciona no país

[@alexv7405]

Já notaram que os esportivos de entrada a nível nacional e mundial também estão quase extintos?? Carros para cá como Fiat Coupe, Chevrolet Tigra, Mazda MX-3, Chevrolet Calibra e mais alguns não têm mais equivalente nenhum hoje aqui no BR. Não era incomum ver um desses antigamente. Lá fora, carros como Honda Prelude, Mitsubishi FTO, Honda S2000, foram tudo pro brejo...

[@bieelzzin]

Inflação. Governos empobrecem a população para financiar seus gastos 💰 e, consequentemente, o poder de compra da população abaixou e o custo de produzir carros aumentou. Além, claro, dos oligopólios.

[@RafieYing]

Vinicius, eu fico revoltado com essa situação porque só agora, com 27 anos que eu consegui começar a minhas aulas de direção, e justo quando existe a possibilidade real de poder dirigir carro, a categoria que eu mais gosto (sedan compacto/médio) tá sendo substituida por SUVs e ainda por cima extremamente caros, e piorando a situação, quando tenho a possibilidade de comprar um carro bom e "acessível", com tudo que tenho direito, a ANFAVEA quer aumentar o imposto dos carros elétricos e importados.

[@libertycitygoon320]

Os Millennials e Gen Z pegaram a pior parte do bolo, pois os boomers comeram tudo

[@joseribeiro6721]

Depois de fazer arminha faça o L com força e um ponto de interrogação no que vira depois que está agenda 2022/2030 encerrar esse ciclo já pensou

[@j.r.1903]

uma coisa que piora a situação do sedans é que nao serem aceitos como uber black, enquanto "suvs" apertados são aceitos

[@Luka9S9]

Carro de entrada sumiu a muito tempo, apos a pandemia os valores foram pras alturas, um Kwid ou Mobi que antes era 38K agora é mais de 70K, HB20, Argo e afins que antes estavam nos 40/50 mil agora estão na faixa de 80 mil, já estão cobrando mais por todos os carros, bem acima do que foi a inflamação, já sabemos que as margens dos carros está um absurdo, e quem tem grana pra pegar carro 0km quer veículo com maior Status, presencia, logo por isso estão transformando todos os carros em SUV pois o que é mais facil?! Convencer o cliente a pagar 130 mil ou mais na versão topo de linha ee um Hatch ou Sedan compacto ou convencer ele a pagar o mesmo pelo mesmo carro, mas com detalhes pra ficar com cara de crossover, suspensão aumentada e interior mais caprichado? Entusiastas gostando ou não, a maioria da clientela vai preferi o SUV pois chama mais a atenção, e isso não é exclusividade do brasil, até na Europa, Asia e Estados Unidos todos os carros estão virando Crossovers, SUV ou Picape, a diferença é que como aqui os preços subiram tanto nesses últimos 5 anos, não tem mais tanto público que pode comprar um hatch ou sedan compact 0km, e o resto que pode, vai preferir um SUV, afinal, brasileiro ainda compra carro por metro e status, então um Crossover/SUV sempre vai chamar mais atenção e parecer um veículo de maior status no psicológico do Brasileiro.

[@DanielPereirasilva-ur8yl]

Vinícius vc já se viu nos vídeos antigos agora. E fera. Eu tava vendo vc tava parecendo aqueles repórteres de primeiro dia agora tá suave leve. Toperson das galáxias

[@gregbyruchko]

Fala meu prezado eu mesmo não gosto de SUV mas estou mudando de ideia venha passear aqui em Porto Alegre e veja como está o pavimento das nossas ruas. Tem que escolher a cratera menos pior. Abs

[@ediomarfernandes]

Vinícius, acho muito bacana vc dar os créditos das fontes e ainda valorizar outros canais sobre carros no KZbin: bacana mesmo! Que Deus o conserve assim: sucesso!!!

[@fabricioantonio8062]

Ja que os prefeitos não arrumam os asfaltos.e mais facil os carros virar suv!

[@robsoncampos1135]

Suv nacional é o tipo de carro que não consigo entender como as pessoas gostam, são carros pesados e fracos pelo tamanho e peso. O Suv das ruas é como um cavalo de carrossel, só leva o nome, mas não é o que diz ser.

