Seba S

Пікірлер

@RobertTermanowski 3 күн бұрын

Dla mnie super

@andrzejgizbern888 13 күн бұрын

Czasami marzenia się spełniają😄😄😄❤❤

@mirekmakowski1761 18 күн бұрын

Robota super ale nie umniejszając waszym umiejętnościom widziałem takie cudo też na bazie silnika junkersa jakieś 35 lat temu na zlocie .Ale i tak robota super👏👍

@mariandorek 19 күн бұрын

Błagam niech ten projekt wejdzie do produkcji!

@gacol26 22 күн бұрын

czego używasz do obróbki jako chłodziwo i smar do alu ? Ja polecam denaturat nic lepszego do aluminium

@Indicator_YT Ай бұрын

The sound is interesting😂

@przemekr8992 Ай бұрын

Super sprawa. Gratulacje. Tylko ten tylni cylinder coś na wolnych nie do końca dobrze pali.

@MyniekWyniek Ай бұрын

Mega szacun Seba.

@renatajaworska3712 Ай бұрын

Kiedy sprzedaż?. Czekam od początku

@jcmaosaobra2791 Ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/nJenqa2PmreVfMUsi=CcUKw4RMHsQylSey

@qad999 Ай бұрын

Coś pięknego powodzenia.

@pawekaras1719 Ай бұрын

Te głowice lepiej by wyglądały w silniku wzdłużnym, np w Moto Guzzi

@bernardwitczak Ай бұрын

To co Kowalski zrobi w garazu tego niemcy nie wymysla a jaonczycy nie stworza w laboratruim z niegraniczonym nakladem finansowym. dlatego swiat sie nas boi bo gdybysmy tylko troche byli madrzejsi i niesprzedawali patentow ani mysli techniczje to znane marki motocyklowe moglyby zbankrutowac :) Zycze wam aby ten projekt nie skonczyl w garazu ale byl znana marka motocyklowa na calym swiecie a jak wygram w totka otwrze wam fabryke produkcyjna i robta co chceta :)))) byle by dzialalo :))

@siwysiwy7243 Ай бұрын

szacun

@CzesławS-s6x Ай бұрын

Piękna maszyna 😊

@ireneuszskowerski3758 Ай бұрын

Zajebiscie dobry kawał roboty. Chłodzenie powietrzem....-ten drugi cylek,czy nie będzie się przegrzewał???

@杵渕亮子 Ай бұрын

Gratuluje Wam konstrukcji silnika z zaworami obrotowymi i nowego polskiego Motocykla. Tez pracuje nad "nowym" rodzajem silnika...

@aksz3103 Ай бұрын

Szacun i tyle

@jamczuk8689 Ай бұрын

Od kiedy zaraziłem się motocyklowym bakcylem a było to w szkole średniej, interesowało mnie co jest w środku i jak to działa, grzebałem i naprawiałem swoje motocykle z różnymi efektami, chodząc do ogólniaka w czasach bez internetu mogłem tylko liczyć na podpowiedzi bardziej doświadczonych motocyklistów, od tamtych czasów trochę minęło ale zawsze będę podziwiał taka wiedzę i doświadczenie które zaowocuje powstaniem własnej konstrukcji w dosyć spartańskich warunkach, stworzenie tak skomplikowanego mechanizmu prawie od podstaw jest dla mnie niesamowite i chylę czoła, ile technologi trzeba ogarnąć żeby stworzyć takie cudo, podziwiam i dopinguję, mam nadzieję że jesteśmy świadkami czegoś ważnego, pozdrawiam.

@ducofhazard 2 ай бұрын

Kurwa, jaka melodia! 🔥👌🏽 Szacunek Panowie i powodzenia!

@JanNowak-ju9zy 2 ай бұрын

Super głos,równo pracuje ,szacunek dla was!

@JanNowak-ju9zy 2 ай бұрын

Jest koniec lipca,czy już sprzedany patent wiadomo gdzie!?

@danielbobrowski5224 2 ай бұрын

Zacytuje Klasyka " gada jak zly" ... 😂 i szachowniczka jest ...

@TomekCZR 2 ай бұрын

pięknie zagadał - oby się udało uruchomić produkcje - jakimś kompromisem byłoby gdyby ramy przychodziły z Chin - a silniki z Polski były montowane na miejscu ...

