Обнаружили, что в Штатах погнули правый борт

Буксир в США погнул правый борт и мы это не заметили.
#дневник_моряка #работа_в_море #судовой_журнал
Музыка и эффекты, которые я использую в своих видео www.epidemicsound.com/referra...
Подписывайтесь на Канал, goo.gl/UDuKum
Я в соц. сетях :
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Instagram▶ / gennadiyantymonov
★ Facebook▶ profile.php?...
★ Группа ВК▶ public114294261
★ Я в ВК▶ antymonov
★ Одноклассники▶ok.ru/profile/212968335935
★ Телеграмм▶ t.me/seamandiary
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-

[@niktesla1585]

Автор максимально осознанный человек. Записывать видео дневник, его пересматривать потом это монтировать для нас. Восхищаюсь умом и идей этого человека

[@achatcueilleur5746]

Мастера списывают потому что он много знает о том насколько тупой менеджмент в компании. Вмятина - это просто предлог. Другие сносят портовые краны на миллионы долларов и продолжают работать дальше.

[@mralexvalia1821]

Душа радуется, когда видео выходит. С удовольствием смотрю.

[@valeriygorbunev9956]

ГЕННАДИЙ ДОБРЫЙ ВЕЧЕР!СПАСИБО ЗА ВИДЕО!!ВСЕ ОТЛИЧНО!ЗДОРОВЬЯ,ВАМ И ВСЕХ БЛАГ!!!🤝

[@erwinreis3929]

Гена,ты красава! Просто нравится твоё отношение к своим обязанностям!Я такой же,как ты-поэтому нравится твоя работа.Привет от сухопутного немца!

[@user-ze3rb3uu6w]

Всегда смотрю Ваши ролики перед сном - море и релакс музыка бесподобны)

[@panda_nah5333]

Печальная ситуация. Весело там у вас было!!!

[@user-ct8yv9nq9z]

Погнули фалос,погнули фалос,каюсь каюсь каюсь

[@user-ne2yq5pq6l]

Здравствуйте, спасибо вам большое за видео, очень интересно было, здоровья вам и удачи.

[@aleksandrsomov4941]

Даже не понял как пролетела серия.Спасибо, видимо как и везде, у руководства позиция :Разобраться как положено ,наказать кого попало. Жду продолжения.

[@Corrizzoni]

👍👍👍😄😄😄

[@Mariner_In_Japan]

Это был страховой случай, а капитан его скрыл, тем самым компания попала на крупную сумму. Конечно, капитан виноват. И дело тут не в "наказать".

[@aleksandrsomov4941]

@@Mariner_In_Japan Это верно, тем более что политика судовладельцев -строить, обкатывать и продавать.И капитан видимо испугался ответственности . Подумал что повезёт, но нет.

[@johnnyrocketkite4738]

@@Mariner_In_Japan и чего теперь? Капитана заставили покупать новый корабль?

[@Mariner_In_Japan]

@@johnnyrocketkite4738 Нет, конечно. Пойдёт искать другую работу. А там, как повезёт.

[@eddar9874]

искреннее уважение!

[@Gavreluk]

Спасибо, как будто сам прожил!!

[@user-ko8zv6kj3m]

Удачи! Надеюсь все будет хорошо!

[@user-wx5ny1du8n]

Геннадий! Спасибо вам!

[@stanislavbutsky8432]

Вас где-то там в Штатах нагло обманули с бункером же. И столь же нагло всё отрицали (недолив 45 тонн - я запомнил число), когда вы протестовали. Я поневоле задумался о связи этого факта и удара. В то, что капитан не умеет маневрировать и не вписался в поворот - как-то не верится. Неужели ко всему прочему еще абсолютно по-гопнически и машину помяли??? Если так, то даже не знаю, что сказать - там уже Сомали что ли теперь такое? Здоровья вам и сил, конечно.

[@Jim-Farmer]

Думали сомнут танк, объем увеличится)

[@pawlap]

в порту сомалийцы запросто могут работать DV лотерея ежегодно 20000 из африки

[@Mariner_In_Japan]

Как правило, капитаны на таких судах не умеют маневрировать, полагаясь на лоцмана. В этом случае, буксир ударил в борт. Это страховой случай. Обман с бункером - не страховой случай. В этом вся разница. И потери разные.

