오버리터 최강 하야부사만 4대째 오너의 신형 하야부사 주행리뷰!!포스만은 5천만원!!2337만원의 가성비 최강 바이크!!(스포츠투어러 SUZUKI ALL NEW HAYABUSA편)

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차바쿠TV ChaBaKuTV

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Күн бұрын

Пікірлер: 127
@마법성
@마법성 3 жыл бұрын
지미님 리뷰의 가장 큰 장점은 중간중간 어.. 음.. 엄.. 이런 추임새가 친근함과 감성적인 부분을 공감시킴 차바쿠 티비 컨텐츠가 사실 사람들이 선호하는 시스템이 아니라 많이 안보지만 크게 성장한다면 리뷰가 아닌 추임새 때문일거라는 확신.
@주얼리-k3u
@주얼리-k3u 2 жыл бұрын
가성비 짱 인것 같습니다.. 역시 스즈끼.. 한가지 질문요.. 운행시 바람풍 자세등 어떤가요?? 꺽어지는 40대라.. 포즈 및 운행시 힘들까봐 궁금 합니다..
@user-yongjun0691
@user-yongjun0691 3 жыл бұрын
와 이게 꿈의 바이크 하야부사입니까 디자인 개 멋짐니다 스로틀 땡기면 300키로 넘을것 같은데 와 멋집니다
@머리미머리
@머리미머리 3 жыл бұрын
생생한 좋은 주행리뷰 감사합니다. 저도 예약한 하야부사 언제 출고될지 각종 영상만보고 침만 흘리고 있습니다.
@tvchabakutv7821
@tvchabakutv7821 3 жыл бұрын
출고소식이 들려오면 금새일거에요!ㅎㅎ
@아야부사
@아야부사 3 жыл бұрын
구경 잘하고갑니다 스틸레마 브레이크 앞뒤연동하시는거보니 만족하신것같아서 기분은 좋습니다 2세대 하야부사보다 3세대부사는 비록 출력과 토크가 떨어졌지만 빨리가는것보다 원하는곳에 서는것에 중점둔것같네요 그리고 경사10%되는 언덕길에서는 2세대탔을땐 다리부들부들하며 대기하곤했는데, 3세대는 오토홀드기능이 생겨서 그런 경험은 안해도될것같습니다. 그리고 2세대는 초고속으로 운행시에 RPM이 11000까지 갔지만 3세대는 1만언저리까지 내려온점 새롭게 디자인된 카울로인해 억지로 엔진의힘을 쥐어짜지않아도되고 엔진내구성을 10년이상더 버텨준다면 그것또한 좋은장점이겠네요 결론은 저같은 멸치도 바쿠님같은 덩치크신분이 타셔도 하야부사는 차별없이 대해줄것같네요.
@tvchabakutv7821
@tvchabakutv7821 3 жыл бұрын
역시 전문가다우신 견해 고맙습니다
@모타키드
@모타키드 3 жыл бұрын
배기가스 규제에 맞추려 출력을 줄였죠
@무사도도파파
@무사도도파파 3 жыл бұрын
고속 스포츠 투어러중 BMW K1300S도 있습니다..^^; 천삼이 오너인데 천삼이두 이쁘게 봐주세요.. 단종 되어서 아쉽지만...ㅜ.ㅜ;.. 하야부사 갈려다 천삼이 타고 있는데 천삼이도 참 괜찮은듯 합니다.
@juno7329
@juno7329 3 жыл бұрын
독보적인 디자인과 독보적인 네이밍 바이크 너무 멋지네요!🙂
@Asylum_825
@Asylum_825 3 жыл бұрын
크... 라인 개섹시하네 하야부사 지리누
@용국이e
@용국이e 2 жыл бұрын
답변좀 부탁드려요. 영상 풀 버전으로 다 봤는데요. 기어 변속이 자동으로 되는 건가요? 순식간에 5단으로 변속되는데.. 영상 상황에선 왼쪽 발로 깔짝깔짝 기어넣는 그 상황이 없었던거 같아서요. 하야부사의 기어 변속 시스템 답변좀 부탁드려요
@Jamesmindgood
@Jamesmindgood Жыл бұрын
두가티 살려다가 맘 바꿨네요 감사합니다. 승차감 우선 주행자라 , 그대신 면허증부터 따고 ;;
@고속도로는무너졌냐
@고속도로는무너졌냐 3 жыл бұрын
뭐죠...? 영상 켜놓고 잠깐 딴짓하고 있었는데 배기에서 전투기 엔진 소리가 나.... 와우...
