Obsługa przerzutek w rowerze. Niby proste a tak trudne. Kadencja vs przełożenia | Prawie.PRO

[@LeszekPrawiePRO]

Chcesz mnie wesprzeć? 🛍 Kup sobie coś na Prawie.PRO: Prawie.PRO 📸 Mój Instagram: instagram.com/prawie_pro/ 📸 Facebook: facebook.com/leszekprawiepro/

[@onznowspadlzroweru]

Tak jak w aucie skrzynia biegów służy do efektywnego wykorzystania mocy silnika, tak przełożenia w rowerze służą do efektywnego wykorzystania mocy generowanej przez nogi. Próbując rozpędzić się autem na bardzo niskich obrotach bardzo obciążamy silnik zanim osiągnie on optymalny moment obrotowy... Dobry film, tyle w temacie 👍😂

[@roko3692]

kolana to nic innego jak panewki, a nogi to wał korbowy.

[@zbigniewklimek8286]

Świetny materiał. Jestem początkującym kolarzem i widzę , że jeszcze dużo wiedzy i techniki muszę opanować. Dziękuje.

[@Yeti.Aka.Naimad]

Świetne!!! Trafiłem tu przypadkiem szukając roweru dla dziewczyny. Sam mam za sobą między innymi 450 km na raz, albo podróż dookoła Polaki, więc coś tam jeżdżę, ale wciąż można dużo się od Ciebie dowiedzieć. No i tak swietnie tłumaczysz, że pokaże Twoje filmy swojej dziewczynie żeby miała dobre podstawy 😁

[@iwonaja4844]

Jestem początkująca, w dodatku w górach lol. I tak, te przerzutki to moja zmora. Tracę dużo energii, czasu, na prędkości. Na szczęście najczęściej jeżdżę z doświadczonym kolarzem i tylko słyszę : „przerzutki!”, „zmień przerzutki!”, „kadencja!” Itp. 😅

[@genstahu]

bardzo prosty a zarazem profesjonalny materiał. wyślę mojej bliskiej osobie, dziękuję Leszek 😉😁😇

[@Jeziorowski242]

To będzie mój drugi sezon rowerowy. W tym roku zacząłem trenować na siłowni. Mam nadzieję że ten rok będzie przyjemniejszy bo rok temu myślałem że umieram mam górzysty teren. Chodź pod koniec lata czułem progres

[@andrzejtomaszewski6751]

Niezwykle pomocny i sensowny materiał. Dziękuję

[@mariuszgruczek5698]

Super material, dopiero zaczynam i takie instruktaże są dla mnie na wagę złota! Dzięki!

[@stivus1696]

Mi się najlepiej jeździ na kadencjach ok 60, nie zakwaszam mięśni, nie męczę się, nie mam urazów czy kontuzji. Ale jeżdżę czysto rekreacyjnie ze średnią 20-22 kmh. Juz od wielu lat i nie mam problemu z pokonaniem dziennego dystansu +/- 200km. Mi to w zupelnosci wystarcza i nie bawię się w kontrolowanie kadencji. Być może przy sciganiu ma to znaczenie, ale przy spokojnej rekreacji raczej nie. Ps. Próbowałem jeździć na wyższych kadencjach (80-90) i bardziej się męczę. Wyzszy HR, szybsze zmęczenie. W wieku 50+ zjawiska wysoce niepożądane. Jeżdżę tak, jak dyktuje mi organizm, robie po te 5-6 tys. km i dobrze mi z tym. Pozdro!

[@grzegorzzyszkiewicz1976]

Taka kadencja jest niestety niezdrowa dla kolan. Oczywiście problemy nie zaczną się od razu tym bardziej, że jeździsz rekreacyjnie jednak warto mieć ten aspekt na uwadze.

