ОБЗОР БЮДЖЕТНОГО ЭКИПА Scoyco: Наколенники, Черепаха, Мотоботы, Текстильная куртка.

Бюджетный китайский экип, стоит ли оно того?
Донат автору ► www.donational...
Наколенники K12 ► goo.gl/dfMGK5
Черепаха AM02-02 ► goo.gl/9iewu7
Кроссовые боты MBM001► goo.gl/E2ugT6
Куртка JK35 ► goo.gl/hqf8c3
▬
Нажми сюда, чтобы подписаться на канал ▶ goo.gl/1loZdh
▬
Сотрудничество и реклама на [e-mail]
▬
Обзоры мотоциклов тут ►
Видео для новичка тут ► full.sc/1nhE4Oo
▬
Канал KZbin ▶ / jet00cbr
Моя страница вконтакте ▶ jet00cbr (общение про мотоциклы, фотки, музыка)

[@EngineerBY]

Джет, если будет возможность, сделай обзор набора экипа для города. Куртку, наколенники, боты, черепаху. Желательно по более-менее приемлемой цене. Думаю многим будет интересен такой обзор. Кто за, ставьте лайк, поддержите! Спасибо заранее!

[@gambo93rus]

Поддерживаю!Было бы интересно!)

[@Сергей-з4з9н]

причем был бы интересен вариант сравнения допустим максимально дорогая и надежная, средний ценовой сегмент и низкий и сравнить сильные и слабые стороны...

[@Антон-э2у5ш]

Build Your CNC (ByCNC

[@bauerns227]

Здравствуйте стоит ли брать мотоцикл bajaj boxer bm 150 для начинающего?

[@sikerumer5836]

@@bauerns227 ну норм, но это же не А1, это А2 так, что не знаю насколько ты новичек

[@artyompermyakov1467]

Как портной не соглашусь что в куртке хорошая защита. Хорошая защита это черепаха + мотокуртка. Черепаха очень плотно сидит непосредственно на теле, щитки не в кармашках, а намертво пришиты между собой и потому при скользячке её не порвет, не завернет и не оголит защищаемое место. Если куртку порвет, то хотя бы черепаха останется целой. Потому это миф что куртка отлично защищает от ударов и больше ничего не надо! Но мотокруртка необходима! Кожу используют исключительно толстую и качественную, а не один из десяти слоев от изначальной толстой кожи... Тканевую куртку делают из синтетики с нейлоном или в основном на основе нейлона (леска). Такие ткани наиболее стойкие на истирание. Любая обычная одежда стирается за пару метров скользячки! Даже толстая джинса до большой дырки стирается за секунду! Т.к. она из хлопка без примесей улучшающие её стойкость. Потому МОТОодежда необходима даже без щитков. Но есть много тонкостей шитья. Как упомянуто это контроль качества, который допускает небольшие косметические издержки типа ниток, чтоб не тратить время людей на фабрике. А так же отделка. Разница между простой и сложной отделкой в два-десять раз разницы во времени рабочего, соответственно цена. Но эти пару моментов влияют лишь на внешний вид и дазайн. Но не каждая мотокуртка есть гуд. Кожа + ткань это та же тканевая куртка с элементами кожи, даже если кожи 95% поверхности куртки! У кожаных курток большая проблема это швы. Дело не в необходимости проклейки, а в сложности и надежности швов у толстой кожи. А это зависит от места, вида, качества шва и ниток. А у тканевых курток швы проще, плотнее и надежнее, хотя нитки тоньше, но это допустимо. Но вот сочетание кожа+ткань заставляет выбирать шов как для кожи, соответственно при падении от перегрузки недостаточный шов для ткани не выдерживает и ткань нафиг отрывает и вся куртка разрывается... Для повседневной одежды допустимо иметь тканевые вставки, для мото нет. Привет дизайнерам из гЕйропы! За кожей сложнее ухаживать, швы уязвимое место, но может выдержать высокую скорость трековых гонок, при условии что это цельный комбез. В остальных случаях тканевых курток достаточно, если не гонять. Для бездорожья обычного джерси достаточно. Куртки и штаны часто задирает при скользячке оголяя спину, ребра и зад. Куртка присоединяющаяся к штанам хорошо, но выдержит меньшую нагрузку чем цельный комбез, но большую чем без соединения. НО какая бы защита не была, при высокой скорости и шлема раскалываются и куртка с черепахой незначительно гасят мощный удар, потому защита не спасет от машины, столба, собак, рассыпанного песочка в повороте и т.д. И потому так много смертей даже в полном экипе. На дороге должна быть голова на плечах и навыки мотоджимханы! Если хочется погонять то есть трэк и бездорожье. Там безопаснее в сто раз. На треке асфальт всегда ровный, без люков, ежедневно вылизывается до черноты, столбов, бордюров нету, асфальт плавно переходит в ровный газон, все повороты плавные и интересные т.к. рассчитаны на высокую скорость. А главное нет долбаных водятлов, пехоты-камикадзе и собак! Потому гонять по трэку кайф! И на самом деле в разы сложнее чем просто откручивать ручку в городе на прямых. Так делает школота, профи оттачивает вхождение в поворот и мотоджимхану.

