O SuperJumbo MD12 teria sido o MAIOR AVIÃO de passageiros

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Aviões gigantes existem há muitas décadas. No começo da aviação comercial já voavam os enormes hidroaviões. Nos anos 60 a Boeing revolucionou o mercado com a vinda do 747. Nos anos 2000 a Airbus apresentou seu A380, avião full double deck.
Mas a Airbus não foi a única a pensar em um avião tão grande quando o A380. Nos anos 90 a fabricante americana McDonnell Douglas teve a ideia de criar um avião full double deck, com capacidade para aproximadamente 430 passageiros, esse seria o avião MD-12. A ideia parecia boa, mas ele nunca saiu do papel. Nesse vídeo eu explico o que aconteceu com esse projeto.
O canal Aero, Por Trás da Aviação tem o objetivo de desmistificar o universo da aviação, de forma leve e descontraída, para aproximar o público dessa área tão curiosa.

[@luz.francolima]

Você mergulha fundo Fernando na história da aviação.😀Estou sabendo de existência de aviões aos 61 anos e amo saber.✨✨✨✨✨

[@leandromoises1057]

Muito bom 👏🏿👏🏿👏🏿

[@aeroportrasdaaviacao]

Pessoal, uma correção: em 6:49 eu falo a velocidade do avião com unidade de medida errada. O certo é Mach 0.85. Valeu! 😁👍

[@CanalEnioValcanovaCastro]

Ok! 0.85 nós eu faço com minha bicicleta!

[@evertonfelix1924]

Jovem, tu ainda está devendo um vídeo sobre asas em tandem. Vai rolar não?

[@EliseuZueiroBR]

@@evertonfelix1924 calma cara,ele pode estar muito ocupado

[@klesshenn1]

Eu não sei se você ja fez video sobre isso , mas eu gostaria de ver um video explicativo sobre a diferença de turbinas com hélice vertical e na horizontal . Qual a diferença desses motores ?

[@arthurasm1257]

@Aero Por Trás da Aviação Mach 0.85 no caso!!

[@LucasBarbosa-kj8co]

Faz um vídeo contando a historia da MCdonnell Douglas

[@douglasmonteiro1490]

Gostaria de um video assim

[@valdircnobrega5858]

Convair XC'99.

[@joaovictorhudsonnn]

Quando a gente escuta essas histórias a gente percebe como o Boeing 747 foi um tremendo sucesso, dentro de tantas ameaças ele continua voando, nos anos 60, falavam que o futuro da aviação era os aviões supersônicos como o concorde, o 747 tranquilo continuou e o concorde caiu, o A380 deve ter assustado o 747 pelo fato de ter 2 andares inteiros, mas mesmo assim o A380 saiu de linha e o 747 continua aí, o MD-12 tbm deve ter assustado um pouco, mas nem saiu do papel, então desde dos anos 60, o 747 está sendo fabricado até hoje, mesmo com a mudança das companhias áreas por optarem por aviões pequenos, o 747 merece mesmo o título de rainha dos céus, ele é tipo a rainha Elizabeth, é reptiliana, vai viver eternamente, é meu avião preferido.

[@Acesar2012]

Se deixarem com 2 motores ele voa mais 100 amos

[@Karlschiffer1]

@@Acesar2012 A Boeing encerrou a producao do 747-8.

[@twopinerecords6445]

exato o novo 747 tem fila de espera até 2029 e as empresas estão largando o 380 e pedindo 747

[@vinill44]

Kkkkk repitiliana kkkkk

[@06Braydon]

@@Acesar2012 penso nisso também. Não sei se será um plano da boeing, mas com a tecnologia de hoje, acho que seria incrível (e possível) ter um 747 bimotor

[@ChristianTeles]

Se o 747 fosse full double deck não teria o mesmo charme que teve!! 747 Foi símbolo de um era!!

[@marcelorios2428]

Parabéns pelos detalhes da história do MD12 ! Show 👏

[@aeroportrasdaaviacao]

Valeu, Marcelo! 😁👍

[@carioalmeida776]

Esse a380, quando estava pra lançar, A revista VEJA o apelidou de "O COLOSSO DO AR".