[@marcingoda5985]

@@grzegorzzyszkiewicz1976 bzdura, kadencja 60 jest jak najbardziej zdrowa dla kolan

[@elkemp]

Obejrzałem i już wiem, że wszystko robię prawidłowo ;)

[@grzegorzgorzelak8742]

A przełożenia dobiera się instynktownie z czasem jak długo jeździsz to czujesz dokładnie na jakim przełożeniu jedziesz czujesz to na pamięć nie potrzeba żadnych komputerków śmiesznych liczy się moc i w trupa

[@romanticcyclist]

kadencja jest kluczowa nie tylko dla tego zeby sie nie meczyc ale przede wszystkim chroni nasze kolana, jazda zbyt dlugo i zbyt czesto na najciezszych wolnych przelozeniach skutkowac moze powaznymi urazami stawu kolanowego co sam przezylem kilkukrotnie w swoim zyciu nie wiedzac jeszcze czym jest odpowiednia kadencja i dlaczego warto sie jej trzymac

[@dorianii]

Leszek, nie przepraszaj za dobrą robotę, świetnie przekazaną wiedzę i wysokiej jakości produkty dla rowerzystów, które możemy u ciebie nabyć. Dzięki tobie nawet takie zwyklaki jak ja nabierają wiary w siebie i zaczynają przygodę z tym pięknym sportem. Dziękuję bracie.

[@misted5031]

Mój patent jest taki, że skoro nie mam nogi aby kręcić na przełożeniach 50-11 to zmieniłem kasetę z 11-28 na 14-28. Wcześniej bardzo mało korzystałem z koronki 11, a teraz bez problemu wykorzystuję całą rozpiętość kasety. To chyba dobry pomysł dla początkujących kolarzy. Zwłaszcza takich z lekką nadwagą jak Ja…😉

[@pej0s]

dlatego ja wybrałem gravela i zacząłem od korby 46. W przyszłym roku będę zmieniać rowerek to wpadnie 48, i może już uda się coś 12 rzędowego

[@piotrjamroz4270]

Ha, wpadłem na ten sam pomysł😁

[@piotrjanowski6254]

miałem podobnie na blacie 52 a na kasecie 13 i sporadycznie na tym jeździłem :) po kilku miesiącach treningów brakuje mi z tyłu xD chyba czas wymienić kasetę na 11

[@rafa6536]

Dobry materiał, fajnie wytłumaczone. Też mam trzydzieści sześć z przodu tylko u mnie ona jest tą większą :)

[@dariuszsterczewski4249]

Brawo Leszku, doskonały materiał

[@stahoo22]

Dzięki Leszek. Ona nie chce mnie słuchać, może posłucha Ciebie :)

[@dario6729]

Jeżdżę z kadencją do 60, całe życie jeździłem na twardych rowerach (więcej nie wyrobię, jestem +60 i nigdy nie jeździłem sportowo) teraz mam mix, grawera z oponami na szosę. Jest ok, staram się jechać z szybszą kadencja ale nogi mi odpadają, nie potrafię. Świetne uwagi zapamiętam i dziękuję.

[@michal-treutler]

Świetnie się Ciebie ogląda, dzięki! :)

[@this_is_pyxi]

10:42 uruchomiłeś moją górkową fobię 😂

[@bestrafal87]

Witam, jak nazywala sie ta aplikacja pokazana na filmie pomagajaca dobrać przełożeniami?:)

[@pokrec]

0:54 - ale fajne laczki rowerowe! Ja tam nie chojrakuję, choć jeżdżę rekreacyjnie na rowerze crossowym, staram sie trzymac sporą kadencję (75 - 90) a pod górkę jak jest kilkanaście procent, to po prostu wrzucam miękkie biegi. A nawet mocno górskie, bo mam z przodu 3 blaty i najmniejszy mam 24 zęby a z tyłu max - 36. Jadę pod górki nawet takie, że mi prawie przednie koło od podłoża odrywa... ja sie po prostu staram jechac na raczej wyższej kadencji niz niższej. Po drugie, na trenażerze odkryłem, że jak sie ma pozycje nisko pochyloną, jak na szosie, kadencja 90 nie jest niczym szczególnym, przy pozycji bardziej rekreacyjnej (rowery trekingowe czy crossowe) zaczyna sie robić trudniejsza. Ale od czego jest trenażer - da sie wytrenować. Potem w plenerze łyka sie górke po górce. Kręcisz tak jak po płaskim, tyle, że jedziesz wolniej i tyle...

