O que é o Fluido de Arrefecimento e como Substituir - Curso de Mecânica Automotiva - Aula Prática 7

[@ConhecimentoAplicado]

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[@marcioflorencio6200]

Quando é só troca do líquido de arrefecimento não precisa de limpeza,mas se o sistema estiver sujo a nessecidade de limpeza e conferir se vai aparecer vazamento no sistema.

[@soavioes153]

Tirei umas dúvidas, muito bom George.

[@mauroborges7398]

Faltou abrir o ar quente pra água dele sair

[@alexandromachado7890]

Ótimo!

[@ProfMaicon01]

Poderia fazer uma aula dessa maravilhosa, mas focado em moto?

[@ConhecimentoAplicado]

Estou analisando trazer os conteúdos sobre motos, pois são publicos diferentes e o algoritimo não perdoa, mas logo mais estarei trazendo nem que seja em um novo canal.

[@fernandamirella2301]

valeu

[@ConhecimentoAplicado]

Obrigado

[@rejonegastaoubisse8876]

👍👍👍👍👍👍 obrigado pela aula

[@ConhecimentoAplicado]

Por nada o que precisar

[@juscelinosmule6198]

Obrigado, tô assistindo a maioria dos seus vídeos , quero aprender mecânica pelo menos para fazer no meu carro quando eu precisar, porque tô cansado de ir em mecânico picareta, desonesto que quer ganhar dinheiro fácil e muitas vezes já cometeu erros grotescos e me deu prejuízos.

[@ConhecimentoAplicado]

Fico muito feliz em estar ajudando, comecei a gravar a playlist justamente pra isso. Qualquer dúvida só chamar.

[@juscelinosmule6198]

@@ConhecimentoAplicado Tá bom, então muito obrigado pela playlist também.

[@HipnoseAnimation]

mas como q eu fasso a limpeza do sistema de arrefecimento completo ,tipo tirar toda a agua do motor e fazer a limpeza .?

[@josemoiseis9352]

valeu otima aula obrigado amigo

[@ConhecimentoAplicado]

Muito obrigado 😄

[@marcondesalmeida1461]

Boa noite muito boa aula muita gente coloca água de torneira eu sempre uso Os adesivos nos meus carros

[@ConhecimentoAplicado]

Bom dia, desculpa a demora para responder, água de torneira é veneno para o motor, só podendo usar no último caso mesmo.

[@marcondesalmeida1461]

@@ConhecimentoAplicado bom dia sem problema! Obrigado por responder eu só uso aditivo nos meus carros

[@ConhecimentoAplicado]

@@marcondesalmeida1461 porque estou um pouco doente, por isso acabei dando uma sumida, mas logo estou voltando, está certíssimo em usar aditivos no fluindo de arrefecimento do motor

[@marcondesalmeida1461]

@@ConhecimentoAplicado melhoras para você amigo 🤜🤛

[@ConhecimentoAplicado]

@@marcondesalmeida1461 Obrigado amigo 🤝

[@raimundoportela5687]

Boa noite George, tudo bem? Sou muito fã do seu trabalho, assisto todos seu vídeos e acabei de assistir o vídeo sobre a troca do fluido. Fiquei com uma dúvida: Não é necessário fazer uma limpeza no radiador antes de adicionar o novo fluido? E quais os cuidados para não entrar ar no sistema. Forte abraço e muito obrigado.

[@paulononato7675]

Seus vídeos está mim ajudando muito no meu curso técnico em mecânica

[@ConhecimentoAplicado]

Opa amigo, exatamente, mas esse foi um caso em especial, esse veículo ele estava muito limpo, justamente porquê o dono troca todo ano o Fluido, então não existia nenhum resíduo, apenas o fluido escureceu com o tempo. para efetuar uma limpeza basta por água de torneira mesmo, ligar o carro, e depois tirar, fazer isso inúmeras vezes até a água sair limpa e depois efetuar o procedimento. caso você já saiba que o carro costuma da ar, você deve soltar aquela mangueira do retorno, ou colocar o fluido com o carro em funcionamento, sendo este último mais tranquilo. qualquer dúvida só chamar

[@ConhecimentoAplicado]

fico muito feliz que está sendo útil, dúvidas só chamar

[@rodrigobento6215]

Show

[@ConhecimentoAplicado]

🥰

[@dagobertoottoni969]

Ótimo vídeo, minha eco twm o mesmo motor desse Focus então o processo é igual, só fiquei na dúvida, depois do sistema esvaziado eu fecho a mangueira lá embaixo, ligo o motor e vou colocando o aditivo até o nível e vou esperar até a ventoinha ligar 2 vezes pra ver se não precisa ir colocando mais. É assim os passos né?

[@ConhecimentoAplicado]

Primeiro limpa o sistema, depois esvazia tudo, coloca o aditivo e a água desmineralizada, liga o carro, e vai completando até a marca

[@marceloberata5088]

Oi George tudo bem? Poderia me tirar uma dúvida na hora que vc começou a colocar o líquido novo vc ligou o carro pelo fato do sistema está sem líquido nenhum não estraga nem um componente ?

[@ConhecimentoAplicado]

Boa tarde, pode ficar tranquilo, não estraga, só não pode aquecer e por o líquido

[@antoniomarcio6028]

Qual o nome dessa ferramenta pra saber se há vazamentos no sistema?

