В этом учебном пособии показаны и глубоко раскрыты все основы аэродинамики нажитые советской школой газодинамики. airmodel сообщество в вк
Пікірлер: 125
@black_gold_3024 жыл бұрын
Спасибо что сохранили эту драгоценность для нашего поколения
@listwhistler51689 жыл бұрын
спасибо большое, очень интересный фильм!
@carmelpule69546 жыл бұрын
This is one of the best video I have ever seen. It may be called the general basis of aerodynamics but it is far from being general. The basics are reasonably presented from slow speed to high speed effects including supersonic. The spectacular curls and rotations and oscillations in what happens behind a circular rod known as vortex shedding is well shown with simple equipment. The photographs at 41:58 are spectacular and such a natural function is also so artistic. What is not shown is that the vortex shedding will cause an oscillation around a round tall mast which could lead to fatigue. What is shown in this video are some of the most beautiful functions in the silent and invisible world equalled only by what Electromagnetic fields can depict............. it is such a pity that all goes unseen by the general public . This beauty in engineering is equal to anything that the artistic world can artificially provide including the best musical pieces. Congratulations to all contributed to this video. Very very elegant depiction of dynamics unseen!
@user-pr9lt8qm2k4 жыл бұрын
This is USSR junior school program!
@kanoides14364 жыл бұрын
Totally agree with your statement, now I am finishing high school and wanna become aerodynamic engineer. This movie shows me every single pice of aerodynamics that I love. Thx for communist engineers. Btw I am from Kazakhstan, one of USSR countries boi. This is amazing!
@Russiaball_animation6 жыл бұрын
Вот так и надо объяснять теорию. Спасибо вам за такое подробное и интересное видео.
@user-bg7mg8mj2c4 жыл бұрын
Вы летаете?
@user-iu4sp5rs4i5 жыл бұрын
Ну да...таких еще фильмов поискать,надо. Такой фильм нужен на работе каждый день, для пилотов и футболистов...
@eugeniet.2451Ай бұрын
В фильме на 16:50 показывают потоковые линии между источником и стоком, а всю конструкцию называют диполем. Смотрю в интернете: Электрический диполь - это система, состоящая из двух точечных равных по величине и противоположных по знаку зарядов, находящихся на расстоянии друг от друга. Потоковые линии в фильме похожи на линии электрического поля.
@vippi9 жыл бұрын
замечательный фильм
@jwserge8 жыл бұрын
+Vadim Ippolitov только объяснение происходящих явлений вообще дубовое...
@alexcooper707910 жыл бұрын
Очень хороший фильм.
@pavelmn53137 жыл бұрын
На основе таких "хороших" фильмов в институтах преподаватели по физике до сих по не знают уравнение Бернулли и учат наших детей идиотизму, который звучит так: "Там где скорость больше давление меньше, а там где скорость меньше давление больше"
@user-bx6ot3kk6m7 жыл бұрын
А у вас судя по всему, в свое время, был плохой учитель по русскому языку.
@pavelmn53137 жыл бұрын
Не обольщайтесь. Преподаватель - это человек читающий наизусть зазубренную лекцию. И если текст лекции содержит глупость, то будте уверены в том, что Вас научат этой глупости, а если Вы ее повторите, то Вам поставят за нее «Пять». И Вы будите тешить себя мыслью о том, что Вы знаете Физику. А на самом деле Вы будите носителем и распространителем глупостей. В простонародье это называется - перенос лапши на ушах. Чтобы не быть голословным, откройте уравнение Бернулли и ответе себе на один простой вопрос: почему высоты (h) для (pgh) откладывают от пола?
@pavelmn53137 жыл бұрын
Вы правы: Это гидростатическое давление. Еще его принято называть Весовым давлением. А теперь ответе на второй вопрос: Почему давление в точке расположенной выше, должно быть Больше чет в точке расположенной ниже?
@sheffield85rus10 жыл бұрын
даа, очень интересный фильм. Почему сейчас такие не показывают?
@erikbrooks25952 жыл бұрын
Not sure if anyone gives a shit but if you are bored like me during the covid times then you can stream all the latest series on InstaFlixxer. I've been watching with my gf for the last couple of months xD
@zaydencolt43522 жыл бұрын
@Erik Brooks yup, have been watching on Instaflixxer for months myself =)
@fencerow10009 жыл бұрын
Большое спасибо!А то аэропорт рядом, а как эти бегемоты многотонные в воздух поднимаются, не знаю.
