100 Jahre Dampflokwerk Meiningen

(Ein Film von 2015) Auch heute, im Zeitalter stromlinienförmiger ICE-Züge, begeistern die guten alten Dampfrösser immer mehr technikbegeisterte Eisenbahnfreaks. Aber Dampfloks sind hochsensible Technikriesen, müssen regelmäßig gewartet werden, brauchen Ersatzteile oder speziell bearbeitete Baugruppen. Dafür gibt es Europaweit nur noch wenige Adressen. Der Film erzählt die Geschichte der 100 jährigen "Nostalgieschmiede" im thüringischen Meiningen.
170 Tonnen wiegt sie, ihre riesigen Treibräder messen 2,30 Meter Durchmesser und mit 182,5 km/h hält sie bis heute einen Geschwindigkeitsrekord: die Schnellfahrlokomotive 18 201. Umgebaut wurde die wohl spektakulärste Rekonstruktionslokomotive Anfang der 1960er Jahre in Meiningen, im damaligen Reichsbahnausbesserungswerk (RAW), inzwischen in Dampflokwerk Meiningen umbenannt.
1914 von der Königlich Preußischen Eisenbahndirektion Erfurt gegründet, standen zu Spitzenzeiten bis zu 30 Loks in der Montagehalle. 3000 Arbeiter waren im 2. Weltkrieg als "unabkömmlich" beschäftigt. Nach Kriegsende hatten die Lokwerker alle Hände voll zu tun, die kriegsbeschädigten Schrottloks wieder für die Züge der Deutschen Reichsbahn flott zu machen. Immer noch schwärmen die alten RAWler vom Dampflok-Reko-Programm der 60er Jahre.
(Folge 834 vom 23.01.2015)
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[@INGBWLer]

Solche Beiträge sind einfach der Hit und halten die Deutsche Geschichte lebendig.

[@gabrielkirsch7954]

Ein schönes Beispiel, dass auch die Verantwortlichen Manager ein Gewissen haben. Ich wünsche den "Meinigern" noch viele Jahre volle Auftragsbücher und möge das Wissen nie verloren gehen!

[@airnewzealandpilotret.675]

Schön daß es so ein Werk und die Dampflokomotiven noch gibt ! Danke an alle Freiwilligen !

[@Garfieldfidel]

Was für ein fantastischer Betrag, da leuchten die Augen und lacht das Herz zusammen! Danke

[@josefwerner2578]

P

[@josefwerner2578]

Sehr gut Meike habe ich auch so gedacht

[@twaters4827]

I dont understand a word of German but the magic of these locomotives compels one too watch. The appreciation from the public for these majestic machines is wonderful to see.

[@lorrainedimmock4096]

This looks like Swindon in the 50s, so many engines being built and diesels too, has Germany gone back to steam.??

[@suedwestfunk]

Danke, gut gemacht - für mich voll Erinnerungen an die alte Heimat und mit der Hoffnung verbunden, dass sich dort Unternehmer- und Erfindergeist wieder als Treiber von Wohlstand und Gemeinwesen etablieren.

[@stefanvane.5052]

Wundervolle Doku und meinen allergrößten Respekt den Mitarbeitern von Meiningen, die diese herrlichen Maschinen am Leben halten, das haben die alten Damen einfach verdient. !

[@Kuestenbahnfan]

Eine wirklich ganz tolle Reportage über das Dampflokwerk! War 2014 selbst vor Ort und war restlos begeistert von der Art und Weise, wie hier mit der rustikalen Technik umgegangen wird. Drücke dem Werk und seinen Mitarbeitern für die Zukunft beide Daumen!

[@Platoon-ti8py]

Deutsche Geschichte. Einfach Toll. Gruß aus Italien.

[@Mrschildkroete777]

Saluto al‘Italia!

[@sergiomarrocco1926]

Quello che manca alla Fondazione FS.

[@NDVC.]

*Great Locomotives. Thanks from Vietnam*

[@andreasulrich5872]

Klasse, das soviel schönes, erhalten bleibt.

[@linusvanpelt5277]

Sehr schöne Reportage mit Super Protagonisten durchweg!!!!👍👍👍

[@stefankassbohrer2765]

22:31 ... aus der Heimat: 52 7596 der EZF Zollernbahn. Tolle Doku, danke fürs Einstellen ! In so nem Job braucht man abends kein Fitness-Studio um Müde zu sein :-) Eisenbahn ist was fürs ganze Leben, egal ob HO oder 1:1

[@Andreas-Frank_Pohlert]

Sehr schöne Reportage über das Dampflokwerk in Meiningen. Vielen Dank fürs Hochladen.

