Обзор автокрана ИВАНОВЕЦ КС-65740-8 на шасси КАМАЗ-65201

Представляем обзор автокрана ИВАНОВЕЦ КС-65740-8 на шасси КАМАЗ-65201 грузоподъёмностью 40 тонн, который является флагманской моделью Ивановского машиностроительного завода "АВТОКРАН" и представляет собой сплав новейших разработок предприятия, современных комплектующих и проверенных временем конструкторских решений легендарных кранов "ИВАНОВЕЦ".

[@sergeiehin7536]

Двигатель заглушил со скворечьника, а если завести надо вылетить чтоб завести ...

[@vikingp1387]

Легендарный😂🤣🤣😂🤣машина определяться в деле!!!

[@user-jx4il2wr2q]

Дк проверь! Или с дивана видней?!)

[@SOLYRISU]

Обратите внимание на 1:37. Работал на 25т. Ивановце, вот такие башмаки были застопорены на лапах. В пальце отверстие под хороший шплинт и не снимал их больше с лап. Единственное, люфт убрать (на пальцы втулки из трубы), но чтобы башмак крутился на лапе. Отработал на нем 8 лет, никаких проблем. Подъехал, разложился и все. Да и вообще краном был доволен. Не иномарка, конечно, и даже не китаец, но тем не менее. Какого качества сейчас делают краны не знаю, мой был 2005-го года. Всем удачи!!!

[@rishirishi4914]

Я тоже работал на ивановце 2005 года 25 тон классный был кран любой груз поднимал с трёх перестановок погрузил гусеничную сварочную станцию 23.5 т. не считая сколько в нем было инструментов на ЖД. платформу никогда не подводил потом работал на 25т 27метров с джойстиками поворотный круг был слабый болты срывало в сервисе когда меняли сказали недоработанный ну переходная модель поэтому не выдерживает сейчас качество плохое

[@user-ry8ue5jy3y]

Сорокачь сорокачь ,а Кули толку с него хоть вспомогательную лебёдку придумали бы зато какой то пульт управления аутригеров да ещё и с кабелем не смешно ли

[@user-ol8wq3co1z]

,, ИВАНОВЕЦ,, всё ровно отец кранов в России. Испытано и проверено.

[@maxkot2404]

​@@user-ol8wq3co1zздесь одно название, а сам завод давно уже был банкрот. Под его марку и лепят это ховно

[@user-qp5fp2fi3e]

Галичи давно уже пятки пластмассовые дают- хоть у них срисуйте. А то по 20 кг покидай ка,когда в день по многу перестановок...

[@avtokran]

Cергей, добрый день! Мы дано уже комплектуем подпятники из полиамида. Приносим извинения за неудобство при работе с металическими аналогами.

[@user-ql3wf7wb2i]

Полиамидовые есть уже на ивановцах

[@user-vw7vf8zi9q]

Телевизор уже с пульта управляется, а у вас провод ?! Стартер хоть сделали в каб крановщика ?

[@avtokran]

Сделали всё!

[@user-fd7bo8cv7w]

@@avtokran а форточку в кабине сделать не судьба? дорого выходит? с 2013 года работаю на кс 45717к3р - форточки небыло. сейчас конец 2019 года, а форточки так и нет на ваших новых чудо кранах. надеюсь, что хоть шахтинские помои(гидромоторы и насосы) ставить перестали. перестали ставить шахтинские помои(гидромоторы и насосы)? или нет? благодарю за внимание.

[@djoker0244]

@@user-fd7bo8cv7w щас китайскую ху-ю ставят, тоже говно, 20 тонн еле еле берет, газу дашь ещё открывает.

[@user-fz5ft3hy4y]

Передавой крановая установка...не смешите он и 30т не поднимет...китайски луче👍

[@avtokran]

Мы не смешим. Всё реально работает. У Вас есть опыт работы на данном кране?

[@user-iy7pb9fm6v]

Более или менее нормальный 25 тонник

[@noobitzreal6823]

Я работаю на 40тоннике 17году мы купили эту кран уже три года я работал, противовес не был этом году не выпускали мы сами сделали 3500кг много ошибки у него ведро!!!

