Обслуживание муфты Haldex AWD на Volvo. (четвертое поколения)

Обслуживание муфты Haldex AWD на 2009 Volvo XC70 c пробегом 56,000km.
Замена масла и фильтра а также чистка насоса без снятия кардана.
Четвертое поколения Haldex:
Масло: 31367941 Фильтр: 31325173 Кольцо: 11998
This video in English is here:

[@Евгений-т9п2ь]

Отличная работа. Прям радуюсь за ваше терпение, так разобрать еще и со съемкой на камеру чтоб было все понятно. Поздравляю!

[@vvadimful]

Лучший блогер по Volvo.Все объясняет доступным языком. А дизлайки ставят завистники.Завистники: снимите обзор и покажите как делаете вы.

[@volvosweden]

+Вадим Булгаков спасибо.

[@ПолинаБонд-е3ч]

Лизнул, так Лизнул!

[@treiler_ufa]

Да, терпеж - это южный дар))). И все же, Чего хотелось бы : Точное количество трансжидкости. Данные регламента по замене фильтра и сравнение с официальной технологией...

[@gome1007]

@@volvosweden Спасибо за очень интересное видео. Как знать какой стаит Haldex на ХС90 (2003 года авто)? Спасибо

[@SergFF]

Благодарю автора за знания и терпение в нелегком труде оператора-постановщика, актера, диктора и, конечно же, мастера, преданного своему делу. Полный респект!

[@volvosweden]

Спасибо за теплые слова!

[@lavrov1294]

Очень зря промывали щеточный узел - его надо было просто продуть. Очиститель тормозов проникает в подшипник - и часть смазки растворяет. Не смертельно, но не по фен-шую :-)

[@JohnGotti__]

Бредятина несусветная... Подшипник в масле работает, если ты не в курсе, а это и есть смазка...

[@user-viking-v3n]

@@JohnGotti__ друг, какое масло в щеточном узле??? где ты видел что бы щетки через масло питание на якорь давало??? подскажи и не ниси пургу.

[@igorparhikov8044]

@@JohnGotti__ какое же это масло, это промывка причём для тормозной системы

[@dmitriitolmachev9105]

🤦🏻‍♂️прежде чем писать комментарии, прочтите что человек написал. Щёточный узел только продувать!

[@Игорь-ч2ы5н]

Поменял по вашему видео.все отлично получилось.даже кардан не мешал ни при снятии,ни при сборке.спасибо за видео.

[@Doctordens]

ягодкой на торте, для меня стало:" убираем подтеки на асфальте". Вот оно отношение к окр.среде

[@rimvydastaraila2817]

z☻😙😙😟😀😀😀😃😃😥☻😃😃😃😃😃😃😥😃☻☻😅🐖🐖🐮🦄🦄🦄🐮🐂🐏🐮🦄🦄🌷🦄🦄🦄🐯🐷🐖🐖🦄🦁🦁🦁🦌🐈🐎🦌🦌🦌🦌🦄🦁🐯🐗🦄

[@rostverg]

Роман 1982 скорее штрафы

[@mrrenat999]

Это америка детка

[@Леонид-о1ч]

@@mrrenat999 Канада

[@АртДозер]

Кто мешает это делать нам, только воспитание, которое воспитано очень большими штрафами, которые если будешь оспаривать получишь еще больший штраф.

[@Vitko_freedomcars]

Как всегда классно! Небольшое дополнение. Для фэн-шуйности, так сказать. Чтобы уплотнительные резинки разъемов хорошо садились на место, я на них брызгаю силиконовой смазкой.

[@magicarpro1655]

Все разъяснил грамотно. Спасибо за инфу.

[@nikomo1908]

На старых девяностиках очень не просто снять фильтр халдекса, а при крутить обратно ещё сложнее. я делал специальный ключик из малюсенькой внутренней трещеточки с коротеньким обточеным шестигранником. Самое заподло, что в итоге фильтр оказался чист. А мудохался целый день

[@АлександрЖевлаков-р5т]

Сегодня выполнял ту же процедуру, мучался целый день, ну опыта нет, поэтому наверное, но рад что все выполнено и обслужено

[@jurijkorolov9763]

Очень толковый парень-с удовольствием смотрел видео,спасибо....