[@arturrikit1297]

Dzięki! Dobra robota

[@Gravelski-uc1nk]

Dziekuje

[@PiotrJarolewski]

W Sram AXS, jak chce przełączyć z przodu mała zebatka, z tyłu na najmniejsza to na 11 się zatrzymuje i dalej przerzutka już się nie przełącza, bo tarła by z przodu o dużą tarcze? (chyba), ale fajnie że elektronika to blokuje. Ale fakt, wszyscy chyba potrafią przeginać na przekosach :D ja bardzo często ;(

[@nocnydzik552]

Zrobisz relację z prezentacji nowych szos/graveli Kross-a?

[@losted00]

Jakie to oksy🔥

[@genstahu]

oczywiste. ale i dziękuję że wytłumaczyłeś to pewnej Kasi, jeśli obejrzała 😊bo ja tak tłumaczyć nie umiem noo 😊

[@eltonmusg3910]

Po zakupie roweru z napędem 1x10 (32/11-46) stwierdzam: Przednia przerzutka jest niepotrzebna.... I tak zawsze starałem się jeździć na kadencję. Mam prawie 50 lat i ważę 115kg trochę się nabierało przez te lata XD... Teraz na spokojnie robię 50-60km na "raz" że średnią 20-25km/h. Na poprzednim rowerze (XC) mimo większych zakresów (3x9) nie było to możliwe... Wygoda najważniejsza. Teraz mam rower typu trail na szerokich (65mm) oponach i powiem że na polskie asfalty klasy powiatowej jest idealnie. A jak się "dobra droga" skończy to zawsze można wskoczyć do lasu lub w błoto. Pozdro z Dolnego Śląska

[@this_is_pyxi]

@@eltonmusg3910 też mam takie szerokie opony na mtb i asfalt jest dla mnie dość mocno męczący

[@SwietekrowyPolska]

Bardzo fajny materiał. Pozdro!

[@DropHouseOfficial]

Świetny film 💪

[@karolryba121]

Jestes swietnym naratorem.

[@badyllek1993]

Cześć, mam pytanie. Jeżdzę na MTB, Rockrider XC120, napęd 1x12 i zauważyłem, że szybciej i łatwiej jest mi pokonywać wzniesienia gdy ustawiam na najwyższe biegi (czyli najmniejsze zębatki na kasecie) i staję na pedałach. Po prostu mam wtedy lepsze czasy w pokonywaniu górek i mniej się męczę niż gdybym siedział na siodełku. Czy mam się przestawić na wyższą kadencję, siedzenie na siodełku i lżejsze przełożenia? Ważę ok. 60 kg, może to ma znaczenie.

[@jacklight7077]

Człowiek niby wie, ale jak ktoś w jednym filmie na raz usystematyzuje to zawsze lepiej!

[@gazserwis]

apropos samochodu na autostradzie.... to nie powinno byc przykładu... 20km/h na 5. biegu?

[@LeszekPrawiePRO]

Racja.

[@slawomirb1984]

i w tym przykładzie kolejny - zatarcie panewek (odnośnie kolan)@@LeszekPrawiePRO

[@czarny37]

11-28 z korbą 52/36 tzw męska korba , to twarde przełożenia.Wolę swoją kompaktową korbę 50/34 a kaseta ma 11-30 i 10 proc na siodełku.

[@marcink7003]

Co to za aplikacja bylamz.przelozeniami w 5 minucie?