[@user-nw4fh8rg9o]

Дело за малым, монтировать крановую установку не на дерьме, а на автомобиле, это я том, что как было в самом начале, автомобиль это МАЗ.

[@user-fd7bo8cv7w]

мазы теперь тоже говно

[@user-nw4fh8rg9o]

@@user-nw5qw8iw6d У меня все было с точность до наоборот.

[@user-nw4fh8rg9o]

@@user-fd7bo8cv7w У меня проблем с МАЗ не возникало.

[@user-jx4il2wr2q]

На хрен они нужны эти Мазы? Здоровые, прожорливые, вечно ломаются и запчасти только по заказ!

[@KhasanGysov]

А для меня МАЗ говно! КАМАЗ рулит! Намного комфортней.

[@user-et2bj8qz6b]

Чесно сказать собрались бы все заводы крановой техники и собрали бы один достойный кран!!! Или скопировали с какого нибудь крана. Ивановец уже не тот кран который был раньше, да и все краны которые производятся у нас в стране не отвечают соотношению цена качество!!!! Лучше взять китайца пускай он дороже но он отрабатывает свои деньги на все 100 процентов.

[@user-qj1rd8ih5t]

Работаю на кс 65740-7 полтора года. Устойчивость на высшем уровне только с противовесом 7 т на 360" конечно круто проходит по весу и в габаритах это жирный плюс скворечник хороший обзор тёплый быстро нагревается он весь с пластика и снаружи.есть не доработки инженерам если читают комменты зачем на противовесе такой длинный провод пришлось переделать ,противовес класть на себя одно мучения если ещё один миссия не выполнима пришлось доработать,сделайте крышки на ригеля от колёс вся грязь в шахтах доработали.

[@user-wu2kx9vc6j]

Браво

[@enigmaenigma9683]

Народ вот читаю ваши комментарии и диву даюсь !! Вот Китай итд ИТП!! А вы вообще в курсе что чтобы что-то новое создать нужен станок , пресформа , а их в России НЕТ !!! ПросРали все станкостроение!!!!!! Вот и делают из того что есть!! Как говорил Жуков ,, критекуеш? Предлагай !!!!,,

[@zheka_kran]

Вот бы беспроводной пульт сделать,а то кабель постоянно будет по грязи волочиться. Когда вернётся 50тонник?

[@avtokran]

В следующем году представим

[@user-ql3wf7wb2i]

@@avtokran год прошел где пульт беспроводной?

[@user-ke8eb4yi4c]

@@user-ql3wf7wb2i Там где и 50тонник на бумаге в конструкторском отделе

[@user-ud2mb4fs2j]

На либхер взглянешь- красота.а на это даже смотреть неохота.

[@user-uw7sw8zx1k]

Интересно сколько смотрю обзоры Ивановец всегда у вас канат в жёлтый цвет покрашен. Вы сперва собираете потом красите? Ваши установки облазиют через пол года. Научитесь хотябы красить.

[@user-mx9uv7wk7m]

Не поверишь но и на китайцах так же а еще и шпаклевка с завода я задолбался подкрашивать и кое где перекрашивать

[@partizanovpartizan708]

Сегодня нанимал такой кран. По мне это лучшее что я видел.👍👍

[@avtokran]

Здравствуйте! Спасибо за Вашу оценку

[@berga6499]

Он должен поднимать 40т на вылете 3м, а не в опорной зоне, и думаю что нужно снимать на видео где вы испытываете на макс. вылете

[@avtokran]

Все ГВХ указаны в карточке товара на нашем сайте avtokran.ru

[@user-xc1hu3fd9y]

А у груза что центра нет?? Центр груза находится как раз на 3 метра поэтому и между опор получается))

[@anderbai8356]

да сделайте вы форточку бля....

[@avtokran]

Андрей, удивлены. Давно уже устанавливаем форточки. Видимо фирма-покупатель пытается экономить.