[@metis7698]

+500 тебе к карме. пиши ищщо )) я вот про сложность сочетания швов кожа/ткань даже и не подумал бы

[@artyompermyakov1467]

Есть что рассказать, но длина текста ограничена и пришлось урезать текст. Соединения ткани надежно когда нитка примерно той же прочности что и ткань, а стежки должны быть короткими и потому частыми. Если там таких две строчки, то шов будет крепким. Если применить толстую нитку то это ничего не даст, но дырки будут больше, а стежки придется делать длиннее. Если стежки будут очень длинными, то ткань при натяжении будет неровно идти и нагрузка будет неравномерной. Т.е. между стежками ткань болтается, а где нитка входит в ткань, там нитка натягивает ткань и при большой нагрузке может не выдержать. Кожа толстая и плотная, потому стежки должны быть длиннее, соответственно нитка должна быть толще. Потому соединение кожа+ткань высокой прочностью отличаться не будет. Давно видел как проводили тест мотоэкипа. Манекен привязали к авто и тащили несколько метров. Текстиль стирался, но был не один слой, но в общем-то держался, кожа лучше держалась, хоть и швы слегка не выдержали, раздельный экип мог задраться , а экип в сочетании кожа+кордура порвался по швам и был на вид не лучше чем просто кордура... Потому лучше одеть черепаху. Она защитит от ударов. А от скользячки надо сверху одеть то что соответствует стилю катания. По бездорожью это что угодно, лишь бы не жарко и не холодно. По дорогам текстильный экип соединяющийся между собой. Те кто любит постоянно превышать скорость или гонять по треку, тем скользить долго и тут нужен кожаный комбез. Кожа+ткань или раздельный кожаный экип это большие деньги на ветер, которые не обладают той же надежностью что и цельный комбез. Но такое можно применять тем кто ездит по правилам. Но вся эта тема это всего лишь пассивная защита, которая немного уменьшает силу удара или трения. Лучше вообще не попадать в аварии! Для этого надо прокачивать активную защиту. Понимать и прогнозировать движение других участников движения, в том числе внезапные. Теорию почитать. На самом деле очень полезно. И прокачивать навыки вождения до уровня крутых мотоциклистов или байкеров. У нас проводили второе соревнование по мотоджимхане и какой-то первосезонник, которого всё лето обучали раз в неделю, на каком-то дохлом старом стиде 400-ке, смог уделать якобы матерых байкеров. И даже смог показать время как у первого в классе спортов! Вот она сила тренировки! Вот она разница между теми кто просто ездит и теми кто поднимает навыки вождения до максимума.

[@LostStylus]

У Dainese защита не в карманах, а прикреплена на липучке и настаривается. Если размер подобран правильно, то сидит очень хорошо.

[@ДядяМиша-т1я]

Эт точно, голова на плечах это 90% в любой защите на теле.

[@андрейченковасиленко]

Ясно.Профе не место на ДОПах

[@Prosto_tak35]

Забыл упомянуть самую главную защиту: не брать спорт, если не катаешь на треке.

[@ЮрийУстинов-о8ф]

100% непонимаю людей в городе да и за... на спортах на мото всеровно всегда первый а риск влипнуть выше

[@УладзімірРудзеў]

Хочу взять спорт, чтобы погонять специально по треку. Но одна и та же проблема: везде, предусмотренные заводом изготовителем, зеркала, поворотники и фары. На мотах, на которых катают по треку все это отсутствует. Вот и думаю, к чему все эти прибамбасы завод изготовитель по-устанавливал. Неужели в линзах есть такая необходимость на треке?

[@thisisholyplace]

Все просто! Большинство спорт - байков с завода производителя омологированы для дорог общего пользования, а для передвижения по ДОП, необходимо наличие светотехники. Зеркала не обязательны, и их легко снять.

[@ОлегПетрук-й6э]

А может просто пригнуть, и на треке ОК, выехал с трека - отогнул и можно комфортно ездить по ДОП.

[@АнтонБуквин-ф7ю]

Желание каждого и вкус разный у каждого ,нет мозгов -не бери,потому что без мозгов и на самокате убиться можно ,есть мозги -бери что ты захочешь ,так как с мозгами летать не будет(вне трека), а если начнет то добро пожаловать в лигу безмоглых

[@UgrymiiBetmen]

2 сезона откатал в данном экипе черепаха и колени, даже в дождь потел иногда (а может это и дождь промочил)). Падал пару раз на 50+(один раз на гравийке на незнакомой дороге), и разульку на примерно 90 влетел в яму в городе (вывернуло руль и просто на бок завалился сразу). Собсно жив, цел, орёл. Не обошлось без небольших царапин на локте, совсем чутка, а вот колени отрабатывают своё на ура, даже удара почти не чувствовал и потом ни синячка не вылезло.

[@СергейВиноградов-е7к]

На скорость стирания слайдеров влияет нагрузка (вес мото) и площадь контакта (одна точка). Так что черепаха и от скользячки хорошо защитит. Знакомый проверил невольно-вполне доволен. Да и наколенники поверх джинсов тоже работают.особенно если джинсы в обтяг. Привет из Оренбурга!!

[@Petr3518]

А я сначала купил экип, а потом уже мотоцикл)

[@MAKSHOOLIGAN]

Очень редко так делают! Молоток!

[@igorgasparoni8980]

Где-то кончил один Андрей Гав

[@otrabotka]

Petr3518 , ты не одинок я так же сделал! Смею предположить что тебе тоже под сорокет?)))

