O ACIDENTE DA NOIVA - Tinha como evitar 😔 Ep. 105

📌 Neste vídeo, farei um remake do episódio 035, sobre o trágico acidente que ocorreu em São Paulo em 2016, envolvendo uma noiva a caminho do seu casamento. Além de reanalisarmos esse caso comovente, discutirei a escala exaustiva e os problemas de fadiga do piloto.
Perceberemos que alguns desses erros poderiam ser evitados se o piloto estivesse devidamente descansado.
Abordarei também a situação de um piloto que entra inadvertidamente em uma nuvem, especialmente quando voando sob as regras de voo visual (VFR), e as melhores práticas para lidar com essa situação.
🎓 Tópicos Abordados:
Revisão do acidente trágico em São Paulo (2016).
Fadiga do piloto: impacto e como evitar.
Erros comuns devido à fadiga e como identificá-los.
Entrando inadvertidamente em nuvens: riscos e procedimentos.
Ações recomendadas para pilotos sob regras de voo visual (VFR) em condições meteorológicas adversas.
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#helicóptero #acidente #noiva #piloto #acidentedanoiva

[@solucoeseatalhos_]

maravilhosa regra, se decidiu entrar numa nuvem tem obrigação de sair vivo de lá, muito obrigada

[@HangarZero27]

😉👍🏼 Que seja aplicada sempre. SEMPRE. 🚁

[@claudioararycordeirodelima]

Na verdade,foi uma fala equivocada, o bom Piloto, o comandante têm que ter obrigação (PROFICIÊNCIA) de não, nunca em hipótese alguma de entrar aonde nem ele têm o controle!

[@solucoeseatalhos_]

Blza, é sempre bom, mais esclarecimentos, obrigada novamente

[@HangarZero27]

😉👍🏼

[@HangarZero27]

​@@claudioararycordeirodelima Na verdade, entrar inadvertidamente numa nuvem pode ocorrer de forma involuntária por N fatores. O piloto proficiente deve estar preparado para qualquer evento. Mas para isso é necessário treinamento. Simulador e experiência ajudam a preparar o piloto. Não existe perfeição, todos podemos errar, o que estamos buscando com esse vídeo é minimizar os riscos diante de uma adversidade. 🚁

[@flightman2006maq]

Em uma situação de degradação de visibilidade, o piloto precisa resetar a cabeça e focar em sair, o ser humano tem uma tendência a teimar, insistir no erro. O ideal é sempre evitar entrar.

[@HangarZero27]

Perfeito 👏🏼👏🏼👏🏼

[@househouse5697]

Ele agiu como se estivesse no carro dirigindo com sono

[@BrunodesaAlcantara]

Mas agora falando sério, muito bom esse remake, é óbvio que é muito triste, por todo o contexto. Mas vídeos assim que mostram erros e ensinamentos são muitos bons para pilotos e futuros pilotos, certamente esses erros são levados a treinamentos e escolas. Like merecido.

[@HangarZero27]

Valeu Bruno 😉👍🏼

[@marcosveiga3774]

Tadinha da moça! Parece que já sabia o que estava por vir! Se manteve calma e serena o tempo todo!! Descansa em paz 🕊️🕊️

[@HangarZero27]

😔🚁

[@neiraldopaula5849]

Faz todo sentido, sou motorista de caminhão e quando tem neblina ou madrugada acontece de ficar pensando se você esta descendo uma estrada com leves descidas, Quando na verdade você esta subindo. Agora imagina um helicóptero dentro da nuvem e sem referência. Deve ser muito complicado.

[@HangarZero27]

Bem isso Neiraldo, a fadiga é uma vilã. 😔🚁

[@dilmerfilosofo]

Mas o problema é que pq não esta no piloto automatico, se o cara quer pilotar manual tem que ter visibilidade, imprudencia total desse sujeito!

[@isacmartins1991]

Explicação excelente. Você é muito profissional e realmente nasceu pra isso, não é somente uma pessoa emocionada querendo ser piloto por status, você realmente sempre gostou do que faz. Parabéns!!! ❤🎉

[@HangarZero27]

Bom dia Isac, obrigado pelas palavras. Pilotar sempre foi um sonho desde muito novo. Pode ter certeza de que ganhei o dia com o seu comentário. 😉👍🏼 Forte abraço meu amigo e seja sempre bem-vindo ao Canal HangarZero-27 🫶🏽🚁

[@Renan_c]

Eu trabalho em eventos noturnos e estou gradualmente deixando de fazer isso, pois as noites sem dormir causam muitos prejuízos psicológicos e cognitivos. Imagino pilotar uma aeronave com o sono privado, como esse piloto fez. A capacidade de decisão vai pra longe...

[@HangarZero27]

Exatamente... 👏🏼👏🏼👏🏼

[@DeJesus_Rafael]

Já é comprovado que a privação de sono acaba influenciando na tomada de decisão.

[@HangarZero27]

Perfeito meu nobre. 🤜🏼🤛🏼

[@ernestodefaria]

concordo, não sou da área, mas acredito que como ele estava fadigado quis "resolver" o problema logo, e ir pelo caminho mais rápido!

[@OseiasGomes-z2n]

VDD....enquadro a empresa se enriquece .... OS funcionários se matam de trabalhar com tantas horas ao dia.