[@jean-claudemobaspurn3584]

Sehr schöne Reportage über das Dampflokwerk in Meiningen.👍👍👍👍 Grusse aus Frankreich Jean-Claude

[@fabricerouffet2186]

Grüße aus dem Elsass

[@markuspfeil841]

...das mit Abstand Beste in diesem Film, ist der junge Schlosser, der erkannt hat, wie wichtig es ist, dass dieses Fachwissen nicht verloren geht. Was ein Hoffnungsschimmer, solch ein Mensch. Ansonsten ein herrliches Video, danke fürs upload. Lg

[@funklover24]

Sehr informatives Video. Hoffen wir, dass es gelingt, das Wissen an die jüngere Generation weiterzugeben.

[@peterlanger9677]

Sehr schöne Reportage über das Wek Meiningen, vielen Dank fürs Hochladen.👍✌

[@Zweeble1]

Au weia, ich bin da immer nur vorbeigefahren, wenn ich von Stuttgart nach Berlin unterwegs war und keine Lust auf die A71 hatte :-( Sehr schöne Sendung, vielen Dank für die Mühe!

[@fabricerouffet2186]

Vielen Dank an die Meininger für die Aufarbeitung der S.N.C.F 241 A 65 eine Meisterleistung Das ist noch Qualität made in Germany

[@bigsmoke9624]

Sind das die Kuppelräder der 241 A 65 bei 21:30?

[@chicodemoraes8356]

Freunde: Ich hoffe, dass diese fantastischen Dokumentationen eines Tages in Portugiesisch oder Spanisch untertitelt werden. Herzlichen Glückwunsch zu Ihrer sehr wichtigen Arbeit. (Ich verwende Google Translate - von Portugiesisch nach Deutsch.) Danke. ----------------------------- Presados Amigos: espero que, um dia, estes fantásticos documentários sejam legendados em português, ou, em espanhol. Parabéns pelo seu importantíssimo trabalho. (Estou usando o Google Tradutor - do português, para o alemão.) Obrigado.

[@petersmoba9931]

So muß es sein . Historie mit Wirtschaftlichkeit verbinden. Das hat Deutschland groß gemacht. 👍👍😎😎

[@TEA_Tims_Eisenbahn_Adventure]

Das Werk ist wirklich toll und es ist sehr schön das es so etwas heutzutage noch gibt und das sogar in Deutschland!War selbst schon einmal da und fand es so richtig toll dort hoffentlich wird es noch lange weiter betrieben und nicht eines Tages unverhofft geschlossen das wäre wirklich sehr schlimm!

[@SternenruferinPatchouli1]

ich denke ohne das Werk müssten ja auch die Vereine schliessen oder die Harzer Schmalspurbahn hätte dann auch verloren

[@-Billerboller-Klangtherapie]

Da gibt es sicher welche, die es lieber gestern als morgen aus religiösen Gründen dicht machen möchten...

[@lawrencelewis2592]

I was there about 10 years ago at the open house on a train from Halle pulled by 18 201- it was one of the best days of my life! I sure hope to get back there again- greetings from Canada and this was an excellent production!

[@uwekoch8054]

Eine super gut gelungene Reportage. Gratuliere!!!

[@albertschultz7151]

My hat off to all the people that preserve such engineering excellence.

[@tom88CZ]

Schön Dampflokwerk und Teil, danke!

[@Isegrim1349]

Schönes Video über die Heimatstadt 🤘

[@henk188]

Amazing !,Old Technology Steam Train German ! ,Verygood,Beautiful !,I'm from Indonesia !Amazed !!👍🇮🇩🇩🇪

[@ausbesserungswerk]

Schöner Film! Tolle Reportage! Dafür gibt's ein Like! Die Veranstaltung war damals auch echt gelungen.

[@bernhardtammen4463]

Sehr schön

[@kampffisch1977]

schöne Reportage

[@jeanlouismassol6738]

Tres belle video avec de magnifique machine a vapour ( je voyage pour une bonne destination de video ) .

[@Duececoupe]

Another fantastic video!!👍🏻👌🏻👏🏻😍

[@frankofrikadello1669]

Ja, da muss ich auch noch mal hin.

