O Raro Cometa Estrelão - história e curiosidades da CMA🌠

O CMA Cometa, conhecido como estrelão, é um raro modelo de ônibus que foi fabricado por um curto período de tempo pela companhia manufatureira auxiliar, de propriedade da viação Cometa, encarroçadora que embora tenha sido criada quase exclusivamente para produção do flecha azul, também teve outros modelos, que você vê agora aqui no canal.
O estrelão seria lançado oficialmente no ano 2000, e tinha a difícil tarefa de substituir os Flecha Azul que já operavam há mais 15 anos na empresa, isso sem contar a parte da história com o dinossauro que era fabricado pela Ciferal.
Este seria o último rodoviário da marca, porém nele foram empregadas várias soluções inéditas na empresa, além de nova identidade visual, e várias tecnologias e mecânica inéditas no Brasil, como veremos a seguir, más devido a sua curta vida em linha de produção se tornaria um modelo bem raro.
A história da CMA, está diretamente ligada a produção dos ônibus com carroceria de duralumínio sobre chassis Scania, quando no início de 1982, a Cometa decidiu construir suas próprias carrocerias, o antigo modelo fabricado pela Ciferal, Donossauro, seria então rebatizado como Flecha Azul.
Já em meados da década de 90, o Flecha Azul que já vinha há alguns anos concorrendo com modelos Nielson e Busscar, Marcopolo, e os monoblocos MB, embora tivesse ótima reputação em conforto e mecânica, precisava ser substituído por um modelo mais contemporâneo, assim foi desenvolvida uma carroceria com desenho totalmente novo, denominada apenas como CMA-Cometa, de estilo bastante conservador, más que trazia alguns detalhes modernos, como revestimento externo em chapa lisa, eliminando as históricas laterais frisadas, vidros colados, itinerário eletrônico, ar condicionado de série com controle automático de temperatura, além disso a identidade visual foi atualizada, pintado nas clássicas cores azul metálico e dourado, e um grande desenho de um Cometa estilizado nas laterais, motivo pelo qual rapidamente seria chamado de ESTRELÃO.
O estrelão era o primeiro 3 eixos da Cometa, o primeiro veículo, de prefixo 7600, já era padronizado para o novo chassi K124, porém 6x2, ainda importado da suécia, foi o único com motor de 360cv de potência, já que os modelos seguintes receberiam o 420cv, e sempre com o câmbio programado confort shift, curiosamente, na traseira, a carroceria foi estilizada com duas saídas de escapamento, embora tivesse o escapamento Scania padrão do lado esquerdo, tinha um outro igual falso à direita.
O Estrelão da Cometa, porém, já chegava com os dias contados, pois grandes mudanças estavam para ocorrer, em 2001, após saída de um dos herdeiros do fundador da empresa, a companhia acabou sendo adquirida pelo grupo JCA, negociação que não incluía a CMA.
Nessa fase transitória de comando, a Marcopolo viu uma grande oportunidade de ganhar um bom cliente, por isso, segundo informações, vendeu para o grupo seus primeiros Marcopolo Paradiso G61200 com valor 25% abaixo do normalmente praticado.
A nova administração optou então pela mudança no padrão da frota, foram suspensas novas encomendas à CMA, e além de carrocerias de outras marcas entrarem na frota depois de décadas, também chegaram novos chassis, antes 100% Scania, por fim foi empregada nova identidade visual, mantendo o azul e o dourado, porém totalmente reprogramadas, e com imagem do cometa harley, pintura que aos poucos foi empregada também nos modelos CMA antigos até a desmobilização deles.
A CMA trabalharia até 2009 fornecendo peças e componentes de reposição para os ônibus Flecha Azul e CMA-Cometa.
Ao todo foram colocados em operação 131 modelos CMA Estrelão, do prefixo 7600 ao 7730, curiosamente, segundo informações, os dois últimos carros foram concluídos na fabrica da Marcopolo, os prefixos 7729 e 7730 deixando de ter os tradicionais arrebites na lateral, cada um dos 131 modelos, que ainda sobreviveram, se tornaram exemplares raros e únicos no mundo da busologia.