@해피해피-c6j
@해피해피-c6j 3 жыл бұрын
r6타다가 자세때문에 현타왔습니다 하야부사 포지션 좋은 거 같아요 ㅠ
@워누-y8w
@워누-y8w 3 жыл бұрын
차바쿠님~ 리뷰감사드립니다~~
@riderseven77
@riderseven77 3 жыл бұрын
응원하고 갑니다 하야부사 크아 ~~
@김동훈-l8y
@김동훈-l8y 3 жыл бұрын
리뷰 감사합니다. 디아벨에서 기변하고싶은데 키가 162 는 버겁겠죠?
@손병한-c3s
@손병한-c3s 3 жыл бұрын
탑브릿지 핸들이 위로 올라와 있는데 기본셋팅인가요 아니면 사용자 조정인가요? f에 더 가까워진 핸들같은데
@darktree5
@darktree5 3 жыл бұрын
전반적으로 밸런스가 향상되었네요! 좋은 방향인것 같습니다.
@abrakadabra7456
@abrakadabra7456 3 жыл бұрын
오토바이가 사이드도 그렇고 빈틈이 없네요 ㅎ
@kawasaki748748
@kawasaki748748 3 жыл бұрын
옛 그시절? 스즈키란 브랜드는 모르지만 하야부사라는 오토바이는 알았지 하야부사의 상징 양쪽 머플러~~~!!!
@motorcyclestory
@motorcyclestory 3 жыл бұрын
하야부사 어릴때부터 대형괴물 바이크로 생각했는데 신형보니 멋있고 새롭네요
@방방-x9g
@방방-x9g 3 жыл бұрын
엑티브크루즈 없는거 빼면 바이크에 넣을 수 있는 모든 전자장비를 다 넣었네요.bmw 뺨치는급...가격이 현존 r1000보다 싸니 바껴서 나올 r1000이 기대되네요
@delphi008
@delphi008 3 жыл бұрын
r1000체인지되요?
@방방-x9g
@방방-x9g 3 жыл бұрын
@@delphi008 되겠죠? 현행 모델이 유로4인데
@tvchabakutv7821
@tvchabakutv7821 3 жыл бұрын
저두요!
@kkim5511
@kkim5511 3 жыл бұрын
으아아 빨리 갖고 싶다아!!
@임재업-k7f
@임재업-k7f 3 жыл бұрын
독수리를 상징해용? 매아닐까요?
@CR7-c9u
@CR7-c9u 3 жыл бұрын
와.,무슨 제트기소리나내 타보고싶다
@벤뚱
@벤뚱 3 жыл бұрын
설명을 잘해주셨네요~ ^^ 매니아다운 모습 입니다. 계약해 놓았는데... 취소를 해야하나...ㅎㅎ 하야부사 차바쿠님으로 기억하게요~ 그럼 전 어드방 꿀남으로~ ^^ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@tvchabakutv7821
@tvchabakutv7821 3 жыл бұрын
타셔야죠 취소하지마세요!ㅎㅎ
@벤뚱
@벤뚱 3 жыл бұрын
@@tvchabakutv7821 그를까요? ㅋㅋㅋ 그럼 하야부사 팀하나 만들까요잉^^
@로윈-j4r
@로윈-j4r 3 жыл бұрын
리뷰 기다렸습니다. 하야부사 리뷰 정말 잘 보았습니다. 감사합니다.
@이하준-c5n
@이하준-c5n 3 жыл бұрын
마력이 줄어든 만큼 빠따가 약해졌나요?
@에잇에이츠
@에잇에이츠 2 жыл бұрын
주행리뷰 출발이 마북동주민센터 주차장이네요 ㅎㅎ 반갑
@x._.x
@x._.x 3 жыл бұрын
2세대 운용중인데 아직 후달리진않겠지요...?ㅠㅠ정이 너무들었네요...(사실 신형이 너무 갖고싶다)
@여름폭설
@여름폭설 3 жыл бұрын
뭐 부사가 후달릴일은 없겠지요~~ 아끼고 타주세요. 타고싶어도 못타는 사람이.많아요.ㅠ.ㅠ
@hiroshi641
@hiroshi641 3 жыл бұрын
멋진 리뷰 최곱니다 👍
@jeonghoonlee8613
@jeonghoonlee8613 3 жыл бұрын
1세대, 2세대까지 부사 3대를 쭉 타오는 동안 전자장비가 참 아쉬웠는데.. 오토홀드에 퀵시프트까지!! 이제 장거리 라이딩할때 손바닥 아플일은 없겠네요ㅋㅋ
@MV-AGUSTA-F4RR
@MV-AGUSTA-F4RR 3 жыл бұрын
멋집니다
@tvchabakutv7821
@tvchabakutv7821 3 жыл бұрын
고맙습니다ㅎㅎ
@xnudge6338
@xnudge6338 3 жыл бұрын
시내주행도 네이키드만큼 편한가요?