[@edmaraoliveira4360]

Explicação extraordinária... Parabéns a esse professor....Eu logo vi q foi negligência do piloto😢muito triste

[@JulioPizzutti]

Baita e esclarecedor relato. Esclarecimento perfeito e sem rodeios. Exemplo de como encarar e relatar situações aeronáuticas com responsabilidade de um profissional com exímio conhecimento de sua profissão. Sucesso e proteção, Comandante.

[@Jmarkus99]

Eu trabalho com TI e sou plantonista à noite em alguns dias do mês. Sou chamado à noite para atuar em problemas urgentes dos sistemas que rodam à noite. É normal ser chamado duas, tres vezes de madrugada. Quando isso acontece, o dia seguinte fica estragado pelo sono que se sente. Isso em um trabalho num escritório, faço ideia como deve ser pesado num piloto.

[@mariacristinasouza7910]

Sim,vc disse tudo. E imagine esse piloto com poucas horas de sono,meu Deus um perigo. Coitados,nunca iremos esquecer esse acidente.

[@andradeemoraiss3473]

Vídeo muito explicativo,👍 entendi o que aconteceu e o que houve , infelizmente muitos erros o piloto cometeu e o helicóptero não era apropriado pra aquela situação de vôo, é lamentável.

[@HangarZero27]

Exatamente Andrade. Infelizmente... 😔🚁 Obrigado por assistir e seja sempre bem-vindo ao Canal HangarZero-27 🚁

[@cisdeybryant7075]

Exatamente

[@charlessilva3145]

Que aula professor que todos os pilotos sigam sua experiência,

[@HangarZero27]

Obrigado Charles... 🤜🏼🤛🏼 Forte abraço

[@elsadasilva9486]

Gosto muito desse canal. Sem dúvida existem excelentes pilotos, mas, suas explicações sao únicas. E feito de uma maneira tão esclarecedora e agradável, que a gente nem sente o vídeo passar. Parabens!👏👏👏sou fã desse canal.

[@mr.ros-gamerbr1511]

Ele foi irresponsável, isto sim! Ceifou 4 vidas! Confiou muito "no taco" e não soube dizer "não" respeitando seu limite de cansaço físico e o limite da mudança atmosférica/meteorológica para uma aeronave tão frágil e pouco equipada para aquela situação! Estava com voo visual voando na situação de voo instrumental, irresponsável! Quando a visibilidade se deteriorou, ele devia ter pousado em área aberta assim que fosse identificada e nunca ir em frente entrando nas nuvens sobre as árvores, cometendo, inclusive, erros de navegação no controle da aeronave.

[@RoseMscAntiga]

Não sei se vc tá contando o irresponsável tb. Se tiver, foram 5, o bebezinho de 6 meses na barriga da fotógrafa.

[@elijunior6017]

Cai de paraquedas no vídeo da queda e fiquei meio sem entender o que aconteceu, mas aqui o Sr me esclareceu. Que tristeza essa fatalidade. Espero que estejam descansando em paz.

[@Tanuka-u3o]

Eu fiquei indignada, vi o vídeo até o final com esperança que a noiva chegasse lá (mesmo sabendo desde o início que estava todos mortos)... estava linda, jovem e cheia de vida... 💔💔💔💔💔💔😔😔😔😔😔😔

[@HangarZero27]

Triste demais 🥺

[@maksuellopes399]

O maior erro da aviação e vc subestimar a natureza e não prezar pela segurança!

[@RobertoPQ-eu7qh]

Não existe meio de encontrar defeitos nós seus vídeos...excelentes, todos!!!

[@HangarZero27]

Valeu Roberto, obrigado meu amigo 😉👍🏼 Forte abraço

[@joseanearaujo1585]

Evandro, o melhor instrutor que conheci!

[@HangarZero27]

Joseane... O melhor comentário que eu li. ☺️ Fico feliz pela consideração e te desejo um excelente e abençoado final de semana 😉👍🏼

[@marcofarias9202]

Top, top, top o video. Essa era a minha dúvida do porque isso havia acontecido, não é mais. Parabéns Evandro.

[@HangarZero27]

Valeu Marco 🤜🏼🤛🏼 Forte abraço meu amigo

[@CanalAlmanaqueOficial]

Excelente explicação, gosto muito de estudar sobre aviação e simuladores. Sua explicação foi bem didática! Uma pena que uma decisão ruim ocasionou essa tragédia.

[@HangarZero27]

Foi uma pena mesmo. Uma sequência de erros, desde a escala até entrar na nuvem e pairar lá dentro... Lamentável 😔🚁 Forte abraço meu amigo

[@narlonconde8684]

Excelente explicação técnica. O piloto estava relativamente voando parado e inclinou o cíclico pra esquerda muito bruscamente fazendo com que a aeronave se descontrolasse e caísse à partir da partes superiores das arvores já que ele se encontrava muito próximo sem saber

[@isac.mariano]

Foi muito triste esse acidente. Numa média de 178 segundos após perder totalmente as referências visuais o piloto sofrerá desorientação espacial. É assustador! Excelente vídeo com informações importantíssimas!

[@CanalAnaBinka]

Boa explicação! Muita coisas são como os crimes na TV, ficamos com medo da violência, mas muitos crimes seriam evitados (rolos com trafico, briga de transito, dividas, besteiras).. trste o ocorrido, mas, q descansem 😢

[@sandrovilla9970]

Esse vídeo merece infinitos Likes!!!!!! Parabéns professor!!! Vídeo top D++++!!!!Deus Abençoe grandemente e conforte todos os familiares dessa tragédia triste 😢.