[@antonioscabim]

Nós, entusiastas, detestamos SUV. Mas o povo quer carro mais alto. Por isso que SUV faz muito sucesso no país entre os consumidores. O mercado, definitivamente, não é para quem gosta verdadeiramente de carro...

[@_as_7313]

Detesto suv e carro automático✌️

[@AlegreCanto]

Buraqueira do Brasil pode ser uma explicação pros SUVs tbm.

[@leonardofeitosa1019]

Na contra mão a prefeitura de Paris quer proibir os SUV.

[@robsoncampos1135]

Deveriam proibir esses trambolhos aqui também.

[@edianamaia2010]

Se o povo fosse um pouquinho inteligente era só boicotar, não comprar, deixar as montadoras com pátio lotado, mas tá cheio de besta comprando “suv” compacto no Brasil, com preço de carro de luxo europeu. As montadoras deitam e rolam!

[@maykonrobertoodentistaacel8121]

@@robsoncampos1135 pq?

[@oludareakinpe9298]

Paris pode se dar a esse luxo porque tem uma rede de transporte público bem abrangente e que funciona

[@charlessantos2019]

😢 fiquei triste pela essa notícia, o pior que é uma realidade

[@anapzn]

meus carros estão começando a dar manutenções mais caras agora e estava pensando em trocar, mas tá tão ridículo o mercado de carros que consertar meus velhinho aqui ainda vai ser mais negócio que pegar um semi-novo bom. os semi com 100k tão nos ~80k pelo menos, tá ridículo

[@presleycarros4729]

Se for numa concessionária Renault, por exemplo, um Kwid lá exposto completo já sai por mais de R$ 80 mil, sendo que todos sabem que é um projeto do mal acabado, só isso já mata a procura, pois quem vai comprar prefere investir uns 20 mil a mais no financiamento e levar um SUV básico, já que não vale a pena investir no carro de entrada com preço tão alto.

[@glauciosilva8849]

O Kwid não dá nem pra chamar de carro, quanto mais de Suv

[@Real_LoneWolf]

Eu curto muito os hatchs, acho q tem uma pegada mais esportiva… não era muito fã de sedãs por ter um porte mais familiar, porém nos últimos anos passei a admirar vários modelos sedãs com design atraente, como o audi RS3 por exemplo… ou o próprio civic G10…infelizmente estão “morrendo”

[@momisso25]

Faz todo sentido. Mas veja como são as coisas, GM tinha decidido virar a chave para 100% eletricos e agora fala em híbrido, mostra como muitas vezes estão desconectados do mercado, sendo assim td é possivel no mercado automotivo.

[@WilliamBorba]

Imagina uma montadora 100%nacional vendendo carros de entrada...com toda a grana que vai pra essas multinacionais indo pra industria nacional....(só imagina mesmo)

[@Felipe-Carros-e-tecnologia]

Enquanto eu conseguir manter meu sedam médio, farei, mas já vi que quando for trocar, então será mais complicado encontrar um sedam.

[@mauriciocastro9159]

Fala Vinícius! Temos opções de comprar o melhor para cada um! Contudo nos brasileiros somos muito influenciados pelas mídias, seja por beleza status etc, depois a conta vem!!! Parabéns pela matéria!!

[@rodrigoesf]

Faz um levantamento de qtos carros zero km são vendidos pra CPF. Acredito q 80% é p cnpj.

[@cristinatortorelli9927]

Tenho uma Ecosport 2006/2007, tenho encontrado dificuldade para comprar peças originais, as peças paralelas estão apresentando defeitos de fabricação.