[@stanislavbutsky8432]

@@Mariner_In_Japan Судно большое, очень дорогое и капитан не умеет маневрировать? Лоцман нужен, чтобы показать ход мимо всяких подводных опасностей, он командует капитану. А маневрировать возле пирса капитан должен уметь. А как иначе?? 8-() Я написал не про страховые случаи, а про гопничество - полагаю, эти сомалийцы с бункеровщика (и вероятно такие же с буксира) про страховые случаи не в курсе.

[@pawlap]

@@user-fh6zz6nm4i это морской юмор был

[@valeriydmitriev2456]

Хорошее видео , полезное . Кто не ходил - тот не поймёт!

[@braided_punk]

Да уж.... Единственное , самое необходимое качество без которого капитан не будет капитаном - это удачливость. Это качество, конечно необходимо любому моряку,кок ты или чиф мейт... Но капитану без удачи, командования не видеть как своих ушей. Спасибо, вам за труд. Видео качественное. Удачи и семь футов!

[@user-Colhchim]

Удача удачей,а самому шарить надо во все глаза.

[@Mariner_In_Japan]

Удача - важная составляющая, но мозги тоже должны присутствовать. Всего то на всего нужно было сообщить в компанию. Да, придётся много заниматься писаниной, но зад был бы прикрыт.

[@vasin7480]

Это да, иногда смотришь, человек работает, старается, и голова есть, но блин, постоянно с ним какие то приключения. И вроде он и не виноват, а все равно начинаешь опасаться, когда он на вахте.

[@braided_punk]

@@vasin7480 Ага, наверно поэтому у выпускников британской военно-морской академии в характеристиках обязательно есть графа - Удачливость.

[@vasin7480]

@@braided_punk Еще вспоминается Наполеон, когда ему принесли рекомендацию на какого то офицера, то он сказал: "Я знаю, что он умён, но везучий ли он?"🙂

[@pavelmiata386]

Вы стали очень круто снимать. Уровень растёт. Старый подписчик

[@xise1482]

Жирнючий лайк летит из Одессы 👍👍👍🔥🔥💯%!!!

[@oliverst5302]

Нервная работа, не знаешь какие сюрпризы ожидают

[@PetkoDim]

Очень красивое и интересное видео! Романтика! СПАСИБО!! Подписался на ваш канал.

[@igorlakeev5212]

вот так всегда.. отвечвть всегда обычному человеку

[@user-js4jl4ve8o]

Спасибо. Очень интересно и приятно слушать. По части повреждения, дела житейские, всякое бывает. И в гражданской авиации всё точно также, только скоротечно, не успел немного или затупил и "привет" от руководства. Если народу не хватает на рынке труда, то прокатит. Если как сейчас, избыток, то могут легко на выход с вещами попросить.

[@anpirogov]

Динамично и эстетично снято)

[@medpred2943]

Все мы люди и всякое бывает!

[@nikzverev3291]

Эх супчик , только из белой фасоли - обьедение !!! Спс за видео .

[@dnogman2627]

Если мы этого стрелка не упакуем, то упакуют нас. Если даже не упакуют, то жить всё равно не дадут.(с)😄 Спасибо за видео, как всегда интересно. Да, бюрократии в вашем деле даже больше чем нужно, но видимо так надо, дисциплина на прецедентах.😊🤷‍♂️ Всего самого доброго.

[@user-ow6qf3uy4g]

Блин какое счастье завязал с морями

[@ihar7103]

привет с воздуха)) спокойных походов

[@Alekc-SP]

Подняли якорем, часть защитной облицовки которую инженерный корпус армии США укладывает на дно, для предотвращения смены русла и размыва берегов. Либо было смыто выше по течению, либо на якорь встали в неположенном месте.

[@user-ji1nq9de5i]

Ещё раз убеждаюсь: ,,...лучше за рубль лежать, чем за 100 бежать...."

[@user-sr5xg8pv7o]

Это канал Дискавери! Спасибо за творчество!

[@user-dp1qz3tz9m]

-Пираты! На Абордаж!💥🏴‍☠️ - Но мы же погнём правый борт!! - Тогда прыгайте за бот и наступайте по дну

[@toksichen5306]

С дурки выпустили?

