O Que Faz um Avião Não Decolar?

[@wallace141290]

Seu simulador de vôo, facilitou muito nossa vida. Não sou piloto, mas o entendimento aumentou muito depois das explicações. Obrigado pelo vídeo.

[@deividoliveira359]

Honestamente, o canal Aero Por Trás da Aviação é um dos top's do KZbin. Pois aqui, de forma simples, clara e divertida vc aprende os conceitos básicos e até complexos da aviação. Sou um fã incondicional deste canal e por isso quero agradecer o Fernando por se disponibilizar em nos passar essas informações e com isso se torna ainda mais amantes da aviação. Parabéns Fernando, o seu conteúdo é instrutivo e didático. Grande abraço!!!

[@aeroportrasdaaviacao]

Valeu!!!

[@aloprcius]

Fala um pouco das condições de decolagem nos garimpos do Pará na década de 80! Parabéns pelo vídeo

[@toledoparticipacoes9621]

Na década de 80 a Cruzeiro iniciou operações comerciais com o A300 em Congonhas, seguida de Varig e Vasp, com o mesmo modelo. Já a Transbrasil operou comercialmente os seus 767-200 pousando e decolando de Congonhas! Eu tive a oportunidade de voar de GIG para CHG, POA para CGH e de CGH para SSA a bordo dos A300 B2 da Vasp!

[@josevictorhonorato6648]

Imagina o trampo pra editar esse vídeo. Meu deus ahahaha Sensacional, bicho! Parabéns.

[@gustavo789ful]

Por isso que eu sempre deixo o like antes mesmo de assistir o vídeo, esse canal é muito dedicado

[@aeroportrasdaaviacao]

Hehehe. Deu um trabalhinho viu. Rsrs.

[@RodrigoTeixeiraAndriotti]

@@aeroportrasdaaviacao E dá-lhe Chroma Key

[@erospersonal3]

Trabalho de edição???? So vi croma e captura de tela kkkkkkk tem app de Android para fazer isso com o celular

[@RodrigoTeixeiraAndriotti]

@@erospersonal3 Ah sim, faz, tenta fazer um chroma key decente no celular. Desmerecer trabalho dos outros é tão legal, né?

[@gilbertonogueira671]

Como é bom saber das coisas na qual nunca saberíamos se não tivesse vcs.

[@marioborges9792]

Ele e o Lito são demais 👏👏👏👏👏👏

[@Gamers_Online-s3r]

Fantástico Fernando. Em 1993 em CGH pousava as vezes um A-300 da VASP, sempre a noite e vazio. Era uma atração para nós despachantes.. Mas era possível dentro dos cálculos e situações corretas. Parabéns grande abraço.

[@vexsistema]

Sugestão de Pauta: Faz Uma Série "Quebrando as Regras da Aviação".,Com Videos Desse Tipo, Explicando Porque a Regra Existe e Mostrando no Simulador O Que Acontece Se Ela For Quebrada.

[@domingosbarbara]

Ideia sensacional! 👏🏼

[@coriscotupi]

Em geral, o resultado é... luz e calor.

[@eligomesgomes4072]

MUITO legal essas exposições..pois eu mesmo achava que um avião poderia decolar de qualquer aeroporto. Creio eu que muitos passageiros não sabia disso..essas informações são muito importante..

[@xeneize87sp]

Pois é. Tanto que surpreenderam a todos, quando o Rolim fez pousar os primeiros A330 em Congonhas. Vazio é claro.

[@matheusaraujo7597]

Assunto muito importante.. aqui em Belo Horizonte no aeroporto sbpr quando tem baixa pressão a gente não faz o voo em nome da segurança operacional...

[@RJ-up9zu]

Aí mente.Eu sou piloto e isso é mentira.

[@starfoxp51]

@@RJ-up9zu bem confiável o cara que comentou "eu fumo no avião" dizendo que é piloto kkkk.

[@lucashenrrikealvesdasilva8722]

Canal bastante técnico e direto, sou fã!

[@WagnerGomesDJFLASH]

Mias uma vez o Fernando nos ensinando as especificações técnicas da nossa maior paixão.... A AVIAÇÃO! MUITO OBRIGADO FRENANDO E ATÉ A PRÓXIMA DECOLAGEM!

[@wydocdoc]

Verdade Wagner. Esse canal é muito bom.

