Переборка Халдекса VAG Passat b8 . Миф и реальность

Добрый день зрители моего канала! В этом видео мы попробуем заменить масло в муфте Халдекс 5 поколения 2016г на автомобиле Passat Alltrack 2.0T .
Мы уже имели дело с 5 VAG Haldex и думаем в этот раз справимся легко!
#VAG
#Haldex
#Халдекс

[@user-cp8zz5tl5f]

Большое спасибо мастеру и так же оператору. Без оператора мы бы не узнали работу мастера .

[@LamerBird]

Спасибо Парни! за Информативный видос.

[@user-mu2kd6hu5f]

Спасибо механику. Шкода йети 2015 два раза менял у дилера масло в халдексе , но задний привод так и не заработал, пробег 70000. Сделал сам по вашей инструкции выпрессовал втулку все промыл и вотано счастье все работает. А слесаря на станциях говорят это геморройно. Еще раз Вам спасибо.

[@Turboboulevartt]

Вот это позитивный отзыв! Спасибо вам большое за обратную связь!!!

[@timon3278]

Добрый день. Тоже йети 15 год. Не получилось выпресовать втулку т.к. на посадочном месте есть кромка (завальцовка). Как вы ее преодолели? Я в итоге просто промыл очистителем тормозом. Тоже много грязи вышло

[@lllllllllllllllll4573]

Спасибо за ролик классный механик сделал как себе.

[@michailmalachov4466]

Хорошая работа мастера, возможно есть на ваших видео ремонт четвертого. Интересует замена сальника моторчика, именно вы прессовка подшипника .

[@user-qn4ef9rq2q]

Чётко видно - нифига не видно!)

[@Turboboulevartt]

Алексей в самом начале видео извинился за свою операторскую работу!)

[@kyroedov]

Отличная работа! 👍

[@Turboboulevartt]

Спасибо вам за обратную связь и высокую оценку!!!

[@kyroedov]

@@Turboboulevartt подскажите пожалуйста, на тигуане 2 чтобы отсоединить кардан для извлечения муфты, нужно снимать глушитель и термощиток?

[@Turboboulevartt]

@@kyroedov добрый вечер. На сколько помню удобнее снять. Сейчас в работе Q3 и там удобнее было снять заднюю часть глушителя, а после вытащить термоэкран. Очень не удобно снимать даже вдвоём.

[@autotema1]

Добрый день. Спасибо за видос и ваш труд! Сколько будет сейчас на весну 24ого года стоить такая процедура?

[@29042011004]

Привет парни! А можете подсказать какой размер и толщина уплотнительных колец? У Вас же остались колечки замерти их. Попробую подобрать может что-то и найду! Если найду то отпишусь.

[@user-ht6rs2gn8t]

Спасибо

[@SK-ei9kj]

Супер работа! в следующий раз, если будет разбирать другой мастер, для него будет сюрприз когда при извлечении муфты разлетятся фрикционы)

[@Turboboulevartt]

Добрый вечер) вас бы это смутило? Или "новый" мастер запутается в дисках? Вот на днях разбирал муфту на дискавери спорт, которую 20.000 назад разбирал - ничего при разборке не разваливается

[@user-cr2wf6ur9v]

Спасибо за инструкцию!! Как мыли корпус под давлением с разбрызгивателей в разные стороны на конце понятно,не ясно чем,каким составом?

[@goloigor]

Любой спрей очиститель тормозов на спиртовой основе

[@user-ed3dk2xf3m]

Вы не показали замену щеток на моторчике насоса?...

[@antohaspb1]

Молодцы ребята.Все грамотно. Хорошо,когда все промыто. Заменили одноразовый крепеж и уплотнения? Сальник хвостовика не потечет? А если неисправность муфты появиться в скором времени? Это Муфта говно? или хозяин марамой зажал деньги на оригинальное масло?

[@Mitya_D2]

У меня на кодиаке дизельном 2019г., такая же проблема со втулкой… Пришлось промывать под давлением.

