Обрыв ремня ГРМ

В этом видео Мы покажем, что будет если оборвет ремень ГРМ на 16 клапанном моторе и как это отремонтировать.
По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь:
[e-mail] и assassinsnake
Telegram - t.me/madeingarageofficial
Drive2 - www.drive2.ru/users/assassinsn...
Второй канал - / @pro5528
ВКонтакте - madeingarage
Instagram - / madeingarageofficial

[@Alexandr_Orlov]

Как же ахуенно когда есть, свой тёплый гараж, инструменты и приспособления, а так же, что самое главное , это руки не из жопы. Моё почтение господа.

[@user-mk2eh4ze8j]

А самое важное: чтоб машина не своя была!

[@user-zi1um7ge4e]

Посмотрите на канале как работают без гаража круто Жека Салтовский.

[@user-nc7ul3xg9l]

Господа в Париже. )) А у нас - рабочий класс.

[@user-kh9nj7he1t]

Александр Орлов гараж это класс.🤗не о бане а о гараже мечтаю и построю

[@user-nc7ul3xg9l]

@@user-kh9nj7he1t У моего отца гараж со шпунтика да по винтика. Любо дорого смотреть. Такие гаражи не строят. Это просто характер. Он когда машины продаёт, уходят на ура с разрывом. В этом году он Sportage купил.

[@Live-nn3el]

Как в том анекдоте - В гипермаркете директор решил выйти из кабинета, посмотреть как дела в торговом зале. Смотрит новый продавец - парень мужику удочку показывает. Решил подойти поближе, послушать. Продавец - мужику: Вот смотрите, замечательная удочка, 8 колен, углепластик, всего 250 грамм плюс катушка - все немецкое замечательное качество. Кроме того, если вы берете удочку, бесплатно получаете комплект из 20 суперблесен и набор лесок различного диаметра. Ну, как? Мужик (помявшись): беру! Продавец: Вот хорошо, не пожалеешь. Теперь смотри - одно дело с берега рыбачить, чего там поймаешь? А если на лодке на середину водоема, а? Вот смотри - лодка японская двухместная, легкая и тонкая и, не смотря на это, не рвется ни на камнях, ни об коряги. Кроме того, к ней совершенно бесплатно два супервесла - раскладные, практически невесомые, занимают очень мало места, и миниэлектронасос на батарейках. Берешь? Мужик: Ну ладно давай! Продавец: Замечательно! Теперь прикинь, приехал ты на рыбалку, расположился и вдруг дождь. А тебе укрыться негде. Вот у нас есть палатка - польская непромокаемая складная новая модель - так вот просто двухместная, а вот эту молнию расстегиваешь - и она уже восьмиместная, можно целой компанией укрыться. Держит внутри комфортную температуру, даже если на улице от -40 до +50. Кроме того, совершенно бесплатно противомоскитная сетка, натягиваемая над палаткой - вышел из палатки, а комары не кусают! Ну, как! Мужик: Хорошо беру! Продавец: Теперь внимание - вы наш тысячный покупатель, который купил в нашем гипермаркете более трех вещей. И вам в качестве приза полагается 30-процентная скидка вот на этот замечательный джип. Джип совершенно новый, этого года выпуска, новая модель и, прикинь, сколько будет экономия в баксах при 30-ти процентах скидки. Ну, как, берешь? Мужик (махнув рукой): А-а-а хрен с ним, давай. Продавец: Пройдите вон к той кассе, сейчас я подойду. Мужик ушел. Директор подбегает к продавцу и, захлебываясь, говорит: - Вот это да! Слушай, я заключаю с тобой контракт на 5 лет, и хочу, чтобы ты работал только у меня, двойной оклад, ежеквартально премия и премия с продаж. Это же надо, этот джип тут полтора года стоял, никому не нужен был, А ТЫ! МУЖИК ПРИШЕЛ ЗА УДОЧКОЙ, А ТЫ ЕМУ ДЖИП ВПАРИЛ!!! Продавец (скромно): Ну, вообще-то он не за удочкой пришел. Директор: Как не за удочкой я же видел, ты ему удочку показывал? Продавец: Вообще-то он за прокладками пришел. У его жены месячные, ну, а я ему и говорю: “Ты чего, дурак, дома три дня делать будешь, езжай на рыбалку!”

[@Bubaleex]

Худший анекдот всех времен

[@user-ix6by6zv6b]

Знаете за анекдот 👍 а за сарказм 👎 побольше бы таких мастеров и дело не в том что надо и то и сё , а в отношении к делу и людям . Ребята МАСТЕРА ВАМ ЖИРНЫЙ ЛАЙК👍👍👍

[@richik5573]

Увахахахахахахашмгппагрлпрвпсгиралллппб

[@somereal678]

конец как в старом анекдоте, ложки нашлись осадок остался, ну у тебя и андекдоты, наверное в жизни полный придурок

[@Leonid_01]

Лев Жиглов Тебе так что, так же впаривать или так же скупить весь магазин?

