А почему на шоссер вы решили ставить 750вт мотор 48в? я себе думаю поставить 350вт 36в будет эффективнее для дальних поездок. или вложиться в 48? (не разбираюсь особо)
@electronbikes8 ай бұрын
Тут вопрос в терминологии. 350 Вт мотор в каком смысле? Номинальном или пиковом? Мы ставим на шоссер если батарею Б26-2 то там можно дать 15А тока и соответственно будет в пике при 48 В 720 Вт. Если батарея Б39 то можно дать 860 Вт. Если батарею Б52 то на мотор можно дать 20А и 960 Вт и это предел. Далее какую батарею не ставь больше этому двигателю давать нельзя. Будет перегреваться быстро. Хотя есть решение по замене ротора двигателя на наш спроектированный ротор с двойными магнитами который дает прирост в мощности 30% или на столько же снижает нагрев и там можно дать 1200 Вт в эти 2 кг веса мотора. А так отвечая на ваш вопрос по поводу почему не сделать 350 Вт 36В. Можно сделать 350 Вт и 48В путем программирования контроллера на нужный батарейный и фазный ток. У нас контроллер программируемый можно выставить хоть 15 Вт хоть 1000 Вт. Но если очень хочется прям 36 Вольт. У нас есть батарея Б39 и Б52 на 36 вольт и контроллер поддерживает схемы питания 24В и 36В поэтому можно сделать и так но разницы не будет никакой от 48В при соответствующей настройке. Только будет возможность если требуется в любой момент прибавить в мощности больше чем это ограничено заранее более низкой вольтовой схемой.
@Vladimir_Kondratyuck9 ай бұрын
Кому как , но я посмеялся от души..) Electronbikes лучшие ❤😊
@klim63619 ай бұрын
Люди, никогда не катавшие на велосипедах, психологически не готовы видеть ценники даже в 150-250 тысяч) А это стартовая цена нормального вела БЕЗ электрооборудования))
@maxbyk71959 ай бұрын
За 15к вел тупо по парку или за пивом в кб, даже если там электро конфиг) А так поржал, видео в качестве прикола)
@electronbikes9 ай бұрын
можно проехать но это будет первая и она же последняя гонка