[@MsGeorge1964]

Спасибо автор!Всё доходчиво и без лишних слов!Завтра полезу под свой фрилендер)))

[@volvosweden]

+Георгий Шевцов спасибо и удачи

[@sanchobruno589]

Настоящие полевые условия! Чтоб я точно не выдержал - так это в рерчатках работать! Настоящий МУЖИК 💪👍✌

[@ЕвроСеть-в2э]

Дизы ставят криворукие СТОшники. Всё класс, доступным языком, спокойно

[@vreset1]

Спасибо за видео! Ваши видеоролики - отличный пример как это нужно делать! За асфальт отдельное спасибо )))

[@valera164rus]

Здравствуйте. Приехал ко мне ХС90. Сталкиваюсь с ним впервые (как и многое другое). Нашёл ваш канал это очень хорошо помогло мне многое увидеть и изучить то, что я хотел изучить. Спасибо за ваш труд, коллега (оба делимся нужной информацией). Посмотрел несколько нужных мне видео. Удачи вам и вашему каналу! Спасибо. Лайк и подписка. Думаю, что многое придётся у вас ещё посмотреть.

[@volvosweden]

Спасибо

[@ВикторПроценко-т7э]

Человек просто Профессионал своего дела! Далеко не каждому дано!....

[@mal4ik_bobby842]

ну вы молодец!!!

[@МаксИванов-е7д]

Маленький совет. при смене масла в любом агрегате, не закручивая сливную пробку (в вашем случае не ставя насос на место) необходимо немного пролить свежим маслом через заливную горловину. И вы увидите сколько черноты еще сольется. Когда вы слили снова 40 мл, обратите внимание что эти 40 мл были уже слегка потемневшими, эта та самая непролитая чернота растворилась в новом масле. Грамотное видео и спасибо за труд.

[@volvosweden]

Спс за хороший совет!

[@user-rl7kz9vb1e]

Вчера поменял фильтр и масло ! И о чудо! Мост больше не отключается! Спасибо вам за ваше видео. Все делал по вашей инструкции. Нечего страшного нет, единственно не удобно фильтр снимать из за кардана...

[@volvosweden]

+Анатолий П супер

[@romansinev1529]

Молодец, парень! Даже если и нет опыта, то голова и руки, точно, на месте!!!

[@артемзавгородний-с1л]

Да ты мастер гений, мало того что делаешь, так ещё и снимаешь все)) респект

[@AleksandrGerg]

Хочу еще раз поблагодарить автора за видео. Обслуживание прошло успешно, все по видео. потратил часов 5. Благодарю!

[@volvosweden]

Спасибо вам за отзыв. С момента этого видео еще раз не делал эту процедуру. Заметил сейчас подтекает насос. Купил комплект сальников. Будет видео на эту тему.

[@ser.naz.]

Volvo не имею,но оно мне очень нравится,мечтаю о нем.С огромым интересом и благодарностью смотрю этот канал.Подписался.

[@МаксимРоманов-х7ж6с]

Друг, лучше мечтай,но не бери. Не в упрёк вольвоводам, тачка супер, но есть ноооо...

[@eddaugavpils8587]

Посмотрев ролик,все получилось как по маслу,менял масло на ,xc60,

[@volvosweden]

Супер!

[@kasak1977]

Хорошо в сша ечть все под рукой...в россии такое даже в сто нет

[@yetanothervillager]

Респект за терпение при съемке и заботу об автомобиле! Полезное, спасибо большое!

[@blastacam]

педантично и практично по европейски, уважение!

[@ВалерийАртемов-е7е]

Супер молодец аккуратно работаешь И приятный прибалтийский акцент

[@petervrabij1875]

Это точно, человек имеет терпение, несмотря на то что он первый раз делает, ему я бы доверил своё авто

[@march-st7ox5xq9y]

хорошее видео!!большое спасибо!!