[@mrk9253]

Na korbie 52, kaseta 11 już się robi młynek przy 60-65km/h? 🤔 Jeżdżę na korbie 50-34 i kasecie 12-28 i młynek zaczyna się robić przy 55km/h. Swoj rekord 72km/h zrobiłem na przełożeniu 50/11. Twraz zastanawiam się czy nie wymienić korby na 52-36 ale trochę się obawiam bo mam sporo górek w okolicy i zdarza się jechać na 34-28 jedank teraz z korbą 50-34 i najmniejszą zębatką 12 zdecydowanie brakuje mi cięższych przełożeń już na zjeździe z niewielkich górek. Lubię jeździć z kadencją 90-100 na prostej, pod górę zazwyczaj spada do 80-90, siłowo mam problem bo brakuje mocy. Napęd mam już trochę zużyty i niebawem bedzie konieczność wymiany. Zastanawiam się czy nie lepiej będzie pójść w korbę 52-36 a kasetę mieć trochę gorzej stopniowaną np. 12-30 ewentualnie 12-32. Przy 52 z przodu myślę, że 11 na kasecie byłaby trochę zbyt twarda skoro na 50-11 dało się wyciągać 70km/h. Jedyną obawą jaką mam to przy korbie 36-52 brak lekkich przełożeń na bardziej stromych podjazdach. Duża jest różnica między przełożeniem 34-28 a 36-30? Nie chciałbym zakładać kasety z 32 zębami bo jednak ucierpi stopniowanie ważne znowuż na prostych odcinkach. Ktoś coś poradzi? Zostać przy korbie 50-34 i na kasecie zacząć od 11 ząbków zamiast 12 aż do 28. Czy może lepiej korba 52-36 z kasetą 12-30? Ważniejsze jest dla mnie by być w stanie wyjeżdżać pod górki na dużej kadencji ale może za bardzo się obawiam tego blatu 36 w korbie?

[@grzegorz15000]

No właśnie ja mam 2x8 i jest spoko na velodunajec wystarczyło. Pytanie jak zrobić żeby mieć 1szy, 16sty bieg i jakieś pośrednie czy sram 1x10/11 byłby dobry w góry czy katorgia?

[@Wislak27]

Bywaja gorsze rzeczy. Man dwa rowery jeden na dura ace 9070 a drugi na ultegrze 6800 i kiedys sie zapomnialem podjezdzajac pod gore i zamiast dotknac tylko to przywalilem mocno zapominajac ze to di2 i zlamalem :)

[@przemysawkozowski1254]

Pozdrawiam

[@romanticcyclist]

oj, ja w swoim starym kellysie salamander bardzo czest ow ciezkim terenie jezdze na njmniejszej zebatce dzieki czemu robie kazde wzniesienie az przednie kolo idzie do gory (((: taki jest moment obrotowy wiec to zaden wstyd ze mozesz wyjechac kazdy wznios chyba lepiej tak niż wypych

[@tomaszijusz7741]

Ja mam jakieś dziadostwo. Tylna przerzuca dobrze, za to przednia jak chce. Strasznie to wkurza. Kupiłem używaną szosówkę Decathlonową, bo nie jest to moje główne zainteresowanie. Zwyczajnie chciałem spróbować spróbować jak to jest. Mam rower trekkingowy do jeżdżenia po lesie i bezdrożach. I w nim przerzutki działają świetnie od lat. wystarczy pstryknąć i już mam przełożenie jakie chcę. W szosówce kiedy zaczyna się wzniesienie natychmiast zmieniam przednie przełożenie, ale nic się nie dzieje. Wnerwiony spoglądam na blaty i rzeczywiście bez zmian. No to pstrykam raz jeszcze i działa, ale już utraciłem impet i trzeba zrzucać dalej, bo to przełożenie już się nie nadaje. Albo to całe trymowanie. Ludzie jak mnie to wszystko wkurza. Tracę całą przyjemność jazdy. Ktoś ma jakąś radę jak to opanować, żeby się nie denerwować? Nie mam na razie funduszy na wymianę całego roweru, ale jeśli trzeba to na części się znajdą. Pozdo.

