Защита сварочного шва оловом

Защита сварочного шва оловом от коррозии и усиление

[@161-.3]

Хоть один нормальный человек показал всё и рассказал от начала и до конца.Спасибо,лайк и подписка.

[@user-us9xb1xm3y]

На канале ремонт в германии более подробно объясняет

[@tarasyashin]

Очень качественно и красиво. НО без респиратора!! РЕБЯТА!! Техника безопасности превыше всего! Соблюдайте ее, написана кровью.. Спасибо за видео!

[@carlos92161]

Greetings from Newark New Jersey nice job thanks for teaching us personally really I appreciate it

[@user-rq3vx8dy4c]

приятно смотреть было ... спокойно, досконально и поэтапно ... молодец!

[@user-kf1fh3qn7g]

Привет мой дорогой я из Абхазии занимаюсь тоже железками машинами даже честно говоря не смотрю на автомобильное состояние сразу короче загоняем во двор Если всё мне устраивает по деньгам конечно же не бесплатно же мы будем работать вот этот метод олово очень мне нравится

[@ru.avto95]

Вощще чëткие обзоры! Всë отлично, ясно и внятно! Я подписан, лайк поставил, удачи! К стати, про пожар, я постоянно переживаю за то чтобы не загорелась, особенно эти промовиленные тачки, постоянно норовят загорелся когда варю.

[@dzhafar1]

Благодарности за видео. Только одно но: поверхность после нанесения Вюрта необходимо обработать раствором соды. В этой флюс пасте содержится кислота. Ее и надо нейтрализовать.

[@MercedesMaxable]

А можете рассказать подробнее как это делается? Спасибо

[@bancoc1993]

@@MercedesMaxable берешь воду и сыпишь туда соду , обильно поливать и тряпкой смываешь кислоту

[@user-es5zb7ty6f]

Всё четенько у парня получилось,руки с правильного места,лойс подписка...а можешь показать как с кислотой поять можно не на авто

[@latsplay6888]

Никогда не пишу комментарии, но это шедевр!

[@raffshtein8000]

респект! большое спасибо! желаю процветания каналу👍

[@user-us4vf6ld2z]

Спасибо

[@TheArhiArhus]

Гладенько, четко вышло, без провалов!

[@JoaoPedro-yb3du]

Спасибо большое всё очень чётко объяснил!

[@user-di8un6tl1s]

грамотно без лишних понтов .

[@user-xm7ys5ci5m]

Супер, давно искал такое видио!!! Спасибо большое!!!!

[@venomstrykesback]

Теперь точно после такого мовиль жирными пятнами через поры не выйдет и шпаклёвка не отстрелит, супер!!!

[@user-yg9qc2ph6p]

Офигено зделал как сибе !

[@user-oo7ei8jq1d]

Спасибо! видео очень нужное

[@lenarg8228]

Дышать свинцовой пылью небезопасно. В припое есть свинец, обязательно надо надевать маску при шлифовании пневмо и электроинструментом.

[@user-lu1bt9du6i]

приятно было тебя слушать и смотреть просто спасибо

[@user-ud7jt4ok9h]

Доходчиво и понятно. Спасибо.

[@Evgeny-38th]

очень подробно всё ! спасибо за информацию )

[@user-lu1bt9du6i]

спасибо брат ты малодец

[@user-sp9tt8ql7b]

Спасибо огромное,очень полезное видео

[@vitboston5173]

Молодец ,Спасибо 👍, очень подробно

[@wurdalakin]

Пожалуйста, используйте маску при обработке уже лужоного шва, прутки содержат свинец, это очень опасно для здоровья. Спасибо за видео.

[@user-ru4zy3ju2p]

У дилеров при замене крыльев работы выполняют по технологии завода изготовителя, и ни где нет требования наносить олово.Самое интересное,что ни шпакля,ни краска на сварочных соединениях не трескается и не отваливается.Наверное, что то делаем не так.

[@olivderpo]

стоит на таблицу менделея посомтреть, активность металлов, сгниет такой шов, точнее окислится

[@Mikhail_malar]

@@olivderpo окисление металлов как происходит, сначала узнай, потом умничай

[@olivderpo]

@@Mikhail_malar батарейка будет, электрохимическая коррозия, узнай сначала, открой учебник физики \ химии а потом умничай

[@Mikhail_malar]

@@olivderpo чет ни одной машины не видел, которая приезжает ко мне в цех с такой проблемой , странно

[@user-pi2vx6pl3r]

Сеичас есть карбоновая шваклевка которая хорошо держит вибрации ,главное в этом деле нанести на металл первичный грунт чтоб не образовывалась оксидная пленка,и обязательно первый слой шпакли наносить тонким слоем и с максимальным давлением на шпатель,так же нужно выжидать просушку слоев.Если все сделать правильно то шпакля не отвалиться и через 10 лет...Лужение актуально при реставрации втомобилей а так для ремонта это деньги на ветер,авто в цене потерял а деньги потраченны

[@izHlama_Alexandr33]

Спасибо дружище,хоть кто то толкого процесс показал.Сейчас ценник конечно явно другой,но всёровно хочу попробовать.

