О защитных покрытиях.

Чем лучше защитить ЛКП автомобиля от царапин.

[@LeonidNemodniy]

Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.

[@donbasslig701]

Единственный канал о грязи и железе,без реклам и ненужной информации! Вот прям включаешь любое видео и впитываешь в себя как губка информацию,а самое главное проверенную информацию на собственной шкуре! Всем рекомендую! А Вам большое спасибо,что делитесь собственным опытом!

[@LeonidNemodniy]

Спасибо что смотрите и за добрые слова тоже спасибо! =)

[@Tylskiu_pranik]

Со временем реклама нужна, иначе смысл вести канал пропадает. Отдавать свое время на благотворительность самое не благодарное дело.

[@user-wn2nk5rh4y]

@@Tylskiu_pranik Да, я бы не против немного времени на рекламу потратить,если это выгоду автору принесет, так как автор сообщает много полезной и интересной информации, приятно слушать. А рекламу можно подать, что люди поймут что нужно своей головой думать, нужно им это или нет. Удачи, Леонид! Смотрю с удовольствием!

[@Bekarev]

Заметно что восстанавливаетесь, смотрю ваш канал за интересную и полезную инфу, наблюдаю как были проблемы со здоровьем и сейчас - вы явно возвращаетесь в здоровую рабочую форму! Здоровья вам.

[@LeonidNemodniy]

Спасибо! Да, восстанавливаюсь понемногу. Хирургическое вмешательство творит чудеса, но впереди ещё несколько. )))

[@sandubaban9899]

@@LeonidNemodniy здоровья вам

[@aleyt_veps]

Так держать! Здоровья!!!

[@off-roadtravel7123]

@@LeonidNemodniy всего вам наилучшего! От всей души желаю вам здоровья!

[@user-cz4cd1bt5h]

@@LeonidNemodniy Леонид, богатырского здоровья Вам!!!!

[@wolftula7578]

Леня в каждом видео все в более лучшей форме! Скоро можно открывать фитнес-канал или в основной добавлять ролики про зож и похудение!)

[@millmiller2760]

Сенсей всё краше и краше. Так держать. Отличная форма

[@user-eg5ow1ow3n]

Молодет прям на глазах !

[@akrutsko]

один важный момент который не прозвучал линексы и рапторы это билет в один конец после них перекрасить назад в акрил или под лак почти уже невозможно чем пытаться ободрать эти покрытия для подготовки - проще сжечь нахер и купить новый кузов

[@Turbotaz46]

Да нормально все красится, чистить до металла задолбаешься, а красится все огонь!!!

[@Rusik_leopardishe]

Тут вы не правы, есть эффективные смывки, которые снимают до металла.

[@Anti4pok]

1:53

[@Max_on_d-max]

А зачем сдирать несдираемое?

[@user-wc2ro1gx2b]

Железная машина-это билет в один конец, она сгниёт, с покрытием или без него. Раптор не является долговечным по своей сути, брызнуть арки изнутри можно, через 2-3 года зачистить и повторить. А под лайнексом гниёт не быстрее чем без него, при условии правильной подготовки поверхности. Как правило им не покрывают подверженные сильной коррозии поверхности- арки, днище и т.д.

[@denis_lisitsyn]

Лучшая защита от царапин, это философский взгляд на них. Ну и наклейки от соревнований))

[@andreyzaycev7383]

Чтобы глянец не царапался снимают наждачной глянец и красят в наждачку 😂 как по мне абсурд. Тоже согласен что плёнка лучший вариант. И насчёт коррозии согласен, резиной не дышащей покрывают.

[@user-jg2ei6sc8e]

Никогда не куплю машину в рапторе. И никакой цены это машине не придает. Хорошая маскировка для шпаклёвки.

