Обзор автомобиля saab 9-5 в дорестайловом кузове. Всем приятного просмотра.
Пікірлер: 74
@user-kr6pi3bn7l7 жыл бұрын
Очень грамотный обзор! Редко такой встречаю про SAAB. Ключ установлен между сиденьями в первую очередь для безопасности, так как при ДТП зачастую на старых авто ключом зажигания ранило ногу. И владея машиной со временем понимаешь, что это и удобно. А наличии цифр на коробке 1 2 3 это для езды по серпантину, для торможения двигателем при спуске. Рекомендую почитать руководство по эксплуатации очень красочно и красиво все описано.
@coachhhh16 жыл бұрын
можете ссылочку дать? или просто сказать как называется? спасибо
@medianexchanges4 жыл бұрын
чень грамотный обзор! Редко такой встречаю про SAAB. Ключ установлен между сиденьями в первую очередь для безопасности, так как при ДТП зачастую на старых авто ключом зажигания ранило ногу. И владея машиной со временем понимаешь, что это и удобно. А наличии цифр на коробке 1 2 3 это для езды по
@nikolaygrachev42787 жыл бұрын
Сааб хорош, любой. Десять лет езжу, и не жалею. Сейчас 9.7, реально радует. При возрасте десять лет превосходит по качеству большинсто других марок.
@user-fq5tp4ju7q3 жыл бұрын
Это лучший обзор на Сааб из всех что я видел
@vitalijsmalcevs29167 жыл бұрын
Отличный обзор!
@slava13803 жыл бұрын
А видос то очень хорош.снимай дальше.
@user-fr5qd8eq4c7 жыл бұрын
Кроме прошивки от аэро, форсунки и турбина тоже под замену. Про пепельницу все правильно)) Обогрев заднего сидения., заглушки.
@user-qo7ro4cj1i4 жыл бұрын
Ключ и стекла посередине это-оч. удобно. И ничего не ломалось.3мя скоростями пользуюсь. руку не нужно отрывать от руля когда открываешь окна. 17 лет сааб и ржавчина только где повреждения. В обзоре много надуманных проблем от незнания матчасти незнания матчасти
@pavilss78037 жыл бұрын
Грамотный, интересный обзор. Комплектация у вас хорошее, я удивился, что у меня нету вылета руля на водителя :(( , после работы провею ещё раз :)) Я сам владелец SAAB 9-5 AERO (2001.г. Октябрь, то есть по Сааб меркам это 2002) но удивился про ржавчину. Не у меня, не в окружении моём, такой проблемы нет. С мотором тоже не замечал проблем, в жаркую погоду не насилую, а так езжу очень динамично. По работе, мне каждый год дают нулёвые авто, но почему-то я себе купил Сааб и влюбился, притом постепенно всё больше. Езда на нём - не описуемо приятное. Извиняюсь за писанину, русский не родной.
@user-bz6bd5gd1d7 жыл бұрын
Про комфорт я с Вами согласен, очень приятно на нем ездить. Данный автомобиль эксплуатируется в Москве, поэтому арки не выдерживают нашей соли, у соседа по подъезду точно такой же только рестайл так у него двери тоже пошли ржаветь.
@user-fz5dg1it1u Жыл бұрын
Ты вообще молодец.
@user-dc8om4hw2y5 жыл бұрын
Если нужно везти что то большое нанимайте газель )) все правильно хочешь кайфовать от нормальной машины кайфуй хочешь грузы возить купи грузовик ! Небольшие оговорки по авто есть ,а в целом обзор понравился ,жаль на ходу его не показал .надеюсь будет продолжение спустя некоторое время.
@antonmalyshev81142 жыл бұрын
Ну да)
@trololo_zhirnota7 жыл бұрын
AERO из простого не получится, так как у аеро другая турба и еще некоторые мелочи(которые надо заменить чтобы получить необходимые 230 - 270лс(Stage1)
@aero__boi23383 жыл бұрын
после этого все когда поворачивают дергают правый рычаг и у них вместо поворотника включается дворники хаахахахахахахахахах)
@116stinger7 жыл бұрын
обзор норм!!! много полезной информации, зачастую все обзоры склоняются к какой то точке зрения по поводу самого автомобиля и начинается или конкретный пиар и расхваливание модели или наоборот глобальное унижение и издевка над авто, такие обзоры уже достали( в пример обзоры Жорика - полное гавно, особенно после того как он начал пиарить Супротек ), оставляйте своё мнение на помойке !!! данный обзор имеет нейтральную и чисто ознакомительную информацию оставляя тем самым самим делать выбор и оценивать данный автомобиль !!! иногда удивляют люди оставляющие комменты с непонятно какой и от куда взятой информацией и в попытках улечить автора в ошибках зачастую сами выглядят нелепо! Автору удачи !