[@POLOMXM]

Братцы Кролики проорал!!! Мне за сорок, я купил себе экип, потом мот. Всем ровных дорог!

[@ОлегУматовый-м4н]

тоже сейчас тарюсь экипом))Мот в следующем году :D

[@ВанВетров]

Ловил скользячку в этой черепахе на 80 км/ч и в этих же наколенниках. Ничего с локтей не сползло, отработало всё как надо

[@parfenov09]

Черепаху рекомендую! Юзаю уже год, проветривается, плотно сидит, хорошо настраивается по телу, липучка начинает уставать. Про то что щитки болтаются, там резиночки 4 шт. подтягивать нужно каждый раз после одевания.

[@ЮрийУстинов-о8ф]

ты видемо на приличной скорости не влетал в майских жуков

[@sikerumer5836]

@@ЮрийУстинов-о8ф ЕС че не видЕмо, а видИмо

[@GamerExA]

"Надевать" ААААА...Услада моим ушам, впервые слышу чтобы кто-то говорил правильно это слово на ютюбе. Лайк и подписка сразу)))

[@Zergling777]

dazzgt правильно тупо одеть

[@kalmikff]

@@Zergling777 во что одеть и кого?

[@Zergling777]

@@kalmikff прости, но ты тупой, не переживай, это нормально.

[@kalmikff]

@@Zergling777 может все-таки ты тупой? Любые вещи надевают. Одеть можно только кого-то во что-то

[@Zergling777]

@@kalmikff совершенно точно, что ты, не нервничай так, я понимаю что весна, у таких как ты не легкое время, но постарайся взять себя в руки! Я верю, что хоть ты и тупой и нервный, но у тебя всё получится!

[@ИраМалуша]

Из своего опыта....не навязую 1) наколенники чисто по лайту или если повезёт на 1 гонку, одеваю на тренировки под них чулок проставки на них штаны сверху, не ерзают, сидят нормально. Защищают средне на скручиваемость в остальном свою функцию выполняют отлично. 2) черепаха удобная копчик защищает, подогнать можно как угодно, ( но лучше смотрите в сторону панцирей) для лайт эндуро самое оно, дышит хорошо, но на скользячке считайте , что ее нет, если нет куртки по верх черепахи. Это эндуро экип все стриты и спорты мимо 3) мотоботы полный утиль, в среднем отхаживают 1 сезон (какая цена, такое и качество), можно на треню...не жалко..., Но на серьезную покатуху или прорыв ( прохват), не годятся скручиваемость нет изностойки нет, стираю такие за сезон + мелкие ремонты 4) куртка огонь, особенно на дальняк... Телефоны и прочую дрянь в пакеты непромокаемые.(в Шлем хенд фри) Куртка не такая , но очень похожа. Защиту ту , что в видео для спины итд отправьте в мусорное ведро, по куртку черепаху на лямках ,без рук и будет Вам счастье. В карман на спине ложила гидру для питья, пока не купила правильный рюкзак с гидрой. Надеюсь белые вставки светоотражающие.

[@ЛёхаЛис]

Вывод: покупаем дешевую китайскую мото-куртку с карманами, вынимаем оттуда встроенные дешевые элементы защиты, покупаем хорошую черепаху, одеваем ее под мотокуртку и получаем нормальную защиту с карманами! )) Кстати у меня черепаха ОСА - точная копия той что здесь в обзоре. Походу название может быть каким угодно: ОСА, Херобайкер, Скойко, Дайнез - да как не назови. Все они делаются в одном и том же подвале дядюшки Ляо в какой-нибудь китайской провинции. Доплата только за название бренда, под которым ее будут продавать.

[@PS..]

Истенна!

[@ПавелБойко-с9н]

насколько мне известно то изначально эта форма черепахи была создана компанией FOX Racing . а потом уже её начали копировать все китайцы , все кому не лень!

[@КисаВоробьянинов-к9ш]

Не забудь в каждый карман китайской куртки положи по одной подкове "на счастье".

[@sergey_borshkov]

У меня так же: черепаха под низ, а на неё мотокуртка, из которой вытащена защита. Так делают очень многие на Джебель-клубе. Тем более мотик у меня тихоходный. Кстати, в далёком 2012 году я испытал дешёвую китайскую черепаху Mad Bull в настоящем ДТП. Скорость была около 50 км/ч, поверх черепахи не было ничего надето. Меня бортанула коробка, когда я объезжал вялоползущую пробку правее правого. Итог: я отделался ушибами, а черепаха отделалась ссадинами на паре щитков, но осталась вполне годной.

[@edgardogolazo]

Защита Fox и то что шьют в подвале в Китае не имеет отношения. Видели такую хотя бы?

[@oleksiibiloshkurskyi8099]

карман задний используют для хранение внутренней подкладки в жаркое время.

[@РоманИсмаилов-м6я]

нигде не слышал, не читал, не видел. для чего этот карман. спасибо за подсказку.) как раз заказал комине jk 563. и всё думал, куда подклад, в случае чего. езжу на спорте. и хочется, по возможности налегке ехать, без багажа.

[@АлександрВласов-ж9ы]

В разгрузках нижний спинной карман для аптечки.не дай бог если она понадобится,но с красных крестом на спинном нижнем кармане будет шанс помоч.

[@Кукулькан-х2ы]

Кстати прикольно когда двойкой едете и оба в эфире👍 Дискуссия на ходу)) Вроде не встречал подобного контента🤔)

[@theskromn1k158]

Внатуре на последние деньги купил мот, теперь собираю деньги на китайский экип.