[@kevinholm2794]

Tolles Video 🚂🚂🚂🚂

[@SimonTog]

Very great video from Meiningen, thumbs up :)

[@annajeannettedixon2453]

beautiful steam on matter where there made steam is good power and its alive power

[@LorenzoJalbert]

Awesome vid.😀👍

[@LJAbel]

"Baureihenbezeichnungen sind nun mal kompliziert" - bei der Baureihe 03 gleich zwei Zahlen hintereinander (ca. 3:59 Min.)! Ansonsten ein hochinteressanter Film über das ehemalige RAW Meiningen!

[@Romin.777]

I really never understood why loving trains is weird, boring and nerdy. Cars, planes, all is ok but trains? Makes no sense at all.. Well i must be a nerd than, i love them. And this t.v. show is my most watched youtube channel ever. :))

[@ausbesserungswerk]

You´re Right! And ... Nothing is wrong with you!

[@lantilo6873]

Romin van der Meiden I’m TOTALY feelin just the same mate!

[@Romin.777]

@@ausbesserungswerk Well not in this department! lol ;))

[@Romin.777]

@@lantilo6873 That's nice to hear! :))

[@Romin.777]

@@ausbesserungswerk Danke :))

[@knobidecool]

Sehr schön, wie auch sehr notwendig, dass sich die heutige Smartphone - Generation auch noch für derartige "schwere händische Technik" ihrer Großväter interessiert und von denen dieses Handwerk noch erlernt, um diese technischen Meisterwerke für weitere Generationen betriebsfähig zu erhalten...!

[@tobiashenkst8372]

Mein Urgroßvater war ein lockführer auf der Linie zwischen Höxter und Paderborn

[@DartyTheProtogen]

Und ich mach da nächste woche mein Praktikum

[@hanno8705]

und wie lief es?

[@quintensmodels5966]

All very lovely locos very nice was there also a baureihe 41? I love that loco my number 1 favorit german loco and my 3rd favorit loco

[@fotofisch]

Top Beitrag. 3:30 das ist doch die 85 im Hintergrund? Warum? Soll die Lok etwa aufgearbeitet werden. Der Film ist ja schon 5 Jahre alt, die Lok ist immer noch in Freiburg soviel ich weiss

[@franzotto448]

21:35 weil ein deutscher Handwerker sein Werkzeug in Ordnung hält, nicht nur im kleinen auch im großen.

[@LCdrDerrick]

Hat sich eigentlich in der Metallurgie und Stahlkunde ähnlich viel getan wie etwa in der Halbleitertechnik oder bei der bildgebenden Diagnostik? Will fragen, ob die Meininger heute superfeste und zähe Stähle zur Verfügung haben, die zusammen mit dem Schweißen (statt nieten) heute viel höhere Drücke als damals erlaubten? Beim Diesel fährt man ja heute auch Einspritzdrücke und Aufladungen, die zu Dampflokzeiten nur staunendes Kopfschütteln hervorgerufen hätten. Was aber, wenn man eine gut isolierte, moderne Verbunddampflok mit hohen Drücken, Superüberhitzern und nachgeschalteter Turbine zur vollständigen Entspannung des Dampfes mit modernen CAD-Methoden und Stählen rechnete/baute? Welchen Wirkungsgrad die wohl theoretisch erreichen würde? Mit Sicherheit mehr als ein moderner Braunkohle Tesla auf zentralem Strom und toxischer Batterie.

[@Unna1969]

Eisenbahn-Regularien beachten. Flüssiggas statt Kohle, weil weniger Dreck? Geht nicht. Gas als Lokantrieb ist verboten.

[@giancarlonogara7454]

Vidio interessante

[@StevenDampflokfan1989]

top

[@matthewschatkowski4887]

Too bad there isn't any subtitles

[@stakeoutrockhound523]

The accents are relatively easy to understand. Perhaps it's just that my ears adjust better to the accents of Thuringia.

[@eisenbahnnostalgiethuringe9795]

Schade das die 18 201 auserbetrieb gegangen ist

[@carrera_johnson4659]

Ich bin leider nicht vollständig in der Thematik, ist die 18201 jetzt komplett außer Betrieb, oder wird sie irgenwann wieder auf die Schienen kommen?

[@svens.5139]

@@carrera_johnson4659 www.eurailpress.de/nachrichten/unternehmen-maerkte/detail/news/dampfloklegende-18-201-wfl-logistik-uebernimmt-alle-fahrzeuge-von-dampf-plus.html

[@carrera_johnson4659]

@@svens.5139 Ui das ist ja super, danke für die Antwort! :)

[@philippmuenchen2553]

Ist das bei 3:11 nicht eine Württembergische K?

[@LSZocker2009]

25:18 Wie heißt das Musikstück?