[@Turboboulevartt]

Спасибо вам за полезную информацию!!! Думаю многим пригодится

[@user-td6ou4si2r]

Миф там сахар🤣 реальность нет смысла лезть в рабочий механизм…. Жалко время и никогда не соберешь как собрано на заводе, тут отломаешь, там) но это не на что не влияет ) спасибо за труд 🙂

[@Turboboulevartt]

Следующее видео про халдекс будет как раз для вас и тех кто думает как вы)

[@enott]

Сколько стоит такая процедура на каравелле т6.1?

[@user-bp5zm3jh6s]

Классно видео! А вот если уплотнительные кольца износились где их брать?

[@Turboboulevartt]

Подбирать или заказ оригинал. Ещё ни разу не попались изношенные кольца. Если их карщеткой не чистить на дрели, то они практически вечные))) но подобрать тоже не проблема

[@user-qp9xx5je1r]

@@Turboboulevartt напишите пожалуйста размер кольца

[@user-qi3sj3er7b]

Нет не реновел, началось всё на оригинальном масле, было жарко на улице и начались шумы при поворотах, посмотрев ваше видео всё разобрал, промыл продул, разобрал насос тоже всё промыл продул залил новое масло и всё тоже самое. При чем чем жарче температура на улице тем жоще работает муфта. В редукторах масло новое.

[@user-qw4ld3yz5x]

добрый день! можно с Вами связаться по телефону? нужна консультация по муфте.

[@maxim337]

Дядя Фёдор, а чем насос муфты промываете?

[@Turboboulevartt]

Как и саму муфту. Полный разбор и очиститель, обезжириватель

[@pavel_pr7446]

Добрый день! Может подскажите, Фрикционные диски на Haldex 5 на VAG/Volvo/bmw одинаковые будут? можно ли их новые найти?

[@Turboboulevartt]

Добрый вечер. Вроде как все диски одинаковые. Новые не уверен что можно купить. Но можно найти в отличном состоянии.

[@enott]

На каравелле т6.1 такая же муфта?

[@aviadilae]

Как всегда 👍🏼👍🏼

[@Turboboulevartt]

Как всегда и вам Спасибо!!!

[@user-pe6uv6uk3v]

Добрый день. Как происходит промывка втулки под давлением и чем мыть ?

[@Turboboulevartt]

Здравствуйте. Промывка происходит в самодельной мойке, у меня было ранее видео про неё. Промываю химией с нагревом под высоким давлением.

[@user-pe6uv6uk3v]

Как себя показало масло равенол, стоит заливать или оригинал лучше но дороже?

[@aviadilae]

Вопрос. Почему гайку хвостовика новую не переменили и фиксатор резьбы тоже?

[@Turboboulevartt]

Добрый день. В этом нет необходимости. Если бы после этого были течи - то да, косяк, а так ни разу небыло ни течи, ни откручивания самопроизвольного

[@tuner92]

@@Turboboulevarttс каким моментом тянете гайку?)

[@pashtetbl]

Такое масло как на видео, подойдёт для муфты кодиака? Вместо родного. А то у родного ценник совсем дикий. Или лучше не рисковать?

[@Turboboulevartt]

Подойдёт. Хотя я чаще всего заливаю масло ориг вольво. И не важно на каком бренде стоит муфта.

[@user-qi3sj3er7b]

Добрый день Фёдор, скажите на тигуане 2.0 тд халдрекс 5, всё промыто и продуто, фрекционы в идеале, единственное не смог открутить клапан сброса давления, из за чего может хрустеть и подкусывать на поворотах? Проблема с клапаном сброса или то что изношен коллектор 50%примерно, ошибок нет привод работает. Помогите разобраться!

[@otdelochnoe]

У вас там не равенол залит?

[@Venomkawira]

Я правильно видео нашел. Я про Тигуан 2016 гв спрашивал? Какая там муфта?