[@diegodesouza5260]

Ķkkķkkkkkkkkkk

[@minetocabelin1617]

@@cristinatortorelli9927 isso é oque acontece com carros futuramente antigos e as pessoas estão querendo comprar esses carros que atuais que não estão vendendo como seminovos, no futuro irão ficar sem peças e vai ser só dor de cabeça

[@aloisiovianarj]

Vinícius quem também está adorando essa moda dos Suv é a "rapaziada" em comu só tem Suv, eles adorammmmm. E o pessoal do seguro também, vai contratar um seguro de um cronos e depois vê o preço do fastback para você ver que é uma. 👌🏻

[@lopesfas]

Não sei se seria um plano "sombrio" das montadoras não... Elas investem bastante em Pesquisa de Mercado e, com base nas pesquisas, elas desenvolvem suas linhas de produção, seja o desenvolvimento de uma plataforma nova ou a importação de modelos de outros mercados. Se a Europa ainda tem SW, sedam e Hatch, será que é porque a clientela verbaliza que quer isso? Na atual conjectura eu aceitaria muito bem uma sw derivada do Argo, por exemplo. Mas não me perguntaram...

[@ivadacosta4788]

Suv é o futuro da segregação da mobilidade por carros.

[@thiagosantos4916]

Torço para a Hyundai mantenha o HB20 Hatch e sedan. São muito melhores que Argo, Kwid, Mobi, C3, Polo dentre outros pelo acabamento excelente.

[@MarcoAurelioPinho]

Mas esse tipo de carro não dá lucro para as montadioraa

[@marcocolonese1484]

O 208 dá de mil em acabamento e beleza

[@Hunter1979_1]

O Sedan já vai sair de linha em 2025, pois a fábrica da Hyundai quer abrir mais espaço para o Creta (que dá lucro).

[@andersonsilva-gy3fn]

Foda é o povo comprar com esses preços, e só deixar parado lá no pátio por tempo indeterminado até baixar o preço.

[@jvzanon]

Até a Stockcar vai usar SUV, infelizmente o futuro está nessa direção mesmo

[@VanilsonDesenvolvedor]

Ta dificil até pra eles encontrar outros tipos de carro pra modificar.

[@reinaldofernandes8221]

É fato que consumidor aqui em brasólia é roubado no quesito autos, conheço vários que estão com o orçamento apertado pra pagarem seus financiamentos, comprar um produto pra no final pagar dois e se for vender ainda perde.

[@marcelonascimento1970]

As montadores querem SUVs, pois usam a mesma plataforma e motor do sedan, cortam equipamentos e vendem esse SUV cerca de 30 mil mais caro que o sedam.

[@leandrolopes5410]

Podem lançar o que for, vou continuar com meu fluence 2013

[@soaressoa]

Tá difícil trocar ou comprar um carro aqui no Brasil.

[@JeffersonSantos-rf1eu]

Carro barato no Brasil ? kkkkkk as meia dúzias de empresas praticam o monopólio

[@uni.uni.corp.]

e agora nada, simplesmente o consumidor brasileiro conformado com tudo, vai aceitar sem dar um pio...

[@ernani505]

Estou restaurando uma Brasília para uso , já tive 3 e foi só alegria 😂

[@waldirjuniorbittencourt5456]

Não tem jeito mano a moda do suv não volta atrás. E toda essa moda vêm EUA Brasil gosta de importa tudo de lá ainda mais a moda.

[@wilsaintz8245]

Eu ja migrei pros SUV e o mercado vai no mesmo rumo, não sei qual é o problema em gostar de SUV

[@reuberlucena6347]

Imagino q por conta dessas situações os carros usados vão voltar a subir o preço absolutamente 🥵

[@PIP0QER0]

Vou continuar com meu civic 1.5T 2018 por muitos anos ainda. Quem troca de carro. Com menos de 08 anos de uso é otari0

[@andrec8434]

A Renault lançou o novo Sandero como SUV Kardian, mas na Europa continua vendo como Sandero e barato.

[@roberto2888]

Tenho um Kwid 2017/2018 comprado zero e hj tem 33.000 km. Tão cedo não troco. Preço de um novo tá caro demais. Sempre tive SW. Suv é ouro de tolo.

[@paidokim]

Levando em conta aquele vidro sobre imposto: 1- As montadoras querem fazer igual a Ford , colocam carros mais caros, que geram mais lucros, se possível fecham fábricas e só vão importar. 2- O imposto sobre elétricos é uma desculpa pra fazer igual a Ford. 3- Pra quem acredita que o mercado ajusta o país( pra quem é anarcocapitalista) coloca uma coisa na cabeça, empresas estão cagando e andando pras pessoas, o que importa é é um mercado menor, e sem concorrência, para que eles possam controlar o mercado, pelo preço deles.

