Господи Пётр, век живи век учись, спасибо большое что ты есть у нас!! :-) львиная доля "мастеров" этого и знать не знали, а ты нам легко и безвозмездно!)
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Пожалуйста Саша!
@andreia950xx33 жыл бұрын
Ты единственный человек,который упоминает таблицу Менделеева,математические размерности,влажность и температуру воздуха. Ещё интересно слушать Валентина.Но а остальные 2×2 посчитать не могут,работают по принципу:не важно что незнаю и не умею,но буду делать.
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Ну я стараюсь впервые спросит, чем обосратся!
@user-qx4ku3ri7g3 жыл бұрын
Спасибо за информацию! Удачи, здоровья, процветания! Молодец!
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Приветствую!
@Vasilek-73 жыл бұрын
Спасибо за информацию, очень грамотно.
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Приветствую Вася!
@user-op3wf3rm5t3 жыл бұрын
Было очень полезно спосибо Пётр 👍
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Пожалуйста!
@nusberg9300 Жыл бұрын
Дорогой Пётр!Большое Вам уважение за отличное знание русского языка,и за то что вы большой профессионал в ремонте машин!!!!!И за Ваше обаяние и тепло вашего сердца и вашей души,и такое душевное отношение к нам,Вашим зрителям!!!!!!
@user-ws3tu5fw5h Жыл бұрын
Приветствую, вас! Откуда вы и как вам зовут?
@user-vt9zs3es1i3 жыл бұрын
Спасибо, Петр! Смотрю всегда с удовольствием! 👍
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Приветствую Артем!
@MaleRom3 жыл бұрын
Здравствуйте Петр спасибо вам за проделанную работу 💪👍
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Приветствую Роман!
@user-yo7wr4xr5t3 жыл бұрын
Приветствую вас мастер ПЁТР 👍👍👍😁 вот сразу 👍👍👍потом просмотр , знаю всегда будет интересная информация!!
@user-xd1tb2nx5d3 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно.
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Приветствую Виталий!
@user-st9uz8lv3d3 жыл бұрын
Приветствую Пётр.Было интересно Спасибо за видео.
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Привет Серега!
@etibarsherifov63843 жыл бұрын
Привет Пётр рад тебя видеть. Спасибо за видео.
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Привет Етибар!
@spartak25313 жыл бұрын
Рад Тебя видеть Петр,ждем следующей темы!!
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Приветствую!
@user-tr5ow6mq5v3 жыл бұрын
Спасибо за информацию Петр! 🤝 многое для меня новое. Век живи век учись 👍👍👍. Удачи, и ждëм новых видосов.
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Приветствую Евгений! Обычно после меня много вопросов остоют, но так и должно быть в моем пониманием!
@user-nr2hf5hq1k3 жыл бұрын
Привет Пётр. Полезная информация .👍👍👍 . Удачи и здоровья. 🤚
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Приветствую Игорь!
@Paintersgarage3 жыл бұрын
Петьр привет,как всегда спасибо за бесплатный урок
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Приветствую! Информация не безплатная, просто цену я уже заплатил!
@user-fu9kl4by9f3 жыл бұрын
Очень интересно!!!
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Здарова пацаны!
@user-gf1ym5kx6y3 жыл бұрын
Здравствуйте Пётр, было очень интересно, спасибо вам большое 🙏🤝💪👍👍👍
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Здарова Айратик!
@dimabr.4763 жыл бұрын
👍Очень интересно! ✌️Здравствуйте!
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Привет Дима!
@otsy79473 жыл бұрын
И вроде бы сами всё это знаю-понимаю, но вот растолковал Петр и стало ещё яснее)) спасибо Петр!
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Пожалуйста!
@user-um9oi6hz9u3 жыл бұрын
Ооо .. как раз то что я ищу))))) спасибо за видео
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Приветствую Арам! Один довольны человек после мое видео! А то обычно с ответы, которые приходят неизменно с моя рукотворная передача, остоются вопросы, дважды больше, чем были!
@user-um9oi6hz9u3 жыл бұрын
Благодарю за канал . И тебе лично за ответы . Всегда прислушиваюсь . И как не крути оно мне всегда помогает . Главное немножко самому тоже подумать для чего все делаеться кроме как просто задавать вопросы ))))) .
@adminnikk49053 жыл бұрын
Привет из Киева. Спасибо за труды, очень познавательная и ценная информация. Здоровья и успехов в работе!
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Приветствую!
@user-qw7nm1sn8h3 жыл бұрын
Петр после нашей переписки сегодня подписываюсь на твой канал большой лайк тебе всех благ и главное здоровья
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Приветствую Александр! Добро пожалувать в нашей мальенкой обществе!