[@Saicondodjo]

Пацаны, вы молодцы! Мало того, что профи видно, видос отлично сделали. И самое главное, - бальзам на мое советское сердце,- речь у вас поставлена нормально: грамотно, внятно, что нынче редкость. ИНТЕРЕСНО слушать! ))

[@LeonidMolchanov]

Ага, и постоянные "одевать" вместо "надевать" уши не режет, нет ))

[@user-lk7pv2fl1o]

Ага, молодцы были бы если за это всё червонец, а то и меньше взяли бы. А так срубили двадцаточку.

[@dyke1982]

​@@user-lk7pv2fl1o фрезернули голову +разборка сборка(в гараже)+запцацки=20-ка. Кучеряво живут владельцы 2112

[@user-vn3oj3xw6d]

Какое там профи???! Блять... Направляйки не проверены, седла углы не сделаны... Хуйня постная кароче..

[@Mr.Romanson]

@@user-lk7pv2fl1o 20 нормально.

[@user-uq5gx6qb9u]

Настолько грамотно вы, ребята, обьяснили, аж самому мотористом захотелось стать. Молодцы.

[@mkeder1]

Ценю людей, которые уважают свой труд. Как сказал философ Конфуций - "Найди работу по душе, и тебе не придётся работать ни одного дня в твоей жизни". Молодцы ребята!

[@Olegpw]

@alex voroni да, да, а ещё лучше поменять двигатель когда надо масло менять или кончился бензин или пепельница полная. Ну насмешил.

[@dikh1989]

В сотый раз перебирать башку от шестнаря наверно уже не очень "по душе"

[@bobirshamsiyev3486]

Игорь Мокеев Первую очередь они уважают себя , потому что после их дел народ вечно говорит им спасибо. Мир дому твоему.

[@user-iq6wl1eg1g]

Это сказал не Конфуций, а Марк Твен!

[@user-nc9sl2wv5r]

Вот вроде взрослые люди, и руки вроде не из одного места растут, а в плане выемки лопнувшего болта/шпильки как дети малые ей Богу. Во первых, если болт не откручивается - не надо его дурной силой пытаться открутить, есть замечательная химия: масло+керосин/солярка, WD40 и тому подобные, если на холодную не идет - берем пропановую минигорелку-пистолет(та что одевается на баллончик для тур. плиток) и греем пока от масла слегка дымок не пойдет, и пробуем отвернуть, не отворачивается - мажем на горячую масло + керосин и ждем когда остынет. Термические расширения-сжатия болта и детали из разных материалов (сталь+люминь) должны помочь стронуть резьбу. Ну а если уже все таки болт сломали в отверстии - то высверливают не абы каким сверлом, а сверлом с левой нарезкой(которое сверлит против часовой стрелки). Да, это экзотика и заказывать такие сверла надо обычно через интернет, но для извлечения застрявших болтов/шпилек штука незаменимая, т.к. зачастую обломок откручивается уже на этапе сверления отверстия, и уж точно - в процессе сверления обломок не закрутится "глубже". Далее, есть специальные наборы конических "вывинчивателей" с насечкой похожей на напильник. Они в отличии от "забитых" в отверстие торков не деформируют геометрию болта и не затрудняют выкручивание.

[@sashanikak3030]

Как говорится не свое не жалко,делал бы он свою тачку то было все иначе,а именно так как ты сказал!!!

[@fili9657]

Ещё как вариант-кинуть сверху гайку, изнутри проварить ,хорошо охладить и крути.

[@AccamCa]

Скажу так эти "конические вывинтиватели"- по научному называются экстракторы. Когда ими крутищь они расширяют отверстие и ими откручивать трудно. Ну и про китайское качество говорить?

[@user-yd2vi7me4n]

@Сяотестер Сяомей Всё что ты перечислил, ерунда и не поможет в запущенных случаях как здесь. Выкрутить такой заломыш это искусство. Хоть мочой колдуна поливай, не поможет. Вот высокие температуры с охлаждением, может быть. Но знать надо как и на сколько.

[@BelovoMan]

Где это Вы на Ладе "люминь`евый" блок увидели? Или болты - "люминь"? ))))

[@user-fp3sc7sc8z]

Таких специалистов по пальцам пересчитать можно,молодцы,даже в сервисах тяжело найти

[@user-nk4yg4cm6j]

Парни, никогда не крутите болты и гайки от себя! Только на себя! Ты легко мог повредить руку, поломав болт ГБЦ... Удачи в делах...

[@sabyrsaqta]

Спасибо

[@xookiw]

согласен. я то не тупой. я лучше другой рукой прикрою руку

[@user-py8xb5ds2c]

Спасибо за совет

[@user-sc8mi4nm2h]

Нет ! Это тот случай, когда лучше палец сломать, чем болт ! Если вы взялись ремонтировать чужую машину, то уж будьте любезны.