[@LeszekPrawiePRO]

Tomku do mechanika

[@tomaszijusz7741]

@@LeszekPrawiePRO no tak, najlepiej. Jednak mechanik już to regulował i stwierdził, że to tak działa. Bardzo ciekawe, bo moja żona ma nową szosę i lepszy osprzęt. U niej wszystko działa elegancko i zawsze musi na mnie czekać.

[@tomaszijusz7741]

@@LeszekPrawiePRO już chyba wiem co trzeba robić. Obejrzałem filmy o trymowaniu łańcucha/przerzutki i możliwe, że znam rozwiązanie. Teraz tylko muszę to sprawdzić w trasie 😀 Pozdrawiam Leszek.

[@lucassk]

Leszek gałganie! Kolarstwo nie polega na jeżdżeniu cały czas z tą samą kadencją 😂😂😂

[@czarny37]

Większość internetowych doradców , powiedziałoby , że to BH jest na Ciebie zbyt małe :-) Walczę o to by nie doradzali innym zbyt dużych rozmiarów. To samo w sklepie francuskiej sieci , sprzedawca dziwił się , że kobieta zwróciła kolarkę Rometa w rozmarzę 58 cm . A 190 cm nie miała :-) tylko ok 175.

[@peetsteel2551]

Proszę pana jeśli mogę spytać, to na jakich przełożeniach mogę jechać bez obawy o uszkodzenie łańcucha ?. Bo ja mam dwie zębatki z przodu i dziewięć z tyłu. Jeden pan który mi pomagał zakładać łańcuch, powiedział mi że nie powinien być po skosem. A ja się dziwiłem dla czego on mi strzelał cały czas

[@przemekstachu9497]

Jeśli jedziesz na małym blacie to nie włączaj jednej lub dwóch najmniejszych koronek na kasecie. A jeśli jedziesz na dużym blacie nie włączaj największej koronki z tyłu.😮 Reszta powinna normalnie chodzić.

[@_Robert._]

Przedszkole Pana Leszka.😁 Czy to nowy profil działalności?

[@woronszosoposzosie]

😂💪

[@czarny37]

Kiedyś mieszkając w okolicach Kazimierza Dolnego, zabrałem rower w poszukiwaniu gór i pojechałem w Góry Świętokrzyskie. A tam rozczarowującego płasko . Na trasie Wilków Kazimierz piękny podjazd w miejscowości Dobre , gdzie z góry osiąga się 75 km/h a na dole zakręt na 50 . Adrenalina uderza tak , ze na plecach czuje jakby wyrosły mi skrzydła :-)

[@grav5910]

Duza zebatka i duza koronka...vs mala koronka i mala zebatka (koronka-blat przedniej korby) W kazdej ksiazecce przy zakupie roweru jest to napisane by tak nie jezdzic !!! Ale kto by czytal jakies papiery😅😂

[@filippe7565]

Czy jak zmienie blat z 40t na jakiś 50 to osiagniecie prędkośći 33km/h będzie łatwiejsze niż na kasecie 40t?Czy to raczej nie ma wpływu?

[@konradkondzisaw5960]

Oczywiście, że będzie lepiej. Ja w rowerze MTB zmieniłem z 41 na aż 54

[@griffon2-6]

dawaj 80x11t, przypnij skrzydla i odlecisz xd

[@pawelodz8050]

Dobry film 👍 Ja akurat uwielbiam napędy 1x a mojej Ultegry r8020 nie nawidzę bo co to za przyjemność jak muszę non stop patrzeć (bo w słuchawkach nie słyszę czy to się dzieje) na przerzutkę czy mi łańcuch nie obciera o przerzutkę.