[@HangarZero27]

Esse seu comentário também merece 😁👍🏼 Forte abraço meu amigo. Que bom que gostou do vídeo. Espero que assista aos outros vídeos também. Tem bastante coisa interessante por aqui já. Valeu Sandro, seja sempre bem-vindo ao Canal HangarZero-27 🤜🏼🤛🏼

[@sandrovilla9970]

@@HangarZero27 Valeu professor!!! Deus Abençoe grandemente Vcs 🙏!!!

[@HangarZero27]

@sandrovilla9970 Amém e igualmente, meu amigo

[@raimundoevangelista6444]

Resposta mais justa: o piloto foi o único responsável. Voando sem descanso obrigatório e sem nenhuma visibilidade. LAMENTÁVEL QUE TEM MILHÕES DE IRRESPONSÁVEIS ESPALHADOS POR AI.

[@ednaldodesenhos]

Verdade

[@barbaradebsilva]

Exatamente. A noiva confiou na empresa e no piloto. Por isso eu só viajo de avião por necessidade, não acho prudente fazer esses voos por diversão. Não confio nessas empresas.

[@terezaprincipefonseca3700]

Uma tragédia que poderia ser evitada,se não fosse a mania de ostentação do ser humano. O piloto responsável pelo vôo, já estava fadigado, justamente pela sua ganância de ganhar dinheiro. Então o que era para ser felicidade, se transformou em uma tragédia.💔💔

[@thaisalves997]

Deu muita pena também do irmão da noiva! Coitado! Ele estava em desespero máximo nos minutos finais! 😭😭😭

[@vanessacouto1230]

Demais. Eu fiquei em choque com o emocional dele,parecia até que estava prevendo a tragédia que ia acontecer. O piloto foi extremamente irresponsável tanto que culminou nesse acidente😢. Ao entrar na neblina eu já fiquei em pânico,imagina eles...

[@thaisalves997]

@@vanessacouto1230 Tenho que concordar! Vendo o vídeo, eu senti o medo por eles!

[@cisdeybryant7075]

Exatamente

[@rafaellambritom]

Oiiiii. Assisti agora o video antigo e que video bem explicado, parabens!!!! E como a qualidade tbm mudou do canal, parabéns mais uma vez!!!!!

[@gracafranca3709]

Eu teria exigido descer e aterrizar na rodovia..paciência iria atrasar , mais chegaria com vida!

[@trensemetro4054]

Olá Comandante Evandro .Gostei do novo visual do canal ,principalmente da abertura.Ficou show.Um grande abraço. Sempre foi minha grande curiosidade ,se o aparelho tem os instrumentos básicos como horizonte artificial ,altímetro ,razão de subida/descida ,GPS etc , como o piloto pode perder o controle da aeronave . Você explicou muito bem.

[@HangarZero27]

Que bom que gostou do vídeo e que bom que pude tirar suas dúvidas. Obrigado por assistir ao vídeo, meu amigo. Seja sempre bem-vindo ao Canal HangarZero-27 🚁🚁🚁

[@jibeco]

Olá Comandante. Como está.? Família? Está revisão do fatídico voo da noiva e outros foi muito bom. Fixar o que deve e deveria ter sido feito é um ótimo exercício de aprendizado e respeitar o que aprendeu . Suas aulas são excelentes, sem julgamento. Muito boa a explicação do vento e deslocamento, a máquina compensando. Como eu disse antes em outra ocasião, era simplesmente uma questão de decidir o óbvio. Volte, pousa em algum lugar favorável, que com certeza ele tinha. Espere. A natureza ensina. Os pássaros se recolhem quando chove ou se não há como voar. Já estive nesta situação. Simplesmente 180 graus e pouso na base. Voamos no dia seguinte. Comandante, parabéns. Estamos aguardando mais vídeos. Muito Obrigado. 🚁

[@HangarZero27]

Buenas Joe... Então, meu amigo... A família está bem. Estamos num momento abençoado e que seja assim por muitos e muitos anos. 🙏🏼🙏🏼🙏🏼 Em relação ao vídeo, é uma pena a gente ver tantos acidentes ocorrendo pelo mesmo motivo e sabendo que era possível evitar. A regra é clara: Não entre ... Não cabe tentar ou especular ... É *NÃO ENTRE* Mas .... Sabe né.... Vai que dá certo .. Forte abraço meu amigo. Hoje é sexta-feira e vamos ter vídeo novo no Canal. 😉👍🏼

[@jibeco]

@@HangarZero27 Mais um vídeo. Ótima notícia. Grato.

[@Denpilot]

Hoje temos muitos meios de saber como está o clima e muitos meios de planejar..até mesmo uma simples ligação pra alguem que está no destino perguntando como está o clima por lá! Cameras do tempo em diversos locais, clima tempo etc..são muitos os meios, mas ao meu ver muitos pilotos não querem perder tempo dando uma "espiadinha" e se planejando. Como diz o ditado: tenta a sorte!! Tentar a sorte??? na aviação?? É pedir pra morrer!

[@HangarZero27]

Exatamente 👏🏼👏🏼👏🏼

[@JuniorRiosPMMODS]

O problema que o clima muda durante o trajeto pode está fazendo sol naquele momento!

[@myself-ow7ji]

Caso muito triste. Excelente vídeo. Parabéns!