@avtosvarshik3 жыл бұрын
Приветствую Пётр! Как всегда интересная тема!👍🏻👍🏻👍🏻
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Привет Алексей!
@avtosvarshik3 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h Подача информационного материала тоже очень хорошая, приятно смотреть!)
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Спасибо Алексей!
@user-zv8eh2vy4r3 жыл бұрын
Здравствуйте Петр!👍👍👍
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Привет Александр!
@Garage68VIP3 жыл бұрын
Привет, Пётр, информация полезна любая,но гораздо полезней от практикующего специалиста,добра, удачи
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Привет Виктор! Ивану тоже привет!
@user-vl5tz8dj4p3 жыл бұрын
Спасибо тебе наш Болгарский коллега
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Привет Алексей!
@garagepronsk23432 жыл бұрын
Доброго времени суток Пётр. Спасибо за полезную информацию. На сварочные швы использую мипа Е90, нравится всё кроме того что долго сохнет. Но лампа помогает. До этого видео думал о работе с оловом. А теперь есть как бы сомнения, по поводу возможной коррозии. Век живи век учись. Здоровья Вам Пётр.!
@user-ws3tu5fw5h2 жыл бұрын
Приветствую!
@sergeybryksin4823 жыл бұрын
Пётр, приветствую!!!... тоже хотел снять видео о поведении железа и олова. Показал только работу самого Цинка на сварочных швах и что может быть если их залить оловом. Это отличная информация для тех, кто бездумно лудить оловом всё подряд на авто. Я работаю только с цинком или алюминием на таких проблемных местах, дыры, свищи, поры, как и утраченный металл от коррозии на авто. Олово - свинец не отрицаю, но следует его применять разумно. Полностью согласен с данным видео.
@user-jz6yf6tz2i3 жыл бұрын
По моей практике, усадка есть у любого материала.
@---gz5if3 жыл бұрын
Петр привет. Лови лик))
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Спасибо Владимир!
@user-fl3by5bo2c3 жыл бұрын
Как носитель языка объясняю. Консуматив это расходник. Перонки это гвозди. Петър здравей! Русский у тебя очень сильно подрос!
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Приветствую Юрий! Надеюсь все понятно было?
@user-fl3by5bo2c3 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h да теперь все гораздо лучше. Раньше были трудности) сейчас экспериментирую с меднением металла . Таким образом можно либо закрывать дырки от споттера. Либо лудить на омедненную поверхность с использованием канифоли, а не кислотных флюсов. Просто пока очень много работы и не хватает времени на эксперименты
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
@@user-fl3by5bo2c Информация полезная! Будеть ли ето на видео?
@user-fl3by5bo2c3 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h если будет интересный результат. То можно и сделать
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
@@user-fl3by5bo2c Держите меня в курсе.Заранее благодарен! Негативны резултат тоже приводит к пониманием!
@festoolmirkaflexmirka15883 жыл бұрын
Приветствую и лайк, Дальше просмотр)
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
А не лучше ли впервые посмотрет?
@festoolmirkaflexmirka15883 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h посмотрел не, прогодал. Канал который говорит как есть, не подставит неопытных зрителей. А лайк заранее это за появление на кадре наставника)
@user-hk6hd4mz6g3 жыл бұрын
Жопа мира походу не только в Болгарии!))) Спасибо за ролик!
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Конечно Александр.Она может быть везде!
@andreyalekseev4583 жыл бұрын
Привет Петр. У меня нет спотера, но приходилось пару раз такие отверстия заделывать. Эпоксидник, шпатлевка со стекловолокном , обычная если нада, протиры кислота, акрил, покраска. Во внутрь консервант. Ездит 4 года, все норм. Считаю что тему ты не раскрыл. Хотелось бы увидеть продолжение.
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Увидеш Андрей.На Кумашову подписан?
@andreyalekseev4583 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h подписан)
@garagenakybani35013 жыл бұрын
👍Приветствую, как всегда 👍
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Привет Санек! Давно не видел!
@garagenakybani35013 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h привет, да не до того было, в больнице был с ожёгами. Теперь вернулся в строй, работаю, снимаю видосики😊
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Желаю тебе здаровье!
@garagenakybani35013 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5hвзаимно, спасибо большое
@lazei3 жыл бұрын
Приветствую Пётр! На днях смотрел видео ( это я про приоритетное окисление металла в контакте с оловом) парень уже очень давно работает оловом. Он сделал тестовое крыло, зачистил его в нескольких местах, в одном месте завалил оловом, ничем не защитил металл. Прошло 4 года. (с его слов и судя по видео) Метал возле олова и под оловом в норме.