[@erivanayres7074]

Curiosamente, parece que grandes empresas em dificuldades financeiras pensam sempre em um projeto faraônico como a solução dos problemas. Talvez se tivessem pensado em encolher, em vez de aumentar, pudessem ter uma sobrevida maior.

[@l.h.s.5954]

*FERNANDO FAZ UM VÍDEO SOBRE O AEROPORTO DE FERNANDO DE NORONHA,ACHO QUE SEJA O AEROPORTO MAIS IMPORTANTE FORA DO CONTINENTE*

[@felipedimas3551]

Ja viajei de MD-11 e cara, foi o melhor voo da minha vida, o aviao era muito grande e como fui de classe executiva tudo ficou melhor ainda.

[@FernandoFernandesdeOliveira]

Olá Fernando! Será que um dia vocês poderiam fazer um vídeo sobre o "Embraer/CBA-123 Vector"? Tenho muita curiosidade em saber mais sobre ele. Obrigado!

[@hamiltonfernandes9959]

Muito boa as informações passadas pelo Fernando,seria muito bom que esses projetos fossem pra sempre, pois vemos o A380 aí imponente e enorme mas que já está dando adeus a aviação, custo alto né. Complicado como se diz leva muito mas gasta demais. Parabéns pelo vídeo... 👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿❤️

[@wsarts2278]

Nunca imaginei que gostaria tanto de ouvir a história da aviação e depois desse canal virou vício agora. Cai de paraquedas e fiz um bom pouso

[@Baska2k]

É incrivel a forma que ele deixa o video bem detalhado!

[@mendigodelike5098]

boa Fernando fique com Deus.

[@ninguemdasilvasantos5672]

Vídeo bom hein, não importa se o vídeo é longo,passa num piscar de olhos,é dinâmico e informativo. Parabéns. O modo de se contar a história é muito bom também.

[@welingtonsabino2747]

Cada vez que assisto um vídeo nesse canal, que pra mim é de longe o melhor canal especializado sobre aviação, fico mais encantado e mais apaixonado pela aviação e essas pecuaridades que o Fernando nos presenteia. E falando nisso, sou fascinado pelo A380 e espero ainda ter a chance ou de voar num gigante desse,ou pelo menos chegar perto de um pra ver de perto esse rei dos ares, pra fazer fotos e vídeos. E olha, Fernando, sou muito seu fã, pela sua didática, espontaneidade e domínio da informação nos vídeos. Vida longa ao Aero e espero que cresça cada vez mais!

[@LT.KiraHertling1701]

Fala sobre o Junkers G-38 e também do Lockheed Super Constellation.

[@MoreiraLimaRJ]

Fernando, vc falou que o MD-11 é o seu preferido. Cara, esse tbm é o meu preferido. Na minha opinião, o mais belo avião fabricado até hoje. Aquele motor no leme vertical é tudo de lindo. Um verdadeiro Cadillac dos céus.

[@geocamargo1]

SUGESTÃO de Vídeo: Faça uma Playlist da história das principais Empresas Aéreas.

[@Timotinho]

Fernando faz um vídeo falando mais sobre os mecanismos de frenagem dos aviões, inclusive akeles que soltam um paraquedas . Vlw abraço sou seu fã 👍

[@henriqueramos8331]

Ouvi falar que esse projeto foi parar nas mãos da Airbus e assim sendo criado o A380 em umas das fotos desse vídeo até se parece com o A380.

[@rogeriolopes6297]

Tomara que volte logo essa era de grandes jatos. Já estou com saudades de vê-los nos aeroportos.