@tvchabakutv7821
@tvchabakutv7821 3 жыл бұрын
네이키드 만큼은 아니지만 참 편해요
@ukgo2010
@ukgo2010 3 жыл бұрын
13:43 내구성의 스즈끼란말 첨 듣네요~~남자는 스즈끼란 얘기는 많이들었는데...내구성은 혼다가 갑입니다..요즘은 스즈끼가 내구성이 갑인가요??
@또르르-h1x
@또르르-h1x 3 жыл бұрын
가와사키나 야마하에 비하면 그렇죠.근본인 엔진은 더더욱 그렇고 요즘 혼다는 타이혼다라서 메인드인 저팬인 스즈키하고는 다르겠죠.근데 가격대비 성능도 좋고 스즈키 엔진은 4~5만 타도 엔진소리 신차랑 동일한 경우가 많습니다. 그리고 다 타봤지만 겨울철 시동성 아이들링 미 예열 후 바로출발시 느낌 이런게 가장 바이크 같지 않고 일반 4발달린 차랑 비슷합니다. 여기서 게임 셋이죠.카브도 아니고 인젝터 달린게 혼다는 예외로 하겠지만 스즈키 외 나머지 브랜드는 심각하죠. 무엇보다 가격이 모든걸 압도하죠.
@ukgo2010
@ukgo2010 3 жыл бұрын
@@또르르-h1x 강사장님 아드님 아니시죠?ㅋㅋ 성능은 스즈끼 알아줍니다.
@규리브이로그
@규리브이로그 2 жыл бұрын
스즈키가 내구성이 좋을수밖에 없는게 사골이거 남자는 가와사키가 맞습니다. 혼다는 여전히 내구성이 좋지만 어느 브랜드건 전자장비가 많아지면서 조금씩의 전자계통의 잔고장이 있습니다.
@tomgstomgs
@tomgstomgs 2 жыл бұрын
사골엔진 스즈키가 내구성이 아니면 뭘까요ㅎㅎ 그리고 남자라면 가와사키 입니다!
@동키-x3p
@동키-x3p 3 жыл бұрын
얼마 기다린거에요?? 맨날 신형 나온다고 말했었는데 ㅎ
@street765rs
@street765rs 3 жыл бұрын
드뎌 하얍이 리뷰군요!
@tvchabakutv7821
@tvchabakutv7821 3 жыл бұрын
오래 기다리셨습니다ㅠㅠ
@개뚜루
@개뚜루 3 жыл бұрын
이햐 하얀색. 간지나네.
@_motogarage
@_motogarage 3 жыл бұрын
우와!!
@바다할레이
@바다할레이 3 жыл бұрын
와 영상보니 사고싶다.....
@tvchabakutv7821
@tvchabakutv7821 3 жыл бұрын
앗 이런 고맙습니닼ㅋ
@ducati99km
@ducati99km 3 жыл бұрын
대리만족하고 갑니다... 기변마렵다~~~
@Lee-ws5sd
@Lee-ws5sd 3 жыл бұрын
기다렷다 중고사야겟다 ㅋㅋㅋㅋ
@정부사
@정부사 3 жыл бұрын
앞브레이크 튜닝 필요할까요?
@tvchabakutv7821
@tvchabakutv7821 3 жыл бұрын
전혀 필요없습니다!
@unitednationscommand9356
@unitednationscommand9356 3 жыл бұрын
오호 그거 좋은 생각임. 하야부사 RR
@상근최-d8v
@상근최-d8v 2 жыл бұрын
하야부사기어는 오토인가여 ㅎㅎ
@MWKim-hp8jg
@MWKim-hp8jg 3 жыл бұрын
상당히~~~~ 상당히~~~~좋아뵈네요
@tvchabakutv7821
@tvchabakutv7821 3 жыл бұрын
상당히~~~~~~~~~~~좋습니다!
