ОБРЕЗАТЬ И ПРОКАЧАТЬ гидравлические тормоза SHIMANO MT200 на велосипеде НОВИЧКУ, ЛЕГКО!

Подробная инструкция как удлинить гидролинию и прокачать гидравлические тормоза на примере SHIMANO MT200 на электровелосипеде. Покажу какие необходимы инструменты для прокачивания тормозов и как можно быстро и аккуратно обрезать гидролинию. Я впервые выполнял такую работу и все получилось с первого раза.
Ссылки:
Нож для обрезки гидролинии:
aliexpress.ru/item/3270744755...
Пресс для гидролинии ZTTO:
aliexpress.ru/item/3302238928...
Оливки, штуцера, болты:
aliexpress.ru/item/1005002697...

[@user-sv9kp9fb6t]

Механика шимано не чем не хуже даже зимой в слякоть

[@Toshe4ka89]

У меня "взади" - механика! 🙂

[@vladprofi2310]

Ещё хотел уточнить,а основной винт пресса не люфтит,в стороны не уходит?

[@DVAtehnika]

Как и в любой паре винт-гайка есть допустимый люфт между ними, но это абсолютно ни как не влияет на работу, штуцер заходит в гидролинию ровно без перекосов.

[@vladprofi2310]

Спасибо, буду заказывать на Алике.

[@vladprofi2310]

Думаю тоже купить себе этот пресс,а он полностью алюминиевый или пластик?Удобно в работе?Стоит брать?

[@DVAtehnika]

Полностью алюминиевый, плюс несколько стальных деталей, ни грамма пластика. Пресс сделан качественно к этому вопросов нет, но есть одно но... Когда винт пресса максимально вкручен (опущен), штуцер заходит в гидролинию только на половину, не хватает хода винта. Что-бы запрессовать штуцер до конца, нужно выкрутить (поднять) винт пресса, зафиксировать гидролинию глубже внутри пресса и винтом уже ДОпрессовать штуцер. Если Вас это не смущает, можете покупать. В принципе для домашнего использования, где не важна скорость работы этого пресса будет более чем достаточно.

[@vladprofi2310]

Спасибо большое за такой ответ!Ничего сложного нету ,открутить гидролинию и подвинуть её вверх и продолжить запрессовывать штуцер👍🙂

[@FireAimKill]

для одного раза можно и не покупать, я спокойно забивал рукояткой молотка

[@vladprofi2310]

@@FireAimKill но есть удобный инструмент,почему бы не использовать его?

[@FireAimKill]

@@vladprofi2310 не спорю, если денег не жалко, то покупайте конечно )

[@user-jq8fl3ot2m]

У меня на новом велосипеде колодки сжимают диск и практически не разжимаются, начинают шоркать диск. Это значит мне перекачали тормоза и нужно немного слить тормозную жидкость? Или что-то еще?

[@DVAtehnika]

Может быть заклинивший поршень, могут быть левые более толстые колодки, может быть воздух в системе который работает как газовая пружина. Можно попробовать снять калипер, открутить болт на расширительном бачке (который на тормозной ручке) и плоской отверткой немного вдавить внутрь оба поршня, тем самым проверите поршни на заклинивание и увидите много ли жидкости в системе (если пойдет через край). Если все норм можно прокачать тормоз, это не сложно, можно даже без тех инструментов что в видео. Трубочка что бы налезла с одной стороны плотно налезла на штуцер прокачки на калипере, а с другой на носик шприца, пару шприцев, одним закачиваем через калипер жидкость, цилиндр второго шприца плотно вставляем в заливное расширительного бачка.

[@user-jq8fl3ot2m]

@@DVAtehnika спасибо большое за ответ. Был сегодня в триале (где покупал велосипед), там мне в общем сказали: всё нормально, дядя. Покрутили там что-то. Вроде лучше стало. Пока домой доехал, опять колодки шоркают о диск. Я так понял поршни ходят как-то не корректно, могут нормально разойтись, могут нет. Сейчас я буквально ручку понажимал, опять нормально всё. Думал, попробовать немножко масла стравить, но там на калипере шестигранник так крепко завернут, что я побоялся сломать там что-нибудь совсем. Ну и пока так.

[@Raksus82]

Привет. Бюджет у всех разный, во сколько обошлись гидро тормоза? Тоже планирую поменять эти богомерзкие вибрейки, но пока не определился механика или гидро... По цене механика вроде как дешевле.