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Привет Василий! Это про видео Андрея? А кто скозал что не выдержит столько! Мы просто обдуждаем что лучше.
@lazei3 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h ну я лично считаю что 5 лет, это вполне качественный ремонт). А что ты думаешь, если оциноковать сварочный шов или место ремонта?
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
@@lazei На тех места, где у меня идет в нахлест, все у меня цинком обработано.
@user-fn8fo3db4l3 жыл бұрын
Всем здоровья🤗
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Приветствую!
@user-fn8fo3db4l3 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h Приветствую. Я обычно не заморачиваюсь. После спотера зелёнкой закидываю. Потом универсалкой. Как уплачено, так и зафигачено.
@user-fv7ng1mr7n3 жыл бұрын
Привет Петр!!!!!
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Здарова Дмитрий!
@user-ws3ku2lc1q3 жыл бұрын
👏👍
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Привет Александр!
@carpoint_uman3 жыл бұрын
мне когдато попался этот материал sea, после сушки шлифовалось хорошо но при дальнейшем нагреве она снова становилась эластичной и поверхность липкой
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Приветствую Роман! Пока двое тачки наделал проблем не заметил, но следущий раз попробую.Надеюсь ползували весы для смешивание?
@carpoint_uman3 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h весы не использовал, там был большой объем замешивал всю банку сразу
@user-cn8xy4mx2y2 жыл бұрын
Всегда швы обрабатываю оловом.
@user-ws3tu5fw5h2 жыл бұрын
И так, и так пять лет выдержит.
@vladvlad88513 жыл бұрын
Привет Петр! Беседовал с официальным дилером. Он мне сказал,что сталкивались с проблемой коррозии на месте использования олова. После этого ,перешли на использование паяльной пасты и самих палочек олова без содержания свинца. Пару лет назад ,стали использовать заменитель олова ,от фирмы Teroson .... после этого олово используют очень редко. Я пробовал Teroson, хорошая штука.... только для неё нужна ИК сушка.
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Привет Влад! Скинте номер продукта пожалуйста!
@vladvlad88513 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h завтра напишу.
@elyassmith40683 жыл бұрын
Мне тоже интересен продукт :)
@vladvlad88513 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h Teroson EP 5010 TR
@user-jw4di8db2g3 жыл бұрын
После каждой лекции чувствую себя динозавром))!
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
А я и перед лекции так себя чуствую!
@user-jw4di8db2g3 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h юмор - ок! 1 - 0
@humblepainting75152 жыл бұрын
10:45 высказался😅👍
@93Eugen3 жыл бұрын
Петр, сделайте пожалуйста видео по правильной защите металла оловом, если вам не сложно...
@user-cy5yv3jg1v2 жыл бұрын
По олову уже все сказано, смотрите таблицу Менделеева.
@93Eugen2 жыл бұрын
@@user-cy5yv3jg1v пойду лучше посчитаю 18 в квадрате... на куркуляторе...
@bogdantkatsuk84035 ай бұрын
Привет и спасибо за хорошее видео! Дай пожалуйста ссылку на видео твоего друга, где он работает с оловом.
@Sergey-Yevtushenko3 жыл бұрын
Привет, Пётр, что бы быть хорошим автомаляром , 🚗 нужно хорошо знать физику и химию 🤔🤔🤔
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Нет Сергей! Чтоб быть нолмальным подготовчиком! А вот про хорошего маляра не знаю, с меня так и не получилось!
@garagepnkoof2843 жыл бұрын
Маляру надо уметь разложить базу, лак. А если директор привозит что хочет. То знание химии ни чего не изменит.
@Sergey-Yevtushenko3 жыл бұрын
garage pаnkOOF В таком случае за качество отвечает директор .
@user-ch9qd8hg1e3 жыл бұрын
Привет друг✌️
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Привет дорогой!
@moltkem3 жыл бұрын
Как всегда - интересно тебя слушать, Пётр! Но, боюсь, всё это - слишком серьёзно для гаражных мастеров, да и для СТО, все кругом хотят заработать побольше и как можно быстрее, а что там будет с крылом или порогом через полгода-год, - маляру абсолютно плевать, за это время машина уже может неоднократно продаться, а так же - влететь в ДТП.
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Привет Александр! Это так. Но все таки работа оловом тоже не назывем обычного ремонта. Лишное познание не бывает, в моем пониманием. Для круг, в которым я общаюсь, ето информация важна.
@user-of5pb4rk9e3 жыл бұрын
Это очень полезно для тех,кто делает для себя и друзей,
@user-ng4lc3mz9k3 жыл бұрын
Привет Пётр
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Здарова!