[@andrecesar4518]

Sou aquele que vai esperar a frota envelhecer pra ver se vou conseguir comprar algo. Tá complicado. Não compro carro com motor 3 cilindros. Então o meu futuro é incerto.

[@joaoalcantara8785]

É mais barato vc comprar o de 3 cilindros e trocar o motor do que comprar de 4 beberrão ou um velho

[@andrecesar4518]

@@joaoalcantara8785 Ainda acha carro de 4 cilindros.

[@rudrigollucas6288]

Melhor esperar mesmo

[@joaopedrofigueiredo5347]

Eu não entendo porque o Kwid ainda existe!

[@rogercardoso9427]

Eu que mais tem nas ruas kkkkkkk

[@jorgemcs509]

Ótimo vídeo, obrigado!! Segui sua dica e consultei um veiculo (olhonocarro) que estava pronto para eu pegar e escapei de uma baita furada, pela consulta descobri diferença na km...

[@TheMautavar]

Excelente compilado. Já tinha visto um ou outro, mas não tinha visto que quase TODAS montadoras estavam indo nesse caminho.....

[@walberromerogoncalvesferre6716]

Belíssimas palavra no final do vídeo!!! Isso e Brasil

[@antoniovictorcarvalho6888]

O cenário não é muito bom pra quem gosta de sedã (eu). Fazer o que né?

[@serapiaogoncalvesferreiraj1208]

A realidade aqui no interior de Goiás para carros seminovos é triste. Grande parte da frota dos carros da cidade são de aplicativo. E como o desgaste desses carros é maior e mais precoce, as trocas nas garagens de usados são mais frequentes. Como os seminovos de entrada hoje, em breve não serão produzidos, as opções para quem vai trocar de carro daqui uns 07 anos, será de carros seminovos acima de R$ - 90.000,00. Financiado a parcela já não vai caber no bolso e a solução será aquela naba da última parcela absurda que obrigará o proprietário a deixar o carro usado como valor da parcela ao invés de dar ele de entrada. Tendo que financiar 100% de um seminovo que a essa altura já deve ultrapassar os R$ - 120.00,00. A situação já estará insustentável. Os carros elétricos de hoje não são a solução, mais os Mini elétricos sim. Solução com “ASPAS” pois aquilo mais parece um carro de brinquedo que mal dá pra chegar no trabalho e olha lá. As barreiras contra os Chineses são frágeis quando as plantas brasileiras estiverem produzindo seus próprios carros, os preços vão se regular, não despencar, e por lei de oferta e demanda, indústria chinesa pode produzir carros para faixa de entrada, mercado hoje desprezado pelas montadoras instaladas no Brasil.

[@antoniojosedossantos1082]

Triste fim dos carros de entrada, quem sabe um dia voltam!!!

[@lionelrodrigues4279]

Estou tendo dificuldade de vender meu SUV pq as CSS querem desvalorizar meu carro e qd vejo um carro de entrada popular zoado pra comprar ele está o olho da cara, não tem negócio, eu e eles vamos morrer com o carro na mão...

[@arthurcoutinhosilva3641]

Vinícius, só a título de agregar, a Stellantis avisou na Argentina que vão esticar a vida útil do Cronos, inclusive voltará com 4 airbags a partir de março do ano que vem. Dando um Google dá para confirmar a notícia, que foi anunciada pelo próprio CEO da Stellantis America Latina

[@Hunter1979_1]

A Stellantis vão aproveitar o nicho de mercado que a Toyota e a Hyundai vão abandonar em breve, que é a dos sedans compactos.

[@arthurcoutinhosilva3641]

@@Hunter1979_1 sim. HB20S e Yaris sedan vão sair de linha

[@jocie_marr]

Será que os chineses não veem essa suverização pra chegar matando com carros destinados aos menos abastados?

[@naamadossantossilva4736]

Eles veem,o problema é que não sabem aproveitar a brecha.Carro chinês tem problema de logística,já saiu até aqui que os BYD estão sem peças.

[@minetocabelin1617]

@@jocie_marr byd song pro chegou ai

[@robertofelippesantiago2746]

Pior, eu fujo dessas bombas ching-lings...