@user-oj5vk6rv4h7 жыл бұрын
Зимний режим не просто со второй стартует, он еще умеет вытаскивать машину со скользкого участка. Если чувствует что колеса прокручиваются, он начинает выбираться небольшими рывками (как АБС, только наоборот). Динамиков должно быть семь (панель 3, передние двери 2 и задние двери 2), а на полке просто заглушки. В вашей комплектации Pioner, а в Aero стоит хармон и там уже 9 динамиков.
@user-bz6bd5gd1d7 жыл бұрын
Нет, вы не правы стоит harman kardon, на задней полке, даже есть логотип.
@user-oj5vk6rv4h7 жыл бұрын
Ну то что на сетке есть логотип не о чем еще не говорит) возможно сетки меняли. Но если разберете и на динамике действительно будет написано хармон кардон, то значит у вас не стандартная комплектация и была специально докуплена. По-умолчанию на вашу комплектацию шел пионер. Было три варианта: Popular (Clarion) Premium (Pioneer) Prestige (Harman/Kardon)
@116stinger7 жыл бұрын
в данный момент являюсь хозяином данного автомобиля и могу вам сообщить следующую информацию-автомобиль находится в оригинальной комплектации, по поводу зимнего режима - при нажатии кнопки автомобиль трогается со второй передаче ! плавно ! по поводу режима пробуксовки - функция эта работает всегда при пробуксовывании одного из колес не зависимо от того нажата эта кнопка или нет. По поводу музыки - с завода эта модель комплектовалась именно Харман Кардон, 9 динамиков и офигенный звук !!!! Харман Кардон комплектовался не только на АЭРО но и на многие стандартные версии !!! Проверено !!! за обзор Сергею Спасибо ! обзор полезный.
@user-oj5vk6rv4h7 жыл бұрын
Поздравляю с приобретением. Не очень понятно, как вы определили оригинальная ли комплектация, но допустим. Видимо, вы меня не очень правильно поняли и я говорил не о трекшн контроле, а именно о зимнем режиме. А трекшн контроль, вообще не у всех есть. Кстати, трогается она с третьей передаче. По музыке, я же сказал, что Харман Кардон можно было докупить как "функцию" на любую комплектацию, но по умолчанию на 170 сил ставили пионер. Посмотрите в ногах у пассажира есть усилитель. Если на нем написано Харман Кардон, то видимо это он и есть.
@116stinger7 жыл бұрын
Петр ! остановитесь.... давайте не будем тут спорить, Стоит харман ! При нажатой кнопке W трогается плавно со 2-й.
@serhiichub41357 ай бұрын
Saab до сих пор делает самолеты и не только
@antonmalyshev81142 жыл бұрын
Охренительный Апарат.
@user-bz6bd5gd1d Жыл бұрын
Согласен
@yerikyeshmukhanov78123 жыл бұрын
Подскажите, надо ли купить SAAB9.5. 1999 года в 2021году и обслуживать в обычном гараже, и по запчастям, насколько они дорогие? Стоит ли покупать? Подскажите , пожалуйста ! Вариант или нет?
@user-wn9pn5uf5q3 жыл бұрын
Покупать стоит. Только и восстановить придётся. Но когда восстановите, проблем не будет. С запчастями проблем тоже нет.
@05dagdag5 жыл бұрын
Тут у нас с право поворотники 😂😂😂😂😂
@TevanTevanelli6 жыл бұрын
Кольцо в пепельнице это держатель сигаретки
@user-sy2su6qu6w6 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня аеро 230. Не знаете как чипуется и до скольки л.с?
@kostjulja847 жыл бұрын
про Sid авто-яркость не знал! Сам езжу на 2002 3.0tid Arc комплектация . Пусть кто-то поносит дизель, плевать. Но машина приятна, удобна и-пересаживаться разве только на Aero 250л.с. (На ручке, если такие имеются) Пиксели сида и климата выгарают, но возможно заменить. Вобще маладцы, что не экономили на качестве и оснащении! Люблю свой Сааб!
@NeverMore24019 ай бұрын
Говоришь как инженер у Лапенко)
@kovalskiygamer83847 жыл бұрын
Сто раз смотрел 13:56
@arturasjudz40955 жыл бұрын
Обзор хорош...но видно что новичок на этом автомобиле....если вы бы на таком саабе ездили 7 лет, тогда вы бы поняли бы что ключь зажигания и кнопки подьёма стёкл по середине это самое умное и удобное решение в мире во всех смыслах...жаль что вы это не поняли и непочувствовли сразу....
@Alex_Saab3 жыл бұрын
С 97 по 2009
@user-lx7eq7qy2x7 жыл бұрын
Сергей это Ваш СААБ?
@user-bz6bd5gd1d7 жыл бұрын
Да, это сааб моей жены.
@user-lx7eq7qy2x7 жыл бұрын
Вот откуда Вы столько знаете про него))) Заходите в гости у меня тоже есть видео о СААБе, да и сам СААБ есть))
@user-bz6bd5gd1d7 жыл бұрын
ок, сегодня посмотрю.
