Обновленный BSE Z5. Что бы ТЫ изменил?

Сотрудничество - [e-mail]
Напиши мне - burunduk
Наша группа - rollingmotospb
Прокат питбайков - / pit_prokat_spb
pitprohvat
Наш сайт - www.rollingmoto.ru/
Мой инстаграм - / roma_burunduk

[@err0m]

Владею Z5 2020г. Купил в апреле. Пробег небольшой - 60 м\ч, поэтому дальше будет моё СУБЪЕКТИВНОЕ мнение, основанное на личном опыте :) 1. Не знаю никаких проблем с штатным карбом - всё работает всегда и в любую погоду. Чего реально не хватает в карбюраторе - ускорительного насоса. Провал при резком открытии никуда не делся. Если менять, то только на такой, где он есть :) 2. По поводу колодок - однозначно согласен, нужны "более лучшие". Я поменял задние уже трижды. Передние пока ходят. 3. Про цепь и говорить нечего - это золотое позорище сразу в утиль, ставить нормальную сальниковую. 4. По поводу заднего колеса - штатное заменил сразу, сейчас стоит Dunlop 120\80, гребёт как трактор, везде едет, всё может (ну, по меркам китайца на 172 моторе, конечно ;). 5. По поводу пластика: сбоку центральная перемычка (на 8:44 четко видно, через неё идут буквы BSE) лопается после пары-тройки нормальных падений. Однозначно пластик менять либо на хондовский, либо на Z5 же, но 2019 года, где нет этой фигни. 6. Про наклейки: не сразу, но примерно через 10-15 моек срываются кархером. Либо очень аккуратно с ними, либо забить и сразу оторвать. (ну или наклеить дорогие армированные, каждому своё). 7. Полного бака хватает на активную покатушку 5-6 часов, по возвращении ещё что-то остаётся. Приборку не ставил, поэтому в километрах не скажу, но 70-80 точно было, по полям-лесам. Нужно ли бОльший бак, при условии, что он (мотик) и так тяжёлый? Ну хз. Мне точно нет. Хватает. 8. Про аккумулятор, а точнее, про фильтр. Фильтр-бокса нет, поэтому единственный способ - снять сидушку, снять аккум и только потом снять фильтр и что-то с ним делать. Фильтр-бокс не помешал бы. 9. Про кик - подумать над расположением, ибо когда приходится киковать, он легко может упереться в подножку (которую нужно приподнимать), и это жутко бесит. 10. Про защиту рычагов - это недоразумение из комплекта сразу в утиль, с цепью вместе, и поставить нормальные. 11. Мелкий нюанс - лапка заднего тормоза крепится на болте под шестигранник (см. 12:38). Так вот, после падений\камней\брёвен может получиться так, что этот болт будет не открутить, и придётся высверливать. А, и подшипник под этим болтом, штатный - под замену. Ибо закис после покатушек по болоту, и тормоз почти перестал нажиматься. Я поставил от роликов, abec7 - отлично работает. 12. Про сцепление - поскольку я новичок, пока приноровился работать со сцеплением, дважды сжёг фрикционные диски. Китайские диски - мягко говоря, так себе качества :) Радует, что замена дисков сцепления при наличии инструментов и мало-мальского опыта работы делается без каких-либо проблем самостоятельно. Было бы неплохо изначально ставить более качественные диски. 13. Вот про подвеску замечаний нет, всё просто огонь!! Вывод - мотик офигенный, просто великолепный для начинающих, с нюансом - если вы хотите больше, чем "я прокатился по лесной тропинке", то нужно приложить к нему руки и немного времени, как, собственно, к любому эндуро-мотику :))

[@user-bc3nj9kr9m]

Приветствую Если сравнивать с Progasi Super Max 300 , на что стоит обратить внимание ?