[@sashamokrov9145]

На твоем месте я бы не торопился делать обзоры на экипировку которая больше для эндуро-кросс, чем для дорог. Особенно меня порадовал обзор мотобот. У меня были такие, пробовал где-то 2 сезона. Ужасные боты. Промокают, Ужасно жесткие где не надо, сковывают движение, я уже не говорю про то, что нереально пользоваться КПП. Про промокают- проедешь хоть через малейшую лужицу в ботинке уже можно кормить рыбку, а после 1 сезона боты стали нереально гибкие и перестали выполнять свою важную функцию - защиту от ушибов и переломов. А так спасибо за обзор))

[@pypzilevi4219]

Про черепаху полностью не согласен упал на мкаде скользил на скорости 180 ,метров 200 скользил вся черепаха жива здорова, тело без пересадки кожи и ссадин ,отработала на 100 процентов ,и пластик никакой в 0 не стёрся

[@Midair90]

Если упал и пишешь, значит всё хорошо. Осторожно на дороге.

[@alekseyruyanov3122]

я так как погляжу по обзору, то на мот надо садиться только в металлических доспехах ))

[@88vok]

для скоростей до 50-60 достаточно МО.Педной зашиты Но кретически минииум те ЕЗДА без МОТОшлема -ЗАПРЕШЕНА

[@ПАОПАО-и7л]

Это было бы идеально )

[@Skilet1988]

езжу в черепахе и поверх коженной перфорированной курткой - это я считаю максимальная защита тела и эта защищенность чувствуется. Езжу в этом конфиге от +3 до +35. (боты, штаны и т.д. естественно тоже есть). Испытал в аварии на 40-50км/ч упал на асфальт как на мягкую кровать, из повреждений потертости на куртке и прорвало штаны(текстиль) шарнирным коленом(острым краем) ...ссадина с 2руб монетку на бедре т.к. паралоновая вставка сползла вниз. ВСЕ! Одев туристическую куртку понимаешь что такое комфорт и удобство пользования, но я пока не встречал схожих по защите курток. Локти, плечи и паралоновая спина по мне защита слабоватая. Да можно вставить жесткую спину но она как правило короткая, а щитки на груди, а защита ребер, почек? (мне обошлась оригинальная черепаха FOX + куртка за 20тр в 2014году) Кто то может мне подсказать варианты куртки со схожей защитой и адекватной цене?

[@Ильич-н7ю]

оо дааа, в самом начале прям жизу обрисовал)

[@MT-sg4sn]

что-то мне подсказывает что при падении на скорости 200+ не одна черепаха не поможет)))

[@АндрэНовиков-х9ъ]

Нах тебе эти +200? В жопе детство не перегорело?

[@arturkhakman6892]

@@АндрэНовиков-х9ъ обязательно должно детство в жопе заиграть, чтобы 200+ ехать

[@edgardogolazo]

Если человек дурак, то к чему ему черепаха?😂

[@Александр-93]

надеваю куртку поверх черепахи)

[@ВадимЭм-ц4э]

тема)

[@Александр-93]

уебешься об камень спиной, посмотрю как тебя защитит куртка с защитой из пенки

[@MegaXhaus]

я так же

[@CTFletche0001]

это адекватная защита при скорости 150+ ? или дальше уже только молитвы идут?

[@Александр-93]

я не езжу на скорости 150+ на такой скорости везение и очень много факторов , от резкой остановки об препядствие никакая экипировка не спасет

[@jetcarq6048]

делать обзор на черепаху и кататься на спорте по городу это как делать обзор проходимости паркетников на сликах

[@dartoptimist]

Пенку с спину куртки обычно вставляют как трафарет для подбора нормальной защиты. Да, оно лучше чем ничего но все же лучше нормальную поставить. в идеале внешнюю на лямках

[@nottodaybarbara]

Я такой броник покупал для скутера, потом на стрелы в нём ходил, пневмат не простреливает)

[@88vok]

мало травмат вотэто это хоть чтото

[@юраюрьев-н3в]

Черепаха одевается только под мотокуртку,иначе при падении все щитки просто отрывает.Если ее правильно носить,а не так чтоб девАчкам нравилось,то это хорошая защита.Одень под кожанную куртку и все будет четка

[@ZolYoGa]

как черепаху с рукавами оденешь под куртку, в которой щитки в рукавах.

[@andrey_ivanov_]

Куртку надо было брать с запасом, чтобы черепаха под нее влезла.

[@nemonobody700]

так щитки доставать нужно.

[@MegaVlad07]

Джет, я езжу в черепашке и тройной джинсовой куртке, суть одна и та же. Ткань коже поможет, а пластик костям. Мотокуртки работают хуже такой комбинации, если они не из кожи под 3 мм и пластиком по "кругу". Ибо в той куртке что ты показал, фиксации защиты к рукам нет вообще. Она куда быстрее провернется и заставит твою руку работать с асфальтом.