A maioria só olha o desenho externo, que nem era tão ruim assim, más pelo menos era um Scania 124 com cambio confot shift e 420cv eletrônico, algo muito raro para a época, até hoje 420cv é muita coisa

Claro que o Flecha Azul VIII prefixo 7501, único K124 420, era ainda mais rápido, pois tinha carroceria mais leve.

[@umbertospilotros3986]

Claro que o desenho externo não era tão ruim assim... Era péssimo. A frente, imitando um Renault argentino da época... Além disso não tem justificativa para as chapas sobrepostas abaixo da janela do motorista... Isso tudo, sem falar nas chapas cheias de "barrigas", e de rebites, que lhe valeram o codinome REBITÃO.

[@lucasjuliano5813]

Era muito bonito, o povo brasileiro tem um defeito, quando vai para um lado, não enxerga mais nada.

[@umbertospilotros3986]

@@lucasjuliano5813 Prezado, neste caso específico, lamento discordar. Alguém na VCSA ou na CMA, viu um onibus norte-americanas de desenho mais recente, que lá substituiram as gerações de ônibus com as laterais por chapas caneladas, e não entendeu nada... O desenho dos ônibus brasileiros, em geral, é muito bom e bem mais harmonioso que aqueles adotados na Europa (por exemplo os Setra) ou nos EEUU. Agora, este Rebitão alem de mal construído não era coerente nem nas formas nem nos detalhes...

[@gustabus_342]

Concordo, as inovações que vieram com o Estrelão fizeram muita diferença. Sem falar que esse carinha aí dos comentários só sabe desdenhar desse modelo em todo vídeo, se o cara num tem nada a agregar, num adianta ficar falando mal nos comentários

Eu adoraria ter um CMA estrelão, gosto bastante de visual dele, baita carroceria. POsteriomente a Hélios, comprou alguns exemplares ex-Cometa, rodavam nas linhas no sul do Pará.

[@GPdSM]

Pra mim é de longe o ônibus rodoviário mais bonito produzido no país, se um dia tiver grana suficiente, comprarei um para restaurar e conservar! Parabéns pelo canal!

[@MarceloLima-eu2po]

Um baita carro andador e muito confortável.

realmente, o pessoal só olha o desenho externo, más era um Scania 124 eletronico de 420cv!!

[@robertosoaresdossantos5924]

Tive o privilégio de viajar algumas vezes no saudoso Dinossauro.

[@vitorotaviodocarmo6334]

O Estrelão foi um clássico de pouco tempo e marcou uma geração. Foi uma missão difícil substituir o Flecha Azul, mas fez sua história.

👍

[@pedropaulovalerio.4192]

Trabalhei na cometa, sempre achei feio, e fiquei uns meses trabalhando e nunca tinha cido escalado em um, caiu uma vez se escalado para fazer SP/ Campinas, meu continua feio mais e uma delicia dirigir, muuuuuuuuuito gostoso.

[@manoeldeoliveira550]

Boa noite QRA Volantao pra mim é simplesmente lamentável o novo dono da cometa ter deixado a fábrica destes ônibus fora do negócio. Pensa hoje um DD da CMA ou um LD seria simplesmente incrível infelizmente os clientes perderam um ícone das estradas brasileiras. Abraço a todos Guarulhos SP.

[@umbertospilotros3986]

Prezado Manoel: Na minha opinião, a CMA ficou fora do negócio, porque o grupo comprador tem como foco, o transporte de passageiros e não a fabricação de carrocerias de ônibus. Como encarroçadora de ônibus, a CMA não tinha nenhum valor, tanto é que desapareceu...

[@edisonsouza4524]

Concordo plenamente com sua opinião,o grupo bom bril já que comprou a viação cometa não tiveram sabedoria em manter esses ícones nas rodovias

[@edisonsouza4524]

Agora viajamos em carroças chassi m.b. sem conforto, desempenho entre outros itens

[@aislanoliveira5628]

Mendes turismo tem 6 estrelões ainda em atividade! É só alegria até hj!!! Franca SP

[@andersonduarte5273]

Pena que chegou atrasado no Mercado, esse Carro mesmo tendo vida curta marcou uma Geração❤

[@sergiopassos6076]

Sensacional,amigo.

