- Obsession Monte-Carlo - Alpine A110 Group 4 rally car (English Sub)

Hit the road with Jean-Pierre Coppola onboard his 1970 Alpine A110 Groupe 4 climbing the Col du Corbier. He will enjoy sharing with you his Monte Carlo Rally experience with 3 participations to the World Championship Rally and 18 to the Historic one.
Join Jean-Pierre on facebook : / vhcoppola
Production : Jpog ( / jpogphotographie )
Read more about the car on AutomotivPress.fr :
Music : A Cerulean State - I'll Remember You, At Least This Me Will ( / aceruleanstate )

[@kage9426]

after all these years, the design still looks pleasing unlike many new modern sports and super cars, it truly deserves to be called a classic.

[@scuderiapraga6815]

Music to my ears! Perfect

[@rodriguesontot5937]

Magnifique Merci

[@guybenett7764]

La Berlinette d’époque est une vraie voiture de sport. La nouvelle A 110 bien que plus puissante est une GT.

[@k2rapreslavage]

Magnifique ! Rien à dire cette vidéo me laisse rêveur ... Rien n'est à jeter ;)

[@JpogPhotographie]

Merci beaucoup ! D'autres sont prévus en 2018, avec d'autres voitures ;)

[@mosca3289]

Lovely car and film 👍🏻

[@yanngoarant1302]

Superbe Jordan ! Félicitation !

[@kristianflensbakjrgensen4865]

Brilliant video Jean-Pierre ;-) See you in January...

[@LesTutosdeGreg]

Mortel, et super les plans au drône ça marche bien, belles compos !

[@JpogPhotographie]

Merci beaucoup Greg !

[@maximemegardon6240]

"ça marche bien" tu bosserais pas dans la deuxième et troisième dimension d'architecture toi? Bravo Jordan ça pète! C'est beau c'est pro! ...Pardon.... -_-

[@cyberneticxylem9614]

I wish the new A110 had a standard transmission. I mean, I get why Alpine made it the way they did though. That's what sells.

[@Don_Nico]

Quel régal! Elle a vraiment l'air de marcher fort. Rétrogradage parfait avec le petit coup de gaz qui va bien, joli son moteur. Sympa le ravitaillement d'époque avec la R16 TS d'assistance. Très beau montage vidéo, merci. Les A110 Gr.4 1800 compétion client/usine sont elle homologuées pour rouler sur la voie publique hors cadre d'une liaison de rallye (j'imagine que non) ? Même question pour la 1600S Type VB option GS 1596cc (j'imagine que oui)?

[@JpogPhotographie]

Merci beaucoup Nicolas ! Et oui, en effet, elle marche plutôt fort et avec le coup de volant et l'expérience de Jean-Pierre c'est encore plus un régal. Pour votre question d'homologation, je ne peux pas vous répondre, mais je suis sûr que Jean-Pierre se fera un plaisir de le faire. Contact : facebook.com/vhcoppola/

[@Don_Nico]

Merci Jpog

[@jeanmachin4205]

Perso, je me demande si la 1800 à l'époque était bien en groupe 4 - Présentée par Jean Ragnotti, dans la revue Échappement n° 44 de juin 1972, elle figure en proto, groupe 5 - Pour tomber en groupe 4, il fallait à l'époque 250 cartes grises ; Alpine à fermé la compétition en 1973 - Donc..... ??? -

[@Don_Nico]

@Jean, D'après le forum "Alpine A110 ex usine" les personnes disent que suivant les années les 1800 étaient classées Gr.4 ou G.5 (proto). Je ne sais plus sur quelle page ils en parlent. forum-auto.caradisiac.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378076-140.htm

[@Don_Nico]

Pour info j'ai posé la question au sujet de l'homologation à Jean-Pierre sur Facebook il y a quelques mois par l'intermédiaire d'un collègue car je n'ai pas de compte et voici ça réponse : "A partir du moment ou la fiche d'homologation précise les transformations ce sont des évolutions dûment homologuées par Alpine pour rouler sur la route" Encore merci à Jean-Pierre pour cette réponse intéressante.

[@jeanmachin4205]

Pour la remettre en configuration d'origine, il a fallu trouver un 18 Mignotet, ce qui est loin d'être facile ; pas sûr qu'il en existe encore -

[@franckpiermay924]

Eh bien il y a un gars qui habite près de Rouen et il possède deux moteurs préparer par Marc Mignotet et une A110 montée avec un 807/G4 carbus. Je lui ai demandé en 2010 s'il serait éventuellement vendeur pour un moteur mais il a refusé mon offre de 8000 euros. Quand à son Alpine il ne veut pas la lâcher à moins de 120,000 euros.

[@lebatisseur4993]

ces voitures me fonr rever vivela France et longue vie à alpine