[@alkogolichnost]

нахуя я это смотрю? у меня же даже машины нет...

[@stepanbass7310]

Во во

[@user-of5pb4rk9e]

Ещё несколько просмотришь и откроешь автосервис!

[@letuneproduction6668]

Бля как хочу двенарь)

[@user-fn4zs4gm9h]

будет

[@EHOT_PAKETA]

такой же вопрос.

[@user-yr4jm7tl3e]

Прикольное, поучительное и одновременно познавательное видео. Парни хоть и молодые, но судя по всему довольно опытные. Очень понравилось, полчаса пролетели незаметно. Однозначно лайк!

[@elmar_hunter]

Ля, если ты бы не написал бы про пол часа, я бы и не заметил

[@elmar_hunter]

@сергей николаев ты кому?

[@ALKAPOHE]

я тоже не заметил

[@user-sb2ko9bw8o]

Денис Шамилов обрывремнятоиотакаринае

[@user-vt2fu8ed4l]

Для пиздюков гаражных ,ни о чем, псевдо слесаря.

[@denmaior4227]

Ребята, вы молодцы! Руки заточены как надо. Но после встречи клапанов и поршней мало поменять просто клапана, нужно менять ещё и направляющие клапанов+шатуны поршней (как показывает практика) они после встречи гнутся и после пробега примерно в 1000кмначинается дикий масложор. Так как поршень ходил криво, он овалит цилиндр. Потом проточка со всеми вытекающими. Всем удачи.

[@Slavian_os]

Молодцы мужики! Профи! Приятно посмотреть!

[@user-vz1sy1mn3i]

А букву "Е" я подрисовал))))) Ну вот дождался своего появление в ютубе)))) Пустай даже своими пухлыми пальчиками)))) На моих глазах собиралась данная машина, исключительно на совесть исполнялась работа! Случались трудности и ребята их без проблем решали! Отличные ребята и горжусь что из подпищиков, стал их клиентом и другом! Благодаря большому труду и кропотливой работе по моей машине, я без проблем съездил на море и вернулся обратно, а у меня Пежо 607 и ей без малого больше 15 лет. 3.000 км. Без нариканий и проблем! Огромное спасибо за труды и старания! Респек и уважуха таким трудоголикам!!! Всем удачи на дорогах!

[@user-ny3rs9tg8s]

сколько отвалил денег за ремонт?

[@tarvolok]

Это интересней чем смотреть Игру престолов. Отличная подача материала.

[@Cingishancik]

сколько знать необходимо, а этих мелочей, просто валом, в общем, ребятам респект！

[@user-fl7fp3zz9m]

Восхищению вашей работой и профессианолизмом нет предела. Спасибо за пример, как должно трудиться.

[@user-zl3co2lr9s]

блин, поглядел и прям такое ощущение, вот пойду сейчас и переберу свою двенаху за вечерок )))

[@12345harv12345]

... через 40 минут: откуда это все? Сколько стоит двиг на разборке?

[@user-fe8jo1rn3d]

посмотрел видео и айда двенаху быстрей спуливать!

[@akacjasturmmand7420]

Судя по видео, за вечерок не сделать двигло

[@user-ey3il3bm4c]

а если убрать паузы в видео,да ускорить,можно вообще за пару минут всё сделать☺

[@novenkiy2022]

очень круто сделали, как видео - так и мотор. Видео смотреть приятно. молодцы. лайк и подписка.

[@user-xe3xb5wi2f]