[@ivanarondondon5435]

свежак, я бы изменил ёмкость бака, карб поставил другой...Ром, ты правильно подметил с резиной

[@pitbaikerlexa8872]

Роман , сделайте пожалуйста обзор на Bse z3

[@danhik7236]

Я бы изменил его отсутсвие в моём гараже

[@LEGAL_so2]

++

[@danhik7236]

Кстати очень хотелось бы)))

[@Horse-et5xw]

Я бы изменил его наличие в гороже и изменил бы отсутствие японца в моем гороже

[@danhik7236]

42Horse 42, брат, Сорян что поправляю, но не гОрОже, а гАрАже

[@rey4imm]

Ну блин , я на нем станчу

[@fannyrabbit7209]

ПТС нужен, все остальное за 150к и так пойдет, поставьте лайк, что бы в топ выйти, вдруг реально к весне сделают🍓🍓🍓🍓

[@lev1476]

2 варианта с птс и без

[@fannyrabbit7209]

@@lev1476 без ПТС уже есть, хотелось бы с ПТС, потому что это мотик реально стоит своих 150к, но так как он без ПТС, по городу на заднем не навалишь

[@user-kr5to5do7c]

@@fannyrabbit7209 Братан, по городу на номерах тоже особо не повваливаешь

[@fannyrabbit7209]

@@user-kr5to5do7c номера в портфель кинул и поехал, накинуть номера гораздо проще, чем доказывать что это спорт инвентарь

[@user-et4he5uh1p]

@@fannyrabbit7209 согл

[@supersaiyan4064]

Рома когда будет нормальный обзор BSE Z3, в инете кроме рассказов о нём больше ничего нету(?

[@production9692]

Ееее Новый видос! Балдёж

[@production9692]

Клёвый мужик помогал собирать, очень весёлый ;)

[@leolvov1970]

Это их механик

[@production9692]

@@leolvov1970 Да я понял, но мужик то классный на веселее:)

[@rey4imm]

Ну блин , я на нем станчу

[@kisys5227]

Здоровья тебе и всем остальным. Не ломайся.

[@BDA16]

Роман, интересно было бы увидеть переделку какого нибудь эндурика в мотард, увидеть с чем придется столкнуться, какие нужны переделки для тормозов, осей и прочего, извините, что не по теме. Кому тоже интересно, лайков накидайте) помню ты пит для станта делал, пушка же вышла, теперь с мотардом бы то же самое провернуть) а вообще на гр8 было бы топ контент комплект мотардов зарядить и максималку чекнуть)))

[@user-qg7mx2gm4s]

Рома , у тебя всегда самые лучшие и самые захватывающие видео , и прохваты , жду следуещего прохвата)))

[@_di9615]

Как я соскучился по таким видеороликам кайфф сразу лайк 😛

[@user-gk4be2gu4g]

Рома, держи палец на сцеплении на подъёме, это возможность раскрутить движ на верху, когда он уже загибается. По комплектации: лампочку нейтральной передачи, более удобный фильтр бокс, металлический подрамник под хвост.

[@user-xm2qd7kt2f]

Восхищен обзорами!!! Очень круто и с юмором

[@user-vf4tb3dh5y]

Ромыч спасибо за интересный обзор, реально задумался о покупки данного мота.

[@alexkrtv3882]

Спасибо за обзор!)

[@MenBro444]

Как ты катаешься это просто кайф❤❤❤ моя мечта,и я её осуществлю!!!

[@inMaskOne]

19:52 Дым хреначит из под двигателя! Походу из сопуна.

[@ihoorrr3487]

Это ужас,вся суть Китая)

[@zloymanah.]

как гав н о не лепи фарфор не получится.

[@user-bm6hn2yr4k]

@@ihoorrr3487 Ушатать можно и КТМ, у нориального хозяина и советская техника ездит, а она похуже китая будет. Сегодня едешь а завтра нет, сегодня норм а завира шум из поршневой...!

[@user-to6ck1cz7u]

Хрена себе углядел. Фритюр в моторе:)

[@user-dm6hd8cn3m]

Пасиб за обзор очень помог!

[@kayakvn4288]

как заметно вырос скил! Роман, мое почтение!

[@TwoSeries2]

Эти 4 дня длились вечность ! Как я рад !!!

[@olgakovalskay889]

Наконец-то новый ролик,уже знаю что он будет топовым

[@mikepull8089]

Классный обзор мне нрав)

[@user-kv2ko6mj7m]

Наканецто я так давно ждал этого видио

[@4eburek_cs2]

Круто! Сразу лайк

[@Adam_Yura]

Ну да, под мотард и ПТС дать, это было бы круто! И цену бы не кусачую! Я бы задумался о замене своего Z1! Спасибо за видос приятно смотреть! Я надеюсь нас услышат!

[@user-zs3tx8ph6g]

Крутые видосы Респект

[@user-lh5rr6fd2d]

Урааааа новый обзор!

[@user-yd7ui8js7k]

Рома. Спасибо за честность!

