Ивановец КС-6476 Автокран на спецшасси МЗКТ-69234. Обзор.

[@dmitri2343]

Видал такой 50т впервые , и сказать честно мне он очень понравился. Приехал, разложился , накинул сваебой ,20 свай вбил, все сделал сложился умчал. Да конечно сопливило с одной стороны противовеса, но он очень быстро все делал, раскладывался, собирался , заруливал. Меня очень порадовал маз кран, и своими характеристиками

[@ЛианаЧертоева]

Через кабину работает без проблем! Плиты перекрытия 120х600 на расстоянии от бампера 10 метров брал с площадки. Единственный минус, нет возможности транспортировки гуська с собой. Дополнительный противовес подвешивается гидроцилиндром. Не нужен второй кран.

[@ДенисУльянов-с9з]

А эти плиты брал с доп противовесом, или без?

[@GTRMtk]

На Като такое спец шасси называется тележкой для передвижения крана. Это Японцы так обозвали ходовую часть 😄.

[@Инженеритехника]

Для Японцев это что - то очень простое. Поэтому тележка. У нас это прорыв - поэтому шасси.

[@ДанилЕгоров-л1й]

У меня такой, с противовесом +8т и 2 лебедки, по поводу то что в масле весь и это норма))) так и есть, опоры низкие минус, но можно разложиться на неровностях,

[@Инженеритехника]

Он и разложился. Только место выбирал долго, ну и сам процесс - одну опору выжал тогда только под другую можно подкладку подсунуть, нужно повозиться.

[@ДенисУльянов-с9з]

С какого года стали делать с доп противовесом? В живую таких не встречал, только такой как на видео и ещё видел с двумя гидроцилиндрами подъёма стрелы.

[@misterShon]

У нас в ДЭУ такой стоит лет 15, если не больше. Я ни разу не видел, чтобы он выезжал. Стоит на приколе в парке на одном месте.

[@Инженеритехника]

Этому всего 15. Может починить не могут. Кран мощный.

[@misterShon]

@борис тарасов Калинковичи

[@misterShon]

@борис тарасов Автор тоже из Беларуси, только ещё дальше на 500км))

[@ИванПогорелов-ю6ш]

Ты что говоришь 90 км легго

[@АнтонБобряшев]

Здравствуйте инженер как вы думаете на ваш взгляд какой 50-ти тонник лучше в плане грузоподъёмности , качества кшт 50 краян или этот Ивановнец КС 6476 ?

[@Инженеритехника]

КШТ значительно лучше. Ивановец имеет ряд неразрешимых проблем.

[@maksshutov]

Например

[@ruzmonov5470]

Мне тоже интересно

[@ВалерийГончаров-ч2м]

У краяна четвертая секция выдвигается механическим путем в ней нет цилиндра выдвижения , за счет этого стрела у краяна легче.

[@АнатолийКочнев-с4ъ]

очень удивило кран на спец шасси. низкий ц.т. низкие опоры кран более устойчив и это приятно радует. как всегда наши краны сопливят зделан из металла для гвоздей. всегда буду сравнивать с японцам почему они могшут делать классную технику мы же тысячу почему...

[@Инженеритехника]

У меня такое же вопросы к нашим краностроителям

[@МаксимМячин-р5ш]

Задумка хорошая жаль дальше не дороботали качество ни какое ему бы стрелу овоид съёмные противовесы

[@Инженеритехника]

Опоры телескопические и стрелу легкую и Велдокс. Был бы конкурент либхерам.

[@МаксимМячин-р5ш]

Сама компановка грамотная

[@мурагабибов]

Инженер и техника да он с такой стрелой велдокс , и опоры телескопические, максимум либхеру кранлоду 85 года примерно, ему конкурент , но никак не новому )

[@Инженеритехника]

@@МаксимМячин-р5ш это однозначно передавое устройство. Как у Като и Либхера только качество материалов и комплектующих хромает.

