Полиуретан мне в подвеску

[@philosopher82]

Сухой болт достали. Валера просто супер.

[@mr.tinkoff8609]

Когда нет денег на WD-40

[@VMPAUT0]

WD-40

[@mr.tinkoff8609]

VMPAUTO "Инновации в смазках" Валера говно!!!

[@BanderivecN1]

вд 40 неоправданно дорог

[@VenikOF1]

А, валера - неоправданное гавно

[@СергейСергей-е7б5е]

рекламируют валеру чтоб купить WD-40

[@SoftFelix]

У полиуретана крайне низкая адгезионная способность к металлу. В кУпе с довольно большим коэффициентом расширения (сжатия) при отрицательных температурах, он весело отслоится от металлических втулок. Нет ничего лучше качественного (!) сайлента из резины.

[@АнтонФролов-б4з]

SoftFelix с

[@АлексНос-ч1л]

Рав 4 Резина год, полиуретан 3 года полет нормальный.

[@evgeniydeus8137]

Дробеструйная обработка втулок, обезжиривание поверхностей, нанесение адгезионного средства, запекание (при необходимости повторить нанесение и запекание) и заливка полиуретана. Если выскочит - значит, накосячили при производстве. Человеческий фактор, етить)

[@СантерИв-э8п]

Даже оригинал на ауди больше года не живет... полиуретан уже четвертый год ходит. Причем отслоение заметил где то год назад. Но он до сих пор ходит. Не стучит и не люфтит. Подвеска не подает никаких признаков неисправности...

[@РагнарЛодброк-ю7д]

У меня за три года полиуретан стал дубовый. Вывод - надо либо стандартные сайлентблоки ставить, либо постоянно менять полеуритановые.

[@SkampTV]

Валеры пол балончика истратили, а болт сухой вылез. Ну пиз*ц**

[@renatrenat803]

SkampTV видно же ржавчина сыпется а он говорит везде проникла😂😂😂

[@РомановМаксим-ь8м]

ахахаха валера настало твое время（wd40топ）

[@vovakostonai]

Валера 100% реклама))).

[@Роман2131]

Если вытащил и болт сухой, то это не Валера виноват, а Валерия.

[@v_momente_]

Да, Валера это наибалово полное! Вода, блять, проникает лучше

[@АлександрНестеров-д7м]

За валеру дизлайк. Ребята из минска уже сделали расклад по валере, даже когда болт выкручиваешь, видно как труха сыпиться, где валера должен был "проникнуть"

[@VMPAUT0]

Вы верите всему что показывают на Ютубе? Лучше проверять все самому.

[@АлександрНестеров-д7м]

Я верю своим глазам где болты от вашего Валеры не крутятся (ребята из Минска), или где Валерой все обливают а при откручивании вся резьба и болт сухие там где он должен был быть (проникнуть) этих моментов предостаточно в этом видео где Ваш Валера проплачен, это четко видно на видео. Людей не надо за идиотов держать, это очевидно что для Вас лучше что бы каждый сам проверил, в таком случае вы не кисло профит подымите.

[@pak_u3_dniiiia603]

VMPAUTO "Инновации в смазках" проверял несколько раз и что вы думаете? конечно это ГАВНО не куда не попала

[@hitrovcustom6399]

скажи: нахрена тебе отртофосфорная кислота в проникающей смазке? она как-бы не для откручивания прикипевших болтов служит, а чтобы убрать ржавчину, причем работает крайне медленно

[@Vladimir_Alipov]

@@VMPAUT0 а слабо сделать честный обзор ваших смазок с другими мировыми производителями реальный тест в реальных условиях ???

[@Mer_Kieva.]

Если нет "Валеры",используйте "Виталю"

[@promowork3982]

я причем?

[@AnonymouSRU]

лучше поссать на болт

[@денис-щ8д4ц]

ИЛИ ЛУЧШЕ КОЛЮ

[@Ужасныйпу]

Дядю Васю, по прозвищу жидкий.

[@erikgimmler1246]

Лучше Володю

[@Sosed4848]

Суставы в коленях раньше щелкали, после того как стал смазывать Валерой хруст прошел))

[@ilyakaraiorgu8443]

😅😅😅👍👍👍

[@krukan90]

"Валера уберет ржавчину, создаст защитный слой..". Даст прохладу, влажность, и скорее всего силу земли. Попробуйте WD-40 и графитовую/медную смазку . Офигеете от результата.