[@user-pt7vy6mm4u]

Сейчас один кг. этого состава 8750. В Подольске только нашёл. Там даже на развес можно приобрести.

[@izHlama_Alexandr33]

@@user-pt7vy6mm4u А это в реальном магазине или интернет магазин?Просто из доступного,то на всеинструменты ру он стоит 18128 за 1кг банку

[@user-pt7vy6mm4u]

На авито забей паста для лужения в москве, сам увидишь.

[@izHlama_Alexandr33]

@@user-pt7vy6mm4u ок.спасибо

[@user-pt7vy6mm4u]

Да незачто.

[@QazaksTanos]

Круто, я в восторге, подписка, лайкос.

[@farkhatdarayev9065]

Спасибо ... .

[@user-fn4db5ol5x]

У меня в тех же местах шпакля всегда лопалась, мастер снял шпаклю всю там шев , и за этого шпакля и лопалась, предложил так же оловом сделать

[@dunyadunya]

Спасибо вам огромное

[@anzorbazha5997]

Шпакля не только от скручивания трескается и отходит но и от нагрева на солнце или замерзания в мороз.

[@user-us9xb1xm3y]

не только руку набьем но и огнем опалим .Сам обжигал несколько раз.Гладилку для олова лучше замачивать в масле а не смазывать воском об этом говорил Евгений ремонт в германии .

[@Starche77]

С камерой всё хорошо. И с руками тоже. Но сода в конце нужна...

[@user-qp3td4cr5r]

Молоток 🔨🔨🔨

[@810shap]

Толково, спасибо!

[@serezka211]

А не пробовали ли греть пасту монтажным феном ( для работы без открытого огня)?

[@airbrushspb]

широкое место крыла обработали, а полки где стекло? проём? получиться ржа там раньше появиться, тогда смысл всей работы пропадает... а так молодцом бро!!!

[@user-pn4gw1do2r]

Шикарно

[@evgeniyzimnitskiy2135]

какой фирмы прутки вы используете?

[@jykjuk7883]

Спасибо

[@user-tt8xl3hj1t]

Спасибо за видео, хорошее и простое обьяснения данного процесса. Такой вопрос на данном шве после покраски толщиномер бьет только краску, олово же у нас метал не пробивает или пробивает? может чего не знаю

[@user-us4vf6ld2z]

Смотря какой толщинамер

[@user-us4vf6ld2z]

Есть толщинамеры показывают цветные металлы , но как правило алюминий

[@user-tt8xl3hj1t]

@@user-us4vf6ld2z а, понял, спасибо, ну думаю все равно это лучше шпаклёвки будет

[@quattroaudi8972]

Я только не понимаю почему так сильно рез провалился я с кислотной завесой без подкладки свариваю и меньше просад и это судя по видео в живую я думаю такие швы надо изначально поднять

[@user-ko9ft5jc1y]

Здравствуйте,досихпор так же делаете ? Как с вами связаться?

[@ROSTOV-garaj]

Всё это хорошо и качественно, но люди хотят дешево и на качество им наплевать, вот в чем беда.

[@car_electronics]

Я по другому делал, припаивал латунные и медные листы

[@vinchestersmdn1907]

Что за олово как называеться!??

[@sputnikhunter]

Молодец, зачетно. Подскажите пожалуйста можно голый метал залудить с помощью пасты, а потом покрасить, чтоб улучшить антикоррозийную стойкость?

[@user-us4vf6ld2z]

Можно но дорого

[@user-cf8xq5uv2u]

Приветствую, можно ли накладывать шпаклевку на просто залуженую поверхность если она ровная? Лудить только для того чтоб из под шпакли ржа не лезла в дальнейшем?

[@olivderpo]

какая защита? активный металл, железо сгниет, олово останется. эпоксидник решает все пробелмы

[@artyhuk9605]

Можно ли грунтовать кислотным грунтом?

[@user-us4vf6ld2z]

Конечно

[@alekseiromanov6264]

А что за метал желтый на швах не уж то латунь!?

[@user-gl2dd5hn7t]

Подскажите пожалуйста а можно ли шпаклевать на олово?

[@serhioramires3166]

А можно использовать лужение как способ сварки деталей? Например гайку к пластине прилудить. и пользоваться как свареной когда нет сварки?

[@user-tt4ij2ux7p]

Конечно. Держится мертво. Главное очистить и применять паяльную кислоту

[@user-th5tx5zn9e]

Где покупал олово в Омске? И какая цена примерно

[@dunyadunya]

Скажите пожалуйста где можно купить паста для олова?