Отличное пособие! Классный ролик! Я когда ремень оборвало, вообще первый раз туда полез, даже не сразу понял, что в ремне дело. Без опыта, без знаний, полез в интернет, проверил топливный насос, давление в рампе, дмрв, не успел только искру на свечах проверить (сыкотно, пишут, около 20 000 вольт там). И тут моя девушка подсказала - сними кожух, может в ремне дело ?! Снял, и правда он. Хорошо движок 21124, клапана не гнутся в нём при обрыве. Потом долго мучался, чтоб отвернуть распредвальные шестерни (ставил между ними длинный болт и широкополые шайбы на него, чтоб шестерни между собой стопорились друг о друга. Отвернул их. Задолбался откручивать шестерню коленвала (девушка держала педаль тормоза, я с удлинителем не смог сорвать её. Пришлось под рычаг подкатить гидравлический домкрат, и качать вверх, удерживая соосность ключа на шестеренке. С ужасным скрипом всё-таки болт сдался. Следующей трудностью было выставить шестерню коленвала в нужную позицию (почему-то у меня на движке не было метки). Нашёл на форуме инфу, что нужно отсчитать кажется 18 зуб или 19 от датчика коленвала по часовой стрелке и туда ставить метку. В общем, всё это дело собрал, завёл, что-то хлопнуло в движке и он заглох. Может давление топлива было большое, я его крутил, пытался заводить, пока не понял, что в ремне дело. В итоге со второй попытки движок заработал. P.S. Жаль только, что после этого откатался всего 8 месяцев. В том году 29 июня поздно вечером, стоял на поворот налево возле своего дома, на утро планировал ещё кой-чего отремонтировать. И тут на полном ходу в меня влетел алкаш на пятнашке. Я его заметил за секунду в зеркало заднего вида, но уже ничего было не сделать. Мою машину выбросило на встречку, под Range Rover Evoque, и они намертво сцепились мордами (Ровер повыше, сел на капот мне). Задние сиденья прижало к передним, хорошо мы вдвоем ехали с девушкой, не пострадали. Двери заклинило, в итоге я свою до конца открыть не смог, пришлось ногами выбивать. Вылезли, и ужаснулись. Из 2111 стала трехдверной нивой :-) Потом бессонная ночь в полиции, алкаш свалил с места дтп, собственно он только и пострадал в этой аварии, носом руль своротил. Его ППС позже забрали прям из дома. Отпирался, говорил, что не он за рулём был. Но после аварии я его заснял на свой телефон, и с ним даже пообщался с минуту. Так что там дело было для него безнадёжным. На этом история не заканчивается. Останки моей ласточки простояли на обочине дороги всё воскресенье. После работы в понедельник я хотел эвакуатором оттащить её во двор, но придя на место, не обнаружил там машины. Кое-как опросив свидетелей, узнали, что её эвакуировала компания "Зацепин" . Туда позвонили, обложили их х*ями, какого мол забрали. Оказалось, некто представился собственником и оттащил её за город, себе в частный двор. А водитель эвакуатора не глянул документов у него. В итоге в тот же вечер нашли её, уже лежащую на боку, со снятым движком. Ну в общем, наехали на пацана, объяснил ему, что по факту это кража, полиция и т.п.. Я ему объяснил, что за металлолом хотел получить страховку. А как теперь объяснять страховщику, что и как, если её разобрали почти в ноль. В итоге пришлось парню у меня её купить по цене страховки, ну благо он потом сумел вытащить сумму обратно со страховой, плюс я с неё двигатель забрал с коробкой, мелкие датчики (лямбду, комплект грм с помпой, которые и года не отходили), ремни безопасности и т.д. Вот такая, мать его, история. Вот зачем я это пишу в 0:51 ночи, сам не знаю. Просто обидно, что алкашей у нас много, и часто они за рулём бывают. Наверное стоит ужесточить наказание, может как-то решит проблему, хоть частично.

[@iqto9594]

Вы очень крутые! Спасибо за дельную видео инструкцию!

[@xuligantos]

Смотрел видео на одном дыхании) вспоминал свои "десятки") сейчас Лифтбэк шпорю) подпишусь ка я пожалуй на Вас. Подача материала и видео-монтаж на уровне! Так держать!

[@Evgenii_Pilko]

Смотрел на одном дыхании. Молодцы, ребята

[@mishakartmazov1975]

Смотреть одно удовольствие! Буквально все рассказали - показали

[@ernestmikaelyan3874]

Очень крутой проект, если так можно сказать. Все чётко и понятно. Спасибо

[@user-id4ko4ry5z]

Толковые парни,сразу видно что хорошо соображают!Респект ребятки!!!💪💪💪😛

[@ThePlate1977]

Шарашкина контора

[@bigbro5793]

порванный ремень это самое большое благо которое произошло с этим мотором))

[@Yurek33]

Да, это точно. Мотор подумал, что харе страдать без нормального охлаждения и прочие издевательства, и оборвал ремень ГРМ =)

[@user-dc5he4qn5r]

Меджвежонок, ты у меня за этот год третий лайк имеешь.

[@user-sz7rv2wu9f]

Молодцы ребята! Профессионально, качественно и интересно снятый фильм. На вашем примере ремонт можно сделать идеально.

[@user-ji7yv3vb2l]

Молодцы, очень приятно смотреть и учиться, так держать 💪

[@Dimawav05]

Не знал что Хованский в движках шарит, да ещё без бухла как помолодел))

[@pobedarek5472]

Красавчик рассказывает очень хорошо👍👍👍

[@user-cd9xi4xz5t]

Пацаны, чтобы болты крепления ГБЦ не ломались, желательно их предварительно обработать ультразвуком или хотя бы отстучать (но аккуратно, с чувством). Охлаждающую жидкость сливать лучше через шланг диаметром 10мм . Один конец которого делаем конусным. Вывернув заглушку блока, быстро вставляем конусный конец в отверстие заглушки. И спокойно сливаем охлаждающую жидкость в любую ёмкость. Грязи меньше. Так же можно слить. Жидкость через шланг дроссельного узла, отсоединив шланг от дроссельного узла, нарастив его другим шлангом, заведя последний в технологическую ёмкость, а в канал СОЖ дроссельного патрубка подать аккуратно сжатый воздух ( пробка расширительного бачка, при этом, должна быть плотно закрыта. Стаканчики гидрокомпенсаторы лучше необезличивать, а при сборке поставить на прежние места.

