Pois eu trabalhei com um desse e nunca me deu dor de cabeça, e trabalhava na época na estrada de chão em Rondônia
@wpietscher13285 ай бұрын
Esse é um canal desprezível, já pedi para o KZbin não me sugerir mais nada
@fernandageronima5 ай бұрын
O sr foi um guerreiro senhor !🙏🙏🙏🙏🙏👋👋👋👋 dirigir essa coisa sem.Freio .Certeza foi uma aventura e tanto ! 🤣🤣🤣
@Alprazoladotm4 ай бұрын
esse sabe mentir, parabéns quase me convenceu
@webertyloiola72164 ай бұрын
Por nada naruto@@Alprazoladotm
@atirador434fsantos5 ай бұрын
O barulho do motor pelo celular ñ é nada comparado ao ronco natural ao vivo! Um espetáculo em trabalho!
@sergiorocha4105 ай бұрын
Exatamente👍👍
@DanielRibeiro-zw7qp5 ай бұрын
A muito tempo trabalhei em Quedas do Iguaçu onde tinha muitas serrarias e lá tinha vários caminhões desses com diferencial tinkao e câmbio clark não tinha igual. Também tinha uns Dodge 950 com essa mesma mecânica eram muito respeitados para trabalhar no mato puxando toras
@DanielRibeiro-zw7qp5 ай бұрын
Motor Detroit era muito forte pena que os mecânicos não estavam preparados para ele e nem a Ford quis expandir para os mecânicos paralelos
@JoseCarlos-wm5of5 ай бұрын
Bom dia, hoje o preferido pra quem gosta de pega na tora e o Scania,kkkk@@MARCO-vj9oy
@ericoreis65885 ай бұрын
@@JoseCarlos-wm5of Eu vi o que vc fez aí kkk
@JoseCarlos-wm5of5 ай бұрын
@@ericoreis6588 fala irmão boa tarde , Deus abençoe 🙏,e tudo pra descontrair um pouco eu já dirigi de tudo um pouco, graças a Deus agora tenho um muriçoca 1313
@@fumincnbs937 boa noite irmão é isso aí,vamos levando a vida e se divertindo, fiquem com Deus
@josedias4525 ай бұрын
Pois eu tenho um ano 72 no Truk e trabalhando não falta Serviço graças a Deus
@fabiosabino45045 ай бұрын
Com certeza atrapalhando o trânsito por onde passa.
@josedias4525 ай бұрын
@@fabiosabino4504 Atrapalha meu jovem prefiro ter o meu pago de que ser pau mandado de patrão e trabalho todos os Dias 🙏🏽🙏🏽🙏🏽 blz meu brother não Comprei fiado não paguei Avista Agora si Você tem um Caminhão Novo parabéns pra vc que Deus ti abençoe sempre
@josedias4525 ай бұрын
@@fabiosabino4504 Deus mi livre de Ser Escrito em um Canal igual ao Seu
@paulosegobio_4 ай бұрын
Enquanto você fala bobeira o cara trabalha e ganha o dinheiro dele honestamente!
@alvarovoos72924 ай бұрын
@@paulosegobio_mas atrapalha mesmo, aceita a verdade
@lincolndatrindade87175 ай бұрын
o pior caminhao ford se chama 2429 caminhao tem um problema de esquentar e ferrar o motor . o local que puxa ar fica colado na roda dianteira vc pode por um filtro novo , que continua sujo . fazer cabeçote e bico injetor vc perde a conta de quantas vezes vc faz , sem falar que a mangueira que sai do radiador e passa por baixo, ela fura do nada e o caminhao nao avisa que o caminhao ta sem agua , pois o caminhao so le agua quente, se tiver vazio ele nao te avisa , sendo assim a mangueira fura e vc so para quando ja ta com motor lascado pq nao tem aviso .
@alesk-sander83095 ай бұрын
Não quero nem de graça. rs...
@gilbertokucera5 ай бұрын
Todos fabricantes pecam em algum modelo.
@amopastorcanadense5 ай бұрын
@@gilbertokucerapo ai forcou, é o mesmo que dizer que l200 e hilux antigas tinham defeitos iguais.Uma aquecia e perdia cabeçote a outra nem lampada queimava...
@digimonsdigitais5 ай бұрын
cargo 1932 também acontece isso, só lasqueira, fora os calços de cabine desproporcional pra cabine leito que não aguenta
@lucivaldosouza17525 ай бұрын
2628 4×4 tem o mesmo problema.