[@loswatschinger2796]

"Bolero" - von Maurice Ravel

[@phalanxHH]

Die sollten wieder normal Fahren, das waren noch echte Eisenbahnen.

[@LSZocker2009]

3:58 Was ist daran kompliziert?

[@rudweis7064]

Thüringen ist nicht in der Lage mit der Dampflock mal auf den Rennstei zu fahren!

[@mauriceu79duisburg57]

Die dampflokomotive BR 98 8921 kennich das ist schluff

[@quintensmodels5966]

Malard is the fastest steam loco ever at 202kmh and the coments the Princess class at 185 190 kmh and then this loco

[@cebillon]

Nope

[@quintensmodels5966]

@@cebillon yes

[@quintensmodels5966]

@@cebillon and the lms jubilee is Just as fast 177 to 180 kmh

[@cebillon]

@@quintensmodels5966 The steam locomotives of the series 05 were intended for faster than average speeds of fast locomotives of the German Reichsbahn . The individual pieces - three locomotives in two different basic forms - corresponded largely to the concept of the unit steam locomotive . The locomotive 05 002 set 1936 a speed world record for steam-powered rail vehicles with 200.4 km / h and was thus the fastest German steam locomotive.

[@quintensmodels5966]

@@cebillon and the second fastest steamloco of the world Just by 1.6 kmh difference

[@peterfromsamoa]

geile Technik danke und hier mal eine Mitfahrt hinten drin kzbin.info/www/bejne/gYXUYZd-a7V0edk

[@DRANDULETOS]

Grüße aus Russland!: kzbin.info/www/bejne/nKvQl3yAg7hspNU

[@andiii8722]

wann kommt mal wieder etwas über Modelleisenbahnen ?

[@eisenbahnromantik]

Hallo Andii - schau doch mal in unsere Novemberübersicht. Da haben wir gleich zwei neue Folgen zu Modellbauthemen. Und hier auf KZbin werden wir dann auch mal wieder was hochladen, verprochen. ;-) www.swr.de/eisenbahn-romantik/vorschau/ebr-programmkalender-november/-/id=2249884/did=22447414/nid=2249884/5w0v2i/index.html

[@andiii8722]

@@eisenbahnromantik ah ok danke für die info

[@christianschulz732]

@@eisenbahnromantik Warum kommen eigentlich keine neue Folgen? nur alte hab das gerne geschaut.

[@eisenbahnromantik]

Hallo Christian Schulz. Unsere neue Folgen zeigen wir erstmal in der SWR Mediathek, und später stellen wir sie auf KZbin. Jetzt am Freitag kommt wieder eine neue Folge, und im November ebenso. Kleiner Tipp: Newsletter bestellen, dann ist man immer auf dem Laufenden. www.swr.de/eisenbahn-romantik/vorschau/ebr-programmkalender-oktober/-/id=2249884/did=22139276/nid=2249884/l0av5u/index.html

[@christianschulz732]

@@eisenbahnromantik okay danke aber im TV kommt die wohl dann erst mal nicht oder? Sondern nur übers internet

[@maipoldis7017]

อยากให้"รถจักรไอน้ำ"ที่ไทยหลายๆคัน กลับมาวิ่งได้แบบนี้จังคับ อิจฉารถจักรไอน้ำเยอรมันจัง!!!

[@lorrainedimmock4096]

So, has Germany gone back to steam..???

[@p243w]

A little bit:)

[@tremorist]

Traumjobs

[@wambo3903]

Ich brech weg 986 ist die gang

[@zsoltjanosmalya2555]

Csak egy szempillantásnyi időre látszott négy sin egy alapon. Ott, ahol két, három nyomtávot építenek egy alapra, tudnak ,,valamit" a vasútról!

[@benediktmorak4409]

vielleicht sollten wieder mehr NEUE dampfloks gebaut werden. Sich nicht für alle Linien aber als Alternative? - Jeder - will ja heute -Alternative - haben. Und mit dem Diesel- und Strom Preis, der ja NUR in die Höhe geht, würde das wohl keine so schlechte Idee? Und das eine oder andere Steinkohlen Flöz wird es ja wohl noch geben in Deutschland? Oder ist alles immer nur auf Profit, Profit, Profit ausgerichtet?

[@marcobricks3886]

18:00

[@jasenlp6041]

Leider teuer 😢 weswegen unsere Hir in schwerin nur steht Leider

[@albertheckel7436]

F

[@bryanfury484]

Ih Meiningen🤮