[@aeroportrasdaaviacao]

Mais uma vez muito obrigado pela força e por acompanhar o canal, Wagner!! 👊👏

Ficou muito legal o efeito de cabine parabéns!

[@maricate]

Você e o Lito são sensacionais, eu odeio voar, mas não sei porque adoro aprender sobre aviação.

[@meteaboca5388]

Cara, faz um video explicando a rotatividade das aeronaves (tendo por base o aeroporto de GRU). 1)para onde as aeronaves de vôos internacionais vao após a chegada; 2) onde ficam estacionadas)? 3)Qual a escala do vôo de volta para o pais de origem? Por fim, onde cabe tanta aeronave que a gente ve baixando?Qual o intervalo?Abç!

[@jorgemelo5231]

Parabéns Fernando por este excelente vídeo e mais um ensino sobre todos os aspectos que devem ser levados em consideração quanto a peso, balanceamento e todas as variáveis possíveis dentro do envelope da aeronave e seus limites para uma decolagem mais eficiente. E, principalmente quanto ao aspecto de Segurança de Voo. Ah! Parabéns também pelos equipamentos tecnológicos utilizados neste vídeo. Sucesso.

[@otaviooliveira4316]

Oque mais me surpriende é que mesmo com 200mil kg a mais..o aviao ainda voa e a estrutura aquenta....que maquina!!!

[@zcolmeyaufop]

isso no simulador ... ele bate no predio e tb aguenta ne? kkkk

[@ChristianTeles]

@@zcolmeyaufop kkkkkkkk

[@DOG0_]

@@zcolmeyaufop O Antonov AN-225 tem como peso máximo de decolagem 600 mil KG por exemplo

[@DOG0_]

@@zcolmeyaufop E o B-747, 400 Kg

[@ailtonrodrigues5300]

Fernando Diamantina é minha cidade natal....rsrs.. se um dia puder dar um pulinho por aqui aqui é muito bom mas com seu petrel você vai ter que vir in em datas que não seja verão porque a a pressão aqui é muito baixa... valeu novamente vc com estas informações preciosas....

[@leandroferreiradonasciment557]

Parabéns pelo seu trabalho e a alta tecnologia usada na gravação!!!!!

[@aloisioantonio6989]

Parabéns Fernando, faz mas vídeos iguais a esse, adorei.

[@selliach]

Um dos videos mais esclarecedores! Obrigado meu velho! Tu ajuda muito o pessoal que como eu está aprendendo!

[@juliasouzdias6852]

Como eu AMO esse canal, sem contar nessa edição INCRÍVEL

[@moreira_andre]

Parabéns pelo vídeo. Ficou muito bom. Informações como essas são enriquecedoras para os amantes da aviação.

[@luetati]

Parabéns pelo vídeo Fernando. Ótima edição. Fiquei curioso com esse simulador desse tipo . Não sabia que existia. Você na cabine virtual foi muito top. Acompanho vc em seus vídeos do KZbin e no +globosat.

[@wydocdoc]

Excelente video Fernando. Sempre didático e muito gente boa. Parabéns. Continue assim, na humildade.

[@leandrorockers]

Fernandoo... Cara na moral, Gostei muito desse formato de vídeo em que você usa realidade virtual, pois estamos, de certo modo, "acostumados" com FSX com gravação da tela e no maximo uma facecam... enfim, achei fantástico esse novo estilo de simulação que você apresentou. PARABÉNS !!

[@zorronjs]

Até mesmo quem tem preguiça de escrever se sente obrigado a vir te cumprimentar. Vídeo excelente de um canal incrível. Meus parabéns!

[@fernandodopassatfloripa1985]

Faz outro vídeo pousando esses aviões acima do peso. Nas mesmas condições. Seria legal

[@RODRIGOSOUZA-nv9yx]

Fernando que show de instrução, uma aula muito top aprendi muito obrigado por partilhar, se pudesse curtia duas vezes!!

[@andrewsrodrigo2933]

Muito bem explicado como sempre! Já aprendi muita coisa graças ao canal Aero. Muito obrigado e parabéns pelo canal!

[@calegarieliton]

Vídeo espetacular, fala mais ai o sobre este óculos e como vc faz no simulador ficou showww.

[@guilhermealmeida6145]

Muito legal a edição, melhor canal sobre aviação junto com Aviões e Musicas.

