Obróbka zaworu obrotowego do głowicy OHRV [część 2]

Obróbka głowicy OHRV. Proces powstawania silnika w układzie V o pojemności 1100ccm, dostosowanego do montażu w ramie Junaka SFM. Jednostka zostanie wyposażona w głowicę z zaworem obrotowym. Rozwiązanie znane od zarania dziejów w tym wydaniu dostanie drugie życie - jak feniks z popiołów.
Polski silnik motocyklowy.
/ ohrv2

[@stefanbanach3562]

nareszcie kolejny odcinek

[@mirekzieklinski1909]

Wrzuć kilka filmików z jazdy Junakiem. Pokaż ten jednocylindrowy silnik. Gość zbudował silnik z obrotowym zaworem i w 11 miesięcy obejrzało to 3,6 miliona osób. Przecież Ty jesteś na dużo bardziej zaawansowanym etapie. Reklama dźwignią handlu. Pomyśl o tym.

[@AdamMaszynotwor]

oooo coś ciekawego powstaje :)

[@jan18]

Taktyczny komentarz dla zasięgów. Czekam na koniec projektu, jestem ciekaw jak to będzie pracować. Czy to ty też robiłeś silnik jednocylindrowy z zaworem obrotowym do Junaka?

[@sebas4483]

Maczałem w nim palce :)

[@grzegorzfilip4970]

Pięknie

[@wulkan5004]

Dzięki Sebastian za filmik. Przypomniałem sobie jak to się świetnie wierci ten materiał :). Dobra robota!

[@sebas4483]

Nie ma miodu a gdzie jeszcze :/

[@krzysztofradzikowski697]

Pozdrawiam i niemoge sie doczekac kiedy kupie wasz silnika OHR,V 1000 2V pozdro z torunia hej ❤😅

[@andrzejt5570]

Powoli powoli i do celu. Jak wszystko będzie dobrze szło to na kiedy są przewidziane próby z odpaleniem?

[@sebas4483]

W tym roku kilka silników zdatnych do pracy musi powstać

[@stefanbanach3562]

życie pokazało że takie przewidywanie "kiedy" nie jest wiele warte bo zawsze pojawią się jakieś nie przewidziane okoliczności które pokrzyżują plany. Ten silnik miał już być gotowy w 2021 roku. Mamy 2023. Nawet jeżeli tego silnika nigdy nie uda się złożyć w jedną całość nie mówiąc już o tym aby zadziałał to już samo oglądanie tego całego procesu wytwarzania części i podzespołów poszerza wyobraźnię i daje do myślenia jak wiele aspektów tu wchodzi w grę. To jest podobnie jak z polską reprezenacją w piłce nożnej. Nie wymaga się od nich aby wygrali mundial czy nawet wyszli z grupy. Ważne jest że grają, biegają, rąbią w gałę i można popatrzeć. kzbin.info/www/bejne/i56thGd9ntKCfqM

[@wulkan5004]

@@sebas4483 Dokładnie tak.

[@bajtek2728]

@@stefanbanach3562 Ty też tak kłapiesz jęzorem bez sensu jak reprezentacja w piłke

[@stefanbanach3562]

@@bajtek2728 teraz w 2024 ponad rok od mojego poprzedniego komentarza gdy właśnie ten silnik został ukończony powiem krótko, cieszę się że mój komentarz już się nie spełni

[@monikaczyrny7746]

Jak zawsze 👍😁

[@myoniwy]

Kilkukrotne stopniowanie jest problematyczne bo wiertło nie ma prowadzenia i otwór często jest niecentryczny lub potrafi mieć kształt trójkąta sferycznego.

[@bajtek2728]

Nie trzeba troche tego wiertła troche schłodzić?

[@sebas4483]

Lepiej z chłodziwem ale strasznie chlapie, to utrudnia filmowanie dlatego tylko smarowanie olejem

[@kubaceg1]

Ile będzie ważył gotowy zawór? Wygląda na kawał klamota. Jak to jest łożyskowane w głowicy? Generalnie to piękna robota i z niecierpliwością czekam na kolejne odcinki :)

[@sebas4483]

Zależ od konfiguracji, nie więcej niż 1790g

[@kubaceg1]

@@sebas4483 będzieciesz to wyważał czy nie ma takiej potrzeby?

[@sebas4483]

@@kubaceg1 tak jak jest zostaje, działa bardzo dobrze

[@wulkan5004]

@@sebas4483 I trzeba pamiętać, ze rotor obraca się z połową prędkości obrotowej silnika.

[@wilklesny8107]

KDS