[@user-qx7oq4mg2c]

Спасибо , и удачи вам во всем.

[@user-mb1sy8gb5u]

Дай Аллах вам здоровья и счастье, просто супер пацаны...

[@Ignea.Ronin.1]

Алеху абкр

[@Maks-lk7jn]

Отверстия в прокладке не просто так разные. Это зделанно для правильной циркуляции ОЖ по блоку и головке. Фаска на клапане должна быть скорее не больше 1.5мм, по уму сёдля прирезать нужно

[@_x_f_3783]

макс согласен с тобой на все 200%

[@Mehman112]

Молодцы ребята всё чётка и ясна объясняете . удачи Вам .

[@user-lt5zj2xt8q]

Молодцы ! Ребята! Клёво все сняли! аж досмотрел до конца )

[@user-io5nw1uj8n]

Супер, спасибо за видео познавательно.

[@user-wz9hn6ji2w]

перед установкой болтов гбц следует продувать отверстие под эти болты в блоке, туда попадает масло или вода, при сборке болты упираются в жидкость и тянется резьба, толк от вашей металлизированной прокладки...

[@TT7TTT]

Откуда вы такие берётесь умные

[@qwertyytrewqq6053]

Не резьба тянется,а может лопнуть блок

[@user-pn2fe9wk5r]

Отлично! Нравятся веселые и не глупые. Удачи.

[@user-iq2ul4gg2i]

приятно смотреть как работает мастер

[@nektosification]

Здравствуйте. Ваш ремонт хоть и выделяется на фоне разнообразных лохотронов качеством, "хоть каким-то", но дам вам совет, есть советские мануалы, с которыми стоит ознакомиться. Цитирую , одну из глупейших ошибок, которая сильно скажется на ресурсе и герметичности манжеты распредвала: " Запрессовываем манжету окончательно на месте, путём несильных постукиваний. Стучать необходимо до тех пор, пока она не совместиться ровно с корпусом на одинаковом расстоянии. Обратите внимание, что производить запрессовку до упора нельзя, так как она может перекрыть ход движения масла и соединение сальника станет негерметичным".

[@thefour4793]

Шикарное видео, посмотрел на одном дыхании и много чего узнал ногово, благодарю, за такие видео)

[@dimakulikov73]

Вы прям как хирурги, масло как кровь, копаетесь во внутренностях двигателя, как операция на сердце! )))

[@user-cn2wz6mv4z]

Приятно смотреть, знает свою работу. Подписка 👍

[@VladisLove701]

молодцы ребята, всегда интересно смотреть ;)

[@mihai_m]

Перед тем как пробовать завести мотор с предполагаемым загибом клапанов, безопасней было бы вручную прокрутить двигатель пару оборотов.

[@iforand]

Так они же обратно по меткам выставили ГРМ. Чего там уже ломаться?

[@Laffkin]

оторванная тарелка клапана могла бы наделать очень серьезных дел, например - воткнуться в ГБЦ и попадалово тысяч на 20 на башку или её ремонт, если брать б/у

[@mmm_2011]

Пацаны, от души за подробности, за наглядность!

[@user-vg6zi2nz5r]

Ребята вы молодцы и с юмором у вас все хорошо)! А главное вы свое дела знаете на все сто!

[@devdeving9069]

надо было кинуть после цепи коленвал, лайков бы собрали ))

[@nekot3673]

Да ну нах. Столько работы. Залили бы супротеком и норм. Еще бы походило.)

[@nekot3673]

Уважаемый Bagir Shakhvaliev, если верить рекламе, то супротек легко выравнивает клапана, лопнувший каленвал и провернутые вкладыши. А еще при приеме внутрь и натощак повышает культуру общения и повышает чувство юмора. Настоятельно рекомендую.

[@seregahdw108]

классная весчь, подлил жене незаметно в чай - девственность восстановилась

[@taker78]

Классно ты его!))

[@user-pe4rq2ch9g]

Bagir Shakhvaliev, супротек бы клапана выпрямил, да еще и ржавчину по соседству с антифризом удалил

[@nik-dj8ok]

Он вроде еще и кузовные дефекты исправляет.

[@KushnarevAlex]

Приятно посмотреть и послушать. Молодцы!

[@user-st3zb2ef8q]

молодцы!!! приятно смотреть!!!

[@vanotank1645]

Однажды к нам приехал мужик поменять ремень грм. На нашем складе цена на ремень ему была дорога и ему сказали сходить на базар в метрах 300 и купить там ремень, но идти он не захотел около 600 метров... Короче поехал на своей машине и за это расстояние у него рвётся ремень и ломает нахуй всё там как обычно.