[@Humorteiro]

Um dos melhores vídeos do canal. Deveria ter mais vídeos assim!

[@mr.coralzinho11]

Muito interessante Fernando, eu achava que cobravam esse excesso de bagagem por conta de taxas, nunca pensei que seria por questão de segurança e balanceamento do avião!

[@sandroec27]

Caraca, muito top a produção do vídeo, as explicações e o conteúdo....PARABENS e OBRIGADO!!!!

[@iko1954]

Nós somos privilegiados de ter 2 canais TOP brasileiros sobre aviação

[@guidovista]

Ontem por curiosidade No fsx fui decola de lá paz 4 mil metro de altitude num 737 eu vi a dificuldade do avião ganha a velocidade e altitude hoje vendo esse vídeo ja respondi muitas perguntas, muito obrigado Fernando!

[@cleidsonsantos8479]

Excelente vídeo!! Fernando gostaria de sugerir um vídeo sobre a diferença entre ação/reação e tração de uma forma bem simplificada... Não entendi muito o por que de tração em motores turbo hélices se aparentemente ele faz a mesma coisa que um motor a jato que é deslocar uma certa quantidade de massa de ar da frente para trás... Se já existe este vídeo desconsidere a sugestão ... Cleidson Santos de Águas Lindas de Goiás.

[@eliaselnata4551]

Video ficou excelente Fernando. Muito bom.

[@manoelsantosdarocha6621]

Parabéns a vc Fernando pelas belas explicações

[@alexbomfimsantos592]

Bem elucidativo, parabéns um forte abraço e sucesso. PS:Meu like foi o de número 737 😁

[@erikalves5565]

melhor canal de aviação... o outro LA pode ate ser maior, mas é cheio de frescurinha... pelo menos voce não tem o rei na barriga . adoro seus videos e a forma com a qual voce explica os assuntos e etc.... voce merece milhões de inscritos no canal . PARABENS !

[@andreluis2488]

Parabéns Fernando, simplesmente perfeito, ótimos vídeos com o uso de simuladores, continua com eles! Abraços!

[@PindoretamaOficial]

Isso É Um Exemplo Clássico De Como Tudo Na Aviação É Através De Muito Estudo, Tudo Com Cálculos Perfeitos E Inteligentes, Por Isso Que Eu Sempre Estudo Aviação, Sou Apaixonado E Fascinado Por Esse Mundo Incrível E Fantástico Da Aviação 👍.

[@TheoSaBach]

Nossa, eu queria poder voar no meu X-Plane 11 com todo esse VR. Show de bola, e o vídeo Sensacional!

[@amazondigitalsolution]

muito legal entender as dificuldades que envolvem um vôo

[@gustavoduds1]

Excelente exemplificação! Parabéns Aero!!!

[@paulodinizlinhares5510]

Fernando você é o único canal que dou o like antes de ver o video. Já sei da qualidade 😃

[@pragqouy]

Parabéns pelo vídeo , muito interessante.

[@J.V.Azevedo]

Muito bom o vídeo Fernando, parabéns!!

[@rafadood3599]

Faz mais situações bizarras no simulador. !! Mas que sirvam para ensinar algo.!!

[@aeroportrasdaaviacao]

Heheh. Essa é a ideia.

[@ivo82]

@@aeroportrasdaaviacao Moro em Maceió, tenho a sensação de que os pilotos aqui usam mais potencia pra decolar do que fazem em guarulhos, falo de ruído, tempo acelerando em solo e inclinação na subida, ficarei grato se abordar o assunto. Abraços! e bom voo!

[@gabrielnicolas2152]

Edição top, trabalho sensacional, parabéns e obrigado à equipe Aero!

[@rodrigooliveira-musicas1498]

Fernando, lembra do episódio da LATAM ano passado? O Boeing vôo internacional para Inglaterra no qual o avião estava com excesso de peso e teve que pousar forçadamente num aeroporto de Minas? Tecnicamente, falando em peso e cálculos, o que pode ter acontecido? Sei que não gosta de fazer vídeos sobre acidentes, mas neste caso não foi acidente, foi apenas um caso de sucesso de um pouso forçado. Poderia fazer um vídeo sobre aquele episódio??