[@gwiazdeczkaY]

Szosa ciężko 1x . Ale MTB 1x11 super bajka od 6lat już

[@pawelodz8050]

​@@gwiazdeczkaYjeździłem przez pewien czas 105 1x. 50 blat 36-11 koronki. Nawet było ok

[@gwiazdeczkaY]

​@@pawelodz8050na płaskie tereny w sumie czemu nie . U mnie na jurze krk-cz . Jest dużo krótkich i mocnych podjazdów . I korba emeryt + 11-25 czasem na styk

[@bartoszstatkiewicz8576]

Zauważ że on przy 50-36 ma przełożenie 1,39. A ty przy 34-25 (kompakt) 1,36, niecałe 2% lżej (różnica w kadencji 1obr/min). Przy korbie 36 z przodu już miałbyś ciężej niż on przy 1x. Kwestia stopniowania. On przy 11/36 będzie je miał mniej płynne co przy częstej jeździe w umiarkowanym terenie jest dokuczliwe.

[@pawelodz8050]

@@gwiazdeczkaY mamy górkę Kamieńsk i nawet raz wjechałem na 50t blat plus 36t koronka z tyłu ale było ciężko 😁 W e-biku mam 1x napęd i nie wierzę, że szybciej się zużywają napędy przez przekosy. Dla mnie to bajki. Mnie tylko denerwuje, że muszę półbieg stosować co wg mnie w Ultegrze sprzedawanej w 2023 roku powinno być karalne 😂

[@kubas89]

8:05 w Sramie 12-rzędowym masz 10 zębów na osi.

[@czarny37]

ale i korbę 46 :-)

[@kubas89]

​@@czarny37 Raczej 48. 48x10 odpowiada mniej więcej 53x11. No ale to nie o to chodzi, chciałem tylko poinformować jak jest.

[@md7300]

🤝👊👊

[@grzegorz15000]

Mnie w klamkomanetkach wkurza że nie widzę przerzutek wolałbym jakikolwiek wskaźnik bo za dużo się czasami patrze czy dobrze wrzuciłem bieg.

[@wyrzyyk]

2:14 co to za okulary pod paskami

[@emilbachnio1639]

Ja zazwyczaj jeżdżę na najmniejszym blacie w gravelu, a w MTB to najmniejszy lub środkowy 😂😂😂

[@pablozet177]

Mądre a jednak (niemal...)oczywiste

[@janq77]

Leszek prośba, pozdrów proszę Krzycha W :).

[@LeszekPrawiePRO]

Pozdrowionka dla Krzycha W:)

[@grzegorzkowalski4614]

😊👍👍👍

[@Woch93]

Poproszę czytających o wsparcie . Stoję przed dylematem , mam rower MTB 29 Cali , średnio jestem w stanie wycisnąć na nim 22-24 kmh . Zastanawiam się nad zakupem gravela lub szosy . Brakuje mi jednak tej prędkości . Dodam chyba najważniejsza informację , mieszkam w Warszawie , pełno ścieżek rowerowych itp ? Poproszę o komentarz

[@elowariat1117]

Ja jeżdżę szosą po Warszawie i powiem tak moim zdaniem do miasta bardziej nadaje się gravel bo jednak te dróżki rowerowe nie zawsze są równe dużo krawężników czasem kompletny brak ścieżki. Ja staram się unikać jazdy po mieście częściej wybieram trasy na obrzeżach, w mieście dużo niespodzianek na drodze typu nagły krawężnik albo żwir rozsypany na dróżce rowerowej

[@KarolKrasnopolski]

Też uważam, że na Warszawę gravel. Szosowo też można jeździć a jeśli złapiesz bakcyla to zmienisz już na jakąś lepszą szosę. A gravelem wjedziesz praktycznie wszędzie w okolicach Wawy. Dobierz tylko opony pod swój ulubiony styl jazdy.

[@yooz3R]

do miasta to gravel i opona 32mm+ jak najbardziej, jednak ja po jezdzie 2 lata na gravelu, zakochalem sie w szosie i brakuje mi przelozen do szybszej jazdy po asfalcie, wiec, lepiej kup taniego gravela aluminiowego zeby zobaczyc czy zlapiesz bakcyla na taką jazde

[@czarny37]

36 na 28 to już powyżej 10 proc raczej ciężko . Mam 34 na 30 to już jak dla mnie lepiej .