[@marceloneves117]

Agora fica outra pergunta. As montadoras não sobrevivem sem as vendas diretas - governo - empresas - locadoras e esse segmento não vai pagar 120.000 em um SUV para empregados moerem no campo de trabalhos.

[@procurouachou5525]

Tenho o meu 2011 e do jeito q a coisa ta , vou passar mais dez anos com ele

[@loufer4011]

Absurdo. Pra alguns passou a ser um sonho. Triste 😢

[@faustinoalmeida1029]

A cada dia parece que possuir um automóvel parece ser insano... parabéns pelo vídeo esclarecedor

[@joseluizfernandesjunior3140]

Eu não sei porque tanta neura com SUV . Eu vivi uma época que ter um sedan era top. Agora se o consumidor quer SUV , as montadoras correm atrás . Essa é a realidade . Se daqui alguns as peruas forem as preferências , da- lhe peruas .

[@roberto7ish]

Vídeo com conteúdo quase perfeito , para ser perfeito só faltou afirmar que Brasileiro é trouxa e ainda gosta de ostentar esse título , é a realidade infelizmente !!!! Parabéns pelo conteúdo nota mil !!!

[@enigmatico1228]

Eu já desisti de carro a muito tempo, agora só tenho motos para locomoção, infelizmente sei que nem todo mundo pode fazer essa mudança e reconheço que o carro tem o seu valor, mas mas com esses preços Ridículos foi uma excelente mudança!

[@AntonioCarlos-nw2it]

O gosto brasileiro é algo a ser estudado a muito tempo , lembram que no passado ninguém comprava carro 4 portas , automático nem pensar (carro de PCD) e não tão longe tivemos o carro mais vendido do País com nota zero no LatinCap.

[@rodrigosanfra]

Olá Vinícius! O mercado é soberano, meu amigo. Gosto de assistir reviews automotivos nessa plataforma e a reclamação constante sempre foi sobre a qualidade e entrega (custo/beneficio) dos carros vendidos aqui. Parece que fomos atendidos e junto com o que pedimos vem o que é inerente: preço e comoditização. Numa realidade onde todos tem de agregar “n” itens de segurança e conforto para não ser tachado de ruim (vide o C3 que é ruim, segundo muitos e que dá de lavada em qualquer carro de entrada nacional de 10 anos atrás). Quem compra carro novo é o mesmo público de sempre e hoje essas pessoas não querem mais os hatch, nem os sedans. Essa é a realidade. Vamos ver o que o futuro nos reserva. Nos EUA, entrada é Corolla e Civic, então…

[@detetive5123]

Vinicius eu ia comprar um Onix Plus ou um HB20s de entrada, por cem mil reais, e desisti. Carros com carlotas, a interna de plástico simples, horríveis. Vou investir o dinheiro, é dessanimador.

[@adaltogoncalves187]

Você tem razão, SUV é um carro comum com suspensão elevada. EU PREFIRO SEDAN, MAS JÁ TIVE E DEPOIS DE FICAR ARRASTANDO O FUNDO EM TODO O PAÍS,RESOLVI MUDAR PARA SUV. Me mudando para Europa, lá terei o prazer de possuir uma mercedes sedan.

[@Luizoni]

Lucro acima de tudo!

[@qapsuporte]

salve a floresta ,ande a pé 😅😅

[@marcosperondicunha4325]

E a Honda que faz a maior propaganda no Civic que traz de fora, além dos City Sedan e do ZRV feitos no Brasil !!? Será que ela vai descontinuar 80% da sua linha e ficar somente com o HRV !?

[@kiko198502]

Eu todo feliz com meu Peugeot 208 2022😊😊😊 torcia o nariz pra essa marca ate ter esse carro mt econômico na estrada, completao, coisa q n vejo mais e ele tem é os vidros one touch nos quatro comandos, cambio aisin 6 marchas show de bola de carro

[@Vandersonlma]

SUV ajuda muito aqui na cidade pq tem muitos quebra-molas. Mas tem que ter pelo menos uns 18cm de altura em relação ao solo, e poucos desses "suvs" tem essa altura ou mais.