[@nickguzik8020]

Соглы

[@ivanvl192]

+еще изнутри шумоизоляцией все вмятины прикрыть и никто ничего не увидит

[@Anti4pok]

Соглашусь, на вид как наждачка на колесах. Буэ

[@user-lp3sd7iu2o]

Покрасил в Раптор. Пока не жалею, машину продавать не собираюсь ибо очень нравится Джимни. ( 31колеса , лифт 4 дюйма, две лебедки, шноркель, две блокировки) пусть лучше у меня с гниет чем продам. В планах раздатка от самурая и 33 колеса. Привет с Камчатки. 🤝

[@jazzazzin]

В случае с джимном кузов перекинуть стоит дешевле, чем перекрашивать в краску. Зимой уронил своего ублюдка на бок, кузовщики оценили ремонт в 120+. От безысходности пошёл смотреть цены на контрактные кабины - 80 р. в прекрасном состоянии (Владивосток). Так что на наш квадроциклет кузов это расходник.

[@avk671]

@@jazzazzin 🤣👍

[@DorVneDor]

Не вижу смысла в защитных покрытиях. Хорошая пленка стоит как покраска, полимочевина (кому как, на мой взгляд выглядит уг) тоже не дешева. А если катать пленкой с точки зрения "как потом продавать" ну наверно на такой машине лучше не ездить по веткам)))), и всегда будет вопрос как она снимется (и кстати вполне себе царапается и также видно эти царапины). Так-то исцарапается со временем - загнать полный перекрас по деньгам выйдет примерно также, зато еще профилактика ржавчины будет) и вид машины более нарядный (как новая). ЗЫ. По поводу последующей продажи. Покупатель будет более счастлив, если при покупке получит скидку в размере стоимости пленки или этой мочевины))

[@user-fs1em8ge4p]

Я бы при покупке автомобиля покрытый раптором вариант сходу бы отмёл

[@mephisto1013]

Самое крутое решение это оцинковка, притом ни какой то там грунт, а прям ванне с цинком искупнуть раму и кузовню ) В Новосибе есть цех с такой ванночкой, цены конкретно у нас не узнавал, но в интернетах встречал суммы от 100 деревянных и выше ) Если собираетесь делать полный капитальный ремонт например Крузера 70 самое то решение ) А после цинка можно уже что хотите, при соблюдении технологий срок службы минимум 65 лет в городских условиях )))

[@user-si6rm1tc5t]

А ещё лучше оцинкованный кузов от автопроизводителя.

[@mephisto1013]

@@user-si6rm1tc5t это конечно хорошо если прям с завода машина в цинке, тока вот вроде нынче такое не кто не делает, а кто делает обрабатывает не все, да и то скорее грунтом с порошком ) Еще вспомнил тут вариант с деталями кузова из алюминия, митсубиши так делали на эволюшине и паджеро дакаровскам, правда тут дело в весе, хотя тоже не гниет )

[@user-si6rm1tc5t]

@@mephisto1013 У второго Спорта цинковый кузов. За 12 лет даже в местах сколах краски нет коррозии. Про третий Спорт уже не знаю, хотя может до сих пор так делают. Вот рама реально гниёт и это тема для отдельной дискуссии (как мыть её внутри, чем и как часто обрабатывать).

[@Slash_one]

Я только на днях покрасил раптором)) Но я затеял это не просто так, предыдущий владелец авто задул раптором в 1 слой прям по верх краски на глянец, видимо из каких то остатков. И естественно все это местами уже отвалилось. Более того арки сгнили из-за родных пластиковых фендеров. И вот сейчас находясь в отпуске, я сам переварил всю гниль, подготовил машину к покраске, снял все старое покрытие почти до металла, обработал как положено кислотным грунтом и тд. И покрасил все в 3 слоя в раптор со средней шагренью. Резуальтатом очень доволен))) если где снова будет гнить то как-то пофиг))

[@clevver0045]

Один из немногих каналов с нажатым колокольчиком!👍

[@LeonidNemodniy]

Спасибо! Очень приятно слышать. =)

[@Vasil161]

Спасибо, Леонид! Я пересмотрел свое отношение к RAPTORоподобным покрытиям...