[@Turboboulevartt]

Всё верно. Муфта такая же но автомобиль 16 года и тут снять не удалось. Тоже 5 халдекс

[@Venomkawira]

@@Turboboulevartt а в Москве можете кого посоветовать вашего уровня мастеров?

[@vladislavscorp4205]

Сгорела втулка с маслянными каналами что-то подскажите как заменить варианты снять с другой муфты не актуальны? Новую или самодел

[@Turboboulevartt]

Если нет всех запчастей, проще муфту в сборе заменить.

[@vladislavscorp4205]

@@Turboboulevartt Это просто, но где-то запчасти для них есть, просто надо найти.Комплекты фрикционов и барабаны в Китае, там же резиновые уплотнители, только пластмассовую втулку не могу найти

[@user-qk2zc3kz1i]

Подскажите пожалуста , акция каком городе вы работает , и какое масло заливается за место арегинала спасибо

[@Turboboulevartt]

Санкт-Петербург. Оригинал вольво.

[@peml78]

Я тоже так хочу. Где можно сделать?

[@Turboboulevartt]

Санкт-Петербург

[@user-fw8zt5rb8u]

Добрый день. Снял муфту, разобрал. Вытащил поршень, из под пружинного кольца выскачила пружина с шариком. По вашим видео нет там таких деталей. Авто бмв х1 ф48. Клапан перепускной никак не вывернуть, может эти запчасти оттуда?

[@glebborzenko4380]

Какой у вас пробег был и какое состояние масла было на момент разборки?

[@user-fw8zt5rb8u]

@@glebborzenko4380 180000км.масло нормальное было,ни стружки,ни каких то других примесей не было.

[@tuner92]

Какова цена данного ремонта?

[@user-wl3ev7fm7g]

Насколько данная процедура нужна? При условии своевременново обслуживания и отсуцтвия каких то неисправностей. У меня скаут а7 ст1 полному приводу достаётся пробег перевалил 250к тьфу тьфу тьфу, только замена масла раз в50-60к промывка сетки

[@LBMaxPower]

44:40 теперь этот пакетик стоит 3,5К

[@sanuch1987]

Passat 2.0tdi 4motion, после замены масла перестал работать полный привол. В Васе при этом показывает что все нормально и муфта работает. А по факту задние колеса на льду не буксуеют

[@Turboboulevartt]

А до замены масла все было отлично??? Масло меняли с разбором муфты или только "слил-залил"???

[@sanuch1987]

@@Turboboulevartt до вроде норм было. Меняли - слили - почистили сеточку насасо и новое (вольво) залил

[@sanuch1987]

@@Turboboulevartt мастер-диагност говорит что вал оборвало или какое то кольцо лопнуло в фрикционах - говорит что это механическая причина так как на компе показывает чтотвсе работает

[@Zaliv.Kub9]

Приветствую! Какова вероятность гула не редуктора а халдекса?

[@Turboboulevartt]

Ни разу не встречал, что бы гудел халдекс. Но возможно мне просто такие варианты не попадались

[@platon5100]

А подскажите пожалуйста, из-за чего гудит редуктор?

[@RCkasperko]

А что за масло? И сколько надо лить?

[@Turboboulevartt]

Заливать по уровню, после прокачки. Масло для муфт Haldex. Варианты разные есть - в этом видео в этот автомобиль было залито масло Равинол

[@RCkasperko]

@@Turboboulevartt спасибо!

[@user-hs1yv5cy4v]

ВСЕ КРАСИВО РЕБЯТ! НО Я ВОТ ДУМАЮ ЕСЛИ ГРЯЗЬ ПРИЛИПЛА УЖЕ,ТО ЗАЧЕМ ЕЙ ОТЛИПАТЬ ПРИ ЗАМЕНЕ МАСЛА? НАВЕРНОЕ ОНА И ОСТАНЕТСЯ НА СВОЕМ МЕСТЕ ДО СЛЕДУЮЩЕЙ ЗАМЕНЫ!? И ЗНАЧИТ МОЖНО ОБОЙТИСЬ ПРОМЫВКОЙ СЕТКИ И ЧИСТКОЙ ЩЕТОЧНОГО УЗЛА!