[@coriscotupi]

Já que se fala de fatores que fazem um avião não decolar, podemos mencionar também os flaps em desacordo com a posição adequada para as condições do momento. Cito como exemplo o voo 3142 da Líneas Aéreas Privadas Argentinas, um Boeing 737-200, cujos pilotos incrivelmente se esqueceram de comandar os flaps para decolagem, iniciando a corrida com o avião completamente "liso", com flaps UP (e além disso, ignoraram o alarme sonoro de avião desconfigurado para decolagem). Após percorrer toda a pista sem decolar, o avião saiu do perímetro do aeroporto e atingiu automóveis numa avenida, matando diversas pessoas dentro e fora do avião.

[@thobyashartmann1906]

Cmte Fernando, o vídeo ficou muito bom meu amigo, meus parabéns pelo canal 👏👏👏👏👏

[@felipea5800]

Muito bom o vídeo Fernando, só acho q faltou falar um pouco sobre overboard q irrita tanto os passageiros q tem q desembarcar por causa d peso

[@eumichaelarcanjo]

Muito bom! Gostei muito do simulador e também dos fundos! Facilitou bastante o entendimento!

[@gibi27]

Excelente video Fernando. Mais uma vez parabens! Abraços...

[@mauriciovituri6828]

Fernando, como é esse cálculo médio de peso por passageiro? Quais os critérios que se usam pra fazer essa conta. Não que de uma baita diferença mas deve influenciar o cálculo do combustível. Fala um pouco disso pra gente. Obrigado

[@JaoFlores]

Tem norma pra isso, varia de acordo com o modelo da aeronave , área de atuação, etc.. Procure a norma FAA AC 120-27C, lá está tudo detalhado

[@leandropescarolo8920]

Senário top parabéns Fernando. Ficou top demais 👏🏻👏🏻👏🏻

[@zwitterionkika1841]

O melhor canal de aviação do Brasil.

[@DAN-rb8rn]

Que ideia original na edição de video! Legal!

[@aeroportrasdaaviacao]

Valeu!!!

[@gabimartelli816]

Melhor canal de aviação do mundo!! Parabéns! ✨

[@proffelixlima5862]

Faz a parte dois com as aterrissagens. Muito bom o vídeo.

[@juniorcesar2123]

Tudo em função da segurança aérea. Show, Fernando.

[@joserenatoaricawameloarica2181]

Muito bom o vídeo! Parabéns!

[@MGS2022]

Gostei das explicações. Poderia fazer uma simulação com uma aeronave da Embraer no aeroporto da ilha de Santa Helena, para explicar a situação do afunilamento do vento? Esse aeroporto começou a ser operado bem recentemente e teve muita dificuldade em comissioná-lo.

[@sobresimuladores]

A montagem ficou excelente!!! Ótimo vídeo.

[@betosilva9165]

PARABÉNS mano 👏👏👏👏 vc tá + pra piloto do que pra KZbin 😂😂😂😂😂 tmj por aqui. Abração guerreiro 👏👏👏👏👏👏👏👏

[@rafaelfabianobezerra4579]

Boa noite, gosto muito do seu canal.sou da cidade de Barbalha CE, todos os vídeos que assistir são ótimos.

[@micael466]

Muito legal o vídeo! gostei do simulador. Parabéns pelo vídeo muito legal!!

[@edmilsonwagner3407]

Muito bom o vídeo,bem ilustrativo de fácil compreensão👏👏👏👏, parabéns,sucesso👍

[@dougmmoreira]

Sensacional, uma aula obrigado

[@catelli]

melhores videos do canal! volta com esse trampo! hahaha

[@willjunk3653]

Parabéns Fernando vídeo ficou top em,esse xplane é top demais tô com 1200 horas kkkkkk se fosse de verdade 😂😂😂😂😂,mas um dia chego lá

[@danielrobson6395]

Mano parabéns pelo vídeo sensacional.

[@Siquemar1]

Fernando Excelente vídeo ! 😊👍👏👏👏👏👏👏👏👏

[@silveirinhasilveirinha3079]

Fernando boa noite , amigo acredito que como estava muito pesado o ideal seria o flaps 20 ok . Seria mais ideal para o 747 .

[@pauloaraujo4479]

Muito bom, Fernando! Fica bem mais fácil compreender dessa forma: simulando. A propósito, fantástico esse simulador. Forte abraço!