[@sashkatokar3740]

У меня улучшился аппетит, сон и потенция, я похудел на 10 кг, на работе повысили зарплату, жена сама привела молодую любовницу. Спасибо тебе чудо Валера!

[@СергейЧатов]

Очень полезный канал и всегда всё по-делу , без лишней болтавни.

[@kaidun333]

Для рекламы сделайте отдельную минутку, явно выделенную, а не мусольте весь видос, очень неприятно смотреть...

[@ЙоллоПукке-з3л]

Смотри как валера глубоко проник, аж сухая ржавчина сыпется при вращении)

[@azissabyrbekov09]

Я пять лет проработал в СТО и всегда использовал родные болты, перед их установкой всегда полностью чистил и смазывал смазкой весь болт, чтоб в последующем они не жравели и не прикепали... Да для других потом работников чтоб легче было снимать их...

[@seripey]

Где-то стало жестче,значит теперь где-то должно разъебать где до этого не разъёбывало за счет того что сайлентблоки проглатывали.

[@MrAlexUssR]

Вот именно - сайлентблоки делаются МЯГКИМИ для того, чтобы оператор и его пассажиры, меньше радовались неровностям и выбоинам дорог СНГ. Понятное дело, если это какая-нить гоночная машина, которая ездит на ровном кольце-треке, то там все эти резинки ухудшают управление и замена на всякие полиуретаны и шарниры дает ощутимую разницу... Но на обычной машине - лишнее.

[@KonanBarbar-y8s]

Гоночная машина ремонтируется после каждой гонки. Полиуретан гавно!

[@Димитрий-щ3щ]

Я такого же мнения,поставил полиуретан и пиз#а кузову)))

[@1966pda]

@@Димитрий-щ3щ ага! Просто полиуретан выявил всю гниль корыта!

[@erikgimmler1246]

@@1966pda ахаххаах

[@-Aleks-alekS-]

затянули нужным моментом, с помощью динамометрического воротка ))

[@ПавелВихарев-п8б]

Всю жизнь покупаю вд-40 и норм всё идёт в машине, хотя ей почти 20-ка без пол года. При закручивании чищу болты и в графику имхо чуть, всегда всё крутится. МАШИНА ЛЮБИТ ЛАСКУ, ЧИСТОТУ И СМАЗКУ

[@ironlegged]

А ещё развальные болты и эксцентрики нужно смазывать ШРУС-4 или графитной смазкой. Это убережёт от лишних проблем да и развальщик скажет вам спасибо.

[@METALnaSUNDAY2WAVE]

Сколько за рекламу заплатили?

[@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ]

Салентблоками видать расплатились

[@VMPAUT0]

Не все решают деньги, иначе здесь была бы реклама Азино777

[@pak_u3_dniiiia603]

VMPAUTO "Инновации в смазках" хахаха боже...... А тогда что решает? если не деньги

[@mr.tinkoff8609]

VMPAUTO "Инновации в смазках" здесь бы была реклама Tinkoff

[@vladmegaphone4131]

Балончик валеры и выдали, который в ходе рекламы и потратили )))

[@АлексейЗай-я4р]

Спасибо за Валеру. Точно брать не стоит. А кто их ругает за рекламу, вы не правы. Они же показали как он работает без купюр))

[@igorek53548]

Купи пластилин, замазать резьбу открытую и гайки, болты потом как новые будут)))

[@Rock_Chainsaw]

Во-во! Я добро мазал литолом,ну или гайку вторую накручиваем,закрываем резьбу.

[@nikolaia8610]

Скоро дойдёт до того что лысый из Brazzers будет в свои ролики вставлять скрытую рекламу вмпавто))

[@deacon104]

У Рено европейской сборки тоже всегда всё откручивается замечательно, болты оцинкованы. Все болты после обработки "Валерой" сухие , вывод очевиден!

[@igorpro1]

Вот одно не понял. Зачем менять сайлент блоки, если они все в рабочем состоянии?? Неужели ради рекламы Валеры?