[@user-hg2rt4vm1v]

Ну, не знаю, если красить на ржавчину, то любая краска отойдет. А так..... уже четвертый год в рапторе и чот не сгнил, вот вАще не сгнил и не собирается... ветки он вполне себе держит, а вот про чудеса, что нельзя подрать "вообще ничем" я бы, как обладатель машины в рапторе и мочевине очень даже поспорил бы, ведь чудес не бывает. А так вообще да, дело вкуса) спасибо за Ваше мнение, Леонид, Вы как всегда очень все грамотно и по делу рассказали.

[@user-nj3ep6ou4p]

Это что за мужик на видео? Где наш Дядя Лёня бородатый?)) Это вообще какой-то молодой)

[@user-mw8mp8em3e]

На ГрандЧироки, больные пороги промазал битумной мастикой, через 2 года сами отвалились. 🤭 Облагоролил ушм, заказал по шаблону из 2мм листа, приварили, покрасили в цвет. Если бы не тот случай, так и остался бы на родных.

[@b1q34war]

Лёня, спасибо! Расскажи про защиту рамы и/или антикор, на сколько есть смысл это делать?

[@user-si6rm1tc5t]

Поддерживаю вопрос. Из опыта реально работают только Раст Стоп и пушсало. Раст Стоп достаточно быстро вымывается даже водой. Пушсало наоборот невозможно отмыть и есть мнение про риск возгорания при проведении сварочных работ. Леонид, расскажите, интересен Ваш опыт.

[@user-wj9kp5ol8c]

Вот прям актуально)) думаю делать или нет.

[@VoImyaRoda_]

Поддерживаю!

[@user-si6rm1tc5t]

@@user-wj9kp5ol8c Делать надо однозначно. Иначе сгниет. Вопрос чем делать.

[@nasstroy2951]

Раму в горячее цинкование.

[@user-ev1sn5bc6b]

Пожалуй вставлю свои 3 копейки. До просмотра ролика о силовом обвесе успел сварить бампера (так бы не варил). Решил покрасить бампера, молдинги, фендера, багажник, лестницу и диски апельсиновый коркой, но раптор показался слишком дорогим (12000 тенге за баллон), по этому покрыл гравитексом (2300 баллон). Бюджетная альтернатива с возможностью вернуться к обычной краске. Царапается ключом до металла. Значит и счистить при желании можно. Но с дерева кору сдирает. Защищает от коррозии. Скрывает незначительные сварочные косяки. Смотрится 1в1 как раптор, титан и тд. Но мыть без мойки высокого давления и химии- так себе занятие.

[@alexanderivanov4968]

Поделюсь своим опытом. Лет 8 назад закатал силовые бампера в Раптор, поначалу радовался. Впоследствии в некоторых местах покрытие стало вспучиваться (внутри пошли жуки, причём, никакого повреждения покрытия в этих местах не было. В прошлом году решил их перекрасить, отдирать Раптор задолбались. Гаражный пескоструй не справился, пришлось идти на поклон к дорожным строителям. Покрасили в итоге обычной краской с антигравием.

[@sergey_kvadro_syndicate]

С пластика раптор откалывается пластами. Красил пороги на квадре - хватило на год. До первого укладывания да бок 🙈 а вот для машины что пленка, что полимочевина - привет коррозия! Пленка в лесу превратится в гэ за пару сезонов. И эти царапины не заполируются. Лучше обычной краской красить. И проще с коррозией, можно точечно делать, если вдруг рыжики пошли. Катайся, царапай. Это же не шоу-кар. Надоест кататься по лесу, захочешь по городу - загнал на покраску, тебе красиво ее всю покрасили заново, под лак и у тебя красота для города ☺️

[@andreyzaycev7383]

Умный мужик, не одно видео уже посмотрел. Дело говорит

[@user-wo9mh7iq8b]

Я всегда считал Раптор краской "в последний путь".