@asist00mr21
@asist00mr21 11 ай бұрын
Gsx1100도있었죠 예전에
@TouchSonic4
@TouchSonic4 2 жыл бұрын
하야부사랑 zzr1400 대결이 ㅎㄷㄷ 이었는데
@iililll3660
@iililll3660 3 жыл бұрын
형님 키가 어느 정도 되시나요?
@tvchabakutv7821
@tvchabakutv7821 3 жыл бұрын
176.2입니당!ㅎㅎ
@솔구름-t5c
@솔구름-t5c 3 жыл бұрын
하야부사 엔진열심한가요?
@탱냥
@탱냥 3 жыл бұрын
운전자에게 바람이 거의 안가다보니 다리쪽이 엄청 뜨겁다네요
@tvchabakutv7821
@tvchabakutv7821 3 жыл бұрын
생각보다 저는 못느꼈습니다ㅠㅠ 열이야기 항상하는데 까먹는 정도?
@최승모-n6h
@최승모-n6h 2 жыл бұрын
용인쪽이시네요~^^
@금나라-l9n
@금나라-l9n 2 жыл бұрын
아.. 나도 타보고싶은데... 다리가 안닿아....
@오호라-w6q
@오호라-w6q 3 жыл бұрын
독수리가 아니고 매 아니였나여?
@있는대로한끼뚝딱
@있는대로한끼뚝딱 3 жыл бұрын
하야부사 이거 얼마입니까
@송가을-k6y
@송가을-k6y 3 жыл бұрын
사고싶다 ㅠㅠㅠㅠ
@dkngit5
@dkngit5 3 жыл бұрын
잘밨습니다!!
@cherokee4650
@cherokee4650 2 жыл бұрын
내구성의 스즈키?
@kygfdfhtg
@kygfdfhtg 2 жыл бұрын
으....타고..사고싶다..
@목푸는황구다-l6e
@목푸는황구다-l6e 3 жыл бұрын
나이수!
@영연-l2l
@영연-l2l 3 жыл бұрын
뭔 바이크에서 비행기소리가 나냐
@cherokee4650
@cherokee4650 2 жыл бұрын
부사는 사이드백을 많이들 않다시던데 왜 그럴까요? 장거리투어엔 수납이 필요하잖습니까?
@Rejii16
@Rejii16 3 жыл бұрын
Wow
@꿀꿀-t9w
@꿀꿀-t9w 3 жыл бұрын
하야부사는 뒤에 캐노피까지 달아야 좆간지인데
@지직뿌지
@지직뿌지 3 жыл бұрын
이거 GTA 하쿠초우
@shs6360
@shs6360 5 ай бұрын
속도 50에서 자꾸 시트/자세가 편하다고 하니까 믿음이 1도 안감 ㅠㅠ
@akakss123
@akakss123 3 жыл бұрын
순정 머플러가 무슨 제트기소리나네 ㅋㅋ
@변우리엘
@변우리엘 3 жыл бұрын
안라하세요~ ㅎㅎ
@tvchabakutv7821
@tvchabakutv7821 3 жыл бұрын
네! 안라!
@김정욱-w3t
@김정욱-w3t 3 жыл бұрын
독수리 아니고 송골매
@tvchabakutv7821
@tvchabakutv7821 3 жыл бұрын
알죠 고맙습니다ㅎㅎ
@권형-r4f
@권형-r4f 3 жыл бұрын
오일리저브탱크 디자인이 아쉽다
@화살표-j4u
@화살표-j4u 3 жыл бұрын
감스트 생각나네
@김용석-o2l
@김용석-o2l 3 жыл бұрын
검정 이쁨
@신성솔
@신성솔 3 жыл бұрын
다 좋은데 설명을 해주실때 한손 운전하실때 보는입장에서 많이 무섭네요
@tvchabakutv7821
@tvchabakutv7821 3 жыл бұрын
걱정해주셔서 감사합니다ㅠㅠ 잠깐잠깐이지만 꼭 정차시만 움직일게요ㅎㅎ
@kyoungko
@kyoungko 3 жыл бұрын
근데생긴게수십년전에나온짭R1000 125똑같이생겼지ㅠㅠ
@BKss0107
@BKss0107 3 жыл бұрын
후, 하, 쩝, 스읍, 하, 허, 후움,쩝 음소거 하고 봤음.
@문재철-c4r
@문재철-c4r 2 жыл бұрын
너무 빠는거 티나요 프론트 브레이크 안좋던데 칼치기도 둔해지고
@안중건채널
@안중건채널 3 жыл бұрын
초반 설명이 좀 버벅되셔서 좀 답답하네요.