[@user-bm6mu1wd5m]

Суп из 7-ми 3aлyn. 😄 Говори как есть.

[@user-xp2cw1gm5x]

Да уж...как хорошо быть капитаном...А в один момент и ,,досвидание''!

[@qwertzu87]

к томуже это уже нечего не изменит ... я понимаю там после после третей провинки а тут так и сразу (

[@DimentryDimentryevich_]

@@qwertzu87 тут одна стоит миллиарды)

[@qwertzu87]

@@DimentryDimentryevich_ рублей?? Танкер наверное небольше 300 мио доларов стоил )

[@alexndernikulkin2130]

Севастопольская привет!

[@user-xs1wi1ki7w]

Было бы классно сделать обзор на работу круизного лайнера👍

[@dnogman2627]

Много таких видео. Лично мне очень понравился обширный разбор на канале Анатомия монстров. Рекомендую. А у Генадия есть обзор Круизного, как вида судна, поищите.

[@kotnapromke]

Вот уж где точно идет порево и жорево!

[@user-ws6qd1mo8q]

Далёк от моря, но думаю капитана сняли не за сам факт повреждения борта, а за его сокрытие. Не важно с умыслом или по незнанию - капитан не владеет обстановкой на судне, а значит профнепригоден.

[@pawlap]

да никто удара тупо не заметил

[@Mariner_In_Japan]

@@pawlap Так не бывает.

[@pawlap]

@@Mariner_In_Japan и не такое бывает

[@Mariner_In_Japan]

@@pawlap Если был буксир, значит заходили на швартовку. Швартовая команда стояла по местам. Такое не заметить? Бывает, но не такое.

[@pawlap]

@@Mariner_In_Japan буксир хряснул кораблём о пирс это США тут и не такое бывает распиздяйство цветёт и пахнет keep it easy это всё что ты услышишь в оправдание я уже 4 года тут насмотрелся

[@Barmaley80x]

Все самые важные решения принимаются судовладельцем. Если он примет решение что вы там не на месте, то от вас потребуется выдержка и самообладание, и четкое самоопределение. Я знаю одно, если меня кто-то хотел так или иначе уволить или где то притеснить, до поры до времени я работал, а как ушел так ушел. Может оно и не верно, но каких-то недомолвок с работодателем быть не должно. Вот для меня это важно.

[@algo5052]

А как ушёл, так ушёл.... Ничего не ясно)))

[@Barmaley80x]

@@algo5052 терпи пока терпится, а уходя уходи.

[@eliaslorsen1672]

Наличие такого косяка говорит о том, что ни старпом, ни помощники не ходят проверять осадки на приход и отход и не смотрят грузовую марку😁

[@Maximtan1]

Капитана за вмятину борта сняли в итоге? А насчет топлива вообще смех...еще походную лабораторию надо иметь для хим. анализа соляры?)))))

[@ZidaneTribal]

Лучше всего работать на себя, а не на дядю. Никому ничего не должен, отвечаешь сам за себя.

[@user-hc6mm8mw5v]

А какая причина, по которой эл.механика Дмитрия не взяли?😮

[@user-dp1qz3tz9m]

Это Кракен в борт поцеловал 💋

[@56-428]

Во всякой профессии должен быть уверен в том что делаеш. Если деректор не опытен , всего боится , из - за етого доргает подчиненных и вводит нервозность в работу , ето очень плохо. Если начальник отдает приказ а потом забывает что говорил , то лутше стоять на своем , а если наезжают требовать писменного приказа. ( Из опыта работы на земле агронома).

[@user-ds7wi3kq9z]

Загадочное расследование☝🏻 Часто в таких ситуациях виноват дворецкий😂👍🏻

[@user-mc9uo6lv7s]

Суп из семи залуп, шесть крошенных одна так брошена, это не камбуз а проходной двор, нам буфетчица приносила.