[@lesnik4625]

Леня все правильно говоришь, не когда не заморачивался на царапины. Хоть машина у меня одна но царапина не когда не вызывала сердечный приступ. Это всего лишь краска )))

[@ivankirichuk5119]

Был очень удивлен когда увидел рыжики из под раптора на ниве друга, появилась мысль что он способствует коррозии. Для себя сделал вывод что это бессмысленно, езжу как есть, было так с нивой и теперь с l200. Ветки, камни и прочее в итоге убивают любое покрытие, либо очень дорогое покрытие надо делать. Кстати продать машину с таким покрытием говорят значительно труднее.

[@user-si6rm1tc5t]

Лучшее решение это автомобиль белого цвета. Вы его хоть исцарапайте вдоль и поперек, царапин не видно. Плюс он всегда чистый, даже если мыть его два раза в год. Все так называемые защитные покрытия в реальности ускоряют коррозию и никакой защиты не добавляют. Леониду респект и спасибо за очередной грамотный материал.

[@alexeykerdivare]

Белая машина в мокрой грязи тоже чистая? Не видно грязь только на машинах цвета грязи.

[@user-si6rm1tc5t]

@@alexeykerdivare Смотря что для вас грязь. Если болотная глина то она видна пока мокрая. После высыхания не видна. Городская грязь практически не видна в любом состоянии.

[@user-si6rm1tc5t]

@@user-fi5je6sx7e Я и зимой езжу, в том числе и по городу и по соли. Мою дважды в год плюс после лесов и болот если слой земли и глины на крыше и капоте толще 5 см.

[@alexeykerdivare]

@@user-si6rm1tc5t кажется, здесь уже не важно, какого он был изначально цвета. Черный смотрелся бы точно также с таким слоем "пыли". Да и вообще, танк специально землёй закидывают, чтобы противник с воздуха не опознал.

[@user-si6rm1tc5t]

@@alexeykerdivare Именно так. Но разница в том, что если с белого кузова смыть грязь, то он опять станет белым. А черный уже никогда черным не станет. Будет унылое обшарпанное гумно. Большинство от этого впадают в уныние и горемыку.

[@MrPronav]

На мой взгляд, самый главный минус полимочевинных покрытий в том, что перекрасить потом будет очень сложно и дорого.

[@designer_kaz]

Теперь пн не тяжелый день, благодаря Немодному😀

[@user-ox8ku6iw2i]

Это точно!

[@LeonidNemodniy]

Спасибо! =)

[@user-qm1ih7ec3g]

На фоне сгнивших порогов царапины как украшение))) Вот поварю, покрашу и поставлю в гараж. Шоб не царапалась.)))

[@user-xk8zj9qc1p]

спосибо дохотчиво обьяснил

[@user-cf2dh6lz4j]

Каждый раз проверяя канал на наличие новых видео, мечтаю о рассказе про Ниву.

[@walli-iz-goroda]

Думаю это больше всего подходит для новых машин, защитить краску с нуля...

[@user-cx8lo4mg8f]

Главное здоровья побольше! Ваш канал помог мне наконец разобраться в своей следующей машине, которую уже купил и благодаря вашим советам понимаю что нужно мне для путешествий по бездорожью. Давно хотел внедорожник, но компактный, итог - сузуки джимни).

[@user-du7pq7rh6g]

Вот спасибо! Как раз стоял на распутье двух выборов)

[@VeStran]

Видео для меня своевременное, т.к. тоже задумался покрыть свой танк раптором. Соответственно откажусь от этой затеи...

[@alexeybell887]

Большой плюс за внешний вид! Так держать!

[@user-lh4qt6hx1p]

Здраствуйте Леонид ! Вы затронули тему "О защитных покрытиях" и я разу вспонил про обезшумку : когда народ весь салон в Ниве или УАЗ закатывает ею, а потом удивляються почему железо под нею ржавеет или гниет ! ))

[@Man-oy5fl]

Спасибо за информацию!!! Коротко и ёмко!!! Привет Вам из Кировограда Украина!!!

[@kenikz]

Полностью солидарен. Даже не рассматриваю машины к покупке которые закатанные в племочевину.