[@user-ib8ft1js1g]

Добрый день как у вас можно попасть на ремонт я с Новосибирска

[@honzahonza6126]

Сколько стоит у тебя подобный ремонт?

[@GROP300]

почему люди глупы до невозможности. кузовной металл абсолютно всегда ржавеет изнутри в паровой ванне и перепада температуры(кроме соли и реагентов, здесь ничего не поможет ,кроме тщательной мойки кузова каждый день), что бы ты ни делал снаружи, хоть говном покрой. покрывать металл снаружи оловом, медью и прочим говном совершенно бесполезная вещь. в старину оцинкованный и толстый металл применяли для кузова, помещая кузов в ванну с грунтовкой. если снаружи хорошо прогрунтовано раза три ! прокрашено ,то и заниматься херотенью типа лужения кузова отпадет надобность. первое правило для особо глупых, кузов гниет из внутренних полостей, ВСЕ РЖАВЫЕ ТОЧКИ СНАРУЖИ ПОД КРАСКОЙ ,ЭТО РЕЗУЛЬТАТ РЖАВЧИНЫ (ОКИСЛЕНИЯ) С ВНУТРЕННЕЙ СТОРОНЫ КУЗОВА.

[@devildriver6144]

Друже подскажи можно ли использовать пасту сугубо для нитролизации коррозионных очагов без самого припоя!??то есть нанести пасту и отшлифовать под шпаклю или грунт!???

[@user-hk6hd4mz6g]

Какой именно припой используют для лужения и пайки в авторемонте?

[@user-tt4ij2ux7p]

Пос 30, пос 40

[@user-hk6hd4mz6g]

@@user-tt4ij2ux7p спасибо!,

[@user-pj3te5fq6n]

✋👍👍👍

[@user-nw9pm8wc2o]

А феном можно

[@user-po7ev6bl3n]

Доброго времени суток) подскажите, а можно просто залудить и не ровнять оловом, а выровнять шпаклевкой?

[@user-us4vf6ld2z]

Конечно можно , но олово крепче шпатлёвки

[@user-il6dd2vb1j]

Потписка от меня, очень хорошо и понятно объяснил малодец, а потом наносим шпаклёвку какую если она потребуется подскажите очень интересна сам хочу тоже делать так

[@user-us4vf6ld2z]

Если небольшая неровность тогда отделочная шпатлёвка

[@user-il6dd2vb1j]

А как называется она?

[@user-us4vf6ld2z]

@@user-il6dd2vb1j их очень много

[@user-il6dd2vb1j]

Ну вы какой пользуетесь?

[@user-us4vf6ld2z]

@@user-il6dd2vb1j BESA

[@federickog7987]

Привет, чем грунтовать и красить после лужения?

[@user-us4vf6ld2z]

Желательно шпаклевать через пассиватор

[@user-jy8ti5df2w]

Дело конечно хорошее но защитить органы дыхания нужно обязательно. Свинцовая пыль очень токсична.

[@evorzn4367]

Неужели есть мастера которые дорожат своей репутацией а не тупо хапуги одноразовые! У меня только один вопрос. Например в моторном отсеке олово не потечет это летом?

[@user-us4vf6ld2z]

Не потечёт

[@alexavto1218]

Но олово же не защищает от корозии. Напротив. Единственное что оно дает это маскировка реза для толщиномера я так думаю

[@VlVesel]

Толщиномеры реагируют на олово точно так же, как на шпатлевку. То есть его не видят.

[@alexavto1218]

@@VlVesel интересно. Зачем оно тогда. Есть информация что метал гниет с ним так же как со шпаклевкой

[@user-uu6vz6ku4p]

А кислоту нейтролизуите, чем?

[@user-us4vf6ld2z]

Сода в воду 10%

[@yakovsash]

А как и чем обрабатываются сварные швы изнутри?

[@user-us4vf6ld2z]

Много средств разных , например мавиль

[@user-kt1dv4ou3l]

@@user-us4vf6ld2z а под мавилью не начнёт ржаветь?

[@vvs2465]

Всем привет! Автору видео лайк! Хочу латку на крыле авто припаять, а не варить. Есть много мнений про гальваническую пару...Будет ли долго жить данный способ с оловом???

[@user-us4vf6ld2z]

Да , я дырку от антенны на заднем крыле запаял , несколько лет ездит

[@vvs2465]

@@user-us4vf6ld2z Скажите, такой вопрос...Буду припаивать кусок металла оловом внизу двери авто, понятно, что сверху покрашу, а внутреннюю часть заплатки невозможно будет покрасить(внутр.шов олова)...там, у двери как бы "двойная полость"! Думаю, что влага может попасть в эту полость через отверстия для молдинга! Стоит ли?...