[@marcosentec]

Ótimo vídeo parabéns

[@ligiafortunato8613]

Aero meu avião preferido e o F-22 Raptor

[@maxxfox169]

Oh lembranças. Nos anos 80, meu tio trabalhava na Varig e nas férias, tinha passagem gratuita para viajar e eu levava ele e a tia pro Tom Jobim (galeão novo), pois antes, tinha o AEROPORTO DO GALEÃO, que na verdade, era uma base aérea do governo. Depois deles irem pra sala vip, eu e primos, íamos pra um mirante, que dava pra pista. Ficava adorando e sonhando em estar dentro de um MD 11, que só fazia vôos internacionais...😞☹️🙁. Me contentava em ver aquele gigante aterrizar, taxiar e qdo ficava perto, era tudo novidade. Desde as "sanfonas"(local por onde os passageiros desembarcavam). Toda aquela agitação na pista, era demais para um pós adolescente, que sempre sonhou em entrar pra Varig. Cheguei a fazer uma prova de seleção, mas tomei pau. Saudades e boas lembranças, ficaram guardadas, em minha memória, até que não às tenha mais. Pelo menos, tive estas atividades na minha adolescência e pós adolescente, enquanto que muitos hoje, só pensa em coisas ruins. Agradeço a Deus por ter tido todas essas lindas, lembranças e ter VIVIDO, pois tem gente que passa pela sua vida e não tem nada pra contar de bom, da sua vida. Abração 🙏

[@crescenciooliveirassantos4400]

Depois de dezenas de vídeos assistidos (neste e no do Lito) fiquei pensando na INSTABILIDADE da aviação como ramo de negócios. Quantos fabricantes e cias. Aéreas nasceram, geraram fortunas, consumiram riquezas, realizaram sonhos e destruíram ilusões . Nesse universo de negócios instáveis, onde um simples projeto errado pode enterrar uma empresa, nossa EMBRAER, em um país onde alta tecnologia não é parte da cultura (vide nossos carros) sobreviver já é uma grande conquista.

[@vladimirmarinho3092]

sou apaixonado por eles.. os gigantes!

[@antoniocarlosdosreis5502]

Parabéns

[@marinalvaaguiar9587]

Seria daora se existisse uma maquete do SuperJumbo MD12

[@guilhermegoncalves6689]

Demais essa história, Fernando! Parabéns pelo vídeo!

[@renatekursancew6381]

Fernando sempre se superando. Tudo mto bem explicado

[@fabiorockship864]

O primeiro "Double Deck" foi o Breguet 761 “Deux ponts” no começo da década de 50. Os russos projetaram o Sukhoi KR-860, chegaram a construir um modelo em escala de 1/24 que foi mostrado no Paris Air Show em 1999, mas o projeto não foi adiante.

[@saudibert5626]

AirBus é a maior fabricante de aviões do mundo ! 👍

[@celsotorgozanardi9091]

Mostra tudo que podes, esse é o charme de te assistir.

[@DayanDose]

Fernando, ótimo vídeo! Sei que você já os mencionou em outros vídeos, mas que tal um episódio sobre os Breguet Br.761, 763 e 765 Deux-Ponts? Se nos tempos atuais já foi um desafio fazer aviões double deck, imagine naquele tempo, e com motores a pistão!!! Abraços!

[@roven11]

(13:46) - Não é só o A380, nem o 747 faz mais sentido para empresas americanas para transportar passageiros.

[@binho4k421]

Sim, alguns estao sendo convertidos em cargueiro ou aposentando com poucos anos de uso, é o fim do a380 e do 747 no transporte de passageiros

[@antoniocruz4132]

Antonio Cruz Recife. Mais um tema maravilhoso

[@albertolopes2205]

Muito legal a sua maneira de relatar. Minhas duas paixões são Fokker 50 e MD11. TAM e VARIG. Meus primeiros voos.

[@dilsondepaivamoreira1829]

Saudades do MD 11! Voei muito pela grandiosa e única VARIG. A maior e melhor empresa aérea do mundo!

[@alexandrecavaleira3076]

Obrigado querido Fernando ...