[@user-kn2fy8cp2p]

Как я тебе завидую не черной завистью и без корысти. Не на того я учился

[@SailorStory93]

Не завидуй , нечему завидовать , на берегу та же жизнь а то и лучше

[@andrewgromow1112]

@@SailorStory93 а я учился и закончил ) с юных лет мечтал...через год посмотрел ,что к чему и взял курс другой. Ломало сильно , всё к чему осознанно шёл оказалось неверным из за верхов,которым начихать))) жизнь расставил всё по местам, пригодился в другом ,сейчас не жалею)))

[@SailorStory93]

@@andrewgromow1112 у меня много друзей ушло , отличники 5 лет отучились ушли после пару рейсов

[@user-xp8zz1yp8s]

Я сейчас на дальнобойщика осваиваю думаю там получше

[@vasin7480]

не завидуйте, на берегу лучше.

[@anvishtin]

Надо было сказать, что проявился скрытый дефект с постройки, некачественный металл и т.п.

[@Mariner_In_Japan]

Не прокатит.

[@anvishtin]

@@Mariner_In_Japan да, я уже тоже посмотрел видео из двойного дна

[@user-zy1wr6ew9k]

Интересно видео! Лайк! 👍👌

[@user-uz2cx7uw8t]

Капитализм в самом зубастом его проявлении

[@johnwvc7102]

Упомянул Корпус Кристи,это наверно в Техасе,там большой причал и завод для танкеров,трафик танкеров там приличный.Бывал там несколько раз,отдыхали на мексиканском заливе,даже в конце октября вода была как в ванне тёплая))

[@deniskadet]

Без бумажки ты букашка, а с бумажкой человек

[@user-iu1pl6ie2l]

Везде одно и тоже больше бумаги чище жопа.

[@MSaidu-sj6vx]

хорошее видеопособие! надо отдельным фильмом издать и крутить молодым, чтобы знали что да как. Иначе пока опыта наберутся - половина жизни пройдёт за "набиванием шишек"

[@vladimirlushchuk9947]

В портах ЕС в Средиземном море переход на низкосернистый дизель можно сделать в течение 2-4 часов после постановки на якорь или к причалу. Инфа 100%

[@user-uj1do9lh8n]

Это даже на новом пароходе что-то постоянно что надо ремонтировать. Вопрос а через сколько лет первый большой ремонт делаете

[@bmennov]

Каждые 5 лет драй док. Там и делают

[@user-uj1do9lh8n]

@@bmennov А срок службы какой? Где-то видос видел на балкере одессит капитанит так у них постоянно проблемы в машинном отделении. Лет 20-30 служат?

[@karamba2328]

Первый ,второй ,третий Dry Dock ( судоремонт) каждые 5лет. После третьего ремонта ( 15 лет) Cap survey. Следующий через три года уже и последующий в 20 лет .Дальше замеры толшины корпуса ультрозвуком и выводы и решение по дальнейшей эксплуатации По состоянию корпуса . Скорее всего " на иголки" . Танкера не живут долго ,слишком требования высокие

[@user-ut1oj2km2f]

Капитан, не быть тебе майором 🤠

[@VladimirP-dg7bi]

Был на одном судне, балкер 50к тонн DW. Хозяин американец. Мы на Ямайке навалились на причал. Вмятина в борту приличная, в 3 трюме. Капитан не пострадал. Затем в Индии выгружали удобрения, стояли на рейде на якоре. Когда снимались с якоря, продрали им же собственное днище. Пришлось идти в драй док. Капитан не пострадал.

[@user-fn8ut4ju2h]

👍👍👍

[@1968.5]

4:50 эй, я только подписался. Что значит, конец фильма?

[@kabzone01]

Ух, танкера, как вспомню... Даже вспоминать не хочу))))))

[@toanik6185]

у вас хорошая кухня на корабле, холостяки позавидуют)

[@user-ku7cy7cu4h]

правильно тебе гена в молодости дед говорил чем больше бумаги тем чище жопа!!!!😁😁😁а вообще все на судне про всех все знают и ты гена в курсе проблемы капитана скорее всего подставил старпом на всех швартово такелажных операциях старпом должен быть на палубе где он был в момент удара где был капитан во время этого инциндента как правило кэп со старпомом всегда плохо дружат вот и результат надо дружить с коллективом а то и деду могут куда нибудь песка или стружки подсыпать

[@alexandrvb2323]

А старпом и другие помощники, - резве не приделах?