[@a_n_toxa]

этого полиуретана на года 2 хватит судя по отзывам

[@sosnovskihdmitry]

@@a_n_toxa ну два года это рекорд, люди через два месяца бывает меняют, я в рычаги побоялся ставить, да и нашел хорошие потом резиновые, а в заднюю балку кроме китайских машумы и фебеста ни чего не нашел и воткнул желтые, они там не на излом работают и уже 4 года ходят

[@БаксВбане]

Да парни с Валерой разогнались просто. Пол балона Валеры и как без Валеры разбирали ,ржу не могу))) , вода лучше проникает )))

[@БаксВбане]

Анти реклама . Чтоб видели как он работает и не брали чтоб люди не мучились потом в гаражах. Пока вд 40 помагала

[@SectorAS8]

Супер) молодцы!!! Видео ШИКАРНОЕ! КЛАССНО!!!

[@АлексейМаркин-ь2ы]

При установке новых метизов в подвеску,используйте графитную смазку,при разборке не будет проблем с откручиванием,и да ,пластилин на открытые участки резьбы тоже хорош

[@weekend5217]

С/б проходят пару месяцев. Сколько сталкивался с ними,втулки стаба ходят,а вот у с/б внутренняя втулка у всех отрывается.

[@v1zi3r]

WEEKEND полностью согласен. Скрипов никаких нет, но зимой в условиях зимы ДВ очень жёсткая подвеска становится

[@KOMBUSTER_]

А почему у меня за 2 года их не провенуло? И не чего не отделилось? Дорог нет от слова совсем, яма на яме и ежедневные 30км по гравийке. Что я делаю не так?

[@andropovvlist]

@@KOMBUSTER_ не ездишь.

[@KOMBUSTER_]

@@andropovvlist за 2 года больше 150к проехал, мотор успел положить, стойки в круг 2 раза поменял, а саленты как новые

[@Krishnadasdas]

@@KOMBUSTER_ то Есть хочешь сказать все таки полиуретан ходит дольше чем резина?Я просто решился поставить заднюю подвеску полностью на полиуретан точка опоры..12 сайлентов и 2 бушинга цена изделий 7400 ,на рх 400н...

[@lSkenoRl]

Каждый диалог, прям, жду когда он скажет: "А поможет нам Валера!"+)

[@maksim24763]

Всегда приятно посмотреть! Спасибо за видео!!

[@baik_aldmi]

Говно ваша точка опоры. Поставил сайлентблоки себе в Toyota Levin передние нижние рычаги, так на правом вертикальном через месяц внутренняя металлическая втулка отделилась от внешнего полиуретана и рычаг начал дико стучать в поворотах и на кочках. Ни за что больше не поставлю полиуретан.

[@greg938rus]

С одной стороны полиуритан топ,с другой г редкостное. Надо знать куда ставить

[@uladzimirlitvinchuk3352]

Расскажи мил человек, куда ставить, а куда нет?

[@baik_aldmi]

Vladimir Litvinchuk горизонтальные ходят хорошо, но вертикальные дохнут быстро, конкретно в моем случае за месяц (

[@EmIl-bb6ub]

Vladimir Litvinchuk например на жигуле назад нужно ставить резиновые, на реактивные тяги, а вперёд на рычаги и стабилизатор - полиуретанки

[@Alex-d6j]

Я такая же хуйня

[@npu3pak666]

всем уже заплатили за валеру? а то вдруг у всех появился валера то

[@VMPAUT0]

Всех просто восхитил эффект от Валеры

[@pak_u3_dniiiia603]

VMPAUTO "Инновации в смазках" вы это серьезно?

[@expert0505]

валера пустая трата денег, можно сказать полное говно kzbin.info/www/bejne/gIWYgIWvq9-frJY

[@ELFTeka]

Я покупал полиуретановые сайлентблоки на минивен, скажу что очень выгодная штука, особенно если родные резиновые нужно часто менять, полеуретан в 2 раза дольше ходит, подвеска собраннее, а зимой вообще сказка, не гремит, не мёрзнет как резина не дубеет. Сейчас у меня другая машина хэтчбек, и у неё по подвеске все норм, но когда придёт время буду ставить полеуретан, были бы деньги. :)

[@ТопорищевКонстантин]

Консистентная смазка = густая смазка, а валера - это смазка-спрей, которая к консистентной никакого отношения не имеет ... как-то так.

[@demon1447]

У меня та тойоте на передок поставил полиуретан ... очень жестко (по началу был не в восторге) но управляимость на высоте ... привык ... теперь нравится Особенность прохождение гравийных дорог ... на полиуретане лучше ехать быстро чем медлено ...он меньше "видит ямы " Если ехать медленно ... проглатывать неровности он отказывается из за того что жесткий ... и по ощущениям как будто подвеску и не делал ...