@sergiopedroso8375 ай бұрын
Não sei o real motivo desse caminhão não ter feito sucesso, posicionamento de mercado, preço, falta de tradição com cavalos mecânicos, mecânica muito diferente ou a soma de todas elas, só não acho que o fato de usar o caminhão em altas rotações seja um motivo pois nessa época de motores muito fracos trabalhar em altas rotações era obrigatório para se ter um mínimo de performance, falo de conhecimento próprio pois meu primeiro caminhão foi um 1113 maçarico que se arrastava por aí puxando uma carreta cegonha de um eixo. Quanto a ser o pior caminhão da Ford tenho as minhas dúvidas pois os Cargo's 13 ou 1517 dos anos 80 e que usavam motores Ford tinham um problema crônico de furar as camisas, então penso que esses seriam piores.
@prafrentbsmc28355 ай бұрын
Trabalhei com um Ford v6 no truck , caminhaozao... O problema era como no Marea muita máquina para pouco mecânico , mas deixava Mercedes mais contemporâneo para traz fácil
@GustavoFaustino-v9f5 ай бұрын
Acho que sua pesquisa está errada,na minha época de infância no nordeste tinha muito caminhão desse no puxe de cana de açúcar,e eles eram brutos de mais,o que acontece e que a montadora não evoluiu até hoje
@Kaoso984 ай бұрын
8500 puxando cana?
@ademarseide7635 ай бұрын
Era um bom caminhão, porém o motorista brasileiro não conseguia se adaptar com motores dois tempos, inclusive também no chevrolet com motor quatro cilindros. A outra parte fica pela sempre falha assistencia tecnica da Ford. Problema ainda atual. Eles próprios tinham dificuldades para assistir esses motores, que diferente dos americanos, ainda usam eles.Possui os Ford com Perkins, que todos metem o pau até hoje, porém, é preciso saber usar um desses, que não aceita muito quebra galho. Ou você faz bem feito ou se aborrece. Todo motor tem suas manhas, é preciso respeitar. Não tenho o que reclamar dos AVARENTÕES como eram chamados. Eram lentos, mas chegavam. E até hoje não se vê um diferncial reduzido igual a aqueles, sem arranhar e dar lambada. Cansei de tirar mercedes de dentro de lavouras no meio do barro. Baixava o botão, subia até em poste. kkkk
@FernandoOliveira-jf2bz5 ай бұрын
Para terrenos acidentados NÃO tinham PRA ninguém 😅😅😅
@garotoderecado82344 ай бұрын
ai vc falou a verdade
@micaelgubert5935 ай бұрын
Esse motor nao era ruim, projeto muito consolidado que surgiu bos tempos da IIGM equipando algumas versões dos blindados americanos Shermam. Mas não se adaptou ao mercado brasileiro. Meu sogro ja eta mecânico diesel na epoca e diz que era excelente motor porem custo extremamente alto seja manutenção e consumo, difucultando assim sua consolidação em um epoca que o sistema rodoviário estava dando um grande salto. Nos USA esse motor é cultuado ate hoje como um santo graal dos motores diesel, tamanho sua confiabilidade e robustes.
@romulo-intervix47575 ай бұрын
Bem, como já dito no vídeo, esse motor não deu certo por aqui devido a dificuldades de manutenção e problemas de qualificação dos profissionais (lembrem que eram os anos 70 e não haviam muitas escolas para formar esses profissionais), daí os concorrentes chegaram com opções de manutenção mais simples. Agora dizer que o motor é ruim não seria honesto. Apenas para boa informação, boa parte dos propulsores de navio ainda são 2T
@RarePartsRetailerFLA5 ай бұрын
Excelente caminhão. Meu pai teve vários Ford, desde os antigos importados.
@VanderleiRibeiroCosta5 ай бұрын
Eu queria ter um fracassado desse todo original . Muito top os f8500
@humbertoricardoassuncaolim38895 ай бұрын
Eu também teria um desse fracasso na minha garagem motor Detroit diesel v6 2tempo aí e motor de verdade
@jorgeoliveira63105 ай бұрын
.SÓ QUEM FALA ISSO, É QUEM NÃO CONHECE CAMINHÃO, MECANICA E MOTORES DIESEL! MOTOR DETROIT DIESEL, GM DIESEL, É UMA OBRA PRIMA DA ENGENHARIA MECANIA, SÓ QUE NÃO CONHECE É QUE CRITICA! LAMENTAVEL.
