「お前ら同じバイクだったのか…」3選【中型編】

エンジンとプラットフォームを共有しているバイクはたくさんあるので
これもこれも！というのがあればコメントで教えて下さい。
今回は中型編なので400cc以下でオナシャス！
#400x #cbr400r #mt25 #yzfr25

[@Nougyo-Rider-YP]

NinjaとZみたく､キャスター角とトレール量の変更だけでバイクのキャラクターが変わるのが面白い。

[@general_resource]

エリミネーターってNinjaと全く同じエンジン音だからめちゃくちゃ面白いw

[@FZGSXS]

生産コストを抑える為に割とこういうのありますね…刀400はインパルスのフレームとエンジンをチョチョイとイジって外装をカタナにしただけだったあと原チャリのZRとアプリオなんか外装と前後サス以外全部一緒…ZXとディオもその手口…ニッサンのシルビアと180sxも内外装が違うだけ…フロント周りの外装丸ごと移植するの流行ってた

[@KUERUKAKONNAMON]

エンジンが共通なのか調べる方法は純正部品のシリンダーガスケットが同じ品番になってたら一緒

[@e-sound2316]

Ninja400のミッションはZX-25R,4Rとも共通、 終減速比を変えてるだけだったりする。 そしてこれらのミッションは5-6だけやけに クロスしてる。特に以前所有してたNinja400… 10000を超えるとトルク落ちの著しい エンジン特性と相まって最高速も燃費も パワーの割に伸びなくなってる。なので 6速ギアを28:27→27:28に変更してほしい。 それだけで1速から6速までほぼ等間隔になり、 燃費や最高速など改善されるはず。 まぁ下のトルクは有り余ってるのでユーザー側で スプロケ変更するのもありだと思う。

[@Initial_Kun_stop]

親父が乗ってるNinja250、タンクの表記がNinjaって書いてなくて困惑してたら、Z250のガソリンタンクだったらしくて笑っちゃったなぁ

[@user-do2sn3cd7k]

フルカウルを剥いたのがストファイ（今で言うネイキッド）だからっていう背景がありますね。

[@HAMADAGORIRAALG]

ネイキッド(ストファイ)じゃないの？

[@hide-xp4uy]

@@HAMADAGORIRAALG だよね。

[@user-kj9rz3su8r]

車両の登録台数（≒販売台数）は型式別なので、 同じNC65のCBR400RとNX400は合算されます。 NC56のCB400F CBR400R 400Xも同じでした。

[@jupiterstargazer]

EX-4 (フルカウル) KLE400 (アルプスローダー) EN400TWINバルカン(アメリカン) フレームはわかりませんが全部同じハーフニンジャってあだ名をつけられたパラツインですね

[@kuplaskivladimir5295]

GN250もボルティやST250だけじゃなく、マローダーやグラトラ、果ては伝説のSW-1も親戚って言うか着せ替えバリエーションの関係にあるんだから、随分としゃぶりつくしましたよねぇ、あのフレームとエンジン。

[@jupiterstargazer]

速さは無かったけど乗りやすくトコトコと楽しいシリーズだったっすね スズキさんEURO6対応でボルティっぽいの出しません？

[@user-gr4rg8uk3x]

@@jupiterstargazer 実はアメリカだとTU250Xとして未だに現役 16馬力程度にパワーダウンして排ガス規制に耐えてるみたいだけど、エンジンそのものはST250そのまま

[@ACHILON45]

MTはいかちくて好き

[@Akaki_GT7_FD3S]

そうか、そうか、つまり君たちは同じだったんだな

[@hope-0618]

CB400F「僕も忘れないで…（泣）」

[@user-sx7kv8ud2n]

ジ、ジクサー250とVスト250SX…(小声)

[@user-ku5rq2eh8b]

Vスト250とGSX-Rも知らない人が見たら別物(^_^;)

[@ae613400]

400Xは販売終了でNX400になりました。

[@rk_kurikinton4811]

GSX250RとVstrom250はよく言われますがその二台の中身がGSR250ほぼそのままとゆうことを知る人は少ない…

[@user-jq1gs4xv2u]

パーツも共通部品探したらけっこうありますよ😮例えばブレーキキャリパーとかね。

[@world_orb]

VERSYS-X250乗ってるけど Ninja250と同じエンジンだったはず

[@user-no4fq4oj7j]

その通り。 しかし何故かVERSYSの方が3PSだけパワフルなのは謎。バイクの性格からして逆の気がするのですがね・・・

[@eidrag]

650cc だとninja650, er6n/f, versys, vulcanも大体同じエンジン（カムが違うとか）

[@good_of_godlink]

エリミネーターはいいぞ〜 あのルックスでしっかり走るからなー😊

[@user-be7cc3ex8u]

ハーレーのX350のベース車 ベネリTNT249（と302）と フレーム一緒なの あまり知られてなさそう…

[@xabunto]

ただの排気量違いだと思ってたx500がよく見たら全然違った

[@user-lu9tr1yo2w]

フレーム使いまわしだから謎の穴開いてて草なんだ

[@user-bu3xj8oy9b]

車もそうだが一昔を知ってると悲しくなる。

[@Mets-Davidson]

今の子が可哀想ですよね

[@user-bu3xj8oy9b]

@@Mets-Davidson 本当そう

[@HAMADAGORIRAALG]

どこが悲しくて可愛そうなの？

[@user-im3gz9rm8e]

昔も結構そうでしたよ？　昔のエリミだってGPZのエンジン流用でしたし、レプリカの外装を取っ払ってネイキッド化されたバイク、たくさんありましたよ。

[@user-bu3xj8oy9b]