@htjbhddj75212 жыл бұрын
Сколько тебе лет
@user-dv5yt9yc9x2 жыл бұрын
Кстати, инерционно-молекулярная модель подъёмной силы полностью объясняет возникновение и форму области разряжения над верней плоскостью крыла.
@Pavel_Poluian Жыл бұрын
Есть интересная конструкция летательных аппаратов, но о ней редко говорят, поскольку штука эта секретная. Тема импульсных плазменных двигателей разрабатывается с начала 60-х годов (см. РРТ - Pulsed plasma thruster в Wiki ) - они обычно предназначены для космических аппаратов. Но у нас речь пойдет о малоизвестной конструкции - это плазменные двигательные панели для летательных аппаратов, где те же Pulsed plasma thruster, но уменьшенные до размеров карандаша и уложенные в виде ячеек в панель. Конструкция напоминает обычный плазменный экран телевизора, где тоже есть разрядные ячейки, активирующие свечение пикселей на экране. А у плазменных двигательных панелей разрядные ячейки длинные, разрядник имеет рельсотронную архитектуру (просто рельсовые контакты или коаксиальные), а ионизированный воздух разряда ускоряется там силой Лоренца до огромных скоростей - получается некое подобие прямоточного реактивного двигателя. Представьте только! - десятки тысяч маленьких прямоточных двигателей, собранные в панель и стреляющие плазмой синхронно с огромной частотой (сотни килогерц). Таким образом, плазменные двигательные панели создают подъемную силу с помощью импульсных испусканий струек плазмы из рельсотронных ячеек. Ячеек в панели десятки тысяч, они стреляют с частотой в сотни килогерц, получается огромный импульс, а плазма завихряет воздух в тороидальные кольца - на этой воздушной подушке и держится летательный аппарат. Горизонтальное ускорение создают такие же плазменные панели по бокам аппарата (они светятся, со стороны они похожи на "иллюминаторы"). Такие аппараты типа "треугольник" или "диск" наблюдают давно, принимают их за инопланетные - но это земные аппараты. Они засекреченные и используются для шпионажа и тайных акций. Импульсная электромагнитная техника генерит микроволновое излучение, поэтому для здоровья вредно. Летают редко - только военные миссии. Для гражданки поэтому не годятся. Это и поддерживало секретность. Теперь уже рассекречивают - многие знают про эту секретную технику. Когда рассекретят - будут использовать для грузовых дирижаблей. Но есть опасность, что их сейчас собираются приспособить для доставки малых ядерных зарядов до центров принятия решений - такие средства доставки нигде не оговорены, не конвенциальны. Это снижает порог для начала войны. Надо бы поскорее их рассекретить. Потому и пишу об этом. Впрочем, я и раньше писал - начиная с книги "Ликвидация НЛО" и множества статей. Есть еще и видео на моем ютуб канале - "Рассекреченный НЛО" и "Анатомия НЛО". И, кстати, думаю, именно из-за этого в Конгрессе США прошли слушания по проблеме НЛО, которые летают над американскими военными кораблями...
@dizogdizog25915 жыл бұрын
Отличный фильм! Немного не последовательно изложено. Требует от зрителя подготовленности. С подскока не зайдёт. Надо прочитать 3 главы Фабриканта. И смотреть 1 раз. Потом ещё главку и опять смотреть. Отличные эксперименты!! Где такое ещё увидишь
@dizogdizog25915 жыл бұрын
Насколько это сложно математически даже представить трудно. Уравнение то Навье Стокса - задача тысячелетия) ни много ни мало
@makschelyaba3214 Жыл бұрын
неплохо так для новичков сойдет
@user-yh2je2sw4k6 жыл бұрын
такое, раньше в университетах, показывали. Время идёт, господа)
@dizogdizog25915 жыл бұрын
Ещё скажи что без университетского учебника ты что то понял))) ну так на донышке. Картинки посмотрел)
@user-pd3hk3sm4o Жыл бұрын
Мардыко топ😅😂❤❤❤❤❤
@user-bd4de6hv4p Жыл бұрын
про законцовки крыла тогда наверное еще не знали
@user-qu5jl7di5v6 ай бұрын
"Общие основы" длинною в час. Сегодня эти основы составляют 5 минут.