@ATEUJESUS5 ай бұрын
só besta como vc que se contenta com carroça.
@RobertoLopes-v2r5 ай бұрын
Detroit .... Meu tio teve um , esse caminhão levantou meu tio , eu presenciei , o caminhão não dava problema não , não era Ford não ,,, era um Chevrolet c motor Detroit , só deu alegria 🙌
@Adrian-ml2sj5 ай бұрын
Fala isso pois você não foi afetado por essa desgraça de caminhão, playboyzinho
@romulocrestani48465 ай бұрын
da pra ver que não sabe nada de caminhão mais antigo mesmo, vão tomar teu Toddynho seu nutelão
@anthonyoliver87385 ай бұрын
Considero assim: era um caminhão que merecia uma atenção extra em manutenção, inclusive, na busca de profissionais, na mecânica e na condução. Era excelente com o "dono". Soltava na mão do "peão", pifava.
@rogeriomoreno33955 ай бұрын
Desculpa mas sua análise foi equivocada... Ele concorria com o Mercedes LS 1519, q tinha opcional cabine leito... A cabine do Ford para longas distâncias era ruim, mas o caminhão não era fiasco, meu saudoso pai tinha ele e o 1519
@garotoderecado82344 ай бұрын
olha como eles estão nos dias atuais: Mb 1519 =130 a 150 mil, Fordão F850 = 40 mil e não acha comprador
@thefycristina1385 ай бұрын
Brabo demais 💓💓💓
@fabiofernandoribeiro65715 ай бұрын
Como sempre a Ford sem visão de mercado,na época ela tinha cavalos mecânicos tanto na Europa quanto EUA, era só escolher um e fabricar aqui mas...
@Henriquesilv1155 ай бұрын
o negócio eh ford brasil
@paulobrificcado16075 ай бұрын
A Ford tinha um estudo, na década de 70, de fazer caminhões pesados no Brasil. Porisso a Cummins se instalou no país, para fornecer o NT855 para os cavalos mecânicos. Mas os planos da Ford não foram para a frente, e a Cummins só forneceu estes motores para uso fora-de-estrada, tratores e geradores.
@l.portuga64764 ай бұрын
Bem que a Ford poderia ter feito o CLT9000 aqui, oh caminhão bonito.
@robsontavares17095 ай бұрын
Olá eu tive um f8500 cavalo mecânico, trabalhei alguns anos, era muito bom , chamava atenção . Tenho algumas fotos .
@carlosfelipefelipe79375 ай бұрын
Ele dava conta do trabalho?
@sandrogodoy83375 ай бұрын
Pense Forte , Pense Ford !!!
@robesmarconi88614 ай бұрын
lembro que em 91 eu e uma galera foi pescar com ele com motor Detroit na divisa PR/SP a unica zica que deu foi a manguera radiador rachou e nada que uma camera de ar de bicicleta não resolveria e acho que o som dele ainda ecoa na minha mente ,, saudades
@jaimenascimento50705 ай бұрын
Um dos melhores motores que conheci na época
@albertofrancisco93865 ай бұрын
Meu pai teve um F600 1976 motor Mercedes muito bom
@RafaelSilva-uo4yl5 ай бұрын
Originalmente,esses fords 76 eram Perkins 6358, só se adaptou Mercedes nele!!
@sergiorodrigues59494 ай бұрын
Na funilaria ganhei muito bem aqui em Guarulhos de 1995 até 2009
@gilmarfogura5 ай бұрын
Ja reformei um desye foi um prazer lindo caminhao👍😎🇧🇷🇧🇷
@tonguarita3583 ай бұрын
Eu acho lindão esses caminhão 👍🏽👍🏽
@tarcisiozeweduarte78904 ай бұрын
Achei bem legal a motorização desse caminhão da Ford, não sabia que ela chegou a usar um compressor mecânico nos motores Detroit Diesel, assim como fez anos depois com o Fiesta Supercharger.
@vanderleidortaperon16705 ай бұрын
Meu pai teve um F600 gasolina, era muito melhor que um Mercedes, mas quando veio a crise do petróleo no anos 1970,71,72 ficou inviável os custos, e vendeu
@elioricardoalvessilva5 ай бұрын
Esse modelo hoje difícil ver
@oliveiraoliveira14375 ай бұрын
Esse é um erro "comum" de tds as montadoras, tanto as automotivas quanto motociclisticas, ou seja, trazem tecnologias inovadoras e eficientes, contudo na ânsia de "proteger" essas tecnologias, acabam "esquecendo" de reciclar e treinar os mecânicos para aprender a fazer a manutenção corretamente, por isso acaba que o veículo "pega a fama" de não prestar, quando na verdade é o mecânico que não sabe "mexer" nele. ❤❤
@DanielRibeiro-zw7qp5 ай бұрын
Isso acontece até hoje com várias montadoras
@jrcbarbosa5 ай бұрын
Quando fala "caminhão brasileiro" até penso que temos montadora nacional.