[@lucasjuliano5813]

Demoraram muito, dizem que a Cometa estava perdendo muitos passageiros com as concorrentes que oferecia ar condicionado, principalmente as linhas do interior de SP.

[@umbertospilotros3986]

@@lucasjuliano5813 Certo.. E quando acordaram, era tarde demais... Nas rodoviárias, os passageiros viam um Flecha Azul de qualquer ano, recém saído da CMA e diziam: "Nossa! A Cometa só tem ônibus velho..." Passageiros não querem detalhes do painel multi instrumentado... Parabrisa mais alto... Ronco de motor... Passageiros querem conforto e ar condicionado.

[@lucasjuliano5813]

@@umbertospilotros3986 Conforto nunca e demais, imagina um passageiro sentado em um banco de couro dentro de um Flecha, em um calor de São José do rio preto. Infelizmente não pensavam no bem está do passageiro. Excelente carro, confortável, mas faltava alguns itens.

[@umbertospilotros3986]

@@lucasjuliano5813 Certamente... Todos os Ciferal Scania, já a partir dos Papo Amarelo e dos Flecha de Prata, e o que se seguiu na VCSA, incluindo os CMA, eram de excelente condução e estabilidade nas estradas...

[@williamdasilvaperete2837]

Meu carro favorito da Cometa, pena toda frota não ter se tornado estrelão

👍

[@marcoantoniomaciel7903]

É, a Nestlê acabou com a garoto, com o biscoito assim como a JCA acabou com a Cometa. Nenhum ónibus causará uma comoção incrível nas pessoas como os ônibus da Cometa causaram. Esses ônibus da MarcoPolo são comuns. Esse estrelão eu já andei nele. BH-Rio. Corria mais que notícia ruim.

[@umbertospilotros3986]

Na minha opinião, a CMA ficou fora do negócio, porque o grupo comprador tem como foco, o transporte de passageiros e não a fabricação de carrocerias de ônibus. Como encarroçadora de ônibus, a CMA não tinha nenhum valor, tanto é que desapareceu...

[@estrelaodasestradas7219]

Vontade de chorar ao assistir um vídeo desse. Imortal é a palavra. Salve os REIS das estradas!

[@hehopigo1426]

Cometa!!. foi a viagem mais rápida que fiz do RJ para SP. no clássico dinossauro banco de couro.

👍

[@luizcanhoto7388]

SENSACIONAL. ESSES. ÔNIBUS DA COMETA. PARABÉNS PELO VÍDEO

👍👍

[@ellenhayclen5872]

O barulho desses motores Scania é muito bonito.

[@fabyanodonascimentoboyfaby14]

Muito legal eu vi em outro canal que alguns desses ônibus receberam atualizações estéticas e frente do paradiso G6

👍

[@leonardojuniorsouza4459]

Andei muito nesses foguetes sobre rodas pela Hélios do sul do Pará pra Goiânia.. só quem já andou nesses ônibus sabe a paixão que a gente cria por eles.. pra mim era tudo perfeito nele.. muito ágil, ar condicionado gelava pra caramba.. até de mais tinha hora.. rsrs muito confortável.. sem falar na melodia do 420 da Scania que que fazia ele decolar.. bons tempos que não voltam mais

420 era top mesmo. Obrigado por comentar

[@antoniolima3363]

Tive o privilégio de viajar com ele!

[@mike5260]

Era confortável?

[@antoniolima3363]

@@mike5260 Muito e o ar condicionado era fantástico!

[@carlosalbertoribeiro4174]

@@antoniolima3363 era um foguete, como os flexas ?

[@antoniolima3363]

@@carlosalbertoribeiro4174 andava muito bem e era muito confortável!