@ayebraine11 жыл бұрын
неожиданно для себя посмотрел весь фильм. хотя я вообще пень
@apelsinchekist2 жыл бұрын
Это вообще возможно? Я всегда по середине засыпал, и нет не от скуки
@iaguar79 жыл бұрын
vseo budu sebe delati samoleot !
@user-ds8ni1yo9m Жыл бұрын
Где такую идеальную графику нашол?
@user-lm7bc6oh1u4 жыл бұрын
Это моё дз по авиомоделированию
@user-or2ii6jr8j Жыл бұрын
Это информация из бывшей развитой цивилизации. Ее сейчас в школе и вузах не хватает!!!
@user-mf5lw4pg5h5 жыл бұрын
Всё время оперируют понятиями, значение которых не объясняют, из-за чего мало чего понятно
@user-vf1rf5rm5e6 жыл бұрын
Да фильм старый.Он создан для старого поколения,хотя автор внятно и хорошо объясняет.Вот мы ,новое поколение, рождаемся и знаем первичные основы аэродинамики.Почему-то мне с детства было понятно,что тупым концом предмет плохо летит в перёд,а острым гораздо лучше .Я вот встречал стариков им под 55 и они делали модельки с прямым относительно движения углом в перёд.Я им говорю :" Надо стреловидно делать крыло ,так самолёту легче преодолевать силу сопряжения". Они мне говорят :"На высоте плотность воздуха уменьшается,так,что твоя стреловидность не к чему".Я вот ни кем не ученный,но понимаю,что со скоростью плотность воздуха увеличивается и стеровидность нужна.Я вот разработал новую аэродинамическую форму для летательных аппаратов.Она сверх обтекаемая.Я назвал ей ГИБАТРОЙД -от Греческого ГИПЕРБОЛОЙДНЫЙ ТРЕУГОЛЬНИК.
@borisn8796 жыл бұрын
Стреловидное крыло имеет бОльшую длину при том же размахе - отсюда жесткость меньше при прочих равных. Также происходит скос потока, увеличивающий индуктивное сопротивление. Концевые участки стреловидного крыла имеют склонность к раннему срыву потока. Это вопросы имеют решения. Зато стреловидность уменьшает волновое сопротивление при высоких скоростях и повышает устойчивость, управляемость. avia-simply.ru/o-strelovidnosti-krila/
@user-vf1rf5rm5e6 жыл бұрын
Борис, Устойчивость зависит от конфигурации задней части летательного аппарата.
@borisn8796 жыл бұрын
Упс, я про летающие крылья писал...Да, крутка на концах (в задней части, поскольку крыло стреловидное) дает устойчивость. Можно без задней части, но с S-профилем.
@user-vf1rf5rm5e6 жыл бұрын
Boris N, Вы я смотрю хорошо аэродинамику понимаете.И мысли мои тоже.
@sergeycz20445 жыл бұрын
ты не рождался умнее! это тебе так кажется, все знания ты приобретаешь и лишь собрав какую нибудь базу знаний ты можешь творить создавать, а по сути ты не чем не умнее человека который жил 10000 лет назад
@antigarathorn9 жыл бұрын
С 13:50 напоминает магнитное поле
@adtcalc67868 жыл бұрын
Anton Ivanov это еще раз доказывает существование эфира как абсолютно твердого тела. Где скорость волны бесконечна.
@nikolatyk80253 жыл бұрын
Аэродинамика испортила жизнь
@andreyzagoskin51507 жыл бұрын
похоже я то же пень(((, но исходя из выше сказанного, летучий корабль не такая уж и сказка)))
@user-gm1gh8de17 Жыл бұрын
В сказках много ответов
@user-ef9hm6ss8i3 жыл бұрын
хочу спросить как наука может объяснить чайку стоящую в потоке ветра скорости 17-19 м .сек.А также , о чудо изменив угол атаки идет против ветра .Когда то давно это освещалось в "технике молодежи" Может номер подскажете?
