Oberlausitzer Impressionen - Die Waldeisenbahn von Bad Muskau

Die Oberlausitz, ganz im Osten Sachsens gelegen, ist seit jeher bekannt als Industrieregion, in der sich riesige Bagger durch die Landschaft fressen und täglich tausende von Tonnen Braunkohle aus der Erde holen.
Unter anderem war der Bergbau in um Bad Muskau 1895 der Grund für den Bau einer 600 mm Feldbahn. Bis zur Jahrhundertwende war das Streckennetz auf über 50 km angewachsen. In ihrer Blütezeit vor dem Zweiten Weltkrieg waren auf der Muskauer Waldeisenbahn 11 Dampfrösser sowie 550 Wagen im Einsatz.
Nach der Wende wurde der Betrieb eingestellt, aber die Bahn konnte überleben, weil ein Verein rechtzeitig einen 12 Kilometer Streckenabschnitt übernommen und rollendes Material vor Verkauf oder Verschrottung gerettet hat. Heute ist zwischen Weißwasser, Bad Muskau und Kromlau ein florierender Museumsverkehr eingerichtet.
Hauptattraktion an der Endstation ist der Fürst-Pückler-Park direkt an der Grenze zu Polen, der seit 2004 auf der Liste der Unesco-Weltkulturerbe steht.
Zusätzlich werden der Berzdorfer See nahe Görlitz vorgestellt, eine sogenannte Bergbaunachfolgelandschaft, seit 2012 ein attraktives Freizeitgelände zum Baden und Wandern. An seinen Ufern der letzte Schaufelradbagger des Abbaugebiets Berzdorfer Grund, museal aufbereitet vom Verein bergbaulicher Zeitzeugen. Ein Blick vom Aussichtsturm "Scherer Berg" ins Abbaugebit Nochten zeigt die riesige Wunde, die diese Riesenbagger der Landschaft zufügen.
Ein Film von Susanne Mayer-Hagmann, Folge 812 vom 14.03.2014
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[@StarikMefody]

Guten Tag, Herr von Ortloff! Vielen Dank. Ein wunderbarer Bericht. Es ist immer zu bewundern und zu beneiden, wie man in Deutschland die Geschichte rettet und aufbewahrt. Mir persoenlich ist Ihre Eisenbahn-Romantik besonders nah uns wert, da ich selbst aus einer Eisenbahndynastie stamme (mein Vater, Grossvater, Urgrossvater, mein Onkel und Bruder sind alle Eisenbahnmitarbeiter, Eisenbahntechniker und Lokomotivfahrer), da ich selbst alte Lokomotive, bzw Dampflokomotive in Moskau repariere, restauriere und fahre. Mit meinem tiefen Respekt, Dankbarkeit und Verehrung, mit freundlichen Gruessen aus Moskau, Michail

[@manmussmenschenmogen734]

Toller Bericht und die Strecke zu Schweren Berg kann man nur endfehlen

[@Andreas-Frank_Pohlert]

Sehr schönes Video über die Oberlausitz und die Waldeisenbahn Muskau. Vielen Dank und Daumen sehr weit nach Oben.

[@DukeHyperFPV]

Und am Wochenende wurde ein neues Stück - von Weißwasser bis zum Aussichtsturm "Schwerer Berg" eingeweiht.

[@frankgille5494]

Absolut tolles Video, besser als in Natura, obwohl es da auch schon sehr schön ist. Die schönste Schmalspurbahn in Sachsen ist die in Weißwasser nach Muskau und die unangenehmste ist Oschatz nach Mügeln, da muß viel gemacht werden bevor man sie Urlaubern zeigt.

[@SimplyTakuma]

Die Muskauer Waldeisenbahn. Hier in der Schweiz in Kanton Aargau fährt eine Dampflok, die für die Schinznacher Baumschulbahn fährt.

[@Bruno.Trains]

Very nice quality on you videos :) Keep up the great work! :)

[@CosmicKaizer]

Ihr habt mir einen kleinen Wunsch erfüllt, eine Eisenbahnromantik Sendung über "meine" Waldeisenbahn. Meine Großeltern wohnten an einer der Strecken. Die Dieselloks waren früher blau gestrichen und rumpelten tägllich durch Weißwasser. Bis zum Ende der 80er Jahre gab es noch eine Anbindung zum Bahnhof Weißwasser der Deutschen Reichsbahn, so das dort Güter auf das normale Schienen-Netz verladen werden konnten.

[@timonbeyer4399]

Das war die Reststrecke , damals Werkbahn der Ziegelei Mühlrose , nach Weisswasser.

[@moewensohn0175]

@@timonbeyer4399 genau, mit den V10C ;)

[@stephensmith799]

German narrow gauge steam locomotives have a very clear, distinctive and appealing look to them…. Very practical but also very attractive👍

[@Fundgrube40]

Großartig!!

[@reinischp]

Sehr schönes Video. Ich hätte noch eine gute Idee von taubenheim/spree führte früher mal eine schmalspurbahn nach dürrhennersdorf da könnt ihr ja auch mal eine Eisenbahn romantik Folge drehen .

[@florian_yz3113]

Da war ich heute :)

[@berlinnordost8781]

27:04 Wie baggert man bitte 4000 QUADRATMETER Abraum aus?

[@stephensmith799]

Steam locomotives are not an ‘acquired taste’ like beer is to a teenager (first beer tastes awful and then it begins to taste great!). No. With steam it is fascination at first sight. And if not, then there’s no ‘explaining’ it. It is a little sad that there are some people who don’t ‘get it’. But they are beyond help😉

[@reinischp]

Sehr schönes Video. Ich hätte noch eine gute Idee von taubenheim/spree führte früher mal eine schmalspurbahn nach dürrhennersdorf da könnt ihr ja auch mal eine Eisenbahn romantik Folge drehen .

[@timonbeyer4399]

Na ja, die müsste 1945 als Reparation in die Sovietunion abgefahren werden, ist also nicht mehr viel übrig. Der Taubenheimer Lokschuppen würde 2002 abgerissen. Ansonsten gibt es nur noch die Fundamente der Viadukte und ein paar Empfangsgebäude. Vielleicht im Doppelpack mit der Schmalspurbahn Herrnhut - Bernstadt.