[@carlosalbertoribeiro4174]

@@antoniolima3363 obrigadão

[@fabriciorocha9400]

É fascinante a história dos ônibus,eu sou muito interessado nessas histórias!! Parabéns pela matéria 👏👏👏 Vocês têm a história da expresso luxo?? O tempo em que usava os opalas e agora os ônibus!

essa história eu não tenho ainda, obrigado por assistir e comentar

[@adilsonjosedesantana6434]

Já viajei num desses pela Cometa. Foi muito bom recordar através desse vídeo.

👍

[@brunybuspg-porbrunynhoprad2259]

Show. Esses Cma além de ser lindos são muito raros de a gente ver rodando aqui no Brasil. Like

[@matheusantohaki5223]

ÔNIBUS EXCELENTE

[@viniciuslemos260]

Já trabalhei até em vários que a empresa que eu trabalhava adquiriu da cometa. Aí anda viu.

[@AngeloAugustoCS]

Uma dica que eu recomendo de tema para ser falado nos próximos vídeos do canal é sobre os simuladores de ônibus e carretas que existem hoje em dia para computador! Alguns destes para citar de exemplo são o Euro Truck Simulator 2, e o American Truck Simulator.

[@williamdasilvaperete2837]

🤦🤦🤦🤦

[@edward28051989]

Eu acho o desenho dele muito bonito, faria sucesso nos EUA se a CMA quisesse exportar só a carroceria

[@diegoangelodesouza4967]

Foi uma pena ... O fim da CMA e dos estrelões...

👍👍

[@chulapa12bomba]

BUSolôgia!!!! Foi boa.kkkkkkkk. Boa matéria 👏👏

[@kithdh]

O dia que voltei de são Paulo com ele até estranhei o conforto, silêncio e ar condicionado em um cometa

👍👍

[@alahara]

E agora a Cometa roda com chassi VW com motor dianteiro. Triste.

[@boleta2999]

Feio de ver em

[@fabiofernandoribeiro6571]

Sério?

[@odirleisantana6038]

É andador .Poderia ter as características do Flexa azul, embora seja muito bonito também.

👍

[@cactus9362]

BONITÃO, LEMBRO DELE.

[@clodott]

Nunca viajei neste ônibus, tinha vontade!

[@mundodoeletricista]

Show sou seu fã

[@juniorlima4704]

Gostei

[@robsonribeiro4699]

Legal as histórias desses modelos diferentes de ônibus!

👍

[@philipebraga5079]

Que top Cma Cometa e Estrelão shows

👍👍

[@AntigenoProstatico_m]

Tem uma estória que ficou esquecida sobre a Cometa no transporte público de Ribeirão Preto e seus lindos e raros ônibus de alumínio Ciferal. Será que o canal consegue levantar material o suficiente para contar esta estória?

[@sidneyjose528]

Se eu tivesse condições, compraria um ônibus desse pra conservar. Muito bom esse vídeo.

[@user-dh8ik1bj6b]

Bonitao 👍👍👍👍👍😍😍😍😍

[@oseiassantos7140]

Muito bom, excelente trabalho 👏🏾👏🏾👏🏾

[@jairvaltrao2593]

Toooop amigão 👏👏👏👏👏👏👍🙋‍♂️

[@carlosdantasabc2122]

É triste ver isso cometa como a Itapemirim perderam sua identidade,vejo os ônibus que tem na Frota delas, não vejo a mínima vontade de viajar por elas, década de 90 era lindo ver na Dutra a competição entre Dinossauro e o Tribus

Pois é

[@philipebraga5079]

Que top cma

👍👍

[@fernandobitencourt2059]

CARRO DA HORA

👍

[@user-mr1ym8hd8y]

Trabalhei aí gostava muito viação cometa 😮😊 são Paulo

[@marcioaraujo1326]

QRA Volantão sempre surpreendente! Parabéns por mais um excelente material informativo!!!

👍👍

[@werlesonalexanderviana5619]

Era de ouro..

[@rogerioaoliveira9664]

Poucas são as empresas que são conhecidas como "ão" a comenta nisso é a pioneira.... Quem dirigi nas estradas e vê um "COMETÃO ' no retrovisor, sabe do que estou falando.