@@user-im3gz9rm8e ある程度は同じエンジンを使っていても理解しますが、ここ最近は車種も少なくエンジンの本数も少ないのが残念に思うのです。GPZ400Rやエリミネーターを知っている世代なら尚更かと。カワサキの400クラスだけでも空冷・水冷4気筒、パラレルツイン、シングル、Ｖ型…。 ホンダに至ってはＶツインだけでも何種類あったことか。売れる売れないに関係なく色んなエンジンのオンパレードで『オール国産車アルバム』的な雑誌を眺めているだけで楽しかった。

[@user-tw9bj9to7f]

バイクもプラットフォームっていうんだ、ECUは変えてたりするんだろうなホンダの単気筒250がたしかそう

[@kamplo_official]

このときはまだ4ママ打ってなかったのか

[@user-lt8ep9iy1v]

VT250FとMVX250はどうなんですかね？

[@inthebox2522]

見た目はあんなにも似てるのに…

[@user-kj9rz3su8r]

VF400Fも含めてデザインは統一されてますが、エンジンも車体も別物です。

[@user-dr8bp1yx1i]

レブル250だと 単気筒CBR250Rのエンジン

[@amane4325]

フルカウルとネイキッドの違いじゃないの？ バイク乗りになって１ヶ月だけど結構常識だと思ってたわ。

[@user-gx4ef6nv5w]

バイクでプラットホームと言われると違和感おぼえる、基本コンポーネントとかの方がしっくりくる

[@user-iv2zn7mi5k]

CBR400Rって今のトリコロールもかっこいいけど今の前の赤黒のほうが好きだなぁって画像見てて思った(唐突)

[@user-kd4vu8qd7u]

ホンダが250で、オフにもスポーツにもアメリカンにも同じエンジンを積んだときは驚いた。

[@user-pi1yj1xd3f]

やはりYAMAHAは美しい… またねっ！

[@user-2119]

自分のバイクも兄弟車がいます。 出力含めテイストは全く違うけど...

[@user-qx7hz8so2w]

嫌いじゃない嫌いじゃないのー♪ 当たり前だけどねっ！♪だーかーらー♪

[@mx-radvanse4544]

レブル1100とアフリアツインもエンジン一緒じゃなかったっけ？

[@user-sz7by8tk4t]

ボルト紹介してください！！

[@TheLOVEBEATer]

125ccと400ccをボディ据え置きで作ってるKTMとかいう会社

[@noriaida4281]

ホンダもCB125RからCB300Rまで共通だけどね。

[@user-vz1gd2mm1q]

無事ニンジャ２５０のフレームリコールで大規模になるカワサキ。

[@hiropen9979]

CBRとNinja欲しい〜🥰

[@kawakiri3108]

現行の400xってホイールまで違うから乗り味全く別のはず 先代なら同じって言っても差し支えないと思うけど

[@p0a5s3c0al]

もっぱらクルマ派でバイクはほんとになにも知らない素人だけど、ティファニーブルーのホイールとか一目惚れしちゃいそうすね

[@user-dk5uq7tt5x]

CB400Fもいいバイクだから…ちょっと売れなかっただけで…

[@user-nu4rd6md1h]

Vストローム250とGSX-250Rもエンジンとフレーム一緒でっせ！

[@GAN-GABAGABA]

車も似たようなもんだぞ

[@sirigaru1932]

エリミネーターは音がな。。笑

[@ChloeCaulfield7442]

やっぱninjaは250より400やねぇ

[@kouji9221]

MT07とXSR700とYZF-R7も同じじゃなかったっけ？

[@taso-L]

エンジンでいうとテネレも

[@GSR750_yuta]

中型編に縛ってるからじゃない？

[@orz-orz]

CBR250R&レブル250 エンジンのベースが同じだから、レブルは見かけ以上に速い

[@user-dn7qj2kc1n]

CRFも同じだっけ

[@user-lapustube13]

CB250Rでしょうか。 レブル250は単気筒、CBR250RRは2気筒です。

[@orz-orz]

@@user-lapustube13 そうですね

[@orz-orz]

@@user-lapustube13 そうですね

[@user-zo5ly9wu8n]

YAMAHAさんは、なんで、MTシリーズのトレーサーを09しか展開しないの？ 07は、海外モデルあるけど、国内展開してないし。 25や03でもトレーサー出せばいいのに。 軽量でコンパクトな2気筒アドベンチャーは、需要あると思うけど。 Vスト勢には敵わないってコト？

[@user-il8ux4qu2i]

レーサーレプリカ時代のただ外装外しただけのネイキッドとかめっちゃかっこいいのになぁ…. ガンダムみたいなカウルかっこいいと思えねぇ…

[@powderorange]

400と200でエンジン同じってドユコト

[@Boam-jero]

このひとzx25r のことなんて言うんだろう

[@bdracks]

排気量違いでフレーム同じやつ、下の排気量の方エンジン周りのスカスカ感が嫌い

[@user-yc9yc9vd4x]

お前…アイツなのか…

[@user-mg6yd4tr6g]

だから、乗りにくいのね。

[@user-qr9gk3bu8l]

高1、一昨日普通二輪獲ったんですがおすすめのイカツイバイク詳しい人教えて下さい😂

[@user-lx9bj4tl7w]

ドラスタ400

[@kawa93I]

高1にいきなり強烈すぎるｗ

[@user-dn7qj2kc1n]

ゼルビス

[@全員集合]

今時のデザインは好かん😂