[@marcinpaczynski6434]

Teoria swoje, a życie swoje. Pokaż jak wykorzystujesz tą teorię w życiu np na wyścigu, na ustawce, w grupie.

[@rekinek8]

Wtem wchodzi napęd 1x12 i cała teoria do kosza 🙂

[@Roberto_Bl]

Nie teoria tylko łańcuch po tysiaku 😉

[@woronszosoposzosie]

własnie brakuje mi na filmie tego, że nie kazdy jest w stanie jezdzić z kadencją 90+ nie ma znaczenia tutaj wiek czy poziom zaawansowania, a nasz organizm :) prosi też mają rózne średnie kadencje, a nam amatorom nie koniecznie daje radość jazda z tak wysokimi kadencjami. ja osobiście mam średnie w okolicach 70-75, a najlepiej kreci mi się i najwydajniej miedzy 75-80. Kwestia jak juz Leszek wspominiał wyposażenia się w takowy miernik i czytania swojego organizmu. Po takiej nauce tylko kontrolowanie tego co się o sobie nauczyliśmy zeby jezdziło nam się przyjemniej :)

[@piotrjanowski6254]

mi jako amatorowi najlepiej jedzie się z kadencją 85-90 a na podjazdach 95-100 . Jak mam mniej niż 80 zaczynam się męczyć.

[@mikoajmach2728]

ale zapomniałeś dodać ze jazda na wysokiej kadencji szybciej zakwasza mięsnie

[@LeszekPrawiePRO]

Nie słyszałam o tym

[@kielond.3638]

Co za bzdury gadasz człowieku...

[@mikoajmach2728]

@@kielond.3638 mniejsze jak ty , z wysoką kadencja to po sztajfach możesz jeździć a nie na długim dystansie z dużą prędkością tym bardziej w pozycji aero

[@kielond.3638]

@@mikoajmach2728 proszę cię dziecko...

[@mikoajmach2728]

@@LeszekPrawiePRO uprawiasz w jakims stopniu tri i powinieneś wiedzieć że na utrzymanie mocy na dłuższą metę lepsza jest niska kadencja i mogła jest lżejsza na bieganiu i mniej zakwaszony to raz a dwa większa kadencja wyższe tętno. Filmik fajny

[@JanKowal0]

Wszystko fajnie ale jak to się ma do rowerów gdzie jest tylko jeden boat z przodu? Wtedy nie ma wyjścia. Mam 7 przełożeń z tyłku a mimo wszystko na najlżejszym łańcuch jest po skosie..

[@PawelStankiewicz-u9g]

No właśnie, automat. Ja mam Di2 i używam S2 mode i nie ma tematu, o którym tutaj mowa...

[@malinq81]

na malej zebatce (z wyboru, bo nie bylem w pelny wytrenowany tak jakbym sobie zyczyl) przejachalem pelny dystans IM z to z srednia 29km/h, wiec mysle, ze mozna malej zebatki z powodzeniem uzywac xD

[@cezaro2336]

To co mają powiedzieć ci co mają napęd 1x12? Wypierdalać z tym na śmieci dali się wydymać jak lemingi :D

[@fan_rowerow]

Ten to Doktor albo decent jakiś 😂

[@Pol31pl]

Jesteś zadowolony z kół FFWD?

[@kielond.3638]

Dobre koła. Miałem FFWD F6r pod szytkę i szczęki. Dt240s robiły robotę. Ogólnie wykonanie kół i cała reszta bardzo, bardzo w porządku. Ja je zawsze polecę.

[@Pol31pl]

@@kielond.3638 a wiesz coś o piastach ffwd?

[@kielond.3638]

@@Pol31pl są robione właśnie przez dt

[@Pol31pl]

@@kielond.3638 czyli pewnie dużej różnicy nie ma?