[@olegoktmaster]

в первую очередь нужно встёгивать застёжку посередине-та,что под коленом.тем самым находится оптимальное положение ремня под коленкой сзади,обеспечивающее плотное прилегание неподвижной части и правильное расположение подвижной части. вторым-ремешок сверху-это так же обеспечивает лучшее расположение шарнира и предотвращает в дальнейшем переползание ремешка.второй ремешок застегивается когда колено согнуто. третий ремешок-самый нижний.застёгивается когда колено согнуто.этот ремешок дополнительный,он типа создает дополнительную фиксацию берцовой кости,но на мягких ремешках эта функция работает слабо,нежели на шарнирных моделях для МХ

[@00Nikck00]

Задний карман как на куртке имеется преимущественно у велосипедистов на одежде и предназначен для быстрого перекуса при езде, тобиш достал батончик(какой нибудь лайон) скушал не останавливаясь, и засунул обёртку в этот же карман.

[@halfcat5060]

Изо всех черепах что пробовал оставил себе только leatt body protector 5.5 Дороговатая штуковина, я заказывал из США за 23 тыс. Но большую часть лета катаюсь в ней, по жаре 35+ вполне терпимо, вентилируется хорошо. Мот - Kawasaki ZRX 1200 s, дорожник.

[@МихаилРожков-р5ю]

карман на спине, скорее всего, для второго номера (мало ли, может пассажир без карманов)

[@Darkrogua]

Могу оставить положительный отзыв про магазин Р5: 1. Быстро отвечаю на вопросы. 2. Есть, как бу детали так и новые. 3. Есть специалисты, которые подскажут, подойдет та ли эта деталь на твой мотоцикл (к примеру я брал термостат от другого мотоцикла на свой, подобрали вышло в 450р, вместо несколько тысяч нового) 4. Есть и мотоциклы из японии, в наличии, и запчасти. 5. Шлют не только тем,ч то у них указано на сайте, но и готовы выслушать ваши предложения Советую.!

[@Munawirtum]

Я тоже мот долго выбирал и покупал на последние деньги! 😁

[@ivankashuba3439]

Ну наконец-то увидел нормальный обзор на Scoyco, а не тупое обсералово. До 80 км/час для аккуратного ездока (чисто с работы на работу, в спортзал) сойдет, не более того. Лучще хотя бы такое приобрести, чем ничего

[@razborkino5070]

Откатал в такой черепахе много сезонов и один раз отработала на все 100%. Из плюсов; мега бюджетная, подвижная, нормально смотрится. Из минусов: со временем резиновые затяжки плохо держут и нужно подтягивать, липучка на животе со временем перестает держать и пластик на груди в нижней части начинает выпирать вперед что не красиво, но все єто спустя много сезонов. Так что черепаха на свои деньги просто топ из бюджетных вариантов.

[@armani.7408]

Неудачный темный фон для демонстрации черепахи. Учтите в следующем ролике

[@piterj.3371]

Я думал всем известно что черепаха не для скользячки, а от ударов защищает.... Собственно по этому её и одевают под куртки, которые в свою очередь защищают от скользячки... так же как брейсы, наколенники, защиту голени и бедра носят под мото штанами.... Просто у разного экипа разные функции защиты.... Компенсация удара (различные пенные вставки и подкладки, распределяют по площади и гасят силу удара) Бронирование - защита от проникающего ранения (пластиковые, металлические накладки, наколенники... защита от ранения острыми предметами) Ограничение подвижности - защита суставов. (брейсы, в неком роде шарнирные щитки на колены... не дают оторвать вам конечности и вывернуть их на 180 градусов) Защита кожного покрова от истирания об асфальт (скользячка) - текстильно армированные, или кожаные вещи... (куртки, штаны, комбензоны) Ну и как вариант можно выделить защиту от погодных условий (жара, ветер, дождь)... Сам использую черепаху Madbull c курткой Sweep Assault 2, мото-джинсы армированые Sweep Jungle с наколенниками Thor Force XP ну и соответственно + мотоботы... Как говорил один человек, лучше потратиться на защиту, даже если нет денег взять в кредит 30-40 тыс, чем потом искать 300-400 тыс на операции и протезы и причём эти 300-400 тыс тебе нужно будет полюбому откуда то взять... Сам повидал много оторванных и вывернутых на 180 градусов рук и ног по этому на своем здоровье не экономлю...

[@QiUiOne]

Я бы на спину, в карман куртки, клал дождевик. Самое удобное, как по мне, место его нахождения. Никогда не забудешь его ни где, пока куртка на тебе.

[@JumboJet888]

Купил Skoyco k12 , да хорошие наколеники действительно , но я их надел один раз , поцарапал ими бак и положил в шкаф пыль собирать, а поверх их ничего не оденешь. Только для эндуристов пойдойдут.

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Поясничный карман для мягкого резервуара с питьем.

[@СтепанОлейник-ц8р]

Экип из разряда «лучше чем в шортах и футболке». А если реально, то для себя среди черепах подобрал лит 5.5 у неё и Петра защищены и панцирь без молнии на груди, что в софт эндуро крайне важно

[@ar_vi2691]

Денег на боты не хватает. Пойду пилить коньки...

[@Свинина-у6й]

Все как всегда - просто и понятным языком!