👍

[@fabinhoaguilar8607]

Que história show. Parabéns pelas informações passadas.

[@alanhenrique3660]

Ooooo onibus lindooo se pudesse eu compraria um pra mim ,show de bola!!!!

[@alahara]

Que vídeo bacana!

👍👍

[@renatoparreiramedeiros9800]

E na minha cidade tem uma máquina dessas que puxa estudantes pra faculdade na cidade vizinha! Sou de Santa Vitória Minas Gerais

[@thefycristina138]

Aí sim 👏🚎♥️

[@orlandoschneidereldeberg1633]

👏🏻👍🏻👍🏻

[@jhfrosalino]

Sensacional!

👍👍👍👍👍👍

[@danielmenezes8761]

DEIXOU SAUDADES 👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿

[@fabiofernandoribeiro6571]

Já vi um desses pena que não tive o privilégio de viajar nele...

👍👍👍

[@reginaldo2327]

Vi um 4 eixos sem janelas adesivado na lateral inteira com um cometa e um dos ônibus mais lindos que já vi

a Cameta depois que começou a trabalhar com DD 4 eixos, em meados de 2002/2003, ficou expert neste tipo de veículo

[@brunosantos4724]

Imagine só comorar um modelo desse e transformá-lo em motorhome... Ficaria massa!

[@MEGATRON.2324]

Por favor fale do Freightliner

[@emanuellucas123456]

Pra meu gosto ele ficou bonito sim. Com retrovisor avançado acho que fica melhor

👍

[@brunog.b.n7917]

Muito interessante o vídeo esse ônibus eu não conhecia muito top esse estrelão

[@olavobolico2008]

Fui de SP X Araraquara nesse modelo

[@AndreLuis-gh3xm]

Um baita veículo eu já achava ele bonito excelente conjunto carroceria e motor aliás meu veículo rodoviário favorito

[@douglascomerlatto1842]

na matriz da empresa em que eu trabalho eles tem um ônibus desse na época foi usado para laboratório móvel ele tem as 3 primeiras fileiras com os bancos e o restante do ônibus virou laboratório hj não usam mais ele está abandonado no pátio lá da empresa

👍👍

[@pedrohenriquesantoslopes2538]

Infelizmente, não tinham a agressividade e o arrojo dos flecha. A traseira era até bonita, mas, a frente era feia de doer.

[@umbertospilotros3986]

Tem toda a razão... Novos, rangiam a carroceria; o ar condicionado era barulhento e ruim... Nada era mais feio do que um Rebitão todo ondulado com o teto parecendo uma lona de toldo, mal esticada...

👍

[@ANTONIOSANTOS-px4sq]

Da hoooooora ! Bela história .

[@volvonl10naestrada27]

TOP

[@TheEduventura25]

Mais um trabalho de qualidade do canal. 👏🏼👌🏼

[@eduardocampospalma4007]

Bom vídeo

[@CiceroBarbosa-lp5ce]

❤❤

[@hypegames4314]

Já vi um de pertinho,mas nunca andei,ele é bem alto slc,mas já andei muito de flecha azul

O 👍

[@ernestomelo9053]

Tem muitos rodando no estado do Maranhão

[@PastorAtiladeJesus]

A frente dele parece a cara do Ultramen kkkkkk

[@yasminavitoria4409]

E o.mais potente até hj 420cv

[@umbertospilotros3986]

Volto a comentar: Cada empresa deve escolher sua finalidade. Por exemplo, a Boeing faz boas aeronaves, projetadas e vendidas segundo especificações de diversos clientes, que se dedicam ao transporte de passageiros. A Boeing não tem linhas aéreas e seus clientes não fabricam aviões. A CMA montava carrocerias apenas para o seu dono, que dizia o que queria. Não ouvia os passageiros e muito menos o Mercado. O Rebitão é prova disso.

😁😁👍👍

[@romilsonsilvasantos2535]

É um lindo carro mas vi poucos em ciculação

[@EDUARDOPBS2024]

Primeiro

[@rogeriotavares8312]

A capacidade de descontinuação das coisas no Brasil só nos atrasa.