[@GreySergio]

Спасибо большое за ваши видео. Посмотрев, тоже сменил масло в своей XC70 2008, впервые за 16 лет. Там Халдекс 3-е поколение, поэтому сменил только масло и фильтр, насос не трогал. Для перекачки взял такой же как у вас насос, и обнаружил, что если поменять полярность включения, то он также хорошо качает и в обратную сторону - очень удобно кстати, можно все сделать не вытаскивая трубочку из Халдекса. И так же в конце откачать нужные 50 мл. И питал его от мотоциклетного 6 вольт аккумулятора, от 12 вольт мне показалось, что слишком быстро качает, да и давление такое что трубку может сорвать.

[@МаксКовалышин]

Автор молодец, и машина у тебя отличная.

[@А.Поздняк]

Прекрасное видео,грамотная речь в тройне приятно смотреть,что такой аккуратист...

[@goverla22]

После такого подробного инструктажа,даже я сама справлюсь!:) Спасибо за видео!

[@volvosweden]

Рад быть полезным.

[@goverla22]

@@volvosweden Доверили сервису в Спб Евроавто! у мужа через месяц высох насос,пришлось менять насос на халдексе,на днях отдали вторую машину туда же, опять потекло оттуда масло! Заказали насос,будем сами менять!Нет доверия этим "кулибиным"

[@goverla22]

@@volvosweden на хс 90, 2007, 2011 такая же процедура да!?ну разница только в халдексах 3 и 4 да?

[@ВячеславШтакет]

Вот я думаю снять целиком муфты и промыть ее !!! В муфте тоже есть сопли которые желательно убрать !!! Но вот первое что я стал делать это ремонт насоса и столкнулся с первой проблемой это снятия пластикового кожуха насоса. На сколько я знаю со снятием кожуха на 4,5 поколении проблем нет но у меня 3го поколения и руками не снять ! И скажу так что у вас один из самых толковых каналов только за это можно поставить лайк 👍 !!!

[@evgenys8156]

Основательное видео! А я снимал кардан с глушителем, выпрессовывал фланец и менял (разумеется) сальник фланца. Отлично, что можно это сделать без снятия!

[@РусланРезнов-в5ф]

Люблю вас смотреть как в школе все понятно вам можно подробатывать

[@kushnirukdenis2124]

Спасибо за видео, все разжевано и показано, оно действительно добавило храбрости, на днях полезу в свой халдекс на Ford kuga.

[@евгенийзворунов-п4ж]

Молодец. Руки откуда надо растут))

[@John86region]

Ты че

[@Docent80]

Люблю смотреть видео - инструкции данного парня , молодчага СПС

[@volvosweden]

Спасибо!

[@curarecurare]

Спасибо. Всё очень детально и понятно.

[@ЮрийТиунов-г4з]

Красномедную прокладку можно восстановить , если нет чем заменить. Её можно отжечь. Нагреть лампой до красна и резко остудить в воде. Проверено - работает!

[@cookie45_]

очень БОЛЬШОЕ спасибо за видео:-)молодца

[@volvosweden]

+Елизавета Павлова Спасибо. Старался.

[@TV-lm7hp]

Благодарю за новые знания, автор молодчина.

[@volvosweden]

Спасибо!

[@vitalichj]

Спасибо автору видео, всё доходчиво и элементарно!

[@tishinadonbassa]

Отличная работа! Согласен , что при замене масла , внутри остаётся грязь, которую желательно вымыть перед заливкой нового масла. А в общем полезное видео, думаю тоже сам обслуживание сделаю.

[@ВикторП-р8щ]

Во истину. если руки золотые. то неважно от куда они растут.

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

Кому потребуется. Кардан легко выбивается строительным перфоратором и длинным тупым сверлом по бетону на 6 мм.Сверло нужно слегка согнуть и вставить в одно из технологических отверстий с обратной стороны флянца.Выбивает за секунду.Можно тем же сверлом ,но только молотком.

[@substanz35]

Спасибо. Благодаря твоей работе, сделал свою муфту HALDEX на моем VOLVO XC90 ! Только сделал не все, работать негде было, залез под машину вытянул старое масло (около 350 миллилитров) и влил новое а фильтр не поменял. Пойдёт так, вольво же даже не советует это делать.

[@volvosweden]

+alexandre sub Фильтр надо поменять. И масла как то мало вышло.