[@leonardomarques6067]

A McDonnell Douglas era bem avançada para a época inclusive a Boeing absorveu muito dessa tecnologia desenvolvida como por exemplo internet a bordo que naquela época era o top do top

[@paulormorais97]

Olá Fernando e equipe do Aero Por Trás da Aviação! Gostaria de sugerir as seguintes pautas: Modelos de Categoria Experimental que são estranhos ou tem peculiaridades e que voam até hoje, e também como é montado um modelo do tipo Experimental.

[@Biel7cz]

Faz um vídeo mostrando o F-82 Twin Mustang o avião com fuselagem dupla acho que o pessoal vai gostar

[@adehelmaharofrose315]

Parabéns meninao você é o cara. Fala.tudo o que a gente tem curiosidade de saber

[@crisflores7064]

Fernando...seus vídeos com certeza são os melhores mesmo...que história! Parabéns👏👏👏 Ass.Enzo

[@josedelmarmattos182]

O boig 747 foi um ícone da viação.

[@ivanxavierteclados]

Olá tudo bem? Olha esses tempos entrei em contato com a ANAC, referente a uma questão de segurança: Minha dúvida é: Se dos 5 sentidos humanos a visão é considerada um dos mais confiáveis na hora de tomar uma decisão, porque as aeronaves não tem câmeras nos principais dispositivos de vôo? Porque eles não instalam câmeras na fuselagem externa para uma possível Analice em uma situação de emergência, sendo que isso com a tecnologia disponível atual seria fácil? Bem assisti vários vídeos de acidentes aéreos onde os pilotos tomaram decisões trágicas por não saber exatamente o que estava acontecendo com a aeronave em vôo, um exemplo os aviões que abriram reverso em vôo, outros que o trem de pouso indica aberto,outros sensores que indicam fechado,outras situações que o piloto pensava que tinha um problema em um motor quando na verdade era no outro motor, bem a resposta que tive da ANAC é que eles consideram os sensores muito mais precisos do que uma câmera,e que no caso de uma emergência os pilotos poderíamos se distrair com as câmeras invez de tomar uma decisão, agora vai uma pergunta: essas câmeras não poderiam ter um código de acesso que a torre autorizasse os pilotos acessarem em casos específicos? Ou a própria torre acessar as câmeras via satélite? Ou mediante a um código de conduta de situações de emergência o piloto acessar as câmeras para uma possível Analice antes de tomar uma decisão, o piloto poderia pedir permissão via rádio para torre antes, isso não seria útil?, Sem falar no tempo que se podia economizar no caso das investigações, Imagino que com tanta tecnologia disponível nas aeronaves, mesmo que as lentes fossem sujas em vôo poderiam haver lentes protetoras móveis, Abraço.

[@carlosokamoto3582]

Fernando, sugestão de double deck: Bréguet 763 Deux-Ponts, um avião da década de 1950.

[@arthurasm1257]

Na época eu vi a matéria numa revista Flap Internacional, era muito ousado o projeto. E eu não sabia que a McDonnell Douglas planejava fazer uma versão bimotora do MD-12. Os motores teriam que ser equivalentes ao GE90 ou superiores. Lembrei de um Twin agora, o DC-10 Twin, sugestão de vídeo. Grande abraço Fernando!!

[@fabiobar25]

Quando eu era criança nós anos 90 antes da programação da TV tinha uma propaganda que demorava tempos da VARIG.

[@tomtakayama252]

A história é bacana 👏👏👏

[@clpa5848]

Verdade seja dita, se vc não é o primeiro a fazer, nem vale a pena tentar no mundo comercial aéreo!

[@pedrofauzi873]

Fernando traz um vídeo sobre o VC-10. Valeu por mais um vídeo

[@eduardomeirapilau9311]

Fernando, faz um sobre o Boeing 757!.. Valeu, abraço!

[@ewerton1000ful]

Um dos aviões mais lindos que eu vi foi o MD11

[@rogerioferreirabrito7705]

Parabens Fernando, voce esplica direitinho com uma riquesa de detalhes; Md11 e o aviao nº1 do coração pena não ter saido o MD12;

[@marcosmanoelalves]

Meu sonho é ainda conseguir voar num A380.