[@andrey303i]

А ремень со страху все-таки у вас купил после ремонта.?

[@Hellboy-np2kj]

Это ваша вина!

[@vanotank1645]

@@andrey303i я не в курсе, я не механик, просто слышал как был разговор с механиком, а потом следствие.

[@user-ii4ps9sx3u]

так ему нужно было идти 300 метров или 600 метров?

[@user-in5ls6fk7h]

@@user-ii4ps9sx3u туда обратно 600 в одну сторону 300

[@sivispacemparabellum8945]

Парниша красавчик. Все четко, умело, спокойно. Молодец!

[@user-ui8js6qg4w]

Спасибо за видео!

[@shurikmobistshurikmobist5843]

Спасибо за видео, знаю, что это практически невозможно, но думаю, в будущем у Вас увидеть рубрику, своего рода стримы, на детальный (не ускоренный :) разбор авто.

[@dvserzhantov]

Красавцы!

[@hunterrocker]

Жаль только, что таких мастеров единицы... Удачи в развитии и продвижении!

[@user-gz7xm4mk4v]

Молодец чисто работаете. Хорошая подача. Всех благ.

[@Velmex164]

Спасибо за обзор 👍👍👍👍👍

[@vitosrva6188]

Видео просто супер. Все ясно и понятно.

[@johnnyfil5444]

Дам хороший совет, как удалить стальные обломыши и всё что угодно из алюминиевых деталей. 30% раствор азотной кислоты уничтожит сталь очень быстро, не тронув алюминий. Чтоб ускорить процесс, надо нагревать деталь, например, строительным феном, и менять раствор(он быстро будет ржаветь).

[@MrChDennys]

значит еще чаще менять раствор

[@kshetragia]

:)) Чугун - та же сталь только более высокоуглеродистая.

[@user-go5sv4go6s]

ни чего лишнего,без нудоты. молодцы

[@dokdokon7282]

молодцы удачи вам

[@anatoliydenisov8052]

Никогда не притирайте алмазной пастой. Она не вымывается полностью. Самый хороший способ: потереть наждачный круг и этот абразив смешать с маслом. И притирка хорошая,и вымывается отлично.

[@monsterkill6788]

Ты ещё опилки возьми!

[@aleksandrfareast]

Мы так делали в постсоветские времена, ещё будучи пацанами, на мотоциклах Урал. Сами придумали такой способ. А оказывается им пользуются даже в 21 веке, когда наши космические корабли бороздят космические просторы)

[@user-hw9ki8km5j]

Парни, спасибо, полезное видео. На сколько ремонт вышел владельцу?

[@user-hv7py9cn8t]

Очень позновательное и не мутарное видео!смотриш и глаза радуются

[@user-nv7hn8sk9r]

Молодцы ребята, отличное видео!

[@theLionforElinaDevia03.07love]

11:14 он хотел сказать гандон кто слышал 😂😂😂😂😃😂😂😃 ганд колпачок! Кто заметил лайк!

[@baklan99]

с таким загибом клапанов остались целыми направляющие ??? правда ??? или не проверяли ?

[@alexeyarshinskiy8722]

не себе, и так сойдет ))) притирка все исправляет )))

[@alexomni5548]

а там еще и шатуны погнуло но они про это не знают. И постели распредвалов с задирами, а они собирают((((

[@TheWaRag]

@@alexomni5548 что просят владельцы, то и делают.

[@user-tr9eg5mo1s]

Адский труд. RESPECT и уважуха парням!

[@user-jt4tw5zb9l]

этот адский труд , я с тестем сделали за один день , только еще была замена поршей от 1.6.

[@AntonSamokat]

Отличное видео, благодарю!

[@user-fg7qg5xe7v]

Да ребятки,далеко Вам ещё мотористов ... По Вашему это ремонт ГБЦ ? На 10.35 Вы акцентируете внимание - " Ширина пояска на седле,должна быть не менее 1.5 мм." !? Ширина должна быть, не БОЛЕЕ 1.5 мм. ! На 19.20 Вы говорите,что "Не проверяете керосином клапана на герметичность потому,что ваш двигатель не станция по перегонке керосина". Ответ просто шокировал. Не проверяете вы потому,что клапана не пройдут эту проверку ! Вы либо не умеете притирать клапана.либо не хотите. Скорее всего второе. Про направляющие втулки клапанов,даже не заикнулись. Клапана загнуло,а втулки не пострадали ? Весь ролик снят,как учебное пособие. Голос,интонация - идёт процесс обучения. Одно Вы хорошо усвоили - промывать,продувать и маслицем смазывать. Вобщем ГБЦ Вы не сделали,собрали по принципу "так сойдёт". Двигатель заведётся,работать как надо он не будет.

[@sanchiizbro8320]

у меня направляющая была сломана, они походу коленные и не погнутся... хотя если все таки погнутся то клапан нормально работать не будет

[@antonkobelev3835]

Походу ты гонишь.