[@Turboboulevartt]

Доброго времени суток! Думаю что ваше предложение имеет место быть, но я такое перестал практически делать, особенно когда муфта начинает подкусывать при поворотах. Единственное что печалит, то при данной ситуации не удалось извлечь втулку, и это не радует.

[@user-gi4eh5ky6o]

Если у когото будет минута ,,спасити памогити" схожу с ума!!! Не работает халдекс 5. Пишет ошибка 16671 ( замените насос на новый) на моторчике насоса менялись коллектор и счетки мотор работает, адаптацию провожу мотор жужжит, а привод не работает. Что делать незнаю.

[@Turboboulevartt]

Все довольно просто, много раз такое чинил

[@user-gi4eh5ky6o]

Есть дополнение, моторчик потребляет 9А , вероятней всего счетки плохого качества, и ЭБУ видя большой ток отключает моторчик дабы ничего не сгорело. п.с счетки притерты.

[@Turboboulevartt]

@user-gi4eh5ky6o возможно допустили ошибку при сборке насоса, именно гидравлическая часть. Вроде все цело, жужит, но работать не будет

[@user-gi4eh5ky6o]

@@Turboboulevartt сводящая меня с ума проблема заключается в том что он периодически работает,, сабака". Ещё в процессе эксплуатации обнаружилась проблема, забиваются ламели частицами щеток. В общем купил очередной новый коллектор и щетки, буду продолжать, ещё не один механизм от меня не спасся))) всё заставлю работать!

[@baskery86]

Куча лишней работы, залил в муфту очиститель нефрас, открутил пробку, дунул воздухом и все вылетает, смысл было разбирать фрикционы если масло практически хорошее. Сопли из ниши насоса вымывается без проблем

[@Turboboulevartt]

Следующие видео которое будет "про халдекс" будет специально для вас и для тех кто так же считает!) Ожидайте

[@baskery86]

@@Turboboulevartt посмотрим, моя муфта прошла 150т, после замены щеток, подшипников и сальника ходит дальше, стиль езды агрессивный, зашито и отключение есп и ланч

[@inpolyan]

Ребятам просто делать нечего, механизм работает исправно, замена масла и чистка сетки все решает. Лучше лишний раз масло поменять. Ставится и снимается муфта по салазкам-съёмнику, колхозники). Попробуйте tsi gen 3 разобрать из-за мосложора)))

[@Turboboulevartt]

Добрый день ещё раз!) очень приятно что вы смотрите, анализируете и оставляете свое мнение! Для многих зрителей это очень важно! Что касаемо вашего метода со шпильками, то каждый делает так как ему удобно! П. С. Gen 3 и первые модификация 1.8 tsi делал кучу раз, когда занимался вагами, и когда работал на дилере)))) но если вы с дилера - не надо ставить себя выше, там за частную убогая и кривая технология ремонта...... Спорить можно бесконечно, но за вашу оценку - большое спасибо! Когда всё везде сладко в комментариях - либо не все понимают процесс, либо не погружаются. Так что ваш комментарий 👍

[@inpolyan]

@@Turboboulevartt Адекватный мастер, судя по ответу, правда я не уверен что у Вас есть опыт ремонта именно GEN 3. По мне Ваши видео больше похожу на изучение узлов. - О муфта халдекс, давай разберем и посмотрим как работает!!! Под предлогом помыть узел), пройдет немного времени, придет опыт и практика и таким баловством заниматься просто не будет времени. Развивайся, молодец. На будущее, нет ничего лучше чем собрано на заводе: моменты затяжки, качество сборки и тд, все во что залезли твои ручки аукнется со временем, и проблема может вылезти в самом неожиданном месте, пр электротехническая коррозия из-за царапины корпуса, поддек жидкости из под резинки из-за того что песчинка попала, обрыв болта из-за перетяжки гайковертом и тд, Не лезь в механику если до конца не уверен что есть поломка. В двигателе не меняют масло путем разбора двигателя, согласен? Совет, если приедет gen3 с масложером, сначала сделай раскаксовку, не лезь разбирать двигатель.