[@user-jw6bn8wx9l]

1)ризину злую митас или кенда 120 2)цепь хорошую DID 3)руль прямо реально толстый 4)защиту двишателя-картера 5)карбюратор другой более лучше

[@frogik3656]

Ну чтож, Врят-ли это прочтут, но хотелось бы одно: приборку, это все, что нужно)

[@user-vs1ye7yl1y]

Айфон тебе нужно

[@user-ck2uv6qo9o]

Видео ТОП!!! По скорее бы трайк😀

[@lemon9607]

Ром, думаю что изменив руль потолще, и карбюратор другой будет пушка) И кстати видос топ)😉

[@ti_lashow]

Как всегда топ😈🤘🤙

[@user-ni7zh2mg7s]

Наконец-то новое видео

[@zavod3939]

Сделай обзор на BSE Z3

[@user-bm6hn2yr4k]

Изменения: Приборная панель,современная. Цвет красный рама так же черная. Фильтр бокс слева, доступнее. Цена около 145-155 в итоге,не более!

[@user-bm6hn2yr4k]

Пацаны, всё ху.ня😂 я не дождался и взял ZUUM CB 250. Цены растут, забудьте про 250ку с хорошими подвесками за 150, 200тр это та цена по которой нужно брать на 172 моторе, иначе будет 250 через пол года. Скоро вырастут цены как на машины с 2014 года😂 в 2 раза. На 172х моторах скоро будут стоить по 300т.р.

[@user-yr6wf9xj3j]

Щас z3 уже 155к стоит, а z5 все 180к. Щас бы его за 150....

[@user-ck4gl9pq9s]

@@user-bm6hn2yr4k накаркал🤣,bse z5 270500🤦

[@user-bm6hn2yr4k]

Б..ять я год назад писал, как в воду глядел🤔

[@Aleksander.F]

@@user-bm6hn2yr4k сегодня 23.04.2022, откуда ты это всё знал год назад!!! Почему не настоял , почему мы к тебе не прислушались 😔

[@lemon4ik344]

У тебя лучшие обзоры мотоциклов, продалжай в том же духе!!!

[@andrey_salvadore6747]

Он уже довно обозревает

[@user-my5ep5bg1g]

Лучший, жалко то что ролики не часто

[@user-lm5cc5fp4z]

Ура новый ролик

[@user-es5pb3uy3d]

Урааа!!! Новое видео хотя техники нет ((-_-

[@naro9495]

Доброго времени суток, Роман. Мои пожелания это: Приборная панель Подножки для второго пассажира и соответственно багажник Карбюратор заменить на более мощный Да и ПТС бы на нём не помешало

[@user-qj3ly9sv2u]

Z6 для тебя

[@user-jl6up6hn3o]

спасибо Рома, и тебе того же( по меньше падений ))

[@user-ks5ub7os3e]

На заднем фоне ТТ-пушка)))👍

[@harly6988]

Уугу новый видосик

[@lagotep4683]

Ставлю лайк не смотря видео))

[@user-si2lr5nw2f]

Рома. Сделай пожалуйста обзор на Z3 !!!

[@user-hk6se6xg5y]

Хотелось бы увидеть - нормальную цепь наконец-то , 32 карб. приборку примерно как на z3. Пусть стоимость будет чуть дороже, но всё же это будет стоить того. Наклейки в черном цвете выглядят вроде неплохо.

[@user-uf6jq2ti1r]

Ром круто так дальше держать

[@timka2677]

Мне кажется что мот в целом не плохой , но требуется те доработки что сказал Роман в видео .

[@davl2306]

Рома как всегда лайк

[@user-mt7yu7bf2y]

Топ обзор, всегда б так

[@LiveEnduro]

Класс! Рома жгет!

[@SPORT-rl1wb]

Видос Топ 👍👍👍

[@user-gx2ty1gf6m]

Если так смотреть то надо, в стоке 120 резину и спидометр! А ТАК ПРОСТО ПУШКА!!!

[@jaggumars1857]

Я так ждал обзор

[@user-yf6ep3im7n]

Ну как всегда топ.

[@3shareman3]

по технической части все понятно, а вот что на счет расцветок? сделать хоть какой то выбор) как покупаешь машину, ты и выбираешь цвет:)

[@Darksofter-jt8vp]

Как обычно топ

[@ontheedge9196]

Хотелось бы увидеть обзор на новый атаки 250

[@newlife1036]

*В прогрессии должны быть маслёнки или хоть дырки с болтами, открутил - зашприцевал - закрутил.*

[@Robon_Star]

Тоооп, тоже хотел себе такой бы на замену своему

[@oneshot_onekill7835]

По зову сердца !