[@evggol64]

Работа получилась , хорошая. Могло быть хуже )). Особенно эл .блок . У меня получилось вынуть и ослабить заднюю часть глуштеля до лямды и подвесить его И крути кардан . ВСЕ СООТВЕТСТВЕННО ПОМЕЧАЕМ ЛАКОВЫМ БЕЛЫМ МАРКЕРОМ !!!!! ЧТО БЫ НЕ ПОТЕРЯЛОСЬ СВОЕ ПОЛОЖ. Потом пришлось надавить на торец кардана посильней и он выскочил , Гайку гайковертом и газовым откруч . Дальше все по твоей схеме )))

[@Палыч-щ7р]

Юра как всегда класс высший пилотаж👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@volvosweden]

Спасибки.

[@dimaprushko5073]

Молодец,все разумно,пусть твоя машина бегает без проблем...,спасибо..

[@АлександрСеров-в5е]

Настоящий энтузиаст и не равнодушный человек !Спасибо !

[@volvosweden]

+Александр Серов Есть такое. :)

[@Old_Dedka]

Спасибо огромное! Очень ждал это видео, собираюсь все жидкости поменять в машине, как раз пришли все расходники! Единственное вместо оригинального масла в Haldex заказал ваговское G055175A2, в России оно дешевле. Еще раз огромное спасибо!

[@vitalichj]

Всё как в детском саду, элементарно и просто 😃👍 через недельку свой haldex буду разбирать 😎

[@НиоЧём-ы5г]

Твои видео очень детальны , глаз и уши испытывают оргазм при просмотре! На счёт храбрости это не про нас )) безумие и отвага ) , сам процесс интересен

[@HodokPo-babam]

читал на форуме, что грязь внизу и нужно промывать обязательно. Один форумчанин предложил вариант как сделать по быстрому. Нужно снять фильтр, подставить ёмкость и подать 12 вольт на насос, который всё выдавит через отверстие для фильтра.

[@volvosweden]

+Максим Максимов Спасибо за инфу.

[@dedushkamazai6648]

как всегда позновательно,спасибо.

[@Mooomant]

молодец!!! прям всё по как по бумаге. пора свой сервис по вольво открывать!!!!

[@fedys602]

У меня на 80ти тыщах пробега (первая замена масла) масло чище было и на сетке насоса никаких соплей. Сетку просто продули воздухом и собрали обратно. Мастер сказал что не хрен лезть с жидкостями не предназначенными под данную процедуру.

[@jurijkorolov9763]

Смотрю повторно-восхищён,спасибо,пойду обслуживать муфту......

[@volvosweden]

Сам буду пересматривать перед очередной заменой.

[@jurijkorolov9763]

@@volvosweden Удачи!

[@uryra6380]

Грамотно ! Профессионально ! Пригодилось , Благодарю !!!

[@volvosweden]

+ury ra Спасибо вам.

[@dmitryfris4172]

Ну блин! Большое спасибо за такое исчерпывающее видео! Молодец! Завтра пойду ковыряться со своей, а то пинается когда "халдекс" хочет включиться...

[@volvosweden]

+Dmitry Fris ;)

[@user-miller29]

Отличное видео!!! Буду использовать его для замены масла!!! Спасибо огромное!!!

[@СтепаПретула]

Мужик ты молодец...

[@alexanderveber6320]

Круто ! У меня такая же модель и даже цвет. Мой техник мне даже такого не предлагал. Спасибо !

[@georgegarabajiu4544]

Муфта халдекс сколько едет?

[@РеставрациямебелиВНорвегии]

Спасибо за информацию и огромную работу 👍🏻🤝

[@saschachuk2535]

Великолепная работа и обучение!!!

[@alexron3351]

Отличное видео, спасибо!

[@nikklayryabov868]

Ваще зачётный видос. Респект ✊🏻

[@volvosweden]

Спс!

[@БогданСабадаш-я2ч]

Класс , жду с нетерпением замены ручки АКПП

[@ИльдарХалилов-х8ш]

Молодец!!! С меня лайк и подписка!!!

[@nalseb]

Огонь спасибо у меня вой сзади идет какой-то купил неделю назад Вольво с80 подозреваю это редуктор

[@galacticspace1178]

Если не хотите точить корпус насоса, можно фланец немного отодвинуть разводным ключом, там буквально несколько миллиметров надо и насос выйдет. У фланца есть небольшой свободный ход, этого должно хватить. На ютьюбе есть видео.