[@ConhecimentoAplicado]

Sábado ou segunda deve sair um vídeo dela, chamasse teste de radiador mesmo, bem sugestivo né?! rsrs, pode aguardar que a gente vai lidar em mais detalhes com ela.

[@AnaChilepa]

❤❤❤

[@nataliamariamendesfreitas5919]

Muito bom o vídeo! Uma dúvida, a água desmineralizada é a mesma destilada?

[@ConhecimentoAplicado]

boa tarde, para aplicação em veículos a água destilada serve, a água desmineralizada é uma água que não tem os minerios, pois aumentam significativamente a condutibilidade elétrica e assim provoca a corrosão, uma água desmineralizada não tem esses minérios, porém não significa que não tenha cloro ou outra coisa, já a destilação é um processo que a água fica muito, muito próxima de uma água pura, só H2O mesmo, sem cloro ou outras substâncias entendeu?

[@ConhecimentoAplicado]

@@nataliamariamendesfreitas5919 fazia certinho

[@kellymiler511]

Oi George , boa noite! Pode me ajudar ? Qual das alternativas você marcaria como exemplo de manutenção corretiva? a- limpeza de um equipamento antes que ele apresente sujeira aparente b- substituição de uma peça após ela apresentar desgaste excessivo c- inspeção periódica para detectar falhas em equipamentos antes que ela ocorram d- troca de um equipamento após sua falha total e- reparo de um equipamento após ele apresentar falha parcial

[@ConhecimentoAplicado]

bom dia!!! inclusive postei o vídeo relativo a isso recentemente, que você havia pedido. a - preventiva - apesar do enunciado não falar de defeitos ou falhas, sujeira pode provocar em certos casos, então é uma manutenção de prevenção. b - Preditivo - analisar e substituir antes da máquina apresentar falha é um exemplo claro de manutenção preditiva, a verificação de uma peça desgastada não significa que o equipamento esteja necessariamente com defeito, lembrando que a falha é a perda total ou parcial do propósito da peça ou equipamento, coisa que o e enunciado não diz, então em minha opinião não caracteriza corretiva. c - é preditiva D - corretiva - fica claro que não houve medidas antes da falha, onde a ação ocorre após a falha, o que é a principal característica da manutenção Corretiva. segue o link do vídeo. kzbin.info/www/bejne/qHjYZZ9rgreMatE lembre-se dessa tabela preventiva - antes de qualquer desgaste ou falha - baseada no tempo ou no uso. Preditiva - baseada em analisar e estimar baseado nos dados de desgaste anterior(∆desgaste/∆tempo*k) quanto tempo ainda é seguro antes da falha. corretiva - sem ação antes da falha, após a falha total ou parcial o reparo ou substituição. sugiro ler também sobre "confiabilidade" espero ter ajudado

[@kellymiler511]

Na prova eu marquei a D e pelo gabarito provisório da banca está D mesmo mas muitos cursos e pessoas estão fazendo recurso para mudar o gabarito para E ou B. Tô com medo de perder essa questão. Mas obrigada , eu tive o mesmo raciocínio que o seu 🙏🙏

[@kellymiler511]

@@ConhecimentoAplicado o KZbin não jogou a notificação para mim desse vídeo novo🤦🏻‍♀️. Mas obrigadão

[@ConhecimentoAplicado]

@@kellymiler511 desculpa, eu não tinha visto a letra E, a letra E poderia ser também, pois reparar o equipamento após uma falha parcial pode ser também, pois é uma manutenção Corretiva, faz mais sentido que a letra D que é a substituição do equipamento a depender da situação. como é muito interpretativo e inúmeras situações, é complexo, pois a falha parcial poderia ser verificada em uma manutenção preditiva ou preventiva, também não se sabe o grau da falha e como ele é perceptível, já a total deixa o equipamento inoperante. geralmente nesses casos até anula a questão. depois me manda a prova, poderia fazer a correção dela em uma live.

[@ederpereirasantos4768]

Boa tarde amigo pq quando o carro esquenta o líquido arrefecimento baixa e depois com moto frio volta ao normal.

[@ConhecimentoAplicado]

Bom dia, isso ocorre porque ao aquecer o sistema fica sob pressão, então a dilatação do reservatório e principalmente das mangueiras faz com que o líquido baixe, com a dilatação o volume do sistema quente é maior que a frio, deve-se analisar se a temperatura está normal, com termômetro e se o carro está armando a ventoinha normalmente e se não há vazamento com o veículo perdendo fluindo, se a bomba, termostática... está okay, se nada estiver errado, logo o sistema está okay rsrs

[@ezequielalmeida8409]

Meu pai coloca água de chuva e água de torneira no carro e ele não gosta de colocar aditivos eu já expliquei a ele como funciona o aditivo mas mesmo assim ele diz que o aditivo corroe o cabeçote do motor

[@ConhecimentoAplicado]

e é justamente ao contrário, mas faz parte... vou gravar um vídeo mostrando a eficiência de um aditivo e você mostra pra ele

[@ezequielalmeida8409]

@@ConhecimentoAplicado Tá bom

[@MREnzoHerbie]

Os Motores à Ar não estão aqui. 😅

[@ConhecimentoAplicado]

Kkk certamente não 😅

[@marcioflorencio6200]

Quando é só troca do líquido de arrefecimento não precisa de limpeza,mas se o sistema estiver sujo a nessecidade de limpeza e conferir se vai aparecer vazamento no sistema.