[@user-iz2rp5kd1w]

Тихо спокойно чистый морской воздух ляпота мечта для наших пенсионеров 👍🤝😋

[@Mariner_In_Japan]

"И из окон его дома море не видно".

[@user-kb9pd3wv4w]

Почему электрона списали?)

[@dobryileshiy1657]

в общем кругом какое-то наедалово... печалька камеры по кругу не стоят? пошло бы на пользу думаю.

[@olgaserebryanskaa3839]

Напишите как сейчас у вас судьба и работа в море.

[@odnagkort9554]

Капитан только для того и нужен, чтобы было если что с кого спросить…

[@MOREXOD]

Может умолчал предыдущий экипаж

[@1968.5]

0:42 повара не Кейси Райбек кличут?

[@user-hr5gy8yq7y]

А с Дмитрием что случилось?

[@user-vt5so5jc4m]

у повара днюха все морики на диете )))

[@user-sq4sq4rd5x]

Надают по шапке, если увидят эти отчёты? Там журнал какой-то промелькнул с подписями - нет?

[@rublebuble8875]

А как узнали когда именно удар был? Сам кэп сказал по итогу?

[@liberty9693]

Капитан плохо знает коммерческую эксплуатацию судна. Интересно знать, какого он выпускник какого морского учебного заведения.

[@user-cb7eu9so1e]

Почему электромеханика Диму списали

[@THE_SERGEI]

Электромеханика то за что списали?

[@user-pu8wg9us1m]

Всем интересно с мотреть! Так дежать!

[@boriskaru]

Суп из семи залуп 🤭🤭🤭😁😁

[@user-ny5ep4ey4l]

Я так понял - повар не айс

[@algo5052]

Еда - ужас

[@user-uq7jb6il4z]

Ни разу не кидали в штатах с топливом. Анализы берутся 3 раза в начале, середине и в конце. Если 0.54 вздрючат сапплаера. Что за судовладелец?

[@bigrents]

В начале года взяли там газойль с содержанием серы 0.14%

[@user-uq7jb6il4z]

Там штраф впаяют такой, что не захотят кидать. Потеряют всё.

[@bigrents]

@@user-uq7jb6il4z прочитай ещё раз выше коммент

[@TheDingir]

В оффшоре тоже за удар по Ригу домой отправляли. Особенно на дп4

[@1968.5]

2:00 что мешает вдоль бортов камеры повесить?

[@IvanIvanov-lc5gk]

Отсутствие мозга как у тебя

[@user-nd2hb8lh5g]

Вообще-то взяли шлем стармеха C/E

[@SailorStory93]

Да уж и у вас не густо с провизией

[@dreseaman5102]

Как же хорошо дома на диване, а не с газоанализатором в танке....

[@LeonbkKennedy]

Так вы же с женой были в первом рейсе.

[@Igor-ge3nn]

Ещё легко отделался) при совке бы партбилет на стол и виза на 5 лет закрыта

[@firesparta]

А может войд заполнился паром, а в это время задраили отсек. Его и втянуло внутрь)

[@pawlap]

нет там трещина

[@gentlemanfrompoland]

👍

[@zav450]

Вот сколько смотрю, все видео древние, когда же будет свежачок 22 года? А то уж год кончается и ни одного свежего видео 🤔

[@Nar7_]

Через год - 2)

[@zav450]

@@Nar7_ Судя по тому что сейчас видео 18-19 годов, видео 22 года будут году в 26-м, как раз к тому времени и они состарятся😁

[@user-er1dh1nu9x]

Я так и не понял в каком месте и момент где был удар 10:36

[@spasigospodi]

Открой Википедию, посмотри куда ударение ставится в слове гибралтар

[@remrem741]

Похер куда ударения ставит, все и так понятно

[@viktor-ivanov]

Нахер такая работа с такими работодателями???? Помню был случай , что люди тупо отказывались фрахтоватся на судно в виду таких вот ЧЧВ и стоял рыболов долгое время (это было в 90х)

[@borisivanovich2754]

А электромеханика, за что списали?

[@Ebtnah]

Боцмана током шибануло прям в гальюне

[@zozazoza1943]

👍👍👍🤝🤝🤝

[@1968.5]

скоро могут начать топить танкеры друг друга