@Pro-pn7lk3 жыл бұрын
Привет Петр
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Привет друг!
@arsensobakov78983 жыл бұрын
Петр,поверьте,есть ещё дальше,чем жопа мира. Привет из днр
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Привет Донецк!
@user-qj5bj4cb1l2 жыл бұрын
Я тоже кисточкой промазываю эпоксидником швы . А грунт с цинком ? Его боюсь как первичный использовать , практики с ним мало .
@Vet4ininov3 жыл бұрын
Спасибо очень познавательно.Но почему нельзя наносить стекловолокно.Ведь оно держится.И долго.
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Приветствую! Тут с атгезии проблемов нету. Дело в том, что шпаклевка содержит поры и часто под ее наблюдаем ржавчину. Тут тема когда она возникает, никак не закрили, но все таки однозначно лучше впервые загрунтовать металл.
@user-qj5bj4cb1l2 жыл бұрын
Про насадки медные в пачке не понял , как этот процесс называется ? Про спотерные работы смотрел а вот про конец работы не показывают !
@Mediterraneopaint3 жыл бұрын
На счёт олова согласен,это не панацея и нечего его везде где ни попадя совать!А то некоторым лень потратить лишние пол часа на качественную рихтовку,без наваливания олова!😜 А то что раньше авто лудили,дак это от недостатка качественных материалов,шпатлёвок и грунтов! Имхо!
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Не совсем Алексей, не совсем!
@user-zt6tg8ku5v3 жыл бұрын
Крыло переднее лучше заменить. По моему в наше время это не проблема
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Ето тестовое крыло!
@kalachnikov3 жыл бұрын
🤔🤕👍🤝
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Привет Калашников!
@AndrewRamiras3 жыл бұрын
давай, Саня, включай голову ))
@kalachnikov3 жыл бұрын
@@AndrewRamiras я не только смотреть его боюсь, но и общаться))))
@kontinental20092 жыл бұрын
Добрый день! Подскажите новичку, если я правильно Вас понял, епоксидная шпаклевка, нанесённая на первичный грунт( епоксидный), даёт лучшую адгезию, чем обычная полиефирная? Полиефирная наносится только на пластик или стекловолокно, или же тонкими слоями поверх вторичного ( акрилового) грунта? Заранее спасибо!
@user-ws3tu5fw5h2 жыл бұрын
Привет Александр! Посмотрите видео: " Незнакомый мир шпаклевки" , он в плей листах.
@andreia950xx33 жыл бұрын
Пётър,физкульт.
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Привет Андрей!
@user-ur5yq6kc2y2 жыл бұрын
на спотер накрутить медный наконечник или как?
@user-ws3tu5fw5h2 жыл бұрын
У спотера есть наконечник для гвоздей, эсли нету, то просверлите медный и получите то же самое.
@user-jj6ko2sl7h3 жыл бұрын
Профи..
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Приветствую Михаил!
@sdisi18153 жыл бұрын
2:05 🤔🤔🤔🤝🤝🤝🤝🤜🤛✊✋✌️
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Привет Сергей!
@AndrewRamiras3 жыл бұрын
Серёга, не молчи, на нас ))) мысли, мысли вслух ))
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
@@AndrewRamiras Здарова Андрей!
@AndrewRamiras3 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h доброго вечерочка, Пётр!
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
@@AndrewRamiras Доброго, доброго!
@user-zo5jf7mt8x3 жыл бұрын
Иначе он на чистом или отпескаструном не держиться
@NitroRostov3 жыл бұрын
Приветствую Пётр! А старый добрый компаунд/шпатлевка из СССР военки на эпоксидной смоле и алюминиевой пудре вроде весьма хорошее решение?
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Ни разу не видел!
@NitroRostov3 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h у нас тут вертолетный завод есть, и давно он у нас и времена разные были....в общем приносили и шпатлевки оттуда.
@user-tj5mo8io6x3 жыл бұрын
Привет. Не совсем понял про стекловолокно на голый металл. Только на эпоксидный грунт?
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Привет! Да, в моем пониманием так более коректно. В стекловолокно присуствуют поры. Воздух и влагой ето топливо для окисление
@RomanGraFX3 жыл бұрын
Немного не правильно рассказал. Допустим есть фирмы, что делают катера и лодки с использованием стекломата (общее название материала, сейчас плотность его, колличество волокна не разбираем). Все это дело через матрицы. Наносят эНное количество слоев стекломата пропитывая его полиэфирной смолой, при этом стараются выгнать весь воздух, а для этого используют прикаточные валики. Но, даже прикаточный валик не всегда выгонит микропору. А посему, все эти лодки, катера и т.п. после извлечения из формы обрабатывают эпоксидными составами, более вязкими. Дабы запечатать все поры, которые есть. Стекломат + смола всегда закрывается эпоксидными составами. Если этого не сделать, то влага будет попадать в микропоры и вызовет разрушение, расщепление. Так же и с машинами. Сделали стекломатом заплату, закройте ее лучше несколькими слоями эпоксидного грунта, можно просто кистью вмазать, если это внутренняя сторона. И да, лучше на металл нанести риску, закрыть место эпоксидом, а уже потом делать заплату из стекломата.
