Обслуживание мотосноуборда Sibmaster на 8 лс

[@Tafano70]

Ремень свистит не из-за нарушенной соосности, а из-за его усыхания в процессе эксплуатации. Ремень сжимается, и, соответственно, натяжка увеличивается. Я сам столкнулся с этой проблемой и также регулировал соосность и расстояние, но это не помогло. При замене ремня на запасной, который идёт в комплекте, обнаружил разницу длины между пользованным и новым. Новый был длиннее. После установки нового ремня и трёх часов езды свист возобновился. Теперь оба ремня имеют одинаковую длину. Заказал и поставил другой ремень, не фирменный, но пока не пробовал. Он отличается качеством и исполнением. Если будет интересно результат могу написать через неделю в выходные. Если и этот ремень усохнет, придётся сокращать заводское расстояние между осями ведущего и ведомого дисков. Конечно это не сложно

[@endurohorizon1128]

Конечно интересен результат, пишите, а лучше снимайте видео обслуживания и присылайте

[@Tafano70]

@@endurohorizon1128 Ок! 👌

[@salaurder-eg6hf]

Что получилось с заменой ремня? У меня под нагрузкой ремень горит и свистит... И свист появился после 2 часов езды примерно... Даже меньше.. Не мог же он сдохнуть так быстро?

[@SuperPavel1971]

Добрый день.Сегодня кожух оплавился,в щель ладонь пролазит.Валы раскаленные были.

[@Tafano70]

Отправилось раньше времени! .... изменить межосевое расстояние не сложно, просто потом тяжелей будет менять приводной ремень из-за сокращения расстояния между клапанной крышкой и ведомым диском. Кстати заводское межосевое расстояние состовляет 264мм.

[@salaurder-eg6hf]

Так когда свистит и греется нужно натягивать ремень или ослаблять? Если просто приводной ремень свистит, то понятно проскальзывает и нужно тянуть, а тут этот вариатор.... Я просто не в теме этого заграничного устройства

[@Tafano70]

@@salaurder-eg6hfРечь шла о свисте на холостых оборотах! Если ремень свистит на холостых оборотах, натяжку ремня нужно ослаблять. Ремень должен находиться в достаточном провисе для исключения значительного трения своей внутренней частью (зубцами) о вал ведущего шкива вариатора. Трение и, соответственно, момент начала движения должен осуществляться о торцевые стенки приводного ремня подвижной "щекой" ведущей части вариатора. Если ремень свистит при трогании или движении то, возможно, это происходит либо из-за намокания ремня, либо из-за его деформации, либо из-за нарушения соосности ведущего и ведомого шкивов. При увеличении длинны ремня ( при условии сохранения геометрии трапеции и зубьев) свист, как правило, исключен. Единственное, что может измениться, так это момент страгивания с места (трогание происходит на более высоких оборотах) и уменьшение максимальной скорости.

[@salaurder-eg6hf]

Греется и свистит при увеличенной нагрузке. На вхолостую не свистит и не греется. Если покататься по ровной местности без глубоких сугробов, то только греется до уровня касания рукой. Но в глубоком снегу и пересеченной местности... Свистит... Греется выше 100...и ремень начинает дымить... И перестаёт ехать... Остывает и едет дальше... Что делать? Может ремень натянуть, чтобы не проскальзывает при нагрузке?

[@Tafano70]

@@salaurder-eg6hf тогда у меня есть несколько вопросов. 1) Какая температура воздуха была во время покатушек? 2) Обращали ли Вы внимание на зависимость температуры воздуха и времени начала свиста? 3) Пробовали ли Вы ездить без защитного кожуха? Дело в том, что находясь под колпаком и ДВС, и вариатор, и глушитель разогреваются в ограниченном пространстве. И из-за недостатка охлаждения (вентиляционных окон) и вариатор, и двигатель начинают, в прямом смысле, кипеть. То есть, при температуре от 10°С и ниже более- менее нормально, а если температура выше, то начинается перегрев. Ну и как вариант, можно натянуть ремень, если позволяет расстояние или заменить его, ели расстояние более 270 мм (сноуборд "Сибмастер") ремень вариатора.

[@salaurder-eg6hf]

@@Tafano70 Действительно... Температура за бортом была около -2...3 градуса... Минус 10 не пробовал кататься... Мёрзну 😀... Кожух снимать на ходу тоже не снимал, но теперь сделаю так. Пункт второй... Зависимости температуры и времени начала свистка... Тут статистики пока нет... Начинающий я😀. А вообще... Спасибо, что уделяете внимание.... Респект...

[@ДмитрийАкентев]

Установил я лопости охлаждения и работает

[@salaurder-eg6hf]

Так что в результате получилось. Свист и нагрев пропали? У меня греется просто при езде... Рука еле терпит, а под нагрузкой свистит, греется более100 и пахнет горелым ремнем.

[@АлександрВотберх]

Скажите, а кожух как снимается, там клепки?

[@endurohorizon1128]

Не, там клипсы. Если вы про пластиковый корпус, под которым мотор. А где цепь, тот там гайки на 10 вроде 2 шт.

[@Coolt71]

Гусеницу можно даже ослабить. Борд легче пойдет

[@buuchaychekurashev2911]

У меня во время покатушек тяга пропала, едет со скоростью 10-12 км/ч больше не может разогнаться. Заводится без проблем, ремень живой. Не подскажете в чем может быть проблема?

[@endurohorizon1128]

я хз чувак, потом напиши как исправишь, в чем вообще дело было

[@fedbleer9649]

Может воздухан забился снегом

[@mattisaev3603]

Тросик курка хода подтяните

[@buuchaychekurashev2911]

@@mattisaev3603 да, в этом и была моя проблемка. Когда ремень вариатора скинул, тогда только понял, что тросик ослаб)

[@mattisaev3603]

@@buuchaychekurashev2911 я так же не мог понять , чего же он не едит)

[@stelss73]

Добрый день! Столкнулся с проблемой, звёздочка гусеницы прижимается к внутр..й её части. Регулировки на борде нет, только натяжка. На гусянке явно видно после 1 зимы покатушек следы выноса. Может сталкивался кто?

[@ДенисБеззубов-ы9ж]

Лучше больше не снимай

[@СергейБелоусов-у8ы]

Лепестками к телу, делов т