[@Ivan-ex4yk]

Ребята молодые всё в переди надо поддержать обосрать кого угодно можно вы не хорошие люди

[@user-ey3il3bm4c]

так главное, чтобы двигатель запустился....☺

[@alred1972]

@KutuzOFF 32 подтверждаю , дрелью неправильно.

[@user-vz7oz9bn9x]

За каких-то 90т убить так мотор!!! Это жесть.

[@crazydoc4276]

Реально молодцы ребята. У меня тоже есть два тёплых гаража с переходом внутри. Я тоже занимаюсь машинами.пару дней назад делал опеля 8 кл. Снимал голову и приводил всё в порядок.

[@user-wk5lf1ps5r]

огромное спасибо отличное видео и огромное спасибо оператору удачи вам парни

[@user-co6bg3jx8m]

А где второй сезон "направляйки мы забыли" или "жор масла после ремонта"?

[@bumerxxx1122]

0:59 Вы ждали что без задающего шкива он заведется? И после нормального удара клапана об поршень обычно зажимает как минимум верхние компрессионные кольца. Без дефектовки низа, а заодно тогда уже замены поршней на 124е как-то не очень ремонт.

[@user-qv9hd7ho8n]

Без шкива коленвала не заведётся

[@SS-lu8qw]

Хотел написать об этом, но решил почитать может кто-то попадется кто заметит отсутствие шкива коленчатого вала.

[@dmartyniuk134]

Я у себя на работе на анаэробный герметик стальные трубы скручиваю (вместо льна с пастой), так вот именно красный анаэробный герметик, после того как застынет, дабы разобрать нужно приложить много усилий + разогреть место скрутки до красна. Почему то я уверен в том что после такой обильной склейки ГБЦ второй раз вы её просто не расклеите, тем более что алюминий это активный металл, да и хрупкий ко всему!

[@edelbrocperfomanke7541]

офигенно приятно смотреть спасибо за контент

[@shnurx]

Когда гнет клапана на акценте, то проще новый двиг купить, пока на запкиа есть еще недорогие. Ну, это если руки из Ж. и в сервис отдавать делать. По деньгам +- одинаково будет. Если руки не из Ж, то вперед чинить :D

[@detailing_car_rostov1666]

Anton Antonenko Нихера не проще и не дешевле,плюс выбраковку берешь,а не новый двиг.

[@shnurx]

Сергей Глухов на запкиа новые двиги. Не после капиталки, а новый.

[@avtoservisnikitin]

Если есть подозрение на загнутые клапана, то первым делом компрессию надо замерить. Её не будет.

[@wett1988]

Можно и без точного измерения. Они поставили новый ремень и начали крутить стартер - в двигателе даже намека нет на "схватывание" => ни в одном нет достаточной компрессии.

[@user-ud3lh1bu6m]

Хотя бы руками провернуть двигло, а не сразу стартером крутить. Было загнуто пару клапанов - с новым ремнем загнули остальные :)

[@Suhoveev1990]

Еще проще: Когда они крутили стартером - двигатель крутился как балалайка. Компрессии нет - сопротивления нет. А схватывание может и просто не быть..

[@pavel1710]

с выставленным зажиганием почему загнет остальные?

[@user-bk5gw7gx3v]

AVTOservis Nikitin Или зазор на клапана проверить. Сразу покажет.

[@uvarrik1885]

ребята, хорошо сняли, так держать!!

[@sovpadenie3421]

Все делаете как книжка пишет, молодцы

[@vGamBIT]

Мдя, у отверстия в прокладке ГБЦ не просто так сделаны, а для правильной циркуляции охлаждайки потому и диаметр разный и некоторые отверстия заглушены. Плюс установив металлопакет от гранты вы увеличили степень сжатия что без корректировки программы в ЭБУ не есть хорошо т.к. есть риск что в некоторых режимах двигатель будет детонировать.

[@user-js1bx4mt8n]

еше блок ржавый .и плоскость не шлифовали

[@JohnRamboII]

Еще под металлопакет другие болты и другая технология затяжки ГБЦ. И с герметиком анаэробным нужно аккуратно работать. Выдавить его в пастель распредвала нефиг делать. А дальше если вал приклеится два варианта - повезет, и отделаетесь задиром на пастели и валу. Или не повезет, тогда срежет зубья на ремне, и воткнется поршнями в клапана. На 12-ом моторе это ремонт ГБЦ, на приоровском или калиновском практически замена мотора.

[@user-su3dd1kc8t]

если лить бичевский 92й, то конечно

[@user-eb4yu4rf3i]

А разве датчик детонации не услышит, и мозги не подкоректируют момент зажигания?