@avtoremont_kak_xobbi3 жыл бұрын
Приветствую Петр. Очень интересно, пока не все понятно, но интересно. Я дырочки от споттера на двери обработал кислотником, акрилом, а потом шпатлевкой с микростекловолокном и т.д. Может это не правильно, но больше года прошло, машина ежедневно ездит, пока нет рыжиков. Изнутри антикор. Это совсем неправильно или можно так?
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Привет Олег! Можно, но не нужно!
@avtoremont_kak_xobbi3 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h Ясно, пошел учиться дальше, вернее, видео пересматривать)))
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
@@avtoremont_kak_xobbi Как скозал мне сегодня одного друга на рации: " Вчера после разгавора подумал, что ты меня не понял, но после несколько часов пришло понимание, что я тебя не понял!"
@user-hv8yq6hd3u3 жыл бұрын
Привет Пётр, давно хотел увидеть что происходит с деталью после пайки оловом.
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Не всегда Алексей, не всегда!
@user-li8lm5rx7c3 ай бұрын
@@user-ws3tu5fw5h Ну вот опять"пайки оловом". Оловом, точнее, специальным припоем (например Вюрт) выравнивают ремонтную поверхность, как если бы это было шпаклевка. В практике кузовного ремонта не всегда удается обойтись шпаклевкой (усадка, растрескивание вследствие большой толщины слоя, эксплуатация в условиях низких температур на Севере). Либо очень эксклюзивная машина, хозяин которой хочет гарантий по результатам ремонта. Поэтому платит за шпатлевание оловом. Европейская технология наплавки оловом существенно отличается от американской, а обе они,-- от СССРовской.
@user-ur5yq6kc2y2 жыл бұрын
день добрый. всетаки хотелось бы узнать как правильно защетить метал на сварных швах, дыры после спотера. на ваш взгляд какое видео более правильное?
@user-ws3tu5fw5h2 жыл бұрын
Привет Сергей! Правильно было бы, сварочных швах всегда укрывать первичным грунтом, перед дальнейшей обработки. Диры от спотера закрываем тоже самого спотера или эпоксидной шпаклевки. Эсли имеем доступ обработать изнутри, то пожалуйста вам и олово, если хотите.
@user-ur5yq6kc2y2 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h спасибо за совет
@MIKHAILKHOROVSKIY3 жыл бұрын
Петр здравствуйте!!! Спасибо за видео!!! Подскажите а если сварной шов обработать мипароксом затем после высыхания эпоксидником, а затем стекловолокно и т.д. это будет работать против ржавчины?
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
После сварку и механической обработке применение первичного грунта хватит.
@MIKHAILKHOROVSKIY3 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h а зачем тогда эпоксидная шпатлевка немного не понял, простите?
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
@@MIKHAILKHOROVSKIY Все будеть патом!
@MIKHAILKHOROVSKIY3 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h спасибо
@harutnersisyan91523 жыл бұрын
Пётр а вы шпатюете на первычный грунт??
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
В большинство случаях. Но не забываем, что мы выполняем заказы.
@user-lu8ir2iy6m3 жыл бұрын
Здравствуйте,Петр? А есть ли смысл работать оловом в наши дни? Какие основные плюсы,какие минусы? Плюс-не будет усадки🤔 минус-вероятно будет коррозия. А еще?
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Привет Ваня! Не всегда будеть корозия. Есть применение для етой технологии.
@user-li8lm5rx7c3 ай бұрын
@@user-ws3tu5fw5h Вот именно! Если строго соблюдать технологию наплавки олова (точнее специального припоя: олово+свинец+сурьма) или иначе,- шпатлевания оловом, а также элементарной нейтрализации кислоты, содержащейся в пасте, не пытаться нанести припой на дыры, то никакой коррозии не будет. И вообще пора еще раз растолковать особо умным кандидатам наук, что в кузовном ремонте в контексте с оловом речь всегда идет о шпатлевании оловом или выравнивании оловом, а не о лужении. Поэтому не повторяйте слова дилетантов, которые утверждают, что в СССР автомобили "Победа", "Волга", "Москвич" и "ЗАЗ" ЛУДИЛИ на заводе. Не лудили, а вследствие разных причин (неточность штамповки, повреждения, вмятины при сборке на конвейере) на поврежденные места наплавляли припой, который затем шлифовали.
