O Que Aconteceu com o VR6 Turbo

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Күн бұрын

Пікірлер: 18

@cleyton2029 8 ай бұрын

Pô nem me fale o meu ta parado a 1 ano ja por problemas de arrefecimento, dai resolvi revisar o carro e no meio do caminho resolvi "restaurar" o carro inteiro por dezenas de peças faltando tanto de acabamento interno como do motor, gambiarras na elétrica e tudo que tinha direito kkkk. O bom que depois de pronto vai ficar zero, mas é dureza ficar sem usar essa máquina, que carro da hora.

@mk3lovergarage 8 ай бұрын

a parte mais dificil sem dúvidas é ficar com o carro parado , eu já passei por isso tmb....mas no fim vai valer a pena e vc vai curtir o carro todo pronto, é bom demais!

@mariano6640 29 күн бұрын

Caraca, quando o vídeo começou achei que os carros eram miniaturas 😂😂😂

@Mauricionaoto 8 ай бұрын

Melhora o fluxo no cabeçote para vir mais potência

@mk3lovergarage 8 ай бұрын

exatamente! já vi VR6 com 300cv de roda só com retrabalho no cabeçote....a meta agora é chegar nos 500cv.

@LOST44282 8 ай бұрын

qual temperatura devo me preocupar de atingir no vr6? pois que motor quente

@mk3lovergarage 8 ай бұрын

No manual de montagem , diz que original ele aciona com 105º , mas eu não trabalharia com esse motor acima de 100º não.....Sempre trabalhei aqui dos 87º aos 92º.

@wendelcardoso9033 8 ай бұрын

Top demais esse MK3 SLC

@mk3lovergarage 8 ай бұрын

valeu meu brother!

@kxefje2661 7 ай бұрын

Você falou no video que trabalha com ele a 91 a 87 graus, você usa cebolão? Tenho um golf mk4 que esta com cebolão no radiador e queria voltar para o sensor de temperatura original, pois o mecanico falou pra mim que o carro esta bebendo muito gasolina, você acha que compensa?

@mk3lovergarage 7 ай бұрын

não uso , a temperatura é controlada pela injeção programável....agora a questão do seu seria por não ter válvula termostática ?

@kxefje2661 7 ай бұрын

@@mk3lovergarage Então... Eu acho que esse não é o caso, ele esquenta relativamente rápido(uns 8 min) e atinge 90 graus e fica cravado, se tivesse sem ou com problema ele não ia apresentar outros problemas? Pq q eu saíba qnd a termostática está estragado ele não circula a água ou demora muito pra esquentar... Tô errado?

@mk3lovergarage 6 ай бұрын

@@kxefje2661 Se tivesse sem ou com problema ele ia demorar pra esquentar o carro e em estrada ele ia esfriar , ou se travar a válvula fechada o motor ferve. A relação do consumo com a temperatura do motor é justamente porque o carro trabalha fora da faixa de temperatura ideal , fazendo consumir mais combustível...por isso perguntei sobre a válvula.

@kxefje2661 6 ай бұрын

@@mk3lovergarage Então, foi oq eu pensei... Daí já descartei a possibilidade de ser a válvula termostática. Uma coisa estranha dele tbm é o cheiro de gasolina as vezes que eu sinto, tô achando que pode ser a válvula do canister, não ouço ela trabalhar(fazendo aquele TEC TEC)mas tbm não acusa nenhum erro sobre canister no scanner e eu já testei ela ligando numa bateria e ela funciona só no carro que não ouço ela trabalhar, e as vezes o carro fica com partida longa ligando meio afogado, as vezes tenho q pisar no acelerador, tô pensando em comprar uma válvula do canister nova. Sobre a questão da temperatura, o mais esquisito é que o mecânico falou que como ele está com o cebolão ele não trabalha na temperatura ideal do carro como você falou mas o carro se mantém cravado nós 90° graus tanto na estrada e na cidade.