[@predeinroman]

Все затягиваем "моментом" а сам тянет "на глазок"😁

[@Victor_Sergeev]

Не увидел объективности перехода на полеуретан, ведь минусы у него тоже имеются. Причем существенные, не так ли?

[@mrpyastolov3111]

После этого видоса, Валера понесёт убытки, заебись прорекламировали!

[@lllBRATlll]

24:56 если нужна стабильность на дороге, поменяй машину, ну или пружины хотя бы пожесче поставь))) Сайлент блоки для того и "сайлент"блоки что бы дэмпфировать мелкие неровности, а валкость зависит на 60% от пружин, на 20% от резины, на 15% от амортизаторов, а сайлентблоки дают всего каких то 5-7%, ввиду того что у них рабочи ход очень маленький по сравнению со стойками. От полиуритана у вас все неровности дороги будут сильнее передаваться на руль, педали и кузов, и такая машина через пол года начнет раздражать, проверено на собственном опыте. И еще момент, качественный резиновый сайлентблок ходит в разы дольше полиуритана, особенно это касается вертикальных сайлентблоков в передних рычагах макферсона, в них этой хваленой "точки опоры" хватает на 30-50 тысяч км по нашим дорогам, тогда как оригинал тоета ходит 150-200 тысяч.

[@сниМакара]

Мне дед завещал ходовую, выхлопную и т.д. под брюхом собирать на графитовую смазку. После такой переборки ни одна гайка не закисла.

[@NikitaSinitsyn]

Что за смазка конкретно? Просто все пишут графитка, графитка но она тоже разная бывает, на разной основе и т.п.

[@сниМакара]

Честно говоря, даже и не знал, что она бывает разная :) У нас она продается в тубах, на которых просто написано: "Смазка графитовая". Она на жировой основе, что-то вроде солидола с графитовым порошком. Весь смысл в том, что, к примеру на выхлопе, солидол выгорает, а графит остается (при высоких температурах даже спекается). И при откручивании металл скользит по графиту. В советские времена даже лайфхак такой был: "смазать" петли двери простым карандашом.

[@NikitaSinitsyn]

Ойл Райт Графитная видимо.. взял подобное, смущает что температурный диапазон небольшой.Ищу аналоги по типу 08887-80409 тоётовской графитки на основе силиконового масла, но она дорогая пиндец 5 гр. 400 рублей :(.

[@сниМакара]

Температурный диапазон показан для связующего вещества. А если речь идет о выхлопной системе, то на него вообще не стоит обращать внимание. Здесь смысл в наполнителе, т.е. в графите. Да, еще, выгорает она быстро, но при выгорании повоняет изрядно. Так что, лучше пустить движок с закрытым салоном. Или открыть все дверки на ветерке, чтобы вонь сразу выходила, не задерживаясь в салоне.

[@leniniilenin5284]

И сколько ,,валера" отслюнявил? Берём валера ключ и гайки отручиваются сами!!!

[@VMPAUT0]

Валера помогает не деньгами, а делом.

[@pak_u3_dniiiia603]

VMPAUTO "Инновации в смазках" да да конечно помогает....

[@sergey740]

Как у вас легко открутился болт поперечных рычагов. В моем случае, пришлось спиливать шляпку, выжигать сайленты, высверливать болт с двух сторон, а он каленый, пропиливать посередине кусочек. и только потом его остатки удалось выпрессовать)

[@Buffalo6_6_6]

Валера - настало твое время!!!

[@НикитаКомаров-ф3щ]

Пока Валера смог "проникнуть" только в рекламу блогеров. :-)

[@Swift4Ghz]

Какие щетки стеклоочистителя используете? Желательно с номерами иразмерами

[@Heckfy197]

мне понравилось видео, познавательно, может пригодится в жизни, принцип то одинаков для всех авто, вот еще бы пресс гидравлический свой иметь

[@semurgx]

Самые лучший Валера выпускается на фабрике номер 3 по адресу улица Цюрюпы 15, телефон 9-18, факс 4-12, добавочный 03. Самовывоз из Нижнего Тагила

[@АлександрРазмотаев]

ёмае! Это ж Хаванский! Подписка!