@user-ws3tu5fw5h3 ай бұрын
@@user-li8lm5rx7c Это , про "Кандидатом наук" ,навело мне про старой песни Высоцкого!
@user-ws3tu5fw5h3 ай бұрын
@@user-li8lm5rx7c А, знаете для чего сюрма в сплави!?
@user-li8lm5rx7c3 ай бұрын
@@user-ws3tu5fw5h Для чего СЮРЬМА не знаю. Знаю, для чего СУРЬМА. И не только это, но и ее процентное содержание в припое. Вот только к чему Вам это? В готовом припое все сбалансировано, нужно лишь соблюдать технологию его применения. Удачи.
@elyassmith40683 жыл бұрын
Спасибо! Эх, на один день бы пораньше вышло видео :( А если на металл после споттерных работ нанести эпоксидный грунт тонким слоем, а на дырки от споттера маленькой кистью поставить каплю грунта? Затем высушить ик-лампой. Тоже хорошо будет?
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Привет Илья! Поры в сварочного шва так заполниш, но дыры от спотера не верю.
@elyassmith40683 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h маленькие конечно не со спичку толщиной. Спасибо за видео
@elyassmith40683 жыл бұрын
Вчера вот разрыв в крыле отрихтовал. Края разрыва очень плотно несколько микрон. Сперва заделал оловом. Потом эпоксид. Просушил. Начал шпаклевать, а эпоксид и шпаклёвка не держатся за олово, слетают. Вычистил все до металла. Кинул тонко эпоксид, а трещину кистью залил...
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
@@elyassmith4068 Что за эпоксид?
@elyassmith40683 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h мипа 1+1. В 2 слоя кистью тонко после подсыхания
@MIKHAILKHOROVSKIY3 жыл бұрын
Петр здравствуйте!!! Подскажите какой толщины металл необходимо выбрать для ремонтных вставок для авто?
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
После так заданны вопрос мне прийдется отвечать пол дня!
@MIKHAILKHOROVSKIY3 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h спасибо большое не заморачивайтесь! Алексей Кумашов помог. Вы мне как то разрешили по Ватцапу Вам писать, это можно?
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
@@MIKHAILKHOROVSKIY Конечно что можно.Пишите завтра.
@MIKHAILKHOROVSKIY3 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h спасибо
@user-gx5ff9fl4u3 жыл бұрын
Петр пожалуйста пояснить (так как у вас есть выход к технологам MIPA) Запечатыватель ржавчины как и с какими материалами работает ( можно ли на него штатлевать )mipa.ru/catalog/dlya-avtomobilei/razbaviteli-ochistiteli-dobavki-raznoe/zapechatyvatel-rzhavchiny-rostversiegelung-100ml/
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Привет Андрей! Связ с технолога у меня нету, и такого до сколько мне известно пока не существует ни в России, ни в Болгарии! Пишите завтра разскажу что знаю.+359 887 15 39 33
@user-gx5ff9fl4u3 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h я уже как боль шк года пользуюсь но в ТДС информации мало. Вот и прошу хоть каких нибудь подробностей.
@ANT_ON_SAN3 жыл бұрын
Привет! Мне нужно восстановить заводской латунный шов (стыковка стойки заднего крыла и крыши). Это делается газом(пропан(ацетилен) - кислород)? Вам приходилось с этим сталкиваться?
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Привет Александр.Подобных швах на копейки встречал, но не повторял. Проблем не в сам шев а в отсуствие катафореза при последущий ремонт. Эсли дитайли стикуятся хорошо, то можете проклеит на кузовной клей ( у КУМАШОВА ЕСТЬ) , эсли нет то проварите мягкой провлоки ( медно кремневая, думаю так называется у вас) ,чтоб метал не лопался вокруг шва. Эсли будете варит обезательно на нахлестах обработайте сварочным грунтом перед провара.
@ANT_ON_SAN3 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h Такие швы я встречал на тоётах Ленд Крузер 80, менял колпак крыши и резал по латунным швам, но раньше работал в сервисе и был сварщик у которого было всё оборудование, а теперь т. Прадо с повреждением именно этого места(вернее переделка за горе мастерами). Там в идеале заднее крыло со стойкой и форточкой одно целое, на стойке есть углубление куда ложится колпак крыши(это углубление внутри на ширину стойки) и в этом месте делается шов латунью. Я думаю что такой шов нужен обязательно и именно не мягким припоем, а тугоплавкой латунью. Я подумал может что нибудь придумали чтобы этот шов делать полуавтоматом. Такие швы присутствуют во всех авто по крайней мере в японских. Спасибо Пётр за ответ не думал, что ещё раз придётся это делать, но теперь самому.