@tvchabakutv7821
@tvchabakutv7821 3 жыл бұрын
뒤에는 마음에 드셨나요?ㅎㅎ
@안중건채널
@안중건채널 3 жыл бұрын
@@tvchabakutv7821 네ㅎㅎ
@taewonkim541
@taewonkim541 3 жыл бұрын
No japen 은 먼나라얘기
@남즈
@남즈 3 жыл бұрын
5:55 자연스럽게 자동차전용도로타네 신고해야지
@송세이-d1c
@송세이-d1c 3 жыл бұрын
저기 자동차전용도로 아닌걸로 알고 있어요;
@김영호-g4v
@김영호-g4v 2 жыл бұрын
R1250rt. 비해싸구려
@krossjung3213
@krossjung3213 3 жыл бұрын
바이크 초보자시네. 머플러 소리가 작아진건 유로 5 때문에 어쩔수 없이 작아진거고 그래서 머플러 튜닝은 기본인데 그것도 모르고 소리 작다고 투덜 대는거 보니깐. 정말 예전에 하야부사 오너맞는지.......이런 사람이 무슨 리뷰를 한다고.바이크초보자가.
@송세이-d1c
@송세이-d1c 3 жыл бұрын
전지적 지미 시점
@우렁청년
@우렁청년 3 жыл бұрын
인성 문제있어?
@kkjjhh0614
@kkjjhh0614 3 жыл бұрын
말하는 뽄새가 뭣같네 씨티로 코너에서 개 쪼아버릴라 뭔 초보자타령이여 ㅋㅋ
@intb653
@intb653 3 жыл бұрын
초보자 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@asdfasfasfist
@asdfasfasfist 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 사이콘가 ㅋㅋㅋ
@77netgun
@77netgun 3 жыл бұрын
한쪽에서는 여전히 일제 불매운동을 하는데...한쪽에서는 리뷰영상을 올리고....하긴 뭐 강제는 아니니깐....
@djkwang
@djkwang 3 жыл бұрын
바이크 관련해서는 대체 품목이 없어요. 그리고 고속도로, 자동차 전용 도로 통행 못하게 해서 이륜차 국산업계 망하게 만들었는데, 갑자기 일제 얘기가 왜 나오나요? 무조건, 유럽산 오토바이만 타야 되나요? 유럽산 오토바이나 미국산 오토바이가 서비스를 잘 해주거나 가격을 저렴하게 판매하는 것도 아니고요. 이런 댓글은 낄 때 끼는 것이 더 일제 불매 운동에 도움이 될 것 같습니다. 저도 일본 극우 단체, 극우 정치인 싫어하고, 반성하지 않는 외교 행태 등에 대해서는 분노하고, 위안부 할머니들의 한을 풀어주길 간절히 바라는 대한민국인입니다.
@crazypig0920
@crazypig0920 3 жыл бұрын
기술력이 국력인 이유죠~ㅋㅋ 기술력 딸리는 거에는 지금까지 한국에서 이공계 천대한 영향도 있을거구요~
@본질을보는독설가
@본질을보는독설가 3 жыл бұрын
@@crazypig0920 그런 말은 일제시대때 친일파들이 하던말과 아주 똑같네요ㅋㅋㅋ
@crazypig0920
@crazypig0920 3 жыл бұрын
@@본질을보는독설가 흠 그럼 비아냥 거리지 마시고 자신의 의견을 말해주세요.
@본질을보는독설가
@본질을보는독설가 3 жыл бұрын
@@crazypig0920 제의견인데요? 일제시대때도 일본이 훨씬더 문명과 과학기술 발달되서 친일파들은 한국은 일본아래로 들어가서 그런것들을 배워야한다 이런 주장을 펼쳤는데 그게 옳은 일인가요? 큰파도는 작은 물결부터 시작됩니다 일제제품 불매운동하는 사람들은 뻘낫다고 그러고있습니까? 그 기술력의차이 또는 가성비 성능대비가격 등등을 알고서도 그게 옳은일이 아니니까 지키고있는거지요 때론 현실보다 이상이 정답인경우도있습니다 당시 친일파들이 현실을 따랐다면 독립운동가들은 이상을 따랐듯이
@아아-n3q9l
@아아-n3q9l 3 жыл бұрын
시속 40키로 도로에서 양아치짓하네
@밥먹어-i5u
@밥먹어-i5u 3 ай бұрын
다른건 몰라도 리터이상 바이크중 스즈키 엔진이 최고인듯
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