@Kaoso984 ай бұрын
Hahaha
@otamarlima75485 ай бұрын
o motor detroit espantou muita gente,sua entrega de performance vinha em giro alto.
@MarcioSpacassassi3 ай бұрын
Meu pai trabalhou com um com motor perkins. Ele apelidou o caminhão de "corno", pq só quebrava e dava dor de cabeça 🤣. Logo depois, comprou um 1513. Aí a vida andou 🙏🏻
@alissonramos61344 ай бұрын
Tenho um Ford Cargo 1317 ano 2004. Nada a reclamar, o melhor motor ja fábricado Cummins 6btaa .
@IgrejaBrasilBendito81935 ай бұрын
BR transportador❤️. 💚 💛 💙
@SandrexSandro4 ай бұрын
Isto é uma Desgraça!!!
@paulobrificcado16072 ай бұрын
Bom é o teclado Korg...
@pedroprotasiopires15735 ай бұрын
Obrigado pela informação, respeito seu trabalho sempre muito didático e honesto ❤
@nicolasandrade90374 ай бұрын
Tem um desses abandonado aqui na minha cidade São Benedito ceara mas ja 27 abos abandonado 😢
@Henriquesilv1155 ай бұрын
o problema deses caminhões antigo e menos potentes • e que não se tinha muitas relações de câmbio e diferencial (eixo tracional) de relação maior (reduzido)
@moacyrlascas51655 ай бұрын
Melhor caminhão que já tive !! É um Tanque de Guerra o tal do Fordão!!!!!! Coloca um Mercedes e um Fordão na terraplanagem é simples!!! Tive com motor Perkins e também com motor Detroyt. Tanque de Guerra!!!!
@humbertoricardoassuncaolim38895 ай бұрын
Maior fracasso é o Volkswagen constelletion 25 370 eo sinotruck Howo 380 e so😅
@carlosalbertopugliese18895 ай бұрын
Não viu o Foton ainda, aquilo sim é ruim
@fabinho93805 ай бұрын
E o Ford 28420 que é outra bombaaaaaa que a forde soltou e deu logo um jeitinho de falir e deixar os consumidores na mão
@joaoreis42935 ай бұрын
Trabalhei no EB com F 1300 mil traçado o caminhão 🚛 era bom não quebrava
@IgrejaBrasilBendito81935 ай бұрын
BR trans-cargas. 💙 💛 💚 ❤️
@everaldosales25365 ай бұрын
Se não fosse pelas limatações orçamentarias seria bom o Brasil diversificar tanto produzindo tecnolgia, quanto fazendo parcerias e até importando pacotes compretos.
@thiagoloboautos5 ай бұрын
Vc pega video do KZbin e não perde monetização?
@sergiodacosta42243 ай бұрын
Me lembro muito bem. Morava em uma Fazenda. Eles levavam calcário
@CiceroBarbosa-lp5ce5 ай бұрын
❤❤❤❤
@marcelokeller99794 ай бұрын
O primeiro f600, fabricado no Brasil foi para a cidade de Caruaru PE.
@josemilan88474 ай бұрын
trabalhei com cavalo mecânico Ford 12000 freios a ar rodas raiada na cegonha fazia a linha de são Bernardo a Brasília e Goiânia ❤❤❤❤❤🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇧🇷🇧🇷🇧🇷
@pauloserggio7405 ай бұрын
esse caminhão é forte não é pra geração todes....
@alvarovoos72924 ай бұрын
Agora tem caminhões muuuitooo mais fortes que essa jabiraca
@AlencarSouza653 ай бұрын
@@alvarovoos7292 Seu comentário já diz tudo...
@alvarovoos72923 ай бұрын
@@AlencarSouza65 a verdade dói né
@paulobrificcado16072 ай бұрын
@@alvarovoos7292 .e que não quebram as unhas feitas dos motoristes...