@sergeybryksin4823 жыл бұрын
@@ANT_ON_SAN .... Привет! ... если я правильно понял вопрос по сварке медной проволоки, а именно CuSi3 применяют с пулуавтоматом на кузовщине. Я видел тонкости её применения на канале у " Судья Дред" - по-моему у него там несколько видосов по этой теме . При оценковках на авто, у многих авто я тоже встречаю медные провары на стыках двух металлов.
@denoptim62123 жыл бұрын
Очень познавательно...а меня током бьет от шланга😉
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Здарова Денис! Блин, забыл спросит!
@denoptim62123 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h привет дружище...ды я представляю сколько жуков у тебя в голове👍👍👍
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
@@denoptim6212 Даже и не можеш себе представит, а если и голосы отметим, то..!
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Пиши когда можно в личку.
@KUMASHOV3 жыл бұрын
Привет✋👋 друг мой!
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Здарова друг! Мач уже в твоей половине!
@user-se1jn8yw9u3 жыл бұрын
Леха ты справишся с задачей от сэнсея?
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
@@user-se1jn8yw9u Тут немножко наоборот все!
@user-se1jn8yw9u3 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h ну не скромничайте!
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
@@user-se1jn8yw9u Скромность тут значение не имеет.В етом области я лаик!
@ANT_ON_SAN3 жыл бұрын
Пётр привет! Для зачистки поверхности от ЛКМ какую машинку применяете?
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Привет Александр! Полировалка или кораловой в зависимости объем ремонта. Специализировано инструмента с большого ексцентрика пока у меня нету.
@ANT_ON_SAN3 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h Пётр привет! Какое Ваше мнение по использованию матовых добавок в лак. Стоит ли это делать, к примеру если красить весь пластик на т. Прадо.
@ANT_ON_SAN3 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h По поводу машинки, взял на Али эк. за 4т.р.,экц.15, посмотрю, что за чудо.
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
@@ANT_ON_SAN Привет Александр.Можем ползувать добавку, можно и просто покупать мат лаком или сатен. Некоторые добавок песочат и если поверхность гладкая ето плохо.В етом направление мат паста Сикенса очень хорошая. Просроченные мат лаки тоже песочат, так что смотрите на срок годности и всегда делайте тест впервые.
@ANT_ON_SAN3 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h Благодарю!
@radik01563 жыл бұрын
Привет. Подскажите, как и чем отстирать малярный комбинезон от опыла краски и лака?
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Стирайте его.Вручную!
@radik01563 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h так стирал порошком и хозяйственным мылом. Не очень отмылась.
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
@@radik0156 К сожеление "Меглио" италианское, которые в етом случая хорошо работало, уже не то! Поменяли рецепту после больше 20 лет и ему ко..ец! Тоже ищу.
@radik01563 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h ладно.спасибо.
@user-se9su9tp3w3 жыл бұрын
привет Петр. куда делись видео последние?
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Привет Илья! Заходи по сылку.У тебя оповещение пришло.А так доступе закрыл.
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Отключил уже.Заходи.
@user-se9su9tp3w3 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h cпасибо
@user-se9su9tp3w3 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h cкинь пожалуйста номер свой. я телефон терял свой
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
@@user-se9su9tp3w + 359 887 15 39 33
@user-zo5jf7mt8x3 жыл бұрын
Привет Пётр ! Вопрос по мипарокс.я так понимаю его можно наносить только на ржавый металл,
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Привет Павел! Мипарокс прекрасно держится и на чистом металле и на оцинковку!
@user-zo5jf7mt8x3 жыл бұрын
Я Алексею скидывал видео,ты не видел? Если видел прокоментируй!
Тут никто наполнителям не коментирует! Стекловолокно и алюмишку тоже не впитают в себе водой и имеют хорошая прочность.Нагрузка, которыя выдержит эпоксидная смола и процес полимеризации совершенно другие!
@vovavova98313 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h насколько я понял поднятая вами тема закрытие сварочных швов. В данном материале ( sn 96) от роберло как раз ответ на данный вопрос. Данный продукт пожалуй самый универсальный, исходя из ТДски.
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
@@vovavova9831 Содержит ли ингибиторы корозии?
@vovavova98313 жыл бұрын
На официальном сайте инфо больше. Роберло говорит , что данный продукт специально создан для применения на сварочных швах. Очень удобный материал, хорошо модулируется, современный аналог применению олова.
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
@@vovavova9831 До сколько понял ето полиэфирная шпаклевка?