[@luzineterp]

Parabens ! Nao entendo nada mas senti firmesa nas explicações. E muita autoridade de conhecimento. ! puxa....❤

[@HangarZero27]

Obrigado Luzinete, fico feliz que tenha gostado do estilo do vídeo. Tem vídeos novos no Canal e eu espero muito que você assista e comente e compartilhe Obrigado mais uma vez e seja sempre bem-vinda ao Canal HangarZero-27 😉👍🏼

[@ULYaneRibeiro]

Vídeo muito interessante, didático, até voltei alguns trechos pra não perder nenhum detalhe! 🤜🤛

[@Barcode_br]

Por nenhum dinheiro no mundo me faz trabalhar de madrugada. A noite foi feita para descansar.

[@eddievanhaIen]

Muitas pessoas precisam trabalhar de madrugada, principalmente aviões de grandes viagens intercontinentais. O problema é o sono. Precisa tempo suficiente para descansar a mente e o corpo, como infelizmente pode ter sido o caso do piloto do helicóptero da noiva.

[@ronipeterson7273]

Muito bom video...parabéns! São uma serie de fatores contribuintes desse trágico acidente...😢

[@mariafranciscamendeslima1341]

Esse vídeo da uma angústia pois ele teve a oportunidade de salvar todos. Dava pra ver o mau tempo

[@EmersonCesarino]

Gratidão pelo aprendizado, comandante. Lamentamos essa tragédia. Paz e Luz a todos.

[@HangarZero27]

Foi muito triste 🥺 Paz e Luz a você também Emerson. 🙌🏼🙌🏼🙌🏼

[@josemarioomena1782]

Excelente vídeo irmão. Ficou claro que não se pode guardar, mas se acontecer será fundamental manter velocidade, rumo, climbe, nivelamento horizontal, não olhar para fora e manter atenção e calma que em breve voce estará acima da camada 😊

[@HangarZero27]

É isso aí comandante... 🤜🏼🤛🏼 Uma forma eficaz de sair dessa situação que, de fato, nem devia ter entrado. O segredo é manter a calma e controlar a máquina.... Ter ela na mão. Forte abraço meu amigo. Satisfação em tê-lo por aqui sempre. 🚁🚁🚁

[@mecmin9720]

Já passei por isso em 1991 de pax em um as350b,decolamos noturno para um voo local sobre o Recife,céu limpo com poucas nuvens,ao atingir 3000 ft sobre jaboatao pegamos a proa norte e passamos por dentro de uma pequena nuvem mas que foi o bastante,de 100 kt caiu para 40 kt, o instrutor estava na esquerda e nao tinha visual com os instrumentos devido a esse modelo ficar so na direita,o pil aluno na direita estava so observando este primeiro trafego, acabamos entrando em curva e descendo ficando a anv sem resposta nos comandos devido a grande razao de descida e a rpm do rp ficou muito alta e anv vibrava muito ,pegamos visual a 2500 ft mas só a 400 ft o inst.conseguiu controlar e nivelamos voltando para o guararapes, o voo era de treinamento de procedimento de descida em sbrf,é muito rápido a desorientação e a perda de controle, nao foi constatado visualmente danos na anv mas pelo manual muitos componentes tiveram que ir para inspeção. 13:34

[@HangarZero27]

Situação complicada eim, meu amigo. Infelizmente em treinamento a gente acaba se expondo um pouco mais e nesse seu caso, o susto foi grande. 😬😬😬 Abraço meu amigo

[@lucioantunes7081]

É boa explicação! Legal, gostei. e pelo jeito o senhor já tem uma boa expériência em? Que bom. Deus o abençoe.

[@FffFfff-j6s]

Que experiência ,maravilhosa essa explicaçao ,sabedoria e discernimento,mas acima de tudo Deus no comando,se o homem falha as consequências tem um preço daí paga os inocentes que acreditaram na capacidade de um profissional,sonhos tolidos ,sdds deixadas,sentimentos de um vazio. ,

[@HangarZero27]

Obrigado pelo comentário. Fico feliz que tenha gostado da explicação. 🙌🏼🙌🏼🙌🏼

[@FabioSilva77995]

Outra excelente explicação do Comandante! Seria errado eu resumir toda essa brilhante explicação, da seguinte forma: como o Piloto da aeronave entrou na nuvem, por não saber a extensão dela, e ter, tipo, como que entrado no DESCONHECIDO, por ter perdido a visibilidade, pôde ter batido o desespero e agiu de forma equivocada, para tentar sair dela e ter a visão panorâmica novamente? Dentro da nuvem, sem visão nenhuma, será que a ansiedade e preocupação, poderiam o ter feito pensar que, se não saísse logo, poderia colidir com uma montanha, por exemplo? Os "giros" que deu, em baixa velocidade, o fizeram perder o controle total da aeronave. Mas como o Comandante explicou, ele teria que manter uma velocidade e seguir. Afinal, ele escolheu entrar no DESCONHECIDO. Isto é, para dentro de uma nuvem, sem saber a real dimensão dela! Ou seja: uma vez que entrou na densa nuvem, cometeu alguns equívocos que o fizeram perder o controle total da aeronave e sofrer a queda mortal. O pior é que tamanho descuido e imprudência, custam sempre a Vida de outrem. Mas que o exemplo fique, para não ser seguido por outros Pilotos e sigam toda a recomendação do senhor Comandante! E, quem tiver de pegar aeronaves, que Deus proteja a todos. ✨

[@emersontobias6650]

Super vídeo. Muita experiência. 👏🏽👏🏽👏🏽

[@HangarZero27]

Valeu Emerson 🤜🏼🤛🏼

[@j.hadassa3854]