[@anderbai8356]

А сделать ее на все краны нельзя?она копейки стоит а пользы вагон.работаю на китайцах последнее время,таких проблем не возникает.

[@avtokran]

@@anderbai8356 конечно, она стоит копейки по сравнению с краном. Вот только когда покупают кран, начинают экономить. Не думая о людях, которые работают на этих кранах.

[@user-jx4il2wr2q]

Будешь устраиваться на работу, так и скажи хозяину, на кран без форточки не пойду! Он пошлет тебя на ... и наймет другого!

[@vvvooo5604]

@@avtokran сами отраработайте смену в вашей "комфортабельной" кабине, левым джойстиком постоянно в ручку двери стучишь, руки в воздухе висят, жара " форточку сделайте" , между дворниками остаётся полоса 25 см как раз перед глазами, стёкла отклеиваются. Ладно педаль газ стала электронной перенесли в правый угол, а то всё ноги куда-то под сидение надо было запихивать.

[@user-qp5fp2fi3e]

Дворники на кабине когда сделаете? Чтобы чистили стекло там,где нужно,а не как сейчас. На жаре - кабина- это баня. Шторок нет- на солнце работать просто кошмар. И если кран с гуськом- почему не ставите вторую лебёдку?

[@avtokran]

Сергей, любую нашу кабину можно укомплектовать на любой запрос. Ставим и климат-системы, форточки с разных сторон. Вторая возимая лебёдка увеличивает габарит крана по длине до величины, не позволяющей передвижение по дорогам общего пользования без оформления дополнительных разрешительных документов. Она же прилично увеличивает стоимость крана. В совокупности получаемые преимущества в общем случае для кранов малой грузоподъёмности не перекрывают указанных недостатков. Тем не менее потребитель может смотреть на ситуация и по-другому, при необходимости готовы рассмотреть предложить доукомплектование серийной техники второй лебёдкой в особом порядке по специальному заказу. Обращайтесь, всегда рады.

[@user-ke8eb4yi4c]

@@avtokran Я Вот читаю Ваши монологи под сообщениями и прихожу к выводу,если укомплектовать всем тем что нужно для работы этот или любой другой кран вашего исполнения,наченая от зановесок,кондера,противовесом,гуськом,кабиной с форточкой, подьемником аабины,выезжающей сиупенькой,зерколом чтобы видеть либедку и.т.д то по цене-это тот же китаец Кстате если будете опровергать мои доводы напишите ценообразование за максимально укомплектованный ваш кран,толи 25 32 или 40тонн на ваш выбор,а я вам напешу сколько просят за тот же sany допустим 25тонн со всеми плюшками на базе камаза

[@sergeiehin7536]

Скворечник не фонтан. Форточку не могли сделать, летом сидишь как под увеличилкой жарища Спасу нет .

[@user-jx4il2wr2q]

Кондиционер включить видимо не судьба?!

[@sergeiehin7536]

@@user-jx4il2wr2q какой кондёр, его с завода нет.!!

[@KhasanGysov]

Какой кондёр??????? СОЛНЦЕЗАЩИТНЫЙ КОЗЫРЁК или ВЕНТИЛЯТОР для них проблема... 🤨

[@user-qp5fp2fi3e]

Подумайте над узлом опоры штока стрелы- подшипник летит- на месяц не хватает...

[@user-ql3wf7wb2i]

Тяжелый груз между опорами оставил ушлый однако, а в действительности минимум 6,7 метров вылета надо что бы энергоблок 37 тонный поднять

[@user-cs5cy8no2e]

Посмотрим в деле

[@tarwustorus4016]