@kombipedepano5 ай бұрын
Só fala que esse caminhão era ruim, são os especialistas de internet modernos. Pergunta pra quem trabalhou com esses caminhões se eram ruins. Ruim na verdade eram os mecânicos da época que não conheciam o motor. E, a hora que não dava mais, substituiam o motor e pau ba máquina
@garotoderecado82344 ай бұрын
Quem trabalhava no caminhão dos outros gostava, quem era o dono desses caminhões tinha era inveja das mercedes
@agnaldomartinsdesousa3325 ай бұрын
Kkk, caminhão excelente para o trabalho que foi desenvolvido. Muita besteira e gente que não sabe nada de caminhão falando.
@clecioclecio37895 ай бұрын
Se ele fosse a diesel seria mais potente . Cabine mais alta e com dormitório ele teria vendido feito água. Porque era um caminhão muito robusto. Onde eu morava era um engenho na década de 78 ele fazia sucesso nos carnavais nordestino.
@CharlesSarti5 ай бұрын
Ele era a diesel sim
@clecioclecio37895 ай бұрын
Os primeiros? os últimos que saiu a diesel. Os primeiros era gasolina. É teve uns a álcool pras as usinas.
@paulobrificcado16072 ай бұрын
O motor dele era o Detroit Diesel. Será que ele era à gasolina? 😀
@SHP1015 ай бұрын
Acho vc tá enganado, esse caminhão era muito bom, e tem até hoje trabalhando por aí, eu mesmo trabalhei com um desses e nunca quebrou.
@evertongambaroto9945 ай бұрын
Meu pai foi mecânico diesel por 32 anos e falava que os melhores caminhões que ele viu, de mecânica os Ford eram os melhores de todos
@MarceloAiresBitencourtАй бұрын
O cavalinho não vingou mas os caminhões não pode ser ruim pois até hoje eles rodam nos materiais de construção
@franciscocampos75245 ай бұрын
Um do melhores da época! O F850 não teve a atenção certa, mas era o melhor na classe
@josuecastro31713 ай бұрын
Tenho um caminhão f 350 ano 2011 já me levou tudo que consegui não tem mecânico na terra que concerte ele se esquenta não pega na partida nem a pau
@avelinodasilva50453 ай бұрын
Tive uma kombi diesel com o mesmo problema esquentava não pegava na partida era o motor de arranque com a bobina de campo partida frio passava corrente esquentava ela dilata a o motor de arranque virava lento
@alessdreАй бұрын
Era muito fumacento, ardia os olhos quando um desses passava pela rua.
@Infoweb-zi6dy3 ай бұрын
Lindo estiloso😂
@sandroleitecaioba5 ай бұрын
Nós anos 90, trabalhei com 8500 amarelo, caçamba no toca, mas tinha motor Mercedes 1316 turbo. Q. Máquina!
@edsonmgpryt5 ай бұрын
OM 352A
@paulobrificcado16072 ай бұрын
Que pecado tirar o Detroit.
@feliperau10285 ай бұрын
Foi trocar a Cabine Sapão e Virou Monstro
@GaragemR.CBrasil4 ай бұрын
Lindo caminhão
@MariaJose-fz4wt3 ай бұрын
Sabe qual é o pior ? É não ter um pra trabalhar !
@edeiltonfeitosa83085 ай бұрын
Meu pai trabohou em um desses nessa mesma cor, um pouco mais desbotado. Eu achava esse caminhão muito lindo!
@Andrepapaidasarah5 ай бұрын
Papai ganhou muito dinheiro com F600, nostalgia, graças a Deus está aposentado hj em dia.
@CesarAgner-ql1rz4 ай бұрын
Tinha um caçamba toco. Mudei motor 1113. Pensa um caminhão bom!!! Saia de qualquer buraco.
@tiago551054 ай бұрын
KZbin por favor nao me sugira esse canal. Esse cara nao pilota nem fogao, piorou entender de caminhao. Vi muitos trabalhando duro nos anos 80 e 90 tbm.
@ClaudineiDiasdaSilva-n7h5 ай бұрын
Maravilhoso caminhão!! Era forte e valente. Bonito demais… época de caminhões de verdade, bonitos, fortes e realmente Brutos….. e não essas porcarias de plástico de hoje…. Cheios de maquiagem e mimimi…
@fabiosilva37995 ай бұрын
Ronco de caminhão para mim é 113 Scania😎
@paulobrificcado16075 ай бұрын
Ronco para mim.... era o do meu avô.
@paulobrificcado16075 ай бұрын
Matéria de quem não entende de caminhão, ou o título foi um click bait. Só por isso ganhou um NEGATIVO, e um denuncia de Desinformação.