Obrigada pelas orientações técnicas, mesmo não sendo da profissão, consegui compreender muita coisa. Física pura 😅

[@HangarZero27]

Fico feliz que tenha gostado do vídeo, embora seja uma situação tão triste Forte abraço e excelente feriado.... Lembrando que amanhã é sexta e teremos vídeo novo no Canal HangarZero-27 às 19h

[@JardimReal-b7p]

Já ouvi uma frase que acho que continua valendo* "Chuva no céu, piloto no hotel"

[@HangarZero27]

Exatamente 🤜🏼🤛🏼

[@marcosbiittencourtneto6367]

Se ele não tivesse pegado tempo brusco na serra ele teria chegado ao seu destino, a coisa foi piorando piorando, e a fadiga pode ter feito ele acostumar aquela situação crítica, ficando sem desisāo nenhuma.

[@Nandomochileiro142]

TOP demais 🙌🙌 abraço comandante Evandro 🙌🙌

[@HangarZero27]

Valeu Nando.. Forte abraço meu amigo 🚁

[@rosariamariadejesus4283]

Concordo com esse piloto,se não sabe pilotar não se atreva,a pilotar, isso se chama vaidade, não assume que não é competente o bastante. 💓

[@HangarZero27]

👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@Cynthia1373]

Sem querer desprezar as explicações técnicas de altissimo nível, e sem tirar a responsabilidade do piloto, as pessoas desprezam e subestimam as questões espirituais. Casamento já é um troço difícil, e as pessoas insistem em ficar inventando moda.... se as pessoas tivessem mais consciência de que casamento é um momento de consagração, fariam as coisas de forma mais comedida sem muita ostentação/mania de grandeza... Apenas se casem, elejam um pastor/padre/juiz de paz se vc não tem nenhum credo e simplesmente se casem.... sem muita estripolia... casamento por si só já um risco...

[@HangarZero27]

Que bom que gostou da explicação Cynthia.... Seja sempre bem-vinda ao Canal HangarZero-27 🚁🚁🚁

[@Carlito1992]

Interessante sua explicação.

[@joaoemih2386]

Concordo em partes! Sei que esse fato foi mais realização de um sonho do que ostentação ou querer aparecer, mas é muita moda e pouco amor! Casamento é algo sério como vc disse é um risco! Mas viver por si só já é um risco...

[@Draklopes]

O mundo espiritual não existe.

[@eletronicagomes4427]

Ele existe mas não é acessível para os humanos. De qualquer forma respeito sua opinião e forma de se expressar, mesmo sem ter provas do que afirma ​@@Draklopes

[@FilhodeDeus-31]

O pior é q piloto praticamente n tem chance de errar , de ficar sem saber exatamente oq fazer , o voo n dá uma segunda chance , aí lasca pra todos , melhor n voar como passageiro

[@antoniojoserochaneto5179]

Muito triste, mas salvou vidas parabéns por ter executado o que aprendeu muito bem na escola de aviação 👏🏽👏🏽👏🏽

[@mgsmusic]

Não vi o vídeo ainda e sou leigo no assunto. Pergunta: se o piloto entrar numa nuvem, ele não pode parar o helicóptero e subir mais ou baixar a aeronave, parado no ar, até retomar a visibilidade?

[@O.Mundo.Dos.Mandocas]

Eu não sei, mas devem existir procedimentos para além de gps e outros instrumentos de orientação, mas nota que não é fácil pois a aeronave fica instável diante de ventos fortes e baixa de pressão. Enfim o melhor é não entrar.

[@HangarZero27]

Se ele subir vai sair da nuvem uma hora ou outra, mas precisa manter a estabilidade lateral. O ideal é ter o treinamento e a experiência para executar sem dificuldades. Simulador ajuda muito. Já a questão de baixar não é indicado porque não se enxerga um fio ou árvore ou ainda, um morro.... É bem mais perigoso. 🚁🚁🚁 Forte abraço meu nobre

[@D.O.N.O.T.T.O.U.T.C.H]

Trabalho como técnico mecânico umas noites e outras estava sofrendo de insônia porém no dia seguinte no trabalho eu esquecia até onde tinha deixado minhas ferramentas esquecia de coisas bobas e esquecia também de coisas importantes até mesmo sobre procedimentos medição não conseguia me concentrar agora até que está bom estou dormindo melhor.

[@vivianediniz6645]

Isso já aconteceu comigo qdo tive bebê, noites sem dormir,durante o dia não sabia nem o que estava fazendo,lavava os copos e errava ao enfiar eles no escorredor de copo, caía na pia e quebrava... Meu marido já me pegou dando "mamar "o travesseiro 😢tava desorientada

[@martamoraisdearaujo9869]

Lamentável será que a Aviação ou o dono não sabia da situação de horas de jornadas exaustivas do piloto que Levou ao cansaço fadiga que não poderia de jeito nenhum pilotar o helicóptero acabou com sua vida e mais 4 pessoas contando com bebe de 6 meses na barriga de umas das vítimas, e agora p quem ficou a responsabilidade da tragédia horrível dessa , descanse em paz as vítimas, ótimo vídeo obrigado gratidao ,Deus nos proteja nos guarda gratidão 🙏💕🌹,

[@JuniorRiosPMMODS]

Se a mente não descansa o corpo padece

[@MarioSergius]

Show .... muito elucidador , obrigado. Fiz aula de piloto privado teorico, mas como uma das matérias é a meteorologia, sembre simulei na minha mente como seria uma saida de um clima adverso. Nas minhas simulaçoes mentais cheguei as seguintes soluçoes: 1- antes de tudo consulte as informaçoes meteorologicas, 2 - não se deixe pressionar por data e horário...aeronave não é carro.... no céu não tem acostamento...3 - esqueça o que está a volta da aeronave....mesmo com regras de voo visual, confie nos instrumentos da aeronave

[@alanrodrigues4437]

Infelizmente acontece perda de Consciência Situacional. Sem contar com a Cegueira Inatencional. Parabéns Evandro! Gostei da abertura do canal. Sucesso!!!