Какой нахрен патриотизм, вы о чем? Работать и ездить на куске говна это патриотизм? Вы блин хоть бы у китайцев по учились краны делать. Есть Sany на шасси камаз, шасси говнище конечно, а вот установка классная, сухая, не течет со всех дыр как ваши Иваны, плавная и прогнозируемая работа. В распоряжении вашего завода есть целый автозавод с конструкторским отделом, так что вам мешает начать производить специальные шасси для крановых установок? Или нахрен выдумывать, путриоты и так схавают это гавно. Вы поймите, крановщики уже вкусили прелестей импортной техники, и после 12 часовой смены на нашем кране весь патриотизм пропадает к ебене матери, даже тот который был. Когда вываливаешься из кабины и мечтаешь добраться до кровати и упав пластом просто вырубится. Или же на Либхере отработав те же 12 часов, в удобном кресле, с кондиционером, вентиляцией кресла, с настройкой боковой и поясничной поддержки, с включенной магнитолой тебе удобно, комфортно а обвыкнувшись еще и уютно, ты приходишь домой, и еще по дому что то делаешь. Пусть ваши конструктора наконец возьмутся за голову, а не за жопу, которой они по всей видимости и работают, и начнут разрабатывать действительно хорошую, надежную и комфортную технику, блин не хватает мозгов, так сука скопируйте. У нас в фирме есть единственный в мире Либхер на шасси камаза LTF1045, так вот там установка шикарная, но камаз говнище полнейшее, установке уже 10 лет, и она сухая, а шасси уже устали ремонтировать.

[@user-kh3gd4mr4t]

Tarwus Torus Золотые слова Бро лучше не скажеш.

[@user-iy7pb9fm6v]

@@libertypeace4599 обычно камазовское с разборки поставил более или менее удобней сидеть чем на этом говнище

[@libertypeace4599]

@@user-iy7pb9fm6v уже поставил, спасибо . Только теперь сидишь согнутый в вперёд, потому как рычаги далеко с переди получились и я бы не чего этого не делал ,еслибы мне не довелось поработать на XCMG пару раз , работаешь почти лёжа , ноги вытянуты , кароче конструктору " Ивана " в аду в его скваречнике сидеть на табуретке всю вечность .

[@user-ud2mb4fs2j]

Они не могут даже скопировать.

[@user-so9ei7ds3c]

@@user-ud2mb4fs2j правильно сказали , даже на это мозга не хватает!(

[@KhasanGysov]

Я бы не поверил про " комфортабельную кабину", даже если бы не работал в такой. Видно же, НЕВООРУЖЁННЧМ ГЛАЗОМ(!!!) "комфорт". Ни вентилятора, ни форточки! А установка солнцезащитного козырька требует привлечения к этому ответственнейшему делу светлейших умов из всех НИИ России. И никак не иначе. "Я так думаю"...

[@avtokran]

Ещё раз здравствуйте! Приглашаем Вас лично к ближайшему нашему дистрибьютору! Покажем все варианты комплектации автокранов.

[@KhasanGysov]

​@@avtokran Здравствуйте! Неужели вы смогли найти ЧЕЛОВЕКА, который смог изобрести и установить вам солнцезащитный козырёк? Да ну???... 🤔

[@offroad055]

Сколько такой стоит? Можно ли ездить с гуськом? Выбор между китайцем со стрелой 35м и вашим. Хочу послушать кто юзал эту технику

[@user-er8df5qi9h]

В районе 10 мультов, со скидкой 9,2 выходит. Китаец примерно в 2 раза дороже будет. Я начинал работать с ивановцем, брали в лизинг 2 крана. Скажу честно, такого геморойного крана я не встречал. Сейчас исключительно галичанин, отличная техника за свою цену.

[@offroad055]

@@user-er8df5qi9h купили галича пионер в итоге. 8 месяцев ждали пока придет.

[@KhasanGysov]

​@@user-er8df5qi9h Никогда не поверю, что Галичанин лучше.

[@user-ye9wy6gv6p]

Пиривет сколка кран иванавес

[@user-ct5wy6vq8i]

Вы бы хоть усилили и доработали узлы цилиндра подъёма стрелы. При повороте с грузом летит подшибник пальуюца- каждый месяц приходиться его менять. И самим приходиться доделывать этот узел. Перепасовку нельзя взять с галичанина? Ведь морока и ещё пару лишних людей надо искать, чтобы перепасовать. Отстали уже от того же галичанина намного. Кабина жта- врагу не пожелаешь... Дворник в той зоне работает, где он не нужен. Верхний- клавишу надо держать. Про обдув вообще молчу.