[@oliveiram.9268]

Parabéns Fernando! Excelente vídeo! 👏👏👏

[@ustuner350z]

Melhor notificação do dia. 🛫🛬

[@cordeiro_gamer4187]

Realmente

[@aeroportrasdaaviacao]

Valeu!! 😁👍👊

[@willianiarocrinski2867]

Ótimo vídeo, acho que vale um vídeo sobre o futuro da Boeing e Airbus, o que esperar 777-x e outros como 797,A360 é A370 que ainda são rumores

[@reginaldopereira3660]

Que aula hoje eu não sabia, parabéns!!!

[@paulo.correa]

Essa música de suspense deixa o vídeo muito legal

[@mandrades1968]

Bom vídeo, alguns projetos são bons, mas o mercado da aviação é implacável, especialmente quando assunto é custo. Valeu!!

[@xaropano]

A aeronave que sou apaixonado é 777-300ER GE 😍😍😍... Segundo o Lendário Antonov AN225. 😔🖤

[@Appachee]

Eu tinha a edição de uma revista, que não me lembro se era Veja ou IstoÉ, que trazia uma matéria sobre tais aviões e falava-se de três modelos de empresas e nacionalidades como: Rússia, Alemanha e USA. A matéria, de duas ou três páginas, trazia as ilustrações de três exemplares todos com dois andares. Mas, vejam, a matéria trazia a informação, que dava a entender, que se tratava de três empresas concorrendo ao mesmo tempo em uma corrida de mercado.

[@lucasmanzi8866]

Por que, no cenário lá atrás, o 14-BIS está para baixo, enquanto os outros estão para cima? Já repararam?

[@americosouza6199]

eu amo 747

[@Krønik-0]

eu tenho 13 anos e amo todo tipo de avioes, o meu preferido é o a380 e para min é muito triste saber que ele esta sendo deixado para traz

[@dacuirsilva6287]

Fas a historia do a300 a320 a330 b737 b747 b777

[@sergio19450112]

Gostaria muito que fizesse um vídeo sobre o Pulqui I e II fabricado na Argentina logo após a II Guerra Mundial, com a participação de engenheiros e pilotos alemães.

[@greicebornschlegell6057]

quem tem coragem de dar deslike... conteúdo sempre impecável.

[@Tomcatters]

Excelente video meu amigo!!! Mais um like garantido!

[@MarcosAntonio-ih5jl]

Parabens ......otima materia !

[@tbittencourtcr]

Fernando, faz um vídeo sobre os valores de manter um giroplano!

[@alexandrefranco1936]

AMIGOS DE B.H. M.GERAIS BRASIL FELIZ ANO NOVO 2021 COM MUITA SAUDE E FELICIDADES ABS

[@gesielaraujo5885]

Ótimo vídeo...parabéns.

[@fernandojunior5879]

Pena não ter existido, provavelmente seria mais lindo que o A380 e o próprio 747 (na minha opinião). Afinal, seria um McDonnell Douglas. ❤️

[@martins8682]

Fernando poderia me tirar uma dúvida? 1 GE90 pode se usar no lugar dos 2 motores dos aviões comuns como um A320?

[@lucianocasalunga]

Olá, meu nome é Luciano Casalunga, moro em Netivot, Distrito Sul de Israel. Aqui temos o aeroporto internacional de Ben Gurion, que conta com histórias fantásticas desde a criação do Estado de Israel. Gostaria de pedir que fizesse um vídeo falando sobre ele. Obrigado.

[@rdp9904]

Sempre gostei do DC10 e o MD11... eram top

[@nancarey]

Parabens pra vc, sempre muito claro e se comunicando muito bem pra nosso perfeito entendimento!! Alguem sabe falar se e verdade o boato que a Airbus comprou esse projeto da Mcdonnel Douglas e assim construiram o A380 ou isso nao e verdade????