[@luizanchieta3422]

Muito legal este sistema de Chroma Key 😅👍😉 👍 12:00

[@genivalcavalcante9096]

Valeu Fernando; Ótimas explicações, ADOREI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@amofitstore]

Parabéns pelo conteúdo!!!! Excelente!!!

[@diegodamasceno6051]

Muito bom Fernando!!!! Showwwwwww

[@helenorotay3617]

Muito bom! Parabéns pelo vídeo! Abraço!

[@maxonline73]

Muito bom o vídeo. Mas e no caso do excesso de bagagem, como se chega a conclusão de que o avião pode estar pesado demais para decolar? E depois, o passageiro é impedido de voar porque a contagem de peso das bagagens anteriores completou o limite de carga? Como funciona essa parte? Daria um outro vídeo, não?

[@ricardodoprado1103]

Sensacional...mais uma vez um vídeo sensacional

[@arlindomartins6430]

Na década de oitenta eu despachava carga no Aeroporto de Porto Alegre e teve um incidente com a carga de um 747 da Varig que, na V1, não decolava obrigando o 747 correr mais na pista. Houve uma reunião com todos os despachantes que, obviamente, não declaravam o peso correto da carga. Eu obsevava p vôo do saguão( antigo) e ele subiu no final da pista. Quase um acidente de grandes consequências.

[@marciocd33]

Em 2009, alguns dias antes do voo AF-447, um Airbus A340-500 da Emirates ele estava com um peso total de 362,9 toneladas, quase 10 toneladas abaixo do peso máximo de decolagem, porém o avião varou a pista, acertou uma das antenas de ILS, escapou por muito pouco de obstáculos, depois retornou e efetuou um pouso de emergência. A causa foi que no FMGS da aeronave, os pilotos inseriram informações que a aeronave estava com peso total 262 toneladas, e não as 362, e com isso ao utilizar a potencia dos motores no modo flex, ele gerou potência baseada na informação inserida no computador de voo onde naquele peso exigiria menos potencia. O voo era o EK-407

[@arlindomartins6430]

@@marciocd33 Que erro grave de configuração ,putz grila.

Valeu Fernando! Esse vídeo me ajudou a decolar meu primeiro Boeing no simulador kkkk valeu 🤟👏👏👏

[@marcellobittencourt1836]

O acionamento dos slats é automático com os flaps? PS: Adorei esse formato e a edição ficou sensacional

[@JoseCampos-zr4te]

Que legal! Você deve ser piloto?! Video muito bom! Obrigado

[@LCMNUNES1962]

ÓTIMA MATÉRIA, AGORA ENTENDO O PORQ D PESAR AS MALAS.

[@leonidasmelo9]

Muito show fernando❤️✈️

[@geamersonraphael7060]

Muito Bom sua explicação sobre os voos

[@federal0079]

Impressionante como funciona a aviação 😍

[@josiasantonio9260]

Gostei muito. Bommmmmm. Parabéns 👏 meu,,,,

[@itamarbarros8338]

Excelente explicação 👏👏👏

[@joaoduarte5050]

Muito legal o vídeo pra gente que é leigo eu gostaria de saber de onde é o profissional que faz os cálculos da empresa ou Infraero?

[@guilhermerego4210]

a infraero não tem nada a ver com essas questões. Na aviação comercial, ou seja, nas empresas de linhas aéreas são os DOV (Despachante Operacional de Voo) que fazem estes cálculos e entregam aos pilotos. Ja na aviação geral de pequeno porte quem faz esses cálculos é em sua maioria o próprio piloto da aeronave através de tabelas e gráficos fornecidos pelos fabricantes

[@joaoduarte5050]

@@guilhermerego4210 muito obrigado pela resposta com sou leigo e curioso ja viu né

[@guilhermerego4210]

@@joaoduarte5050 que isso amigo, estamos todos aprendendo todos os dias hahah, grande abraço

[@joaoduarte5050]

@@guilhermerego4210 outro pra vc e uma excelente semana também

[@brunomarcelino8900]

Esse boieng 747 é da United Airlines no fundo de seu vídeo no início vídeo perfeito como sempre meu amigo ....parabéns

[@raulstar3]

Foi interessante o uso de realidade aumentada neste video.

[@MiltonBerger123]

Fernando da aí a dica de como criar um vídeo mesclando com o X-plane VR, parabéns pelo programa.