[@nik-86]

4,08 сразу видно что Валера помог)) Болт сухой))

[@РустамНургалиев-у9й]

Сделайте пожалуйста видео, что стало с подвеской через 3 года.

[@Arslan_nasheed]

Единственное видео где все нормально объясняют , здоровья вашим рукам .

[@ТимаСолярис]

Ребята зачем автора ругаете за рекламу, без нее невозможно снимать видосы и делать проекты. А про полекретан я бы не поставил, так как зимой еще жестче будет машинка. Снимайте видос про турбину, посмотрю какие доработки вы сделаете двиглу после ее установки или на штатном поедите?

[@hitrovcustom6399]

потому-что человек продал репутацию, а не рекламное время в своем ролике

[@snalmaluy]

почему невозможно снимать, кто запрешает?

[@art-strangeart441]

Ой какой страх, как же раньше жили без рекламы!?=)

[@NikitaSinitsyn]

+ вся это жесткость вылезет боком в других узлах подвески.

[@zed1338]

всё таки лучше при закручивании (сборке) использовать графитовую или молибденовую смазки, т.к. саму смазку со временем вымывает, а слой графита остаётся и детали между собой не закипают. также графит термоустойчив по сравнению с другими консистентами, да и далеко не у всех есть возможность использовать разные "валеры".

[@АндрейВладимирович-ы1л]

А почему не смазываешь медной смазкой, что бы не закисали болты? слышал, что очень эффективное средство

[@motodrive7121]

ребят,спасибо за видео! у вас классная творческая подача информации-это радует

[@АлександрПавлов-ж5ф4ы]

Пизда вам за рекламу валеры.

[@VMPAUT0]

Лучше реклама казино?

[@pak_u3_dniiiia603]

VMPAUTO "Инновации в смазках" лучше потому что народ не ведется на эти казино, а вот на ваше гавно может повестись

[@greenhat7742]

@@VMPAUT0 Поцоны, ваш Валера реально говно. Даю бизнес-идею: не выёбывайтесь, а тупо мешайте керосин с минералкой. Будет куда пиздаче убогого валеры.

[@polbol9480]

Лучше Валеры, может быть только Валерия!!!

[@maximdobrov8163]

Доброго времени суток, какой очиститель использовали в распылители ?

[@LOMSKIULADZIMIR]

За ГомноВалеру ДИЗЛАЙК. Открученый болт можно было и водичкой полить и сказать что супер стало!

[@she5134]

Привет. Парни а что за очиститель в распылителе используете? Что заливаете, мешаете?

[@buumshakalakakaterina9548]

Скажите своё мнение пожалуйста! Как езда на полеуретане, сальники втулки что с ними ? Сколько км жили или живут?

[@ЖАБКА-п7т]

Валера помогает решать проблемы с эрекцией, если регулярно обрабатывать?

[@volvol7468]

Вопрос ! Что бы болты не закисали можно медной смазкой их смазывать ???

[@yuryakalinin]

И эти продались.. видно же даже по видео, что Валера нихрена не работает.

[@VMPAUT0]

Видно вы просто не пробовали Валеру.

[@user-ne-abuser]

VMPAUTO "Инновации в смазках" вертели мы вашего валеру.)

[@yuryakalinin]

Ну если после того как пол литра вашего Валеры налито на болт, а с него все еще сыпется ржавая труха, то проникающей смазкой я это назвать не могу. Валерой - могу. Но никакого отношения к хорошей проникающей смазке это не имеет. И к инновациям тоже.

[@MAGDEBACH]

@@VMPAUT0 давайте замутим независимый тест вашего Валеры. Сравнивать будем с керосином и тормозной

[@ВасяПетрушкин-с2н]

Полеуретан рвётся

[@djjozyk]

точка опоры, говорит, что не надо разрезать втулку стаба, только в том случае, если натянуть не получится. менял на нескольких авто, натягивал не разрезая.

[@WTFCustomGarage]

Вот за валеру рекламного диз.

[@VMPAUT0]

Ну хз.

[@WTFCustomGarage]

А что тут хз. Не я один её пробовал и знаю что даже вд40 лучше работает. Или ещё и мне запилить антиобзор на толяна вашего) Хотя нет. Даже антиобзор будет рекламой. Пропущу это мимо.