@krzysztofzygmunt4740 2 ай бұрын

Imponujący kawał wspaniałej, nikomu niepotrzebnej roboty, z której nigdy nic nie będzie. Rynek silników motocyklowych jest zdominowany przez tradycyjne konstrukcje, i gdyby takie rozwiązania miały potencjał zwiększenia zysków producentów, już dawno były by stosowane. Ale trzeba docenić wysiłek i umiejętności wykonawców. Gratulacje!

@182mcg1 2 ай бұрын

Zamiast babrać się z dźwignią sprzęgła zrobił bym tam siłownik hydrauliczny

@janyko1490 2 ай бұрын

Gaziki tego motocykla nie mogą być z boku Przy wypadu grozi ich oderwaniu i porzaże

@podstawka6525 2 ай бұрын

O mały włos, a minęłoby stulecie bez polskiego silnika V2. Kłaniam się nisko!❤

@JanNowak-ju9zy 2 ай бұрын

Niedługo przez tych dziwaków zUNI podskoczą ceny koni i osłów !Bo tylko tak będziemyogli się prziszczać.

@DanielGorzelewski 2 ай бұрын

To mi sie podoba.Trzymam kciuki.Pozdrawiam

@edwardzawolik2576 2 ай бұрын

Moim zdaniem chodzi ładniej niż Charley

@arekjaronczyk2281 2 ай бұрын

No to macie jednorożca. W latach 90 chodziły słuchy o Junaku 500 cm ale jednocylyndrowy, i o Vce zrobionej w garażu. Coś pięknego nie sadziłem że taki motor zobaczę w życiu na oczy.

@tomaszkacz5742 2 ай бұрын

Jesteście Niesamowici ciekawe jakby taki układ zaworowy działał w silniku samochodowym

@jacekjarczewski1004 2 ай бұрын

i słowo ciałem się stało,bardzo się cieszę ze się Wam udało ,pogratulować determinacji ,teraz tylko znalężć dobrego bogatego sponsora który pomoże uruchomić produkcję ,jeszcze raz wielki szacunek za determinacje i doprowadzenie do końca budowy pięknego Polskiego motocykla serdecznie pozdrawiam

@bobyzu.2616 2 ай бұрын

Gratulacje 🥂 Oby ruszyła masowa produkcja tego silnika ❤❤❤

@arturpapiernik700 2 ай бұрын

Super 👍🇵🇱

@szreg6425 2 ай бұрын

to jest junak ?

@GenekMotoski 2 ай бұрын

Ciekawe jak wyjdą parametry wydajnościowe i trwałości. To nie jest jednak projekt komercyjny a hobbystyczny ? Dlaczego zdecydowaliście się na zawory obrotowe, nie upowszechniły się? Zastosowaliście może jakieś własne, innowacyjne rozwiązania, dające szanse/zdolność patentową ?

@piotrkrzyn9435 2 ай бұрын

Da się qurva, da się 👍👍👏👏👏👏👏

@GenekMotoski 2 ай бұрын

wał korbowy, łożyskowanie, skrzynia, tłoki, korbowód, zawory samodzielnie wykonane , pokrywa odlana samodzielnie chociaż ?

@sebas4483 2 ай бұрын

No co ty, wszystko kupione

@GenekMotoski 2 ай бұрын

@@sebas4483 niby ironia ale w większości tak jest

@sebas4483 2 ай бұрын

@@GenekMotoski Możesz doprecyzować bo nie wiem o co chodzi?

@GenekMotoski 2 ай бұрын

@@sebas4483 co zrobiliście samodzielnie a co kupione ? i bez obrazy, ciekaw jestem ile dokładnie daliście radę sami w garażowych warunkach. Genearlnie szacun za robotę

@sebas4483 2 ай бұрын

@@GenekMotoski to może to co kupione gotowce półkowe. Łożyska, korby, że dwa wałki w skrzyni bo szkoda było czasu na większe modyfikacje, alternator, łańcuchy rozrządu to z grubsza tyle. Tłoki były w stanie prawie, że surowym, sam im robiłem owalizacje, rowki na pierścienie, denko. Wal korbowy to robiony od podstaw(oprócz tych korb) Zawory i zresztą całe głowice są udokumentowane w poprzednich firmach. Bloku nie nagrywałemz, ale może jeszcze będzie okazja...