[@user-1Um-2Za-3Mu]

На 2ром халдексе получится без снятия кардана ?

[@galacticspace1178]

@@user-1Um-2Za-3Mu про 2 халдекс, увы, не знаю. Не давно обслуживал халдекс в сервисе, предложил мастерам способ без снятия кардана, на что они мне ответили, что им проще и быстрее кардан скинуть, со снятым карданом полный доступ и к фильтру и к моторчику, удобно, снятие кардан а того стоит.

[@user-1Um-2Za-3Mu]

@@galacticspace1178 Благодарю за ответ

[@АлександрДолгов-ж6п]

Полезная информация. Спасибо.

[@gitlerkaput9051945]

очень полезный видос,молодец.

[@АлсайҚаракесек]

всамом деле отличная работа 👍надо небоятся молодец

[@Вадим-ц1х5я]

Отличное видео, наглядно, понятно.

[@robertmaksim]

Супер! да терпения у тебя есть... 💪👌👍🤘😎📽🎬👏

[@veaceslavborta2626]

Снято очень хорошо. Большое спасибо!

[@volvosweden]

+Veaceslav Borta Спасибо

[@ИгорьКостюк-л4я]

Молодец Я собираю инфу после решу покупать Вольво или мне эта роскош ненужна почему была сотка 44 кузов Ауди пробег 200 тысячь в режиме такси за два года гонял газ тормоз Москва город трасса почти всегда что город что трасса газ в пол 200 км в час машина сыпалась просто хана 5 замков зажигания и куча ремонто часов на новом Светогоре с мотором ваз 1.6 за 3,5 лет пробег 350 тыщ светогор показал себя намного дешевле и меньше ремонтов гонял 150 тоже постоянно больше не ехал теперь с иномаркоми хрен знает от кого связываться со сторьем желание отбило на всегда легче купить классику за копейки и ездить без дорогих запчастей и сервисов с цениками и горя не знать сам все поменял купил закопейки сейчас ваз05 на газу прёт 170 движок 1,6 и доволен комфорта ноль но затраты того стоят жопа едет и ладно газ 15 руб литр и я доволен но присматриваюсь к70 или90хс но кроссовер тежолый высокий бенз жрет как танк на колесах разоришся 17 или19 размер и движок надо или 3,2 или 4,4 Ямаха чтоб сарай гонял прилично но вся красота в копейку вылетит вот и думаю будет пахать на волву как проклятый

[@ivanpylaev123]

Спасибо за подробное видео. Советую для труднодоступных мест использовать ключи со встроенным храповым механизмом и насадки для них. (www.aist-tools.ru/catalog/klyuchi_s_khrapovym_mekhanizmom/) Вставляешь биту в адаптер 010003 и все это в ключ 011610B - и весь комплекс в сборе занимает гораздо меньше места чем стандартный адаптер для биты и трещотка.

[@ИванСоловьянчук]

Класс... Можно работать дальше!!!

[@V.Lednik]

Молодцом!

[@ПетяБарановский-т2у]

Отличное видео, очень информативно!👍

[@ВикторП-р8щ]

9:36 аплодирую стоя.

[@ДжабраилСулейманов-к4э]

Молодец! Удачи! 👍

[@mal4ik_bobby842]

добрый день. полез в свой халдекс 4 , и как оказалось, в моей машине 2012 года, флянец(или как правильно его назвать), то к чему прикручивается кардан, гораздо больше чем у Вас и без снятия кардана вообще никак. пока отложил это обслуживания. заказал у знакомого на заводе съемник выточить, для этого флянца, потом буду пробовать.

[@volvosweden]

+Виталий Махамед Вы собрались точить фланец? Если да я бы не стал. Может появиться дисбаланс и вибрация.

[@mal4ik_bobby842]

нее, фланец точно точить не буду, про дисбаланс в курсе) точить будут съемник для фланца)

[@volvosweden]

+Виталий Махамед Все понял. Конечно в идеале надо снимать кардан. У меня не получилось или просто не сильно старался. Значит мне повезло.

