МЕХАНИЧЕСКИЕ тормоза ZOOM DB 680 на электровелосипед с AliExpress | РАЗБОР | УСТАНОВКА

[@Pravoslavniy47]

На моём электровелосипеде такие год стоят - душа радуется ! Подточил посадочные места под шимановские колодки , на перед поставил 203 , а на зад 180 роторы и работой доволен .

[@поехавший-4К]

Я на свой электровелосипед сделал следующее .на перед поставил гидравлический тормоз Шимано МТ 200 а на заднем оставил механику родную .считай есть подстраховка в случае неисправности гидравлики есть возможность тормозить задним колесом 🤜🔥🤛

[@DVAtehnika]

У меня сейчас на переднем колесе MT200, а для заднего в коробке на готове тоже MT200. Механика на морозе вообще перестает тормозить, хрен прожмешь ручку. Можно конечно пройтись силиконом по тросику и возможно станет лучше, но я все-равно решил полностью уйти на гидравлику.

[@DENjrBlack]

​​@@DVAtehnikaу меня механика Avid BB7 и на морозе проблем никаких. Тросики с тефлоновым покрытием, рубашки тоже.

[@dmitriysintsov8348]

А ведь тормозные ручки с датчиком для мотора только механические продаются?

[@поехавший-4К]

@@dmitriysintsov8348 сейчас и гидравлика появилась

[@pavelyurevich3770]

@@dmitriysintsov8348 нет, хватает гидравлики.

[@Vovantro]

Тоже взял себе такие осенью. Сразу их перебрал и пересмазал смазкой для суппортов. Работают отлично. Тормозят мягко и хорошо.

[@DVAtehnika]

К сожалению зимой не годятся. Меняю на гидравлику.

[@Vovantro]

@@DVAtehnika у меня нормально всё работает зимой. Катался в -20. В рубашки побрызгал просто спиртом и всё. Ничего не заедает.

[@ИванПоддубный-с2з]

А почему спиртом? Если влага попадёт ржаветь троса начнут.

[@Vovantro]

@@ИванПоддубный-с2з что разбавить смазку спиртом вместе сгиба рубашки. Смазка никуда не девается, но и замерзать уже так перестаёт. К тому же у меня троса из нержавейки все.

[@DENjrBlack]

​@@Vovantroпопробуйте тросики с тефлоновым покрытием (желательно Alligator). У меня такие и зимой ничего не смазываю, всё отлично. 👌

[@НаильГалиуллин-е5у]

У моего электровелосипеда стояли механические тормоза zoom заколебался менять тормозные колодки через 50 км сейчас поставил гидромеханические тоже называется zoom xtech HB 100 тормозят нормально с 40 км/ч -50 км/ч отлично работают ездию в день 15 километров

[@DVAtehnika]

Ну на электричке, я считаю механика это зло, всё-таки вес больше. Да и вообще гидра рулит) Рычаг короткий, торможение одним пальцем, никаких подводок колодок, габариты меньше, внешний вид лучше.

[@НаильГалиуллин-е5у]

@@DVAtehnika я думаю ещё на второй самодельный электровелосипед попробовать поставить чисто гидравлические тормоза типа Шимано МТ200 или специально для электровелосипеда тормоза с выключателем двигателя

[@userarm2]

Теперь ждём видео с испытаниями 👍

[@DVAtehnika]

Да собственно они уже были испытаны и я благополучно от них избавляюсь в пользу гидравлики. В принципе для спокойной езды их более чем достаточно, если зазор между колодками и диском минимален как и ход ручки, то они вполне себе цепкие, но... Так будет недолго, зазор нужно постоянно регулировать. Усилие по сравнению даже с самой бюджетной Шимановской гидравликой ни в какое сравнение (в пользу гидравлики естественно), ну и как вишенка на торте, дубеют даже на небольшом морозе и усилие и без того не маленькое требуется еще больше, да так что уже экстренно и не затормозишь. Если нравится механика и готовы мириться с вышеперечисленными минусами, то берите, поломок за время эксплуатации не было, да и две подвижные колодки это плюс. Но для себя я выбор сделал в сторону гидравлики.

[@mr_gard]

Ну это такая себе механика... Который год езжу зимой и летом с BB7 (а там одна подвижная колодка) - никаких проблем. Если надо "стоп-кран" - да запросто.

[@bestmovies5090]

@@DVAtehnika впервые слышу негативный отзыв о Zoom DB680.Да вы маньяк батюшка

[@DENjrBlack]

​@@DVAtehnikaесть хорошая двухпоршневая механика TRP Spyke (Spyre). Но там и цена - космос (как 4 зума). Вот её бы интересно сравнить с гидравликой.

[@dreydrey5505]

Бальшое спасибо очень информативно.

[@DVAtehnika]

Спасибо.

[@фафкафафкин]

Ох намучился я с подобным гэ.. Первые 100 км норм, потом начинаются проблемы, поджимать надо, регулировать, большое усилие для торможения. Но главный недостаток - дикий визг, менял много разных колодок, чистил, помогало не надолго, на втором велосипеде такой же комплект, с теми же проблемами. А китайские тормозные ручки относительно быстро раздалбывались до неадекватных люфтов. И прикол что комплект каллиперов+ручки+тросы нерж+рубашки стоили больше 40$ (было 2.5-3 года назад, сейчас мот все 50$) В августе 2022г решил попробовать MT-200 с алика, стоимость меньше 40$ за комплект под ключ(передний и задний)..... Куча эмоций типа "а что так можно было!!!!!"🤩😍🤣 , самая лучшая покупка к велосипеду за пару лет это точно. Ни люфтов, ни шума, легкое касание ручек и тормоза срабатывают, не шумят с китайскими колодками. Через неделю купил комплект на второй электровел. А потом еще и третий, как ремкомплект. Единственный минус - отсутствие датчиков тормоза.

