O que é Passo de Hélice

[@livieira7907]

O professor mais didático do KZbin! S2

[@MultiAdrianKing]

FANTÁSTICO!!!

[@fabiofmarcellino]

Obrigado Adrian!!

[@AntonioJose-lp6gv]

Parabéns pela explicação grande abraço!

[@fusionpegasus3966]

Vídeo ótimo

[@tonyplokes12]

Show!

[@antuninamesquita4693]

Gostei muito da aula! Gosto do assunto más tenho muito duvidas. Ex: 60 x 24 hélice para motor vw sem redução, o que significa esses números ?

[@higoriuri]

Top!

[@CanalBrunoP]

Muito obrigado pelo vídeo, muito didático! Como faço pra calcular o empuxo que a hélice fornece? Estou fazendo uma pesquisa na faculdade para desenvolver um quadricoptero mas queria justificar a escolha do motor, é possível calcular?

[@glideslope_simulacao]

qual a alavanca do passo? A azul? RPM = passo? Quando?

[@lucasadrielheinz346]

Muito bom

[@fabiofmarcellino]

Vlw Lucas! Muito obrigado. Conte com nosso canal.

[@rogerio17775]

Bom dia como faço para calcular o tamanho e o passo da hélice? Tenho um motor que gera 21cv a 8.000rpm e 2.1kg f.m a 6.400 rpm, tem como calcular com esses dados?

[@fabiofmarcellino]

Fala Rogério, tudo tranquilo? Muito boa a ideia de cálculo, parabéns. O tamanho do passo da hélice é calculado em polegadas (in). A fórmula geral é escrita para o passo geométrico (PG): PG=2πR x (tangente do ângulo de passo na estação de referência) OBS.: o raio considerado neste cálculo é 75% das estações O passo efetivo (PE) é obtido a partir do passo geométrico (PG): PE = PG x 87% (se for hélice hidromática) Por isso, o Manual do fabricante é super importante para obter a localização da estação de referência, geralmente, marcada com um traço branco ou amarelo no extra-dorso da pá de hélice. Quanto ao ângulo de passo, este pode ser medido por um transferidor (hélice em bancada de oficina revisora) ou, se a hélice estiver instalada no motor, pode ser obtido com uma espécie de “gabarito”(somente...se aplicável a este modelo de hélice). Como esse esforço é feito no sentido de determinar o passo efetivo de uma hélice em polegadas, na prática, consultamos o manual do fabricante para adquirir esta informação. ==================================================================== ======================================================== Outras considerações que podem ser úteis: ======================================================== 1 - Prefiro começar com uma simplificação deste pensamento com o auxílio da matemática: - Se dividirmos a potência da hélice pela potência do motor, teremos como resultado, o percentual da eficiência da hélice. Com os dados que você me forneceu, podemos determinar o seguinte: - Pode ser útil saber quantos “CV” chegam até a hélice, multiplicando a potência do motor que você forneceu (21CV na RPM MÁX) pela eficiência da hélice 87% (0,87) *(podemos utilizar o maior percentual de rendimento para hélice hidromática, geralmente aproximada para 90%). Por isso, 21CV multiplicado por 0,87 = 18,27 CV (que é a potência da hélice, considerando que foram debitados os 13% de eficiência). A eficiência real da hélice leva em consideração alguns fatores de influência no desempenho aerodinâmico ou rendimento dessa hélice. São dados atmosféricos como altitude, temperatura, densidade, viscosidade do ar, umidade relativa do ar... ================================================================= 2 - Outra forma de obter esta informação (cálculo bruto), é uma simplificação, baseada na velocidade média da aeronave, que pode ser convertida em polegadas por segundo e finalmente proporcionar o avanço a cada 360° de giro da hélice, que é o passo. Por exemplo, supomos hipoteticamente que 350Km/h seja a velocidade média de uma aeronave que utiliza uma hélice como fonte de tração para o voo. Em nosso exemplo vamos considerar 2200RPM de hélice como a máxima para decolagem e 1800RPM para faixa de voo de cruzeiro. Uma simples conversão, a partir da hipótese acima, já poderá esclarecer muita coisa sobre o passo efetivo: 350 Km/1h = 350x1000m/3600s = 97,22 m/s uma aproximação para polegada é 3827 in/s. Por enquanto, é apenas a aproximação, mas é importante observar que em 1 segundo, a hélice produz 3827 polegadas de avanço real aproximado (contendo o somatório de todos os passos efetivos aproximados em um segundo). Para calcular um único passo efetivo aproximado, precisamos agora saber em que fração de segundos a hélice irá completar uma volta completa para produzir um único passo. Para isso faremos a seguinte regra de três, onde 1800 RPM são 1800 rotações em 1 minuto: Rotações tempo em segundos 1800----------------------------------60 1------------------------------------T * T (é o tempo necessário para a hélice completar uma volta de 360°) Desenvolvendo, T = 60x1/1800 → T = 0,03s A próxima regra de três o avanço da hélice em 0,03 s, ou seja, se em 1 segundo, são produzidas 3827 polegadas de avanço, então, em 0,03 segundos, que equivale a uma volta, a hélice avançará.... : Tempo em segundos Avanço em polegadas (passo da hélice) 1------------- 3827 0,03------------- Passo Portanto, Passo = 3827 x 0,03 /1 → Passo Efetivo Aproximado = 114,81 IN ==============x=====================x=======================x============== - Então você poderá fazer o mesmo cálculo acima, a partir da velocidade de cruzeiro desta aeronave ao qual você se refere e da RPM da marcha lenta de voo (mas a RPM da hélice), par obter o passo efetivo aproximado em polegadas. Espero ter ajudado. VLW Rogério, grande abraço!

[@rogerio17775]

@@fabiofmarcellino bom dia estava olhando e acho que faltou alguma informação pra mim lhe enviar esse meu motor a relação dele é 3 por 1 no motor da fazer 250, por isso eu acho que não consigo fazer o cálculo que hélice é mais adequada para colocar nesse motor

[@fabiofmarcellino]

@@rogerio17775 opah! Apesar de todo o cálculo que possamos fazer para aumentar o nosso conhecimento sobre esse assunto... o mais recomendável é fazer a consulta do manual para saber qual tipo de hélice é homologada para este tipo de motor. Isso é mais seguro! Grande abraço!

[@livieira7907]

O professor mais didático do KZbin! S2