[@ivanpol1anskii607]

1. НАКЛЕЙКИ ДРУГИЕ, БОЛЕЕ КРАСОЧНЫЕ. 2. РЕЗИНУ МИТАС 110 ИЛИ 120. 3.ЗАЩИТУ ДВИГАТЕЛЯ, А ТО МНЕ КАЖЕТСЯ ТЫ КОГДА КАТАЛСЯ ПО БРЕВНАМ ЧЁ ТО ДЫМ ОТ ДВИГАТЕЛЯ ШЁЛ. 4. Карбюратор другой ну можно 32 не зажремся)))) 5. ЦЕЕЕПЬ DID НУ ХОТЯ-БЫ ЗА КУСКОВ, ХОТЯ-БЫ! 3 КУСКА 6. НАСЧЕТ КЛЮЧЕЙ, МОЖЕТ ИХ ПОСТАВИТЬ ГДЕ ФАРА? ХОТЯ РАЗНИЦЫ НЕТ. 7. Давайте ближний и дальний, а то на бсе это либо мне плохо собрали, но он блин светит в даль якобы но нефига не светит, тока если повернуть руль вправо и положить набок мотик, тока тогда увидишь. Надо его отпустить если ближнего не будет. 8. Добавить версию с птс и в птс : 1. Место для 2 пассажира. 2. Увеличенный бак. 3. Можно даже дополнительный поставить как помоему на z6 где доп. Бак на 4 литра 4. Ну на птс резину не надо 110 - 120, пусть такая же стоит. 5. Багажник) 6. Ну бибилку можно ахаха Вроде свои мечты рассказал, пошел кататься на пите bse ph10-150e

[@enduroPereslavl]

Пожалуйста обзор на Jmc 250 fr и frr или на новый Avantis A2

[@kayakvn4288]

Очень бы хотелось видеть "кусторезы" на каждом мотоцикле, который позиционируется как эндуро. Боковая подставка, вангую что упор у нее замнет, так как вес не маленький, а она как от пита и мотик начнет падать. Также хотелось бы видеть удобный барашек на сцеплении чтоб была возможность подтянуть прям на ходу Больше в глаза ничего не бросилось остальное надо щупать и смотреть, что там за передаточное число, что там за подвеска, что за прогрессия. Есть шанс сделать конфетку

[@Bellleb]

Ромка красавчик, спасибо.

[@Bellleb]

Надеюсь ничего не сломал себе.. будь здоров.

[@user-dm4ti2jh5l]

Рома, скоро закончится сезон, сними пожалуйста видео про зимнее хранение мотоцикла, просто я думаю что это очень актуальная сейчас тема.

[@user-yy1cy2hr3m]

Сделайте прозрачный бак,поставьте защиту двигателя,мощный карбюратор,ручки чтоб его можно было вытаскивать,можно конечно ещё повербомб, и усилиный бугель,

[@TV-hc4dp]

Рома вы супер видео отпад

[@Alzheimer-eo9gh]

0:26 ээээээээх весь эпик запорол👍😉😂

[@endurost1264]

Мой опыт владения и доработки Z5 (хотелось бы видеть в новом такое сразу): 1) Карбюратор NIBBI PE28SP (родной в мусорку после 10мч) 2) Защита рук (Копия Cycra) 3) Сальниковая цепь 4) Защита рамы в районе подножек (от мотобот быстро протирается) 5) Руль от М2 7) Защита картера (я ставил Arma). Поставьте хоть какую нибудь) 8) На сиденье материал более крепкий! Посмотрите на GR (на них получше) Поставьте приборку! Хоть она и не сильно нужна) Так же кнопки запуска и стопа очень плохого качества. Сделайте цвет красно-белый с серебристой рамой (под CRF250)! Конструкцию оси маятника поменяйте (упорные игольчатые подшипники рассыпаются очень быстро), в колесах подшипники кстати тоже не лучше! Версия с ПТС не помешала бы, устал пугаться ДПС)

[@braapmonkeys9854]

Лапку кпп и кикстартера поменять и поставить нармальные рычаги сцепления тормоза( как на м2)ну и можно бы фару заменить

[@romanro80]

Ромыч, здоровья, аккуратней катай.