[@DVAtehnika]

Да, регулировать часто приходилось, это надоедает со временем. Но я их брал для опыта, так сказать что-бы было с чем сравнить. По итогу сравнения теперь могу смело сказать, механики у меня больше не будет, тем более на электричках. Последней каплей стало сложность прожать четырьмя пальцами рукоятку в -6С, тогда как передний MT-200 прожимался до блокировки колеса (на плотном снегу) одним пальцем. На зиму заказал второй MT-200 назад, а дальше посмотрим. По поводу датчиков тормоза, я как раз заказал сегодня датчики для моторов Bafang под гидравлику. Это конечно не так эстетично как встроенный в рукоятку датчик, но все же выход. Либо искать гидравлику со встроенным датчиком, но такое по моему делают только китайцы, поэтому для меня не вариант.

[@mr_gard]

У меня BB7 до блокировки одним пальцем прожимается... Ну и ручки SD7, и рубашки-тросы тоже нормальные. Так что не сто́ит всю механику одинаково характеризовать. У гидравлики тоже свои недостатки есть. Справедливости ради - MT-200 неплохие тормоза.

[@фафкафафкин]

@@mr_gard И сколько стоит оригинал? Фул комплект ручки, калиперы, рубашки, троса за 200 евро? Купить можно только в западных магазинах, благо с Беларусью часть магазинов работает. В видео же совсем другое, китайский подвальный шрот.

[@eXTreemator]

При том мт200 это простенькие тормоза совсем.

[@mr.bonkers9529]

@@mr_gard нуу так! ) bb7 это тру легенда и тормозят они и в самом деле реально мощно, но и стоят заебись щас везде прям.На амазоне оригинал от 50енотов за одну штуку, без доставки.Я хочу попробовать втыкнуть себе hayes mx5 попробовать, недавно нашел за относительно недорого с гарантией, интересно стоит оно того или нет, на форумах пишут что даа, прям очень, а я хз как что на самом деле с ними.

[@андрейполенов-к9ф]

А почему про регулировку подвода колодок ничего не сказал?

[@DVAtehnika]

Все не упомнишь. Но про подвод я говорил в других видосах, это собственно одна из причин почему я отказался от механики.

[@endurance275]

Жду обзор рамы HIMALO 😊

[@DVAtehnika]

Скоро, скоро)

[@Valera-x3r]

Приветствую С виду так норм. Как в работе себя покажут?

[@DVAtehnika]

Приветствую. В принципе для спокойной езды их более чем достаточно, если зазор между колодками и диском минимален как и ход ручки, то они вполне себе цепкие, но... Так будет недолго, зазор нужно постоянно регулировать. Усилие по сравнению даже с самой бюджетной Шимановской гидравликой ни в какое сравнение (в пользу гидравлики естественно), ну и как вишенка на торте, дубеют даже на небольшом морозе и усилие и без того не маленькое требуется еще больше, да так что уже экстренно и не затормозишь. Если нравится механика и готовы мириться с вышеперечисленными минусами, то берите, поломок за время эксплуатации не было, да и две подвижные колодки это плюс. Но для себя я выбор сделал в сторону гидравлики. На переднем у меня уже гидравлика стоит, на заднее тоже заказана, жду.

[@Valera-x3r]

Приветствую Спасибо за ответ. У меня электрофэтбайк 20" . Стоит сток гидравлика ,Logon, тормозит тоже так себе. Надо прокачать может изменится в лучшую сторону

[@zhennik263]

В этих 680 обычное явление клинящая колодка или криво стоящая. Нужно просто подпилить каллипер

[@DVAtehnika]

Подпиливание в моем случае не помогло бы т.к. колодки не упирались в каллипер.

[@oniusari6657]

нормальную фирму бери,гидру на 4 поршня. а это всё хрень, шимано деор, срам гид...

[@DVAtehnika]

Уже в процессе. Теперь только гидравлика.

[@mr.bonkers9529]

например?

[@ПавелЕ-ч9и]

Эти тормоза полная фигня , были такие у меня , поставил мт 200 нарадоваться не могу ,

[@DVAtehnika]

У меня сейчас впереди MT200, сзади тоже MT200, но пока только в коробке, гидролиния короткая.

[@ПавелЕ-ч9и]

@@DVAtehnika недостаток этих тормозов в том что слишком большой зазор , и ход не рассчитан на классическую тормозную ручку , приходится постоянно подводить их , причем не регулировками а трос натягивая , быть может они хорошо будут работать с ручками - пистолетами , это я не проверял , а так же возможно на более толстом диске тормозном , в общем гидра намного лучше , но ездить можно на всем , мне например ободные тормоза тоже нравятся и тормозят они очень эффективно

[@СлаваСибиряк-е5ж]

Шемано мт200 самые надежные и дешевые

[@DVAtehnika]

Сейчас как раз такие стоят

[@mr.bonkers9529]

и паленые за одно еще )

[@maks4900]

Хм,по началу думал всё нормально по видео,почитав комментарии автора-мнение сложилось так себе про автора!То он отказывается от гидравлики потому что рредыдущий опыт плохой,потом снова возвращается к предыдущему плохому опыту!как бы уже определиться нужно,а не путать людей!

[@DVAtehnika]

Я никогда не отказывался от гидравлики, упомянул лишь что у меня был плохой опыт с ноунейм тормозами на моем предыдущем веле, а механику взял в качестве эксперимента. Эксперимент показал, что механики у меня никогда больше не будет, об этом я недвумысленно говорил ни один раз в своих видео. Так что я давно уже определился.