[@user-fi1yu1fw8e]

Как всегда понты разберите китаискии кран по болтикам может научитесь как делае

[@adan5802]

я никогда не видел в городе ивановца 40 т

[@user-dt1mn3qt8x]

Господа!! Инженера!!!! Когда!!! Будете!!! Специальное!!! Шасси!!! Разрабатывать????

[@user-xs1lr1yb3p]

Ни один из автокрановых заводов в России сейчас не в состоянии это сделать, так как для этого нужны огромнейшие деньги и по сути создание автомобильного производства с нуля на заводе, который всю свою историю делал только крановые установки.

[@user-jx4il2wr2q]

Выпускать шасси по различно оборудование это задача автозаводов!

[@user-vw1iq3cv8f]

Да сядьте на японский кран начала двухтысячных, земля и небо! Я кайфую на 35 самоходке работать!

[@shohsanamsharipova9085]

как

[@Aytruger]

Такое выдвижение лап (аутригеров) не удобно в стеснённых условиях тоже минус.

[@AD16913]

С такой схемой кран работает на 360.

[@user-md8os3dx1j]

Пластик в кукухе ,дверь просто ужас да и кабина с сильным местом не роскош

[@urik7777]

Пока на заводах будут управлять менеджеры так и будет фуфло гнать

[@user-jx4il2wr2q]

Что же делать, ведь настоящие инженерные гении прочно засели на диванах!

[@Fedor-1313]

Работал на разных кранах и самые плохие краны это ивановцы особенно 25т с стрелой 31м🤦🤦🤦🤦хуже крана не видел.гидравлика медленная.даже щас на фирме есть 2 крана на шасси КамАЗ и Урал на шасси КамАЗ установка Клинцы на шасси Урал ивановец оба новые и опять Клинцы лучше.

[@user-pe6ld7tt6u]

40т. в опорном контуре , вот когда с машины или на машину или с ж-д платформы снимать будет вот это и есть 40 т,а так 25 с длинной стрелой

[@user-jk7gi7qe1x]

Сука 21 век! А выносной пульт на проводе! В скворечнике даже форточку не поставили! Грош цена

[@user-bm7rs2lz8r]

Все пропало пульт с проводом !ужас катастрофа 21 век ! Либхер рулит ну в чем проблема покупайте либхер работайте по 48 часов с комфортом только чёт никто не покупает ? А этих кранов полно .

[@user-vq3sc9we3j]

Либхер стоит дохуя

[@user-bm7rs2lz8r]

@@user-vq3sc9we3j воооот и ответ , хочеш шик и кайф плати дохуя .......

[@guliwer1713]

че ? отечественной конструкционной стали весьма лехкой ? ЭТО КАК ???? сталь она по всей плаанете 7,8 тонны куб !!! ну не считая там всяких р18 и тому подобных извращений ....

[@user-px9on4eo1k]

Я подумал он имел ввиду какой нибудь титан .

[@guliwer1713]

@@user-px9on4eo1k титановый кран ? вы так сказать в своем уме ? 1000 рублей килограм !!!

[@user-px9on4eo1k]

@@guliwer1713 ну а как понять автора , что за сталь такая сверхпрочная и легкая ?

[@guliwer1713]

@@user-px9on4eo1k понять скорее всего некоторой некомпетентностью вероятней всего была оптимизированна форма стрелы и использована сталь с большей прочностью что позволило ее сделать легче при той же изгибающей я лишь указал на явную глупость, что плотность стали, она везде плотность стали +/-10% р18 может быть плотней изза вольфрама почти 1/5 часть который сука очень плотный ....

[@user-iy7pb9fm6v]

Вы прислушайтесь что люди просят и хватит эти калуны аля 80х годов выпускать ,ну реальная пытка по 17 часов работать без спины остаёшся,эта лебедка грузовая редукторная вся машина ходуном ходит ,и шум голова пухнет и жопа от этого сиденья не говоря про остальное ,шланги перетераются ,бежит вечно всё что можно и не нельзя только стоит масло нагреть так тупить начинает ,а вы все хвалитетесь на пустом месте

[@avtokran]

Добрый день! С 2020 мы начинаем выпуск новых кабин автокрановщиков.