@CG.19693 ай бұрын
Caminhões brutos , bonitos sem ar condicionado e bicudo.
@MarcioDanielDaSilvaAzambuj-d1n3 ай бұрын
Esse caminhão..nunca ouvi falar que era ruim
@deciocavalcanti10455 ай бұрын
O problema é que a galera só queria rodar e manutenção zero!
@MatheusSilva-uj9kf5 ай бұрын
Só lembro o do meme "Caminhão do djabo se fosse um caminhão mas é a droga dum Ford" 😂😂
@alfredoluizdeoliveirafilho33235 ай бұрын
Carreta com uma cabine cabinezinha. Só anão pra viajar nele.
@niltonsantarosa97685 ай бұрын
Tem que andar com uma barraca de camping
@paulobrificcado16075 ай бұрын
O Pedro e Bino viajavam no Dodge D950. Dormiam num 69, mas tudo bem...😁
@Eng.pedroneto5 ай бұрын
Papo furado .... Tem um canal aqui no KZbin onde os donos do canal tem Ford e Chevrolet com motores Detroit O caminhão , assim como tantos outros produtos , apenas não foi bem compreendido pelo mercado
@ricardoaugustopereira86285 ай бұрын
Maior tesão desse caminhão, era mudar as marchas com motor gritando em alta rotação
@1963guto5 ай бұрын
Sempre achei wue fosse um otimo caminhão...nao sou camioneiro....pelos comentarios e uma maquina boa.
@antonioazevedo18553 ай бұрын
Este foi um ótimo caminhão mas os motoristas brasileiros não tem muita capacidade de operar essas máquinas ele veio para o país errado 😂
@CiceroCaldas-jv3ns4 ай бұрын
Nunca vi um desse
@lourivalsoares6575 ай бұрын
😮😮😮😮😮😮😮😮
@winchester1994 ай бұрын
Os cara não gosta que fale do caminhão cara kkkkk. Foi fracasso porque não vendeu, que veículo que fica só dois anos em produção e não é um fracasso?
@pauloserggio7405 ай бұрын
esse caminhão era muito bom não perdia pra ninguém
@migueloliveira-tf6eu5 ай бұрын
Ooooooopa
@IreneucomermatteiFilho5 ай бұрын
Bom dia.
@RobertoMenezes-op3ke5 ай бұрын
Um dos melhores motor do mundo,
@josewsabedra-eq2ju3 ай бұрын
Meu tio ficou rico aqui onde moro , com três caminhões desses. Os caminhões eram dos outros e ele era dono de auto peças. Kkkkkk
@joaofilho64864 ай бұрын
Foi um ótimo caminhão e só não fez mais sucesso pq a Mercedes era a lider de mercado, ninguém ganhava dela nos caminhões médios, fora é claro, que a crise do petróleo foi o tiro de misericórdia para por fim nos motores v8 a gasolina que a Ford insistia em lroduzir, enquanto todas outras marcas ja usava somente diesel.
@andrerosa80164 ай бұрын
Ronco é lindo do Detroit
@cristianodummel3165 ай бұрын
Foi por causa do desgaste prematuro das peças móveis do motor Detroit Diesel
@hellishcrossfire14 ай бұрын
Alfa romeu FNM 180 mil veses pior que esse ai, fora que é muito raro ele nao da problema no cambio, tem muito torque gasta diesel a rodo.
@alancanario2965 ай бұрын
Essa potência e quase igual do que a maioria dos atuais 😂😂😂
@romulo-intervix47575 ай бұрын
É, mas para a época era uma grande potência e era até mais forte que o 1519
@rogeriolacerda87553 ай бұрын
Meu pai cruzou transzamazonica sem problemas
@petersoncervelim20545 ай бұрын
Que vídeo ridículo,sem noção,esse nem sabe o que tá falando
@sergio64795 ай бұрын
Lembro muito era um caminhão muito bom meu tio dirigia um dava dez a zero nos que tinham na época motor muito forte e andava muito só quem não tem conhecimento fala isso
@alissoncleber67515 ай бұрын
Lembro dos caminhoes da Coca Cola
@MegaStudioAraripina3 ай бұрын
Esse caminhao só era ruim com motor detroit. Os que tinha MWM eram ótimos
@gilmargoncalves30712 ай бұрын
Melhor caminhão só tem que ter motorista tenho f21000 truck não né poblema viajo pra todo Brasil blz