[@aircraft_groundcrew]

Спасибо за хорошие видео ! Забыли упомянуть про раптор. Некоторые думают, что он и лайн икс и другая полимочевина это одно и тоже. Но это не так. Раптор это полиуретан по сути. Похож на полимочевину но сильно проще в нанесение, дешевле, но и защищает хуже. Но тем кому хочется шагрень на машине (чисто эстетически) это наиболее бюджетный вариант. Под ним так же всё гниёт, плюс он ещё и царапается и низкая ремонтопригодность (в отличие от обычной краски), но тоже вариант, для некоторых. Я закатал себе машину в раптор, чисто из эстетических соображений. Царапается он так же как и обычная краска, но мелкие царапины так же можно заполировать (да, на шагрене, заполировать, как бы это не странно звучало). Здоровья вам !

[@user-hu8dk6tm6m]

Будьте здоровы, Леонид🙏

[@user-vr2si8wf9e]

Лёня БлагоДарю! Как глоток свежего воздуха дали)

[@Panin1980]

Дай бог здоровья

[@user-zd1bl7tk2n]

Леонид , спасибо большое за советы!

[@Blick46]

Есть линейка покрытий, которую разработали русские ребята в Москве. Компания называется Rubber Paint. Покрасил у них свой старый Ford Explorer в покрытие Титан (не полимочевина, аналог Раптора) чуть меньше года назад. Пока доволен как слон. И тактильно и визуально приятный состав, на солнце блестит (можно попросить, чтобы смешали без блеска). Видел множество сгнивших изнутри и облезших автомобилей в Рапторе, которые красились по дешману в гараже без шлифовки. В RP поехал только потому, что увидел, как они готовят машины к покраске, увидел их уровень поддержки после покраски. Удовольствие не дешевое, сопоставимо по ценнику с качественной покраской обычной краской.

[@MrCarptime]

Спасибо за совет!

[@user-rc1ig5wj8g]

Леонид классно тема раскрыта, спасибо вам! Даваите ролик про антикор днища и рамы! Здоровья вам!!!!

[@lfvdsmfdmfgldflgkvgc]

У меня Раптор. Я доволен. По поводу коррозии согласен на все сто процентов! У меня сейчас короба под замену.

[@kw2759]

Спасибо за информацию 👍🏻,

[@user-ds9sx1sc3y]

Оооо ! Леонид, спасибо большое!

[@user-kr2vb5ff4q]

Отлично,спасибо Леонид.

[@andreysav3239]

Спасибо. Познавательно.

[@user-hu9jg9yh3u]

И вам спасибо за контент и дай Бог здоровья.

[@user-yy2rd1nt7q]

Спасибо. Полезно.

[@akarychs5928]

Спасибо! Очень своевременно

[@MrBigben200]

Спасибо! Такие же мысли.

[@user-hw8qx4wg6d]

Кратко и четко!

[@user-nf9sg8do8h]

Крутые познавательные интересные видео👍🔥

[@user-mu6mk2lz2x]

Ёкмы-карёкмы.... Это видео достояно тех самых заманушных заголовков начинающихся "Раскрыт секрет..." и т.д. Огромное спасибо за информацию, есть что переварить

[@im_Ilsur]

Вопрос актуальный, но очень спорный и у каждого своё мнение. Изложу свой. Когда осознавал что машина не на долго, то решил поклеить китайщиной, имейте ввиду что на хреновой пленке вы сэкономите, но отклейка будет не приятным моментом. Такие как, даже если заводская покраска, то если пленка стоит от 2-х лет, то лкп явно где-то сожрет и придётся все рано подкрашивать. Если брать так называемую ”бронепленку” полеуретан, то цена + - такая же как и за покраску z-pro, но плюсы в том что всегда можно подправить в заводской вариант или переклеить заново испорченный элемент. С обычной пленкой он отличается ценой и крепкостью. Сейчас покрасил z-pro, но осознавая что машина не на год и не на два, то понимаешь что хочется сохранить внешний вид. Ветки и все остальное не по чем, навесное в царапинах, а покрытию хоть бы хер. Так что взвешивайте и принимайте решение, для каких целей и для на сколько лет вам машина, каждый год пленку подклеивать, тоже не вариант, на короткий срок есть свои плюсы.