[@Инженеритехника]

@@мурагабибов Вы абсолютно правы, но большинство новых Российских кранов и теперь не могут конкурировать с японскими и немецкими 40 летними кранами.

[@ДмитрийГомель-з3г]

Вы ещё не видели как изибается в Клинцах 31метр,25ка,с гусем,как лук прям,смотришь и страшно)))

[@Scipio-n1x]

Вы рассказываете очень интересно и лаконично, приятно смотреть и слушать, ставлю всегда заранее жирного краба 🙂👍👍👍 и потом просмотр ролика 🙂

[@Инженеритехника]

Спасибо.

[@ОООСаренсБел]

В феврале приедет к нас Zoomlion ZTC600V552 60 тонн, можно будет посмотреть сравнить)

[@Инженеритехника]

Отлично. Куда приедет? В Гродно?

[@ВероникаЛотыш-щ8з]

Так где же Ваш кран? Март заканчивается.

[@ОООСаренсБел]

@@ВероникаЛотыш-щ8з К сожалению задержалась поставка из-за ситуации с Covid в Китае, надеемся приедет в Апреле

[@ДимонявамнеДимон]

По поводу ломаться нечему, у нас МЗКТ 3хосник 25ка 2004года, так вот пошли трещины по балансирам , наваривали накладки. Цена одного около сотки... Что очень печалит

[@Инженеритехника]

Так там на рессорах подвеска?

[@Инженеритехника]

Ломаться нечему это я про рессоры и стабилизатор. На тяжелых крана часто ломается. А тут нет - проще и надежнее.

[@ДимонявамнеДимон]

Балансиры

[@BREST1989]

У нас тоже есть такой.

[@valera555alshanikov6]

Мкат 40 на такое шасси надо ставить и получиться хорошой кран .

[@ruzmonov5470]

Кран какого года ?

[@Канат85-к6й]

Здравствуйте, пожалуйста сразу говорите сколько тонны кран? Спасибо 🇰🇿

[@Инженеритехника]

Я на картинке написал. Но буду говорить. Спасибо

[@Канат85-к6й]

@@Инженеритехника не заметил, извините

[@smartiksmartikovich4304]

Спасибо за информацию

[@ЛианаЧертоева]

Есть такое выражение. Плохому танцору, яйца мешают! Стоит отметить, техническое состояние зависит от организации! В лице руководства, у вас заср.анцы! Куда смотрит механик по по выпуску техники? Почему он выпустил за территорию шлагбаума спецтехник, в таком состоянии? Чем занимается механик гпм, кроме лизать задн.ицу начальству? При какой не исправности запрещена эксплуатация- работа автокрана? ☝🏻При малейшей не исправности! Что является малейшей неисправностью? Помарка краски!☝🏻 Я 2 года отработал на КС-6476. И не каких проблем! Не течи! Не трещины! Если кому интересно, отправьте номер Ватсапп в комент. Я желающему отправлю видео, его тех состояния. Тех состояние зависит совести, компетентности и скупости начальства! А крановщик красавчик! Он хоть как-то прикрывает их задницы. Пусть хоть и стекловатными памперсами! Его дело безопасное вира майно!

[@mdk1nagliy]

sorry, where are you from?)

[@СтасМакаров-ф4п]

Есть кран с противовесом 3 и.очень неустойчив.Конечно же вся гидравлика течёт.Кран на 3-.

[@Инженеритехника]

Это неудачная копия. КШТ-50 близнец значительно лучше

[@maksshutov]

Чем лучше?

[@ruzmonov5470]

Чем хуже 6476 от кшт 50 ?