[@footballllite4273]

Сними обзор и тест драйв на bse 190 2018 года!!

[@user-qx1il8jl8v]

Хороший обзор

[@user-us3xn1xw8d]

ваще зачетный видос

[@talonin]

Целых 30 мин кайфа

[@zelenin5155]

Ром, давай обзор на ATAKI 250

[@user-th6dj4xy3o]

1.я бы поставил откидные рычаги 2. сделал защиту рычагов (нормальную не только от ветра и веток) 3.поставил бы замок зажигания между рулём и фарой

[@nazar4iklive959]

Жду не на ждусь нового ролика с прокатом

[@user-uq6yv2eq4c]

Топ)

[@skitimepro9444]

Купил новый bse 5, после 2 часов катания спицы заднего колеса полностью ослабились. Поискал в интернете: оказалось не только у меня. Так что после покупки + ко всему нужно протянуть спицы

[@motocrazy9576]

у меня самого bse z4 2020 года тот же bse z5 хотелось чтобы можно было ухватится за заднее крыло какой нибудь подрамник что ли , свет сделать лучше а то светит в небо и всех вокруг слепит, установить сзади габарит какой нибудь чтобы было видно тебя в темное время суток и поставить нормальную цепь родная растягивается как пластелин. А так в целом огонь очень доволен этой техникой. всем полных баков.

[@user-rk8jk6yt9h]

Люблю новые обзоры Романа Курбатова,, Всем ё камон''

[@makaso3441]

Рома запили обзор на мотоленд мх 125 кке 2020 года, питбайк с прогрессией свежий...

[@yosyayosya2631]

воздушный фильтр, необходимо разместить так, чтоб его можно было достать. Например в бок

[@belgorod1985]

откатал на z5 20 модельного ,90м\ч !за время поменял руль после падения,карб ,цепь,поставил защиту ручек,ручки,лампочку св\диод.но фара в небо светит надо регулировать!потекло правое перо.ножка кпп гнется как фольга!наклейки на мойке отлетаю как бумага ту.....я!пластик не ломучий!в планах :замена резины(жду советов).регулировка клапанов.мотом доволен !на вопросы отвечу!

[@user-rj4qn5qb3t]

ПТС Приборка Карб 32 Багажник в версии с ПТС...как ни крути, а за багажник оч удобно мот из какой нибудь задницы вытаскивать. Ну и можно что то взять с собой, например доп бутыль бензина или воды.

[@Viktor_86.]

Ромка нужен полноценный обзор kayo k6 L, качество деталей, ездовые характеристики. Интересный мот и ценник. Смысл обозревать тоже самое когда есть куча нового.

[@user-rj4qn5qb3t]

И надо запилить обзор на Avantis A5! Новинка и по цене близок

[@user-tk1df9uv1s]

балансирный вал там нужен больше всего чтоб ВИБРАЦИИ не было такой дикой

[@user-ef1te5sc1l]

Здравствуй Роман. Я считаю, что этой модели как и многим другим не хватает вариантов исполнения как например у новинки Regulmoto Athlete 250 2020г. (21/18 или 19/16) для возможности приобретения понравившейся модели разным по высоте людям. Хотелось бы увидеть от тебя полный обзор модели Regulmoto Athlete 250 на колесах 19/16, которая появилась и у вас в продаже но на 21/18. Считаю достойная модель. Трухин Алексей.

[@user-xk8je8nq2m]

Жду обзор на bse z 3 на 172 моторе

[@danhik7236]

Мои предложения изменений: 1-запихать самые дорогие запчасти 2-продавать за цену леденца

[@user-xf1tl1kq8r]

Это гениально

[@user-nb9mz3fx5j]

Супер

[@susanin_mx]

Начало 2:53. Тросик сцепления на всех пукичах надо сразу мазать, разница по выжиму космос

[@TV-tv8ym]

Крутоооо

[@maximkakazantsev8064]

Ещё не смотрел видосик, но знаю что это будет топовый обзор,

[@user-fc8pl8pm9s]

1.бак больше 2. руль там не толстостенный, надо толстостенный 3. сидение при дожде впитывает воду, надо другой материал к примеру как у м2. 4. лапку складную алюминевую 5. манифольда от карбюратора к голове двс надо использовать резину наиболее жёсткую, карбюратор нибби pe30

[@mynameismotherfuck]

топ, сам думаю летом какой то брать. 125 кубов мало, 200 дорого