[@Turboboulevartt]

Не со всем с вами согласен. Но ваше мнение адекватно и имеет место быть!) вам сложно оценить ситуацию по видео, так как вы не присутствуете - а видите только то что снято!) Но это уже мои проблемы, видимо это я так "криво снимаю" - вот тут точно нужно учиться ещё и ещё (правильно донести материал). В остальном же, гораздо проще))) те же муфты полного привода мы изучали на обучениях дилерских, а вот разбирал их ради "посмотреть" - это были списанные гарантийные муфты которые я доставал из мусорного бака))) Вы наверное не совсем поняли всю суть дела. Вероятно не смотрели первые видео мои про 5 халдекс. Так вот, меня расстроила больше втулка, которую я не смог тут извлечь (хотя и особо не пытался, так как оценил ситуацию). Если бы вы знали что под этой втулкой - вы бы поняли что простая замена масла особо ничего не решает. А дилерский подход - умрёт - заменим на новую, не для всех решение проблемы! И гайковерт использую только там, где это допустимо!)))

[@buscolaverdad9825]

@@inpolyan Интересная дискуссия вышла, почему-то считают, что на заводе работают гении, а остальным лучше никуда не лезть, там такие же люди, может даже менее талантливые чем вы, а ваши доработки или желание придумать улучшенный процесс промывки, чтобы узел служил ещё дольше, могли бы стать полезны людям, но страх перетянуть болтик ставит крест на проф.росте. Благо у мастера на видео есть желание и техническая грамотность делать такие сложные вещи под свою ответственность, а заменить на новый может каждый второй)))

[@Turboboulevartt]

Спасибо вам большое за такое интересное и правильное пояснение! Я с вами согласен!

[@sanuch1987]

Самый главный вопрос - откуда столько грязи и говна там на проьеге 60 тыс?

[@Turboboulevartt]

Это всем интересно кто видет это в своём автомобиле и при этом говорит - я первый владелец и ездил адекватно

[@sanuch1987]

@@Turboboulevartt но все же - откуда грязь?

[@Turboboulevartt]

Продукты износа масла

[@sanuch1987]

@@Turboboulevartt ого🤯🤯🤯

[@sanuch1987]

Туарег 2013год 3.0ТДИ какая там система полного привода?

[@user-ms7pk7bs2v]

Не мешайте машине работать...

[@Mitya_D2]

Тогда и не нужно потом плакать на всеобщее обозрение что халдекс г… трещит, закусывает, каким-то боком сгорел - это вообще смех на полу, дорогой и толку от псевдопривода нет, ваг г… А автор красавчик 👍 Хоть и у самого есть руки и тоже занимаюсь такими вещами, периодически смотрю его работы и аплодирую стоя, таких бы механиков в наши СТО и ОД цены бы не было, но к сожалению там одни инвалиды с руками из ж… которые смотрят только в Ваш карман…

[@Turboboulevartt]

Благодарю вас за обратную связь! Всё по делу написали!

[@Max-pt8qk]

Что же ты за механик, если не понимаешь, почему пробка с такой длинной резьбой?! А максимальное давление в 40 Бар, которое там создаётся, тебе ни о чём не говорит?🐖🐕🇷🇺💩

[@Turboboulevartt]

Даже интересно, какая специальность у вас, если вы не понимаете где создаётся давление, а где находится сливная пробка!!!??? Вы бы сначала подумали, а после написали....

[@Turboboulevartt]

И если совсем разрушать вашу точку зрения и ваши технические знания = то посмотрите на длину резьбы на редукционном клапане , где действительно присутствует избыточное давление)))