[@codisy]

Блин, а где ездить в куртке? Ночью по трассе только. У нас в городе днём на асфальте +50, в трусах жарко, а тут куртка

[@СергейВладимирович-к9ч]

Джет, большое спасибо за обзор, очень интересно. Про черепаху ты зря так, черепаха - вещь очень полезная при правильном использовании - одевать только под куртку и никак иначе. Все,что ты сказал про вентиляцию полностью поддерживаю. Если сравнивать черепаху со среднестатическими текстильными куртками, которые продаются в магазинах, то (ИМХО) у черепахи защитные свойства куда выше. Кожа, конечно, вне конкуренции, но летом в ней сжаришься:) Сам летом гоняю в сетчатой куртке Komine и штанах того же производителя, все со штатной защитой, которая сертифицирована по CE и, честно говоря, черепаха внушает мне большее доверие:)

[@88vok]

ну икак там ктото за 5 лет хоть чтото около краштестов разбирал ? нормалных краштестов ане ебалы поповедной вездусушей

[@here-and-now22]

Спасибо за обзор. Купил екип скойко (перчатки, комлект наколенники и налокотники ну и черепаха). Про черепаху - за 4 месяца эксплуатации из проблем это то что липучка виработалась и не держит нужно переделать. Вентиляция спины да плохая (я грешу и надеваю ее не под какой то шмот тогда проветривается), пластик с локтей часто съезжает и это плохо. В плане падений как она хз)

[@dut4yn732]

пока оденешь весь экип ,и кататся перехочется ))

[@простойпарень-ш7п]

Ага, у меня также, особенно лень выкатывать мотик из гаража открывать воротины, закрывать, заводить мопед одевать экип - всего лишь для того чтобы доехать до магазина и обратно. На машине проще пиздец

[@Андрейандрей-ч2щ9э]

@@простойпарень-ш7п но лучше потратить время на одежду, чем потом собирать по дороге куски собственного мяса. Я за лето только два раза проехал без полного экипа.В общей сложности менее 15 км. И то, не разгонялся больше 60. А я на литреспорт ехал.

[@kalmikff]

Значит не катайся

[@ДмитрийШ-о2и]

Поэтому одевать надо в начале сезона и так и жить

[@siniyden]

@@Андрейандрей-ч2щ9э заебали вы драматизировать, как будто экип спасает от того, что масо будет валяться по дороге. Если тому быть - никакой экип не поможет, после сотки уже на него глубоко пох, оторвет руку что с налокотниками, что без. Если спину суждено сломать, вас эти плиточки спасут, когда начнет ломать позвоночник о столб?

[@DudkaDenis]

Черные предметы показывать и обсуждать на фоне черном в черной одежде))это конечно супер

[@КапаГорюк]

Использовал такую черепаху с кожаном поверх неё, попадал на нормальную скользячку - ничего никуда не сползло , экип в лахмоть , но ничего сам не стёр

[@keffirrchikkpelmeenev5220]

До уровня "топ" нужно немного поменять лексикон(он у тебя итак грамотный,но не идеальный)."Вот это"или"Вот тут" мне кажется можно заменить на "Это" или "Тут"(убрать немного лишних слов).К качеству и смыслу вопросов нету).Уровень твоих видео очень высок,поэтому нужно развиваться дальше.С Уважением к просмотренному материалу и проделанной работе!Надеюсь я тебе чем-нибудь помог

[@Jet00]

Спасибо. Обращу внимание.

[@keffirrchikkpelmeenev5220]

Можно еще "Вот тут" заменить словом "В этом месте" и.т.д...Благодарю за ответ

[@lipton223]

Существует легенда , что Jet00CBR отвечает на коментарии

[@АлександрСки]

Мотоэкипировка хорошо подходит для стычек с омоном

[@WuuduMan]

Посмотрел обзор и заказал такие же наколенники - уже пришли. Очень удобные)

[@YS1L995]

Очень познавательно и нужно, спасибо за такие видео 👍

[@Bronivoy]

У наколенников, коленная чашка снаружи должна быть, чтобы при ударе нагрузку распределить на щитки. А в данном случае она вывернет колено.

[@88vok]

краштесты прводил ктонибудь ?

[@Lkinar1]

Падал на скорости 60, еще ехал по асфальту метров 20, треснулся башкой в отбойник. Экип: куртка без какой либо защиты (пуховик), китайский шлем за 3000 р. наколенников не было. Мерчатки кожаные меховые. Результат: верхняя часть тела не пострадала никак (пара синяков). Сильно отбил колени, но через неделю пришел в норму. Экип отработал на 100% но оказался одноразовым (перчатки отлично защитили руки, синтепон тоже смягчил удар) Вывод: нужны наколенники, без них реально никак.

[@Ander-c3n]

заказывал тут на ибей куртку из грубой кожи - обычную - гражданскую - чуть стилизованную под мото стиль 50х - так прислали на размер больше - так я не расстроился - начал ее юзать как экип - одев под нее черепаху)

[@Maxlyaptsev]

Не согласен. Вставки в куртке очень плохо прилегают и при падении сразу съедут. Куртка поможет только при трении об асфальт и в качестве ветрозащиы. Но для этого ей не нужны вставки. А пенка на спине это вообще смешно. Лучше черепаху под низ. Что куртка сама по себе бесполезна что черепаха. Вообще не понятно откуда такие выводы - опыты не проводились. Нужно было на манекен натянуть и потаскать по асфальту.

[@sergioitaliano7729]

Спасибо огромное, очень ты нужен Всем👍🤝👍

[@Drive_023]

На наколенниках на голени я ремни крест на крест делаю. Боты кроссовые идеально хапают воду и все "джентльменские наборы не работают" (если не использовать пропитки водоотталкивающие, и то вряд ли спасут), поплавал - приехал домой постирал. В Краснодарском крае зимой потой и минус 30-тник вжаривает)

[@Jet00]

В Краснодаре в декабре средняя температура днём +6 В феврале +9 Ты это оспаривать собираешься? То, что бывает и -30 все прекрасно знают. Опровержения ради опровержений.