[@HangarZero27]

Valeu Alan... Pois é, infelizmente acontece, mas precisamos mudar isso. Temos que levar a regra, que falei no vídeo, para o nosso dia a dia. 😉👍🏼 Forte abraço meu nobre e fico feliz que tenha gostado da abertura. 😁👍🏼

[@marysouza2437]

Parabéns, Arrazou de novo nas explicações claras!

[@HangarZero27]

☺️👍🏼

[@durvalpereira7184]

Já assisti duas vezes sobre o vídeo da noiva e desta vez você foi mais incisivo. Confesso que me surpreendi, na realidade eu me assustei, no fim do vídeo quando você foi bem claro caso o piloto esteja numa nuvem muito alta, ou seja está muito complicado mesmo.Forte abraço.

[@lucianoizaias7846]

Olá comando boa explicação eu acho neste caso foi mais a fatiga dele porque jamais ninguém vai por sua vida em risco. Abraços

[@HangarZero27]

Exato Luciano! Ele não estava em condições normais. Coitado deles. 😔🚁

[@DanielDonato50]

Excelente trabalho comandante , gosto muito dos seus videos ,muito bem explicado.

[@HangarZero27]

Valeu Daniel.... Obrigado meu amigo 😉👍🏼

[@Vinsin199]

Não sou piloto, apenas um entusiasta com algum conhecimento. Mas se eu fosse piloto, minha regra pessoal seria JAMAIS voar guardado, que isso custasse meu emprego, mas eu jamais me exporia a essa situação. Imagino o desespero, sobretudo num helicóptero. Em um avião, com certeza é muito mais tranquilo manter os parâmetros, mas num heli? A coisa é uma corda bamba! Voa-se o tempo todo atuando praticamente em todos os controles para manter o voo estável.

[@HangarZero27]

Excelente 👏🏼👏🏼👏🏼

[@idalhaloriato9304]

Excelente explicação

[@arlindamariaconceicao5382]

Obrigada! Felicidades!

[@keilarosalba9288]

Parabéns pela sua explicação

[@marcosbiittencourtneto6367]

Grandes explicação agora não tem mais dúvidas ,arenave pairada em baixa rotaçāo cai igual uma pedra. Acredito que o piloto estava tentando pousar no meio do nada,entrou em stoll, sem ter mais o que fazer .infelizmente...

[@HangarZero27]

Só se ele teve um estol de potência, daí sim, mas acredito que ele teve a perda do controle em voo devido ao fato dele inclinar a aeronave estando no pairado. Aí tentou corrigir e entro numa situação irreversível. Esse é o que eu acredito, na verdade. 🚁

[@EdO-tk9qq]

Ótimo vídeo ! Em outras palavras, continuamos com o problema de perda de consiencia situacional para atender a "ordem do patrão". A outra situação é fadiga. Não existe uma regra legal para a interjornada ?

[@HangarZero27]

Existe sim. Infelizmente, o Peterson estava numa situação complicada. Ele estava começando a fazer freelancer, daí ele queria aproveitar as oportunidades. Nas empresas de táxi aéreo as regras são mais rígidas e cumpridas. Uma pena 😔

[@boavidasempre9651]

O irmão sentia já o que iria acontecer. Meu Deus foi muito triste, eu teria voltado para trás

[@HangarZero27]

Coitado deles.... 😔🚁

[@victorporto-yn7rw]

Nao acho que ele sentiu, eu morro de medo de andar de aviao… ele viu que ô helicóptero estava sem visao e ficou em panico , assim como eu ficaria. Ele estava com medo e caiu , e poderia ter feito outros voos ter ficado com medo e ter descido numa boa , nada de sentiu que iria acontecer , estava com medo e infelizmente caiu

[@everaldodomingos8054]

Com certeza, quando viu as nuvens, deveria ter retornado.

[@DouglasRivitti]

Sentiu o que, ele só estava com medo

[@OseiasGomes-z2n]

Sim,,,se os irmãos perceberam...deveriam ter falado para o piloto pousar ou voltar pra trás.

[@sergiodrumsystem]

Valeu grande Evandro, show de bola nas orientações, obrigado

[@HangarZero27]

Valeu Sérgio 🤜🏼🤛🏼 TMJ

[@geversonsilva8285]

Ótimo video, muito bons ensinamentos como sempre 🚁🚁🚁🚁👍👍👍👍

[@HangarZero27]

Valeu Geverson, que bom que gostou do vídeo 🤜🏼🤛🏼

[@Denpilot]

Eu aí no caso, 2 coisas eu teria feito..1 não voaria em mau tempo jamais(prefiro nem sair se o tempo não estiver muito bom) e 2 faria o que ele indicou: Subiria e voaria pra qualquer outro local.