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

Да,с ямы или подьемника все это в 100 раз комфортнее.

[@АНДРЕЙЖИРНОВ-р5е]

Первое видео которое посмотрел, про замену и такая удача!!!, всё понятно, доступно. Спасибо за видео!!! А, если бы замерить сколько жидкости влезло (1л. - сколько осталось=сколько влезло), можно в следующий раз исключить последнюю процедуру, сразу залить сколько нужно и закрутить болт!, или нет?

[@Andre-cv9rr]

Красавчик. Толково.

[@iliaangelov3587]

Много прецизна и чиста работа.отлично!

[@Mrvikhan]

Для очистки асфальта есть специальный абсорбент , а также абсорбирущие коврики, В Швеци эти материалы продаются в специальных магазинах автозапчастей, есть в магазине ,, Бильтема" (Biltema - Автотема), ещё можно выписать домой, погуглив через интернет, можно ЗАРАНЕЕ ПОДЛОЖИТЬ ПОД АВТО КАРТОНКУ ИЛИ СТАРЫЙ КОВРИК С БОРТАМИ, купленный на автосвалке, из багажника какой-нибудь машины, новые коврики с бортами есть в Бильтеме - такие остаются в приемлемом состоянии годами и не раз выручат вас. Автору видео было бы неплохо поделиться информацией ОТКУДА он взял, прошу прощения за тафтологию, информацию об обслуживании Халдекс муфт, особенно о регулировке уровня - почему 40 миллилитров в откчал в самой последней операции - на мой взгляд это не критично, похоже на умняк, пусть поправит кто-то меня, если я ошибаюсь. Спасибо.

[@garage_varposkin_9033]

Тебе повезло у тебя диаметр хвасовика меньше а на вольво xc60 он просто огромный плюс выхлапную магистраль нужно снимать целиком

[@ЭльмирЕникеев-к6к]

У меня тоже на хс70 большой хвостовик, но он при помощи лома и подставки сдвигается вперёд на мягком соединении на пару сантиметров. На насосе крышку только открутить надо, как в данном видео. Снимается без снятия кардана. Собирать тоже с открученной крышкой насоса, это даёт некоторый изгиб насоса. У меня получилось снять и установить насос без снятия кардана на авто с большим хвостовиком кардана.

[@ЭльмирЕникеев-к6к]

Без снятия кардана данную процедуру надо выполнять с ямы или на подъёмнике.

[@ДенисШвецов-е4ж]

Здравствуйте отличное кино по замене масла спасибо.но что будет если последний шаг не делать а оставить 40мл масла в нутри?

[@ilyarudenko5076]

Добрый день! Прошу помощи вот в каком вопросе.... Муфта Халдекс 4 на всех автомобилях имеет одинаковое посадочное место? Уплотнительное кольцо на Фрилэндер 2 (LR002888) между муфтой и задним дифференциалом по схеме имеет размер и название: "Кольцо, Резина, 119.5 X 3 мм." И стоит 760 руб. На Вольво ХС60 (муфта халдекс 4) номер детали 925263, имеет название и размер: "119,5x3 Это уплотнительное кольцо отличается от устанавливаемого на заводе. Заводское кольцо имеет четырехугольную форму, а запасная часть - круглую форму." И стоит уже 680 рублей. На Фольксвагене Тигуан и Шкода Йети - номер детали N90443301, имеет название и размер: "Уплотнительное кольцо;130X3" А цена уже - 230 руб. Взаимозаменяемы ли эти детали? подходит ли уплотнительное кольцо от муфты халдекс 4 на Фольксвагене к Фрилэндер 2?

[@nikomo1908]

Модуль кстати воровали одно время с хс90 - х. Подлезть просто ,стоит дорого. Я на своей засверлил внутренние торксы крепления модуля.

[@O.S.ua-nl]

Отличная работа!

[@leshaovchinnikov90]

Спасибо!!! Очень полезное видео

[@volvosweden]

Старался. Спс.

[@ЗАМЕНАМАСЛААСТАНА-р5л]

отличная работа

[@ВладимирОрлов-ц7ю]

хорошая работы, у самого вольво поэтому знаю о чем говорю.