[@ДенисУльянов-с9з]

​@@ruzmonov5470конструкцией стрелы отличаются краны, у ивановца она 11,4 метра, 2 цилиндра выдвижения вставок, последняя полиспастом выдвигается. У украинского крана стрела 10,6 метров один цилиндр выдвижения вставок +полиспастом, а последняя вставка вытаскивается в ручную! Стрела у кшт получилась легче, за счёт этого кран более устойчив! Но потом ивановский завод добавил восьми тонный противовес и вроде бы как говорят крановые кто работал, что с ним кран стал более устойчив чем кшт!

[@ДенисУльянов-с9з]

​@@Инженеритехникаесть кстати ещё 3тий близнец с двумя гидроцилиндрами подъёма стрелы. Вроде бы Камышинского завода.

[@СлепойПью-з9ж]

Я думаю что нашей промышленности не стоит выпускать больше двадцать пятки, что больше так больше убогости. Меня всегда убивала эта мазовская кабина на спец шасси. Недавно смотрел китайца 60т так полная копия либхера, одно загляденье. На такие стройки надо ставить гусеничные БРы, правда их наверно уже не делают.

[@Инженеритехника]

Делают гусеничные клинцы

[@zizer4]

по компоновке напоминает Январец

[@Инженеритехника]

Этот кран сильно отличается от других Ивановцев. Возможно Январец был взят за основу.

[@sergeysamodelkin6032]

Сравнивать с Январцем не тактично,разница в 20 лет с начала выпуска,технологии изготовления и материалы разные. Геометрические размеры близки но кто из них настоящий 40кач или 50ка. Для сравнения Январец при испытаниях поднял 56 тонн,это перегруз 40%. Ивановец 50тонн,четверть это12.5 тонны,итого 62.5 тонн. Более лёгкая стрела и оптимизация конструкции с экономили 2-3 тонны веса Ивашки,но по факту по г/п к Январцу не приблизился,а уж по надёжности и речи быть не может. Гидравлика на 90% повторилась,конструкция спецшасси тоже. Модернизированый Январец,и его плюсы в том что в основе всех систем давно проверенные решения взятые с Январца. Отсутствие полноценного ремонта и обслуживания приводят к течам гидравлики и выходу из строя крана,это в свою очередь показует отношение к технике хозяина крана.

[@Инженеритехника]

Спасибо. Вы внятно пояснили внешнюю схожесть

[@Jony-86EXT]

Краян Бумар ! и Точка )))))

[@anderson4558]

Хороший кран. Будущие поколения оценят. Им не придется добывать руду, ее перерабатывать, а бац! переплавили несколько таких кранов и получили отличный металлопрокат! В остальном это устаревший мастодонт, дорабатывающий свой ресурс.

[@ГенаПупкин-в1ч]

устаревший- да, но тем не менее, чем тяжелее кран, тем он устойчивее, и прочнее механически (это важно) , плюс возимый с собой противовес это отлично, какой это геморрой возить отдельно противовес, мой шеф ноет что техники не хватает, а тут ещё я !!

[@ЛеонидАбдулов-я9э]

спецшасси под кран это лучше, а то на камаз урал накинут кран и крехтят бедолаги

[@Rinat1225-r1n]

Устаревший кран. Противовес мешает к грузу близко не подьехать. Очень медлиный. Стрела короткая. Пять лет на таком отработал.

[@Инженеритехника]

Недостатки во всем если сравнивать с либхером 1980 г.в или даже Январцем из прошлого века.

[@maksshutov]

А ивановец 50 т на базе КАМАЗа хуже или лучше этого? Передние лапы откидные

[@Nicksgap]

Больше всего удивило, что строится завод. В России интересно вообще хоть один завод строится?

[@Инженеритехника]

В Беларуси все как то сложно, мало строят. В России строится много производств, но для ее размеров - очень мало, поэтому незаметно.

[@ЭдуардТулуш-б5э]

на видок, как монстр, оказался слабак,

[@Инженеритехника]

Идея хорошая. Реализовали плохо.

[@maksshutov]

Пишите ваш тел

[@ВоваГнатюк-ч9ф]

Если интересует данный кран- могу всё рассказать.