[@ezequielsantos2635]

faz um video completo pousando em um areoporto no flight simulator

[@gustavohenriqueF1]

Como a história da aviação é rica. Felizmente, existe a Internet e o Aero pra compartilhar essas histórias conosco. Uma pena que esse projeto do MD-12 não conseguiu sair do papel, acredito que teria sido um belo avião.

[@royal2508]

O negócio é converter o AN-225 pra passageiros

[@therich4650]

Só existe um dele.o certo era produzir outro para passageiros.Ja que o original e muito antigo.

[@lucasdearaujomachado2759]

e a demanda kkkk além dele ser um hexamotor, ou seja, nos dias de hoje o ideal é ser bimotor, então seria muito custoso um AN225 de passageiros

[@royal2508]

@@lucasdearaujomachado2759 o negócio não é ser eficiente ou viável, é poder falar que tem o maior avião de passageiros do mundo

[@josmarjunior4624]

Stonks😁 kkk

[@miguel-891]

Ou o dreamlifter

[@jaderjunior4000]

O MD-11 É O MEU FAVORITO, EMBORA NÃO GOSTE DE VOAR.

[@cordeiro_gamer4187]

O meu aviao favorito (tirando os caças que eu amooo) é o boing 747

[@gabrielgall15]

"A rainha dos céus"

[@cordeiro_gamer4187]

@@gabrielgall15 realmente

[@juliocezaranunciacaobernar5423]

Boa tarde!!! Desejo a equipe Uma OTIMA VUDADA DE ANO!!! QUE VENHA 2021!!!

[@roniduarte23]

Parabéns pelo canal , rumo à 2M

[@romariomelo4351]

Fala da história do 757... é o avião quem menos se fala...sou seu fã.

[@martx_ye]

Aero, faz um vídeo sobre a aposentadoria do md11F

[@mixtv2022]

Parabéns Fernando pelo conteúdo dos vídeos, e o qto de informações e sempre bem detalhados.... adoro seus vídeos.. FELIZ 2021 PRA TODOS...🙏🙏🙏🙏🙏

[@rodrigoprojetistabim]

A cia aérea não comprar (ou sinalizar opção de compra) de um fabricante pq ele corre o risco de falir, é uma profecia auto realizável. Ao não comprar por medo de falir, eles ajudam justamente ao fabricante a falir. Na verdade esse efeito não é restrito à aviação, mas também a outros setores da economia. Já vi várias vezes isso com construtoras.

[@marceloiamarino4619]

O A380 é uma maravilha tecnológica, é uma pena q não foi muito bem aceito porém p mim é o Melhor belo vídeo👍👍✈️✈️☄️

[@eliandrorodrigues7287]

Eu também gosto do mcdonel Douglas 11

[@felnandomoc]

Essas fotos do MD-12, foram usadas em uma revista Super Interessante de 1993. Na mesma reportagem falaram do SR-71 e de um tal de HOTOL, que faria Londres Sidney em umas 3 horas.

[@valfridofranca3370]

Excelente!

[@DK-ov2kw]

faz um video do custo de operação do MD11 .. diziam que o bicho era muitooo Gastão

[@helio5918]

assim como vc tambou sou muito fam do MD 11

[@marceloscudeler6640]

O MD-12, o Concorde e o A-380 são sonhos inaplicáveis a realidade.

[@therich4650]

Não são não!Concorde e o A380 são ótimos aviões.Seus valores que atrapalham.

[@marceloscudeler6640]

@@therich4650 Valores nada, mais sim o volume de passageiros para loca-los dentro deles.

[@petrvs_lefebvre]

O Concorde voou por muitos anos, e o A380 até hoje está aí, eu não diria que esses aviões deram errado, eles já foram pensados para serem mais exclusivos.

[@marceloscudeler6640]

@@petrvs_lefebvre , o Concorde nasceu, cresceu, viveu e morreu com dinheiro de subsídios do governo francês e inglês. Já o A-380 só se segura graças ao Hube da Emirates que recebe voos de uma região isolada do mundo, e descarrega esses passageiros na Europa e nos EUA via A-380.

[@marceloscudeler6640]

@Piquet Motor Sports , sem dúvida.