[@Drive_023]

Jet00CBR Оспаривать не собираюсь, я живу в КК, грубо говоря в 300 км от Эльбруса.

[@vladislavkomarov8341]

подтверждаю.может быть до +20 что в феврале что в январе. на новый год деды морозы на мотоциклах по городу катают. но в 2006 был рекорд: -36 в январе.

[@kirakomi9111]

Так почему не сказали что можно место черепахи взять, просто я на права буду сдавать, а что брать и одевать не знаю. Ребят подскажите пожалуйста что можно взять на торс. Изменено: и еще что лучше куртка похожая как на видео или кожа?

[@ЕвгенийРожков-я8о]

Удивился, когда увидел академ, потом объездную)) подписка однозначно

[@ДмитрийДмитрий-э7к]

Спасибо дружище за обзор. Сними обзор на шлемы бюджет... За ранее спасибо

[@shkiper_z]

По мне так, если нет денег на хороший экип, то лучше б/у качественный, чем Китай. Прав ли я? Внешне может быть и потрепанее, но по мне лучше чем лощеное и новое, с надписью скойко!

[@schitzartur4603]

Только настоящий комби из кингурятины может отлично защетить от скольжения по асфальту и тд и тп и черепахи тоже только в комбинации с комбиком работают хорошо . Но если ездить так то первое это дорого второе безумно неудобно . Но лучшая защита это мозг его включать надо и ездить нормально не включая режим супермена.

[@Biohazardx22]

Продолжай делать обзоры, очень хорошо получается, удачи!

[@user-trush357]

Джет, спасибо за обзор. Как раз смотрел в сторону Скойко)

[@tonikartar7401]

Респект за канал,но можно рассказывать и сразу говорить цену каждой защиты, за ранние спасибо.

[@Daredevil-RoninSamurai]

Если бы вся эта броня была сделана из прочного лёгкого металла было бы круто

[@Dmitry-910]

На 60 падал в такой черепахе, поблогодорил себя что заказал её.

[@Pavlentiy87]

Чтобы куртка хорошо проветривалась нужно было кармашки на груди открыть , были бы как воздухозаборники )))

[@ATMFoxtrot]

Примерял ее в магазе в Екате, локти вообще смешные - даже толком не охватывают сустав, соответственно смещение на 1 см и кости наружи. Ключицы, лопатки - расходники, совсем не прикрыты. Ну ее нафигх. Бегал в хоккей в экипировке, после этого такая скойко и подобные серьезно не защищают. Умножил цену на 2 и взял панцирь Leatt - пойдет, хоть можно было б и лучше. Решил лучше потратиться и за зиму присобрать отдельно толковые локти, колени, шорты. Мениски оперированы, т.ч. колени берегу, склоняюсь в сторону брейсов...

[@nikitarivethead9518]

Людям которые в городе ездят 200-250, экипировка противопоказана.

[@88vok]

а что птивопоказано тем кто таких людьми называл ?

[@kirillos42]

У меня подобный экип, выполняет свою функцию. 1 раз хорошо упал и проверил) Дороже особого смысла нет брать, разве что дизайн и внимание к мелочам, а в плане защиты выигрыша не будет.

[@MifBessmertniy]

Задние карманы чаще всего для фляги или чего-то что нужно быстро достать используют

[@petrkrykov]

Задний большой карман это для дождевика где-то в видосах про путешествия смотрел

[@vzerkala]

Брали в р5 мото брату, отличный магазин. Второй мот не успели забрать. Сетки там покупали, хорошее качество и цены отличные)

[@kostyasch2087]

Сразу лайк за "надевать". Прям бальзам для ушей. :) А вот в конце немного подкачали - цены дешевле не бывают, цены бывают выше или ниже, а дешевле или дороже - товары и услуги.

[@КапаГорюк]

Такое ощущение, что черепаха не по размеру, великовата

[@антонАще]

Здоров,заказывал с алиэкспрэс?и твоё мнение???от куда закупаешься, Экип и запчасти?

[@derzaicheg]

Про "слайдеры стираются в ноль" - ведь вес мотоцикла совсем другой. Считай, что две трети мотоцикла наваливается на один слайдер. Что не скажешь о теле мотоциклиста. Поэтому так же быстро черепаха не должна стереться.

[@lev_kzn]

12:44 думаю когда двойка собирается вздремнуть, кладёт туда свой планшет :)

[@zloyevgen]

конечно не дешевле чем на крупных торговых площадках, но примерить перед тем как заказать вполне можно) но если нет предрассудков, то, по моему, авито лучше всего, по крайней мере в москве куча неудачных мотопервенцев, сдающих юзабельный фирменный экип после начала сезона, главное выжидать лучшее предложение

[@Серега-ь9е8к]

Подскажи какую связь используете?) Между райдерами)

[@antr20.]

На скорости 200+ экип поможет? Реально? Сомневаюсь что есть разница в них для такой скорости, они одинаково бесполезны.

[@Jet00]

если экип говно, то разницы действительно никакой.

[@жубайсында]

У меня мотоцикла нет ещё, но зато хороший шлем, и мотоботы уже имеются.