[@user-iy7pb9fm6v]

@@avtokran это радует,дожить бы ещё

[@--aziz--1034]

@@avtokran а джостики из пакости оставите на тросиках.

[@avtokran]

@@--aziz--1034 В данный момент покупатель может выбрать любой удобный вариант установки системы управления - боковые рычаги или ЭПСУ

[@user-ql3wf7wb2i]

Ты почему по 17 часов в сутки работаешь, если даже на диване лежать устаешь за это время, это тебе к трудодателю надо жаловаться, а так сиденье оооочень плохое жесткое на ивашке 16 года

[@user-rt1tr7nz5x]

Зачем столько лишнего металла надо спецшасси для таких кранов сделать уже 2023год пролетает 😂😅

[@sergeysamodelkin6032]

Посмотрел видео про противовес,неприятно разочарован,кто будет на стройке его охранять когда он снят. Даже китайцы не додумались установить на противовес электро насос и электро клапана с пультом управления. Чем проще тем лучше и надёжней,электро-гидрофицировоный противовес ,извините чёрти что и сбоку бантик. Кран интересный,в остальном разочарование.

[@user-jx4il2wr2q]

А что есть стройки где используется 40 тонные краны и там территория не охраняется и все валяется брошено бери что хочешь? Ну тогда вопрос, кто позарится на противовес который без техники не утащить далеко, да и кому нужны эти куски бетона? Таскай тогда их на машине и на первом посту за превышение веса машины прилипнешь!

[@sergeysamodelkin6032]

@@user-jx4il2wr2q да противовес ладно,а гидравлику и электрику разберут,разкомплектуют,без системы навпски как его навесить.

[@Dogma-wn6de]

Полное говно. Лепят старье. Любой импортный кран даже 80г в разы лучше плавней и характеристики лучше.

[@user-kn8pr6qo6x]

про противовес ничего так и не показано

[@avtokran]

Алексей, скоро разместим!

[@_Vladimir_MP]

@@avtokran а скоро, это когда?

[@user-ml4ri3kp5e]

Россиский кран это не кран плохой

[@user-ml4ri3kp5e]

Не устойчивый ирунда какоето...

[@user-fd7bo8cv7w]

тьфу, все тот же вонючий пластик в кабине. обзор хороший, тепло, но вонь невыносимая в тот момент, когда отопитель нагревает этот пластик, дышать этой гадостью приходится весь день. все пытаетесь экономить, экономисты куевы

[@user-jx4il2wr2q]

Помойся, глядишь и проблема решится сама собой ...

[@leshashulzhenko]

Очередная какаха. Кожда уже будем перепасовываться без разбора коуша и гака? 21 век а вы все людей смешите.

[@user-jx4il2wr2q]

Когда ты будешь в состоянии за это заплатить! А пока делают то что заказывают ...

[@user-andreiT]

Хрень!!! Очередная!!! Взяли бы старого японца и получились как надо делать!!!

[@user-jx4il2wr2q]

Все можно взять у японцев, только тогда встанет вопрос! А ты то кому на хрен нужен?

[@user-cy6ol5rh8c]

Лучше б он заблудился на обратном пути!

[@user-dq3lf6vh9k]

99% грузов в России переносят краны отечественной сборки. Давайте всех крановщиков пересадим на немцев с японцами?! Все стройки встанут в один момент, и сразу вспомните Архимеда который палкой грузы перемещал. Особенно возмущают неблагодарные машинисты больших кранов, забывая, что и плиты под опоры они положат и контргруз повесят. Прежде чем тявкать, нужно быть в теме.