@garagepnkoof2843 жыл бұрын
Почему в 70е и далее шпатлевали оловом и все было хорошо. А теперь это плохо?
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
И ето будеть!
@andreyalekseev4583 жыл бұрын
Еще момент. Ты говоришь про олово. Тема эта интересна, но в сегодняшних реалиях у нас распростонена крайне мало. Во первых трудозатратно, во вторых дорого. Ну и конечно, тут чисто мое мнение, слишком заморочено. По мне шпатлевки при болие менее правильном подходе решают большинство проблем, тем болие на авто 10 лет+, если работать через грунт.
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Да Андрей, при правильном шпаклевание все выдерживает на много времени.А по поводу слишком замароченых людей, таких не мало, но как по правило, они не присуствуют на Ютубе!
@user-li8lm5rx7c3 ай бұрын
Вы какой глагол используете к существительному "олово"7 Петр - не носитель русского языка, но у него правильная конструкция предложений. А у Вас - просто нет слов,
@andreyalekseev4583 ай бұрын
@@user-li8lm5rx7c Какой умный мальчик, главное грамотный🤣
@harutnersisyan91523 жыл бұрын
10:30 для тех кто в танке😂😂😂
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
А разве не так, Харут!
@harutnersisyan91523 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h вы очень эмоционально сказали, мне нравится ваша подача, но не только знатоки и профессионалы смотрят вас, года 3 назад я тоже был в танке))
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Мы все в танки были! И иногда мне кажется, что мы еше здесь! Как будто светлее, но...
@user-ij6pg7vh2c3 жыл бұрын
Привет Пётр. Про олово я с тобой не согласен . Союз 21волга,москвичи до412,волынь везде олово...30 ,50 лет и все швы стоят не ржавеют. Всё зависит от ручек а не от олова.
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Абсолютно согласен! Привет Владислав! По етому и оставил темку Кумашову!
@user-ij6pg7vh2c3 жыл бұрын
Хоть ты и сказал что у вас жопа мира😄 но жопа то точно у нас. Оловом пользуюсь для себя, для клиентов кажется дорого. Да и смысла нет делать бюджетные авто оловом. Удачи, здоровья.
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Смотря тут там в мне остоет впечетлении, что жопе мира не только на одно место находится!
@TheKeval13 жыл бұрын
у железа и олова разность потенциалов металла.
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Именно. Електро химический ряд активности.
@TheKeval13 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h и по поводу эпоксидных шпаклевок. По сути они не могут легко обрабатываться.
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
@@TheKeval1 По сравнение с универсалкой они обработываются совершенно нормально.
@TheKeval13 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h смотрю сейчас на новые эпоксидные грунты, так они матовеют как поронаполнители или мокро по мокрому. Думаю что нас где-то на*бывают. Нашёл выход на белорусский эпоксидный грунт (лидские краски ЭП -045) так его шлифануть ещё та проблема. Посмотрю сколько будет стоимость отправки к вам в Болгарию, если цена будет адекватная вышлю вам попробовать этого зверя.
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
@@TheKeval1 Невозможно.Никакие жыткости у нас по почту! Иваче прислал бы многам и эпоксидника и водного грунта.У вас вижу что в "етом" плане положение не веселае!
@user-ch9qd8hg1e3 жыл бұрын
Если я правильно понял твой болгарский, работа с оловом, работа коту под хвост❓
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Не совсем.
@user-ch9qd8hg1e3 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h что значит не совсем, продолжай тему, или ты передал эстафету Кумашову❓
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
@@user-ch9qd8hg1e Все будеть патом!
@user-ch9qd8hg1e3 жыл бұрын
@@user-ws3tu5fw5h ну вот, опять пойду спать с пустой головой😁
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
@@user-ch9qd8hg1e Не с пустой, а полны тараканоми! А ты че другое тут ожидаеш!?
@otsy79473 жыл бұрын
А костюмчик такой украинский)) ничего личного, уважаю Украину и украинцев, до сих пор, не смотря ни на что, считаю их братьями (и белорусов и болгар тоже), хоть живу в России с рождения, но предки по отцу с Житомира, был там, последний раз в 1995 правда. Но просто цвета почему то сразу навеяли воспоминания о флаге Украины))
@Sergey-Yevtushenko3 жыл бұрын
OTsy 🇺🇦🇺🇦🇺🇦 👍👍👍
@livecarservice29123 жыл бұрын
Легко хаять чужую работу сложнее сделать лучше.От меня дизлайк.
@user-ws3tu5fw5h3 жыл бұрын
Чужую работу, мы тут никак не обсуждаем, обсуждаем технологию ремонта!