[@РСВСамара]

Все фигня! 100 слоев пупырки и скотчь и защита готова !@! :))

[@ДмитрийШ-о2и]

Мишлен?

[@bohdanrudenko7712]

Заметил на шлеме китайский интереком freedconn. Как он? Как звук при прослушивании музыки?

[@posture_group]

Обзор черепахи и куртки ниочём. Черепаха тонкая, мягкая. И она не доя леса, как говорит автор. В лесу при ударе об ствол или корень позвоночник скажет хрусть. Кроссовые черепахи жестче. Зачем брать китайскую защиту?

[@scissormanscissor8321]

второй сезон в этой куртке. она хорошо продувается если короткие перчатки.в целом ей доволен. но самый большой косяк дождь она не держит.

[@Amdur88]

9:21 при мне чел на колесе упал на 70 в черепахе, остался цел, ничего там не слетает, подтягивать нормально нужно

[@Jet00]

это называется ошибка выжившего, когда надо смотреть не на тех, кому повезло, а на тех, у кого были проблемы. А я знаю ситуации, когда черепаха от асфальта не спасла.

[@Amdur88]

@@Jet00 я знаю как это называется, ещё я знаю случаи, когда защита не спасала даже на 100км

[@Jet00]

@@Amdur88 Есть статистика и мат ожидание. Ну а кто-то придумывает аргументы или скорей отговорки со словами "знаю случай".

[@oleburovs8061]

Лайк за грамотную речь и хороший звук.

[@KagiMoto]

Нормально у тебя корд вылез =)))

[@Jet00]

это наклейка

[@Munawirtum]

Ты куртку подбирал после покупки черепахи, не сковывает? Думаю брать черепаху и носить под бомбер, боюсь чтобы нормально сидело не стесняло движений...

[@Jet00]

у тебя ни бомбер ни черепаха не могут защитить от абразива, а в городе защита черепахи не нужна, она сделана для леса. Для города сделаны мотокуртки

[@Prosto_tak35]

Зачем мне экип если я падать не собираюсь?

[@ctujlb26]

зачем мыться если завтра все равно срать пойдешь?

[@Prosto_tak35]

тоже верно, поэтому нужно мыться после того как посрешь

[@ЮрийУстинов-о8ф]

тебя упадут

[@ctujlb26]

Prosto tak ну вот и экип нужен для того что бы если ты сегодня не собираешься падать, то завтра тебя самого собьют и полетишь ты такой голым сальтухи выписывать и в фарш разбиваться. Я хоть и не мотоциклист, но бывший гонщик формулы 2. У нас экипу уделяется время больше чем безопасности самой машины и то многие не выживали. На картинге я вообще по 3-5 разных экип на себя надевал, от черепахи заканчивая монолитным костюмом поверх всего. И все равно умудрялся в авариях порвать весь экип в клочья. На мотоцике все куда серьезнее, чем среди профи. На моцике есть опасность упасть в любую секунду даже если ты этого очень не хочешь и мечтаешь ездить все время без падений, то найдется Ваилий Жмыхович на девяносто девятой, который захочит тебя подтолкнуть в тот момент, когда ты этого не ждал. Так что лучше разориться на защиту, чем потом фаршиком стать ))))) ну или сразу определить для себя, что ты есть фарш и хочешь красиво умереть. Покупаешь на последние деньги кавасаки нинджа и вваливай себе с голой пипиской 340 в отбойник близжайший )))только не в людей они то этого не заслужили)))

[@Prosto_tak35]

Эдуард Тамбовцев а вдруг мне завтра кирпич на голову упадет или кислород на планете Земля закончится: буду ходить в каске и носить с собой кислородный баллон. Не нужно воспринимать всё вышесказанное мною так серъезно. В жизни бывает всякое и 100% защиты никогда не будет. Волков бояться - в лес не ходить как говориться, Просто так никогда ничего не происходит, если котелок не варит, тут никакой экип не поможет и наоборот: осознавать то что делаешь и правильно оценивать свои возможности - лучшая защита. Совсем голым ездить конечно зашквар, но и одеваться в 10 одежек как космонавт тоже глупо если собираешься от работы до дома доехать неспеша, это как несколько призервативов при сексе одеть - безопасно, но удовольствия нет.

[@30oooo33]

Черепаха же для лета и солнца!!! Тест проходит в пасмурную погоду, хз сколько температура воздуха

[@epicWarri0r]

Jet, а что думаешь об использовании спины от черепахи под курткой в место штатной защиты (паралона), либо сертифицированных вставок типа SAS-TEC?

[@aboutthediver1352]

ты прав! много людей покупают Мото на последние деньги, поэтому поводу предлагаю розыграть то что обзорил в этом видео!!! подписчики кто за ставьте +

[@seregat7763]

я такую за 3500 взял с али. Правда без защиты. И была только красная. Байк синий) но жаба задушила переплачивать 5 кусков за другой цвет

[@RaserCO]

Ну уж извини, когда я обзавелся первым мотоциклом, шлем то проблемой найти было, не то что защиту=). в восьмидесятых вообще с мотоэкипом у нас дефицит был=). Конечно когда брал свой первый мощный мотоцикл(а это был fzx 750) в 2003-м году, для меня и открылись прелести экипа,который я и закупил на цену, в треть мотоциклетной.

[@СаняГост-э7л]

У кота стабилизатор божественный