[@user-im4rm4ry7h]

Не правильная у вас статистика уважаемый , что касаемо Дальнего востока на оборот , без японских и немецких и китайских кранов всё встанет .с 1983 года за рычагами ,начинал с зил130 КС~какой то не помню маркировку точную , ещё аутригеры винтовые . Начинал под Кировом , кстати там и заканьчивал ОТШ ДОСААФ , на данный момент живу на Дальнем-востоке .Сейчас по домной личный 35 тонник коротко базый тадано 94 года выпуска . Что может этот кран , курить будут в стороне и немецкий и китайский и российский 35 тонники 2000 годов , на 99 процентов уверен и 40 тонники 🤗

[@savinryhan8701]

Сорок тон!!! Отстой!! На 38 м6тон позор! Китаец 25т на38м берет 5тон 360 градусов!!

[@user-dq3lf6vh9k]

Когда вы уже поймёте, что у нас делают краны под наше законодательство. Не один немец, японец, китаец не проходит по габаритам или весам. Поэтому могут передвигаться с объекта на объект только по спецразрешениям, а кое-где только ночью.

[@user-jc6oz5id3q]

@@user-dq3lf6vh9k и по доступным не пройдут

[@offroad055]

Китаец есть с 35м стрелой, за искл противовесов, он в габарите

[@user-jx4il2wr2q]

Бери китайца, а потом радуйся что обеспечил им работу! И также ной что лишил работы кого то из своих ...

[@offroad055]

@@user-jx4il2wr2q мы ничего еще не взяли и китайца скорее нет. Рашшин кран смотрю, пока нравится пионер галич

[@sergeysamodelkin6032]

Вы серьёзно,отечественая сталь легче и надёжней???🤣🤣🤣Я не ослышался???🤣🤣🤣Вы совсем совесть потеряли такой бред нести и так без божно врать.😭😭😭😭😭😭Во всём мире наоборот переходят на применение всё более высокопрочных сталей,при одной и той же толщине они прочнее в два а то и три раза. Это и позволяет в нужных местах отдельные части крана делать из более тонкой стали,за счёт этого и появляется экономия веса. Кому лапшу на уши вешаете. Позорище!!!!!😭😭😭😭😭😭

[@user-py5zb8tx5w]

За 15 лет работы на кранах более худшего крана не встречал!

[@iam5094]

Очередное недоразумение

[@avtokran]

Сергей, ну-ка похвастайтесь успехами в машиностроении.

[@user-jc6oz5id3q]

@@avtokran лучше Вы похвастайтесь, что у нас в стране полным полно КБ по кранам И что они в очередь встают к каждому заводу чтоб только их идею воплотили в железе. Слабо? Не я один в курсе, что КБ и вхуй ни кого не ставит. Они придумали, вы купили и делаете. А чтоб что то дельное изменить в конструкции заводу кишка тонка, или другими словами НИЗЯААА. . И да КБ в стране одно. Или я ошибаюсь? Так что крановоды, все претензии к КБ. Ну а к нашим заводам по кранам, можно предъявить лишь то что нет у них никакой культуры в производстве

[@user-kv7nt1er6i]

Редкостное говно на котором я работал

[@Viktor-kranovshik]

👎👎👎

[@user-dr7wq7fq8m]

Я работал с этими кранами крановщики всю мощность сваливали на компьютер и онине работали с нами а выебывались и мы им ломали компьютер

[@SOLYRISU]

Обратите внимание на 1:37. Работал на 25т. Ивановце, вот такие башмаки были застопорены на лапах. В пальце отверстие под хороший шплинт и не снимал их больше с лап. Единственное, люфт убрать (на пальцы втулки из трубы), но чтобы башмак крутился на лапе. Отработал на нем 8 лет, никаких проблем. Подъехал, разложился и все. Да и вообще краном был доволен. Не иномарка, конечно, и даже не китаец, но тем не менее. Какого качества сейчас делают краны не знаю, мой был 2005-го года. Всем удачи!!!

[@user-vb5he7cw6y]

Я уволилась с завода в 2006г Горда тем, что наш 25 тн так и не переплюнули! Да и 50 тн сделали мы! Но за завод "болею" ! Успехов вам, заводчане!