[@eduardopassos14710]

A pior coisa que pode acontecer é uma instituição conceituada ceder as pressões que nāo identifica com a história de uma empresa como a Cometa S.A.

[@dionathgomes6477]

Achava que esse modelo era importado. Ele era confortável?

não era tão confortável quanto os concorrentes, dependendo das poltronas usadas

[@igoroliveira3616]

Esse era o carro do horário

👍

[@carlossouza2677]

Sem os rebites laterais, acabou perdendo a indentidade.

👍👍

[@kodrakfk]

Faz da GreyHound

👍👍

[@luiscarlosdasilva2610]

Dirigi muito um desse kkkk linha lorena x sp e vise versa.

👍

[@leobh9333]

Então a cometa passou a ser uma simples empresa rodoviária

[@user-vs3iy3rs9m]

Estrelas lenda poderia ter dado continuidade ele veio para subtituir flexa ??? Infelizmente caiu mãos grupo esta acabando com cometa só colocaram colocaram bus ruim acabaram até pintua cometa ?????

[@gringoit801]

O moto é da Mercedesbenz????

Scania K124

[@christianocunha]

Achava feio p cacete, acho que por vir substituindo o clássico flecha azul nunca fui com a cara, lembro que na época achei uma afronta rs

👍 más o ciclo é esse mesmo, tudo acaba chegando ao fim um dia

[@umbertospilotros3986]

Além de feio prá cacete, desrespeitou a tradição da empresa com cores mal escolhidas (vide o teto todo ondulado, pintado de dourado fosco) e faróis de trator, cheios de água e lama.. Sem falar na boquinha refletiva branca... Só se salvava um pouco a traseira, talvez por indicar que a feiura já havia passado...

[@christianocunha]

@@umbertospilotros3986 “…talvez por indicar que a feiúra havia passado.” AAAAAKKKKKKKKK MUITO BOM!

[@diegodossantos5844]

Não consigo perdoar o grupo JCA por tirar o diferencial

[@ivsonbarbosa1885]

Não mostrou o interior do veículo.

muito difícul encontrar imagens internas dele original,

[@MauricioSilva-uz1ix]

A JCA desculpa a palavra mas "cagou" nos flechas e nos estreloes com essa pintura do halley se tivesse mantido a pintura antiga faria muito mais sucesso. Por três anos viajei bastante com os estreloes e eram muito confortáveis, agora a cometa perdeu um pouco a graça pois qualquer empresa tem um G7 Double Deck e as viagens não são tipo um "cometa".

👍👍

[@guilhermerodriguespaiva7787]

Não é muito bonito. Parece um Marcopolo Viaggio modificado.

[@umbertospilotros3986]

A foto de capa, já é com a pintura e a cara chata, colocada pelo grupo JCA, que some com a cara de Renault e com a boquinha refletiva...

👍👍

[@luissantana4951]

Acho ridículo as mutações que fazem nele,frente de G6 G7 frente do diabo a 4 botam no estrelão

É estranho mesmo. É comum colocarem retrovisores de G6 marcopolo nos G5 tbm.

[@rafaeljose7806]

As companhias perdem suas identidades com esse negócio de grupo. As pinturas perdem identidade

[@adrianodemelo4047]

O ônibus podia ser bom,potente com tecnologia moderna prá época, agora falar que esse ônibus éra bonito não éra não, Os flexa são muito muito mais bonitos que esse estrelão

[@umbertospilotros3986]

Cópia mal feita do pior MCI norte-americano da fase Setra...

👍

[@umbertospilotros3986]

@ Não é verdade? Tudo bem que eu odeio o Rebitão, mas que é uma cópia mal feita, cheia de rebites e todo torto, isso era... Até os finalizados na Marcopolo e portanto lisos, provam isso... 😁😁😁

[@MrEduardoJr]

O designer do "Estrelão" foi a ruína da CMA. O carro é horrível!

[@robson2605]

Onibus estranho , prefiro viajar em um G -8 bonlto com motor da 1519 subindo uma serra a 10 km/h ,só que não kkk