@alexbear97783 жыл бұрын
и самолет так может ))
@user-ef9hm6ss8i3 жыл бұрын
@@alexbear9778 У птицы движка нет
@alexbear97783 жыл бұрын
@@user-ef9hm6ss8i у планера тож ) но у птицы как раз он есть но в другом понимании
@user-ef9hm6ss8i3 жыл бұрын
@@alexbear9778 Живу у моря . Был свежий ветерок , на него можно было прилечь .Стоял у кромки мола и наблюдал. На мелководье нагнало каких то рачков , и вот группа молодых (пестрых) чаек выстроились этажеркой и пикировали. Затем ветер их отбрасывал , и они по ветру взлетали вверх и после виража скатывались со встречного потока как с горки и возвращались на место охоты. Завораживающее зрелище ,как чайка едва шевеля хвостом идет против ветоа
@user-gm1gh8de17 Жыл бұрын
Реверс включает 😁
@VALoco10022 күн бұрын
Эхо развитой цивилизации...
@nikolatyk80253 жыл бұрын
...
@vanotank16457 жыл бұрын
Какая бутылка упадёт первой, открытая или закрытая пробкой?
@ANABOLIC_0077 жыл бұрын
С какой высоты она падает? Какой формы бутылка? Из чего она сделана? Какой формы пробка и из чего она сделана? В чём она падает?
@vanotank16457 жыл бұрын
Высота от метра до 5км, форма бутылки - шампанское, стекло, пробка утоптана так, что её видно только "вид с верху", падаем в воздухе. Это одна и таже бутылка, разница лишь в открытой пробкой бутылке или пробкой закреплённой к внутренней стенке дна.
@ANABOLIC_0077 жыл бұрын
Смотря из какого материала сделана пробка и в каком положении находится бутылка когда её отпускают. Дело в центре тяжести, форме, времени падения и положении из которого бутылку отпускают. Всего этого ты не дал понять + ещё ввёл понятие пробки на дне. Это в условиях никак не оговаривалось. Понятие "открытая" ты не разбил сразу на два: пробка вне бутылки и в бутылке. Да и вообще слишком мало вводных данных. Твоя хитрость слишком тупая. На фоне настоящих софистов ты октябрёнок.
@vanotank16457 жыл бұрын
хитрость не тупая, это просто начало, ну.. можно сказать и тупая. Давай так, стеклянный цилиндр с дном высотой 30 см, внутренний диаметр 10 см, наружный 11 см(поверхности гладкие). Второй цилиндр идентичен первому, но имеет два дна(закрыт). При этом массы двух цилиндров одинаковы до миллиграмма. Два цилиндра закреплены на двух одинаковых маятниках. Маятники с металлическим стержнем одной длинны и подшипником в точке опоры. Массы, формы прутьев одинаковы, трение в подшипнике никакое. Цилиндры подвешены к прутьям маятника и висят ниже подшипника(точки опоры) короче свисают. Затем мы ставим эту установку в аэродинамическую трубу дном в направлении ветра. Таким образом, мы уберём кручение цилиндров во время полёта, можно создать любую скорость ветра и можно забыть о пробке, но минусом такой установки будет маятник(диапазон измерений плохой). Вопрос в том, какой цилиндр отклониться раньше, с одним дном или с двумя? Я не дал сходу описания, потому что этот вопрос не только под этим видео и я не знаю уровень твоего интереса, поэтому вот так.
@southernsmoke35786 жыл бұрын
Vano Tank, одни дотошные зануды к комментах. Конечно же открытая будет падать быстрее
@e533611 ай бұрын
А почему крыло только к его концу заострено? А кто с переди будет заострять?
@samolet-legko3 ай бұрын
Из малого диапазона углов атаки безотрывного обтекания крыла и резкого срыва потока без предшествующей ему тряски это всё не добавляет безопасности полетам на самолёте с таким крылом, по этому используется в основном на сверхзвуковых боевых самолётах. Благодарю за вопросы и уделённое время! Желаю всем рабочим трезвеникам хорошей жизни!