[@kielond.3638]

@@Pol31pl ja miałem na sygnowanej piascie. Ale te bez oznaczeń też są raczej nie śmiertelne. Ale pośród wszystkich marek kol w tej kategorii cenowej, brał bym jeszcze raz właśnie FFWD.

[@grzegorzkoski515]

to serio nie jest intuicyjne dla ludzi żeby zmieniać biegi pod swoje tempo pedałowania?

[@sebastianfras5041]

Bmx....przerzutki....chyba ty......

[@razorree]

kup duraace i nie mysl o przerzutkach !

[@velofixed]

Sztuką jest nie mieć ich

[@this_is_pyxi]

Tylko po co? Na zawodach na torze rozumiem, ale w normalnym świecie po co się męczyć

[@papiezguwniak]

@@this_is_pyxi hipsterstwo

[@KrolowaDzielni636]

Leszku jeżdżę dla przyjemności a nie dla cyferk.Pozdrawiam

[@leszek-gw9vi]

Paskudnie on wygląda kiedys wygladal lepiej ten Leszek

[@adamszpak1996]

Mega amator

[@grzegorzgorzelak8742]

Macie pojęcie o kadencji ? komputery liczniki ha ha nigdy nie będziecie mieć dobrej kadencji - ostre koło wyrabia kadencje albo się wprawicie albo wam nogi z d... powyrywa

[@Aves81]

Bzdury z tym głośnym krzywym łańcuchem.

[@les6085]

Leszku, tam nic nie cierpi, to tak ma być. Łańcuch ma być przekoszony, do tego został specjalnie zaprojektowany. A jeżeli coś cierpi to znaczy, że jest źle wyregulowane. Po to w manetce masz trimowanie wybieraka na przednich blatach żeby łańcuch zarówno na dużym jak i małym blacie był w stanie obsłużyć całą kasetę. Tak jak sugerujesz jeździło się na rowerach górskich na przełomie lat 80/90 i to rekreacyjnie... Jak inaczej wytłumaczysz napęd 13x1 Srama z łańcuchem kierunkowym?

[@martinmartini5096]

Jak nie cierpi? Jak tak ma być? To że teraz katalogi nic nie mówią o przekosie łańcucha nie znaczy, że on nagle zniknął. Przekos łańcucha istnieje i zabija nasze koronki i łańcuchy. Wiem, że Leszek nie umie w serwisy ale ma bardzo dobrych mechaników, którzy Mu to świetnie wytłumaczyli 👍🏻😊

[@les6085]

@@martinmartini5096 No to jak wytłumaczysz napędy 1x12, 1x13 itp? Te napędy też zabijają koronki i łańcuchy? Tu wcześniej pojawiły się takie komentarze, tylko nie chciało ci się czytać...🙄

[@martinmartini5096]

Juz tłumaczę...MARKETING!!! 😉

[@Piotr-ft8cr]

Strasznie wyglądasz kiedyś wyglądałeś lepiej

[@this_is_pyxi]

W sensie i co teraz? Operacje plastyczną zafundujesz ? 😂 lepiej swojego ryjka pokaż anonimowy hejterze

[@labedzp]

Ta jasne kadencja 90 na podjeździe 10-12 stopni albo lepiej Poza tym przerzutka ma swoje ograniczenia więc nawet przerzutka z wózkiem sgs ma ograniczenie do 34 zębów

[@LeszekPrawiePRO]

O tym jest w tym wideo.

[@pej0s]

kup sobie gravela i będziesz mieć korbę 31 i kasetę 36

[@labedzp]

@@pej0s ta jasne jest mi potrzebne do szczęścia mieć kołowrotek

[@janvan3712]

Tak dużo wyżej powinienem mieć w stosunku do kierownicy czy jesteś bardzo wysoki?

[@janvan3712]

Po co tyle gadania. Kadencja mówi jakie powinno być przełożenie. Zakładasz sobie że cisnę na 80 i szukam przełożenia które mi na to pozwoli. I co jest najlepsze na wyższym przełożeniu zapierdzielasz szybciej jak na niższym.