[@WTFCustomGarage]

Зайди ко мне на канал и поймёшь что я пользую такую смесь уже лет так 10

[@КолянПриоров-п7ж]

Не сказали что на задних рычагах тоже сайлент блоки с разными отверстиями, под развальный болт свой диаметр, а тот что валехой откручивали, там другой диаметр. Задние рычаги должны смотреть друг на друга.

[@vadimvelikanov5314]

была у меня дорогущая вакуумная смазка в доступе и я ей смазал болты передка когда амортики менял, так через 7 лет болты открутились как новенькие, жаль эта смазка стоит как самолёт ... как на её тюбик смотрю - прям чувствую влажные жабьи лапки у себя на шее !!!

[@hitrovcustom6399]

"валера, настало твое время" Почему большая часть ютуберов если начинают рекламировать что-то, то делают это настолько отвратительно и продажно? вы готовы любое говно рекламировать, просирая накопленную репутацию?

[@VMPAUT0]

У каждого свой стиль.

[@PeterZhukovsky]

Сейчас кроме вмп авто и 1хбет рекламодателей толком нет. Не удастся повыбирать себе полностью устраивающего подписчиков рекламодателя. Ты пойми, что если носиться с камерой по гаражу, держать её в руках и потом монтировать отснятое - уходит дохрена времени. И нет ничего плохого нивелировать это небольшими рекламными доходами, ибо ютуб толком нихрена не платит. Раскукарекался ты на пустом месте. ТВ каналы рекламируют прокладки и средство от молочницы круглыми сутками, но ты же свой тв не выбросишь и не будешь кукарекать что у них там репутация теряется.

[@hitrovcustom6399]

еще раз, для дурачков: не в рекламе дело, а в том-как ты её подаешь. Хотя на кого я трачу время вобще...

[@AndersonNikitos]

А еще лучше после опускания авто проехаться туда сюда в гараже пару раз. Так как после установки колес они встают клином и приподнимают на 2-3 см подвеску вверх. Я обычно выезжаю (на ослабленных болтах) и заезжаю в гараж и потом протягиваю.

[@МегаМега-ж5з]

Теперь при имени Валера будет нервный тик..неделю. 😁

[@ШкіряніВироби]

Давай теперь все что с ними случилось за год. Все минуты и все плюсы, будет контент Агонь.

[@MadeinGarageOfficial]

Посмотрите наше видео kzbin.info/www/bejne/fmnUaoWsjrFkhMk

[@ArtemYahubian]

как же на сто на подемниках под собственным весом протяжку делать?

[@stasberechok8511]

Для этого есть гидростойки, ей нагружаешь подвеску и закручиваешь

[@ArtemYahubian]

@@stasberechok8511 интересно хоть 5% Стошников это делают? не разу не видел, а видел я много.

[@slavka1701zack]

Интересен отзыв о полеуретане после зимы. Ну и с Валерой перегнул, в плане рекламы... Болты надо обрабатывать не валерой а каким нибудь солидолом или шрусом, и все отлично открутиться и через 10 лет

[@MadeinGarageOfficial]

Полиуретан в полном порядке, дискомфорта зимой не было.

[@jacksmith6299]

может кренится из за аммортов. и еще жесткость пружин разная. ведь у пружин разный пробег и усталость металла

[@CheapProject]

Валера, да ну..... "Графика" - сила!!!

[@ДмитрийМорозов-у6к]

Валеру попрошу выйти, и не заходить больше. Импортозамещение в действии. Лучше WD-40 или керосин, масло и чуть солярки, то же примерно. Валера просто идет лесом. Полиуретан можно ставить, но на нем машина жесткая как табуретка, а зимой вообще он твердеет и станет как пластмасса, трясти будет очень сильно, уже пробовали на 4 машинах, все вернулись на резину, меняют ее и ездят.

[@oleksandrkorol2779]

за год эксплуатации в каком состоянии полиуретановая подвеска?

[@MadeinGarageOfficial]

В отличном.

[@Krishnadasdas]

@@MadeinGarageOfficial пробег какой?

[@I_Zamesov]

Ха-ха-ха Сначала 4:50 Потом 5:25 Вот тебе и смазка Валера)

[@АндрейАндрей-з8ф9м]

Скажу так, если там все плотно сидит, та не какая житкость не проникнет не когда в жизни! ну как не старайся!