@europaischerburger97847 жыл бұрын
Сергей Сидоров музыка здесь ХРМЫНХРДОН, ХРЮХМАНХРАНДОН!!!)))
@user-ex1gk9yx3q2 жыл бұрын
Сааб никогда не удешевлял качество материалов, это делал gm, который угробил марку
@user-bz6bd5gd1d2 жыл бұрын
Возможно, но для конечного потребителя не имеет значения кто именно. Факт остаётся фактом, что машины последних годов стали иметь материалы более худшего качества.
@aleksanderaleksandrov52082 жыл бұрын
Как это поворотники справа говорит обзорщик? В голове не укладывается
@user-wn9pn5uf5q3 жыл бұрын
В этой машине есть один недостаток. 1.прокладка между креслом и головой. 2.полное отсутствие мозгов в голове. Если с эти проблем нет,с машиной тоже не будет.
@trololo_zhirnota7 жыл бұрын
что-то впервые слышу про ненадёжность этого мотора. их тоже дуют до 500 лошадей без проблем. (также стоит учитывать что данные моторы по европе уже давно милионники)
@user-ti8yv6cx7h2 жыл бұрын
Вы слышите а я на них ездию! Моторы не надежные в плане поршней! Автор вам точно все рассказал, поршни на этих моторах часто рассыпаются на части, это факт
@antonmalyshev81142 жыл бұрын
Дуют ,только сначала низ от 9000 ставят.
@user-ro5kg4ev8l2 жыл бұрын
А так рыжий не дорос до этого аппарата.
@user-bz6bd5gd1d2 жыл бұрын
Вообще-то блондин 😂😂😂
@JuryxLaVe7 жыл бұрын
много о ошибок. рассказ про конкретную машину ане про модель
@Ghost-jh3wz3 жыл бұрын
Причём тут Аня?
@user-rg8uc6ff1m3 жыл бұрын
Зачем кованые поршня в гражданское авто? Хочешь гонять бери Аэро.
@user-bz6bd5gd1d3 жыл бұрын
Сейчас на аэро, поршня сгорели. Скоро скину видео. Теперь ковка
@user-ti8yv6cx7h2 жыл бұрын
И на аэро точно такие же поршни!!! Один в оди но что и в стоке
@jackson88fox7 жыл бұрын
Обзор.....на четвёрочку.... //\\ Это я как СААБер говорю. Много либо мимо..либо не о том. ..... //\\ И..ээх..как не красиво..При девушке материться !
@alexlex80536 жыл бұрын
Женя, нормальный обзор, не гундось. ))) И вообще, саабер - твоя Вика, а не ты. ))) Ты у нас китаеводом нынче числишься. ))) Привет от таховода. )))
@bvb09rf3 жыл бұрын
Как можно снимать обзор об автомобиле не почитав даже основные положения про нее. Какая нах атфка в гидраче и прочие фейлы или прошива до 225 сил на 170 сильный мотор и прочщай поршня о которызх сказал минуту назад. Обзорщик для саабера выглядит просто клоуном - клоуном видимо и является!
@G23PL11F3 жыл бұрын
друг почитай книгу! 2.0 намного лучше чем 2.3, потому что посмотри книгу и посмотри ход шатуна, и ты оказывается так себе обзорзик, механика намного лучше чем автомат, диз и отписка
@user-bz6bd5gd1d3 жыл бұрын
Да, частично согласен поршня на 2.0 лучше, но если поршневая тысячников то 2,3 поинтереснее
@G23PL11F3 жыл бұрын
@@user-bz6bd5gd1d момент 9-5 а не тысячник, ты хоть каким то образом хочешь выйти с ситуации. Не красиво... В таком случае снимай обзоры на 92-е саабы, они то целки шведской инженерии
@user-bz6bd5gd1d3 жыл бұрын
Нет, ты меня не понял. Я имею ввиду, что если поршневая стоит от 9000 в моторе b235 то проблем не будет. по факту у кого уже лопнул поршень поставили либо ковку либо от 9000. В любом случае, спасибо за дискуссию.
@user-zy3rb7ez3y Жыл бұрын
@@user-bz6bd5gd1d какой расход на ней
@user-bz6bd5gd1d Жыл бұрын
@@user-zy3rb7ez3y по трассе при 110-120 около 8,8-9.0 по БК. По городу от 11 до 18(жуткие пробки), но средний по городу 14
@zerocool97747 жыл бұрын
Господи, колхозный говор и периодически прорывающийся мат с тупыми шутками. Мда.
@user-bz6bd5gd1d7 жыл бұрын
спасибо за мнение..))
@dmitrii5327 жыл бұрын
Друг... успокойся, удали видео. Как вы уже достали со своими гнилыми обзорами... На завод иди, обзоры делать, как люди работают или жигули "обзорить". Тот, что перед тобой выпускался ДО 2001 года. Это так на заметку. Ты пропустил целое поколение.
@user-bz6bd5gd1d7 жыл бұрын
Добрый день. Я знаю какого года автомобиль моей жены ))))