[@user-do5gh4tf6o]

Банки от тушёнки паяные десятки лет хранятся

[@vvs2465]

@@user-do5gh4tf6o Спасибо за ответ! Намек понятен! Информация по этому аопросу везде противоречива!

[@user-dp6sb7ol5b]

@@vvs2465. А вдуть туда антикор не получится?

[@user-cy5yv3jg1v]

Зачем столько припоя? Если корозия пойдет по шву, то нет разницы какой толщины защита.

[@AleksandrHolod]

Ставьте вентилятор чтобы не дышать ядами.

[@user-gg1zs3on4v]

Скажите с алюминием тоже можно залудить?

[@user-us4vf6ld2z]

Да , но не пастой , мой последний ролик как раз про это , вчера выложил

[@svetaromasvetaroma1401]

Я алюминий лужу ведешкой . И електропаяльником.

[@Arsenius1989]

А в каком городе Вы находитесь ?

[@user-us4vf6ld2z]

Омск

[@user-cx2ks3to4o]

1.Нечего здесь усиливать,шов в этом месте и так довольно крепкий. 2.C защитой от коррозии прекрасно справляется малярная химия.3.Это делается для перекупов с их приборами .4.Дорожает работа.

[@ArtemIlinsky]

😂😂😂 Прибор видит олово! Так, что это не для этого. Сварочный шов спрятать от прибора, нужно обладать магией!

[@Gray_boy-24]

@@ArtemIlinsky Делали две машины в гараже, свою и батиную стыковочные швы просто загрунтовали и обработали сначала шпаклевкой с волокном потом финишной, больше 10 лет на батиной восьмёрки не видно не Рыжков не трещин. Кузов обработан 50/50 негрол с пушсалом. Если метал не в глубокой корозии и шов умеешь ложить без кратеров пустот то лужение нафиг не нужно.

[@ArtemIlinsky]

@@Gray_boy-24 я вообще не про это писал. Про вашу компитентность я не сомневаюсь

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

паста стоит 18 тыр

[@Мятежный]

у нас такая баночка стоит 7.700р😁

[@svetaromasvetaroma1401]

Иди в магазин где продают медный трубопровод в дом. Там эти пасты дешевле в десять раз как минимум . Я платил 10 евро за 250 грам с синей крышкой и кисточкой . Сама банка белая . Паста немецкая для пайки медных труб.

[@alexustinov1169]

Здравствуйте,первично его нужно чем-то покрыть?,если нет возможности пока покрасить,грубо говоря на улице оставить.спасибо.

[@user-us4vf6ld2z]

Загрунтовать или цинком покрыть

[@user-ov6yt7jl3j]

Хоть бы место лужения прогревал! А то толку нет! Потом греет и тыкает палкой получается пористость .. надо клееночкой со стеорином! Делитанты, нахватаются верхов, а принципа лужения и наплавки не понимают...

[@user-fw8js7rv7y]

а устранить ржавчину и залудить по оцинкованому кузову можна?

[@user-us4vf6ld2z]

Можно , на цинк олово и без пасты ляжет

[@user-dk1ii1zh2b]

Отлей братан грамм 50 или ссылку кинь на вюрт

[@user-nl5pp5jl3v]

В 60годы сварные швы на Волгах ГАЗ-21 и Чайках ГАЗ-13 обрабатывались припоем без дорогостоящих паст и всё было отлично. Потом припой сменили на импортную шпаклёвку, начальники получили премии за экономию, но когда импортная шпаклёвка кончилась и стали применять свою, начались неприятности. Шпаклёвка отставала от металла прямо на заводе, пришлось срочно закупать импортную, и только через год научились делать свою.

[@user-tt6oy9qv4o]

Существует технология проведения восстановления кузова. Если посмотреть американские передачи о реставрации автомобилей. То вы увидите. Что лужение швов и отдельных элементов кузова как целиком так и частично. Это соблюдение технологии. А не блаж. Жаль что это знают не многие кто занимается рихтовкой и покраской. Если бы на заводах производителях СССР. Использовали данную технологию для закрытия шва на кузове стык крыло задняя и передняя стойка лобового стекла машины ходили бы значительно дольше. Да и лакокрасочное покрытие было бы куда лучше на отечественном автопроме.

[@user-iv3ef6fn8u]

Распил под рихтовал.

[@user-rg9iq3ij8h]

Надо олово заранее расплавить и держать в жидком состоянии а потом налить

[@user-hk8th5ul2g]

С чего вы взяли что олово без пасты не возьмётся на железо? Вы прикалываетесь?

[@colorbox.]

Сварочный шов можно облудить?

[@user-us4vf6ld2z]

Конечно

[@dunyadunya]

@@user-us4vf6ld2z я из Питера. Скажите пожалуйста где можно купить паста для олова?