[@Vladu_K]

неа, Валера эта космическая жидкось )

[@ИльяКарпов-к5щ]

через месяц все это будет скрипеть, так как у полиуретана одна из обоим не приклеена, еще он очень жесткий и сгрызает стабилизатор как наждачка. Вертикальный саилентблок вообще будет по втулке вверх вниз ерзать и стучать. Ну и как бонус будет чувствоваться каждая трещина в асфальте, весь салон будет дребезжать.

[@amantaiamirov3320]

Салам из Казахстана! 9 лет работаю на СТО. Полиуретановые сайлентблоки, именно "Точка опоры" - клиенты от'ездили больше 5 лет-стоят как новые. Очень довольные! Автомобили ведут себя очень уверенно! Насчет жесткости-под агрессивный стиль езды.

[@amusinghp8843]

В чём плюсы и минусы полиуретановых сайлентов?

[@ivanaleksandrovich8618]

несмотря на рекламу, полу часовое видео было интересное и информативное)

[@Swift4Ghz]

Валера, настало твоё время!

[@Crimean_stray_gophers]

Сколько по итогу прожил полиуретан?? И каковы ощущения от изды ?

[@palswgarage]

что за гайковерт.сколько уже работает?

[@РоманБереславский-з3р]

Для обработки деталей от закисания лучше использовать медную смазку.

[@EverardyV]

Сайленты с металлом, аки и шаровые, прессую на втулочный фиксатор, легче идет, надежнее стоит.

[@dena8757]

причем тут жесткость подвески на ямах, Валера, или как там тебя!?? На жесткость и комфорт больше влияют амортизаторы и пружины !!! СайлентБЛОК (в переводе с англ. БЛОК ТИШИНЫ )отвечает за тишину работы подвески и не подресореных масс и частично управляемость , АЛЁША ))))

[@pavellihachev3074]

На графику нужно ставить, тогда возможно менять, каждый раз, не придется.

[@olegpushin]

Привет, год прошел что с полиуретаном???

[@MadeinGarageOfficial]

Нареканий нет. Хотим снять обзор...

[@KGZ_sami]

передний сайлентблок маленький на переднем рычыге вашем случай можно затянуть без всяких моментов. кто понимает тот поймет. 20:16

[@privedmidved]

Болты надо не Валерой, а графиткой, или медной смазывать =) Короче, смазкой с металлическим или графитным наполнителем, именно он препятствует монолитной коррозии, плюс работает антифрикционным материалом при последующем откручивании. Плюс не надо смазкой случайно попадать на пыльники ШРУСа и шаровых\стоек, зато иногда можно смазывать силиконовой пастой для сбора канализационных труб, шоп не рассыхались) Оно резине не вредит. Пыльники не боятся разве что те, которые из термопласта, полиуретана, и чего еще угодно кроме резины) А в стойки стабилизатора (я про шаровый узел, собсно, во всех остальных шаровых тоже - рулевые, шаровые рычагов, и т.д.) рекомендовал бы заложить смазку ШРБ-4, производители не очень щедрятся туда ее класть, что снижает ресурс узла. А ШРБ-4 - старая добрая бариевая смазка для шаровых узлов, не вредит резине, бариевый загуститель в отличие от литиевого более водостоек, смазка дико прилипучая, ну и.. волокнистый наполнитель там тоже для пользы кладут) Стоит от 150 до 400 р за баночку, делался, делается, и, наверное, делаться будет только на предприятии Азмол, ныне Agrinol) Из аналогов какая-то была у Chevron. Американцы тоже из тех, что не брезгуют смазывать даже шаровые, в какой-то инструкции к какой-то Шевролюге было положено закладывать такую смазку, даже номер Шевроновский был, потом-таки тоже зажрались падать ниц перед шаровыми узлами, слабаки =)))

[@серджиоаморалес]

Только хотел сказать про то что болт то сухой после валеры )) а я ни один тут внимательный то что Валера пьян и ни куда он не проникает 😁

[@63Kolima]

Ништяк контент!!!Когда сузуку гранд витару будете чинить????

[@СергейКамаз]

Нет ни валеры ни вэдэхи но саляра огонь и всегда под рукой.

[@dimuha82]

На сколько времени хватает этой антискрипной смазки?

[@John_The_Revelator.]

А медная смазка вместо валеры не вариант?

[@ВладимирВеждел-ю8э]

Мдяя.. Валерой хорошую вэдэху не назовут😁