[@goblinblin35]

Леонид, прекрасно выглядите! Спасибо за ваш труд в направлении нашего просвещения!

[@user-er1fd3st3i]

Коротко и ясно! Спасибо!

[@user-eh6gc6yf2m]

Про раптор очень ценная инфа - спасибо

[@zaitsevartem]

Как всегда актуальная тема, спасибо вам Леонид!

[@alexandr.7490]

Под пленкой то же очень хорошо гниет. Да и цена на хорошую пленку сейчас не радует. Есть третий вариант, по моему мнению, лучший: облить машину хорошим лаком. Сделал себе 10 лет назад. До сих пор блестит и очень неохотно царапается. Полировать можно хоть каждый год. Да и перелачить всегда можно.

[@user-nf7lp8su7m]

Здоровья, Вам. Очень интересно и познавательно

[@JekSon36]

Давно не заходил! Слышал о проблемах! Рад что у тебя всё позади! ЗДОРОВЬЯ!!! ))) Это самое главное!

[@4estercat1]

Здоровья, Дядь Лёнь. Посвежел прям

[@barrel1142]

Коротко и ясно все рассказано!

[@travelfreedom4145]

Коротко и по делу ) спасибо !

[@Whiteus1936]

Спасибо! Внесли ясность в видение мной этого вопроса.

[@igorstrannik5667]

У меня машина в основном гражданская, но от царапин не парюсь совсем, вся исполосована, уж когда по южным лесам/горам катаешь, там никак без царапин и глубоких к тому же. Но, вот в своё время крышу сильно повредил, пошла ржаветь, её в раптор и закатал естественно с предварительной зачисткой и прочими нужными процедурами от ржи. Так же думаю и с остальным кузовом, пойдет ржа, на обработку и покраску деталь. Единственно о чем жалею, что крышу не в белый цвет закатал.

[@user-yl2tj6ro6b]

Отлично выглядите! Так держать!!! Крепкого здоровья Вам и Вашим близким)

[@user-ls9pw6rf9h]

Спасибо!

[@nikolafreeman6922]

Лёня, благодарю! За рассказ о таком опыте в виде живого разговора. Думал про покрытие раптор, теперь оставлю затею. 👍👍👍

[@sam_ty_UAZik]

Спасибо за ролик!!! Тема раскрыта ))

[@tormizor]

Леонид, спасибо, подтвердили мои мысли по этому поводу)

[@SDryagin]

Как всегда полезное и интересное видео. Интересно ещё послушать про антикор.

[@dobrii_leshii]

Все правильно сказано. У меня уазик в раптор покрашен. Царапинам он противостоит на ура. Ветки об него трутся как об наждачную бумагу. Но я езжу по бездорожью и машина мнется, и покрытие в месте удара слезает. И это происходит далеко не единожды. И под ним преет. По краской как-то видно ржавчине, а под ним нет. И ещё момент, глина с машины смывается очень плохо. Она как цементом к ней приклеивается.

[@LeonidNemodniy]

А ещё на нём наклейки не держаться, а наклейки наше всё! =))))))

[@user-ds5pn8fo1i]

Здравствуйте Леонид. Ваши видео все полезнее и полезнее. Спасибо большое. Продолжайте в том же духе!

[@user-pj2ez3qw3t]

Опять согласен. Плёнка ещё и подешевле выйдет.

[@savul12345]

Коротко, аргументированно, понятно. Спасибо!

[@user-es8dz2kp8g]

Вот задача. Сделать хорошую защиту или красивое покрытие. Доброго вам здоровья.

[@user-ws8ek5zm8f]

Красавчик!