[@ivperivm10]

Вася Пупкин в этот двигатель и по паспорту 95 положен на заводских прокладках

[@user-jv9dr5jy8y]

Проблема не в том что герметик застывает в каналах, он просто их забивает не полимеризуясь, и давления масла (или антифриза) не хватает чтобы их пробить.

[@user-dg9ln1mk9n]

Молодцы, ребята!

[@andreyanokhin6346]

Настоящий професионал !!! Заменил бы поршни ! Чтобы следующий обрыв ремня не гнул клапана!!! Гараж. Нет слов!

[@Solnce34]

нечего нового я не узнал((((( 8 лет в сервесе работаю и немного большему научился но все равно не плохое видео пацаны респект!

[@MrPiratdvd]

виталий жуков Главное теперь научится писать слова без ошибок

[@lamduk]

Так наУчится или научИться?

[@TheEmpire2222]

Главное теперь, научиться писать слова без ошибок.

[@user-bl3tl2mm4m]

грамотей пзц ору

[@kostyan881]

彐丁囗 中仈丹仁片囗, 石尸丹丁丹廾 мне не похуй, это было оооочень интересно узнать

[@anjins9207]

Уважаемые, вы хоть раз ржавые обломанные болты высверливали из глухих отверстий? Что мешало сначала, когда первый раз сверлили, пролить резьбу жидким ключом или WD, подождать полчаса, нагреть область блока с обломком до градусов 150-250 и выкрутить обычным воротком? Выдалбливать намертво приржавевший болт ударным усилием "насухо" - очень неправильная тактика.

[@user-st8mv1jy4c]

А чем греть. Залуупой

[@zercool5179]

а кто думал что он сломается?

[@natteft6593]

В хороших гаражах греют индукционным нагревателем. В плохих паяльной лампой

[@user-nc9sl2wv5r]

Паяльной лампы не нужно. Горелка-пистолет на баллончик с газом для тур плитки самое оно. Факел толщиной ~1 см и длинной 5-7 см. Больше не нужно.

[@user-nc9sl2wv5r]

Отсутствие опыта по видимому. Когда разбирал старый угольный котел для ремонта - имел похожее "счастье" лопнула часть шпилек причем некоторые сломались "заподлицо" на первых витках резьбы. Сталь по чугуну - это значительно сложнее чем то что на видео. Аллюминий-сталь - элементарно развинчивается, даже если очень старое. Правильная химия в резьбу, немного подогреть и откручивается на раз-два.

[@user-wi9xv3rk4x]

Чёткие парни, и водосы, респект вам...

[@mot947]

Очень быстрая перемотка аж голова кружится Атак medals нечёт супер Спасибо хороший контент хорошее видео и хороший ведущий

[@maksimkatOne]

Во сколько же обошелся такой ремонт....Кропотливо.

[@user-ny3rs9tg8s]

страшно представить

[@user-bt1mj3ex2h]

дешевле чем один поршень от БМВ )))

[@RS-jc3er]

У меня летом порвало этот ремень , 37 000 убытков и неделю возились еще в мастерской.

[@user-ny3rs9tg8s]

@@RS-jc3er Блять, а просто заменить в СТО 3000 (((, когда сам ремень за штуку можно взять

[@user-qn2dr2lg5f]

@@user-ny3rs9tg8s а клапана? прокладка? гидрики? ролики? помпа? и масло антифриз и так далее, плюс работа, шлифовка на станке дорого стоит

[@yurayura1485]

Прежде чем крутить стартер, вручную проворачивают колено.

[@vladimirlinnik9073]

честно говоря не знаю зачем я это посмотрел))) Но очень интересно) объясняют доходчиво! Концовка с неудачными дублями вообще пушка!))) Захотелось к вам свою тачку пригнать))

[@ulugbeksahobitdinov6023]

Спасибо. Познавательное видео. Работаете аккуратно.

[@yorkost]

Колечки на форсунках заменить нужно нижние ( те, что в коллектор) обязательно!!! А те, что в рампе, только если есть дефекты. За год снимал и ставил около 200 форсунок. Ни разу не было проблем с верхними. Зато с нижними через одну.

[@boriskmv4742]

отличное замечание!

[@user-ru2nh7fc4p]

Помпа 40 тыс. пробега и хана!!! НА Toyota Cresta 1GZ 96г. с японской свалки до 300 тыс пробега ездил и продал - проблемы только с сальниками.

[@daidovmtb]

Даник 26 на w140;s500 пробег 400к. Без ремонта только цепь поменял ну и мелкие расходники масло и рычаги на подвеску) а люди ещё говорят старое говно 😆

[@user-yh7yy4ez8t]

И правда...это ж мотор миллионник. ..

[@user-yh7yy4ez8t]

У меня Марк 81 был...600 тыс пробега..и все пох..продал с семьюстами пробега..масло стал подьедать (

[@user-rb4oc5jr1b]

Молодцы,было интересно,лайк поставил😃

[@AlekseiIvashinenko]

Очень подробно ,спасибо !