[@HangarZero27]

É isso aí comando. Eis o segredo: Não vá, se for e der tudo errado, tome as rédeas do helicóptero e voe. Para o alto e para frente. Quando sair, busque a melhor alternativa. 😉👍🏼 TMJ 🤜🏼🤛🏼

[@ultimojeffao]

Explicação excelente

[@HangarZero27]

Obrigado meu nobre. 🚁🚁🚁

[@edgilsonrodrigues8609]

Chefia parabéns, não sou da aviação,mas suas orientações são fundamentais. Acidente idêntico ,com da serra do mar S.P.

[@HangarZero27]

Valeu meu amigo 🤜🏼🤛🏼 Seja sempre bem-vindo ao Canal HangarZero-27

[@edgilsonrodrigues8609]

Valeu.

[@edgilsonrodrigues8609]

Ok.

[@marcosmerlorckmarcosmerlor4832]

Otimo video explicativo, o maior problema nesses casos é o fator humano mesmo, subor gradualmente sem pânico para evitar redes de fios elétricos por torres de energia , o relevo do local deve ser estudado , o piloto deve ter uma nação básica do relevo do local pra evitar morros em uma situação dessa , por exemplo o pico da neblina tem cerca de mil metros de altura e o pão de açúcar tem cerca de 396 metros de altura , pra cada região tem suas características, é cruscial elevar a aeronave e tentar sair da zona de nuvens o problema é que ser essa zona estiver muito alta podendo chegar à mais de 6 mil metros infelizmente como explicado no vídeo o desenrolar da situação vai ficando mais extremo, aí entra a total capacodade e experiência de um piloto, manter um percurso à 60 nós, contato com a torre de comunicação é fundamental pois sem a visibilidade necessária para a navegação voar à ermo é jogar a vida de muitos á sorte, pois um acidente aéreo pode ceifar a vida até de pessoas em terra, nesse acidente pessoas chegaram em dois minutos , ou seja, havia a possibilidade desse helicóptero 🚁 cair sobre outras pessoas . Em todo caso o correto é nao entrar nessa zona de nuvens.

[@flaviolopes5440]

Excelente, esclareceu bem minha dúvida do outro vídeo em relação aos instrumentos. Abraços

[@HangarZero27]

É isso aí Flávio. 😉👍🏼 Que bom que esclareci sua dúvida. Abraço meu amigo 🤜🏼🤛🏼

[@juniormt1909]

Bem explicado obrigado..

[@julismoney7902]

Mais um ótimo vídeo, comandante 👏👏👏 Rumo aos 100k

[@HangarZero27]

Amém Juliano... Amém 🙏🏼🙏🏼🙏🏼

[@fabioaviacao]

Gostei da nova abertura show, moro perto de vc comandante, em Cascavel PR

[@HangarZero27]

Excelente Fábio.... Meu vizinho, praticamente. 🤜🏼🤛🏼 Forte abraço meu amigo

[@sandraroverato3986]

Acho q deveria sempre colocar todos q estão dentro do elicoptero cientes disso antes de viajar, pois as pesdoas tem horário para cumprir e se acontece um imprevisto desse fica melhor para todos...

[@HangarZero27]

Exatamente isso. 👏🏼👏🏼👏🏼

[@Oliverstregamer]

Quando ele viu o clima a frente e ele tinha visão 50% e vendo mais a frente que poderia fica pior ele deveria abaixar a altitude e voar baixo pra não perde a visão ou como vc falou voltar na primeira oportunidade

[@AnaCarolinaGarcia-ny7wc]

Oi Comandante, você se lembra também do acidente de um R22 Beta de prefixo PR-RCA? Era um helicóptero que ficava aqui no Campo de Marte, você poderia falar dele? Ele bateu em uma torre de alta tensão matando o piloto e uma fotógrafa.

[@HangarZero27]

Boa tarde Ana, lembro muito bem do acidente, mas estranhamente o CENIPA fez um laudo bem resumido. Na verdade, houve a conclusão de que o voo estava irregular e provavelmente estavam voando baixo. Esses voos irregulares geralmente estão associados aos principais acidentes com helicópteros. Eu sempre falo aqui sobre a segurança dos helicópteros, mas claro, depende de seguir as regras. Voo irregular, já diz tudo. 😉 Seria mais ou menos isso Ana. Fica difícil fazer um vídeo com esse assunto porque tem poucos dados confiáveis disponíveis. Obrigado pela sugestão. 🚁🚁🚁

[@rafaelirineu2175]

Boa noite comandante, sou muito seu fã, seus vídeos são maravilhosos. Poderia fazer um vídeo explicando o por que que o estabilizador horizontal do helicóptero tem o perfil do aerofólio o contrário do perfil da asa do avião, ele gera uma down force? É isso mesmo? Obrigado por compartilhar conosco seus conhecimentos e experiências. Que DEUS o abençoe sempre🙏🏽

[@HangarZero27]

Opa Rafael... Mandou bem na sugestão. De repente eu faça um vídeo sobre as diferenças e tal. Mas o que importa sabermos é que o estabilizador horizontal do helicóptero é uma engenharia bem complexa porque recebe a incidência do vento de deslocamento e a incidência do vento gerado pelo rotor principal. Eu acredito que a função de manter estabilizado no plano longitudinal da aeronave é mais importante nesse caso. Por isso o formato segue perfil diferente. Mas é um assunto legal de estudar e debater.... Vou ter que verificar com um amigo engenheiro aeronáutico. Ele vai saber certinho. 😉👍🏼 Forte abraço meu amigo e obrigado por seguir o Canal HangarZero27 🤜🏼🤛🏼