[@voyageur.engineer27]

Отлично выглядишь, Лёня!) Давно не было времени послушать новые интересные выпуски) Смотришь, слушаешь, отдыхаешь и вместе с тем получаешь очень грамотную информацию) С каждым разом хочется всё больше и больше отправится в путь почти на любом автомобиле)) Но хотелось бы конечно на экспедиционнике, правильно подготовленном, при этом, не мешая другим. Отдельно хочу отметить: круто что Вы очищаете все стоянки на своём маршруте) я верю в людей)

[@almaszak5197]

У как дядя похудел, рад за Вас)) видео топ) лучший канал для любителей джипов) удачи Вам)

[@user-ch8iy2um4u]

Кратко, ясно, профессионально. И выглядишь лучше, чем бывалча!

[@nosopesov]

Выглядите отлично 👍🏻 а по поводу царапин если переживать, то лучше ездить по асфальту))

[@user-bt9xz1gm8w]

Всегда был такого же мнения. Спасибо.👍👍👍

[@andreihazheev6288]

Тоже за плёнку 👍👍👍

[@user-ph2ql7ks1t]

Спасибо Леонид за правдивую и чёткую информацию. С уважением Алексей.

[@user-ez9lm9wh8p]

Узнал много нового. Например, никогда не думал, что полимочевина значительно увеличивает вес автомобиля. Спасибо

[@user-fg5bl8hc4x]

Леонид, спасибо за ваш труд и качественно структурированную информацию, всё по делу. Очень хотелось бы услышать выжимку по автомобилю Джип Чероки XJ. Помнится, были у вас материалы по подготовке, но хотелось бы и другую сторону этой машины узнать.

[@irshulevsha4583]

Со своим старым сараем поступил так - после цикла сварочных работ лихо зашкурил кузов патруля по "ватерлинию" и вымазал по голому металлу свинцовым суриком. Цвет жизнерадостный, где обдирается - металл остаётся стойким к коррозии (т.н. свинцовые мыла) - достаточно чуть шкурануть, обезжирить и замазать коцку суриком снова. Но он достаточно стойкий. Арки, стойки и раму залил горячей смесью пушсала, отработки и мовили. Налипшая пыль дала эффект антигравия. Для древних авто метод считаю идеальным, а царапинами на лаке выше ватерлинии - пренебрегаю.

[@user-fo4yo9cz1q]

Большое спасибо за освещение темы . У меня сейчас остро стоит вопрос о коррозии, и как любой не опытный человек (В этом вопросе)Я на большом распутии что делать ? Но теперь я четко вижу "свет в конце тонеля" , и решение проблемы . Р.S. Отлично выглядишь, не болей .

[@user-yo7lr2sg8n]

Леонид у прозрачной пленки тоже есть один мало известный минус. Если не дай бог приложишся и придется менять кузовщину то подобрать цвет практически не реально. Краска под пленкой выгорает, пленка также меняет свои свойства так что в случае кузавных работ придется либо переклеевать всю машину либо очень долго подбирать краску и пленку на меняемой детали.

[@AlexiCult]

Под пленкой краска сильнее выгорает, чем без пленки?

[@shad0wrunner69]

это справедливо для виниловой пленки, которая в основном для стилизаций и изображений, а не защиты, для полиуретановой (которая собственно и является защитной) этого эффекта нет

[@akrutsko]

вы попутали, выгорает краска там где пленки НЕТУ а под пленкой почти не меняется оттенок, и да в итоге подобрать "в цвет" нереально, но причина и следствие вы явно перевернули но! хоть это и так, но все равно это весьма надуманная сказочка маляров на самом деле всегда при покупке б/у элементов даже "в цвет" их все равно приходит перекрашивать, часто по причине того что после хранения даже в бумаге и пакетах их состояние все равно унылое

[@romancho8975]

Спасибо информация как всегда от вас отличная и что главное не проплаченая

[@user-zw2uc4po1k]

Спасибо

[@user-ii5rl6fz1j]

Уже третий день залипаю на ваш канал, столько полезной информации, кратко и по делу. Огромное вам спасибо. Заслуженный лайк.