@samolet-legko3 ай бұрын
Профиль с острым носиком можно применять на крыле с большой стреловидностью, тогда при отриве потока образуются два объёмных вихря над крылом и срыва в шпор не происходит, но резко возрастает лобовое сопротивление и для самолёта с таким крылом нужна либо большая тягавооружённость около единицы или силовая установка с вектором тяги для возможности схода с углов атаки при которых происходит срыв потока с верхней части крыла. Благодарю за уделённое время! Всем трезвеникам хорошей жизни!
@user-bg7mg8mj2c4 жыл бұрын
Это старое
@TieraRoot4 жыл бұрын
СССР ! Это даже звучит в наши дни, как что то совершенно недоступное, потерянное безвозвратно и весьма желанное!
@user-ep1dx6so5d9 жыл бұрын
Да фильм в 70тых снят наверное, уже как лет 45 прошло, почти пол века, а мы в авио строении не продвинулись особо, а то на что продвинулись обязаны советскому союзу! Двигались бы с той скоростью, сейчас бы жили как в фантастических фильмах тех лет о нашем будущем! А как вы думаете мы не остановимся на том чего мы сейчас достигли, вдруг это наш предел?
@runawey_bride9 жыл бұрын
Мнение дилетанта!
@masterkit95179 жыл бұрын
тим шаб уже остановились, на примере мобильных операторов пока не сделают спутниковый интернет и телефон регресс будет колоссальным
@user-ep1dx6so5d9 жыл бұрын
Они ведь пытались это сделать, по крайней мере с интернетом, но не все получилось и по моему не кто не стал пользоваться из за дороговизны.
@user-ep1dx6so5d9 жыл бұрын
хорошо рас я дилетант скажи, что нового мы сделали в ракета и авиа строении за период с 1990 по 2015 год, за период равный 25 годам!
@Loki8612248 жыл бұрын
тим шаб в основном сейчас идет прогресс на микроуровне, и как следствие, создается более совершенное бортовое и исследовательское оборудование. сложные автоматизированные станки, компьютерное моделирование сложных физических процессов и т.д. согласен в том, что опыты ссср с механистическими конструкциями принесли исчерпывающий багаж знаний, которого, думаю, хватит еще на пару поколений вперед. а дальше могут быть открыты иные принципы движения или взаимодействия масс, вот тогда и будет дан старт новым изысканиям в этой области)
@LeonidZ19886 жыл бұрын
23:50 Возмущения распространяются со скоростью звука , объект движется со сверхзвуковой скоростью. Как эти возмущения могут концентрироваться перед объектом? Что за бред!
@vsn-po7zq5 жыл бұрын
Уравнения Навье - Стокса меняются на параболические на сверхзвуковых течениях и информация вперед по потоку не передается , на дозвуковых течениях они эллиптические и все верно. Это часть теории отлично работает, Другой вопрос что это только одно из слагаемых
@pavelmn53137 жыл бұрын
Обыкновенный лженаучный фильм основанный на лже уравнении Бернулли. Читайте уравнение Бернулли: " полное Давление не зависит от скорости потока и есть величина постоянная.
@Vetalmel9997 жыл бұрын
Здесь сплошные опыты, никаких уравнений, ты гонишь.
@Vetalmel9997 жыл бұрын
иван ивановДа говно это уравнение Бернули, никто не спорит. фильм не этим ценен. Сам идиот.
@pavelmn53137 жыл бұрын
Вы совершенно правы: именно из трех слагаемых. И поэтому говорить слово "Давление" нельзя. Надо четко говорить какое именно давление: "Статическое", "Динамическое" или "Полное". Поэтому фраза: "Там где скорость больше давление меньше, а там где скорость меньше давление больше" - это фраза идиотская.
@Sergey62647 жыл бұрын
На основе этого "лженаучного фильма" работают реактивные двигатели и успешно летают самолеты и ракеты.
@pavelmn53137 жыл бұрын
Самолеты летают не на основе фильма. А на основе огромного атмосферного давления 10 330кгс/м2, Второго закона Ньютона (эффект инерции), Возникновения дополнительного динамического давления под крылом (засчет положительного угла атаки) и снижения статического давления над крылом (засчет отрицательного угла атаки (эффект эжекции)). Но чтобы это понять надо долго и упорно учить Физику. А чтобы верить идиотским фильмам про ускорение потока над крылом, можно просто верить и физику не учить.