[@rafaelirineu2175]

@@HangarZero27 Seu canal é minha Netflix 😆😆😆. Estou maratonando. 🙆🏻‍♂️😃😃. Assisti essa semana o sr contando a sua história, baita inspiração. Fiz o meu CMA mês passado e inicio o teórico segunda feira. De PP de avião. Histórias como a sua com certeza motivam muita gente. Parabéns comandante 🙏🏽

[@HangarZero27]

@rafaelirineu2175 Buenas Rafael... Printei seu comentário e espalhei nos grupos da família e amigos... 😉👍🏼 Fico feliz em poder estar contribuindo positivamente com o seu sonho. E fico feliz também em saber que o vídeo da minha história tenha te motivado a seguir em frente. Te desejo muito sucesso na caminhada. Voar é uma dádiva e estar lá em cima faz a vida ter sentido. Sempre...🙏🏼🙏🏼🙏🏼 Torço por você. Siga sempre em frente e para cima. 🤜🏼🤛🏼

[@rafaelirineu2175]

@@HangarZero27 ❤️✈️❤️

[@EuripedesFilho-j6r]

Sempre muito bom suas explicações.

[@HangarZero27]

Obrigado meu amigo. 😉👍🏼

[@luziajoi4965]

Claro, objetivo. Parabéns!!

[@HangarZero27]

Seja sempre bem-vinda ao Canal HangarZero-27, Luzia. 🚁🚁🚁

[@abimaelmgoncalvessilva8333]

TOP DEMAIS ESSE VÍDEO... SOU FÃ DESSE CANAL

[@HangarZero27]

Obrigado Abimael Amanhã é sexta-feira e teremos um vídeo especial aqui no Canal HangarZero-27 19h Te espero amanhã, meu amigo 🤜🏼🤛🏼

[@joseronaldocardoso193]

Evandro gostei da nova abertura do Canal!! Parabéns!!

[@HangarZero27]

Valeu José Ronaldo 😉👍🏼 Gratidão, meu amigo

[@netinho26]

Canal maravilhoso. Como sempre uma explicaçao maravilhosa.

[@HangarZero27]

Obrigado meu nobre. Fico feliz que esteja gostando do Canal HangarZero-27 😉👍🏼

[@Denpilot]

Informações preciosas heim!! parabéns!!

[@DaniloBravoSP]

Uma coisa é decidir sair vivo. Outra é conseguir.... mas concordo com vc Evandro. Atitute/altitude.... isso pode te salvar

[@HangarZero27]

Valeu Danilo .. manter a calma e o controle da aeronave e fazer o cheque cruzado: olho no horizonte, olho no altímetro, olho no horizonte, olho no climb.... E por aí vai. 😉👍🏼 Eis o segredo. 🤜🏼🤛🏼

[@marioandressablichfilho1046]

Ótimo vídeo comandante!

[@HangarZero27]

Obrigado 😉👍🏼

[@canastracast]

Acabei de ver o vídeo do acidente agora... Triste demais porque teve muita chance dele voltar e pousar antes de entrar na cerração...

[@gabrielrochaofficial1239]

Eu nem sou da área, mas única coisa que pensei na hora foi do porque ele não ficou abaixo da nuvem, acima da nuvem.. ou desviou.rsrs.. O cansaço foi evidente, mas só Deus sabe o que se passou pela mente desse piloto para tomar as decisões.

[@fpm_olavista]

Eu vi meu amigo. Sempre vejo. Desculpa por não ter comentado. Perfeito!

[@HangarZero27]

Show de bola, meu amigo. 🤜🏼🤛🏼 TMJ. Forte abraço 🚁

[@nelsonoliveira5335]

O ideal sempre é manter o voo com as referências visuais com o solo , principalmente voando aeronaves que não dispõe de todos os equipamentos minimos para voo por instrumento etc. Mas caso acontecer de o piloto entrar inadvertidamente em um espessa camada de nuvens ou um grande mal tempo , talvez nem um excelente treinamento poderá o salvar de uma desorientação espacial caso a aeronave não dispor de no mínimo um ou dois horizontes artificiais e demais instrumentos para sair desta situação. É melhor pousar e esperar o mal tempo passar e voar em céu de Brigadeiro !!!✈️🚁

[@HangarZero27]

Perfeito... Cautela e prudência são essenciais e salvam vidas. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@Fernando300-Fk]

Treino muito no simulador essas regras !

[@ariosvaldogracas2493]

Comandante hoje carros e caminhões tem sistemas de localização (rastreamento)por que pequenas aeronaves e helicópteros não possuem esse sistema para ajudar na localização como o caso do helicóptero que caiu na mata?já não é hora de ser item obrigatório?

[@HangarZero27]

Concordo plenamente contigo Ariosvaldo. Embora a maioria tenha, ainda não é obrigatório. 🤷🏻‍♂️ Tinha que mudar isso. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@mcbscarioca]

Eu assisti o vídeo do acidente, e mesmo sendo leiga no assunto, vi logo que o piloto tinha sido o culpado da tragédia. Ele não verificou a previsão meteorológica e não soube conduzir a aeronave em segurança. Coitadinhos dos passageiros e de seus familiares.

[@philippelima8319]

Excelente conteúdo! Parabéns!

[@ronaldos3219]

Isso que falei em um outro vídeo, ele teve toda chance de sair da nuvem quando ele viu a mata verde , mais ele existiu em pega para dentro da nuvem. .