[@DVAtehnika]

Привет. Передний и задний тормоз с дисками примерно 89$. Механика дешевле да, та что у меня стояла так же вместе с дисками обошлась в 49$, но качество торможения и удобство пользования не сравнимы, в пользу гидравлики конечно. Лично я выбор уже сделал, только гидравлика, тем более весь комплект инструментов для ее обслуживания уже есть)

[@magnifico11]

Зачем тебе механика, это дно. Сейчас на озоне есть шимано мт200 с доставкой из китая за 2250 рублей, оба тормоза. Заказал себе тоже, жду

[@Raksus82]

@@magnifico11 Привет. Да я уже тоже склоняюсь к гидравлике. Но проблема в том, что у меня ашан-байк, и крепление дисковых есть только сзади. А значит нужен только один тормоз, комплект нафиг не сдался.

[@magnifico11]

@@Raksus82 тогда тем более тебе нужна именно гидравлика, потому что механика тормозит ужасно, скорее порвется трос, чем заблокируются колеса и все время растягивается трос. Тормоза можно купить и по одному

[@user-fb7os3pb1q]

​и как?@@magnifico11

[@Garik1981]

Надо було покупать только ручки чтобы отключить мотор або тормаза ХОD Гидравлические У меня ручки ХОD А калипири тормазние 446 все супер

[@DVAtehnika]

Да не хотелось сильно заморачиваться, хотелось что-бы все родное было. Ну ничего, приедут магнитные датчики, будет посимпатишнее.

[@user-gg6zm6ft9g]

Здравие всем. Недавно вы ставили механику ZOOM ВМЕСТО ГИДРАВЛИЧЕСКИХ МОТИВИРУЯ ТЕМ, ЧТО ОНИ ЗАПАТЕВАЮТ И ЧАСТО НАДО ПРОКАЧИВАТЬ. А ТЕПЕРЬ ВЫ СНОВО СТАВИТЕ ГИДРАВЛИКУ. В ЧЕМ ПРИКОЛ?

[@DVAtehnika]

Прикол в том, что механику я ставил ради сравнения, что же лучше механика или гидравлика, гидравлика победила. Я уже говорил в своих роликах и в комментариях, что для меня вопрос закрыт, теперь только гидравлика, она намного мощнее, удобнее и не мерзнет на морозе. Но без опыта использования механики, я бы вряд ли это понял так быстро.

[@rf-78]

Человек не умный технически. Поставить на зиму топовую механику, а не зумы. С гидравликой зимой лютые проблемы, и это не мороз. Реагентвюы, которые уничтожают поршни, затем гидравлика потекла и кранты. А бб7 помощнее мт 200 будет. Самое то на зиму.

[@ekapron]

Есть и то и то ... МТ200 стоят на электричке снаряженный массой 150 кг, бб7 рядом не стояли... Их удел туринг, гревэл

[@rf-78]

@@ekapron у меня наоборот.

[@DVAtehnika]

При этом у "Человека не умного технически" гидравлика отъездила всю зиму воооообще без проблем, в отличии от механики. То то я смотрю как в Штатах фэтоводы на гидравлике ездят, видимо не знают о ЛЮТЫХ проблемах с ними)). Все что Вы написали уж извините чушь и предрассудки.

[@rf-78]

@@DVAtehnika В штатах реагентов нет. Вот и весь секрет.

[@san4es87]

У тебя механика полное говно. Поставь avid bb7 и горя не знаешь. Дорого но самая топ механика которая переплюнет многие гидравлики

[@DVAtehnika]

Ну справедливости ради, переплюнет avid bb7 скорее всего только бюджетные гидравлики. А так слишком большая разница во всем между моими нынешними бюджетными MT200 и не самой плохой китайской механикой. Не, теперь только гидра, тем более инструмент для обслуживания уже есть. Если и буду что-то новое пробовать в дальнейшем, то это SRAM, хочется DOT попробовать.

[@BA_Separ]

Херота бб7, он прожимается, а старый из цельного куска не найти уже давно. Бб5, хаес мх, империал старые

[@san4es87]

@@BA_Separ Китай может и херота. Нужен оригинал. У моего друга уже 4й год и он не хочет переходить на гидру. Хотя у друзей брал байки пробовать. А что у автора шляповый zoom ? Который вобше шлак !